（一）经营情况概述　　报告期内，公司牢牢把握经济新常态下稳中求进的经营发展总基调，坚持以技术创新为突破口、以市场拓展为导向，围绕既定的业绩目标持续发力，推动在手订单有序执行。全面落实提升经营质效工作，以培育新质生产力为抓手，多措并举，不断提升公司持续经营能力。　　2024年第三季度，公司实现营业收入43,055.99万元，较去年同期增长17.32%；完成归属于上市公司股东的净利润350.89万元，较去年同期增长94.62%；2024年1-9月，公司实现营业收入114,563.16万元，较去年同期增长20.27%；完成归属于上市公司股东的净利润1,571.83万元，较去年同期增长172.17... 查看全部▼

　　（一）经营情况概述
　　报告期内，公司牢牢把握经济新常态下稳中求进的经营发展总基调，坚持以技术创新为突破口、以市场拓展为导向，围绕既定的业绩目标持续发力，推动在手订单有序执行。全面落实提升经营质效工作，以培育新质生产力为抓手，多措并举，不断提升公司持续经营能力。
　　2024年第三季度，公司实现营业收入43,055.99万元，较去年同期增长17.32%；完成归属于上市公司股东的净利润350.89万元，较去年同期增长94.62%；2024年1-9月，公司实现营业收入114,563.16万元，较去年同期增长20.27%；完成归属于上市公司股东的净利润1,571.83万元，较去年同期增长172.17%，主要原因为：公司经营团队各项重点工作保障措施有效落地，抢抓行业机遇，营业收入实现增长；公司强化预算管理，不断提升运营效率，严格控制各项成本费用，期间费用率较上年同期降低4.25个百分点，毛利率较上年同期稳中有增。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）公司所处行业介绍　　公司主要业务为轨道交通多种电气化高端装备研发、生产、销售和维护及提供智慧化解决方案，同时根据客户需求提供其他配套产品和服务。　　轨道交通装备产业由电力电子、机械制造、计算机软件、信息通信技术等多种专业技术领域和应用领域交叉形成。轨道交通按照所有权性质及运营范围可分为国家铁路（包括高速铁路、普速铁路）、城市轨道交通（包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等）和地方厂矿铁路等。　　轨道交通作为国民经济“大动脉”、关键基础设施和重大民生工程，因其快速高效、低碳环保、安全稳定、运力强大等优点，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要，近年来，国... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司所处行业介绍
　　公司主要业务为轨道交通多种电气化高端装备研发、生产、销售和维护及提供智慧化解决方案，同时根据客户需求提供其他配套产品和服务。
　　轨道交通装备产业由电力电子、机械制造、计算机软件、信息通信技术等多种专业技术领域和应用领域交叉形成。轨道交通按照所有权性质及运营范围可分为国家铁路（包括高速铁路、普速铁路）、城市轨道交通（包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等）和地方厂矿铁路等。
　　轨道交通作为国民经济“大动脉”、关键基础设施和重大民生工程，因其快速高效、低碳环保、安全稳定、运力强大等优点，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要，近年来，国家高度重视轨道交通基础设施等建设，陆续出台《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《新时代交通强国铁路先行规划纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路研究报告》与《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》等多项政策推动轨道交通基础设施；推进重点都市圈市域（郊）铁路和城市轨道交通发展；建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现“人享其行、物优其流”的美好图景；加快建设交通强国，向世界一流水平迈进。