一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主要业务及产品　　报告期内，公司秉持“紧、严、快、实”的管理精神，紧紧围绕“质量扎根、降本提效、夯基出海”的发展关键词，面对传统燃油车增速放缓与新能源汽车迅猛发展的市场格局，公司一方面持续巩固传统市场份额，同时重点加大散热（包含液冷散热、可钎焊技术）、储能、半导体等领域的技术研发与生产协同，此外，公司借助海外生产基地布局全球市场，持续夯实全球化业务基础。目前公司核心业务聚焦于通信领域、汽车领域、半导体领域和储能领域零部件及结构件产品的研发、制造与销售。具体产品品类及应用领域如下：　　1、通信领域　　公司通信领域的产品主要为4G、5G、5.5G、5G-... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务及产品
　　报告期内，公司秉持“紧、严、快、实”的管理精神，紧紧围绕“质量扎根、降本提效、夯基出海”的发展关键词，面对传统燃油车增速放缓与新能源汽车迅猛发展的市场格局，公司一方面持续巩固传统市场份额，同时重点加大散热（包含液冷散热、可钎焊技术）、储能、半导体等领域的技术研发与生产协同，此外，公司借助海外生产基地布局全球市场，持续夯实全球化业务基础。目前公司核心业务聚焦于通信领域、汽车领域、半导体领域和储能领域零部件及结构件产品的研发、制造与销售。具体产品品类及应用领域如下：
　　1、通信领域
　　公司通信领域的产品主要为4G、5G、5.5G、5G-A通信基站机体、屏蔽盖等结构件，是通信基站系统的安装主体，用于固定和安装电路板及元器件，实现电子元器件的防电磁干扰和信号屏蔽功能，同时起到散热和防水、防尘、防腐的关键作用，是维持移动通信网络正常工作不可或缺的基站配套结构件。
　　2、汽车领域
　　3、储能领域
　　储能领域的产品主要为工业储能和商业储能电池包提供铝合金外壳，满足结构强度和机械保护要求，承受运输、安装及运行中的机械应力；兼具辅助热管理性能，壳体需辅助电池组散热，设计散热鳍片或与液冷板集成等确保电池包工作温度在理想范围内，同时提供耐腐蚀性、密封性等功能性要求，保证产品在设计工况内的耐久性。
　　4、散热+可钎焊压铸领域
　　可钎焊压铸工艺是铝合金压铸领域的一项前沿创新技术，通过在压铸成型后实施钎焊处理，使产品具备焊接强度高、变形小、壁面薄、复杂型面成形性好等显著优势，相较于传统搅拌摩擦焊和激光焊更具技术领先性。该技术对产品设计、材料研发、模具制造、生产工艺、焊接技术等多方面均提出极高要求，公司可钎焊压铸与散热融合产品可应用于新能源汽车、5.5G通信基站等高端散热领域，公司是目前全球通信行业最早也是极少数成功实现规模化量产的企业，技术工艺水平行业领先。
　　5、半导体精密零部件制造
　　公司凭借多年精密零部件加工的技术积累和稳定的客户关系，依托专业团队的高效响应能力以及与客户的联合研发磨合，能够为客户提供更具竞争力的半导体精密零部件解决方案，公司于2025年5月单独成立了重庆渝莱昇精密科技有限公司，为半导体客户提供精密零部件等专用产品，应用于半导体设备领域，目前已开展生产经营为客户提供产品配套。
　　（二）公司经营模式
　　公司是集研发、生产、销售于一体的企业，采用精益生产、以单定产的生产模式，用最少资源、最短周期、最快反应生产出高品质的产品。
　　1、销售模式
　　公司产品采用直销的模式。公司的客户多为全球知名通信及整车企业或一级供应商，公司能够通过丰富的结构件产品种类和专业化的支持，为客户提供一站式的采购服务。客户对上游供应商通常实行合格供应商管理模式，公司需经过严格的评审以进入客户的合格供应商体系。公司的产品均为非标准化产品，公司根据客户的产品设计需求进行定制化的同步开发，在通过客户的定点并取得销售订单后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
　　2、采购模式
　　公司采购部门负责原材料、辅料、设备等物资采购工作，通过收集并分析原材料、辅料和设备的市场价格，控制采购成本，对供应商进行评估、筛选、考核。
　　公司根据《采购供应商管理程序》对主要供应商实行合格供应商名录管理，根据供应商产品质量、价格、交期、配合度等综合考量，并定期进行考核，确保名录中供应商匹配公司采购需求。为保证采购物料的质量、规范采购行为，公司制定了完善的物资采购管理制度，就采购部门职责、采购流程及相关程序做出明确要求，确保采购工作有序开展。在制定采购计划方面，公司主要采用“以销定产、以产定采”的采购方式，根据客户订单及生产经营计划，持续分批进行采购。
　　3、生产模式
　　公司采取“以销定产”的生产模式。公司针对不同客户不同定制化的产品采用多品种小批量或单品种大批量的生产方式进行组织生产，汽车类以定机生产为主，辅以零星订单式生产，通信类以建储生产为主，对于部分需求特殊的客户实行订单式生产。
　　（三）公司的市场地位
　　公司通过多年的业务实践已形成了涵盖高真空压铸与精密机械加工技术和工艺研究、模具设计制造、高导热和轻量化、半固体等新型材料研发与制备、无铬化表面处理、静电喷粉、搅拌摩擦焊、激光焊接、钎焊、冷媒灌装等高新领域的核心技术，在高真空压铸、高薄散热片压铸和高导热材料研发及应用等高新技术方面达到国际水平，同时公司在重庆、襄阳、东莞、马鞍山建立了生产基地。
　　北美生产基地已获新一代无人驾驶新能源汽车客户产品及储能客户产品定点，公司生产基地的全球布局能够贴近服务客户，快速响应客户的需求。
　　为实现探索行业高新技术领域，支持“极端散热场景技术突破”“铝镁合金轻量化材料创新”方面的研发，2025年1月公司布局华东地区，成立了美利信（上海）公司，与上海交通大学、同济大学、重庆大学等国内顶尖科研院校共建热管理及材料联合实验室，通过“需求洞察-技术攻关-场景落地”全链路研发模式，形成从基础材料研究到系统集成应用的完成技术闭环，为通信基站、储能系统、新能源汽车、芯片与算力中心等领域提供全生命周期热管理解决方案，助力产业能效升级与可持续发展。
　　公司根据行业特点、公司战略等情况形成了可持续的研发模式，以客户需求为导向进行定制化研发，公司结合APQP，制定了内部的MPDP流程，建立了新产品开发管理制度，公司的新产品开发流程包括项目策划、设计及开发、过程开发、批量验证和批量生产等阶段，各阶段之间设置了多个评审和审批环节，以确保新产品开发风险可控、开发进度符合预期、产品质量和性能满足客户要求。
　　1、公司在铝合金精密压铸领域具有较强的竞争力，业务规模位于行业前列，是我国压铸行业的排头兵企业和制造业单项冠军示范企业
　　公司是能够为客户提供模具设计制造、压铸生产直至精密机械加工和表面处理等全流程解决方案的企业之一。公司自成立以来始终聚焦于铝合金精密压铸件的研发生产，在产品技术和研发、质量控制和客户服务等方面均具备较为明显的竞争优势，在高真空压铸、高薄散热片压铸和高导热材料研发及应用等高新技术方面达到国际水平。公司及子公司襄阳美利信被分别认定为“重庆市企业技术中心”和“湖北省企业技术中心”，截至2025年6月30日，公司及子公司已获授权专利187项，其中发明专利24项。公司牵头或参与起草了《冷室压铸机》（GB/T21269-2018）、《高效节能型铝合金燃气连续熔化保温炉通用技术要求》（T/CFA0203081-2020）、《铝合金压铸产品绿色制造工艺通则》（T/CFA0103091-2020）等国家标准或行业团体标准，在铝合金精密压铸领域具有较高的知名度和较强的竞争力。
　　2024年，公司获得“重庆市智能工厂”“国际镁协2024年度镁未来技术奖”“中国汽车工程学会科学技术一等奖”“中国有色金属工业协会科学技术二等奖”等荣誉，2025年，“入围2024重庆市进出口企业100强榜单”。同时，诸如“获评2024重庆制造业企业100强”“入围2024重庆民营企业100强榜单”“襄阳美利信被授予沃尔沃汽车质量卓越奖”等重要事件也展现了公司的业务规模位于行业前列，且仍处于快速发展阶段，在行业竞争中占据有利地位。
　　2、公司是通信基站和储能壳体铝合金精密压铸件领域最具竞争力的企业之一
　　在通信领域，5G通信基站大型铝合金压铸件结构复杂，精度要求较高，该类压铸件的一体化压铸成型对模具设计生产和压铸工艺等均有较高的要求，对新进入该领域的厂商形成了较高的壁垒。公司是国内为数不多的能够为客户提供5G通信基站大型结构件从模具设计制造、压铸生产直至精密机械加工和表面处理等全流程解决方案的企业之一。
