本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，发展出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。　　2024年1-9月，本集团实现营业收入人民币1,289.71亿元（去年同期：人民币951.24亿元），同比上升35.58%；归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为人民币... 查看全部▼

　　本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，发展出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。
　　2024年1-9月，本集团实现营业收入人民币1,289.71亿元（去年同期：人民币951.24亿元），同比上升35.58%；归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为人民币18.28亿元（去年同期：人民币4.96亿元），同比上升268.87%；基本每股收益为人民币0.3357元（去年同期：人民币0.0830元），同比上升304.46%。本集团主要板块业务经营情况如下：
　　（一）在物流领域方面
　　2024年前三季度，全球集装箱贸易需求回升，根据行业权威分析机构克拉克森（CLARKSONS）2024年9月的预测，全球集装箱贸易量增速将从2023年的0.7%大幅提升至2024年的5.2%，并预计2025年全球集装箱贸易量将继续增长2.8%。为应对红海危机长期化、港口罢工等不确定性事件带来的缺箱风险，客户备箱意愿较强。受此影响，2024年前三季度，本集团集装箱制造业务产销量同比明显增长，其中干货集装箱累计销量248.63万TEU（上年同期：47.65万TEU），同比增长约421.78%；冷藏箱累计销量9.34万TEU（上年同期：8.01万TEU），同比增长约16.60%。
　　2024年前三季度，本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“中集车辆”，证券代码：
　　301039.SZ），在全球销售各类车辆合计94,749辆/台套，同比下降18.51%，实现营业收入人民币158.23亿元，同比下降19.14%。国内市场方面，物流运输市场增速放缓，商用车终端市场承压，但得益于“星链计划”的全面实施，国内整体车辆销量同比逆势提升。同时，中集车辆开启针对罐车生产组织结构性改革的“雄起计划”，并参与制定《道路运输食用油罐式车辆》企业标准，为国内罐车运输行业健康、可持续发展奠定坚实基础。海外市场方面，随着北美半挂车需求回归常态，北美半挂车销量前三季度同比回落；受欧线海运供应链波动影响，产品交付成本上升，欧洲半挂车市场需求减少。中集车辆欧洲业务积极推进供应链重组及业务协同整合，同时积极开拓其他海外市场新增客户，其中澳洲业务保持增长趋势。
　　2024年前三季度，本集团空港与物流装备、消防及救援设备业务经营主体中集天达控股有限公司（以下简称“中集天达”）继续完善其海内外各地生产和营销布局的整合工作，推动一体化营运以提升整体营运效率，项目完成验收交付数量较去年同期增加，营业收入和利润同比提升。继年中通过项目公司开拓民航地面电源业务后，中集天达正努力探索更多业务发展的新路径，开拓与空港及消防业务具协同效应的新领域，推动业务多元化和长期可持续发展。随着宏观经济环境的变化，国家推出不同的刺激经济措施，助益中集天达前三季度新增订单同比增加，此外，尚有其他即将出台的包括支持地方财政等方面的调节逆周期措施，预期将为行业需求带来增长机遇。
　　2024年前三季度，本集团物流服务业务营业收入与盈利指标同比有较大幅度的增长，核心产品业务实现同比量价齐升。但受欧美需求前置导致旺季提前于第二季度开启，以及第三季度新船集中交付导致运力供给充足，海运运价波动剧烈。本集团物流服务业务紧随中国企业出海战略，深耕客户场景化需求，创新打造一体化多式联运优质产品，谋篇布局美国、东南亚等海外市场，同时着力提升“数智化”水平和深化组织融合，践行高质量发展主题。第三季度，进一步延伸海运服务链条；重点推进中亚联程空运航线，进一步拓宽欧线产品类型；整合内部专业化陆运资源，成立陆运公司统一对外运营。
