整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。
销售商品、劳务
销售商品 、 劳务
许可项目:制造、销售汽车(含轿车),制造汽车发动机系列产品。汽车租赁(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:汽车(含小轿车)开发,汽车发动机系列产品的开发、销售,配套零部件、模具、工具的、开发,制造,销售,机械安装工程科技技术咨询服务,自营和代理各类商品和技术的进出口(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外),开发、生产、销售计算机软件、硬件产品,计算机应用技术咨询、培训,计算机网络系统设计、安装、维护,代办中国电信股份有限公司重庆分公司委托的电信业务,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
业务名称 | 2025-03-31 | 2025-02-28 | 2025-01-31 | 2024-12-31 | 2024-11-30 |
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产量(辆) | 25.18万 | 15.85万 | 18.12万 | 31.75万 | 29.58万 |
产量:其他(辆) | 8.11万 | 5.58万 | 5.11万 | 8.95万 | 9.14万 |
产量:合肥长安(辆) | 3.24万 | 2.72万 | 3.82万 | 3.56万 | 4.24万 |
产量:河北长安汽车有限公司(辆) | 9959.00 | 8918.00 | 6606.00 | 9678.00 | 8821.00 |
产量:重庆长安汽车股份有限公司(辆) | 10.16万 | 5.32万 | 5.66万 | 14.75万 | 11.77万 |
产量:长安福特(辆) | 2.08万 | 1.05万 | 2.18万 | 2.84万 | 2.80万 |
产量:长安马自达(辆) | 5926.00 | 2954.00 | 6947.00 | 6885.00 | 7371.00 |
销量(辆) | 26.81万 | 16.14万 | 27.57万 | 25.07万 | 27.73万 |
销量:其他(辆) | 8.63万 | 5.56万 | 6.23万 | 8.00万 | 8.53万 |
销量:合肥长安(辆) | 3.54万 | 2.81万 | 5.37万 | 2.73万 | 4.38万 |
销量:河北长安汽车有限公司(辆) | 1.55万 | 9573.00 | 1.49万 | 8384.00 | 5129.00 |
销量:重庆长安汽车股份有限公司(辆) | 10.55万 | 5.24万 | 12.07万 | 9.73万 | 10.93万 |
销量:长安福特(辆) | 1.83万 | 1.20万 | 1.75万 | 2.97万 | 2.51万 |
销量:长安马自达(辆) | 7159.00 | 3800.00 | 6604.00 | 8003.00 | 8603.00 |
销量:汽车:自主品牌:境外(辆) | 5.00万 | - | - | - | - |
销量:汽车:自主品牌:新能源(辆) | 8.70万 | - | 6.75万 | 9.13万 | 10.23万 |
营业收入 X
业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
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加载中...
|
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
35.46亿 | 2.22% |
第二名 |
30.45亿 | 1.91% |
第三名 |
25.61亿 | 1.60% |
第四名 |
23.00亿 | 1.44% |
第五名 |
21.48亿 | 1.34% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
86.30亿 | 6.35% |
第二名 |
55.53亿 | 4.09% |
第三名 |
50.53亿 | 3.72% |
第四名 |
48.05亿 | 3.54% |
第五名 |
28.48亿 | 2.10% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
30.06亿 | 1.99% |
第二名 |
27.29亿 | 1.80% |
第三名 |
26.16亿 | 1.73% |
第四名 |
17.67亿 | 1.17% |
第五名 |
17.38亿 | 1.15% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
79.09亿 | 6.40% |
第二名 |
52.32亿 | 4.24% |
第三名 |
51.66亿 | 4.18% |
第四名 |
25.02亿 | 2.02% |
第五名 |
21.71亿 | 1.76% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