　　在储能领域，公司借助一体化大型压铸件的开发经验和通信结构件表处喷涂等经验，将其应用到储能壳体产品的开发过程当中，充分发挥铝合金压铸件产品生产在精密度、散热性和轻量化等方面处于行业领先水平的优势，得到了市场和行业全球头部客户的高度认可，是通信基站和储能壳体铝合金精密压铸件领域最具竞争力的企业之一。
　　在5.5G、5G-A领域，随着通信基站功率越来越高，基站芯片产生的热量越来越多，因此对通信基站产品的散热提出了更高的性能要求。公司目前已自主具备从散热模拟仿真、原型样件制作、到量产整套高散热液冷产品的开发能力。
　　3、公司在汽车铝合金精密压铸件领域具备较强的竞争力
　　在汽车领域，公司根据汽车零部件产品轻量化的发展趋势，专注新能源汽车和一体化压铸技术应用，并积极探索储能领域的市场拓展。公司产品应用于传统汽车和新能源汽车，服务的客户覆盖日系、美系、欧系等传统优质汽车制造企业、造车新势力以及国内知名新能源动力电池制造商。以2024年的产销量统计，全球新能源汽车领域两大头部新能源车企均为公司的核心客户。公司已覆盖的其他车企及一级零部件供应商的主要客户有：蔚来、Rivian、上汽、小鹏、赛力斯、一汽、长安、奔驰、江淮、神龙、沃尔沃、福特、奇瑞、伊顿、博世、采埃孚、爱信、蒂森克虏伯和舍弗勒等。客户群结构优良且业务量稳定，公司能够获得客户的认可且保持长期稳定的合作关系，在汽车铝合金精密压铸件领域具备较强的竞争力。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）客户资源优势
　　公司的产品立足于铝合金高压压铸及其精密加工，迎合市场的主要需求，如汽车领域部件的轻量化、部件集成化、结构件大型化，通信领域和储能领域部件的卓越散热性能、连接技术、机体结构件大型化。
　　公司在通信领域与爱立信及国内头部通信设备制造商具有多年的合作历史，在新产品的预研保持同步开发，具有很强的合作粘性。2025年上半年进入了诺基亚等通信客户的供应体系。
　　在汽车领域，公司与多家新能源汽车客户开展合作，其中包含全球头部的两家新能源整车厂、北美新能源新势力Rivian；国内多家造车新势力如蔚来、小米、小鹏、智已；国内外知名一级零部件供应商，如采埃孚、伊顿、爱信、舍弗勒等.在储能领域，2025年上半年进入正浩等储能客户的供应体系。
　　在半导体领域，已配套上海、深圳等国内行业头部客户。
　　公司以客户为中心，致力于向客户提供优质服务，赢得了广大客户的信任与支持，坚持共同创新、追随客户脚步共同成长、公司建立了优质的客户资源池。
　　（二）聚焦新能源汽车
　　在新能源汽车领域，公司自2015年进入北美新能源汽车头部客户体系开始，先后进入国内外多个知名新能源汽车新势力客户体系，产品覆盖新能源汽车箱体类、横梁类、控制器散热片类和电驱壳体类零部件，近年来公司陆续承接了国内外多个新能源主机厂的订单并逐步建立了电驱壳体、电控壳体、电池包结构件和大型车身结构件共计4个新能源汽车产品开发平台。
　　（三）领跑通信结构件领域
　　在5.5G、5G-A领域，公司是为数不多的自主掌握从散热模拟仿真，原型样件制作，到量产整套完整技术的公司。其中可钎焊相变液冷散热器技术处于行业领先地位，公司与全球多家头部通信技术与服务提供商建立了密切的协同开发关系，拥有技术领先优势。
　　注重创新、狠抓研发给公司带来的技术实力和生产保证能力的提升，公司连续多年获得爱立信的高度认可，在2024年度从爱立信数万家供应商中脱颖而出，荣获爱立信2024年度全球唯一一家“最佳供应商”殊荣，充分证明公司在通信结构件领域的技术实力和客户中的供应链地位。
　　（四）全流程工艺能力
　　作为国家高新技术企业，公司一直专注于铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，是国内铝合金压铸行业中少数能够实现从模具设计到压铸、机加直至装配的全产业链技术解决方案自主研发的企业之一。完整的生产工艺链条降低了客户的外部协调成本，有效缩短了新品开发周期和生产周期，能够及时满足客户的个性化和多元化的产品需求，连续多年持续获得国家各级政府、机构、团体和客户的认可。
　　（五）技术与研发优势
　　公司核心技术涵盖高真空压铸、精密加工、模具设计制造、高导热和轻量化材料研发、无铬表面处理、静电喷粉、搅拌摩擦焊、激光焊接、钎焊、冷媒罐装等高新领域。尤其在高真空压铸、高薄散热翅片压铸和高导热材料研发及应用方面达到国际水平。同时，公司不断改进并创新现有生产工艺，在高真空、模温控制、局部挤压、嵌翅工艺、一体化压铸、搅拌摩擦焊等多个领域具备行业领先的工艺能力。通过多年的业务实践，形成了完整的研发体系，能够自主研发从模具、压铸、机加到装配检测的全产业链技术解决方案。
　　在研发方面，公司积极参与客户的研发工作，紧跟下游行业技术发展的趋势，与客户保持深度合作。部分核心技术人员具备客户同步开发设计的资质认证，参与了爱立信、国内头部通信设备制造商、采埃孚、蔚来、赛力斯等国内外客户的产品预研、产品设计及模具设计等同步开发工作。同时，公司成立了新技术研究院，与国内高校和科研机构紧密合作，在大型镁合金结构件工艺技术及可钎焊压铸技术等方面取得重大突破。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）通信和汽车行业周期波动风险
　　公司铝合金精密压铸件产品主要应用于通信领域和汽车领域，经营业绩受通信行业和汽车行业周期波动的影响。
　　公司通信领域产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件。通信基站机体和屏蔽盖的市场需求与通信基站需求紧密相关，移动通信技术发展、更迭的周期一般约为十年。若未来5G基站建设不及预期或需求增长放缓，新一代移动通信技术尚未开始商用可能导致新一代通信基站建设需求较小，将对公司生产经营和盈利能力产生不利影响。
　　公司汽车领域产品主要包括传统汽车的发动机系统、传动系统、转向系统和车身系统以及新能源汽车的电驱动系统、车身系统和电控系统的铝合金精密压铸件，其市场需求与汽车产业景气状况息息相关。从全球范围看，汽车产业已发展较为成熟，但汽车行业受宏观经济、国家政策等影响较大，若未来全球经济或国内宏观经济形势恶化或者主要国家针对汽车的产业政策发生不利变化，汽车的产销量将可能下滑，将对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
　　（二）市场竞争加剧风险
　　公司所处压铸行业生产企业众多，市场化程度较高，竞争较为激烈，产品存在竞争加剧趋势。随着5G基站建设的逐步推进和新能源汽车的快速发展，越来越多的压铸生产企业将参与相关领域的竞争，市场竞争程度及产品的同质化程度加剧，可能导致行业整体盈利空间缩窄。如果公司不能持续在市场开拓、客户资源、产品研发、生产技术、质量控制、价格竞争等方面保持明显优势，市场竞争地位也将受到一定的影响。
　　（三）原材料价格波动的风险
　　公司主营产品的主要原材料为铝锭，铝合金价格的波动会给公司的业绩带来一定的影响。如果铝价在短期内发生剧烈波动，公司产品价格调整跟不上铝价的波动，可能会给公司的当期经营业绩带来一定的不利影响。
　　（四）出口业务风险
　　公司产品出口国家和地区主要包括美国、爱沙尼亚、墨西哥、印度、波兰、德国和法国等。同时，受到2025年上半年美国出台的新的关税政策影响，也将降低公司对美出口的竞争力。全球贸易摩擦正在不断加剧，受全球经济、地缘政治的波动影响，公司产品进口国的经济环境和贸易政策、关税政策等发生不利变化，公司将面临境外出口业务波动的风险。
　　（五）扩张带来的管理风险
　　由于公司资产规模和生产规模不断扩大（如募投项目、安徽工厂投产和美国工厂即将投产），一方面导致折旧摊销成本继续加大，形成的有效产值贡献暂时达不到理想状态，对公司利润目标的实现形成较大挑战；另一方面可能因不同国家和地区的贸易政策、投资政策、环保政策、税收政策等法律法规不断变化，对公司海外投资、生产、销售等经营活动产生不利影响。
　　（六）汇率波动风险
　　报告期内，公司境外销售收入为40,075.56万元，占主营业务收入的比例21.56%，公司境外销售主要采用美元、欧元进行结算。如果汇率发生较大波动，公司出口产品的价格和竞争力会受到影响，从而影响境外销售毛利率，同时自公司确认销售收入形成应收账款至收汇期间，会因汇率波动而产生汇兑损益，从而影响公司经营业绩。随着公司经营规模的扩大，境外收入以及相关的外币资产也会随之增加，若未来汇率发生大幅波动，可能对公司经营业绩带来不利影响。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）公司所处行业基本情况
