一、报告期内公司从事的主要业务　　根据中国汽车工业统计协会数据显示，2024年上半年汽车产销分别为1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%；其中新能源汽车产销分别为492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。公司属汽车零部件制造业，主要从事汽车空调压缩机生产和销售，为汽车主机厂提供配套业务。上半年，公司汽车空调压缩机实现销量69.68万台，同比增长25.71%，实现营业收入28029.7万元，同比增长29.42%。　　二、核心竞争力分析　　产品谱系建设：在引进世界先进技术的基础上，公司积极进行自主创新。经过多年发展，产品谱系、技术体系日趋完备，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　根据中国汽车工业统计协会数据显示，2024年上半年汽车产销分别为1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%；其中新能源汽车产销分别为492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。公司属汽车零部件制造业，主要从事汽车空调压缩机生产和销售，为汽车主机厂提供配套业务。上半年，公司汽车空调压缩机实现销量69.68万台，同比增长25.71%，实现营业收入28029.7万元，同比增长29.42%。

　　二、核心竞争力分析
　　产品谱系建设：在引进世界先进技术的基础上，公司积极进行自主创新。经过多年发展，产品谱系、技术体系日趋完备，拥有旋叶式压缩机、斜盘定排量和变排量以及具备完全知识产权的电动压缩机，形成了“旋叶铁/铝、活塞定/变、电动”五大产品平台；产品涵盖18CC到480CC排量。
　　创新平台建设：公司打造了“1+3+1”科技创新平台（国家级博士后工作站+重庆市企业技术中心、重庆市汽车热管理系统工程技术研究中心、重庆市车用空调压缩机重点实验室+重庆市九龙坡区创新中心），为着力向汽车热管理产业转型升级提供有力的平台支撑。公司与中国汽车工程研究院、上海交通大学、重庆交通大学建立产学研平台，主要对压缩机工作机理、压缩机噪音优化等方面进行研究，开展技术瓶颈问题攻关。
　　研发能力建设：公司拥有西南地区规模最大、功能最全的车用空调压缩机实验检测中心，引进压缩机耐久测试、系统测试、性能测试、NVH实验测试等国外先进设备设施50余台套，具有领先的基础研究能力、产品开发设计能力、仿真分析能力和试制加工能力。近年来，获得省部级以上科学技术奖项20余项，申请各类专利250余项，其中发明专利50余项，获得授权发明专利近30项。
　　制造能力建设：公司拥有国内一流的高精度零部件制造基地、重庆市级数字化车间，零部件机加生产线40余条，高精密优质加工设备260多台，产品总装配线9条，设备价值6.5亿余元，80%以上的设备从日本、美国、德国、瑞士、韩国等地引进；加工及装配精度均为微米级，大量采用MARPOSS在线检测，加工精度、装配自动化程度处于国内领先水平。
　　品质能力建设：公司始终坚持“顾客满意、贯穿始终”的宗旨，致力于将质量工作贯穿于公司各环节，不断提升产品质量、服务质量和质价比，通过由国际权威认证机构挪威船级社DNV认证的IATF16949、ISO45001及ISO14001管理体系认证认证，导入长安汽车QCA质量认证体系、通用QSB+质量管理标准、以及日产GK现场管理方式。
　　人才队伍建设：公司现有各类科技人员58人，万名职工中研发人员数918人，其中本科及以上学历占比84.48%，高级职称人员占比12.07%。拥有一个国家级博士后工作站，在站博士后7名。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　2024年5月17日至2024年6月14日期间，公司股票连续二十个交易日收盘市值低于3亿元，触及《深圳证券交易所股票上市规则》规定的股票终止上市情形，公司股票于2024年6月17日起停牌。2024年6月18日公司收到深圳证券交易所下发的《事先告知书》（公告编号），拟决定终止公司股票上市交易。根据《股票上市规则》第9.1.15条规定，交易类强制退市公司股票不进入退市整理期交易。上述风险事项，公司进行了充分风险提示：