38.91亿 | 3.21% |
第二名 |
26.09亿 | 2.15% |
第三名 |
16.84亿 | 1.39% |
第四名 |
14.76亿 | 1.22% |
第五名 |
13.66亿 | 1.13% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
59.29亿 | 6.15% |
第二名 |
46.94亿 | 4.87% |
第三名 |
34.64亿 | 3.59% |
第四名 |
16.83亿 | 1.75% |
第五名 |
14.40亿 | 1.49% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
30.27亿 | 2.88% |
第二名 |
20.88亿 | 1.99% |
第三名 |
17.21亿 | 1.64% |
第四名 |
16.31亿 | 1.55% |
第五名 |
12.58亿 | 1.20% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
47.86亿 | 5.46% |
第二名 |
29.35亿 | 3.35% |
第三名 |
23.68亿 | 2.70% |
第四名 |
17.19亿 | 1.96% |
第五名 |
15.00亿 | 1.71% |
客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
17.54亿 | 2.07% |
第二名 |
16.81亿 | 1.99% |
第三名 |
16.24亿 | 1.92% |
第四名 |
11.50亿 | 1.36% |
第五名 |
10.47亿 | 1.24% |
供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
---|---|---|
第一名 |
36.85亿 | 5.15% |
第二名 |
23.11亿 | 3.23% |
第四名 |
15.27亿 | 2.14% |
第三名 |
15.16亿 | 2.12% |
第五名 |
13.71亿 | 1.92% |
一、报告期内公司所处的行业情况 (一)行业情况 2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年,面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势,从国家层面来看,我国积极实施“两重”“两新”政策,有力推动了投资稳定增长和消费潜力释放。尤其是2024年9月份以来,一系列增量政策“组合拳”逐步落地并显现成效,有效提振了社会信心,经济出现明显回升。从行业层面来看,汽车行业主动作为,以科技创新为驱动,引领新质生产力发展,通过加大新品投放力度和提升产品性能,持续满足市场需求;同时,随着年内两轮力度持续加码的汽车“以旧换新”政策的落地实施,有效释放汽车市场消费潜力,在扩大新能源汽车市场份额的同时推动... 查看全部▼
一、报告期内公司所处的行业情况
(一)行业情况
2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年,面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势,从国家层面来看,我国积极实施“两重”“两新”政策,有力推动了投资稳定增长和消费潜力释放。尤其是2024年9月份以来,一系列增量政策“组合拳”逐步落地并显现成效,有效提振了社会信心,经济出现明显回升。从行业层面来看,汽车行业主动作为,以科技创新为驱动,引领新质生产力发展,通过加大新品投放力度和提升产品性能,持续满足市场需求;同时,随着年内两轮力度持续加码的汽车“以旧换新”政策的落地实施,有效释放汽车市场消费潜力,在扩大新能源汽车市场份额的同时推动了我国汽车产业绿色发展,为汽车产业的高质量发展筑牢坚实基础,成为拉动经济增长的重要动力。报告期行业具体情况如下:
2024年,我国汽车行业累计销售3,143.6万辆,同比增长4.5%,继2023年后,市场规模再次突破3,000万量级。全年市场销量整体呈现“前低后高”的翘尾走势:年初,受多家汽车企业官方降价影响,行业竞争加剧,部分消费需求得以释放,一季度行业销量同比增长超10%;受宏观经济压力,内需、消费信心仍显不足等因素制约,叠加市场竞争引发的观望情绪,二季度行业增长动力明显减弱;进入下半年,随着“以旧换新”政策力度加大、假期自驾游需求上升等多重因素推动,汽车市场消费活力逐步恢复,需求持续释放,行业回暖趋势显著,销量逐月攀升并延续至年底。全年行业主要呈现以下特征:一是行业规模持续扩大。在国家扩大内需、优化经济结构等一系列政策支持下,2024年我国汽车市场继续保持3,000万辆以上规模,连续四年保持增长态势。新能源汽车的强劲增长推动中国品牌乘用车市场份额提升至65.2%,标志着中国品牌在日益激烈的汽车市场竞争中已占据优势地位。
二是行业新旧动能转换加速,产业结构优化升级。新能源汽车和出口成为拉动2024年我国汽车行业增长的主要新动能。新能源汽车产销规模首次突破1,000万辆,展现出强劲增长势头,国内渗透率自8月起连续4个月持续突破50%。同时,海外市场开拓成效显著,全年出口量达585.9万辆,创历史新高,全球汽车产业格局正加速重塑。