　　本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装的综合解决方案，助力碳中和，主要为汽车、新能源动力电池、光伏、家电、生鲜农产品、液体化工、橡胶和大宗商品等行业客户提供专业的循环载具研发制造、共享运营服务及综合解决方案等服务。2024年前三季度，循环载具服务业务经过精益运营和数字化的管理，已于年内成功扭亏为盈，但制造业务中的新能源动力电池载具产品受行业需求不振影响较为明显，业绩有所承压。
　　（二）在能源行业领域
　　2024年前三季度，本集团能源、化工及液态食品业务主要经营主体中集安瑞科控股有限公司（以下简称“中集安瑞科”，证券代码：
　　03899.HK）收入实现整体平稳增长，同比增长8.0%至人民币179.69亿元。截至2024年9月底中集安瑞科整体在手订单约人民币277.32亿元，同比增长25.2%，前三季度累计新签订单人民币207.61亿元，同比增长5.1%。其中：
　　（1）清洁能源分部2024年前三季度收入同比大幅增长26.2%至人民币125.99亿元。2024年国内天然气表观消费与进口量双双增长，带动水、陆清洁能源业务均实现较大幅度增长，尤其是造船相关业务与LNG车用瓶销售增长显著，前三季度累计交付6条液化气船；氢能业务前三季度同比增长35.1%至人民币5.9亿元。值得一提的是，上游制氢领域，鞍钢中集项目（首个焦炉气制氢联产LNG项目）已正式投产，在国内首创将智能技术与能源产储运销用场景相结合，打造“端到端”绿色生态，项目模式正在加速推广复制中。
　　（2）全球化工罐箱需求逐步改善，化工环境业务回暖，尽管2024年前三季度收入同比下滑，但是化工环境分部2024年第三季度收入环比第二季度增长21.5%。
　　（3）液态食品分部在手订单饱满，2024年前三季度收入平稳增长。
　　2024年前三季度，受国际局部战争及全球新能源转型放缓影响，国际油价持续高位水平，海工装备市场继续恢复向好。2024年前三季度，随着海工新接订单陆续进入建造期，本集团海洋工程业务的营业收入同比增长77.75%。2024年前三季度，已生效新签订单同比增长121%至32.5亿美元（去年同期：14.7亿美元），包括2条FPSO船体、1条FLNG修改造、3条滚装船（含客滚轮），创下历史最高接单金额记录，并首次突破产品类型、斩获FLNG改造总包订单；累计持有在手订单价值同比增长42%至74亿美元（去年同期：52亿美元），其中油气、风电及滚装船订单占比约为3:1:1。项目建造及交付方面：7月1600吨自升式风电安装船在烟台基地码头顺利漂浮，为后续桩腿、2000T主吊机吊装做好准备；8月建造的华夏鸿鹄01顺利完成试航工作；9月P83 FPSO艏部模块在海阳码头顺利完成滑移下水开始合拢作业。
　　（三）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务
　　中集财务公司坚守“依托集团，服务集团”的经营宗旨，围绕自身功能定位深耕细作，各项业务稳健发展。不断强化资金归集服务能力，积极发挥本外币一体化资金池优势，提升集团全球资金管理效率，保障集团资金安全。紧贴集团产业实际，持续提升金融服务精度，积极提供资金支持，前三季度累计为成员企业提供信贷投放资金折合人民币56.84亿元，实现集团整体资金充分运用。落实集团外汇风险管控政策，持续加强外汇服务能力建设，有效降低集团外汇交易成本。不断提升金融服务和管理水平，为成员企业提供更加优质、便捷、高效的金融服务，助力集团高质量发展。
　　报告期内，本集团海工资产运营管理业务涉及的各类海工船舶资产，包括超深水半潜式钻井平台、恶劣海况半潜式钻井平台、半潜式起重/生活支持平台、400尺自升式钻井平台、300尺自升式钻井平台。受宏观环境等因素影响，报告期内国际油价在每桶70至85美元区间波动，市场重新聚焦原油需求的不确定性。展望未来，钻井平台市场整体状况依然强劲，由于可用平台供应增长有限，而对钻井平台需求的稳步增长导致可用性趋紧，钻井平台行业的前景仍然积极。截止报告期末，本集团已上租海工资产报告期内正常执行租约合同，继续为客户提供优质服务，同时结合市场变化，持续推动资产处置业务。
　　（四）创新业务凸显中集优势
　　冷链物流：前三季度，冷链物流行业竞争加剧趋势较为明显，冷箱制造业务致力于巩固标箱行业领导地位及提升盈利能力，积极拓展特箱增量市场，推进业务商业模式探索和升级。前三季度，冷链物流业务在生物医药、医疗器械等领域同步加大新客户拓展力度，医药冷链业务大客户显著增长，同时通过与国货航合作推进航空医药货物试点等业务。