　　分别于2024年5月20日、2024年5月31日、2024年6月3、2024年6月4日、2024年6月5日、2024年6月6日、2024年6月7日、2024年6月11日、2024年6月12日、2024年6月13日、2024年6月14日、2024年6月15日、2024年6月19日披露了公司股票可能被终止上市的风险提示等相关公告，公告编号为2024-036、2024-043、2024-046、2024-050、2024-051、2024-052、2024-053、2024-054、2024-056、2024-057、2024-058、2024-062、2024-064，敬请广大投资者理性投资，注意风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　（一）汽车行业整体形势
　　2023年，国际政治、经济、安全环境持续动荡，外部不确定性和内部发展模式转变的挑战更为复杂。中国经济通过深化改革、扩大内需，积极推进新一轮高水平对外开放，持续深化结构调整和内外平衡，为经济发展注入了动力。政府出台了一系列刺激消费政策，其中针对汽车消费，出台了汽车行业稳增长、支持扩大汽车消费、促进汽车后市场高质量发展等政策，有力地推动了汽车产业发展质量效益进一步提升。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年汽车产销分别为301... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　（一）汽车行业整体形势
　　2023年，国际政治、经济、安全环境持续动荡，外部不确定性和内部发展模式转变的挑战更为复杂。中国经济通过深化改革、扩大内需，积极推进新一轮高水平对外开放，持续深化结构调整和内外平衡，为经济发展注入了动力。政府出台了一系列刺激消费政策，其中针对汽车消费，出台了汽车行业稳增长、支持扩大汽车消费、促进汽车后市场高质量发展等政策，有力地推动了汽车产业发展质量效益进一步提升。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年汽车产销分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创出历史新高，在规模上我国仍然是全球最大的汽车市场。其中，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。乘用车市场在新能源汽车持续大幅增长的带动下，全年产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，传统燃油汽车市场份额进一步萎缩。
　　（二）汽车空调压缩机行业分析
　　汽车空调压缩机行业紧跟汽车工业发展。目前，国内汽车市场供大于求进一步凸显，传统车企改造旧车型、投放新车型的步伐越来越快，全新车型的开发周期从4至5年左右缩短到1至3年，旧车改型周期从6至24个月缩短到4至15个月，新能源新产品市场投放速度和数量越来越快越来越多，整车企业电动化转型窗口期进一步压缩。整车行业快速迭代引发了供应链的白炽化竞争，倒逼汽车零部件企业加快推动产品技术迭代、质量优化、成本极控、服务升级。
　　汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、节流器（膨胀装置）、蒸发器四个部分组成。其中压缩机是汽车空调系统的心脏，是制冷剂能够在系统内循环的动力源。传统燃油汽车的空调系统是通过汽车发动机驱动空调压缩机工作，国内主要产品有斜盘式、涡旋式、旋叶式等多种技术。新能源汽车的空调系统是通过驱动电机带动空调压缩机工作，因涡旋式压缩机具备高效率、高转速的承受力与高速电机匹配性较佳，是最理想的电驱动空调压缩机，随着新能源汽车产业的快速发展，涡旋式压缩机运用前景广阔。
　　（三）公司发展情况
　　公司生产的汽车空调压缩机产品主要是旋叶技术，此技术公司从引进、消化、吸收、自主创新已二十余年，从行业发展趋势看，旋叶技术将面临天花板。面对行业转型调整，公司将紧跟行业发展，稳定传统燃油压缩机产品规模同时，大力开展电动涡旋等新技术产品的研发及市场拓展。
