一、报告期内公司从事的主要业务　　公司主要经营活动为：广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对外投资，同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、肇庆粤肇公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、广东广乐高速公路有限公司、广东省粤普小额再贷款股份有限公司、国元证券股份有限公司、车库电桩控股（深圳）有限公司、广东粤通启源芯动力科技有限公司。　　截至报告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，参、控股高速公路按照权益比例折算里程合计295.88公里。　　二、核心竞争力分析　　高速公路行业通行费收入主要... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司主要经营活动为：广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对外投资，同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、肇庆粤肇公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、广东广乐高速公路有限公司、广东省粤普小额再贷款股份有限公司、国元证券股份有限公司、车库电桩控股（深圳）有限公司、广东粤通启源芯动力科技有限公司。
　　截至报告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，参、控股高速公路按照权益比例折算里程合计295.88公里。

　　二、核心竞争力分析
　　高速公路行业通行费收入主要取决于地区经济的发展，地区经济是影响高速公路车流量的重要因素。一方面，广东经济增长表现优于全国，产业升级势头良好，企业绩效向好，民间投资相对活跃；另一方面，公司参控股高速公路均处优越的地理位置：全资佛开高速为“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路组成部分；控股的京珠高速公路广珠段地处珠江三角洲西部地区，是贯通珠江三角洲东西两地的一条高速通道；控股的广惠高速连接广州和粤东地区，是广州东出口的重要通道；参股的多条高速公路亦为广东省高速公路网规划“十纵五横”主骨架的组成部分。地区经济蓬勃发展带动交通出行的强劲需求，以及优越的地理位置为公司参控股高速公路的通行车流量保持稳定增长提供了有力保障。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　公司主要利润来源是高速公路通行费收入，而车辆通行费的收费标准必须由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。因此，收费价格调整趋势，以及收费价格在未来物价水平及公司成本上升时能否相应调整，仍取决于国家相关政策及政府部门的审批，公司难以根据自身经营成本或市场供求变化及时对收费标准进行调整。因此，收费政策的变化及收费标准调整将对本公司所经营的高速公路存在一定程度的影响。

　　四、主营业务分析
　　报告期内，公司参控股高速公路项目车流量和通行费收入情况：
　　1、佛开高速公路，受深中通道、中开高速通车对粤东西部之间通行流量的辐射分流影响，以及深岑高速江门段四村立交至莲花山互通段主线实施全封闭施工、汾江大桥施工等影响，车流量、通行费收入同比下降；
　　2、京珠高速公路广珠段，受深中通道、南中高速通车的分流影响，以及改扩建工程施工等因素的影响，车流量、通行费收入同比下降；
　　3、惠盐高速公路，因改扩建工程已建成通车，车流量、通行费收入同比上升；
　　4、广肇高速公路，受改扩建工程施工影响，车流量、通行费收入同比下降；
　　5、江中高速公路，总体车流量上升，但受深岑高速江门段四村立交至莲花山互通段主线全封闭施工等影响通行费收入同比下降；
　　6、赣康高速公路，受大广高速（吉康段）改扩建提前完工、赣南大道快速路通车、龙寻高速通车等路网变化的影响，车流量、通行费收入同比下降；
　　7、广乐高速公路，受耒宜高速南行方向全封闭施工影响，车流量、通行费收入同比下降。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　本公司主营高速公路、等级公路和桥梁的投资、建设、收费和养护管理，属于公路管理与养护行业。　　公路特别是高速公路是现代化基础设施体系的重要组成部分，是经济社会发展的重要支撑，对保障国家安全，畅通国内大循环、促进国内国际双循环，扩大内需，推动高质量发展，都具有重大意义。　　随着“十纵十横”综合运输大通道的基本贯通及“71118”国家高速公路网规划基本建成，我国高速公路网络不断延伸，行业发展增速显著。根据交通运输部《2023年交通运输行业发展统计公报》统计数据，截至2023年末，我国高速公路总里程达到18.36万公里。随着我国经济发展进入新常态、国民经济不断增长、... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　本公司主营高速公路、等级公路和桥梁的投资、建设、收费和养护管理，属于公路管理与养护行业。
