主营业务:
公司为投资控股公司。公司及其附属公司（统称‘集团’）主要于中国内地从事汽车销售及服务。
报告期业绩:
于截至2023年12月31日止年度的收入为人民币10,977.8百万元，较2022年同期增加人民币54.1百万元，增幅为0.5%。其中，新车销售收入为人民币9,295.6百万元，较2022年同期减少人民币122.4百万元，降幅为1.3%；售后服务业务收入为人民币1,260.5百万元，较2022年同期增加人民币119.1百万元，增幅为10.4%；二手车销售收入为人民币421.7百万元，较2022年同期增加人民币57.4百万元，增幅为15.8%。
报告期业务回顾：
新车销售业务运营能力保持稳定，水平业务持续提升2023年集团继续坚持‘增量为本、结构为王、节奏为先’的策略，最终实现新车销量32,204辆，同比增长0.8个百分点；其中，新能源车型依然是重点提升方向，销量同比增长33%，占总新车销售量6.6%。
集团持续推进订单前置，对库存周转进行预警、考核，开展品牌内资源共享，实现加速周转的同时力争利润最大化。强化销售过程管理，通过点检、巡检、数据对标分析，对各品牌店面作出指引及整改。在汽车市场竞争进一步加剧的情况下，降价促销愈演愈烈。在此情况下，集团销售端重点提升水平业务贡献度。通过金融业务结构调整，以及衍生业务再开发，水平贡献度同比增长2.52个百分点，填补了新车降价对公司利润造成的影响。
集团通过对客户画像工作的精耕细作，有效提升邀约到店质量。重点关注网络线索维护、新媒体直播、小红书等在线营销，扩大线索的同时提升销售规模。持续强化圈层营销，通过会员中心平台，利用‘会员中心活动月’对老客户转介绍权益发放、置换补贴等措施，客户保持率及转介绍明显提升。
以服务增基盘，重点发掘事故维修业务2023年市场竞争愈加激烈，售后业务做为经销店的主要利润贡献部分备受关注。集团以客户需求为中心，进一步强化客户管理中心职能，开发个性化产品满足个性化的需求，通过精准维系，提升招揽效率，激活流失客户回厂。凭借优质的服务、专业的技术以及不断创新的业务模式，实现售后基盘客户的稳步增长，较2022年增长了15%。
事故维修市场竞争加剧，保险公司经历多次费改后盈利性降低，向下挤压赔付。集团以续保业务为抓手，自主开发了续保业务管理系统，续保保单数量同比增长8.1%，保费同比增长6%，从而在和保险公司的合作中保持著主动权。另一方面利用集团优势，开发网上事故线索平台，紧盯线索跟进，确保留修率稳步增长。2023年事故收入较2022年同期增长18%。
机电业务方面，集团持续推进技术诊断前移，强化专业优势，持续打造技术领先的新丰泰品牌形象。同时开展服务营销竞赛，合理提升业务规模。事故业务方面，2023年集团依托园区化布局，在重点城市开展了钣喷中心项目，取得了一定的集约化效果。未来，钣喷中心会更加注重技术的创新和服务质量的提升，如使用更环保的材料、优化喷漆工艺等。在降低对环境污染的同时，提升效率并控制成本，充分发挥钣喷中心优势。
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集团2023年售后服务收入为人民币1,260.5百万元，较2022年同期人民币1,141.4百万元增长10.4%。售后毛利达成人民币504.1百万元，较2022年同期人民币478.7百万元增长5.3%。
装潢业务方面，通过精细化运营，满足客户个性化需求，提高集团竞争力。产品方面，整合供货资源，降低产品供货成本；人效方面，提高技术人员的施工效能和业务人员的营销能力。未来，集团在提升业务规模的同时，持续开展降本增效，以提升该版块利润贡献。
二手车业务紧抓市场发展机遇，是未来利润贡献新的增长点二手车版块为集团现阶段的业务发展重点。通过不断强化二手车核心能力建设，完善二手车收购、评估检测、定价和处置体系，保证业务开展的合规与利润最大化。严格控制二手车存货周转，针对零售及批发车辆制定明确的库存管理制度，保证库存健康和良性运营。