　　公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》及国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），从生产工艺来看，公司所属行业为金属制品业（C33），从产品应用领域来看，公司所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）以及汽车制造业（C36）。
　　铝合金精密压铸件制造行业产业链跨度长、覆盖面广，产业链上游行业包括金属材料、铝制品、模具以及生产设备的生产及制造，下游行业包括通信、储能、汽车、散热等众多应用领域，其中，公司产品的应用领域主要... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）公司所处行业基本情况
　　公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》及国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），从生产工艺来看，公司所属行业为金属制品业（C33），从产品应用领域来看，公司所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）以及汽车制造业（C36）。
　　铝合金精密压铸件制造行业产业链跨度长、覆盖面广，产业链上游行业包括金属材料、铝制品、模具以及生产设备的生产及制造，下游行业包括通信、储能、汽车、散热等众多应用领域，其中，公司产品的应用领域主要包括新能源汽车、通信基站建设、储能等。从整个产业链来看，铝合金精密压铸件市场需求与下游应用领域景气程度密切相关。
　　（1）移动通信行业
　　移动通信技术作为网络的基础和数字技术的支柱，其升级进程一定程度上引导了互联网和经济增长的发展方向。根据《爱立信移动市场报告（2024年11月）》显示：截至2024年第三季度，全球5G用户已达21亿，预计到2024年底，全球5G签约数将达到近23亿，占移动用户总数的25%。随着5G网络覆盖持续扩大，到2027年5G将超过4G成为全球用户最多的移动网络制式，到2030年，5G签约用户数将达到63亿，占全球移动签约用户总数的66%。
　　我国拥有全球覆盖最广的移动通信网络，并依托移动通信网络建成了最大的蜂窝物联网，移动网络连接数（包括手机用户和物联网终端）每年保持新增超亿户。国家《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》指出“加快5G网络规模化部署，用户普及率提高到56%，推广升级千兆光纤网络，前瞻布局6G网络技术储备”，在国家战略指引下，我国持续深化新型信息基础设施建设，构建起全球规模最大、技术领先的通信网络体系。
　　根据中国工业和信息化部统计数据，截至2024年年末，全国移动电话用户总数17.9亿户，全年净增6,300万户，其中，5G移动电话用户达到10.14亿户，占移动电话用户的56.7%，比上年末提高10.1个百分点。网络基础设施建设加快推进，截至2024年底，全国移动通信基站总数达1,265万个，其中5G基站为425.1万个，占移动基站总数的33.6%，占比较上年末提升4.5个百分点。从前述数据可以看出我国5G投资增速节奏平稳，整体5G网络建设稳步推进，网络覆盖能力持续增强，实现乡镇以上区域连续覆盖，5G移动电话用户突破10亿户，提前完成"十四五"规划目标，公司应用于移动通讯行业的产品未来市场前景广阔。
　　（2）汽车及新能源汽车行业
　　全球汽车市场已形成以中国、美国、日本、德国及印度为核心代表的市场发展格局，以中国、印度为代表的新兴经济体正处于经济的快速增长期，汽车产业借此得以快速发展，并在全球汽车市场格局中占据重要地位。随着新兴经济体汽车市场消费的持续增长，汽车市场占有率将持续提升。汽车工业作为我国重要的支柱产业，经过多年发展已形成较为完整的产业体系。2009年，我国超越美国成为世界第一大汽车生产国，现作为全球汽车产业链最完整的国家，中国已构建起涵盖新能源整车、动力电池、芯片模组的全产业生态。根据中国汽车工业协会数据显示，2024年全年我国汽车产销量分别达到3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，创历史新高。未来相关配套政策措施落地实施，将进一步激发市场主体和消费活力，继续保持稳中向好的发展态势。
　　随着人们环保意识的不断加强，各国政府纷纷出台政策来鼓励和促进新能源汽车的发展，同时新能源汽车新技术不断推陈出新，使其性能和续航里程得到极大提升，推动了相关零部件产业的发展。未来随着新能源汽车续航技术的不断突破、充电基础设施的不断完善及各国政策的持续推动，全球新能源汽车市场规模将不断增加，渗透率将持续提升。
　　截至2024年，我国新能源汽车产销量连续10年位居全球第一。2020年11月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出了到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的发展愿景。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年中国新能源汽车销量已达1,286.6万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。中国汽车协会最新预测，2025年中国汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势，全年销量将达到3,290万辆，同比增长4.7%。其中，新能源汽车销量有望达到1,600万辆，同比增长24.4%。
　　（3）汽车零部件行业
　　汽车零部件行业是汽车工业的核心基础，支撑我国从 “汽车大国”向 “汽车强国”转型。我国已形成全球规模最大、品类最全、配套最完善的零部件产业体系，成为全球汽车产业链的关键枢纽。随着新能源汽车产业的快速发展，汽车零部件厂商角色逐步从单纯制造商延伸至与整车厂商联合开发，根据整车厂的要求开发生产，汽车轻量化是未来汽车发展的重要趋势，而一体压铸技术推动了轻量化零部件的应用。
　　A.汽车轻量化已成趋势，铝合金成首选材料
　　随着电动车的产销快速上升，续航里程目前仍然是制约电动车发展的一个重要因素。根据国际铝业协会的相关数据，电动车的重量与耗电量呈正相关关系。除去动力电池能量和密度因素外，整车重量是影响电动车续航里程的关键因素，纯电动汽车整车重量若降低10kg，续驶里程则可增加2.5km。因此，新形势下电动车的发展对轻量化的需求显得十分迫切。实现轻量化主要有使用轻量化材料、进行轻量化设计和轻量化制造三个主要途径，从材料方面看，轻量化材料主要包括铝合金、镁合金、碳纤维和高强度钢等。从减重效果看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维呈现减重效果递增的态势；从成本方面看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维呈现成本递增的态势。在汽车轻量化材料中，铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料，无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势。采用轻量铝合金材料或高强度钢材料成为各汽车零部件供应商生产工艺的发展方向。目前轻量化零部件的应用趋势明显，铝制汽车零部件等轻量化产品具有较大的市场空间且市场发展态势良好。据赛瑞研究数据表明，2022年在轻量化材料市场中，铝合金占比高达64%，是目前最主要的轻量化材料。
　　B.新能源汽车驱动行业结构性增长，市场规模持续扩张
　　新能源汽车产业的快速发展不仅拉动了关键零部件市场大幅增长，还推动了汽车零部件相关企业蓬勃发展，产业链价值重心发生转移。同时，新能源汽车供应链企业收入增加为供应链企业增加研发投入创造了条件。新能源汽车在各细分领域、典型场景渗透率提升，也推动了相关技术、模式的持续创新。汽车零部件企业开始布局海外市场，相关零部件企业及产品也随之“出海”。华泰证券发布的研报认为，新一轮中国汽车零部件企业海外基地的布局已经由墨西哥拓展至东欧和东南亚等地区，为中国汽车零部件厂商打开了更广阔的配套空间。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务及主要产品情况