　　储能科技：在双碳大背景下储能行业不断延伸出新的应用场景，市场需求保持增长趋势。分市场看，国内市场行业呈现出竞争加剧的态势；海外市场迎来供应链端的诸多挑战。报告期内，本集团储能业务规模呈稳定发展态势，虽受到市场、价格、产能等因素影响，但通过加深核心客户合作、差异化竞争、创新商业模式等举措，紧抓市场机遇，积极拓展新业务，努力形成跨周期的持续盈利能力。
　　模块化建筑：报告期内，模块化建筑业务继续加强技术研发和管理提升。模块化建筑业务在扩大国内市场区域的同时聚焦香港、北欧、澳新、美国、英国等市场。此外，受益于数据中心需求的提升，模块化建筑业务加强自主产品研发能力，前三季度全预制模块化数据中心产品应邀参加“2024亚洲数据中心展”，该产品集研发设计、预制生产、运输、现场安装和设备调试等全链条一站式服务，引领数据中心建设交付新未来。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。
　　目前本集团主要产品包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、特种集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐式运输车、天然气加工处理应用装备和静... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。
　　目前本集团主要产品包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、特种集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐式运输车、天然气加工处理应用装备和静态储罐、道路运输车辆、循环载具、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种船舶、旅客登机桥及桥载设备、机场地面支持设备、消防及救援车辆设备、自动化物流系统、智能停车系统的设计、制造及服务。多维度的产业集群，旨在为物流、能源行业提供高品质与可信赖的装备和服务，为股东和员工提供良好回报，为社会创造可持续价值。
　　根据行业权威分析机构德路里（Drewry）最新发布的《2024/25年集装箱设备普查与租赁市场年报》，本集团的标准干货集装箱、冷藏箱、特种集装箱产量均保持全球第一；根据国际罐式集装箱协会《2024年全球罐式集装箱市场规模调查》，本集团的罐式集装箱的产量保持全球第一；根据《Global Trailer》发布的《2023年全球半挂车OEM排名榜单》，中集车辆是全球排名第一的半挂车生产制造商；本集团子公司中集天达为全球登机桥主要供货商之一；本集团亦是中国高端海洋工程装备企业之一。
　　本集团持续巩固全球化布局战略，目前研发中心及制造基地分布在全球近20多个国家和地区，海外实体企业超过30家，以欧洲、北美等地区为主。得益于不断夯实的全球营运平台基础，本集团能够平抑单一地区的风险波动，实现稳健有质发展。报告期内，本集团国内营业收入占比约45.55%，国外营业收入占比约54.45%，维持较好的市场格局。本集团将紧跟国家战略导向，把握新质生产力、“一带一路”、统一大市场、科技创新、绿色发展等重要机遇，通过巩固提升已有核心业务的行业龙头地位，并重点通过拓展多个战略新兴业务，不断创造新价值和新动能，实现高质量增长目标。

　　二、核心竞争力分析
　　全球化的发展理念
　　本集团持续致力于业务全球化的布局，利用四十年积累的全球化网络和品牌优势，现有主营业务覆盖集装箱制造、道路运输车辆业务、能源/化工/液态食品装备、海洋工程、物流服务、空港与物流装备/消防与救援设备、金融及资产管理及其他新兴产业，生产基地遍及亚洲、欧洲、北美、澳洲，业务网络覆盖全球主要国家和地区。其中，集装箱产业持续保持全球行业领先地位，道路运输车辆、能源/化工/液态食品装备以及海工业务也形成了较强的全球竞争力。卓有成效的全球化业务布局有效地抵御了近年来全球市场周期波动对本集团业绩的不利影响。
　　科学高效的企业治理机制
　　中集依托独特的混合所有制优势，构建了均衡的股权结构与规范的“三会一层”治理机制，确保决策高效与治理有效。创新的治理模式体现在多元专业的董事会架构，以及高效的运行机制，董监事深度参与，强化事前沟通，确保决策的科学性。本集团通过持续优化公司治理制度，形成内外互动的监督机制，结合内审内控的严谨执行，保障战略科学与执行到位。中集特色的治理实践，市场化的治理释放管理层活力，聚焦市场导向，为本集团在全球竞争中稳健前行奠定坚实基础。
　　智能制造的经营管理能力