　　根据“十四五”规划，公司将聚焦主责主业，聚力新能源产业发展，全面实现新能源电动压缩机产业布局及发展安排，2022年至2023年期间，公司累计开展新能源产业固定资产投资4287.57万元，分别完成了电动压缩机动静盘生产线、控制器生产线、装配线和实验能力建设，为电动压缩机规模化突破奠定了基础。目前，公司汽车空调压缩机产能为350万台，其中电动压缩机产能为50万台。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　2023年，公司面对复杂的经营环境和发展压力，持续加大科技投入、深入开展市场拓展，多措并举稳中求进，全年实现汽车空调压缩机生产118.7万台，同比增长28.5%，销售118.3万台，同比减少1.25%，营业收入4.64亿元，同比下降2.08%。
　　（一）加速科技创新，推进成果转化
　　一是电动压缩机研发取得标志性成果，长安 CPA项目签署PSW正式量产，18CC、27CC二代涡旋电动压缩机完成设计优化，45CC电动压缩机研发进入设计冻结阶段。二是持续开展电动核心关键技术研究，涡旋式压缩机内流道系统关键技术、泵体基础优化研究等课题取得阶段性成果，智能化高效车辆热管理系统控制器关键技术研究与应用项目通过了重庆市科技局项目绩效评价。三是不断推出科技创新成果，3个课题列入兵装集团关键核心技术研究项目，1个项目获兵装集团科学技术进步奖三等奖，2个产品成果列入重庆市2023年度创新指导目录，获评首批重庆市现代制造业检验检测公共服务平台。
　　（二）加强市场攻坚，巩固市场规模
　　一是电动压缩机依托长安CPA平台，获得长安C318、长安凯程P201RE等4个主流项目，成功定点江淮、鑫源、凯翼等项目。全年获得拓展成果18项，其中供货资质2项，客户群体实现了由低速物流车市场向新能源主流市场的延展。二是定排量压缩机在变转定项目、二轨项目、延续项目、商用车拓展项目上取得14项成果；获得定点供货资质3项，进入了Nissan平台。三是线下市场年新增经销商7家，实现销量13.51万台，同比增长12%。平山泰凯化油器销售24.6万套，电喷系统销售0.63万套。
　　（三）加强管理对标，提升管理效益
　　一是对标世界一流价值创造行动工作清单24项重点任务完成 91.7%，获得兵装集团、重庆市管理创新成果一等奖二项、二等奖三项。二是提质增效专项行动 26项工作任务扎实开展，全年节创价值2038万元，其中采购成本同比降低2.2%。三是持续推进“品质向上活动”，电动压缩机重点质量问题不断解决，内部质量损失率、电动压缩机零公里故障率控制在年度目标内。四是开展电动压缩机核心工程能力构建，长安CPA总装线、动静盘加工线、控制器装配线形成批量生产能力，27CC产品工艺得到优化。五是推进精益管理，保持了兵装集团精益评估达级 B-级；推行生产计划“N+3”模式，生产组织效率进一步改善。六是加强电动压缩机供应链建设，多渠道寻源引源，加强品质遴选，推进供应商协同开发，新能源供应链体系不断强化。
　　（四）严格风险防控，提升安全能力
　　一是完善重大风险应急预案，加强过程监管，完成全级次企业内控自评。二是推进合规管理与业务工作双向融合，加强合同履行、纠纷应对管理，确保公司整体法律合规风险可控。三是扎实推进公司大安全工作计划，大力开展保卫安全标准化管理自查评估、安全管理强化年实施方案、重大事故隐患专项排查整治2023行动方案等工作，确保安全可控；消减环境污染风险点，防范环境突发事件。
　　零部件销售模式
　　公司是主要从事生产销售汽车空调压缩机的企业，通过向汽车整车厂配套产品或向售后服务市场出售产品实现销售，本年度公司销售模式或销售渠道未有重大变化。
　　合作方式主要是根据客户生产需求，公司将货物发运到指定或合作的第三方物流公司，由第三方物流公司负责仓储及配送服务。每月客户根据生产计划的实际耗用挂账数量出具挂账通知单，销售业务员根据客户的挂账通知单并结合客户的耗用量、合同单价等信息确认销售。
　　先款后货客户。销售业务人员根据客户需求，在客户付款并确认款项到账后，按照销售合同单价及客户需求数量发货并出具开票通知单确认销售。
　　售后市场客户。销售业务人员按照合同约定及客户需求向客户发运货物，到达合同约定时间节点后，按照与客户约定的合同单价及发运数量出具开票通知单确认销售。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