　　公路特别是高速公路是现代化基础设施体系的重要组成部分，是经济社会发展的重要支撑，对保障国家安全，畅通国内大循环、促进国内国际双循环，扩大内需，推动高质量发展，都具有重大意义。
　　随着“十纵十横”综合运输大通道的基本贯通及“71118”国家高速公路网规划基本建成，我国高速公路网络不断延伸，行业发展增速显著。根据交通运输部《2023年交通运输行业发展统计公报》统计数据，截至2023年末，我国高速公路总里程达到18.36万公里。随着我国经济发展进入新常态、国民经济不断增长、粤港澳大湾区建设等战略的深入推进，全社会对高速公路的配套服务需求预计将不断增加，未来我国高速公路行业仍然具有较大的发展空间。
　　作为国民经济发展的重要基础设施行业，大部分高速公路运输需求为刚性需求，受宏观经济波动的影响较小，周期性较弱。由于高速公路企业的经营收入以现金为主，现金流充裕，因此保障了高速公路行业经营和财务的稳定安全。在经济繁荣时，车流量的快速增长可以在一定程度上带动行业的发展；在经济调整期间，高速公路行业也凭借其独特的刚性需求，可以较好地抵御宏观经济变化带来的市场冲击。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司主要经营活动为：广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对外投资，同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、肇庆粤肇公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、广东省粤普小额再贷款股份有限公司、国元证券股份有限公司、车库电桩控股（深圳）有限公司、广东粤通启源芯动力科技有限公司。
　　截至报告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，参、控股高速公路按照权益比例折算里程合计295.88公里。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　高速公路行业通行费收入主要取决于地区经济的发展，地区经济是影响高速公路车流量的重要因素。一方面，广东经济增长表现优于全国，产业升级势头良好，企业绩效向好，民间投资相对活跃；另一方面，公司参控股高速公路均处优越的地理位置：全资佛开高速为“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路组成部分；控股的京珠高速公路广珠段地处珠江三角洲西部地区，是贯通珠江三角洲东西两地的一条高速通道；控股的广惠高速连接广州和粤东地区，是广州东出口的重要通道；参股的多条高速公路亦为广东省高速公路网规划“十纵五横”主骨架的组成部分。地区经济蓬勃发展带动交通出行的强劲需求，以及优越的地理位置为公司参控股高速公路的通行车流量保持稳定增长提供了有力保障。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　（1）总体情况
　　2024年，公司秉持着“服务社会、稳健发展”的理念，积极应对复杂多变的经济环境与行业挑战，坚持党建引领，保持战略定力，狠抓提质增效，在高速公路营运、服务提升、项目建设等多个方面取得显著成效。
　　1）锚定主业稳健发展，稳步推进多个参控股项目改扩建工程建设。报告期内，江中高速改扩建工程建成通车；京珠高速广珠段、惠盐高速、粤肇高速等改扩建工程有序实施。
　　2）推动高速公路服务区提质升级。坚决落实全省“百千万工程”重大部署，以微改造方式打造佛开高速雅瑶服务区为“助农兴业”标杆服务区；采用“光储充直柔一体化”技术，致力打造佛开高速址山服务区（北区）为新能源特色服务区的典范，址山服务区（北区）已于2024年底建成。
　　3）全方位提升路段通行服务水平。督导路段公司做好重大节假日保畅通保安全优服务工作，加强加密路政巡查，深化路警拯联勤联动协作机制，做好入口拒超和收费站ETC精准发行，强化路面占道施工安全监管，确保道路安全畅通。
　　（2）参控股高速公路的情况
　　1）京珠高速公路广珠段，总体车流量增长，通行费收入下降是受深中通道、南中高速开通，改扩建工程等因素的影响。
　　2）广惠高速公路，因新增路网（惠龙高速、莞番高速）和广汕高铁、梅龙高铁及广惠城际铁路的开通，对广惠高速公路的车流量造成一定的分流影响，导致车流量、通行费收入同比下降。
　　3）惠盐高速公路，主要是改扩建施工、龙岗站封站的影响，车流量、通行费收入同比下降。
　　4）江中高速公路改扩建工程于本年度建成通车，实现双向八车道开通，车流量、通行费收入同比上升。
　　5）赣康高速公路，受大广高速（吉康段）改扩建提前完工、赣南大道快速路通车、龙寻高速通车等路网变化的影响，车流量、通行费收入同比下降较大。
　　6）广乐高速公路，2024年受4-6月汛期暴雨天气影响，佛清从北高速、广连高速的分流影响、封闭施工影响，车流量、通行费收入同比下降。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　2025年，公司将坚持聚焦高速公路主责主业，扩大规模、深度经营，力争2025年实现营业收入44.47亿元，营业成本控制在17.16亿元以内。
