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业绩回顾

主营业务:
  集团根据产品及服务组织成业务单位,并有下列三个可呈报经营分类:(a)商品贸易分类从事买卖向外界人士购买之商品;(b)石油分类从事石油勘探及生产,并提供钻井服务;及(c)物流分类从事提供运输及仓储服务。

报告期业绩:
  截至二零二三年六月三十日止六个月,集团录得收入约2,470,000港元,而二零二二年同期则为3,912,000港元;期内公司拥有人应占亏损约为35,066,000港元,而二零二二年同期公司拥有人应占亏损约为37,114,000港元。集团上半年之营运与二零二二年相若,而集团积极争取在下半年拓展各类业务。

报告期业务回顾:
  今年上半年,全球经济环境支持从疫情及乌克兰战争中逐步复苏。大部分供应链中断缓和后,能源及粮食市场从战后高峰平静下来。政策方面,央行大规模同步收紧货币政策初见成效,通胀见顶。这些发展有助主要经济体维持及复苏。尽管加息,但美国经济一直受强劲就业人数支持,首季度国内生产总值增长2%,表现好于预期。中国经济亦在重新开放后强烈反弹,于第二季度按年增长6.3%。另一方面,欧洲经济表现平平,部分归因于该地区遭受能源危机的严重打击。因此,世界经济已经度过了初步复苏阶段;未来经济走势将取决于具体地区的结构性因素以及迄今为止所采取的纾困措施的有效程度。
  世界正在经历近代史上最激进的加息周期,货币紧缩的影响波及全球经济。集团的表现及业务发展不可避免地受到这种紧缩环境的影响。公司股份暂停买卖后,集团采取了务实而具前瞻性的态度以满足复牌要求。为了更好地把握市场机遇,鉴于公司自身的竞争优势,公司最近已委任外部重组顾问安永企业财务服务有限公司协助制定业务重组计划。公司将与重组顾问以及其他专业顾问紧密合作,以促进股东及业务伙伴的利益。公司有信心克服短期挑战,以实际成果执行公司的业务战略。
  随著COVID结束,集团继续尽最大努力恢复所有业务分类的营运。尤其是公司的贸易及物流分类继续扩充业务范围,并为此重新定向营运单位。集团预计该分类可以通过重组地区线及商品种类以加快业务恢复,因中国对基建及生产设备的投资出现显著增长。报告期内,公司的核心附属公司丝路物流(迁安)有限公司(‘迁安物流’)受益于更大的营运灵活性,不受偶尔封锁的限制。
  今年上半年的油价徘徊在每桶80美元左右,归因于市场信号混乱:行情看跌的经济预测及对需求增长的担忧与主要消费国石油使用量的反弹发生冲突。航空交通正常化运作是全球需求增长的主要原因。虽然预计今年剩余时间内需求将继续增长,但预计供应只会轻微增长。一些OPEC+生产商已进一步实行减产,并计划将减产措施延续到二零二四年。综合来看,供需因素表明近期内油价将呈温和上涨趋势。在相对稳定的市场条件下,公司的石油分类保持其经营规模,于截至二零二三年六月三十日止六个月内实现了约904,000港元的收入。
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