　　公司主要从事通信领域、汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，专注于为客户提供轻量化解决方案。通信领域产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件，汽车领域产品主要包括传统汽车的发动机系统、传动系统、转向系统和车身结构件以及新能源汽车的电驱动系统、电控系统、动力电池系统和车身结构件铝合金精密压铸件。公司产品主要应用于通信领域及汽车领域，具体情况如下：
　　1、通信领域
　　2、汽车领域
　　公司汽车领域的产品涵盖传统汽车和新能源汽车。传统汽车类产品主要包括发动机系统、传动系统、转向系统和车身系统等铝合金精密压铸件。
　　（二）公司的市场地位
　　公司通过多年的业务实践已形成了涵盖高真空压铸与精密机械加工技术和工艺研究、模具设计制造、高导热和轻量化、半固体等新型材料研发与制备、无铬化表面处理、静电喷粉、搅拌摩擦焊、激光焊接、钎焊、冷媒灌装等高新领域的核心技术，在高真空压铸、高薄散热片压铸和高导热材料研发及应用等高新技术方面达到国际水平。同时公司在重庆、襄阳、东莞、马鞍山都建立了生产基地，北美的生产基地正在建设中，公司生产基地的全球布局能够贴近服务客户，快速响应客户的需求。
　　公司根据行业特点、公司战略等情况形成了可持续的研发模式，以客户需求为导向进行定制化研发，公司结合APQP，制定了内部的MPDP流程，建立了新产品开发管理制度，公司的新产品开发流程包括项目策划、设计及开发、过程开发、批量验证和批量生产等阶段，各阶段之间设置了多个评审和审批环节，以确保新产品开发风险可控、开发进度符合预期、产品质量和性能满足客户要求。
　　1、公司在铝合金精密压铸领域具有较强的竞争力，业务规模位于行业前列，是我国压铸行业的排头兵企业和制造业单项冠军示范企业
　　公司是能够为客户提供模具设计制造、压铸生产直至精密机械加工和表面处理等全流程解决方案的企业之一。公司自成立以来始终聚焦于铝合金精密压铸件的研发生产，在产品技术和研发、质量控制和客户服务等方面均具备较为明显的竞争优势，在高真空压铸、高薄散热片压铸和高导热材料研发及应用等高新技术方面达到国际水平。公司及子公司襄阳美利信被分别认定为“重庆市企业技术中心”和“湖北省企业技术中心”，截至2024年12月31日，公司及子公司已获授权专利170项，其中发明专利23项。公司牵头或参与起草了《冷室压铸机》（GB/T21269-2018）、《高效节能型铝合金燃气连续熔化保温炉通用技术要求》（T/CFA0203081-2020）、《铝合金压铸产品绿色制造工艺通则》（T/CFA0103091-2020）等国家标准或行业团体标准，在铝合金精密压铸领域具有较高的知名度和较强的竞争力。
　　2024年，公司获得“重庆市智能工厂”、“国际镁协2024年度镁未来技术奖”、“中国汽车工程学会科学技术一等奖”、“中国有色金属工业协会科学技术二等奖”等荣誉，公司的业务规模位于行业前列，且仍处于快速发展阶段，在行业竞争中占据有利地位。
　　2、公司是通信基站铝合金精密压铸件领域最具竞争力的企业之一
　　在通信领域，5G通信基站大型铝合金压铸件结构复杂，精度要求较高，该类压铸件的一体化压铸成型对模具设计生产和压铸工艺等均有较高的要求，对新进入该领域的厂商形成了较高的壁垒。公司是国内为数不多的能够为客户提供5G通信基站大型结构件从模具设计制造、压铸生产直至精密机械加工和表面处理等全流程解决方案的企业之一。公司通信基站铝合金压铸件产品在精密度、散热性和轻量化等方面处于行业领先水平，得到了市场和行业全球头部客户的高度认可，是通信基站铝合金精密压铸件领域最具竞争力的企业之一。
　　3、公司在汽车铝合金精密压铸件领域具备较强的竞争力
　　在汽车领域，公司根据汽车零部件产品轻量化的发展趋势，专注新能源汽车和一体化压铸技术应用，并积极探索储能领域的市场拓展。公司产品应用于传统汽车和新能源汽车，服务的客户覆盖日系、美系、欧系等传统优质汽车制造企业、造车新势力以及国内知名新能源动力电池制造商。以2024年的产销量统计，全球新能源汽车领域两大头部新能源车企均为公司的核心客户。公司已覆盖的其他车企及一级零部件供应商的主要客户有：蔚来、Rivian、上汽、小鹏、赛力斯、一汽、长安、江淮、神龙、沃尔沃、福特、奇瑞、伊顿、采埃孚、爱信、蒂森克虏伯和舍弗勒等。客户群结构优良且业务量稳定，公司能够获得客户的认可且保持长期稳定的合作关系，在汽车铝合金精密压铸件领域具备较强的竞争力。
　　（三）公司经营模式
　　1、销售模式
　　公司产品采用直销的模式。公司的客户多为全球知名通信及整车企业或一级供应商，公司能够通过丰富的结构件产品种类和专业化的支持，为客户提供一站式的采购服务。客户对上游供应商通常实行合格供应商管理模式，公司需经过严格的评审以进入客户的合格供应商体系。公司的产品均为非标准化产品，公司根据客户的产品设计需求进行定制化的同步开发，在通过客户的定点并取得销售订单后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
　　2、采购模式
　　公司采购部门负责原材料、辅料、设备等物资采购工作，通过收集并分析原材料、辅料和设备的市场价格，控制采购成本，对供应商进行评估、筛选、考核。
　　公司根据《供应商管理程序》对主要供应商实行合格供应商名录管理，根据供应商产品质量、价格、交期、配合度等综合考量，并定期进行考核，确保名录中供应商匹配公司采购需求。为保证采购物料的质量、规范采购行为，公司制定了完善的物资采购管理制度，就采购部门职责、采购流程及相关程序做出明确要求，确保采购工作有序开展。
　　在制定采购计划方面，公司主要采用“以销定产、以产定采”的采购方式，根据客户订单及生产经营计划，持续分批进行采购。
　　3、生产模式
　　公司采取“以销定产”的生产模式。公司针对不同客户不同定制化的产品采用多品种小批量或单品种大批量的生产方式进行组织生产，汽车类以定机生产为主，辅以零星订单式生产，通信类以建储生产为主，对于部分需求特殊的客户实行订单式生产。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）客户资源优势
　　公司的产品立足于铝合金高压压铸及其精密加工，迎合市场的主要需求，如汽车领域部件的轻量化、部件集成化、结构件大型化，通信领域和储能领域部件的卓越散热性能、连接技术、机体结构件大型化。公司前瞻性的与多家新能源汽车客户展开了合作，其中包含全球头部的两家新能源整车厂、北美新能源新势力Rivian；国内多家造车新势力如蔚来、小鹏、智已；国内外知名一级零部件供应商，如采埃孚、伊顿、爱信、舍弗勒等，此外公司在2024年进入博世、江淮、赛力斯、斯堪尼亚等新客户的供应体系。公司以客户为中心，致力于向客户提供优质服务，赢得了广大客户的信任与支持，坚持共同创新、追随客户脚步共同成长、公司建立了优质的客户资源池。
　　（二）聚焦新能源汽车
　　在新能源汽车领域，公司自2015年进入北美新能源汽车头部客户体系开始，先后进入国内外多个知名新能源汽车新势力客户体系，产品覆盖新能源汽车箱体类、横梁类、控制器散热片类和电驱壳体类零部件，近年来公司陆续承接了国内外多个新能源主机厂的订单并逐步建立了电驱、电控、电池和大型车身结构件共计4个新能源汽车产品开发平台。
　　1、电驱壳体平台
　　电驱壳体为新能源汽车为整个驱动单元的电机定子、齿轮组、逆变器电子元件组等零件提供结构支承、作为保护壳体，零件需要严格控制加工过程做到精密加工。建立开发平台积累开发经验，如高精度加工的过程控制、质量管控、装配测试等工序的经验可以广泛的应用于此类系列产品。
　　2、电控壳体平台
　　电控壳体存在于各类控制器，如整车控制、电机控制、智能驾驶数据模块、其他板块控制等多个控制系统，通常起到结构支承、隔绝密封等作用。开发该类产品让公司具备相应的搅拌摩擦焊、氦检、冷热循环测试等多种特殊工艺和测试能力。
　　3、电池包结构件平台
　　电池包结构件趋于大型化、集成化，同时作为整车中重要程度较高的总成，客户端对开发速度的要求越来越高。公司具备优秀的模具设计与开发能力，可以快速支持大型模具的真空、浇排以及各类优化，同时可以为量产阶段的模具维护提供良好的售后服务。
　　4、大型车身结构件平台
　　大型车身结构件作为行业中先进性较高的领域，其关键门槛为压铸机投资和大铸件生产工艺相关的关键人才储备。公司为大型车身结构件投资了8800T、7000T等多台大型压铸机，在横梁、前舱地板、后地板、副车架等大型结构件的开发和生产上积累了大量的经验。目前大型车身结构件已经有数个项目实现量产，产品质量和性能达到行业领先水平。
　　（三）领跑通信结构件领域