　　（一）稳固和拓展高速公路主业。做好广惠高速公路改扩建项目核准后投资决策工作；配合推进惠盐高速公路改扩建项目交工验收工作；稳步推进京珠高速公路广珠段、粤肇高速公路改扩建工程建设；继续挖掘高速公路项目源，做好储备项目分析评估，抢抓投资并购机会，扩大有效投资。
　　（二）深化服务区提质升级成效。巩固提升佛开高速公路雅瑶服务区“微改造”建设成效，强化助农兴业示范服务区引领，进一步创新举措优化服务；科学做好佛开高速公路址山服务区运营管理工作，努力提升服务区经营效益和社会效益；加快推进佛开高速公路址山服务区（南区）建设用地的征用及设计、建设等相关工作。
　　（三）做好高速公路保畅通优服务。认真做好重大节假日道路保安全保畅通优服务各项工作，围绕防范化解道路交通安全风险，提升路段运营服务水平和运行效率，督导路段公司做好收费站拥堵治理和ETC精准发行；推进广佛、佛开智慧收费站建设等专项工程，进一步夯实营运高速公路道路交通安全基础，坚决防止重特大道路交通事故，切实保障群众出行安全。
　　（四）提升平台发展能力。加大对平台公司的支持力度，努力发挥资源开发分公司、粤高资本公司市场化投资平台功能和作用，积极拓展投资业务，挖掘资源开发潜力，提高综合收益。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　公司主要经营活动为：广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对外投资，同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、肇庆粤肇公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、广东省粤普小额再贷款股份有限公司、国元证券股份有限公司、湖南联智科技股份有限公司、国电投粤通启源芯动力科技有限公司。　　截至报告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，参、控股高速公路按照权益比例折算里程合计295.88公里。　　二、核心竞争力分析　　高速公路行业通行费收入主要取决于地区经济的发展，地区经... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司主要经营活动为：广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对外投资，同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、肇庆粤肇公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、广东省粤普小额再贷款股份有限公司、国元证券股份有限公司、湖南联智科技股份有限公司、国电投粤通启源芯动力科技有限公司。
　　截至报告期末，公司控股高速公路里程306.78公里，参、控股高速公路按照权益比例折算里程合计295.88公里。

　　二、核心竞争力分析
　　高速公路行业通行费收入主要取决于地区经济的发展，地区经济是影响高速公路车流量的重要因素。一方面，广东经济增长表现优于全国，产业升级势头良好，企业绩效向好，民间投资相对活跃；另一方面，公司参控股高速公路均处优越的地理位置：全资佛开高速为“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路组成部分；控股的京珠高速公路广珠段地处珠江三角洲西部地区，是贯通珠江三角洲东西两地的一条高速通道；控股的广惠高速连接广州和粤东地区，是广州东出口的重要通道；公司参股的多条高速公路亦为广东省高速公路网规划“十纵五横”主骨架的组成部分。地区经济蓬勃发展带动交通出行的强劲需求，以及优越的地理位置为公司参控股高速公路的通行车流量保持稳定增长提供了有力保障。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　公司主要利润来源是高速公路通行费收入，而车辆通行费的收费标准必须由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。因此，收费价格调整趋势，以及收费价格在未来物价水平及公司成本上升时能否相应调整，仍取决于国家相关政策及政府部门的审批，公司难以根据自身经营成本或市场供求变化及时对收费标准进行调整。因此，收费政策的变化及收费标准调整将对本公司所经营的高速公路存在着一定程度的影响。

　　四、主营业务分析
　　报告期内，公司参控股高速公路项目车流量和通行费收入情况：
　　1、广惠高速公路，因平行于广惠高速公路的广汕高铁开通，以及惠龙高速、莞番高速三期（广龙高速组成部分）的相继开通，周边路网变化对广惠高速公路的车流量造成一定的分流影响。
　　2、惠盐高速公路，因惠盐高速改扩建工程需要，3月龙岗站开始匝道改造，4月起龙岗站出入口实施全封闭；部分改扩建路段受地形条件限制，影响通行能力。
　　3、赣康高速公路，因大广高速公路吉康段提前建成通车，以及赣州中心城区周边快速路网施工建设，是赣康高速公路通行车流量、通行费收入同比减少主要因素。 收起▲