三是行业竞争态势进一步加剧。从“电比油低”到“油电双降”,传统自主品牌、新势力甚至合资品牌纷纷加入市场竞争,行业价格竞争持续升温,企业盈利能力面临挑战;新旧造车势力全面角力,新势力凭借创新优势迅速崛起,传统汽车企业则依托品牌积淀和产业链优势积极应对;此外,流量成为新的生产要素,互联网社交媒体平台成为品牌营销的重要阵地,新势力通过创新营销手段和多样化传播方式,显著提升了产品关注度,对传统品牌形成了一定冲击。
(二)企业市场表现
2024年是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十年,也是数智化转型向纵深发展的一年,面对错综复杂的内外部环境,长安汽车全面贯彻新发展理念,牢牢把握“第三次创业——创新创业计划”总方向,着力推动企业高质量发展,“三大计划”(即新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划)齐头并进,积极应对市场竞争加剧等挑战,实现了自主板块的稳步增长、合资板块的止跌回升,以及新能源与出口板块的强劲发展,为公司注入了新的增长动力,有力支撑了市场份额的稳定提升。2024年,长安汽车全年实现销量268.4万辆,创近七年来新高,同比增长5.1%,连续五年实现同比正增长。公司新能源及出口销量创历史新高,其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆,同比增长52.8%;海外销量53.6万辆,同比增长49.6%。
(三)产业政策
汽车产业是新发展格局下国民经济的支柱产业,是牵引高质量发展的重要引擎。为了促进汽车消费,巩固和扩大新能源汽车的发展优势,我国政府出台系列支持政策。2024年1月,工业和信息化部等联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》,支持城市级车路云一体化应用试点,进一步推动智能网联汽车产业化发展。2024年2月,商务部等联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》,支持助力新能源汽车高速出海。2024年3月,商务部等联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》;4月,商务部等联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》;8月,商务部等再次联合印发《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》,进一步提高补贴标准,加大力度实施以旧换新,促进汽车消费潜力进一步释放。2024年7月,国务院办公厅印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》;8月,生态环境部等联合印发《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》;11月,工业和信息化部印发《重点工业产品碳足迹核算规则标准编制指南》,加快构建碳排放总量和强度双控制度体系,积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型。
2024年,汽车市场准入法规主要集中在智能网联汽车领域。根据《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐,工业和信息化部等四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评选,并于2024年6月4日发布了首批进入试点的9个联合体,长安汽车入选名单首位。
二、报告期内公司从事的主要业务
本公司属于汽车制造业,主要业务涵盖整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。同时公司积极发展电池、电机、电控为代表的三电技术,智能座舱、智能驾驶等智能化技术,以及汽车生活服务、新营销、换电服务等新业务,加快探索产业金融、二手车等领域,以及人形机器人、飞行汽车等未来产业,以构建较为全面的产业生态。
本公司始终坚持以“引领汽车文明 造福人类生活”为使命,坚定推进“第三次创业——创新创业计划”,加速向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进。公司积极发展智能网联新能源汽车,构建了长安、深蓝、阿维塔三大品牌,其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列,形成差异化自主品牌矩阵;同时通过合营企业长安福特、长安马自达等布局合资品牌。在传统燃油车领域,公司推出了包括CS系列、逸动系列、UNI系列等一系列经典自主品牌车型;合营企业推出了全新一代蒙迪欧、全新一代航海家、CX-5、昂克赛拉等多款知名产品。在新能源领域,倾力打造了长安启源E07、长安启源A07、长安启源A05、长安启源Q05、深蓝S07、深蓝S05、深蓝G318、深蓝L07、阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、长安马自达EZ-6、长安凯程V919、长安猎手、Lumin等新能源车型,致力于为消费者提供更优质的产品和服务。