　　本集团自2007年以来不断推动精益ONE模式构建，打造了较为完善的精益制造系统，并且向市场、研发、技术、供应链、财务、人力资源等业务和经营管理领域展开，通过强化精益管理能力，持续提升企业核心竞争力。
　　整合资源、实现协同发展的能力
　　以国家重点发展领域及集团战略发展为导向，本集团年内充分发挥内外部协同优势，优化业务顶层设计，贯彻各板块协同发展策略，拓展重要领域国内市场。年内，通过与重要伙伴资本合作，优化相关业务市场布局及引入市场资源；通过加强与政府、客户等的合作，推动内外部资源协同、模式创新，致力于为下游客户提供一站式整体解决方案。
　　持续创新与科技研发能力
　　本集团始终关注提高科技研发能力，制定中长期的发展战略以优化技术研发体系和平台，加快产品技术研发和现有产品升级换代，促进新产品、新技术、新工艺和装备的研究开发；同时不断完善创新成果的发掘、激励和推广机制，加快科技成果转化。本集团围绕“产品卓越、创新领先、品牌卓著、治理现代”四个高质量特征，以打造冠军产品集群为目标，加强科技创新与数字化建设，推进智能制造、智慧产品与平台服务，持续提升自主创新能力，加强研发布局，通过科技创新与产品升级，筑牢中集在各个业务领域的核心竞争力。报告期内，本集团新增专利申请368件（其中发明专利申请133件），累计维持有效专利5,618件。截止2024年6月底，本集团有13家企业入选国家级专精特新“小巨人”名单。报告期内，中集集装箱（集团）有限公司及其子公司南通中集特种运输设备制造有限公司凭借在各自细分领域的领先地位与创新实力，跻身第八批全国制造业单项冠军示范企业名单。截至本报告日，本集团已累计有8个国家级“制造业单项冠军示范企业（产品）”。2024年4月，工业和信息化部公布《2023年工业互联网试点示范项目名单》，本集团旗下青岛中集冷藏箱制造有限公司成功入选国家级5G工厂，这也是继宁波中集之后，本集团荣获的第二家国家级5G工厂，标志着本集团在推动工业互联网与智能制造深度融合方面的领先地位。同时，报告期内本集团及下属企业获得了多个行业奖项以及权威认证的肯定。
　　良好的品牌形象
　　中集40多年长期坚守制造，在集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、空港设备、海洋工程等多个领域跃居行业领导者地位。目前中集共有80余种产品使用“中集”品牌远销全球100多个国家和地区，中集的集装箱、半挂车、钻井平台、登机桥等多项冠军/明星产品成为了代言中集品牌的靓丽名片，为“中国制造”在全球赢得了声誉和尊重。目前，中集位列每日经济新闻联合清华大学经济管理学院中国企业研究中心推出的“2024年中国上市公司品牌价值榜（TOP100总榜）”第72位，中集已成为在全球物流及能源行业内具有广泛影响力的全球知名企业品牌。 收起▲

　　一、报告期主要会计数据、财务指标发生变动的情况及原因
　　本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。
　　报告期，本集团一季度实现营业收入人民币324.43亿元（上年同期：人民币266.50亿元），同比上升21.74%... 查看全部▼

　　一、报告期主要会计数据、财务指标发生变动的情况及原因
　　本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。
　　报告期，本集团一季度实现营业收入人民币324.43亿元（上年同期：人民币266.50亿元），同比上升21.74%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者净利润人民币0.84亿元（上年同期：人民币1.60亿元），同比下降47.79%；基本每股收益为人民币0.0126元/股（上年同期：基本每股收益人民币0.0267元/股），同比下降52.81%。本集团主要板块业务经营情况如下：
　　（一）在物流领域方面：
　　2024年第一季度，虽然全球经济面临增速持续放缓的挑战，但商品贸易却呈现稳步复苏迹象，北美集装箱进口量增速加快。为应对红海危机长期化等事件导致全球集装箱运输的不确定性风险增多的影响，客户备箱意愿明显增强。受此影响，报告期内，本集团集装箱制造业务产销量同比出现明显回升。其中标准干货集装箱累计销量49.44万TEU（上年同期：8.25万TEU），同比上涨约499.27%；冷藏箱累计销量0.93万TEU（上年同期：1.21万TEU），同比下降约23.14%，主要因为全球冷货消费需求受海外高通胀、经济增长动能不足等因素压制；特种干货集装箱累计销量3.50万台（上年同期：6.61万台），同比下降47.05%,主要受特种铁路箱需求减弱影响。
