主营业务:
公司及其附属公司（统称‘集团’）主要从事提供综合航运物流服务，包括提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、土地租赁及其他服务。
报告期业绩:
集团的收入总额由截至二零二五年六月三十日止六个月的约1,664.5百万美元增加约10.7%至二零二六年同期的约1,842.1百万美元。该增加乃由于(i)集装箱运量由截至二零二五年六月三十日止六个月的1,829,665个标准箱增加约7.8%至二零二六年同期的1,971,942个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换舱位费收入）由截至二零二五年六月三十日止六个月的776.4美元╱标准箱增加约4.0%至二零二六年同期的807.2美元╱标准箱的合并影响所致。
报告期业务回顾及展望：
集团业务涵盖综合航运物流服务，如提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、土地租赁及其他服务。截至二零二六年六月三十日止六个月，集团的业务继续提供集装箱运输及综合物流服务，专注于亚洲区市场，原因是公司相信亚洲区市场将继续保持健康增长。
截至二零二六年六月三十日，集团经营74条贸易航线，包括10条通过联合服务经营的贸易航线及22条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、汶莱、孟加拉、缅甸及印度等国家和地区的79个主要港口。截至二零二六年六月三十日，集团经营一支由120艘船舶组成的船队，总运力达到185,365个标准箱，当中包括98艘自有船舶（161,537个标准箱）及22艘租赁船舶（23,828个标准箱），平均船龄为10.6年。这120艘船舶当中，96艘为2,000个标准箱以下船型，24艘为2,000至3,000个标准箱船型。截至二零二六年六月三十日止六个月，合共77.4百万美元的资本开支支出中，71.9百万美元用于购置集装箱船舶。此外，集团也经营（包括透过合营公司经营）约2,226,298平方米堆场及180,412平方米仓库。于二零二六年上半年，集团的收入由截至二零二五年六月三十日止六个月的约1,664.5百万美元增加约10.7%至截至二零二六年六月三十日止六个月的约1,842.1百万美元。该增加乃由于(i)集装箱运量由截至二零二五年六月三十日止六个月的1,829,665个标准箱增加约7.8%至截至二零二六年六月三十日止六个月的1,971,942个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换舱位费收入）由截至二零二五年六月三十日止六个月的776.4美元╱标准箱增加约4.0%至截至二零二六年六月三十日止六个月的807.2美元╱标准箱的合并影响所致。
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地缘政治扰动再次成为集装箱物流行业的主要驱动力，在全球经济相对稳定的情况下，改善了整体供求关系。同时能源供给、贸易壁垒、新技术建设等推动各项成本上升，美国关税税率的大幅波动，进一步影响了航运的供求关系的稳定，通货膨胀持续冲击供应链的各环节，考验集团应对周期和灵活调整的能力。
集团通过改善效率提升服务，挖掘现有市场的潜力，适时调整船队结构，优化成本控制，有信心面对未来不确定性的冲击，从而稳步成为世界级综合物流服务解决方案供应商。
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