公司坚定自主业务与合资业务协同发展,通过旗下长安引力、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等自主品牌汽车业务,坚定打造经典产品;通过长安福特、长安马自达等合营企业,持续深化与合作伙伴的互信和合作,在全球范围探索新合作机会。
(一)2024年公司主要经营情况
1.坚定战略方向,全面加速转型升级
新能源“香格里拉”计划纵深推进。在新能源汽车市场方面,销售规模快速提升,月度销量首次突破10万辆,渗透率稳步提升,销售结构进一步契合市场需求。在产业布局方面,公司与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)签署全面深化合作备忘录,双方将在技术创新、海外市场开拓等领域开展全方位合作;阿维塔完成C轮融资,现有股东大幅增资,新股东积极加入,未来发展可期;阿维塔与宁德时代签署深化战略合作协议补充协议,将在新技术优先应用等方面进一步深入合作;公司合作成立辰致安奇(重庆)循环科技有限公司,布局电池回收循环利用产业,进一步完善新能源产业链生态。
智能化“北斗天枢”计划取得新成效。公司与华为技术有限公司(以下简称“华为”)全面升级战略合作,涵盖品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链等多个领域。阿维塔作为首家车企入股深圳引望智能技术有限公司,与华为共同支持其未来发展。全球领先全域5G数智化工厂——长安汽车数智工厂正式揭幕并授牌,广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项先进技术,标志着制造环节全面迈入数智化新阶段;与亿航智能控股有限公司签署合作协议,计划共研共创飞行汽车,共同推动低空产业和新型未来交通行业生态发展。
全球化“海纳百川”计划驶入“快车道”。首批深蓝DEEPAL L07和DEEPAL S07正式交付泰国车主;长安汽车在墨西哥城举行拉丁美洲品牌发布会,三大品牌六款新能源明星车型惊艳亮相;在沙特阿拉伯利雅得举办长安汽车品牌中东非洲发布会,全面升级属地化运营和服务;建立墨西哥、德国等海外子公司,加速本地化运营;深蓝汽车与阿联酋著名汽车经销集团ALTAYER MOTORS签署战略合作协议,携手推动深蓝产品进入阿联酋市场;长安汽车数智工厂一次性通过欧盟E32备案审核,标志着其生产的海外产品满足在欧盟销售的法规要求,为全球化布局奠定了坚实基础。
2.坚持产品创新,突破关键核心技术
全新产品矩阵有序展开。完成长安启源E07、阿维塔07、长安引力第四代CS75PLUS、深蓝S07、深蓝S05、长安马自达EZ-6等全新/换代数智产品量产交付;推出阿维塔11/12双动力、长安启源A07/A05/Q05全新真香版焕新上市;完成深蓝S09、长安启源Q07、阿维塔06未来产品实车亮相,充分彰显长安汽车数智产品实力。其中首款数智新汽车长安启源E07实现了SDA天枢架构、天枢大模型、天枢智驾、天域OS、天域智慧座舱、天衡智能底盘、天驭智能增程等七大技术成果的量产搭载,为“软件定义汽车”做出了生动解释和全新实践;深蓝S07以“左手深蓝超级增程、右手华为乾崑智能”的科技配置,在同级别车型中展现出较高的科技含量。
关键技术成果持续落地。在新能源电池领域,公司与重庆太蓝新能源有限公司联合发布无隔膜固态锂电池技术,拥有“高安全性、高能量密度、成本可控、可规模化量产”四大优势;长安天衡分布式电驱平台系列产品顺利下线,集成5项全球首发技术及20多项行业先进技术,是实现动力底盘跨域融合、支撑智驾超人感知/决策/执行能力的最佳动力方案;在智能软件技术领域,依托于自主研发的长安天域OS操作系统、长安天枢大模型及全场景多模态AI座舱,长安天域智慧座舱实现AI语音编程、多意图语音车控、可见即可说等行业首创功能。智慧新蓝鲸动力平台发布上市,实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能,实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率。此外,公司牵头制定自动驾驶分级国家标准,获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位。
3.聚焦用户需求,快速响应市场变化
围绕“增存量、抢增量”原则,坚持“两大提升”,即坚持新能源、传统燃油车双提升,持续巩固市场竞争优势。实施“长安百亿惠民购车季”活动,有效应对行业价格波动影响;开展“国补地补长安大补”等主题营销攻势,精准把握国家“以旧换新”政策实现销量提升。在传统动力市场积极盘活存量市场,稳定细分市场地位,逸动系列居中国品牌紧凑型轿车市场第二,市场份额稳中有升;CS75系列累计销量超22万辆,居细分市场前列;长安CS55系列月销过万,累计全球销量突破百万。在新能源市场多款产品快速发力,阿维塔全年销量同比实现翻倍,连续3个月销量破万;深蓝S05上市10天订单量破万,深蓝S07/S7全年销量突破11万辆,年内深蓝汽车实现第40万辆整车下线,仅用29个月的时间即实现了从0到40万的跨越,刷新同级市场最快纪录。
