润滑油添加剂行业外资垄断为主，国产替代空间大。2023年全球润滑油添加剂市场规模预计为185亿美元，市场规模超千亿，行业发展空间较高。从需求量来看，全球润滑油添加剂需求量从2013年的410万吨增长到2022年的530万吨，CAGR为2.6%。全球润滑油添加剂85%份额集中在四大公司手中。润滑油添加剂行业目前作为外资占据绝对控制地位的行业，存在较大国产替代空间。
　　润滑油全球需求稳定增长，向头部企业集中。《GlobalLubricantsMarket2023-2027》预计2023年全球润滑油市场规模为1384.8亿美元，2027年市场规模将接近1600亿美元。全球规模化润滑油市场供应商集中在9家，国内润滑油以两桶油为主。中国和美国是全球最大的润滑油消费市场，中东市场由汽车行业主导，印度市场复苏，全球市场稳定。
　　公司持续向复合剂转型，产能扩张打破海外垄断。公司产品品类齐全，单剂覆盖主流产品，复合剂技术储备雄厚，2023年毛利率、净利率分别为35%、21.63%，对标海外企业具有成本优势；CI-4、CK-4、SN、SP级别复合剂已经通过国外权威的第三方台架测试，在核心客户准入方面取得突破，复合剂收入占比达66.52%，转型升级平稳发展；公司目前产能达20万吨，在建项目达产后将形成超70万吨的产能规模。
　　盈利预测、估值分析和投资建议：预计公司2024-2026年实现营收32.54、37.31、39.18亿元，同比增速分别为+15.6%、+14.7%、+5%；实现归母公司净利润7.24/8.79/9.67亿元，同比增速分别为+19.4%/+21.4%/+10%对应EPS为2.49/3.02/3.32元，对应5月7日总市值148亿，PE为20.4/16.8/15.3倍，维持“买入-B”评级。
　　风险提示：原材料价格波动风险、海外市场开拓风险、复合剂产品认证不能顺利通过的风险、国际汇率波动风险。

　　事件描述
　　公司发布2024年一季报，实现营业收入7.14亿元，同比+14.41%，环比+7.69%；实现归母净利润1.53亿元，同比+57.77%，环比-1.92%。
　　事件点评
　　车用与工业油需求呈增长趋势，润滑油价格持稳。根据隆众数据显示，2024年一季度润滑油总需求量208万吨，同比增加9.6%，其中车用油与工业油需求量均呈现增长趋势，1-2月，规模以上工业企业增加值同比增长7%，国内消费潜能释放，假期旅游等均带动国内车用润滑油的需求增速。一季度成品润滑油价格基本保持稳定价格出货，原料基础油价格持稳，价格波动率在3%左右，对于润滑油成本影响较小，润滑油价格持稳为主。
　　毛利率同比提升4.36pct，期间费用率有所下降。Q1公司毛利率35.5%，同比提升4.36pct，环比-1.26pct，毛利率环比下降系Brent原油Q1均价81.74美元/桶环比23Q4均价82.64美元/桶下降1.09%。期间费用率10.21%，同比-4.09pct，其中，财务费用为-0.08亿元，主要系汇率变动使得汇兑收益增加所致。经营活动产生的现金流量净额-0.11亿元，主要系销售回款较上年同期减少所致。
　　24Q1润滑油添加剂出口量同比小幅增长，进口量同比增长32%。根据海关数据，中国2024年3月润滑油添加剂出口2.01万吨，环比+71.33%，出口均价为20686元/吨，环比-3.14%。2024年1-3月累计出口5.3万吨，同比+1.47%，出口均价为21173元/吨，同比-9.79%。3月润滑油添加剂进口2.15万吨，环比+17.77%，进口均价为30006元/吨，环比+3.43%。2024年1-3月累计进口5.88万吨，同比+32.4%，进口均价为29672元/吨，同比-1.87%。
　　投资建议
　　我们调整公司24-26年归母净利润分别为7.24/8.79/9.67亿元，对应公司4月26日市值133.53亿元，2024-2026年PE分别为18.4\15.2\13.8倍，维持“买入-B”评级。
　　风险提示
　　原材料涨价风险、海外市场政策风险、复合剂产品认证不能顺利通过的风险。

　　事件描述