　　在5G通信领域，公司凭借对通信行业的深刻理解和认识，在前期准确抓住5G基站建设发展的历史机遇，并在5G基站大型结构件模具设计、多样化散热工艺及产品开发、高导热新材料研发方面积累了丰富经验，是国内较早一批涉足5G基站铝合金压铸件研发、生产和销售的企业。公司5G基站相关技术和产品较早得到成功应用，并受到客户和市场的广泛认可，在行业内已经形成了一定的品牌影响力，拥有较为明显的先发优势，使公司在市场竞争中占据有利位置。
　　公司紧随全球通信巨头的步伐，定制化的匹配与客户和行业发展相对应的新材料研究、新工艺应用、新技术创新能力。在材料方面，公司自主研发了第一代和第二代高导热合金，散热性能大幅高出行业内竞品材料，目前仍在持续保持着新一代材料的研发；散热片翅片的更高更薄的需求，驱动着压铸工艺、模具制造技术的不断优化；对散热的更高要求也催生了连接工艺的预研，诸如激光焊接、钎焊、预制翅片的冷嵌/热嵌等；同时还有复合工艺的不断诞生，翅片冷媒灌装、流体力学在结构设计方面的应用、半固态助力翅片更加轻薄以及翅片压铸成型后再铣削等工艺；随着结构与散热功能的结合，公司在相变散热器，关键核心制程进行深入基础研究，在散热设计，仿真，试制，热测试等方面可以为客户提供全面的热管理方案，在通讯、储能方面不断拓展业务。
　　注重创新、狠抓研发给公司带来的技术实力和生产保证能力的提升，公司连续多年获得爱立信的高度认可，在2024年度从爱立信数万家供应商中脱颖而出，荣获爱立信2024年度全球唯一一家“最佳供应商”殊荣，充分证明公司在通信结构件领域的技术实力和客户中的供应链地位。
　　（四）全流程工艺能力
　　作为国家高新技术企业，公司一直专注于铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，是国内铝合金压铸行业中少数能够实现从模具设计到压铸、机加直至装配的全产业链技术解决方案自主研发的企业之一。完整的生产工艺链条降低了客户的外部协调成本，有效缩短了新品开发周期和生产周期，能够及时满足客户的个性化和多元化的产品需求，连续多年持续获得国家各级政府、机构、团体和客户的认可。
　　1、具备完整的生产工艺链条
　　公司在铝合金精密压铸件生产领域具备完整的生产工艺链条，能够为客户提供涵盖模具设计制造、压铸生产、精密机械加工、表面处理、FIP点胶、装配及检测等全流程的一体化服务。
　　模具和工装夹具的自主设计和自主生产使公司能够显著降低工装开发时间、缩短重要项目的开发周期、同时降低生产成本，提高在行业竞争中的战斗力。为了发挥自主工装设计和生产的优势，公司引进先进的制造设备和制造技术，能够对模具和工装夹具的品质进行有效的把控，保证了产品质量的一致性和可靠性，尽可能规避了产品质量风险，同时也有效避免了潜在的知识产权泄露风险。为压铸和各生产环节带来优质模具、工装的同时，也一并带来更好的服务和价值。
　　2、领先的生产工艺和生产设备优势
　　公司始终重视对工艺研发和生产设备的投入，公司的生产工艺和生产设备处于国内领先水平。公司对原有生产工艺不断改善创新，在高真空压铸、模温控制、局部挤压、嵌翅工艺、防错加工技术、大型一体化铝合金压铸件中心进浇技术和搅拌摩擦焊等方面具备了行业领先的生产工艺。目前，公司拥有世界领先的布勒和富莱压铸机，SW、GROB、巨浪、牧野、马扎克等高精度加工设备，蔡司、海克斯康三坐标测量机等一批先进的高性能加工及检测设备。此外，公司还是目前国内为数不多的拥有8,800吨、7,000吨、4,500吨等大吨位压铸机的铝合金压铸企业。领先的生产工艺和生产设备使公司能够稳定批量的生产精度要求高、结构复杂的零部件产品，形成竞争优势。
　　（五）技术与研发优势
　　公司核心技术涵盖高真空压铸、精密加工、模具设计制造、高导热和轻量化材料研发、无铬表面处理、静电喷粉、搅拌摩擦焊、激光焊接、钎焊、冷媒罐装等高新领域。尤其在高真空压铸、高薄散热翅片压铸和高导热材料研发及应用方面达到国际水平。同时，公司不断改进并创新现有生产工艺，在高真空、模温控制、局部挤压、嵌翅工艺、一体化压铸、搅拌摩擦焊等多个领域具备行业领先的工艺能力。通过多年的业务实践，形成了完整的研发体系，能够自主研发从模具、压铸、机加到装配检测的全产业链技术解决方案。
　　在研发方面，公司积极参与客户的研发工作，紧跟下游行业技术发展的趋势，与客户保持深度合作。部分核心技术人员具备客户同步开发设计的资质认证，参与了爱立信、国内头部通信设备制造商、采埃孚、蔚来、赛力斯等国内外客户的产品预研、产品设计及模具设计等同步开发工作。同时，公司成立了新技术研究院，与国内高校和科研机构紧密合作，在大型镁合金结构件工艺技术及可钎焊压铸技术等方面取得重大突破。
　　1、一体化压铸技术领先优势
　　公司先后引进8800T和7000T超大型智能压铸单元，并完成国内首个超大型一体化压铸车身后地板的量产交付，目前已完成多个国内外客户前舱、后地板及电池箱体类项目的试制和批量生产。
　　一体化压铸技术对产品结构设计带来了很大的挑战，公司通过与多个客户前期的深度技术合作，积累了丰富的协同设计经验，为客户提供同步设计和开发服务，保证了一体化压铸件高效的开发过程和高品质的制造过程。同时，一体化车身和电池箱体类产品对铸件本身的机械性能要求非常高，公司通过多年的压铸工艺技术迭代以及多个项目的开发生产经验积累，成功量产多个一体化压铸产品，经国家权威机构鉴定，铸件机械性能达到行业领先水平。并与国内著名高校和主要主机厂合作，逐步建成了一体化压铸产品技术平台，一体化压铸产品结构设计与制造关键技术处于国内先进水平。
　　2、大型高端模具制造优势
　　公司具备高端大型一体化结构件压铸模具的开发制造能力，不断加强技术储备能力，投入全球顶尖的加工和检测设备，已经为国内外多个客户交付了一体化结构件压铸模具，全球首个13000T双压室超大型车身模具一次试模成功，成为压铸及模具技术史上的又一个里程碑，为未来的双压射技术发展奠定了基础；在动力总成方面，为头部新能源汽车客户开发了多款高精度复杂电驱、电控、电池结构件等产品的模具，具备半固态铸塑成型压铸模具的开发能力，已成功完成多种产品的试制；在通信结构件为可钎焊模具领域的产品制作提供了新的解题思路。公司将持续关注模具新技术的发展，投入资金与人力深度研究相关模具技术作为储备，积累相关技术与经验，迎接新的市场与挑战。
　　3、新技术指引优势
　　随着通信技术迭代以及新能源汽车与智能网联的高度协同，在散热性能方面也提出了更高的要求，可钎焊压铸技术作为一种先进的制造工艺，具备高导热性、轻量化等优势，且可广泛应用于通讯、车载、储能等领域，正逐渐成为行业关注的焦点。为应对这一市场需求，公司积极布局可钎焊压铸技术的研发与应用，拓展可钎焊压铸技术在新能源汽车、通信、储能、算力领域的应用。公司以技术创新驱动产品升级，并取得了阶段性成果，在激烈的市场竞争中抢占先机。公司将始终坚持以市场需求为导向，以技术创新为动力，为客户创造更大价值。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，通信行业受全球宏观经济波动及政策调整等多重因素影响，公司2024年度的5G通信业务较去年同期有较大幅度下降。由于主要客户在部分市场区域的基站建设步伐放缓，导致了公司基站结构件产品的整体销售额缩减。为了进一步扩大市场份额并巩固竞争优势，公司加大了市场开拓的力度，同时增加了研发经费投入和固定资产投资。然而，公司长远布局的策略在短期内难以直接转化为销售业绩，进而造成了费用支出的显著增加。
　　报告期内，公司实现营业收入365,898.22万元，比上年同期增长14.73%，其中通信类结构件实现营业收入113,950.15万元，比上年同期减少19.86%，汽车类零部件实现营业收入 236,598.70万元，比上年同期增长46.31%。
　　报告期内，公司研发投入18,374.10万元，占当期营业收入比例为 5.02%，占比较上年同期增加0.38个百分点。

　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司未来发展战略
　　公司作为国内领先的铝合金精密压铸生产领域的综合解决方案提供商，始终秉持“以客为魂、以勤为本”的核心价值观，为客户提供全方位的一体化服务。未来，公司将围绕“发展新质生产力，打造具有国际竞争力的‘高端化、智能化、绿色化工厂”总体目标，聚焦智能网联新能源汽车市场、5G及下一代通信市场、数字能源市场，力争成为具有国际竞争力的优秀压铸企业。
　　（二）2025年公司经营计划
　　2025年是公司“十四五”规划目标的收官之年，面对激烈的市场竞争和外部环境的不确定性，公司将以年度经营指标为导向，以“质量扎根、降本提效、夯基出海”为关键，以各项重点工作为抓手，坚决打赢各项生产经营攻坚战，为公司持续健康发展奠定坚实的基础。公司2025年重点工作如下：
