公司2023年半年报：公司锂电负极业务专注于锂离子电池负极材料的研发和生产二十余年，是最早布局动力锂电负极材料的企业之一，具有丰富的技术积累和客户渠道资源，同时，具备负极材料全工序、全产线设计、建设、运营的工程化应用能力，在不断提高生产效率的同时，可有效确保产品品质的稳定。 公司自行设计建造的新型艾奇逊石墨化炉，相较于传统石墨化加工产线具备电耗成本低、炉芯耗材费用少、自动化程度高等优势，在国内锂电负极材料石墨化加工技术上具有领先优势。

       根据2025年5月8日互动易：公司在钠离子电池所需的硬碳负极方面有持续开发和产品布局，目前处于行业头部客户量产导入阶段。

       2024年5月13日互动易：公司在固态电池相关硅碳负极、锂金属负极等方面均有开发和产品布局。

       公司的主营业务是锂电负极业务以及磁电装备业务。公司的主要产品是锂离子电池负极材料、中间包通道式感应加热与精炼系统、连铸电磁搅拌（EMS）成套系统、连轧电磁感应加热系统、起重磁力设备、除铁器、磁选机、卷筒、锂电自动化电气控制设备、锂电材料除磁装备、立式高温反应釜、新一代全自动智能型石墨化炉等锂电装备。

       2025年2月17日互动易：公司锂电负极材料业务主要客户包括宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、ATL、LGES、SK On等国内外知名电池企业，公司与客户合作的具体项目属于商业秘密，敬请谅解。

       2018年11月19日公司在互动平台称：公司2016年发起设立的宁波科泓产业投资中心主要投资于海洋工程及军工、材料和环境技术等产业领域，目前正常运作。

       专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。

       公司2023年10月27日公告：储能应用领域也是公司锂电负极业务拓展的重要方向，目前，公司负极产品已经批量供应于储能项目。

       2023年12月13日互动易：公司快充类负极产品覆盖高压快充类产品，并成功在客户端得到批量应用。

       2024年12月2日互动易：公司磁电装备成套系统中电气控制部分的PCB板为公司自行研发、设计。

       2025年2月6日互动易：公司主要产品为锂离子电池负极材料，主要客户包括宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、ATL、LGES、SK On等国内外知名电池企业。

       公司预计2025-01-01到2025-06-30业绩：归属于母公司股东的净利润23202万元至30128万元,增长幅度为235%至335%;上年同期业绩：归属于母公司股东的净利润6926万元;

       根据2025年10月13日互动易：公司一直坚持在新能源材料领域做相关前瞻性研究，在面向固态电池的硅碳负极和锂金属负极等方面均有开发和产品布局，其中硅碳负极材料已建设完成中试产线，且有产品在多家客户测评通过，准备进入量产导入阶段。

       公司从事电化学能量储存与转换用碳基纳米材料及器件的制备和应用研究，主营产品石墨负极材料属于“碳基材料”的一种。

       为满足锂电行业企业对生产设备自动化的需求及锂电正负极材料的杂质分选，材料提纯需求，公司充分发挥在电力电子和磁选上的技术积累，开发了适用于锂电行业企业的锂电自动化电气控制设备，锂电负极材料磁分离器成套设备，锂电正极材料磁分离器成套设备。

       2018年4月份，公司拟向全资子公司贵州格瑞特新材料有限公司增加投资，投资金额不超2亿元，用于其年产10000吨锂离子电池石墨负极材料项目建设。湖南中科星城石墨有限公司人造石墨负极材料产能出现瓶颈，无法满足市场需求。公司本次投资建设10000吨锂离子电池石墨负极材料生产基地，一方面可打破中科星城目前所面临的锂离子电池人造石墨负极材料产能瓶颈，扩大锂电负极主营业务规模，满足增长的市场需求，另一方面，可充分发挥格瑞特石墨化加工基地与负极材料生产基地业务上的协同性，产业链上的完整性，降低公司整体运营成本，提升公司整体经营效益。

       2016年4月27日晚公告，公司与其他公司签署有限合伙合同，共同发起设立宁波科泓产业投资中心，布局海洋军工环境产业。拟设立投资中心认缴总额为5亿元，公司以自有资金出资1.6亿元。公司表示，通过设立产业投资中心，在公司未来拟重点发展的海洋工程及军工、材料和环境技术等产业领域积极探索。

       2013年12月11日，公司研制的新产品-电永磁混合悬浮磁铁，通过国防科技大学的出厂验收，近期将发往试验现场。该批次电永磁混合悬浮磁铁将用于北京控股磁悬浮技术发展有限公司与国防科技大学联合研制的中低速磁浮试验样车上。 中低速磁浮交通系统是利用磁力实现列车的无接触支承，突破了传统轨道交通摩擦传动的局限，实现了“零高度飞行”，广泛适应于城市内、近距离城市间及旅游景区的交通连接。目前，只有中国和日本掌握中低速磁浮交通技术。此项目的成功实施，将是公司磁电技术在冶金领域外的重要拓展。