主营业务:
公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务,具有‘器件+系统+整机’的产业结构,产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
报告期业绩:
报告期内公司实现营业收入人民币217.99亿元(同比增长20.88%),主要系新兴装备产品收入持续保持高速增长所致。实现归属于母公司的净利润人民币31.06亿元(同比增长21.51%),主要系营业收入增长带来的毛利润增长所致。实现基本每股收益人民币2.19元╱股(同比增长21.67%)、实现加权平均净资产收益率8.70%(同比增长1.09个百分点),主要系归属于母公司净利润增长所致。
报告期业务回顾：
1.领先的市场地位公司作为我国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，现有牵引变流系统产品覆盖机车、动车、城轨领域多种车型，打破国际垄断，实现了列车核心系统的国产替代，并领跑国内市场。截至2023年末，高速铁路、机车牵引变流系统产品连续多年领跑国内市场。在城轨领域，据RT轨道交通统计，2023年公司在公开招标的6,340辆地铁牵引变流系统订单中，中标3,382辆，占比53.34%，2012年至2023年连续十二年在国内市场占有率稳居第一。在轨道工程机械领域，公司下属子公司宝鸡中车时代是国铁集团三大养路机械定点生产企业之一，共拥有约79项行政许可，可生产50余种产品，并且不断向客运专线、城轨市场开拓。
此外，公司新兴装备业务乘势突破，纷纷挤入行业前列。其中乘用车功率模块装机量位居行业前三，市场占有率达12.5%（来自：NE时代）；光伏逆变器全年中标17GW，国内排名进入行业前三（来自：索比光伏网）。
新能源汽车电驱动系统装机量排名及市场份额快速增长，国内市场排名进入行业前六（来自：NE时代）。传感器件稳居轨道交通领域国内市场占有率第一，在新能源汽车、风电、光伏领域位居行业前列。
2.创新驱动的科技能力公司深耕于轨道交通牵引变流系统领域，形成了突出的科技创新实力，并遵循‘同心多元化’战略向相关领域进行技术延伸。目前已建立完善的研发体系，具备在产品设计、制造和检测等方面的持续创新能力。公司组建了技术委员会，对科研技术工作提供决策支持，并引入CMMI、IPD等管理体系与理念，建立了行业产品应用技术和创新前沿技术协同的研发运行模式。公司具备雄厚的科研实验、试验检测的能力，检测试验体系由电气系统实验室、电机实验室、大型振动实验室、可靠性实验室、TSN网络一致性实验室等20余个实验室，覆盖公司各业务领域的研究性试验、型式试验和出厂试验。
公司拥有6个国家级技术创新平台、7个省级技术创新平台，1个博士后工作站。在境内外累计获得专利授权数量3,558件，其中发明专利2,174件；主持和参与制定国际标准50项、国内标准174项（含国家标准，行业标准和团体标准）；公司累计获批国家级项目39项（其中国家重点研发计划专项36项），先后获得国家及省部级科技进步奖、中国电工技术学会科学技术奖、中国机械工业科学技术奖、中国铁道学会科学技术奖、中国质量奖等多项重要奖项，综合科技创新实力领跑行业。2023年公司高新技术企业通过三年覆审认定；
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获中国专利优秀奖1项，湖南省专利一等奖1项，首次荣获中国标准创新贡献奖项目奖2项，功率半导体与集成技术全国重点实验室顺利通过科技部评审验收，获批湖南省重载列车自动驾驶工程技术研究中心。
3.高可靠的质量与服务优势公司一直视产品质量为生存之本，为了顺应国际铁路市场不断变化的管理要求，持续提升公司质量体系管理能力和水平，先后通过了ISO9001、EN15085CL1级、ISO22163、IATF16949等多项国际标准认证的质量管理体系，相关铁路产品通过CRCC认证，对公司产品实施过程质量控制。此外，公司还建立了覆盖设计开发、采购、生产制造、市场营销、服务等全生命周期的质量管理和保证体系，通过过程评审、过程检测、内外部审核、定期管理评审、不定期质量督察、数据分析、流程改进等方式识别改进机会并落实责任，确保达成改进目标。完善的质量管理体系和全生命周期质量管理模式，保障了产品的高可靠性和高效性。公司于2013年获得工信部工业企业质量标杆企业，并于2016年获得第二届中国质量奖。公司始终坚持‘品质驱动时代’的质量理念，实施严谨的质量安全管控措施，形成了‘质量是生命线，是企业至高无上的责任和荣誉’的全员质量文化。
