一、报告期内公司从事的主要业务　　2024年在国内经济稳中向好，汽车以旧换新活动持续开展，地方配套政策陆续出台，市场新车型不断上市叠加半年度节点冲量等因素的共同作用下，汽车行业持续向好发展。上半年汽车产销累计完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增加4.9%和6.1%，其中乘用车产销完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增加5.4%和6.3%；商用车产销完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。新能源汽车继续延续高速增长势头，上半年新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率为35.2%。　　报告... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　2024年在国内经济稳中向好，汽车以旧换新活动持续开展，地方配套政策陆续出台，市场新车型不断上市叠加半年度节点冲量等因素的共同作用下，汽车行业持续向好发展。上半年汽车产销累计完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增加4.9%和6.1%，其中乘用车产销完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增加5.4%和6.3%；商用车产销完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。新能源汽车继续延续高速增长势头，上半年新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率为35.2%。
　　报告期内公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻卡、皮卡、轻客，福特品牌轻客、MPV、皮卡等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。
　　2024年上半年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入，加强数字化运营能力，实现“四个在线”的转型，包括产品在线、客户在线、流程在线、员工在线。通过数字化技术提升运营效率，优化业务流程和创新商业模式，聚焦以客户为中心的全价值链集成。同时积极拓展运力运营、二手车业务，将智能科技融入服务体系，逐步形成了以客户为中心的商用车生态系统，关注汽车全生命周期，为客户提供全方位解决方案。公司将积极布局房车业务和越野皮卡、改装市场，打造独具特色的产品，引领市场潮流；同时将加速推进智能驾驶量产示范运营，通过与合作伙伴的紧密合作，打造出具有行业领先水平的自动驾驶解决方案。

　　二、核心竞争力分析
　　公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是依托轻型商用车市场领导地位及领先技术、为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家整车出口基地，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。2024上半年在行业细分领域中，江铃轻客产品市占份额稳居第一；江铃皮卡产品市占份额位居行业第二；江铃轻卡产品市占份额位居行业第六；江铃出口销量持续保持增长，2024上半年销售52,989辆，同比增长5.9%。
　　公司始终坚持以客户为中心，基于客户使用场景提供定制规模化的整体解决方案。针对医疗健康领域客户，公司推出包括隔离转运车、体检医疗车，医废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列，为国民大健康贡献江铃力量。同时公司持续赋能智慧物流，针对大型物流客户增效降本的需求设计一体化解决方案，提供C2B定制化产品服务、端到端的物流解决方案以及整体物流运力平台服务。
　　公司是轻型商用车全场景解决方案的提供者。江铃轻客全面洞察客户需求和运营场景，推出品质过硬、性能卓越、性价比高的轻客产品组合，实现货运和客运全场景覆盖，同时在旅居、运钞和救护等轻客改装场景也持续保持市场第一的地位。江铃轻卡依托领先的技术路线打造的青云架构集结了智能驾驶、智能网联、先进电器架构、多元化动力和高性能底盘等5大技术平台，为用户带来了更加智能舒适、轻量节能的用车体验。江铃皮卡推出了全新品牌“江铃大道”，定位“中国皮卡全场景专家”，覆盖了十万元以上中高端商乘兼用型以及乘用越野皮卡，确立三大系列产品并存的策略，完成皮卡市场全价格带产品矩阵布局。