　　产品谱系建设：在引进世界先进技术的基础上，公司积极进行自主创新。经过多年发展，产品谱系、技术体系日趋完备，拥有旋叶式压缩机、斜盘定排量和变排量以及具备完全知识产权的电动压缩机，形成了“旋叶铁/铝、活塞定/变、电动”五大产品平台；产品涵盖18CC到480CC排量。
　　创新平台建设：公司打造了“1+3+1”科技创新平台（国家级博士后工作站+重庆市企业技术中心、重庆市汽车热管理系统工程技术研究中心、重庆市车用空调压缩机重点实验室+重庆市九龙坡区创新中心），为着力向汽车热管理产业转型升级提供有力的平台支撑。公司与中国汽车工程研究院、上海交通大学、重庆交通大学建立产学研平台，主要对压缩机工作机理、压缩机噪音优化等方面进行研究，开展技术瓶颈问题攻关。
　　研发能力建设：公司拥有西南地区规模最大、功能最全的车用空调压缩机实验检测中心，引进压缩机耐久测试、系统测试、性能测试、NVH实验测试等国外先进设备设施 50余台套，具有领先的基础研究能力、产品开发设计能力、仿真分析能力和试制加工能力。近年来，获得省部级以上科学技术奖项20余项，申请各类专利250余项，其中发明专利50余项，获得授权发明专利近30项。
　　制造能力建设：公司拥有国内一流的高精度零部件制造基地、重庆市级数字化车间，零部件机加生产线40余条，高精密优质加工设备260多台，产品总装配线9条，设备价值6.5亿余元，80%以上的设备从日本、美国、德国、瑞士、韩国等地引进；加工及装配精度均为微米级，大量采用MARPOSS在线检测，加工精度、装配自动化程度处于国内领先水平。
　　品质能力建设：公司始终坚持“顾客满意、贯穿始终”的宗旨，致力于将质量工作贯穿于公司各环节，不断提升产品质量、服务质量和质价比，通过由国际权威认证机构挪威船级社 DNV认证的IATF16949、ISO45001及ISO14001管理体系认证认证，导入长安汽车QCA质量认证体系、通用QSB+质量管理标准、以及日产GK现场管理方式。
　　人才队伍建设：公司现有各类科技人员66人，万名职工中研发人员数940人，其中本科及以上学历占比84.85%，高级职称人员占比14.29%。引进研发成熟人才9人，拥有一个国家级博士后工作站，在站博士后7名。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　本年度，公司主要产品汽车空调压缩机完成生产118.70万台，同比增长28.50%；销售118.31万台，同比减少1.25%，实现营业务收入4.64亿元，较上年减少2.12%。
　　从销售区域看：国内销售 50.49万台，同比减少 17.67%，实现销售收入 2.42亿元，同比减少15.32%，国内销售收入占营业总收入52.20%。外贸销售67.81万台，同比增长15.97%，实现销售收入2.22亿元，同比增加17.96%，外贸销售收入占营业总收入47.80%。
　　从销售模式看：整车配套模式实现销售104.79万台，同比减少2.74%，实现收入3.70亿元，同比减少2.27%，占营业总收入79.77%。售后服务市场模式实现销售13.51万台，同比增长11.98%，实现收入0.36亿元，同比增加22.65%，占营业总收入7.80%。
　　从客户结构看：向公司前五名客户合计销售3.37亿元，占公司营业收入72.67%。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业总体发展趋势及公司面临的机遇与挑战
　　从行业发展环境看，汽车行业面临的内外部环境依然复杂严峻。一是国际政治纷争和军事冲突多点爆发，外贸市场面临较多不确定因素和较大下行压力。二是国内宏观经济环境仍存在有效需求不足、竞争加剧、价格下行等影响，但支撑汽车行业高质量发展的有利因素不断积累增多，将有效改善汽车行业发展环境。
　　从行业运行走势看，2024年发展机遇与挑战并存，但机遇大于挑战，有利条件强于不利因素。预计2024年汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销将达到1150万辆左右的规模，同比增长20%左右。传统燃油汽车产销将减少110万辆，同比下降5.3%左右。
　　从公司发展情况看，公司面临着复杂的经营环境和发展压力。传统汽车空调压缩机产品受到行业转型冲击，销售规模持续萎缩。新能源电动压缩机核心竞争力还不够，尚未在主流乘用车市场形成规模效应。但随着长安汽车CPA项目正式量产，新能源电动压缩机产品市场实现突破，为公司转型奠定了发展基础。
　　（二）公司发展规划