　　公司发布2023年年度报告，23年公司实现收入28.16亿元，同比-7.57%，实现归母净利润6.06亿元，同比+3.12%，实现扣非后归母净利5.69亿元，同比+3.3%。其中23Q4实现收入6.63亿元，环比-18.55%，实现归母净利为1.56亿元，环比-22.39%，实现扣非后归母净利为1.43亿元，环比-26.67%。
　　事件点评
　　归母净利润同比增长3.12%，原材料拓展有效降本。逆全球化趋势兴起叠加地缘政治冲突，对全球润滑油添加剂供应链带来挑战，23年下游客户基于供应链安全稳定供应风险，加大采购量，导致多为去库存状态，公司收入略有下滑，归母净利润较上年同期增长3.12%。产销方面，23年润滑油添加剂销量13.64万吨，同比-4.65%，产量13.35万吨，同比-11.58%；无碳纸显色剂销量0.47万吨，同比-16.93%，产量0.49万吨，同比-5.22%，无碳纸显色剂产品销售规模下降。润滑油添加剂毛利率35.22%，同比提升4.5pct；无碳纸显色剂毛利率32.42%，同比提升8.52pct，综合毛利率35%，同比提升4.87pct。公司在核心原材料自产化上不断拓展，通过自主研发的离子交换法生产工艺自主生产十二烷基酚，降低成本。
　　2023年润滑油添加剂出口量价齐升，进口量有所下降。根据海关数据，中国2023年12月润滑油添加剂出口1.41万吨，环比-13.12%，出口均价为21690元/吨，环比+0.56%。2023年1-12月累计出口20.80万吨，同比+3.17%，出口均价为22816元/吨，同比+0.48%。12月润滑油添加剂进口1.91万吨，环比+11.76%，进口均价为30392元/吨，环比+1.34%。2023年1-12月累计进口20.29万吨，同比-19.91%，进口均价为29990元/吨，同比+12.79%。23年中国润滑油添加剂出口整体呈现量价齐升的态势，润滑油添加剂进口量有所下降。
　　复合剂产品认证持续突破，转型升级平稳发展。公司加大对核心客户的开发准入工作，加快复合剂产品的国际权威认证与客户内部的评价检测工作，获得第三方权威检测机构出具的更低加剂量、更加节能的台架试验报告，CI-4、CK-4、SN、SP级别复合剂已经通过国外权威的第三方台架测试，在核心客户准入方面取得突破，复合剂收入占比达66.52%，转型升级平稳发展。公司正在投资1.35亿元建设新的研发中心，将进一步提升公司的研发实力。
　　投资建议
　　我们预计公司24-26年归母净利分别为7.01/8.79/9.67亿元，对应公司3月26日市值105亿元，2024-2026年PE分别为15.1\12\10.9倍，维持“买入-B”评级。
　　风险提示
　　原材料涨价风险：由于润滑油添加剂的主要原料构成为基础油、异辛醇、五硫化二磷、硫化异丁烯、α-烯烃等，这些材料主要为石化下游产品，与原油价格由较高的正相关性，若出现短期内原油快速的上涨，则容易造成相关原材料价格的大幅增长，对产品盈利造成冲击。海外市场政策风险:由于不同地区对于润滑油添加剂的进出口关税有一定差异，若海外对中国出口润滑油添加剂产品关税上调，则会造成该行业的外部需求的一定下滑。复合剂产品认证不能顺利通过的风险:公司计划大力推进复合剂产品的API认证工作，API认证门槛高、费用贵、通过难度大，如果认证工作不能顺利推进、成功通过，一方面花费的大量成本将成为沉没成本，另一方面也将浪费宝贵的时间，机会成本巨大。

　　事件描述
　　3月26日晚间，瑞丰新材发布2023年年度报告。2023年公司实现营业总收入28.16亿元，同比-7.57%；实现归母净利润6.06亿元，同比+3.12%；实现扣非归母净利润5.69亿元，同比+3.30%。2023年Q4公司实现营业总收入6.63亿元，同比-33.97%；实现归母净利润1.56亿元，同比-30.71%；实现扣非归母净利润1.43亿元，同比-37.23%。
　　润滑油添加剂成本下滑，公司全年业绩同比增长
　　2023年公司实现营业总收入28.16亿元，同比-7.57%，收入略有下滑；
　　实现归母净利润6.06亿元，同比+3.12%，业绩同比保持增长。
　　收入略有下滑主要原因是2022年下游客户基于供应链安全考量，加大采购量，导致2023年多为去库存状态，进而导致公司2023年润滑油添加剂销量下滑，全年销量为13.6万吨，同比-4.7%。