同时，伴随着轨道交通线路里程持续增长，前期已建成的部分轨道交通项目逐步进入维保期，维修服务市场空间稳步增长。此外，随着大数据分析、互联网+、物联网、人工智能、图像识别、网络通信等技术的快速发展，新一代信息技术在轨道交通领域的运用渐成未来发展的主旋律，为轨道交通行业“智慧化”发展迎来更大的发展及应用空间。
　　（二）公司主要业务情况
　　公司成立于2002年06月，并于2009年10月成为第一批深圳证券交易所创业板上市公司。公司成立二十多年来，聚焦轨道交通行业，从单一轨道交通地面电源设备提供商，发展成为业务布局涵盖轨道交通车辆、电务、工务、供电、运营等专业领域的综合解决方案提供商。公司现部署营销及服务平台遍布全国50多个城市以及德国、法国等地，覆盖国内众多轨道交通线路，海外应用业务覆盖30多个国家和地区。公司登陆深圳证券交易所创业板以来，充分利用创新型上市公司平台优势，通过“内生+外延”并驱发展方式，形成轨道交通地面电气装备、轨道交通车辆电气装备、轨道交通智慧化解决方案三大业务板块和完善的售后维修及运营维护服务体系，同时于近年来推出新能源热管理系统、抛光机器人、分选机器人等新产品，实现向新能源、工业机器人等领域的延伸拓展。
　　服务、设备大修服务、培训服务、定制产品服务、换新服务、车载服务、应急支持服务等。公司以专业的技术团队及设备仪器、规范的服务流程及质量保障体系，为客户提供满意高效的服务。
　　公司线上服务管理工具——闪服APP及鼎汉服务小程序顺利实现了客户需求匹配、服务工程师现场管理与售后服务资源的零障碍对接。接入“闪服”平台后，客户能够实现7*24小时便捷一键报修，客服平均响应时间小于15分钟；客户实时掌握服务进度、控制服务结果、评价服务质量。“闪服”平台能够实现服务流程标准化、服务过程可量化、服务质量可评价、运维管理移动化。
　　（三）公司主要经营模式
　　1、采购模式
　　采购范围：根据公司经营指标及业务范围进行物料及设备采购，包括且不限于不锈钢、铜、压缩机、逆变器、风机、电子元器件、成品板、结构件、电气设备等物料。
　　采购管理：公司采用“以销定产”和“以产定购”的采购模式，根据年末预测下一年度的销售业绩指数，研发部与产品部制定所需物料清单，采购部门与其他相关部门共同参与制定利时利面的年度采购计划。组织质量管理部、研发部、产品部等多部门按照产品类型及产品性质对供应商灵活开展季度或年度评级、供应商资质审核等，依据评级和审核结果，采购部实时筛除低质量供应商，建立《合格供应商名录》。充分发挥公开招标采购机制，进行多方比较引入竞争，在选取高质量原料的条件下有效降低采购成本。
　　采购架构：公司采购分供应商管理与采购执行两部分，供应商管理包括供应商开发、认证和绩效管理；主要以招标采购方式完成采购执行，包括采购计划制定、采购订单履行、采购入库管理等，通过控制各项采购环节，以避免程序漏洞。
　　2、生产模式
　　生产计划：公司在中国与德国拥有多个生产基地，充分利用S＆OP流程工具和CRM、ERP系统等数字化信息内部服务平台制定、管理、传输生产需求，市场部、采购部、产品部及相关业务部门实时整合信息并有效传递至生产部门进行生产管理。生产计划主要分为三层：（1）依据S＆OP及公司年度销售总量制定全面的年度生产计划；（2）每月定期结合动态确认S＆OP及要货计划，以安排未来月度生产；（3）基于月度生产计划，结合物料、生产文档情况，细化分解为周、日生产计划，下发至生产基地车间，及时满足客户要货需求。
　　生产模式：公司采用“自主生产+委托加工”的生产模式。其中，核心工艺与高技术安装、整合、加工工序由公司自主完成；劳动密集型、工艺简单的低附加值生产环节采用委托加工方式，公司制定了“质量表现卓越，用户体验一流”的质量方针，倡导和追求零缺陷管理与持续改进的质量文化，追求更快的速度、更好的质量、更高的效率、更低的成本。