　　2024年一季度，本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“中集车辆”，证券代码：
　　301039.SZ/01839.HK）实现营业收入人民币51.53亿元，同比减少21.73%。报告期内，中集车辆在全球销售各类车辆29,483辆/台套，同比减少18.97%。国内市场方面，商用车市场实现良好开局，市场复苏加速。同时，中国物流需求呈恢复态势，全国物流总额增速加快。中集车辆积极探索商用车行业新质生产力，“星链计划”战略成效凸显，“三好发展中心”深化全新营销理念，国内市场业务回暖，国内车辆销量同比提升；海外市场方面，在通胀压力以及美联储降息预期放缓的背景下，北美半挂车市场供需回归常态，北美半挂车的销量同比回落；欧洲半挂车市场在通胀持续与地缘政治影响下，市场需求放缓。中集车辆发挥灯塔制造网络与全球供应链管理优势，持续降本增效，提升规模效应。
　　2024年第一季度，空港与物流装备、消防及救援设备业务营业收入较去年同期有所提升，项目完成验收交付数量同比增加。本集团将投放资源，继续在科技创新、智能制造升级上大步向前。继2023年成都天府机场的远程无人驾驶自动登机桥完成系统更智能化的升级（L4级别）后，本集团将持续完善和升级登机桥及地面支援设备，加强系统定制及维护等各项服务，拓展高端智能空港装备市场的发展空间。物流装备业务方面，预期市场在过去几年的快速增长后将会出现调整，依托自身拥有的核心技术，本集团会不断强化系统规划、设计、实施和维护能力，以集成服务引领装备制造，为客户创造价值。消防及救援设备业务方面，整合欧洲生产线的计划正积极进行中，在提升集团消防车品牌效益的同时，加速将国外技术和生产向国内转移，丰富国内高端产品结构，满足市场对专业化、智能化高端产品的需求，着力提升整体业务营运效率，保持竞争力。
　　2024年第一季度，“淡季不淡”，我国外贸复苏势头明显，集运市场主要航线货量呈现回暖态势，海运运价攀升，带动中欧班列以及全球航线价格上涨。本集团物流服务业务坚持以客户需求为导向，追随中国品牌出海，不断完善国际化及海外布局，为客户提供定制化、便捷化、一体化的综合物流解决方案。报告期内，本集团物流服务业务规模与盈利同比上年均有一定幅度增长，且呈上升趋势。海运业务方面，重点推进欧洲、北美、东南亚产品能力的打造；陆运业务方面，一体化整合发展，稳步推进公司化运营，新增合肥派河港站--上海芦潮港站海铁联运班列服务；空运业务方面，借助电商出货高峰，大力发展直客，首航“深圳-古晋”定班货运包机，助力深圳与马来西亚经贸往来。专业物流业务、场站及增值服务业务方面，稳中有进，同比去年量价齐升，不断创新和突破。报告期内，获得物流业权威杂志《Transport Topics》公布的2024全球海运货代TOP50中第13名，进一步提升国际知名度。
　　2024年第一季度，本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装的综合解决方案，助力碳中和，主要为汽车、新能源动力电池、光伏、家电、生鲜农产品、液体化工、橡胶和大宗商品等行业客户提供专业的循环载具研发制造、共享运营服务及综合解决方案等服务。报告期内，受新能源电池市场需求不振且竞争激烈影响，循环载具制造业务收入及利润同比均出现下滑。循环载具租赁运营服务业务运营改善效果开始显现，扭亏措施得当，部分业务发力明显，收入利润同比均出现较大幅度提升，主要原因：受商用车行业提振影响，发动机、变速箱及其他汽车零部件相关载具业务同比增幅明显；氧化铝及新进入的磷酸、硫磺等大宗商品载具综合业务市场开拓顺利，营业规模同比大幅提升。
　　（二）在能源行业领域方面：
　　2024年第一季度，本集团能源、化工及液态食品装备业务主要经营主体中集安瑞科控股有限公司（以下简称“中集安瑞科”）收入同比微降6.8%至人民币46.35亿元。截至2024年3月底，中集安瑞科整体在手订单约人民币269.04亿元（2023年同期：人民币189.63亿元），同比大幅增长41.9%，新签订单人民币74.78亿元（2023年同期：人民币55.09亿元），同比增长35.7%。其中：