　　业绩同比保持增长主要原因是公司主营产品成本下行。公司采购的主要原材料多为原油的下游产品、副产品或者衍生品，2023年公司润滑油添加剂材料成本为1.14万元/吨，同比-9.9%，毛利率35.22%，同比+4.5pct。
　　核心客户均有不同程度的推进，瑞丰市场份额有望继续快速提升
　　润滑油添加剂行业正处于国际供应链体系面临重建、国内进口替代加速的阶段，公司坚持以核心客户为中心，积极进行全球化布局，推动客户群体由中小客户到国际大客户的转型，核心客户均有不同程度的推进。
　　未来公司继续和下游润滑油领先企业壳牌、美孚、道达尔、中石化、中石油等保持合作，稳定的合作关系有望拉动公司销量阶梯式增长。国内客户方面，2023年公司对中石化销售额为1.24亿元，同比+122.8%。
　　未来大企业的“品牌效应”也有助于提高公司对于其他中小客户的开拓效率，瑞丰市场份额有望继续快速提升。
　　润滑油添加剂认证壁垒高，公司复合剂产品认证持续突破
　　API认证流程复杂、验证周期长、价格昂贵，整体认证壁垒较高。公司目前CI-4、SN、SP级别复合剂已经通过国外权威的第三方台架测试，用事实证明了公司产品的性能与品质等级，有助于进一步提升公司的核心竞争力，为公司实现单剂向复合剂、中低端向中高端的战略转型迈出了坚实厚重的一步，为公司加快进入主流市场奠定了坚实的基础。API认证是润滑油添加剂企业进入下游大客户供应链的前提条件，通过更高等级认证的产品往往具有更高的产品附加值，未来随着公司复合剂产品持续突破以及公司产能快速扩张，公司产品有望实现量价齐升。
　　投资建议
　　公司作为润滑油添加剂头部企业，不断开拓下游重点客户，目前公司已经和下游润滑油领先企业壳牌、美孚、道达尔、中石化、中石油等建立合作，未来大企业的“品牌效应”有助于提高公司对于其他中小客户的开拓效率，瑞丰市场份额有望继续快速提升。考虑到当前宏观环境下下游需求偏弱，我们下调2024-2025年盈利预测，并新增2026盈利预测。
　　预计公司2024-2026年分别实现归母净利润7.5、9.5、12.1亿元（原2024-2025年预测值为8.1、10.6亿元），对应PE分别为15X、12X、9X，给予公司“买入”评级。
　　风险提示
　　复合剂产品认证不能顺利通过的风险；
　　原材料价格及供应风险；
　　汇率风险；
　　安全生产风险；
　　募投项目建设风险；
　　国际政策变化风险。

　　公司是国内润滑油添加剂头部企业，产能快速扩张加快产品认证
　　润滑油添加剂行业有较高的行业壁垒，目前超过85%的市场主要被国外四大公司所垄断。公司现有润滑油添加剂产能超20万吨，在建产能55万吨。公司目前已自主掌握CI-4级、CK-4级柴油机油复合剂配方工艺，SN级、SP级汽油机油复合剂配方工艺，其中CI-4、SN、SP级别复合剂已经通过国外权威的第三方台架测试，可满足不同客户的需求，同时还可以根据客户的需求提供各类型的定制产品。凭借技术优势和产品优势，公司已发展成为国内头部的润滑油添加剂供应商。
　　润滑油添加剂千亿市场，国产替代下公司份额快速提升
　　全球润滑油添加剂千亿市场，综合考虑到印度、巴西等新兴经济体的高速增长，润滑油添加剂有望进入新一轮需求增长周期，预计至2025年，全球润滑油添加剂需求量将增加至570万吨，市场规模约为195亿美元。目前四大润滑油添加剂公司占据85%左右市场，瑞丰新材抓住国内润滑油行业快速发展的契机，市场份额快速提升，2022年润滑油添加剂销量达到14.3万吨，近5年复合增长率37.6%。未来公司继续和下游润滑油领先企业壳牌、美孚、道达尔、中石化、中石油等保持合作，稳定的合作关系有望拉动公司销量阶梯式增长。国内客户方面，2023年1-11月份公司对中石化销售额为1.06亿元，较2022年全年增加0.5亿元。未来大企业的“品牌效应”也有助于提高公司对于其他中小客户的开拓效率，瑞丰市场份额有望继续快速提升。
　　润滑油添加剂认证壁垒高，公司复合剂产品认证持续突破
