主营业务:
公司及其附属公司（统称‘集团’）主要从事提供综合航运物流服务，包括提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、土地租赁及其他服务。
报告期业绩:
集团的收入总额由截至二零二四年十二月三十一日止年度约3,058.1百万美元增加约11.6%至截至二零二五年十二月三十一日止年度约3,411.6百万美元。该增加乃由于(i)集装箱运量由二零二四年的3,570,184个标准箱增加约7.8%至二零二五年的3,847,539个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换仓位费收入）由二零二四年的721.1美元╱标准箱增加约4.5%至二零二五年的753.3美元╱标准箱的合并影响所致。
报告期业务回顾：
集团业务涵盖综合航运物流服务，如提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、土地租赁及其他服务。截至二零二五年十二月三十一日止年度，集团的业务继续提供集装箱运输及综合物流服务，专注于亚洲区市场，原因是公司相信亚洲区市场将继续保持健康增长。
截至二零二五年十二月三十一日，集团经营76条贸易航线，包括11条通过联合服务经营的贸易航线及25条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、汶莱、孟加拉、缅甸及印度等国家和地区的80个主要港口。截至二零二五年十二月三十一日，集团经营一支由119艘船舶组成的船队，总运力达到184,961个标准箱，当中包括99艘自有船舶（162,444个标准箱）及20艘租赁船舶（22,517个标准箱），平均船龄为9.4年。这119艘船舶当中95艘为2,000个标准箱以下船型，24艘为2,000至3,000个标准箱船型。截至二零二五年十二月三十一日止年度，133.1百万美元的资本开支支出总额中，主要包括60.0百万美元用于购置集装箱船舶及46.0百万美元用于购置集装箱。此外，集团也经营（包括合资经营）约2,248,591平方米堆场及180,412平方米仓库。
截至二零二五年十二月三十一日止年度，集团的收入由截至二零二四年十二月三十一日止年度的约3,058.1百万美元增加约11.6%至截至二零二五年十二月三十一日止年度的约3,411.6百万美元。该增加乃由于(i)集装箱运量由二零二四年的3,570,184个标准箱增加约7.8%至二零二五年的3,847,539个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换仓位费收入）由二零二四年的721.1美元╱标准箱增加约4.5%至二零二五年的753.3美元╱标准箱的合并影响所致。
业务展望：
二零二五年集装箱航运市场保持了良好的增长，尤其是以中国出口、产业转移以及贸易政策的不确定性促使亚洲区需求依然强劲。随著全球集装箱运力逐年释放以及亚洲区关注度提升，公司面临更多竞争，而红海危机和码头拥堵仍未改善，叠加公司效率、成本等显著优势，因此公司取得了良好业绩。
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展望二零二六年全球经济贸易预期稳定增长，集装箱运力交付相对较低，但红海危机和区域竞争依然存在不确定性。公司将聚焦亚洲区，通过精细化管理挖掘市场、效率和成本潜力，坚持为优质客户提供量身定制的差异化服务，帮助各利益相关方实现更高的价值，从而成长为世界级综合物流服务解决方案供应商。
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