二零二三年集团深耕在用车开发、内网拍业务，积极拓展二手车外采渠道，以满足二手车同品牌零售资源。充分发挥全国性经销商集团的区域优势，通过优势资源整合，实现同品车辆销售利润最大化及高效周转。二手车平均周转天数仅为14天，实现健康运转。同时，集团持续推进集团二手车认证体系，打造新丰泰认证二手车品牌，增速零售业务，带动过户、金融、保险、延保、装潢等延伸业务的增长。二手车置换率同比增长3.3%，二手车交易量7,380辆，同比增长5.7%。其中，经销2,904辆，同比增长25.1%，经销毛利20.0百万元，同比增长24.3%。
未来业务核心依旧是促进新车置换、开发忠诚用户，提升在用车优质车源入口、品牌认证零售，扩大业务规模，实现客户用车全生命周期的价值链循环。
汽车金融代理业务2023年集团持续加强与金融机构总对总合作，进一步优化金融服务和金融产品结构，为客户提供多样化的购买选择和更灵活的付款方式，促进新车销售业务增长的同时，进一步获取金融业务带来的客户生命周期全价值链收益。2023年集团汽车金融代理业务收入同比增长一倍以上。
以客户为中心，实现‘最佳客户体验’客户关系管理(CRM)部门是集团连接客户的核心，客户是企业持续发展的载体，客户满意是集团客户管理工作的基础。长期以来，集团注重客户满意度，通过良好的客户关系管理增强客户忠诚度，打造最佳客户体验，从而稳步提升客户保持率，持续提升利润空间。
2023年集团运用数字化管理平台整合客户资源，通过客户画像的收集与数据分析，辅以企业微信、网络电话等多个客户沟通渠道为客户提供优质的售后服务和支持。运营客户画像分析圈选精准客户，制定对应的客户权益卡券，通过企微、小程序、朋友圈等多渠道精准的推送，提升存量客户再开发。挖掘高价值客户和忠诚客户，收集客户的反馈和意见，优化运营流程，满足客户需求的同时提升客户忠诚度。
未来，集团将贯彻以客户为中心，充分应用数字化管理平台深度了解客户需求，为客户提供多维度服务，促进全业务链的开展，实现最佳的客户体验和客户满意度，使利润持续提升。
与新势力开展多形式合作，优化品牌和网点布局集团关注2023年整体经济环境和消费市场需求变化，汽车市场新能源品牌快速增长的趋势，以及汽车经销行业价格战加剧的状况，集团坚定信心，通过提升内部业务综合管控能力等多项措施，挖掘汽车板块现有业务发展空间，进一步稳定了集团现有汽车4S店主营业务基础。适应集团不同区域汽车市场消费需求变化，积极对品牌经营网点持续优化，以保持集团在不同区域品牌店面的盈利性。同时，持续聚焦集团品牌网络覆盖的重点区域，推进优势豪华品牌的网络建设及新能源品牌网络建设，提升重点城市品牌网络优势。
2023年以来，集团积极稳健地推进品牌网络发展计划，上半年完成西安浐灞保时捷项目、北京小鹏项目的门店建设，其中西安浐灞保时捷中心作为保时捷睿境计划的试点店面，在完善西安保时捷品牌经营网络同时提升新丰泰集团的服务品质。北京小鹏项目开业运营，为新丰泰集团在重点城市的新能源品牌的发展提供了经验积累，有利于集团未来新能源品牌网点的快速拓展。同时，集团适时的对部分网点进行了优化，以保持集团整体盈利性，持续进行资源整合和网点资源优化。
业务展望：
商务部原副部长魏建国表示，2024年中国经济将‘龙抬头’。从外贸看，拐点已经出现，今年外贸进出口将企稳回升。消费市场也快速回暖，内需对经济增长的贡献不断提高。他预计，从春节开始，消费潜力将进一步释放，对中国经济起到促进和拉动作用。‘中国经济正处在复苏之中，一些经济指标能够看出端倪。’北京大学国家发展研究院经济学长聘副教授赵波说，2024年中国经济将是回升向好的趋势，但也要慎重处理一些短期挑战。未来中国能否提高潜在增长率，关键是寻找新的动力，实现高质量发展，要全面提升技术和创新能力，要切实实现制造业的不断升级和数字化转型，不断深化改革，提高服务业开放程度，提高政策的确定性、政策的透明性以及政策的激励相容性。
针对人民币汇率走势，中银国际证券全球首席经济学家管涛预计，2024年人民币汇率或呈现趋势性反弹。管涛表示，要平常心看待跨境资本流动和人民币汇率波动，中国是一个大型的开放经济体，抗风险能力和政策回旋余地要比小型开放经济体强很多。同时，要更好统筹金融开放和安全，不断提高跨境资本流动管理和风险应对能力。
