主营业务:
公司为一间投资控股公司。集团之主要业务为透过其主要联营公司华晨宝马在中华人民共和国（‘中国’）制造及销售宝马汽车，透过其附属公司宁波裕民及绵阳瑞安制造及销售汽车零部件，以及透过其附属公司华晨东亚汽车金融提供汽车金融服务。
报告期业绩:
集团截至二零二三年十二月三十一日止年度之综合收益（主要来自宁波裕民、绵阳瑞安及华晨东亚汽车金融等主要营运附属公司所营运业务之销售净额）为人民币1,121,500,000元，较于截至二零二二年十二月三十一日止年度产生之人民币1,130,700,000元轻微减少0.8%。
报告期业务回顾及展望：
中国经济于二零二三年COVID-19疫后逐步复苏，中国全年国内生产总值增长5.2%。根据中国汽车工业协会的资料，二零二三年中国汽车总产量增加11.6%至30,100,000辆，而总销量则增加12.0%至30,100,000辆，连续15年全球最高，并迎来二零一四年以来首个销量顶峰。乘用车销量增加10.6%至26,100,000辆。新能源汽车（‘NEVs’）（包括电池电动车（‘BEVs’）、插电式混合动力汽车及燃料电池车）销量大幅增加至9,500,000辆，较二零二二年上升37.9%。豪华乘用车销量继续增长，增加15.4%至4,500,000辆，跑赢整体市场。OEM的推广加上国家政府的支持政策推动了豪华乘用车之强劲销售表现。
于二零二三年，面对各种外部不确定因素及激烈市场竞争，华晨宝马汽车有限公司（‘华晨宝马’）于年内再创佳绩，乘着中国长期增长之势而腾飞。凭藉团队不懈努力及与宝马集团其他实体紧密合作，华晨宝马得以继续保持强势，满足客户需求。华晨宝马亦不断扩大其于中国之供应商网路，坚持贯彻其‘本土化’方针。此外，华晨宝马于中国大陆之全国经销商网路已超过740间店舖。截至二零二三年年底，该合资企业共有雇员26,000人。华晨宝马于过去18年一直为沈阳市最大纳税单位，于过去8年亦为辽宁省最大纳税单位。
于二零二三年，华晨宝马迎来又一重要企业里程碑，成立二十周年志庆。华晨宝马去年总产量约为728,000辆宝马汽车。于二零二四年年初，华晨宝马亦开始生产全新宝马X1及首款宝马iX1，并于中国推出新一代宝马5系及首款宝马i5。
华晨宝马致力成为中国豪华电动汽车领先供应商。作为宝马集团一员，华晨宝马致力于探索新技术及加快数码化转型。领悦数字信息技术有限公司（‘领悦’）（华晨宝马之全资附属公司）于中国为华晨宝马及宝马实体提供数据解决方案、数码解决方案、客户关系管理、电子商贸及资讯科技开发及营运等服务。其核心能力有助于增强客户互动及满意度（截至二零二四年二月，My BMW App拥有约10,000,000名注册用户），并充当客户关系管理工具，识别销售机会，同时推动电子商贸交易。
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于二零二三年，宁波裕民机械工业有限公司（‘宁波裕民’）加快产品转型升级步伐，加大对新兴业务及产品研发之投资，影响盈利能力。宁波裕民开拓3名新客户，并承接新专案21项。新业务数目按年增长5%，并已开发出多项创新产品。宁波裕民于年内获评为浙江省博士后工作站企业及省级企业技术研发中心。
公司的另一间全资附属公司绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司（‘绵阳瑞安’）继续从事汽油车及电动车发动机凸轮轴研发与制造。于二零二三年，绵阳瑞安面对传统燃料汽车销量下跌及凸轮轴生产竞争激烈之不利营商环境，仍然继续取得销售增长。于二零二三年，绵阳瑞安向理想汽车销售组合凸轮轴达700,000件。年内，绵阳瑞安正式成为比亚迪供应商，积极参与招标，以为比亚迪供货。新产品树脂平衡轴研发项目已完成树脂齿轮的技术方案，树脂齿轮的相关关键技术仍在验证。
公司致力把握各种宝贵投资机会，以提高盈利能力及为股东创造价值。公司现正研究及发掘多个投资机会，包括但不限于与宝马合作供应宝马汽车之零部件、可能拓展至NEV制造、零部件供应及数码化业务，涵盖整条汽车工业价值链。
华晨宝马将继续秉承宝马灵活多变的生产策略及兼容并蓄的技术理念。于二零二三年二月二十日，一辆宝马i340L车型自铁西工厂里达厂区生产线出厂，标志着宝马沈阳生产基地汽车产量累计达5,000,000辆，亦标志着宝马集团电动化征程新篇章。华晨宝马于中国生产的第600万辆汽车将于二零二四年出厂。目前，华晨宝马正从速准备于二零二六年开始生产‘NeueKlasse’车型。
华晨雷诺方面，随着正式重整方案获批，公司相信可利用华晨雷诺之产能与资源以及既有资质，维持公司之汽车制造平台，以寻求日后与国际及国内汽车公司合作，进一步巩固公司在汽车市场之地位。有关华晨雷诺之业务前景以及与策略性伙伴之间的潜在业务合作机会（尤其是NEV的业务领域）之可行性研究均已经进行。
LCVs市场受益于物流行业的发展、新零售模式、不断增长的NEVs市场和利好政策拉动，近年来稳步增长。华晨雷诺期望把金杯品牌打造成LCVs知名品牌，布局新能源LCVs市场，顺应市场电动化趋势，华晨雷诺计划开发海狮和海狮王新系列电动产品，并根据市场需求开发纯电动中型商用车产品。
未来华晨雷诺将以NEVs为发展主要方向，与策略性合作伙伴布局新能源商用车市场并扩展出口等市场机会。期望与策略性伙伴在新能源方面在金杯产品平台共同发展，共同开发具有核心竞争力的大型商用车产品。
有见于NEV分部商机处处，故华晨东亚汽车金融之新业务战略定睛于此。此竞争炽烈之细分市场继续扩张，同时由于品牌间竞争激烈，现正进行内部重组。华晨东亚汽车金融正在精心挑选今后能够走得更远的主要知名国际品牌作为合作伙伴。
此外，华晨东亚汽车金融亦正扩大其金融产品战略，从传统的‘自有资金放款’及‘零售联合贷款’产品扩展至‘助贷业务’，可进一步提高其收费收入来源。华晨东亚汽车金融致力于成为拥抱环保的个人及企业客户的‘绿色金融’之选，支持中国大陆的社会及经济战略。
从运营角度，华晨东亚汽车金融将继续积极采用线上╱数码解决方案，有关解决方案便于客户及零售商操作使用，风险规避及缓解能力亦有所提升，以客为本的服务在定期主机厂及客户调查结果中保持最高评价。
宁波裕民计划进一步开发铝合金制品相关的轻量化产品，例如保险杠防撞梁、门槛、踏板、电池盒壳体及边框以及安装支架。在科研方面，绵阳瑞安与上海交通大学及上汽大通汽车有限公司联合改进凸轮轴型线，提升柴油机燃烧效率，同时启动机器人减速器凸轮轴的研发，力争打破国外企业垄断地位。目前已完成样件试制。
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