营销体系变革扎实推进,“千家万点”渠道规划有序落地,渠道覆盖更加健全;云图服务系统全面上线,作为以“成本更低、效率更高、体验更佳”为指导原则构建的多品牌共享服务平台,实现了营销线上平台化、线下场景化、服务高体验化等智慧营销能力;在流量竞争激烈的传播趋势下,公司高管齐上阵,全员当主播,以职务账号为名开展IP运营,创新品牌传播模式;打造《老朱杂谈》《俊哥说汽车》等标杆性用户对话平台,实现品牌与多元用户群体的深度直联。
服务体系全面升级,坚持“以客户为中心”,围绕“买卖用修服”全场景打造“智慧、主动、专业”的服务标签。升级“智慧服务五大承诺”,为用户提供更加愉悦的服务体验;启动海外“一号工程”运营体系,实现海外客户服务管理能力从无到有的突破性建设;提升全球化客户服务能力,中东区域备件中心库正式投入运营,海外服务体系逐步实现区域性布局。长安汽车J.D.POWER(君迪)2024年销售服务满意度(SSI)排名首次超越主流品牌平均水平,创历史新高。
(二)2024年上市的重磅产品
阿维塔07,由长安汽车、华为、宁德时代共同打造,定位“智美豪华都市SUV”,是CHN全新一代智能电动汽车技术平台打造的第三款车型。产品搭载华为乾崑智驾、昆仑智慧增程、太行智控底盘、宁德时代神行超充电池、鸿蒙智慧座舱五大智能技术,具备未来美学原创设计、都市豪华头等舱、卓越安全品质。
阿维塔07
深蓝S07是深蓝汽车推出的全球战略车型,定位“科技新主流中型SUV”,具备“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能”两大核心价值,同时具备“颜值控”三大产品力,为用户提供智能科技出行体验。
深蓝S07
深蓝S05是深蓝旗下首款紧凑型SUV,定位“多彩生活记录者”,是一款可拍可投的智能交互汽车。搭载DEEPAL 4K智趣云台相机、DEEPAL百万像素智趣光影大灯,标配DEEPAL AD PRO智驾辅助方案;同时配备大压铸车身、CTV电池车身一体化技术、宁德时代电芯+3C超充,拥有纯电增程双动力选择,为年轻人带来购车新选择。
深蓝S05
深蓝G318是一款搭载空悬及双电机四驱的硬派SUV,拥有16种驾驶模式,车身扭转刚度达到45000N.m/deg,带来卓越的穿越能力;搭载深蓝超级增程 2.0,馈电油耗低至6.1L/100km,把传统硬派的油耗降低一半,搭载“空悬+CDC+主动魔毯”舒适三件套,以及拥有超过5米的车身,实现了更加宽裕的装载空间。
深蓝G318
深蓝L07,定位“科技智享中型轿车”,主打智能科技。“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能”,L07是20万内首款搭载华为乾崑智驾ADS SE的轿车,百公里馈电油耗3.8L,300公里纯电续航,全系标配3C超充。同时配备前排双零重力座椅、智能电动尾翼和舒适调校,驾驶体验平稳舒适。
深蓝L07
长安启源E07作为全景智慧可变SUV,形态可变,功能可变,软件可变。拥有百变的功能,一车抵多车的可变形态,一键变成5种模式:SUV/轿车/轿跑/拓展/越野;一体化压铸、9个安全气囊更放心,行业首发的大模型拟人交互、语音编程,满足“全场景、全用途”用车需求。
长安启源E07
长安启源A07全新真香版,定位“中大型高级数智轿车”,提供纯电及增程版两种动力。拥有710/625公里超长纯电续航、搭载3C快充、全系标配L2+天枢智驾,凭借动力、续航、数智、品质及安全的五大进阶产品实力,跑得远、充得快,续航里程全覆盖。
长安启源Q05全新真香版
长安启源Q05全新真香版,是长安启源旗下首款插电混合动力SUV,定位“智慧新蓝鲸五好SUV”。搭载智慧新蓝鲸3.0混动专用发动机,匹配iEM高阶智慧动力控制系统,续航长,动力强。纯电续航里程125公里,综合续航里程1,215公里。配备540°高清全景影像+行车记录仪、哨兵模式等,全方位守护行车安全。搭载L2级智能辅助驾驶、HiCar/Carlink手机互联、电动感应尾门等科技便捷功能。
第四代CS75PLUS,定位“明日座驾”。全球首发500Bar高压直喷新蓝鲸发动机、全系标配爱信8AT变速器,动力强劲高效;全系标配L2级智能辅助驾驶、APA5.0代客泊车、540°高清全景影像等实用智驾配置。
第四代CS75PLUS
第二代长安UNI-V,打造年轻人的第一台运动轿跑。低趴溜背运动体态和同级唯一标配智能电动尾翼等带给年轻消费者全新体验。搭载燃油、混动两种动力类型,其中新能源车型搭载智慧新蓝鲸动力平台,可插混、可增程,综合续航里程1,160公里。
第二代长安UNI-V
第三代逸动,定位百万用户品质优选新家轿。全系标配540°高清全景影像、环抱式智慧轻奢驾舱、方舟笼安全车身和智慧新蓝鲸动力组合,12年品质沉淀,是170万用户信赖之选。
第三代逸动
长安猎手,定位“全球首款超级大增程皮卡”。配备2.0T蓝鲸大增程器,前后双电机布局,峰值扭矩470N-m,零百加速时间7.9秒,拥有行业首创“一键注力”模式、“22kW全场景边充边放”外放电能力以及皮卡首创的十种驾驶模式,以“既猛又省还来电”的价值铁三角,重新定义皮卡技术标杆,满足用户全场景出行需求。