　　1、聚焦主营业务，加快市场拓展
　　继续深耕通信市场和新能源汽车市场，加快储能市场开拓力度，紧密关注全球经济发展趋势、各国政策导向和行业动态，持续洞察市场形势，制定有针对性的营销策略，根据市场变化及时进行调整，确保年度经营目标达成。实行市场开发管理体系化、标准化、集团化管控，实现从客户订单、到生产计划、订单交付的数字化集成；加强市场开发团队培养，开发优质客户和优质项目；组建海外开发团队，开发全球优质客户；以客户为中心，积极响应客户需求，快速高效服务客户。
　　2、加强科技创新，扩大技术优势
　　遵循“同步客户、对标全球、敢于投入、重视人才”的四字方针，引进国内外高端技术人才和资深专家，加强高层次人才队伍建设，打造专家团队，开展关键技术和重大项目攻关，实现技术成果转化；持续在大型镁合金结构件技术、搅拌摩擦焊、可钎焊新材料新工艺应用等方面加大力度，进一步奠定行业领先地位；调整研发架构，优化开发流程，提高工作效率，缩短产品开发周期，快速实现产品量产。
　　3、深挖降本潜能，提升运营效能
　　通过优化流程、技术创新和资源整合等方式，降低运营成本，提高生产效率。在成本管控上，实行全面预算管理，建立精细化预算管理体系，梳理业务全流程，深挖各环节降本潜能，削减非必要开支；在效率提升方面，通过工艺改进、节拍优化、现场改善、优化运营流程等方式，提高生产效率，减少内耗。通过成本做“减法”、效率做“加法”，实现公司发展的“乘法”，以降本提效为双轮驱动，助力公司续航远航。
　　4、建设海外工厂，加速拓展全球
　　建立全球化管理架构和流程体系，内外协同，全力确保北美工厂顺利投产，稳步实现高效运营与市场拓展目标；抓信息安全、系统应用、数据真实准确及时，开发数据分析系统，为管理提供科学决策；做好人才培养和企业文化建设，完成国内外人才储备，激发组织活力。
　　（三）公司可能面临的风险
　　1、通信和汽车行业周期波动风险
　　公司铝合金精密压铸件产品主要应用于通信领域和汽车领域，经营业绩受通信行业和汽车行业周期波动的影响。公司通信领域产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件。通信基站机体和屏蔽盖的市场需求与通信基站需求紧密相关，移动通信技术发展、更迭的周期一般约为十年。若未来5G基站建设不及预期或需求增长放缓，新一代移动通信技术尚未开始商用可能导致新一代通信基站建设需求较小，将对公司生产经营和盈利能力产生不利影响。公司汽车领域产品主要包括传统汽车的发动机系统、传动系统、转向系统和车身系统以及新能源汽车的电驱动系统、车身系统和电控系统的铝合金精密压铸件，其市场需求与汽车产业景气状况息息相关。从全球范围看，汽车产业已发展较为成熟，但汽车行业受宏观经济、国家政策等影响较大，若未来全球经济或国内宏观经济形势恶化或者主要国家针对汽车的产业政策发生不利变化，汽车的产销量将可能下滑，将对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
　　2、市场竞争加剧风险公司所处压铸行业生产企业众多，市场化程度较高，竞争较为激烈，产品存在竞争加剧趋势。随着5G基站建设的逐步推进和新能源汽车的快速发展，越来越多的压铸生产企业将参与相关领域的竞争，市场竞争程度及产品的同质化程度加剧，可能导致行业整体盈利空间缩窄。如果公司不能持续在市场开拓、客户资源、产品研发、生产技术、质量控制、价格竞争等方面保持明显优势，市场竞争地位也将受到一定的影响。
　　4、出口业务风险
　　公司产品出口国家和地区主要包括美国、爱沙尼亚、墨西哥、印度、波兰、德国和法国等。受人民币对美元、欧元的汇率波动影响，将导致公司出口产品价格竞争力降低。同时，全球贸易摩擦正在不断加剧，受全球经济、地缘政治的波动影响，公司产品进口国的经济环境和贸易政策、关税政策等发生不利变化，公司将面临境外出口业务波动的风险。
　　5、扩张带来的管理风险由于公司资产规模和生产规模不断扩大（如国内新的生产基地以及海外生产基地），公司的管理跨度进一步延伸，从而对公司经营管理能力的要求大幅提高。若公司短期内不能从人力资源、产品开发和应用、交付能力、客户服务等方面采取针对性的管理措施，公司面临的管理成本和经验风险将增加。
　　6、汇率波动风险
　　报告期内，公司境外销售收入为87,628.91万元，占营业收入的比例23.95%，公司境外销售主要采用美元、欧元进行结算。如果汇率发生较大波动，公司出口产品的价格和竞争力会受到影响，从而影响境外销售毛利率，同时自公司确认销售收入形成应收账款至收汇期间，会因汇率波动而产生汇兑损益，从而影响公司经营业绩。随着公司经营规模的扩大，境外收入以及相关的外币资产也会随之增加，若未来汇率发生大幅波动，可能对公司经营业绩带来不利影响。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主要业务及主要产品情况　　公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。通信领域产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件，汽车领域产品主要包括传统汽车的发动机系统、传动系统、转向系统和车身系统以及新能源汽车的电驱动系统、电控系统、电池系统和车身系统铝合金精密压铸件。　　公司产品主要应用于通信领域及汽车领域，具体情况如下：　　1、通信领域　　公司通信领域的产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件，是通信基站系统的安装主体，用于固定和安装电路板及元器件，实现电子元器件的防电磁干扰和信号屏蔽功能，同时起到散热和防水、防尘... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务及主要产品情况
　　公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。通信领域产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件，汽车领域产品主要包括传统汽车的发动机系统、传动系统、转向系统和车身系统以及新能源汽车的电驱动系统、电控系统、电池系统和车身系统铝合金精密压铸件。
　　公司产品主要应用于通信领域及汽车领域，具体情况如下：
　　1、通信领域
　　公司通信领域的产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件，是通信基站系统的安装主体，用于固定和安装电路板及元器件，实现电子元器件的防电磁干扰和信号屏蔽功能，同时起到散热和防水、防尘、防腐的关键作用，是维持移动通信网络正常工作不可或缺的基站配套结构件。
　　2、汽车领域
　　公司汽车领域的产品涵盖传统汽车和新能源汽车。传统汽车类产品主要包括发动机系统、传动系统、转向系统和车身系统等铝合金精密压铸件。新能源汽车类产品主要包括电驱动系统、电控系统、电池系统和车身系统等铝合金精密压铸件。
　　（二）公司产品的市场地位
　　公司通过多年的业务实践已形成了涵盖高真空压铸与精密机械加工技术和工艺研究、规模化的模具设计制造、高导热材料研发、车辆轻量化方向的材料和工艺研发、半固态等新型材料研发与制备、无铬化表面处理、静电喷粉、搅拌摩擦焊、激光焊接、钎焊、冷媒灌装等高新领域的核心技术，同时深化带嵌件的高压压铸和机械加工助力特殊功能性产品制造，在高真空压铸、高薄散热片压铸和高导热材料研发及应用等高新技术方面达到国际水平。公司在重庆、襄阳、东莞都建立了生产基地，马鞍山基地已逐步投产，部分项目开始量产，同时公司北美生产基地也在紧锣密鼓的筹备中，欧洲并购项目稳步推进，公司生产基地的全球布局能够更好的贴近服务客户，快速响应客户的需求。
　　公司根据行业特点、公司战略等情况形成了可持续的研发模式，以客户需求为导向进行定制化研发，公司结合APQP制定了内部的MPDP流程，建立了新产品开发管理制度，公司的新产品开发流程包括项目策划、设计及开发、过程开发、批量验证和批量生产等阶段，各阶段之间设置了多个评审和审批环节，以确保新产品开发风险可控、开发进度符合预期、产品质量和性能满足客户要求。
　　（三）公司经营模式
　　1、采购模式
　　公司的精密铝合金零部件的主要原材料为铝锭（包括原铝铝锭和合金铝锭），市场供应充足。公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的合金铝供应商已建立了长期稳定的合作关系。