　　3、营销模式
　　国内营销模式：公司设立大区代表处和主机厂代表处作为横向营销管理单元，与各子公司、业务线纵向销售单元共同构成对接最终用户和中间用户的矩阵式网状销售与服务平台，覆盖所有轨道交通线路。平台基于公开招标信息，结合客户需求实时快速响应，售前、售中体系联合启动，第一时间提供满足各级客户需求的产品解决方案，售后体系全周期跟踪产品使用情况，保障产品安全、稳定运行。
　　境外销售模式：一方面，公司通过具备资质的总包商平台对外提供产品及服务，参与国际竞争；另一方面，公司通过德国全资公司SMART与海外业主进行直接业务合作。SMART与国外各主机厂具有长期、广泛的合作基础，将协助公司进一步打开国际市场，加强对国际轨道交通市场的拓展能力。
　　（四）行业情况及业绩驱动因素
　　报告期内，国家高度重视轨道交通建设发展，陆续出台了《推动铁路行业低碳发展实施方案》《2024—2025年节能降碳行动方案》《交通运输大规模设备更新行动方案》等多项方案，提出推动绿色铁路建设、推进低碳交通基础设施建设、优化交通运输结构、推动大宗货物及集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”、实施城市公共交通优先发展战略、服务构建新发展格局等诸多重要举措，支撑构建绿色低碳交通运输体系。根据《2024-2025年节能降碳行动方案》显示，到2025年底，铁路货运量较2020年增长10%，单位换算周转量综合能耗较2020年降低4.5%。
　　1、国家铁路
　　根据国家铁路局发布的2024年06月份全国铁路主要指标完成情况，2024年1-6月，全国铁路固定资产投资完成3,373亿元，同比增长10.6%，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。
　　2、城市轨道交通
　　根据中国城市轨道交通协会信息，截至2024年06月30日，中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路11,409.79公里。2024年上半年共计新增城轨交通运营线路194.06公里，新增运营线路6条，新开后通段或既有线路的延伸段4段，其中地铁新增146.40公里，占比75.44%。
　　（五）报告期经营情况概述
　　2024年是鼎汉集团“深化改革、厚积薄发”之年，在上半年工作中，公司积极适应新常态，深入实施“深化改革、质量立企、科技引领、资本助力”四大工程，坚持解放思想、破而后立；坚持刀刃向内、自我革命；坚持抢抓机遇，积极进取；坚持目标导向，守牢底线。一方面，公司通过紧扭技术创新基点、压实市场组织主体责任、优化采购流程、提升质量管理等措施，加强公司研供产销一体化链条，实现精益管理；同时着力提高交付效率与质量，提升客户满意度。另一方面积极转化经营模式，对现有业务进行优化整合，并大力开发储能、新能源热管理、工业自动化等新业务领域，打开新市场空间，创造新增长动能，为实现可持续发展奠定基础。同时严格遵循“严控增量、主动减量、优化存量”的管理理念，进一步加强资金管理、提高资产配置效率；不断优化用工总量、提高人均劳动生产率，降本增效成果显著。
　　报告期内，公司实现营业收入71,507.17万元，较去年同期增长22.12%；完成归属于上市公司股东的净利润1,220.94万元，较去年同期增长207.37%，主要原因为：报告期内轨道交通行业发展态势良好，公司经营团队紧密围绕年初制定的经营计划，抢抓行业机遇，各项重点工作保障措施有效落地，推动在手订单有序执行，营业收入实现增长；公司通过落实资产质量、产品结构优化方案，有效降低固定成本，减少低毛利产品占比，毛利率明显改善，较上年同期提升2.71个百分点；公司强化预算管理，不断提升运营效率，严格控制各项成本费用，期间费用率较上年同期降低4.08个百分点。
　　报告期内公司重点工作完成如下：
　　1、树牢业务导向，提振主业、勇拓新机