(三)2025年计划推出的重点车型
2025年,长安汽车进一步拓展全球市场,秉承“增存量、抢增量”的原则,将投放多款全新及改款产品,其中全新新能源产品7款,加速向智能低碳出行科技公司转型。
1.完成新能源全谱系布局,全力打造数智新汽车。2025年,抢抓数智市场新机会,计划快速推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源Q07等7款全新新能源产品,同时加快深蓝L07、深蓝G318、长安启源A07等多款产品焕新,进一步夯实长安新能源市场地位。阿维塔06定位智美运动轿车,以智美设计、豪华座舱、智能系统为3大核心价值,拥有昆仑增程、双5C超充、太行智控底盘等6大硬核技术,满足年轻用户的用车需求;深蓝S09定位全尺寸旗舰SUV,打造行业首发体验的舒适灵便空间、高阶智驾、超级增程3.0和10余项行业最优体验,满足全家人的幸福生活空间需求;长安启源Q07定位家庭智能大五座SUV,打造越级空间、领先能效和越级智能的智电SUV产品,满足全新一代主流家庭用户需求。
2.燃油车产品搭载多元化动力,坚定打造经典产品。2025年,继续夯实燃油车产品基盘,通过IP产品焕新和动力多元化,持续打造经典产品。计划推出长安引力CS75PLUS、CS55PLUS、逸动等6大IP产品改款焕新,围绕500Bar新蓝鲸动力升级和PHEV/HEV动力拓展,强化竞争领先优势,夯实燃油车市场地位。
3.海外产品布局提速,加快“海纳百川”计划落地。2025年,加快海外产品布局,计划推出深蓝S05等全球化产品,在东南亚、欧洲、中东非、中南美等高速增长区域市场导入12款产品。同时,加强海外合作,共同开拓全球市场,加速推进海外新市场、新能源等业务落地。
2.产能状况:2024年设计产能225万辆,产能利用率达到84%。近三年关停并转51万辆整车、84万台发动机落后产能,改造升级85万辆智能网联和新能源整车产能,新建58万套新能源电池PACK、75万套电驱、50万套电控产能,产能结构逐步向新能源调整。
同比变化30%以上的原因说明
境外地区销量同比增长超30%,原因主要有以下几个方面:一是当前中国汽车产业正加速全方位出海发展,汽车出口成为汽车企业新的增长点;二是2024年长安汽车全球化“海纳百川”计划提速推进,通过设立墨西哥、德国、荷兰等3家海外子公司强化本地化运营,加速市场拓展,成功举办中东非、中南美、东南亚等品牌发布会。同时强化渠道建设,完成全球产品、产能规划制定,新建海外渠道网点等,全球化战略迈出加速度。
零部件配套体系建设情况
长安汽车主力车型涵盖长安引力、长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安凯程等,零部件配套采取自制生产和对外采购相结合方式。与宁德时代合作,全力推动下一代电池突破和运用,与中光学、华南光电、华中马瑞利、青山工业等企业开展联合技术开发,强化供应体系能力提升。在采购原则方面,坚持“平等互信、透明安全、协同韧性”原则,持续推进“一车一策、一品一策、一企一策”的策略,持续构建面向客户的新型战略合作伙伴关系,实现风险共担。在风险管理方面,针对标准零部件制定“1+1+1”采购策略(1主+1辅+1备),保证供应链韧性。在产业链建设方面,持续构建“整零协同”产业生态,充分发挥“链主”企业引领作用,加速新技术突破,与合作伙伴积极推进“技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享”的合作模式,保障双方权益,实现互利共赢。在透明化管理方面,上线长安汽车供应商服务号,为合作伙伴提供畅通的业务信息移动端查询通道。
三、核心竞争力分析
1.战略布局能力。公司坚持战略引领不动摇,战略执行扎实推进。坚持十年愿景,五年规划,三年计划,逐年迭代创新创业计划,优化形成“13336”战略布局,深入推进第三次创业——创新创业计划,坚定不移向智能低碳出行科技公司转型,同时加强过程管控,强化战略执行落地。新能源方面,加快下一代电池技术布局和电池全生命周期产业布局;智能化方面,发布“北斗天枢2.0”计划,推进“智驾平权”,加强人形机器人、飞行汽车的前瞻布局;全球化方面,加速全球化进程,立足中国成立欧洲、中东非等五大区域事业部,加快海外子公司设立,举办中东非、东南亚等多场区域品牌发布会,新进多国市场,海外产能布局和渠道建设不断完善。
2.科技研发能力。公司始终保持科技创新战略定力,以坚实技术优势为内核,驱动高质量发展。制定优化产品开发流程,形成“前瞻—先期—技术—产品”四级开发体系。智能化领域,发布天衡智能底盘、天枢大模型、天枢智驾等七大核心技术,突破液压悬架、线控转向等70余项技术,实现原地掉头等45项创新功能;掌握了超脑中央计算平台、以太环网通信等关键技术;打造国内首个量产全车全域统一DDS(数据分发服务)协议栈,系统更加安全可靠;开发高阶自动驾驶辅助系统,电梯口至电梯口代客泊车系统在深蓝SL03i全球首发上线,推动“智驾平权”落地。新能源领域,构建了零自燃的“金钟罩”电池系统;量产5C高压快充技术,实现电量30%到80%补能时间小于10分钟;打造了智慧新蓝鲸3.0、昆仑增程器专用发动机、天驭智能增程等多项技术标签,首创插电、增程一体化技术,智慧新蓝鲸3.0已搭载长安启源A07、Q05等车型首发量产。截至2024年,公司拥有国内外有效专利1.17万件,其中发明专利3,881件。同时,荣获中国发明专利金奖、外观专利金奖等奖项。