　　公司坚持自主品牌和福特双品牌战略，充分发挥自身优势的同时深度融合福特全球化体系。在技术研发方面，公司借助福特的全球化平台，逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特共同开发设计和发布特定新产品，是行业领先的技术中心和工业设计中心。在品牌渠道方面，公司目前拥有700多家一级经销商，经销商总数超过2000家，通过销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式建立了完善的现代营销体系；同时以极致越野的产品组合，个性的定制化改装和丰富的社群活动为支柱的福特纵横体验中心目前全国建成100多家，渠道内明星产品福特烈马一经上市就在行业引起巨大轰动并取得了非常好的市场反响。在制造管理方面，公司拥有小蓝工厂、富山工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，打造了高度智能化和高度柔性化的智慧制造中心，是江西省两化融合示范企业。在自动驾驶方面，公司已经与战略合作方文远知行联合进行商业化实践，并获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”，这是中国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可，未来公司将以轻型商用车作为载体,深耕同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与运营。在新能源方面，公司推出E路达、大道EV、E全顺等各系新能源产品，同时发布了“江铃乐行”新能源运力品牌，拓展了运力和租赁业务，致力于为客户提供“全场景的产品覆盖、全场景的客户服务、全场景的生态构建”的系统化解决方案，从实效出发为用户创造最大价值。在出口业务方面，公司已与福特签署了整车出口合作框架协议，依托福特成熟的全球业务布局和网络等，双方有意向促使公司成为一个立足于中国并支撑福特全球市场销售网络的出口产品工程及制造中心。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　2024年我国处于经济恢复和转型升级关键期，尽管外部环境复杂性、严峻性、不确定性明显上升，国内结构调整持续深化等带来新挑战，但是上半年经济增长总体平稳，经济回升向好的基础较为稳固，在加快培育新质生产力、持续激发新动能的基础上，中国经济长期向好基本面没有改变。汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化变革正加速发展，中国汽车出口规模持续扩大，同时行业价格竞争日趋激烈。为保持健康稳健的成长，公司将重点关注以下几个方面：
　　1、坚持以客户为中心，深入洞察客户需求及市场环境变化，探索新的业务增长点，在颠覆性的行业变化中抢占先机；
　　2、持续扩大品牌声量，强化品牌运营，丰富产品矩阵，提升产品竞争力；
　　3、持续推进福特纵横转型，激发渠道活力，提升社群活动质量，打造全新越野体验生态环境；
　　4、加快新能源产品的研发及投放，持续推进新能源渠道建设，优化运力运营管理，强化资产运营风险管控；
　　5、发展海外业务能力，提升海外服务水平，加快出口产品开发，提升出口产品国际竞争力，深化与股东方的出口业务合作，拓展新市场机会；
　　6、加速公司数字化转型，探索AI大模型应用，持续提升客户体验和企业的数字化竞争力，改善运营效率；
　　7、加强产品质量控制，建立“质量领先”的文化，提升售后服务能力水平；
　　8、持续深入推进降本控费增效，同时加强营运现金流的管理和控制，提高经营质量；
　　9、强化公司治理，严格遵循国家法律法规，健全风险评估和控制机制。
　　公司将坚持以客户为中心，聚焦轻型商用车，深化营销体系变革，推动品牌建设及渠道焕新，夯实轻型商用车的核心竞争力，巩固并提升轻型商用车市场地位；乘用车与商用车并重，推进福特纵横渠道建设，经营高端越野品牌形象，提升产品市场知名度，扩大乘用车销售规模；加快新能源业务转型，推出具有市场竞争力的新能源产品，推进运力运营业务健康发展；深入海外市场洞察，开拓海外新市场，扩大出口销量。
　　公司将持续做好“固本稳发展，新兴添动能”，深入推动科技创新及产业转型，以新四化和数字化转型为引领，加快培育新质生产力，同时实施质量领先战略，优化成本结构，推动降本增效，提升盈利能力、创造充裕的现金流推动公司高质量发展。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　2023年，汽车产销分别完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，全年整体市场销量呈“低开高走，逐步向好”特点。今年年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后；5月至 10月，在国家及地方政策推动下，加之地方购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现；11月以来，市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场表现超出预期，产销量创历史新高。其中乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；商用车市场受宏观经济稳... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　2023年，汽车产销分别完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，全年整体市场销量呈“低开高走，逐步向好”特点。今年年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等因素影响，汽车消费恢复相对滞后；5月至 10月，在国家及地方政策推动下，加之地方购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现；11月以来，市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场表现超出预期，产销量创历史新高。其中乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；商用车市场受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好政策的拉动，产销回归400万辆水平。在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车持续快速增长，全年产销迈入 950万辆规模，汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自 8月份以来月均出口量超过 40万辆，全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体增长。