　　第一，营销平台及品牌建设。报告期内，公司以业务实现为导向、持续优化营销中枢平台，进一步释放市场组织潜能，成功构建在集团营销委员会统一指挥下，大区营销总裁、集团市场中心与子公司营销队伍协同运作的三级营销管理体系，实现集团内部资源的统一调度和策略的集中指挥，提升整体运作效率，为公司市场营销注入新的活力；同时，通过积极参加轨道交通行业展会、密切上下游合作伙伴交流、邀请行业专家召开技术评审会、产品案例宣传展示等方式，扩大行业影响力、提升品牌知名度。
　　第二，轨道交通基本盘突破。公司重点聚焦轨道交通主业，积极挖掘新的应用场景和市场机会，不断通过稳定安全的产品质量、专业完善的营销体系、及时高效的交付链条及售后服务，推动资源要素向优势领域集中，不断提升客户黏性及市场竞争力，其中信号电源系统持续保持市场领先优势，占有率行业领先，新产品铁路不间断信号电源系统凭借最新高可靠性配电架构、灵活可更换标准化模块结构、更强的轨道交通环境适应能力等优势，目前已在多个城市的路局集团、地铁公司的线路中批量应用；车辆特种电缆产品紧抓动车规模招标机会，紧盯客户需求，优化响应策略，细分市场占有率稳步提升；抱闸检测系统以实时监测、动态预警、提高效率为创新基准，已在沈阳、广州、西安、成都等路局公司实现应用，订单落地有序推进。
　　第三，新领域新赛道拓展。公司积极通过高效务实的创新能力、敏捷先进的研究平台、业态完善的国资资源，在保持主业稳健发展的基础上，持续加快新领域新赛道布局，打造轨道交通“基本盘”+新业务“加速器”的“1+N”高端制造业业务布局，目前已在工业机器人、新能源热管理、智能仓储领域获得市场突破。其中，新能源热管理产品以轨道交通车辆特种空调研发平台为基础，依托公司高效灵活的定制化能力，基本完成风冷机组、水冷机组等能够适应各种工况环境的全功率段样机开发和试用，并在多个领域实现规模供货，报告期内实现订单超过1600万元；自动分拨墙设备通过智能分拨车及智能调度系统融合，高效准确的实现了对播种、分拨场景下的人工替代，目前已在电商物流领域实现落地。
　　2、紧扭技术基点，迭代优化、创新引领
　　公司始终保持高水平的研发投入，深入实施创新驱动发展战略，加快前沿技术和颠覆性技术探索，打造原创技术策源地，建设优质化创新项目平台；贯彻“创新之道，唯在得人”的发展理念，打造了多支具有行业领域丰富经验的研发团队，为未来发展奠定了坚实的基础。截至报告期末，公司拥有专利200项，其中发明专利64项，实用新型专利106项，外观设计专利19项；软件著作权273项；研发人员313人，占员工总人数的比例达到21.54%。
　　第一，研发技术创新。报告期内，公司以筑牢发展护城河、催生增长新动能为目标，研发投入超过5,800万元，持续推动产品向高端化、智能化、绿色化不断升级。其中，热模段上料机器人实现对复杂工况及超高温（1200℃）物料的精准定位、自动化夹取、上下料智能作业等情形，极大地提升了现场作业的安全性与效率，目前已完成首台交付；高精度抛光机器人实现了对高精度要求裁切工装的0.02mm的自动化抛光精度，同时达到了国内领先水平与国际交付水平，为国内客户定制打造的高精度抛光机器人工作站，目前已完成验收；新能源工程机械车热管理系统及新能源储能热管理系统，采用变频控制技术，拥有精准温控及高效节能的优势，利用高性能ARM芯片和先进算法，更为精准控制系统参数，目前已与多家新能源客户进行样机交付及运营验证；抱闸检测系统完成了多项优化升级工作，大幅提升产品稳定性、识别准确性、操作简易性，目前已在广州、济南、沈阳等路局公司完成产品安装及测试工作，并受到客户好评，获得中国铁路广州局科技进步二等奖。
　　第二，研发平台建设。作为公司实施创新驱动发展战略、培育新质生产力的重要基础，公司在报告期内，着力推进研发平台建设工作，一方面，对部分研发设备优化升级，打造智能化、数字化的实验室环境，提升研发效率和研发水平；持续升级公司大数据处理平台，为智慧化解决方案及智能产品提供算法支持；加强人工智能、机器学习等新兴技术在研发过程中的应用，不断提高研发智能化水平。另一方面，公司通过完善的薪酬体系、专业的内部培养机制、顺畅的职业晋升通道持续加强研发队伍建设；加强与高校、科研院所合作，鼓励研发专家参与学术交流和前沿技术研讨，激发创新活力，拓展创新视野；注重培养跨学科、跨领域人才，努力构建多元化、复合型的研发团队结构，积极迎接未来技术融合发展新趋势。通过提升公司研发平台的硬实力和软实力，为持续创新和高质量发展奠定坚实基础。