　　2、生产模式
　　公司采取“以销定产”的生产模式。公司针对不同客户不同定制化的产品采用多品种小批量或单品种大批量的生产方式进行组织生产。
　　3、销售模式
　　公司的产品采用直销的模式。公司的客户多为全球知名通信及整车企业或一级供应商。客户对上游供应商通常实行合格供应商管理模式，公司需经过严苛的评审以进入客户的合格供应商体系。公司的产品均为非标准化产品，公司会根据客户的产品设计需求进行定制化的同步开发，在通过客户的定点并取得销售订单后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
　　（四）主要业绩影响因素
　　报告期内，公司实现营业收入165,390.13万元，比上年同期增长2.70%，其中通信类结构件实现营业收入55,588.13万元，比上年同期减少33.50%，汽车类零部件实现营业收入102,394.75万元，比上年同期增长36.89%。实现归属于上市公司股东净利润亏损1,847.17万元，比上年同期减少115.26%。影响业绩的主要因素如下：
　　1、报告期内，公司汽车业务较去年同期实现良好增长，但受全球宏观经济波动及政策调整等多重因素影响，公司境外主要客户基站建设节奏阶段性放缓的影响，公司通信业务较去年同期出现了较大幅度下降，公司营业收入增速放缓。
　　2、报告期内，公司募投项目持续投入并陆续转固、生产原材料价格波动、新产品处于爬坡待量产阶段等因素，新的产能在报告期内尚未完全释放形成收入，公司整体折旧费用和单位固定成本上升，导致2024年上半年毛利率较去年同期下降幅度较大。
　　3、基于公司战略发展规划和海外北美、欧洲以及境内华东区域业务拓展需要，公司加大北美和安徽工厂在厂房建设、购买设备、人员招聘等方面的投入，同步筹划欧洲VOITAutomotiveGmbH等公司的收购事项，导致公司管理费用较上年同期增幅较大。
　　未来，公司将继续坚持5G通信和“新能源+智能网联”汽车双轮驱动的发展战略：通信领域紧紧围绕重点客户需求，进一步巩固夯实5G基站的市场领先地位，为后续市场拓展奠定良好基础；汽车领域在汽车轻量化趋势和新能源汽车一体化压铸的发展驱动下，充分发挥公司在新能源汽车和一体化压铸的先发优势，加大新客户的开拓力度并积极争取存量客户的新订单，稳步提升公司的销售收入。
　　公司将持续加强精益化生产管理，加强成本和费用管控，采取多种措施提高产品良品率，加快募投项目产能爬坡，实现规模效应，以实现生产成本的降低，此外，公司将严格控制费用支出和优化组织结构，降低管理成本。
　　公司将积极稳步推进海外建厂和国际化战略，加快北美工厂建设和欧洲VOITAutomotiveGmbH等公司的收购进展，提升全球化服务能力，进一步提升公司在全球市场的品牌影响力与市场份额。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）客户资源优势
　　公司的产品立足于铝合金高压压铸及其精密加工，迎合市场的主要需求，如汽车领域部件的轻量化、部件集成化、结构件大型化，通信领域和储能领域部件的卓越散热性能、连接技术、机体结构件大型化。公司前瞻性的与多家新能源汽车客户展开了合作，其中包含全球头部的两家新能源整车厂、北美新能源新势力Rivian；国内多家造车新势力如蔚来、小鹏、智已；国内外知名一级零部件供应商，如采埃孚、伊顿、爱信、舍弗勒等，此外公司在2024年上半年进入江淮、赛力斯、鹰峰电子等新客户的供应体系。公司以客户为中心，致力于向客户提供优质服务，赢得了广大客户的信任与支持，坚持共同创新、追随客户脚步共同成长、公司建立了优质的客户资源池。
　　（二）聚焦新能源汽车
　　在新能源汽车领域，公司自2015年进入北美新能源汽车头部客户体系开始，先后进入国内外多个知名新能源汽车新势力客户体系，产品覆盖新能源汽车电池包组件类、箱体类、横梁类、控制器散热片类、大型结构件类和电驱壳体类零部件，近年来公司陆续承接了国内外多个新能源主机厂的订单并逐步建立了电驱、电控、电池和大型车身结构件共计4个新能源汽车产品开发平台。
　　1、电驱壳体平台
　　电驱壳体为新能源汽车为整个驱动单元的电机定子、齿轮组、逆变器电子元件组等零件提供结构支承、隔绝内外环境、内部介质密封等，零件需要严格控制加工过程的温度、参数、变化点等以达到精密加工。凭借诸多项目建立开发平台积累开发经验，如高精度加工的过程控制、质量管控、装配测试等工序的经验可以广泛的应用于此类系列产品。
　　2、电控壳体平台
　　电控壳体存在于各类控制器，如整车控制、电机控制、电池控制、其他板块控制等多个控制系统，通常起到结构支承、隔绝密封等作用。开发该类产品让公司具备相应的搅拌摩擦焊、氦检、冷热循环测试等多种特殊工艺和测试能力。
　　3、电池包结构件平台
　　电池包结构件趋于大型化、集成化，同时作为整车中重要程度较高的总成，客户端对开发速度的要求越来越高。公司具备优秀的模具设计与开发能力，可以快速支持大型模具的真空、浇排以及各类优化，同时可以为量产阶段的模具维护提供良好的售后服务。
　　4、大型车身结构件平台
　　大型车身结构件作为行业壁垒较高的领域，公司早在2018年启动了大型车身结构件的研发，储备了相关技术人才，并投资新购了8800T、7000T等多台大型压铸机，在横梁、前舱底板、后底板、副车架等大型结构件的开发和生产上积累了大量的经验，目前大型车身结构件已经有多个项目实现量产，试制及量产产品均得到了客户的高度认可。
　　（三）领跑通信结构件领域
　　在5G通信领域，公司凭借对通信行业的深刻理解和认识，在前期准确抓住了5G基站建设发展的历史机遇，并在5G基站大型结构件模具设计、多样化散热工艺及产品开发、高导热新材料研发方面积累了丰富经验，是国内较早一批涉足5G基站铝合金压铸件研发、生产和销售的企业。公司5G基站相关技术和产品较早得到成功应用，并受到客户和市场的广泛认可，在行业内已经形成了较强的品牌影响力，拥有明显的先发优势，使公司在市场竞争中占据有利地位。
　　公司紧随全球通信巨头的步伐，定制化的匹配与客户和行业发展相对应的新材料研究、新工艺应用、新技术创新能力。在材料方面，公司自主研发了第一代和第二代高导热合金，散热性能大幅高出行业内竞品材料，目前仍在持续保持着新一代材料的研发；在技术方面，散热片翅片的更高更薄的需求，驱动着压铸工艺、模具制造技术的不断优化；在工艺方面，对散热的更高要求也催生了连接工艺的预研，诸如激光焊接、钎焊、预制翅片的冷嵌/热嵌等，同时还有复合工艺的不断诞生，翅片冷媒灌装、流体力学在结构设计方面的应用、半固态助力翅片更加轻薄以及翅片压铸成型后再铣削等工艺。
　　注重创新、狠抓研发给公司带来的技术实力和生产保证能力的提升，公司连续多年获得爱立信的各项荣誉，特别是在2024年2月爱立信在瑞典召开的全球供应商大会上，公司从爱立信数万家供应商中脱颖而出，荣获爱立信2023年度全球唯一一家“最佳供应商”殊荣，充分证明公司在通信结构件领域的技术实力和客户中的供应链地位。
　　（四）完整的工艺能力
　　作为国家高新技术企业，公司一直专注于铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，是国内铝合金压铸行业中少数能够实现从模具设计到压铸、机加直至装配的全产业链技术解决方案自主研发的企业之一。完整的生产工艺链条降低了客户的外部协调成本，有效缩短了新品开发周期和生产周期，能够及时满足客户的个性化和多元化的产品需求，连续多年持续获得国家各级政府、机构、团体和客户的认可。
　　1、具备完整的生产工艺链条
　　公司在铝合金精密压铸件生产领域具备完整的生产工艺链条，能够为客户提供涵盖模具设计制造、压铸生产、精密机械加工、表面处理、FIP点胶、装配及检测等全流程的一体化服务。
　　模具和工装夹具的自主设计和自主生产使公司能够显著降低工装开发时间、缩短重要项目的开发周期、同时降低生产成本，提高在行业竞争中的战斗力。为了发挥自主工装设计和生产的优势，公司引进先进的制造设备和制造技术，能够对模具和工装夹具的品质进行有效的把控，保证了产品质量的一致性和可靠性，尽可能规避了产品质量风险，同时也有效避免了潜在的知识产权泄露风险。为压铸和各生产环节带来优质模具、工装的同时，也一并带来更好的服务和价值。
　　2、领先的生产工艺和生产设备优势