　　乘用车产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈现较快增长，增速高于行业总体。
　　商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数明显增长。客车产销分别完成49.8万辆和 49.2万辆，同比分别增长22.5%和20.6%，其中轻型客车产销同比增长均超过25%；货车产销均完成353.9万辆，同比分别增长27.4%和22.4%，轻型货车产销同比均增长超过17%。
　　2023年新能源汽车产销分别达到完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期 5.9个百分点。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。
　　2023年我国汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。数据显示，2023年汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。分车型看，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%；商用车出口77万辆，同比增长32.2%。分类别看，传统燃料汽车出口370.7万辆，同比增长52.4%；新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻卡、皮卡、轻客，福特品牌轻客、MPV、皮卡等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、车架、车桥等零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。
　　2023年全年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入，加强数字化运营能力，实现“四个在线”的转型，包括产品在线、客户在线、流程在线、员工在线。通过数字化技术提升运营效率，优化业务流程和创新商业模式，聚焦以客户为中心的全价值链集成。同时积极拓展运力运营、二手车业务，将智能科技融入服务体系，逐步形成了以客户为中心的商用车生态系统，关注汽车全生命周期，为客户提供全方位解决方案。公司将积极布局房车业务和越野皮卡、改装市场，打造独具特色的产品，引领市场潮流；同时将加速推进智能驾驶量产示范运营，通过与合作伙伴的紧密合作，打造出具有行业领先水平的自动驾驶解决方案。
　　2023年设计产能33万台，产能利用率93%。
　　同比变化30%以上的原因说明
　　SUV销量同比增长39.05%的主要原因是海外销量增长。
　　零部件配套体系建设情况
　　公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、宝钢、盖瑞特、采埃孚、麦格纳、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、百度、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。江铃以成就客户为愿景，联合供应商一同打造以客户为中心的整车体验，努力打造具备核心竞争力的供应体系，通过创新思维、敏捷组织及数字化手段，从技术、质量、成本、交付、服务等多维度建立起体系健全的供应商准入、能力提升及供应商管控机制，有效地促进供应体系的可持续发展。
　　新能源汽车补贴收入情况
　　2023年江铃汽车收到新能源汽车补贴17,930,000元。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是依托轻型商用车市场领导地位及领先技术、为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家整车出口基地，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。2023年在行业细分领域中，江铃轻客产品市占份额稳居第一；江铃皮卡产品市占份额位居行业第二；江铃轻卡产品市占份额位居行业第六；江铃出口销量突飞猛进，销售 95,696辆，同比增长52%。
　　公司始终坚持以客户为中心，基于客户使用场景提供定制规模化的整体解决方案。在疫情期间，全顺救护车是全国第一批交付的负压救护车，获评“战疫第一车”。同时公司持续赋能智慧物流，针对大型物流客户增效降本的需求设计一体化解决方案，提供C2B定制化产品服务、端到端的物流解决方案以及整体物流运力平台服务。