　　3、筑牢发展基础，科学治理、深化改革
　　第一，公司治理。报告期内，公司全面梳理内部规章制度，严格按照证监会、深交所发布的部门规章及规范性文件最新要求，结合公司治理实际情况进一步加强制度建设，对《公司章程》《股东大会议事规则》《董事会议事规则》等多项内部制度进行了完善和修订，为不断提升公司治理水平提供制度保障；坚持底线思维，持续完善“三会一层”治理架构，合理设置决策权限，保障治理结构的科学性以及规则制度的执行力；进一步健全内部控制体系，加强风险管理和合规管理，确保公司经营管理各环节的规范运作，同时通过提高内部审计工作能力，加强对重大事项的监督和检查，有效防范经营风险；严格遵循信息披露相关规定，不断提升公司信息披露水平，同时，积极拓展与投资者的沟通渠道，确保公司经营的透明度，维护投资者的知情权。
　　第二，内部建设。公司以控制成本、提高效率为核心目标，持续推进精益生产和工艺改善，通过技术革新、工艺优化、生产工序优化以及采购成本和制造费用的严格控制，有效提升了生产效率与质量；严格执行全面预算管理制度，通过对标分析、标准化管理、精细化分解跟踪等手段运用，将费用控制在合理预期范围内；持续探索组织变革举措，通过子公司试点中层管理岗位竞聘模式，打造干部“能上能下”选用机制，提升队伍能力素养以及工作热情；积极探索建立既能严格保护国有资产，又能充分激发企业活力的管理机制，通过完善市场化的考核激励机制，提升经营管理团队的积极性和创造力，同时确保国有资产的保值增值；进一步优化资源配置，改善生产运营模式，加快无效低效资产处置，提高资产使用效率；与成都交控轨道科技有限公司、成都轨道产业投资集团有限公司、成都铸链轨道交通产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）成立合资公司，与行业内优质企业以资本为纽带形成战略联盟，推动屏蔽门业务良好发展。
　　第三，风险管控。公司建立统一的风险管理平台，整合风险管理、内部控制资源，提升集团及各成员企业的风险管控意识。一方面，围绕集团战略目标，建立统一的风险管理策略和规范的工作机制，全面风险管理覆盖集团及各成员企业所有业务和流程；一方面，风险管理遵循全面性和重要性原则，全面风险管理贯穿集团及各成员企业各级决策、执行、监督的全过程，覆盖各部门、各企业，同时在兼顾全面的基础上，对关键事项单独设置管控流程；另一方面，集团通过定期开展内部控制自我评价工作，保证公司经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实准确完整，提高经营效率和效果，促进实现发展战略。
　　（六）公司所处行业地位
　　公司始终坚持以自主研发驱动企业发展的理念，深耕轨道交通行业技术，依托二十多年在轨道交通领域的不断创新与实践，已在多个细分领域占据技术领先地位。在当前全球能源格局不断演变的背景下，公司积极研究行业发展趋势、持续研发创新、强化产品和方案，以节能减排、绿色环保、轻量化、智能化的技术引领优势，布局下一代创新技术变革升级，持续聚焦高质量技术研发投入，构建细分领域先进技术核心地位。
　　1、车辆电气装备——轻量化、智慧环保创新
　　创新型二氧化碳空调，绿色、节能，应用跨临界制冷循环技术，首家海内外装车应用创新型智慧空调，具备智能控制+智能检测+智能诊断，大数据+机器学习+物联网等技术创新性轻量化车载辅助电源系统供应商，30年技术积累与超过25个国家海外应用，进入SC3第三代技术平台，在网运行8,500余套铁路、城轨车辆空调市场主流供应商，产品应用超过35年，供货超过60,000套动车、高铁专用电缆市场应用前列，持续供货20余年，高铁供货近1万辆。