　　公司始终重视对工艺研发和生产设备的投入，公司的生产工艺和生产设备处于国内领先水平。公司对原有生产工艺不断改善创新，在高真空压铸、模温控制、局部挤压、嵌翅工艺、防错加工技术、大型一体化铝合金压铸件中心进浇技术和搅拌摩擦焊等方面具备了行业领先的生产工艺。目前，公司拥有世界领先的布勒和富莱压铸机，SW、GROB、巨浪、牧野等高精度加工设备，蔡司三坐标测量机等一批先进的高性能加工及检测设备。此外，公司还是目前国内为数不多的拥有8,800吨、7,000吨、4,500吨等大吨位压铸机的铝合金压铸企业。领先的生产工艺和生产设备使公司能够稳定批量的生产精度要求高、结构复杂的零部件产品，形成竞争优势。
　　（五）技术与研发优势
　　公司具备与客户同步开发的能力，积极参与客户的研发工作，保证了研发技术的前瞻性和先进性，紧跟下游行业技术发展趋势，与下游客户深度合作，部分技术人员通过了客户的同步开发设计资质认证，在新产品定型前期参与了爱立信、国内头部通信主设备商等通信类客户、神龙汽车、福特和采埃孚等国内外知名汽车整车厂商、造车新势力蔚来、智己等客户的产品预研发、产品设计、模具设计等同步开发工作。公司通过对参与客户的研发工作，提前进行技术储备，保证了公司研发技术的前瞻性和先进性。
　　通过多年的业务实践已形成了涵盖高真空压铸与精密机械加工技术和工艺研究、超大型复杂模具设计制造、高导热材料研发、车辆轻量化方向的材料和工艺研发、半固态等新型材料研发与制备、无铬化表面处理、静电喷粉、搅拌摩擦焊、激光焊接、钎焊、冷媒灌装等高新领域的核心技术，同时深化带嵌件的高压压铸和机械加工助力特殊功能性产品制造，在高真空压铸、高薄散热片压铸和高导热材料研发及应用等高新技术方面达到国际水平。
　　1、一体化压铸技术领先优势
　　公司具备一体化压铸结构件的模具设计、制造的能力，并具有一体化后底板、一体化电池托盘、超大型镁合金一体化压铸件等关键核心部件等多款产品的压铸生产经验，目前已经实现一体化后底板、一体化电池托盘等压铸产品的量产，是行业内少有的具有量产经验的压铸企业。同时，深度参与客户产品的前期设计、解答客户疑问、配合客户验证，从设计到产出为客户提供一站式服务，提升整体的服务质量。
　　2、大型高端模具制造优势
　　公司具备高端大型一体化结构件压铸模具的开发制造能力，不断加强技术储备能力，投入全球顶尖的加工和检测设备，引进专业技术人才，新建的大型一体化压铸模具恒温制造车间投产以来，已经为国内外多个客户交付了一体化结构件压铸模具，其中为奇瑞汽车开发的全球首个13000T双压室超大型车身模具，并实现一次试模成功，成为压铸及模具技术史上的又一个里程碑事件，为未来的双压室技术发展奠定了基础。
　　在动力总成方面，为头部新能源汽车客户开发了多款高精度复杂电驱产品模具，同时，公司具有高固相半固态压铸模具的开发能力，已成功完成多种产品的试制；高端的模具工艺及制造能力，为通信产品在散热、技术、成本、性能等方面提供了新的开发思路。
　　公司模具的技术创新能力、高品质模具质量和服务能力，得到了客户的高度认可，成为国内多家整车厂的模具供应商，并成功出口日本及东南亚等多个国家，处于行业领先地位。公司也将持续关注模具新技术的发展，积累相关技术与经验，迎接新的市场与挑战。
　　3、新技术指引新方向
　　随着新能源汽车的发展，各大主机厂及Tier-1供应商分别采用搅拌摩擦焊技术提高部件的散热性，公司应对市场需求，投入相关资源开发搅拌摩擦焊技术，成立专业技术小组专项研发，已具备产品量产能力。为了提升部件性能，公司紧跟客户对激光焊、钎焊等连接方式的需求，投入大量资源并成立专业技术小组专项研发相关技术，立项可钎焊压铸技术、散热模组技术等项目，相关产品已经完成试制阶段，并通过客户功能验证。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、创新风险
　　一方面，通信基站及其配套的结构件是移动通信网络的基础设施，因此通信基站及其结构件的研发和制造技术必须与通信技术的发展相匹配，而通信技术的更新迭代速度较快，公司需要准确把握市场和客户需求变化，不断创新以适应新技术的发展，提前预研并布局新技术、新工艺、新材料和新产品，包括未来5.5G、6G通信结构件对铝合金精密压铸件轻量化、散热、屏蔽等新的工艺及技术要求，才能满足客户需求及市场竞争发展的要求；另一方面，目前汽车行业处于向智能化、轻量化和电动化方向发展的趋势，且竞争日趋激烈，汽车零部件行业正在进入产品及产业形态转型升级的关键时期，公司需要紧跟汽车行业技术的发展趋势，加大研发投入，在材料、工艺及技术上持续创新。
　　如果公司新材料、新技术、新工艺、新产品等研发失败，技术和工艺创新不能紧跟市场主流，新产品开发不能跟上市场和客户发展的步伐，对公司的生产经营、市场竞争力和盈利能力将产生不利影响，公司存在创新失败的风险。
　　2、通信和汽车行业周期波动风险
　　公司铝合金精密压铸件产品主要应用于通信领域和汽车领域，经营业绩受通信行业和汽车行业周期波动的影响。
　　公司通信领域产品主要为4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件。通信产品的市场需求受宏观经济环境影响较大，若未来5G基站的需求增长将放缓，5G基站建设不及预期，将对公司生产经营和盈利能力产生不利影响。
　　公司汽车领域产品除了传统汽车零部件外，主要是新能源汽车的电驱动系统、电控系统、电池系统和车身系统铝合金精密压铸件，其市场需求与汽车产业景气状况息息相关。从全球范围看，汽车产业已发展较为成熟，但汽车行业受宏观经济、国家政策等影响较大，若未来全球经济或国内宏观经济形势恶化或者主要国家针对汽车的产业政策发生不利变化，将对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
　　3、原材料价格波动的风险
　　公司产品的主要原材料是铝合金，占主营业务成本的比例较高，其价格波动对公司毛利率的影响较大。若铝合金价格在短期内发生较大波动，公司产品价格调整幅度及频率跟不上铝合金价格波动，可能给公司的当期经营业绩带来一定的不利影响。
　　4、贸易摩擦导致的下游客户需求变动风险
　　全球汽车市场受到多种因素的影响，近年来国际贸易保护主义有抬头趋势，逆全球化思潮正在上升，全球贸易摩擦正在不断增加，包括各国之间相互加征关税，设置贸易壁垒，从而导致汽车进出口企业成本上升，消费者购买意愿下降。若国际经济、政治局势出现大的波动，或公司产品出口国的政治、经济环境、贸易政策、汽车消费政策等发生不利变化，公司将面临境外业务波动的风险。
　　5、规模快速扩张导致的管理风险
　　为了应对市场的变化和客户的需求，公司在国内外新建、收购生产基地，公司资产规模和生产规模不断扩大，快速扩张的业务规模延伸了公司的管理跨度，从而使公司在人力资源、客户服务、产品开发、流程控制、运营效率等方面对经营管理能力的要求大幅提高。特别是海外生产基地在政治、经济、法律、文化、语言及意识形态方面与我国存在较大差异，公司对海外生产基地的管理将面临新的挑战，如果公司管理水平不能适应规模迅速扩张的需要，协同效应不能得到有效发挥，组织模式和管理制度不能相应做出及时有效的调整和完善，公司会面临较大的经营管理风险，从而影响公司业务的可持续增长。
　　6、汇率波动风险
　　报告期内，公司境外销售收入为41,372.60万元，占营业收入的比例25.02%，占比较高，公司境外销售主要采用美元、欧元进行结算。如果汇率发生较大波动，公司出口产品的价格和竞争力会受到影响，从而影响境外销售毛利率，同时自公司确认销售收入形成应收账款至收汇期间，会因汇率波动而产生汇兑损益，从而影响公司经营业绩。随着公司经营规模的扩大，境外收入以及相关的外币资产也会随之增加，若未来汇率发生大幅波动，可能对公司经营业绩带来不利影响。

　　四、主营业务分析
　　报告期内，通信行业受全球宏观经济波动及政策调整等多重因素影响，公司2024年上半年的5G通信业务较去年同期有较大幅度下降。由于主要客户在部分市场区域的基站建设步伐放缓，导致了公司基站结构件产品的整体销售额缩减。为了进一步扩大市场份额并巩固竞争优势，公司加大了市场开拓的力度，同时增加了研发经费投入和固定资产投资。然而，公司长远布局的策略在短期内难以直接转化为销售业绩，进而造成了费用支出的显著增加。
　　报告期内，公司实现营业收入165,390.13万元，比上年同期增长2.70%，其中通信类结构件实现营业收入55,588.13万元，比上年同期减少33.50%，汽车类零部件实现营业收入102,394.75万元，比上年同期增长36.89%。营业利润亏损3,037.22万元，比上年同期减少123.09%；归属于上市公司股东净利润亏损1,847.17万元，比上年同期减少115.26%。公司综合毛利率为11.34%，比上年同期减少7.10个百分点；公司基本每股收益为-0.09元，比上年同期减少0.78元。
　　报告期内，公司研发投入7,711.47万元，占当期营业收入比例为4.66%。 收起▲