　　公司将坚定不移加强科技创新型企业建设，努力构建新能源汽车热管理系统和压缩机全系列产品布局业务架构，大力实施“三年振兴计划”，三年三步走，通过产品振兴，公司产业布局优化全面完成，新能源产业成为新支柱；通过市场振兴，公司内部资原整合全面完成，市场化机制取得新成效；通过管理振兴，上市公司经营根本改善，内生发展涌现新活力；通过人才振兴，公司竞争优势得以重构，价值创造汇聚新动能。
　　（三）公司2024年生产经营安排
　　2024年是实施“三年振兴计划”的开局之年，公司将全面落实“一升一稳一降”经营思路，大力实施“271”经营策略。即实现两个目标，资本层面开展资源整合，提高上市公司抗风险能力；经营层面全面完成2024年经营目标，实现营业收入5.84亿元，汽车空调压缩机销售150万台，其中新能源电动压缩机20万台。大力实施上市公司资本运作、产品攻坚、市场攻坚、降成本、工程能力提升、三项制度改革和合资合作深化七大专项行动，基本形成转型升级初步完成下的新能源产业运营+合资管控的企业模式。
　　全力推进产品攻坚。一是着力推进公司“266”科技转型行动计划，重塑科技创新体系，体系效能评价结果位居集团公司前列。二是全力推进电动平台产品固化、优化、市场化，加快解决当期突出问题，完成 27CC、34CC平台产品性能优化，构建产品技术竞争力。三是扎实推进精益研发，优化组织架构、人员结构、项目管理，深入推进设计降成本工作，构建产品市场竞争力。四是统筹推进产品技术迭代储备，完成COM-PTC控制器集成技术开发、R1234yf制冷剂涡旋电动压缩机热泵适应性技术研究、新制冷剂（R290）热泵电动压缩机前瞻技术研究。
　　全力推进市场攻坚。一是电动压缩机抓好长安、瑞驰、吉利等现有项目增量，推动凯翼、鑫源等新项目上量，切实做到存量要增，增量要强。二是定排量压缩机巩固标致、长城等现有项目，持续稳住销售规模，加快推进变转定项目、二轨项目、标致项目等新项目上量。三是重塑市场客户结构，电动压缩机以东风日产等市场或项目为主要拓展目标，定排量压缩机以奇瑞、线下、海外等市场为主要拓展目标，市场集中度有效降低，客户结构明显改善。
　　全力推进工程能力提升。一是提升工艺技术能力，彻底解决电动压缩机磨合、装配作业效率等工程问题，动静盘机加线、电动压缩机装配线、控制器线满产稳定运行，供应链稳定可靠可控，单台制造费用大幅下降。二是提升产品质量水平，质量成本率同比下降0.5个百分点，定排量产品装配线FTT提升至93.6%，电动27CC产线FTT提升至85%、34CC产线FTT提升至90%，电动产品一次交批合格率提升至95%。三是提升设备管理水平，加强设备预防性维护，降低平均故障修复时间，提升设备整体 OEE水平。
　　全力推进降本控费。一是坚守预算刚性，层层分解目标、层层落实责任，形成千斤重担人人挑，人人头上有指标的目标绩效管理体系。二是加大成本挖潜力度，深入开展节创价值行动，瞄准成本管理短板弱项，聚焦重点改进领域，细化计量标准，全产品线采购成本控制在年度预定目标内。三是严控各项费用开支，做到“无预算不开支，有预算不超支”，加大成本费用、期间费用等监控力度，确保“三项”费用与规模效益相匹配。四是严守两金管控边界，严控应收账款，以销定产、以产定采，及时清理积压闲置和低效无效存货。
　　全力推进三项制度改革。一是深化人事制度改革，推行干部考评末位竞聘，强化中层领导人员退出，完善核心人才、非行政及后干评价制度，构建良性的动态调整机制。二是深化分配制度改革，构建多层次收入分配模式，优化中长期激励，加强项目跟投管理，完善科研团队新产品成果转化收益分红和科技人员薪酬兑现制度，薪酬分配更加向核心骨干倾斜。三是深化用工制度改革，评估岗位需求，整合职能职责，扁平机构设置，建立常态化依法退出机制。
　　着力防范化解风险隐患。一是持续完善内控体系。进一步提升公司风险管理水平，强化风险识别及风险的事前、事中、事后管控。进一步夯实合规管理责任，确保法律合规“三项审查”100%覆盖，有效防范公司法律合规风险。二是严格落实安全生产管控。开展三年攻坚行动，强化巩固大安全体系；
　　持续推进重大事故隐患整治，有效遏制事故发生；推进班组安全标准化达标，切实把安全生产责任和措施落实到班组、个人；开展生态环境保护三年专项行动，消减环境污染风险点，防范环境突发事件。
