一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主营业务　　报告期内，公司始终聚焦于运动控制产品及功率芯片的研发、生产和销售，核心业务领域未发生重大变化。　　报告期内公司实现营业收入24,253.91万元，同比增加55.61%；实现归属于上市公司股东净利润432.61万元，同比下降39.07%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润-917.52万元，同比下降55.74%，主要是因为：　　（1）功率芯片业务板块，公司营业收入规模增加较快，公司通过战略性储备材料、扩大采购规模等方式为后续封装产线积累目标客户，公司持续开拓下游客户，以快速在下游建立品牌知名度，为后续封装产线量产后积累行业口碑与... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主营业务
　　报告期内，公司始终聚焦于运动控制产品及功率芯片的研发、生产和销售，核心业务领域未发生重大变化。
　　报告期内公司实现营业收入24,253.91万元，同比增加55.61%；实现归属于上市公司股东净利润432.61万元，同比下降39.07%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润-917.52万元，同比下降55.74%，主要是因为：
　　（1）功率芯片业务板块，公司营业收入规模增加较快，公司通过战略性储备材料、扩大采购规模等方式为后续封装产线积累目标客户，公司持续开拓下游客户，以快速在下游建立品牌知名度，为后续封装产线量产后积累行业口碑与品牌效应。
　　（2）运动控制产品业务板块，2026年上半年运动控制器行业面临一定挑战，具体而言：①2026年上半年，《电动自行车安全技术规范（GB17761—2024）》（简称“新国标”）全面实施，全国多地对违法超标电动两轮车开展专项执法，查处了多起违法案件。两轮电动车产业链包括配套供应商、整车厂、经销商等均采取整改措施，减少市场供给量，同时消费者短期内普遍保持观望，消费动能有所减弱，据奥维云网（AVC）PSI产销数据统计，2026年1-6月电动两轮车累计销量同比下滑12.6%；②2026年国补政策中，电动两轮车已不在消费品以旧换新补贴名单中，进一步削减了消费动力；③材料成本方面，运动控制产品生产的主要原材料PCB、铝壳、MOSFET等受市场供给影响，价格自2025年下半年起持续上涨，导致控制器生产成本持续上升。
　　受上述情况以及激烈市场竞争影响，同时叠加公司老产品优化及新产品开发受技术对接、产品验证周期等综合因素影响，公司2026年上半年运动控制器产品的销量、销售单价以及毛利率水平存在一定下滑。
　　此外，公司一方面战略布局大功率电驱动业务，目前业务仍处于战略投入期，相关板块尚未实现效益；另一方面公司持续深化以“战略管控为导向”的运营管理模式，引入相关管理、销售等人才，管理费用、销售费用等同比有所上升，进一步压缩公司利润水平。
　　（二）主营产品
　　按照上下游关系划分，公司产品可分为上游功率芯片、下游运动控制产品两个体系。根据对外销售的产品形态，目前公司主要产品可以具体分为晶圆、封装成品和运动控制器、运动控制模块等。
　　主要产品间具有较强的协同效应。
　　（三）经营模式
　　公司的业务主要由构成产业上下游关系的功率芯片设计开发业务和运动控制产品制造业务两部分构成，已形成了从功率芯片设计开发到终端产品应用的研发、生产和销售一体化的产业链，并具备了在该产业链各环节上对现有产品进行深层次开发的能力，使公司能够独立为下游行业提供完整的解决方案和对应的产品。公司拥有独立的物料采购、生产制造和销售体系，公司综合考虑自身和市场运行情况，开展生产经营活动。具体经营模式如下：
　　报告期内，公司主要经营状况正常，生产、采购、销售等经营模式未发生重大变化。
　　1、采购模式
　　公司建立了较为严格的供应商筛选体系。通过接洽、资质审核、实地考察等方式，从供货能力、技术能力、质量稳定性、价格竞争力及结算条款等维度进行综合评估，对评价合格的供应商建立合格供应商档案，保障原材料供应安全与品质可控。通常情况下，针对各类原材料公司会选择多个供应商，保障供应渠道稳定。