　　2、地面电气装备——技术与市场双优势“拳头产品”
　　参与中国高铁、普铁、城轨及市域智能信号电源系统的标准制定信号智能电源系统综合占有率第一，城轨市场占有率超过85%，信号智能电源系统、站台门系统、超级电容储能系统实现国内完全自主开发致力于打造全面优于标准的领先产品。
　　3、智慧化解决方案——创新解决方案设计
　　深耕货检领域十余年，率先将人工智能引入货检领域
　　城轨车辆全景彩色图像智能检测分析系统（360°动态图像检测系统），彩色高清图像识别供应商
　　创新推出电客车网轨隧综合检测系统，通过数据综合对比和智能化分析，助力业主供电、工务专业对线路基础设施状态进行精确化管理
　　铁路总公司《铁路货检安全监控与管理系统》、国家重点研发项目《时速250公里以上货运动车组研制》、国家示范工程《上海轨道交通车辆智能运维系统》课题组成员
　　公司将持续围绕“碳中和、碳达峰”目标、“新基建”“一带一路”建设等重要战略发展机遇，在以国内大循环为主，国际国内双循环相互促进的新发展格局中，拉长创新长板，催生更多的新技术、新产品、新方向，为“制造强国”贡献“鼎汉”力量。

　　二、核心竞争力分析
　　报告期内，公司未发生因核心管理团队或关键技术人员离职、设备或技术升级换代、特许经营权丧失等导致公司核心竞争力受到严重影响的情况。近年来，公司核心竞争力持续提升，主要体现在以下方面：
　　1、国资优势赋能上市公司高质量发展
　　党的十八大以来，党中央对发展混合所有制经济的重视程度不断提高，混合所有制经济成为放大国有资本功能、引导社会资本投资方向、有效整合行业资源的重要手段。2021年08月18日，公司积极响应国家政策引导，完成混合所有制改革，成为国有控股企业中的一员，国有资本基于现有优势，通过导入业务资源、支持信贷额度、协助项目落地、输入优秀管理人才等多种举措在资金、业务、资源等多维度为公司赋能，结合公司现有产品及多年的技术积累，紧抓行业市场发展机遇，实现产业联动、合作共赢、共同促进，进一步提升公司在轨道交通领域的核心竞争力，推动上市公司做强做优做大、高质量发展。
　　2、科学完善的公司治理结构保障公司高效、规范、健康运行
　　有效的、科学的公司治理是企业做强做优做大的基石。目前，公司已在股权结构、董事会/监事会、经营团队、内部组织架构、外部利益相关方等方面建立起国有实际控股的差异化上市公司治理新模式，逐步实现以国有资本为基础、市场化效率为动力、上市公司治理结构为保障的混合所有制改革典范。
　　一方面，公司已建立起国有资本实际控股、原实际控制人高比例持股、社会公众股东充分流通的股权结构，在保障公司控股权稳定、发挥各主要股东资源优势的同时，建立覆盖各公众股东的多维度沟通渠道，倾听股东心声、传递公司价值，共享发展成果；同时，公司国资背景下的董事会、监事会、高管团队包括行业技术专家、财务专家、法律专家、企业管理专家、投资并购专家等拥有丰富专业背景及多年实践经验的高水平人才，在公司治理、制度建设、规范运作、科学决策、经营管理等各方面提供保障和支持；另一方面，公司已搭建起上市公司集团化平台为基础，各生产经营子公司为主体，资源垂直共享与各业务单元高效运营的内部组织架构，并通过内部培养及外部引进，构建了基于国际一流企业建设、支撑公司未来发展的人力资源管理体系。
　　3、公司品牌影响力和技术领先性
　　公司于近年来通过企业文化建设、战略规划落地、产品业务整合重构、下属公司形象整合、合作伙伴推宣等一系列举措实现了“鼎汉”品牌体系战略升级，完成从单一产品供应商到聚焦轨道交通高端装备及智慧化综合解决方案专家的影响力构建，为公司新产品应用拓展、业务持续增长、不断打开新的市场空间、高质量发展提供坚实基础。
　　随着行业不断发展，客户对围绕轨道交通综合装备供应商系统性的创新需求越来越多，鼎汉技术不仅在车辆电气、地面电气、智能运维服务等细分领域持续创新，且在多装备整合创新方面不断提供更全面的综合解决方案，降低行业客户的综合拥有成本，提升安全保障性。公司解决方案在轻量化、智能化、绿色环保、信息化方面的技术积累以及创新突破已走在行业前列，基于公司业务布局的协同优势，公司有能力提供符合未来发展的更有竞争力的解决方案，获得更多合作伙伴的认同，逐步成为国际一流的轨道交通装备服务提供商。