　　公司是轻型商用车全场景解决方案的提供者。江铃轻客全面洞察客户需求和运营场景，推出品质过硬、性能卓越、性价比高的轻客产品组合，实现货运、客运、改装全场景覆盖。江铃轻卡推出全新凯运+，作为青云架构下的首款车型，通过八大升级、九大定制化产品配置，真正实现与用户需求的高度匹配，为轻卡的定制化时代拉开序幕。江铃皮卡推出了全新品牌“江铃大道”，定位“中国皮卡全场景专家”，覆盖了十万元以上中高端商乘兼用型以及乘用越野皮卡，确立三大系列产品并存的策略，完成皮卡市场全价格带产品矩阵布局。公司坚持自主品牌和福特双品牌战略，充分发挥自身优势的同时深度融合福特全球化体系。在技术研发方面，公司借助福特的全球化平台，逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特共同开发设计和发布特定新产品，是行业领先的技术中心和工业设计中心。在品牌渠道方面，公司目前拥有700多家一级经销商，经销商总数超过 2000家，通过销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式建立了完善的现代营销体系。2023年发布了全新的福特纵横渠道品牌，以极致越野的产品组合，个性的定制化改装和丰富的社群活动为支柱，在 10月份落地了全球第一个福特纵横体验中心，全年在全国建成 71家福特纵横体验中心，同时在 12月份，重磅上市了福特游骑侠Ranger，在行业引起巨大轰动，取得了非常好的市场反响。在制造管理方面，公司拥有小蓝工厂、富山工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，打造了高度智能化和高度柔性化的智慧制造中心，是江西省两化融合示范企业。在新能源方面，公司推出E路达、大道EV、E全顺等各系新能源产品，同时发布了“江铃乐行”新能源运力品牌，拓展了运力和租赁业务，致力于为客户提供“全场景的产品覆盖、全场景的客户服务、全场景的生态构建”的系统化解决方案，从实效出发为用户创造最大价值。同时在出口业务方面，公司已与福特签署了整车出口合作框架协议，依托福特成熟的全球业务布局和网络等，双方有意向促使公司成为一个立足于中国并支撑福特全球市场销售网络的出口产品工程及制造中心。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2023年，我国全年汽车产销两旺，均创历史新高。其中，乘用车市场延续良好增长态势，实现销售 2,606.3万辆；商用车市场企稳回升；汽车出口再创新高，全年出口接近 500万辆，有效拉动行业整体快速增长。
　　报告期内，为应对更加严峻的竞争环境、更加严格的法规要求以及成本上升，公司致力于提升产品质量、推动新产品研发、控制运营成本、提升生产效率，同时推出一系列营销方案积极应对市场风险，2023年公司实现整车销量 310,008辆车，包括80,223辆轻型客车、62,815辆卡车、59,660辆皮卡、107,310辆SUV，总销量同比去年上升9.93%。2023年公司总产量307,425辆车，包括78,368辆轻型客车、63,135辆卡车、58,723辆皮卡、107,199辆SUV，总产量同比去年上升9.17%。
　　2023年公司营业收入为331.67亿元，同比去年上升10.19%；营业成本为280.66亿元，同比去年上升8.73%；销售费用为14.67亿元，同比去年上升1.51%；管理费用为9.83亿元，同比上升1.94%；研发费用为12.86亿元，同比去年下降13.29%，财务费用为-2.05亿元，同比去年下降25.01%。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业发展趋势
　　2024年，我国将继续坚持稳中求进总基调，着力扩大国内需求，促进消费稳步恢复和扩大；扩大有效投资，加大科技创新，积极推动经济高质量发展。2024年还将储备优化一些新的措施，这些新的增量措施和存量政策还会叠加发力，为经济稳定运行保驾护航，公司对于全年经济好转充满信心。预计2024年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%以上增长。
　　整体市场：全年销量预计3,100万辆，同比增长3%，稳增长的政策基调拉动内需增长、出口持续驱动有利于汽车消费。
　　商用车市场：全年销量预计420万辆，同比增长4%，国家增发万亿国债对2024年上半年商用车市场形成良好支撑，新能源商用车为行业带来结构性增长。
　　乘用车市场：全年销量预计2,680万辆，同比增长3%，“竞争”和需求增长预计将推动销量增长。
　　新能源车市场：全年新能源汽车销量1,150万辆，同比增长21%，新能源车延续高景气度，渗透率有望进一步提升。
　　出口市场：全年出口汽车预计550万辆，同比增长12%。
　　（二）公司战略
　　公司秉承“成为轻型商用车行业领导者，福特高性能产品提供者”的发展愿景，“诚信、敬业、创新、合作”的价值观。商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案的供应商，通过提供定制化产品和一体化服务打造“终身伙伴”新商业概念，满足客户需求。乘用车领域，聚焦户外越野等需求，提供差异化的产品，以打造极致的客户体验。公司将继续专注于核心业务，深入挖掘细分领域的潜力，始终以客户需求为导向，增强全价值链的市场意识，努力将公司产品塑造为细分市场的领导者。公司也将瞄准汽车行业发展新趋势，加速向新能源车转型，加大投入力度，开展技术研发和产品创新，并锚定海外市场，建立和完善国际营销服务体系，巩固扩大重点国家和地区市场汽车出口，培育汽车出口作为企业发展的新增长点，全面布局“新四化”技术，在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行布局，通过整体协同、四化融合，加快构建面向未来、具有全球竞争力的业务生态体系。公司致力于打造领先且完善的数字化体系，通过深入的数据挖掘和需求分析，使产品的设计、制造、交付和售后服务等各个环节更加贴近用户需求，从而推动公司数字化转型的步伐。