　　公司日常采购通常实行“以产定购”模式，对于使用较频繁或者有最低采购量要求的物料，公司会保留一定的安全库存。公司以客户订单或需求计划为基础，结合ERP系统物料需求、即时库存、安全库存、采购在途及采购周期等要素确定采购数量，通过供应商管理系统等方式下达采购订单及送货计划，实时跟踪采购进度。
　　在采购管理上，公司定期修订合格供应商名录，同时，公司制定了供应商管理及采购管理相关制度并严格执行，并定期引入新供应商，通过引入竞争机制，进一步提升公司议价能力，降低采购成本。
　　2、生产模式
　　由于控制器产品定制化特征显著，公司主要采取“以销定产”的模式。公司与主要客户每年签订供货框架协议，规定结算方式、质量责任、账期等，协议不约定具体交易的数量与金额；实际订货以客户正式订单为准。在客户完成对产品技术方案及样品的验证确认后，公司根据客户订单需求组织生产，同时结合客户采购计划进行适度备货。根据产品形态差异，公司会采用相应的生产模式。
　　（1）自主生产模式
　　公司拥有运动控制产品的自主生产线。公司针对自身生产特点，由计划部门统筹协调各生产工序任务下达、仓库物料配送等环节，并每日跟踪计划达成率情况。生产流程方面，公司采取流水线作业的形式，实行标准化生产管理和严格的产品质量检验制度。
　　（2）委托代工模式
　　公司目前不具备晶圆、封装成品等功率芯片的自产能力，而是主要通过委托代工模式进行生产制造，其中：
　　①晶圆方面，公司采取行业内普遍的Fabless的生产模式，在生产过程中，公司仅向晶圆代工厂商等提供自主研发的芯片设计图纸及其他必要规格文件等。晶圆裸片由晶圆代工厂统一采购，公司采购的晶圆均为经晶圆厂加工、测试后带有多层电路结构的晶圆。
　　②封装成品方面，公司采购晶圆产品后，将其中部分晶圆委托封装测试企业进行芯片的封装测试，进而制成封装成品。
　　目前公司正通过募投项目建设自主封装测试生产线，未来随着项目的推进，公司将能够逐步实现封装测试的自主生产。
　　此外，在公司运动控制器产品的生产旺季，可能存在将SMT加工、铝壳表面处理等部分工序进行委托加工的情形。
　　3、销售模式
　　公司产品实行以直销为主、经销为辅的销售体系。运动控制器产品方面，公司主要面向知名电动车整车制造商开展直销业务，并为重点大客户派驻常驻销售专员，提供现场服务，实时跟踪产品使用情况，给予必要的技术支持，同时及时反馈产品问题，以此保障公司能第一时间获取市场数据，精准掌握市场动态。
　　公司在功率芯片产品的销售方面，采取直销与经销相结合的模式。在面向终端用户直接销售的同时，公司也向部分经销商提供产品。经销商采购公司功率芯片产品后，主要将其应用于电动车辆、电动工具等制造领域。公司对经销商的销售均为“买断式”销售，除涉及产品质量问题外，经销商一般无权要求退货或换货。经销商根据其自身业务需求自主决定采购计划及销售安排，公司与经销商之间不存在关于产品最终销售流向或库存状况的管理约定。
　　报告期内，公司的主营产品及经营模式未发生重大变化。

　　二、核心竞争力分析
　　1、业务模式优势
　　（1）上下游协同优势
　　公司是行业内少数几家拥有电力电子产业链纵向布局的企业之一，同时具备上游功率芯片及下游运动控制产品的开发能力，形成了良好的上下游协同效应。
　　功率芯片是运动控制器的主要原材料之一，其选型在一定程度上会影响运动控制器的技术性能和整体成本。而功率芯片的开发则需要关注应用匹配，不同的应用场景对功率芯片的各项性能参数要求存在一定差异。公司借助产业链一体化的优势，推动上下游协同开发，经过长期应用与验证，一方面，功率芯片的良好匹配性保障了控制器产品的可靠性与稳定性；另一方面，也在市场中赢得了下游客户的信赖与认可。此外，部分运动控制模块会搭配MOSFET产品一同销售，以提供更匹配的解决方案，充分发挥上下游协同效应。
　　随着募投项目的实施推进，公司的功率芯片业务向上游封装测试延伸，未来能够进一步提升公司功率芯片与公司控制器产品的协同作用。
　　（2）客户合作优势