　　上述财务预算、经营计划、经营目标并不代表公司对未来年度的盈利预测，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因素，存在很大的不确定性，请投资者特别注意。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　根据中国汽车工业统计协会数据显示，2023年上半年汽车产销分别为1324.8万辆、1323.9万辆，同比分别增长9.3%、9.8%；其中新能源汽车产销分别为378.8万辆、374.7万辆，同比分别增长42.4%、44.1%。公司属汽车零部件制造业，主要从事汽车空调压缩机生产和销售，为汽车主机厂提供配套业务。

　　二、核心竞争力分析
产品谱系建设：在引进世界先进技术的基础上，公司积极进行自主创新。经过多年发展，产品谱系、技术体系日趋完备；包括旋叶式压缩机、斜盘定排量和变排量以及具备完全知识产权的电动压缩机，形成了“旋叶铁/铝、活塞定/变、电动”五... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　根据中国汽车工业统计协会数据显示，2023年上半年汽车产销分别为1324.8万辆、1323.9万辆，同比分别增长9.3%、9.8%；其中新能源汽车产销分别为378.8万辆、374.7万辆，同比分别增长42.4%、44.1%。公司属汽车零部件制造业，主要从事汽车空调压缩机生产和销售，为汽车主机厂提供配套业务。

　　二、核心竞争力分析
产品谱系建设：在引进世界先进技术的基础上，公司积极进行自主创新。经过多年发展，产品谱系、技术体系日趋完备；包括旋叶式压缩机、斜盘定排量和变排量以及具备完全知识产权的电动压缩机，形成了“旋叶铁/铝、活塞定/变、电动”五大产品平台；产品涵盖18CC到480CC排量。
创新平台建设：公司打造了“1+3+1”科技创新平台（国家级博士后工作站+重庆市企业技术中心、重庆市汽车热管理系统工程技术研究中心、重庆市车用空调压缩机重点实验室+重庆市九龙坡区创新中心），为着力向汽车热管理产业产品转型升级、开展应用基础研究和关键技术创新性研究、科技人才培育、技术产业化等方面提供有力的平台支撑。公司与中国汽车工程研究院、上海交通大学、重庆交通大学建立产学研平台，主要对压缩机工作机理、压缩机噪音优化等方面进行研究，开展技术瓶颈问题攻关。
研发能力建设：公司拥有西南地区规模最大、功能最全的车用空调压缩机实验检测中心，从国外进口可靠性测试、系统测试、性能测试、NVH实验测试等设备50余台套，具有较强的基础研究能力、产品开发设计能力、仿真分析能力和试制加工能力。近年来，获批重庆市重大新产品12个，获得省部级以上科学技术奖项20余项，申请各类专利220余项，其中发明专利50余项。
制造能力建设：国内一流的高精度零部件制造基地、重庆市级数字化车间。拥有零部件机加生产线40余条，高精密优质加工设备260多台，产品总装配线9条，设备价值6.5亿余元，80%以上的设备从日本、美国、德国、瑞士、韩国等地引进；加工及装配精度均为微米级，大量采用MARPOSS在线检测，加工精度、装配自动化程度处于国内领先水平。
品质能力建设：公司始终如一坚持“顾客满意、贯穿始终”的宗旨，致力于将质量工作贯穿于公司各环节，不断提升产品质量、服务质量和质价比。公司始终持续提升管理能力，积极承担社会责任，通过由国际权威认证机构挪威船级社DNV认证的IATF16949、ISO45001及ISO14001管理体系认证认证，与国际厂商接轨，导入长安QCA质量认证体系、通用QSB+质量管理标准、以及日产GK现场管理方式，持续提升管理水平。
人才队伍建设：公司现有各类科技人员69人，万名职工中研发人员数943人，其中本科及以上学历占比84.06%，高级职称人员占比14.49%。引进热管理系统成熟人才5名。拥有一个国家级博士后工作站，在站博士后9名。

　　三、公司面临的风险和应对措施
面临的问题或风险：一是公司传统汽车压缩机产品受多重影响，市场竞争压力大，规模出现萎缩；二是公司新能源电动压缩机核心竞争力还不够，尚未在主流乘用车市场形成规模效应，还不能对公司发展形成有效支撑；电喷系统还未上规模。三是公司提质增效效果不显著，经济运行质量提升需进一步加强。
采取的措施：一是加速科技创新，以技术产品创新推动企业转型升级。二是抓好市场攻坚，切实提升市场规模效益。三是加强管理对标，切实提升管理效益效率效能。四是严格风险防控，切实提升风险防控能力。 收起▲