　　（三）经营计划
　　2024年公司计划实现销售整车36万辆，营业收入约378亿元，分别较2023年上涨16%和14%。为进一步提升公司经营质量，公司在2024年将致力于以下几方面：
　　（1）稳固并提升公司在轻型商用车领域的领先优势，持续强化私域营销，推动品牌向上；
　　（2）加快乘用车渠道由家空间向福特纵横转型，持续经销商赋能，强化客户运营，进一步打造中国顶级户外生活领导者形象；
　　（3）强化“江铃乐行”新能源运力品牌推广，大力推进营销新模式，加快培植运力运营新业务；
　　（4）深化与股东方协同合作，丰富产品组合，拓展海外市场规模，持续提升海外服务体验；
　　（5）始终坚持以客户为中心，深刻理解市场变化和客户需求，持续创新、高效协同，为客户提供优质的产品和服务；
　　（6）高质量投产和上市全新福特高端越野车型、乘用车大改款、轻卡及乘用车混动车型等，提升产品竞争力；
　　（7）持续推进降本增效，精益管理，打造高效敏捷组织，为公司整体战略发展夯实基础。
　　（四）可能面对的风险及解决方案
　　2024年地缘政治冲突不断加剧，世界经济增长动能不足。纵观国内，中央经济工作会议提出坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，稳增长政策效果将继续显现，国内需求有望持续修复，消费有望进一步恢复，基建和制造业投资有望较快增长，发展面临的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素。但同时新能源汽车市场化提速，造车新势力强势崛起，智能化数字化步伐加快，行业价格竞争更加激烈，给公司经营带来较大的挑战。为保持稳健的成长，公司将重点关注以下几个方面：
　　（1）以客户为中心，深入洞察客户需求及市场环境变化，探索新的业务增长点，在颠覆性的行业变化中抢占先机；
　　（2）优化新能源产品组合，拓展渠道，升级服务水平，构建发展新模式，提升新能源产品销量及渗透率；
　　（3）深入洞察海外市场，重点推进“一国一策”海外策略，优化提升海外渠道；
　　（4）加快智能网联、智能座舱、智能驾驶等领域关键技术建设，及新能源硬件和软件关键技术攻关；
　　（5）持续深化公司数字化转型，打破数据孤岛，从客户洞察，用户体验，创新服务三个维度提升数字体验，改善运营效率；
　　（6）强化全员质量意识，加强高风险供应商管控，全面提升产品质量
　　（7）持续深入推进降本控费增效，同时加强营运现金流的管理和控制，提高经营质量；
　　（8）强化公司治理，严格遵循国家法律法规，健全风险评估和控制机制。
　　公司将聚焦轻型商用车，以客户为中心，持续强化营销体系变革，推动品牌升级及渠道焕新，夯实轻型商用车的核心竞争力；乘用车与商用车并重，加快乘用车渠道转型，提升市场知名度，乘势而上提升乘用车销售规模；加快新能源汽车发展；大力开拓海外市场；拓展新业务和盈利模式，加速推进新四化及数字化发展，深入推动科技创新及产业转型，做好“固本稳发展，新兴添动能”。同时持续实施质量领先战略，优化成本结构，推动降本增效，提升盈利能力、创造充裕的现金流以支持公司高质量发展。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　2023年在国内经济逐步复苏，国家政策效应持续释放，上年度同期基数较低等因素的共同作用下，汽车行业也开始逐渐复苏。上半年汽车产销累计完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增加9.3%和9.8%，其中乘用车产销完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比分别增加8.1%和8.8%；商用车产销完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。新能源汽车继续延续高速增长势头，上半年新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率为28.3%。　　报告期内公司的主要业务是生产和销售... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　2023年在国内经济逐步复苏，国家政策效应持续释放，上年度同期基数较低等因素的共同作用下，汽车行业也开始逐渐复苏。上半年汽车产销累计完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增加9.3%和9.8%，其中乘用车产销完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比分别增加8.1%和8.8%；商用车产销完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。新能源汽车继续延续高速增长势头，上半年新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率为28.3%。
　　报告期内公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。
