2024年2月份，公司计划使用公司首次公开发行人民币普通股取得的部分超募资金回购公司部分股份。本次回购股份将全部予以注销，减少注册资本。回购股份的资金总额不少于人民币7,500万元（含本数），不超人民币15,000万元（含本数）。回购价格不超人民币52.00元/股（含本数），回购股份的实施期限：自公司股东大会审议通过本次回购公司股份方案之日起12个月内。 收起>>

       在标准制定方面，公司作为参编单位，参与《场（厂）内电动巡逻车》，《场（厂）内电动消防车》两项团体标准的制订，在认证方面，公司获得中国信用企业认证体系示范单位，高新技术企业，广东省纯电动观光车（绿通）工程技术研究中心等认证。截止至2022年6月30日，公司已获得38项专利，涵盖了整车结构，电气安全，交流驱动，操控性，舒适性等领域。 收起>>

       目前，我国场地电动车行业内生产厂家众多，品牌型号多样，国内企业相对国际品牌企业的优势主要在于性价比更高，定制化能力更强，反应更迅速，产品种类更丰富。近年来，我国企业逐渐加大海外市场拓展力度，并通过定制化产品和高性价比占据了部分海外市场份额，2020年，2021年及2022年上半年，我国出口高尔夫球车等场地电动车数量分别达5.95万台，11.70万台及8.74万台。根据先进制造业发展联盟研究数据，2019年，全球场地电动车市场规模达到97.02万台，2015-2019年复合增长率约为8.8%。根据Global Market Insights的预测数据，2025年全球场地电动车市场规模将超过20亿美元，2019-2025年复合增长率将达到5.5%。 收起>>

       公司契合国家“碳达峰，碳中和”的发展战略，公司生产的车辆均为电动车辆。公司在发展原有场地电动车业务的同时，基于自身积累的丰富经验和技术实力，尝试在其他应用场景实现场地电动车替代场地燃油车。例如公司目前正在研发的UTV电动全地形车，可以将应用场景拓宽至野外部分特定区域的休闲娱乐，预计未来将进一步扩大收入规模，实现业态创新。公司正积极推进UTV电动全地形车，C系列高尔夫球车等新产品的研发，其中，UTV电动全地形车已处于试产阶段，新产品将成为公司新的业绩增长点。 收起>>

       公司紧密跟随底层基础技术的发展，致力于场地电动车的蓄电池及管理技术，驱动电机及控制技术，整车控制技术，底盘悬架技术，整车结构设计等技术的研究，并将其整合并应用于场地电动车产品。公司已具备多项技术优势，例如：在国内厂商中，公司紧跟电驱动技术的发展，率先将第二代交流异步驱动技术和第三代交流永磁同步驱动技术应用到场地电动车领域，使得产品性能大幅提升，公司与国内供应商共同研发第二代交流异步驱动控制器，第三代交流永磁同步驱动控制器，实现了控制器的国产替代，公司自主研发了适用于高尔夫球车的双摆臂悬架底盘平台，提高了场地电动车的操控性，稳定性与舒适性等指标。 收起>>

       公司是一家从事场地电动车研发，生产和销售的高新技术企业。经过多年的发展，公司在场地电动车行业建立了较高的品牌知名度及市场地位。场地电动车是指以蓄电池为驱动力，在旅游景区，工厂厂区，高尔夫球场等特定区域使用的专用车辆。场地电动车不存在废气排放，对环境污染较小，其最高行驶速度不超30公里/小时，远低于普通汽车，因此驾驶更稳定，安全系数更高，场地电动车采用电机驱动，其产生的噪音远低于燃油车，其采购单价也较低，消耗的能源主要为电，采购及运营成本相比燃油车更低。因此，场地电动车具有高环保，高安全性，低噪声，低成本等特点，深受广大消费者的青睐。 收起>>