3.产品定义能力。公司坚持以用户为中心,以创新为驱动,构建世界一流的产品定义能力体系。洞察市场及产业竞争态势,明确全球产品规划的细分市场划分标准,统筹形成重点国家的产品行动方案,打造差异化产品定义。推动形成公司级硬件产品、系统产品的规划路标和应用计划,实现“需求-技术”双轮驱动的产品规划和定义能力的提升。完善产品运营与产品组合策略,不断明晰各产品导向,推动产品不断焕新和补位,增强市场竞争力。公司2024年重点产品表现良好,启源品牌发布以来累计销量突破15万辆,CS75系列月销突破3万辆,公司将继续围绕用户体验,聚焦核心场景,打造具有竞争优势的核心产品。
4.智能制造能力。公司坚持高质量可持续发展,以数智融合为核心,推动智能制造升级。数智制造技术加快应用,数智工厂正式揭幕并迅速投产。依托于长安汽车精益制造体系——CA-CPS,工厂全面应用软件一体化封测、一体化压铸等40余项先进技术,智能排产、智能调度、AI视觉检测等16个数智制造场景,规模化完整使用5G端到端特性连接生产设备、人员、物料、工艺数据;全面支撑深蓝S05、阿维塔07、启源E07等3款全新产品密集投产,以智能制造助力产品高质量交付,荣获中汽中心首届“汽车制造超级工厂”称号。
5.品牌向上能力。公司构建全球品牌价值体系,创新品牌推广传播,助力品牌向新向上。品牌提升方面,构建全球适用品牌架构,成功举办第四届科技生态大会,发布智慧新蓝鲸3.0等多个科技标签;强化长安汽车“全球数智新汽车普及者”的品牌印记,品牌形象持续向好。品牌推广方面,以全球化战略为驱动,完成中南美、中东非品牌发布,赋能属地化产品布局;以品牌建设深化为抓手,长安启源借力“周杰伦”“大熊猫”“董宇辉”系列IP跨界联动,打造“杰出新能源,当然选启源”超级话题,实现品牌好感度与知名度双突破,深蓝品牌以“年轻就去深蓝”及“左手超级增程,右手华为乾崑智能”科技标签,塑造智能科技、年轻化、国际化品牌形象;以品牌传播变革为突破,创新打造高管职务账号IP和“人人都是品牌官”全员传播模式,构建全域新媒体传播矩阵,扩大品牌影响力。
6.文化引领能力。公司坚持文化引领价值认同,积极践行企业社会责任。长安汽车历经160余年发展至今,凭借创新求变、百折不挠的精神,始终快速适应变化,持续推进领先文化建设,举办“造车40年一路长安”故事大赛、员工文艺汇演等活动,凝聚全体员工共识。深入践行“双关心”,实施《员工健康关爱计划》,开展各类心理健康培训及活动63场次;组织第八届员工运动会,联合举办青年集体婚礼,营造温暖关怀、积极向上的文化氛围。积极履行社会责任,推进云南省泸西、砚山两县和重庆市酉阳等定点帮扶;加强全球化ESG建设,入选“中国ESG上市公司先锋100”榜单;积极援助泰国北部洪涝灾区,为全球公益事业贡献长安力量;参与建设“鲁班工坊”,在秘鲁提供汽车专业培训支持。
7.人才与组织能力。公司坚持优化组织人才结构,进一步激发活力动力。推进全球化组织变革,明确“小总部、事业群、品牌独立、共享发展”组织原则,不断优化调整组织机构,资源不断向产品、营销、品牌、海外等业务聚焦;公司效率不断提升,开展“会议革命”“1/2工程”,推行“一步到位”“三步到顶”工作方法,把效率打造为核心竞争力;公司构建市场化、全球化人才队伍,加强国际领军人才引进,针对造型、自动驾驶、电池、大数据等核心领域,引进行业领军人才、高级人才。目前拥有来自全球31个国家和地区的员工,为战略转型提供人才保障;创新激励约束机制,实施“天方夜谭”目标激励机制,持续推动项目跟投、递延奖金兑现等中长期激励,以目标牵引推进效益增长。
四、主营业务分析
1、概述
与2023年相比,公司营业收入1,597.33亿元,同比增幅5.58%;经营活动产生的现金流量净额48.49亿元,同比降幅75.58%。公司报告期内归属于上市公司股东的净利润为 73.21亿元,同比降幅35.37%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.87亿元,同比降幅31.59%。
五、公司未来发展的展望
(一)行业格局和趋势
2024年中国汽车市场在“以旧换新”政策的持续推动下,实现全年销量正增长,对全社会的商品零售拉动效应逐步显现。预计未来汽车行业将呈现以下趋势:
1.总体趋势:“以旧换新”政策延续并扩大适用范围,支撑中国汽车市场维持稳步增长的趋势。从竞争格局看,汽车企业市场集中度继续提升,叠加智能化高研发投入带动提高了行业壁垒,自主品牌凭借技术领先优势和供应链成本管控能力,在新能源市场保持主导地位;合资品牌市场份额继续承压,在新能源市场的表现相对弱势,预计未来竞争压力将进一步加剧。
2.新能源趋势:随着自主品牌车企产品矩阵进一步完善,新能源汽车对燃油车的替代趋势加速,尤其是在“以旧换新”政策的推动下,预计未来新能源汽车渗透率还会继续提升,成为推动行业发展的重要驱动力。
3.智能化趋势:随着汽车行业智能化的加速发展,特别是智能驾驶技术的普及,L3级智能驾驶功能预计将在多个地区加速落地,市场渗透率将快速提升,L3级城市导航辅助驾驶(NOA)的价格预计将逐步降低至10万元级别。