　　4、深度响应客户需求及解决方案应用创新能力
　　随着基础理论的不断突破和应用技术的持续创新，以新技术、新工艺、新产品、新材料为特征的新型轨道交通产业逐步形成，公司依托多年来在轨道交通领域的深耕经验，基于跨技术领域品牌认知度的提升，进一步提升了公司获取客户需求、解决客户困难的能力，增强了公司发现机会、整合资源、为客户提供更好的产品和服务的能力。
　　随着公司对客户需求获取能力的提升、公司研发实力的增强、自主研发的持续性投入和产品多元化的布局，公司在各技术领域的核心技术得到了更多沉淀，对客户需求的理解加深；同时，公司针对研发的不断投入和积累，不仅建立了更加先进、功能更加完善的研发硬件环境，且在众多关键技术领域建立核心竞争能力，拥有一批优秀技术开发人才，支撑公司持续发展，使公司提供解决方案应用的创新能力更进一步。
　　5、公司战略规划和落地执行的能力
　　在公司实现“地面到车辆、增量到存量、走向国际化”的战略转型阶段，公司已逐步构筑基于产品跨界式增长的商业模式和能力，并沉淀和积累了丰富的战略规划能力与落地执行经验。同时，公司围绕平台化建设思路，开展新商业模式和赛道的探索，基于未来商业机会与战略方向从事前瞻性研究，这些举措都使公司各项业务产生新的协同效应并不断打开新的增长空间。目前已成功实现了国内为数不多“地面到车辆”跨专业发展的战略落地；同时国内外资源双向对接，促使国际先进技术的国产化与国内创新应用的国际化，国际化进程推进顺利；智慧安全运维业务依托大数据、图像识别、语音识别、机器学习、人工智能等领先的技术优势以及广泛的应用场景，正在面向更多客户和领域延伸，成为公司新增长极重要的构成部分。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济及行业环境变化带来的下降风险
　　公司所处的轨道交通装备制造及信息化产业，产业规模、发展速度与国家宏观经济形势、中国国家铁路集团有限公司固定资产投资规模、各地方城市轨道交通规划及获批复情况及政策密切相关。当宏观经济波动、轨道交通产业投资规模下降或政策转向，将对公司的市场环境和发展空间造成诸多不利影响，给公司经营发展带来风险。
　　应对措施：第一，密切关注轨道交通行业政策变化。公司将提早布局、积极应对，不断优化产品结构，努力将行业政策转向等因素对公司造成的不利影响降到最低。第二，及时调整战略规划和业务布局。公司将紧跟国家战略方向，结合公司资源优势，推动业务布局持续向低碳、绿色、智能、环保等领域延伸拓展，创造多极利润增长点。第三，加强内部管理。公司持续推动内部管理升级，紧抓降费增效，提高公司抵御风险的能力。
　　2、集团化整合、核心人才流失带来的管理风险
　　公司通过“内生+外延”并驱方式，现已发展成为拥有多家国内外子公司的产业集团。集团化运作方式对公司内部文化融合、资源整合、技术开发、市场开拓等方面都提出更高要求，对技术人才和管理人才的需求不断增加。未来，如果公司集团化管控能力薄弱，集团管理体系调整滞后，无法适应公司规模迅速扩大带来的变化，不能持续吸引和培养更加优秀的技术人才和管理人才，则会对公司可持续发展带来不利影响。
　　应对措施：根据集团化发展要求，公司成立了“鼎汉集团”作为管理平台，自上而下推动平台化管理。第一，打破各业务板块信息壁垒，实现业务资源共享，降低协作成本，推进各业务公司的有效整合，努力提升整体效率；第二，推动集团化内部运营机制和监督机制建设，逐步建立起与集团规模相适应的管控机制，从制度建设上保证公司运营顺畅；第三，制定具有竞争力的薪酬激励政策，配合股权激励计划，吸引和留住人才，特别是高级专业技术人才和管理人才。
　　3、竞争加剧、毛利率降低的风险
　　产品生命周期一般可分为四个阶段，即导入期、成长期、成熟期和衰退期，每个阶段的竞争策略、价格策略、毛利率水平存在较大差异。未来，随着轨道交通行业市场化程度不断提升，传统轨道交通装备市场趋于饱和，原材料价格持续上涨，公司将面临市场竞争加剧、销售价格下降、毛利率降低的风险。
