主营业务:
公司为投资控股公司。公司及其附属公司（统称‘集团’）主要在中华人民共和国（‘中国’）从事电动车、电池及相关配件的开发、制造及销售。
报告期业绩:
于2023年，集团录得收入人民币34,762.8百万元，较2022年人民币31,059.4百万元增加约11.9%，主要是由于因(i)拓展产品组合以满足不同客户群及需求、(ii)增加营销活动及(iii)扩大集团的销售网络，导致电动自行车、电池及充电器的销量高企所致。
报告期业务回顾：
2023年，雅迪再度录得强劲表现。尽管面对宏观经济挑战及行业竞争加剧，集团仍稳步扩大在中国的市场份额，继续取得优异业绩。集团的收入由2022年的人民币31,059.4百万元增长约11.9%至2023年的人民币34,762.8百万元，主要由电动自行车、电池及充电器的高销量所推动。该增加乃由于(i)拓展产品组合以满足不同客户群及需求、(ii)增加营销活动及(iii)扩大集团的销售网络。年内，集团售出合共约16.5百万台电动两轮车（包括4.9百万台电动踏板车及11.6百万台电动自行车），较去年增加约17.9%。按年销量计，其已连续六年在全球电动两轮车行业保持领先地位。
雅迪的显著增长不仅得益于其敏锐的行业洞见及丰富的行业经验，还得益于其对技术创新及绿色通勤生活方式的坚定承诺。为增强产品的核心竞争力，雅迪不断投资开发具有先进性能特点的电动两轮车及电动自行车新车型，并对核心零部件采用新技术。集团于2023年推出33款新型电动自行车及16款新型电动踏板车，均具有增强外观设计、智能功能及先进性能特点。雅迪在绿色技术方面的成就主要体现在电池技术上。除成功开发石墨烯电池外，于2023年雅迪亦发布其第一代钠离子电池‘极钠1号’，连同其配套车型雅迪极钠G25。相较于铅酸和锂离子电池，‘极钠1号’具有多项主要性能优势：安全性优异、寿命长、充电速度快、低温耐久性出色及动力超凡。这一里程碑标志着雅迪向通过电动两轮车行业的技术创新创造绿色通勤生活方式的长期目标迈进了一大步。
于整个年度，集团继续努力在全球推广‘雅迪’品牌。
雅迪是2023年国际足联女子世界杯（FIFA Women’s World Cup2023）亚太区区域支持者，这是继2018年俄罗斯世界杯（FIFA World Cup Russia2018）及2022年卡塔尔世界杯（FIFA World Cup Qatar2022）之后第三次与国际足联合作。此外，雅迪亦参加国际消费类电子产品展览会、欧洲自行车展、柏林国际电子消费品展览会及意大利米兰国际摩托车、自行车博览会等世界级展会，展示了雅迪多款高性能电动踏板车及电动摩托车。另外，雅迪还成为杭州亚运会电动自行车官方供应商。为深入落实碳峰值及碳中和目标以及践行绿色办赛理念，杭州亚运会提出了打造首届碳中和亚运会的目标。雅迪摩登被指定用于亚运会场馆内的日常运作及出行需求。管理层认为，这一指定证明了雅迪产品的可持续性。持续参与该等世界级的展览及活动，不仅巩固了雅迪作为行业领跑者的地位，亦表明了其对车辆及绿色技术升级的执着追求。
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为持续巩固于中国电动两轮车市场的龙头地位，集团继续着力扩大分销网络，深化市场渗透。于2023年12月31日，集团在中国拥有逾4,000家分销商，其下属子分销商的销售点超过40,000个（2022年：超过32,000个销售点），几乎覆盖中国全数行政区。为提供极致的客户体验，集团加强全国分销商的管理，特别是在售后及维修服务方面，鼓励、支持及引导分销商全面使用雅迪生产的电池、核心零部件进行更换。此举不仅确保雅迪的产品保持原厂规格，扫除使用次货进行更换的相关潜在风险，还使集团可利用售后市场业务。在国际分销网络方面，雅迪的分销版图已扩展至欧洲、东南亚、南美及中美洲等90多个国家，进一步巩固其作为全球电动两轮车研发及生产巨擘的领导地位。
业务展望：
鉴于中国电动两轮车市场发展迅速且竞争激烈，故集团将透过投放更多资源研发核心零部件新技术来专注提升其产品的差异化竞争力。此举亦将透过推行基于平台的工程系统，使新车型的设计能够轻松适应现有生产线来提高成本效益；推动供应链垂直整合，优化分销渠道；以及透过发展售后市场业务来拓展市场商机。
此外，随着全球电动汽车市场的持续快速发展，集团将积极拓展业务，提升在现有市场的影响力，并进军具有高增长潜力的新市场，尤其是东南亚市场。于2024年初，雅迪在越南北江省谅江县谭黄工业园区举行占地232,200平方米的生产厂奠基仪式。该生产厂计划于2025年投产，设计年产能为两百万辆电动摩托车。约30%的产量将出口至东南亚其他国家，包括菲律宾、泰国、马来西亚及老挝。管理层深信，集团将能够于东南亚市场复制在中国的成功，提升雅迪的价值，并为公司股东带来丰厚的回报。
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