中国社会科学院学部委员余永定表示，2024年中国GDP增长可以达到5%。考虑到2023年基数，这一增长目标是更货真价实的5%。
北京大学光华管理学院院长刘俏认为，展望2024年，稳增长政策效果将持续见效，国内需求有望持续修复，经济增速将有望向潜在增速水平回归。5.0%左右的经济增长目标符合我国的潜在经济增速水平，保持了我国经济增长目标的合理性和连贯性。
西安－把高质量建设‘双中心’作为立市之本西安是集团主要业务覆盖地陕西省的省会，也是集团总办事处所在地。中共西安市第十四届委员会第六次全体会议，西安市委书记方红卫强调，要加快推进西安‘双中心’建设，在成形起势上实现新突破，把高质量建设‘双中心’作为西安立市之本，全面增强秦创原创新驱动平台牵引带动作用，强化国家战略科技力量建设，推动企业成为真正的创新主体，加快硬科技产业化发展，以创新之力推动融合发展，稳步提升科技创新保障能力，推动‘双中心’建设实现实体化运行、取得实质性推进，成为西安引天下英才、育新兴产业、孕未来产业的金字招牌。同时纵深推进西安－咸阳一体化，加快打造秦创原科技成果转化先行区，大力发展县域经济、民营经济、开放型经济及数字经济，加快建设现代化‘西部名市丝路名都’。
2024年中国乘用车市场乘联会秘书长崔东树预测2024年乘用车总体零售将达到2,220万辆，较2023年增长3%。新能源市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量达到1,100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。
崔东树认为2024年，中国车市将更高、更强。首先，从总体工作日数和乘用车季节消费特征来看，2024年属于大年，其中一个表现是春节越晚，春节前的市场火爆期越长，越是会带来车市消费增长。同时，从政策端看，崔东树认为，相比2023年受到车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响，2024年汽车市场没有大的政策变动，因此将延续较好走势。此外，近期多个国际组织调高对中国经济增速预测，表明2024年中国经济增长活力较强。2023年越来越多的智能化工具已逐步在生产业务中起到关键作用：客户管家系统基本涵盖保有客户的日常招揽；售后回访系统对所有售后工单自动排期跟踪访问；智能事故线索提报系统，全年累计采集西安道路事故4,200条，极大的补充了门店售后事故业务来源；线索管理工具全年累计取得销售、售后、二手车等业务类线索1.6万条，其中客户主动领取的线上卡券9,000余条。
2024年集团将继续深度建设客户画像数据库，提升算法与业务衔接的解析能力；同时将通过企业微信功能的深度开发，提供如微信客服、在线互动素材库功能，协助一线员工在与客户的互动服务中进行更丰富直观的素材展示。
进一步转变传统营销方式，不断完善集团创新多元化营销面对互联网+时代背景下，数字化、人工智能技术、移动社交的快速发展，集团将转变传统的市场营销手段及方式，充分利用数字化营销方式及手段，重视私域流量的维系及营销，增加与更多客户群体之间的紧密互动，通过数字化及大数据分析，准确及时的掌握客户画像，了解客户需求，从而提高品牌服务的效率及质量；同时随著客户需求的多样化和个性化发展，集团将侧重于客户体验，针对不同客户群体提供个性化服务，通过深入了解客户需求和偏好，重视圈层营销，搭建圈层平台，满足圈层需求，为客户提供更加贴心、便捷、符合客户需求的私人定制服务，从而提高客户的满意度和忠诚度；同时集团将进一步重视异业资源的开发，通过异业合作达成客户互联，资源共享，声量共赢。而且伴随著用户习惯的变化，拓客成本的考虑，未来，集团将不拘于单一的营销手段，更加重视整合营销，通过线上新媒体营销线下全方位体验的精准营销策略，全面推进各项市场营销活动的开展，重视绿色、健康、可持续发展策略，从而促进集团市场份额、品牌影响力、客户忠诚度的全面提升。
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