　　应对措施：第一，优化产品结构。逐步改变公司的产品结构，增大高毛利、自主研发产品及服务业务比重，积极引导行业技术变革，保持技术领先优势与竞争优势；第二，严格控制成本。公司将逐步加强采购管理、供应商管理，推动生产的信息化、智能化水平不断提升，保障公司毛利率维持在较高水平；第三，加快公司智慧化运维以及后市场服务业务拓展，紧抓行业效率提升目标带来的智慧化解决方案需求以及日益进入维修维护期的庞大存量市场需求，打开新的市场空间。
　　4、应收账款不断增加带来的流动性风险
　　随着公司收入规模和应收账款规模不断增长，保证充足的流动性已成为公司稳定、可持续发展的重中之重。公司主要客户是中国中车各车辆主机厂、各铁路路局、各城市轨道交通运营公司等，历史上较少发生坏账损失。未来，公司应收账款数额的不断增加、客户结构及账龄结构改变，可能造成公司资金周转速度与运营效率降低，造成流动性风险和坏账损失。
　　应对措施：第一，明确责任，加强回款考核。公司将应收账款回款纳入市场人员业绩考核范围，成立专门机构负责回款管理，重点加强大额超长期应收账款催收力度，制定逐笔回款策略并积极跟踪落实，持续改善公司现金流情况，提高应收账款周转率；第二，审慎决策新业务，强调流动性。公司审慎决策开发新业务，重视合作伙伴和客户信用状况，将新业务的运营指标纳入决策范围，防范新业务给公司造成的流动性风险。
　　5、国际化发展的风险
　　2017年，公司收购了德国子公司SMART并积极拓展海外业务。SMART公司的主要资产和日常经营管理均在德国，在法律法规、会计税收制度、商业惯例、企业文化等方面与国内存在较大差异。公司的国际化发展战略，可能因对国际规则不了解、国际化人才储备不足等存在较大不确定性。
　　应对措施：第一，充分调研，谨慎投资，向优秀国际化企业学习，不盲目“走出去”；第二，逐步构建适应集团化经营的组织结构和管理体系，提升集团管理能力，完善投后管理机制，实时跟踪境外子公司的经营管理状况及所在行业的变化趋势，给予充足的资源共享和投入保障；第三，积极推动国际化人才的培养与储备，加强对国际规则、法律法规的学习，不断提高公司海外业务水平。 收起▲

　　（一）经营情况概述　　报告期内，公司深入实施“深化改革、质量立企、科技引领、资本助力”四大工程，重视专项整改、进一步强化质量管理工作、鼓励加大研发资金投入、进一步提升公司价值，牢牢把握稳中求进的经营管理总基调，主动适应新常态的经济环境与产业环境，更快更好地全面协调生产经营各环节，完成既定的业绩目标。报告期内，公司年度经营计划未发生调整。　　2024年 1-3月，公司完成营业收入 27,513.21万元，较上年同期增长2.92%；完成归属于上市公司股东的净利润483.03万元，较上年同期增长217.45%；截至2024年3月31日，公司在手订单为26.88亿元。上述业绩变动的主要原因为：一方... 查看全部▼

　　（一）经营情况概述
　　报告期内，公司深入实施“深化改革、质量立企、科技引领、资本助力”四大工程，重视专项整改、进一步强化质量管理工作、鼓励加大研发资金投入、进一步提升公司价值，牢牢把握稳中求进的经营管理总基调，主动适应新常态的经济环境与产业环境，更快更好地全面协调生产经营各环节，完成既定的业绩目标。报告期内，公司年度经营计划未发生调整。
　　2024年 1-3月，公司完成营业收入 27,513.21万元，较上年同期增长2.92%；完成归属于上市公司股东的净利润483.03万元，较上年同期增长217.45%；截至2024年3月31日，公司在手订单为26.88亿元。上述业绩变动的主要原因为：一方面，公司制定了科学的生产计划，一季度实现订单的有序交付，营业收入较去年同期稳中有增；另一方面，公司前期不断优化资产结构，固定成本得到有效改善，毛利率较去年同期得到了较大提升；在资金管理方面，坚决贯彻和持续优化“以收定支”政策，提高资金使用效率，降低融资成本，财务费用较去年同期得到明显改善。 收起▲