　　（1）清洁能源业务受益于国内天然气消费量的增长、LNG价格平稳且油气价差进一步扩大、船舶行业需求强劲及氢能利好政策频出等影响，收入强劲增长21.2%至人民币32.55亿元（2023年同期：人民币26.86亿元）。中集安瑞科天然气储运装备及工程收益录得稳步增长；随着LNG经济性进一步凸显，LNG车用瓶等终端应用装备需求持续增长，还于期内中标了千组双1500L LNG车用瓶大单；造船业务量价齐升，新签2+2艘40,000m3 LPG/液氨运输船等新造船订单，交付了1艘8,200m3LNG加注船。报告期内，受益于氢能行业快速发展，氢能业务收入也实现同比74.2%的增幅。
　　（2）化工环境业务收入同比下降，主要受化工罐箱需求疲软的影响。但是期内客户提箱趋势向好、速度加快，工厂内新箱库存明显下降，已接近正常水平。
　　（3）液态食品受到个别工业啤酒交钥匙工程应客户指示推迟进度的影响，期内收入同比下降。然而截至2024年3月底，液态食品在手订单维持强劲增长，将有力支撑其后续收益稳健增长。
　　2024年第一季度，本集团海洋工程业务新增生效订单1.5亿美元，对比去年同期10.84亿美元有所下降，主要是储备新订单生效时间较晚所致；累计持有在手订单价值47亿美元（其中已确认收入14亿美元）（非油气业务占比65%）。项目建造及交付方面：1月承建的P82 FPSO E-House模块举行合拢仪式；2月改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船（FPSO Mero 3项目）从烟台出发前往巴西；3月1500吨自航自升式风电安装平台“华夏鸿鹄01”在海阳基地举行下水仪式。
　　（三）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务：
　　2024年一季度，中集财务公司持续深化集团资金集中管理，巩固提升资金运营平台服务能力，大力推广财企直连和超级网银功能，打造高效安全支付渠道，提高成员企业资金结算效率和质量；紧紧围绕集团发展目标，进一步做好发展战略适应性调整，强化资源配置，精准把握企业资金需求，持续加大对成员企业的信贷支持，一季度累计为成员企业提供信贷投放资金折合人民币超过20亿元；不断提升金融服务水平，持续优化推广“外汇管家”外汇集中管理模式，助力板块强化外汇风险管理；成功获批海关税款保函业务资质，丰富财务公司业务品种，更好满足成员企业需求，助推高质量发展。
　　2024年一季度，受OPEC+及俄罗斯持续减产、国际原油需求上升、美元降息预期以及中东地缘冲突影响，国际油价获得显著支撑，布伦特原油一季度累涨逾13%达到每桶87美元。本季度自升式钻井平台市场受沙特阿美减产影响，市场需求出现波动，本集团目前作业合同并未受此影响，自升平台市场长期需求仍然稳定。去年4季度以来，超深水市场合同量及日费增长趋势减缓，预计年内随着油公司深海开发项目陆续实施，对超深水钻井平台需求将继续回暖。报告期内，本集团1座自升式钻井平台Caspian Driller获得客户3+2年续约合同；1座中深水半潜式钻井平台Deepsea Yantai获得客户续约合同，新租约较当前合同日费率提升明显，剩余资产正结合具体市场机会，积极参与市场投标和客户谈判。
　　（四）在创新业务方面：
　　冷链物流：2024年第一季度，冷链相关业务总体营业收入同比增长。标准海运冷藏集装箱继续开发“第三代冷箱”，加大内涵优化、精细化管理，提升竞争力。增量特箱方面，继续推进航空箱、岸电箱等新产品开发。其中，RAP型主动温控航空箱已取得适航认证，该型号航空箱可以装载四个美标托盘，并具备上传箱内状态信息的功能，可以远程监控航空箱运营状态，及时发现异常。生鲜供应链方面，为打造全程冷链示范项目，中集冷链与海南农垦商贸物流产业集团有限公司成立合资公司，以三亚海棠湾基地为基础，在海南农垦及部分市县分批投入建设田头全程冷链处理中心，逐步建立和提升海南农产品品牌影响力和市场竞争力，促进农产品的发展和乡村振兴建设。
　　储能科技：2024年第一季度，储能系统集成行业延续竞争激烈态势，本集团储能业务始终坚持技术创新，发挥集团规模化生产、钢结构成本、精益生产、质量控制等优势，通过加强海内外战略客户拓展与合作、积极探索新应用场景、加大研发力度打造技术壁垒等具体举措，使集团储能业务规模继续保持快速增长。
　　模块化建筑：2024年第一季度，模块化建筑业务继续大力开拓国内外市场，加强技术研发和管理提升，创新能力不断加强，承建的前海深港创新商务中心项目获得深圳市住房和建设局颁发的深圳市工程建设领域科技计划项目证书。新签约订单人民币3.94亿元，其中国内模块化建筑EPC项目取得较大突破，新签约扬州广厦幼儿园、扬州八里小学项目；香港市场得到进一步巩固，中标香港大埔汀角路过渡房项目。 收起▲