4.全球化趋势:2024年,中国汽车出口持续呈现增长态势,其中新能源汽车出口表现尤为突出,电动汽车出口再创新高。尽管在部分发达国家,新能源市场发展速度放缓,并且面临反补贴关税等挑战,但自主品牌在海外市场的扩张步伐不变,并积极寻找差异化的海外市场机会。
(二)公司发展战略
面向未来,公司将主动识变、应变、求变,以战略思维谋全局、以转型变革迎挑战,不断更新、优化第三次创业——创新创业计划,保持战略定力,加速向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进。到2030年,公司力争实现销售500万辆,其中自主板块销量400万辆,数智新汽车销量300万辆,海外销量120万辆。以“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划为抓手,全面夯实发展基础,确保战略目标达成。
新能源“香格里拉”计划——以阿维塔、深蓝、长安启源三大数智电动汽车品牌为依托,构建竞争优势,坚定不移打造全球化大单品。阿维塔主要占位新豪华高端情感智能电动市场,深蓝持续面向“年轻态”用户,长安启源聚焦主流新能源市场新主流家庭型用户。围绕“智慧新蓝鲸”“金钟罩电池”,持续打造新能源技术差异化尖点。
智能化“北斗天枢”计划——推动在数智产品、数智制造、数智运营、数智生态等四方面的升级。数智产品升级方面,持续深耕“天枢智驾”“天域智慧座舱”“天衡智能底盘”等核心能力,快速应用及迭代,实现“芯、器、图、核、云、网、天”各项关键核心技术全面突破。数智制造升级方面,加速推动旗下所有工厂向数智工厂转型,为向客户提供千人千面的个性化定制产品提供支撑。数智运营升级方面,推进“一体两翼”AI发展策略,通过AI重塑研、产、供、销、服全流程体系。数智生态升级方面,与产业生态内具有影响力的生态公司进行深度交融,同时与开发者生态共建共赢。
全球化“海纳百川”计划——同“球”共济,协同布局欧洲、中东非等市场,坚定全球化战略布局,加速构建区域本地化运营体系和能力。
(三)经营计划
2024年公司实际销售268.4万辆,达成董事会目标。公司董事会2025年经营目标是:力争实现产销汽车超过280万辆。公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以落实创新创业计划8.0为主线,以“坚定战略、深化改革、聚焦产品、创新营销、勇于拼搏、高效执行”为关键,以产品为抓手,全力支持营销一线,坚决完成2025年生产经营任务目标。重点做好如下工作:一是坚定战略方向,强化落地执行;二是提升经营质量,强化精益运营;三是坚持科技创新引领,构建行业领先的技术力和产品力;四是提升数智化制造水平,不断积聚制造新动能;五是强化供应链安全与韧性,确保成本领先;六是坚持创新营销,提升营销能力;七是全面深化改革,全方位提升管理运营效率;八是坚持客户为尊,深入推进“一号工程”;九是强化全球化品牌建设与运营,全力提升品牌形象;十是坚持双向赋能,开创合资合作新时代;十一是深化组织机制变革,为公司战略转型提供世界一流人才队伍保障;十二是坚持底线思维,全面提升安全、质量、合规、风险管理体系能力;十三是坚持和加强党的全面领导,以高质量党建引领保障高质量发展。
(四)公司2025年资本开支计划
为实现公司战略目标,2025年公司及控股子公司投资计划为1,074,211万元,其中,固定资产投资394,236万元,股权投资679,975万元。固定资产投资主要集中在产能结构调整、产品结构升级、研发能力提升、数字化转型等方面。股权投资主要是围绕新能源品牌转型、智能化能力建设、海外业务拓展、产业链纵深发展、战略性新兴产业布局等方面。公司将根据项目进度情况,结合经营及融资环境状况,研究制定多种渠道的资金筹措计划和资金使用计划,提高资金使用效率,降低资金成本。
(五)可能面对的风险
1.国内市场方面
我国经济运行稳中有进,经济总量跃上新台阶,宏观政策加快落地,叠加存量政策,有力推动经济向好向优。“两新”政策落地见效,消费潜力持续释放,市场信心有效提振。国内汽车市场整体消费稳健,加上“以旧换新”政策推动,居民消费意愿持续恢复。但另一方面,燃油车市场进一步收缩,新能源汽车产品更迭加快,在价格竞争方面存在风险和挑战。对策:公司在第三次创业——创新创业计划的牵引下,持续推进“香格里拉”计划和“北斗天枢”计划,以新能源和智能化作为公司发展的新引擎,打造全新产品平台,推动技术创新、产品升级与品牌提升,持续推出竞争力更强、消费者更加青睐的系列产品。
2.海外市场方面
全球经济温和复苏,但不确定因素犹存,经济逆全球化带来全球贸易成本增加,影响全球产业链、供应链。随着中国汽车在海外市场份额的进一步提升,部分国家较大幅度提升汽车进口关税,削弱中国汽车产品的市场竞争力,导致全球贸易关系趋于紧张。此外,部分国家实施更严格的非关税壁垒,如技术标准、环保要求等,中国汽车进入欧美发达国家市场的难度进一步增加。
对策:公司全面推进全球化“海纳百川”计划,布局形成五大区域事业部,进一步加快海外生产基地布局,推动产业链出海,提升海外市场的整体竞争实力。积极响应国家“一带一路”倡议,实现从品牌建立,到研、产、供、销、运一体化的全体系出海,努力实现多方共赢发展格局。
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