　　API是润滑油添加剂行业应用最广的认证标准，只有满足认证标准的润滑油才能用于初装市场。API认证流程复杂、验证周期长、价格昂贵。从认证流程上看只需要六个月左右，但前期的积累和行车实验的耗时往往在两年以上。目前CI-4、SN、SP级别复合剂已经通过国外权威的第三方台架测试，用事实证明了公司产品的性能与品质等级，有助于进一步提升公司的核心竞争力，为公司实现单剂向复合剂、中低端向中高端的战略转型迈出了坚实厚重的一步，为公司加快进入主流市场奠定了坚实的基础。API认证是润滑油添加剂企业进入下游大客户供应链的前提条件，通过更高等级认证的产品往往具有更高的产品附加值，未来随着公司复合剂产品持续突破以及公司产能快速扩张，公司产品有望实现量价齐升。
　　投资建议
　　公司作为润滑油添加剂头部企业，不断开拓下游重点客户，目前公司已经和下游润滑油领先企业壳牌、美孚、道达尔、中石化、中石油等建立合作，未来大企业的“品牌效应”有助于提高公司对于其他中小客户的开拓效率。未来瑞丰市场份额有望继续快速提升。预计公司2023年-2025年分别实现营业收入34.0、43.6、61.8亿元，实现归母净利润6.3、8.1、10.6亿元，对应PE分别为20X、15X、12X。首次覆盖给予公司“买入”评级。
　　风险提示
　　复合剂产品认证不能顺利通过的风险；
　　原材料价格及供应风险；
　　汇率风险；
　　安全生产风险；
　　募投项目建设风险；
　　国际政策变化风险。

　　公司公告：公司发布2023年报，报告期内实现营业收入28.16亿元（YoY-7.57%），归母净利润6.06亿元（YoY+3.12%），扣非归母净利润5.69亿元（YoY+3.30%）；其中，23Q4实现营业收入6.63亿元（YoY-33.97%，QoQ-18.55%），归母净利润1.56亿元（YoY-30.71%，QoQ-22.39%），扣非归母净利润1.43亿元（YoY-37.23%，QoQ-26.67%），业绩符合预期。公司拟向全体股东每10股派发现金股利13元（含税），预计总计派发现金股利不超过3.75亿元，约占2023年归母净利润61.78%，当前股息率约3.57%。
　　2023年需求受到库存因素扰动，但成本压力缓解明显，公司盈利能力显著提升。由于22年下游润滑油客户基于供应链安全稳定供应风险，加大采购量，较高库存对终端需求形成一定抑制，2023年全年公司实现润滑油添加剂产、销量13.35、13.64万吨，同比分别下降11.58%、4.65%，拖累公司全年营收同比小幅下滑7.57%。但大部分原材料成本2023年整体处于高位回落趋势，同时能源成本同比下降明显，成本端压力明显缓解，支撑公司销售毛利率同比提升4.87pct至35%，净利率同比提升2.33pct至21.63%，较高的议价能力抬升公司盈利。23年四季度来看，终端出行淡季叠加屯库存行为减少，公司出货承压，拖累公司业绩环比下滑。但公司盈利能力持续，23Q4单季度毛利率36.76%，同比提升2.45pct，环比下降0.71pct，实现净利率23.62%，同比提升1.27pct，环比下降1.13%。
　　在建产能加速建设，高端产品持续认证，核心客户准入不断突破。截至2023年报，公司在建工程达2.16亿元，环比增加0.03亿元，固定资产4.76亿元，环比增加0.92亿元，规划产能如期转固释放。公司当前单剂口径产能20万吨，在建产能达55万吨，23年复合剂收入占比达66.52%，规模快速提升。产品认证方面，公司CI-4、CK-4、SN、SP级别复合剂已经通过国外权威的第三方台架测试，并且在核心客户准入方面不断取得突破。公司把握住大型油公司供应链重构契机，海外市场快速突破，逐步发展成为全球除“四大”企业外的第五家综合型润滑油添加剂厂商，未来发展空间显著。
　　盈利预测与估值：由于海外供给端扰动因素减弱，未来公司产品放量需面临一定竞争压力，因此我们下调公司2024-2025年盈利预测，预计分别实现归母净利润8.17、10.14亿元（调整前分别为10.18、12.65亿元），同时新增2026年盈利预测，预计实现归母净利润12.81亿元，对应PE估值分别为21X、17X、14X。根据wind资讯，公司当前PB估值为3.751，2021年4月7日至今三年历史平均PB估值中枢位于5.578X，安全边际较足，维持“增持”评级。
　　风险提示：下游需求不达预期；新项目进展不及预期；行业有新进入者，竞争格局恶化；公司于2023年12月29日公告收到深交所《关于对新乡市瑞丰新材料股份有限公司、郭春萱、尚庆春的监管函》，特别提示关注。