　　2023年上半年公司实现整车销量146,350辆车，包括33,346辆轻型客车、31,790辆卡车、27,415辆皮卡、53,799辆SUV，总销量同比去年同期上升7.64%。2023年上半年公司总产量143,150辆车，包括31,644辆轻型客车、31,720辆卡车、25,483辆皮卡、54,303辆SUV，总产量同比去年同期上升8.00%。2023年上半年公司营业收入为154.29亿元，同比上升8.48%；归属于上市公司股东的净利润为7.29亿元，同比上升61.23%，主要是由于销量增长以及原材料成本下降带来的毛利增加，以及少数股东损益变动带来的利润增加。

　　二、核心竞争力分析
　　公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是依托轻型商用车市场领导地位及领先技术、为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家整车出口基地，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。2023年上半年在行业细分领域中，江铃轻客产品市占份额稳居第一；江铃皮卡产品市占份额位居行业第二；江铃轻卡产品市占份额位居行业第六；出口销量突飞猛进同比增长翻番。公司始终坚持以客户为中心，基于客户使用场景提供定制规模化的整体解决方案。在疫情期间，全顺救护车是全国第一批交付的负压救护车，获评“战疫第一车”。公司在救护、警用等SVO市场份额超过80%。同时公司持续赋能智慧物流，针对大型物流客户增效降本的需求设计一体化解决方案，提供C2B定制化产品服务、端到端的物流解决方案以及整体物流运力平台服务。
　　公司是轻型商用车全场景解决方案的提供者。江铃轻客全面洞察客户需求和运营场景，推出品质过硬、性能卓越、性价比高的轻客产品组合，实现货运、客运、改装全场景覆盖。江铃轻卡推出全新凯运+，作为青云架构下的首款车型，通过八大升级、九大定制化产品配置真正实现与用户需求的高度匹配，为轻卡的定制化时代拉开序幕。江铃皮卡推出了全新品牌“江铃大道”，定位“中国皮卡全场景专家”，覆盖了十万元以上中高端商乘兼用型以及乘用越野皮卡，确立三大品牌并存策略，完成皮卡市场全价格带产品矩阵布局。江铃福特乘用车在差异化客户体验、渠道拓展、品牌传播方面持续强化。
　　公司坚持JMC和福特双品牌战略，充分发挥自身优势的同时深度融合福特全球化体系。在技术研发方面，公司借助福特的全球化平台，逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特全球同步开发设计和新产品发布，是全球领先的技术中心和工业设计中心。在品牌渠道方面，公司目前拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家，通过销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式建立了完善的现代营销体系。在制造管理方面，公司拥有小蓝工厂、富山工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，打造了高度智能化和高度柔性化的智慧制造中心，是江西省两化融合示范企业。公司在电动化、网联化、智能化、共享化、数字化等领域深耕不辍。江铃新能源品牌“江铃乐行”践行“以科技变革未来、以智造振兴产业、以实力服务用户”的战略思路，引领公司加速驶入新能源发展快车道。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　2023年随着经济社会全面恢复常态化运行，国民经济持续恢复、总体回升向好。同时当前经济运行也面临新的困难挑战，主要是国内需求不足，一些企业经营困难，重点领域风险隐患较多，外部环境复杂严峻，但我国经济具有巨大的发展韧性和潜力，长期向好的基本面没有改变。在汽车产业新四化转型加速的背景下，行业竞争格局日趋白热化，同时原材料价格虽有所下调，但仍处于高位，给公司经营带来较大的挑战。为加速公司转型发展，实现公司质的有效提升和量的合理增长，公司将重点关注以下几个方面：
　　（1）以客户为中心，深入洞察客户需求及市场环境变化，探索新的业务增长点，在颠覆性的行业变化中抢占先机；
　　（2）借势新品破圈引流，推动品牌升级焕新，完善商用车产品矩阵，提升产品竞争力；（3）持续优化乘用车经销商网络，推进品牌转型，强化客户体验，提升渠道战力；（4）持续加快新能源产品的研发及投放，强化新能源品牌知名度，推进新能源渠道建设，提升终端销售能力；探索新能源创新营销模式；
　　（5）持续深化与福特的出口业务合作，加快出口产品项目立项研发，增强出口产品覆盖度；持续建设海外业务能力，拓展新市场机会；
　　（6）加速公司数字化转型，打破数据孤岛，实现“产品、流程、客户、员工”四个在线，提升客户体验，改善运营效率；
　　（7）持续深入推进降本、控费、增效，同时加强营运现金流的管理和控制，提高经营质量；（8）强化公司治理，严格遵循国家法律法规，健全风险评估和控制机制。
　　公司将聚焦轻型商用车，SUV作为支撑，深入推动科技创新及产业转型，稳固轻型商用车领先地位，提升乘用车销售规模。强化市场开拓，推动品牌焕新，持续巩固轻型商用车的核心竞争力；加快乘用车渠道建设和品牌转型，提升市场知名度和顾客体验；加快发展新能源汽车，大力拓展海外出口业务，夯实存量市场，开拓增量市场。拓展新业务和盈利模式，构建未来持续发展的生态平台。同时着重关注新产品项目过程控制和上市策划，以实现新产品的高质量投产上市并达成销量目标；加速公司数字化转型，实施提质增效行动，提升运营效率及盈利能力，推动公司高质量发展。 收起▲