在售后服务领域，公司于2004年创立了‘绿荫服务’品牌并注册国内轨道交通行业售后服务唯一‘绿荫’服务商标，秉承‘快速、有效、满意’的服务宗旨，全天候高质量为客户提供一站式现场服务，持续为客户创造价值。同时，结合中国铁路总公司检修战略规划，开拓并持续优化检修市场布局，已在青岛、洛阳两地成立了检修分公司，并在全国建立了若干个属地化检修基地。
4.全产业链的协同优势公司立足‘两条钢轨’，围绕‘技术’和‘市场’两个同心，布局了多元化产业，已形成‘基础器件+装置与系统+整机与工程’的完整产业链结构，公司的主要产品包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统、功率半导体器件等。同时，依托公司在轨道交通装备领域积累的技术、渠道、品牌等优势资源，积极布局轨道交通以外的产业，并通过持续实施精益生产、加强工艺管控能力、供应商管理等举措，全面提升产品实现能力。完整的产业链结构和不断拓展的新兴装备业务不仅为公司提供了盈利增长点，更是公司掌握完整产业链资源、打造拥有自主研发核心技术且成本有效管控的供应商体系的重要保障。
5.行业领先的高水平人才公司拥有一批掌握行业核心技术、高端技能和经营管理的人才，专业背景涉及机械电子、电气工程、自动控制、电力电子、材料等多个领域，专业交叉互补性强。其中研发团队由中国工程院院士领衔、现有工程技术人员3,180人，占比38.03%，超过三分之一(43%)拥有研究生及以上学历。优秀的人才队伍为公司形成关键核心技术并保持技术优势奠定了坚实基础。
此外，公司管理团队在轨道交通装备制造领域具备丰富的行业经验。原董事长丁荣军先生拥有超过38年的轨道交通行业经验，2005年被授予第七届詹天祐铁道科学技术奖与成就奖，2011年评选为中国工程院院士，2019年被评为中国地铁50周年致敬人物。丁荣军先生主持开发的牵引变流技术大量应用于轨道交通车辆，带领团队构建了具有完全自主知识产权的半导体产业技术体系。公司现任董事长李东林先生和副董事长刘可安先生亦拥有超过28年的轨道交通行业经验，李东林先生于2011年获得中华全国铁路总工会火车头奖章和湖南省优秀企业家称号，2017年荣获全国国企管理创新成果一等奖。刘可安先生于2014年获全国电子信息行业杰出企业家称号、湖南省省长质量奖，2020年荣获当代发明家称号，2022年获2021-2022年‘全国优秀企业家’称号。公司现任执行董事、总经理尚敬先生为国家中青年科技创新领军人才，享受国务院特殊津贴，2016年获中国铁路协会‘茅以升铁道工程师奖’，2018年获中国科协‘求是杰出青年成果转化奖’。
拥有丰富行业经验的管理层团队多年来带领公司准确把握行业发展机遇与方向，实现跨越式发展。
业务展望：
党的二十大胜利召开，开启了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的新征程。‘二十大’报告描绘了新能源产业发展宏伟蓝图，《交通强国建设纲要》、‘双碳’等国家顶层战略的持续实施，为公司轨道交通和新能源装备产业的发展带来重要机遇。
《交通强国建设纲要》明确指出要推广智能化、数字化交通装备，大力发展智慧交通；倡导绿色发展节约集约、低碳环保。研发新一代绿色智能、高速重载轨道交通装备系统，围绕系统全寿命周期，向用户提供整体解决方案，建立世界领先的现代轨道交通产业体系是我国先进轨道交通装备的发展方向。同时，‘双碳’背景下，国家大力开展‘公转铁’实施铁路运能提升，重载货运机车仍有较大潜力；城际高速铁路作为‘新基建’核心工程，城际╱市域领域发展迎来良好契机；智慧赋能、融合创新成为城轨产业发展主方向，市场机遇众多；
轨道交通检修后市场容量巨大，产业增长趋势明显。
中国‘碳达峰、碳中和’战略的提出，是立足国际国内两个大局做出的重大决策，对我国生态文明建设、引领全球气候治理、实现‘两个一百年’奋斗目标具有重大意义。在‘双碳’背景下，国内新能源发电产业‘风－光－储－氢’市场多点耦合爆发，市场前景巨大，蕴含无限商机。联合生态伙伴构建一个风、光、储、氢与电控技术深度融合的端到端技术生态体系是产业发展的关键。此外，在‘双碳’政策推动下，能源低碳转型将带动新能源汽车电驱动系统、半导体器件和传感器等产业的快速发展。
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