　　凭借多年积累的研发实力与创新工艺，公司能够参与到终端整车厂商的产品开发环节。一方面，能够根据下游整车厂针对新产品的技术要求，开发需求功能的控制器产品或对现有产品进行针对性改进，另一方面，也能够利用自身的技术优势，自主开发全新的智能化控制方案，为下游客户新产品开发提供助力。
　　同时，公司还能提供产品试制与测试、批量生产、及时配送和后续跟踪服务等一体化综合解决方案，既能满足客户对产品性能的要求，又能满足稳定供货的要求，提升了客户黏性，强化和巩固了和客户的合作关系，增强了合作黏性，赢得了众多下游实力用户的认可，与国内一线终端应用厂商建立了稳定的业务关系。
　　2、技术优势
　　（1）运动控制产品的软硬件同步研发优势
　　公司具备软硬件同步开发能力，公司面向电动两三轮车辆市场自主研发并推出的矢量变频控制方案等，均取得了积极的市场反馈。目前，公司正在推进新一代产品平台的研发，相关技术具备多场景适配能力，可广泛应用于电动两轮车、三轮车及高速电摩领域。面对当前两轮电动车出行市场趋向智能化、高端化的行业现状，公司通过持续的技术深耕，构建差异化的竞争优势。在电动两轮车新国标政策的持续深化和行业格局重塑之下，安全合规已成为行业发展的首要准则。公司通过强化软硬件参数匹配、提升控制系统的精确度，降低电力电子系统的异常非线性动态行为，保证整个运动控制系统真正高效可靠运行。
　　公司已建立“苏州市新能源车辆用控制器工程技术研究中心”、“苏州市新能源车用运动控制软件工程技术研究中心”开展两轮车控制研究。公司面向电动车应用的“XC12系列高性能控制器”“智能电量管理系统控制器”“面向新能源车辆的智能行车安全系统控制器”等产品经江苏省工业和信息化厅鉴定，技术总体处于国内领先水平。
　　（2）功率芯片的多产品线开发优势
　　公司自成立以来，即专注在行业主流的沟槽MOSFET研发，从60V-75VN型MOSFET起步，逐步向150V/200V及以上的中压和20V/30V及以下的低压领域延伸。2015年前后，公司已经实现了覆盖12V-200V电压范围的沟槽型MOSFET产品布局，并完成了P型MOSFET、内置ESD和FRD结构等更丰富产品线的开发，并针对部分技术成熟产品进行迭代升级，优化核心参数、生产工艺。目前，公司已成功研发了中低压SGT-MOSFET和高压超结MOSFET类产品，并适时开展了MOSFET电压范围拓展、产品线延伸、参数优化、工艺改进等一系列技术升级工作和低成本化IGBT研发工作，搭建了沟槽型MOSFET、中低压SGTMOSFET、高压超结MOSFET及IGBT四个研发平台，拥有了较为完整的产品线布局。
　　同时，公司也专注于芯片集成度的提升，通过减少芯片尺寸，提高每片晶圆的颗粒数，有效降低单位芯片成本。公司部分功率芯片产品超低功耗半导体功率芯片、低功耗半导体MOS器件经行业主管部门认定，技术水平国内领先。
　　截至2026年6月30日，公司共拥有306项专利，其中21项发明专利；31项软件著作权及14项集成电路布图设计。2026年1-6月授权实用新型4件，集成电路布图设计6件。
　　3、生产优势
　　公司的生产优势集中反映在三个方面：信息化系统带来的生产流程全面把控、自主改进生产设备带来自动化水平提升、优化生产工艺带来生产成本的降低。
　　（1）生产流程的信息化优势
　　公司高度重视信息化建设，以“数据驱动决策”为核心，构建了覆盖全价值链的数字化协同体系。、通过深度融合ERP与办公系统，打通信息壁垒，实现从产品研发（技术文档传递）、供应链管理（原材料管控）到生产执行（计划下达）的全流程数据贯通。大幅提升了跨部门及上下游的信息传递效率，减少信息不对称现象，在降低运营成本的同时，显著提高精益生产水平。
　　（2）生产线自动化改造优势
　　公司具备自主改进生产设备的全流程能力。为适应运动控制器产品零部件多、生产设备非标准化的特点，公司形成了深度参与生产设备规划与升级的核心能力。这主要体现在三个层面：一是深度定制，能向制造商精准输出基于产品特性和品控要求的设备方案；二是自主优化，拥有对引进设备进行二次开发与改良的技术实力，以快速响应多样化的生产需求；三是智能改造，能够通过自主编写PLC程序，实现生产流程的自动化改进，达成降本增效。
　　公司通过全自动测试仪、全自动螺丝机、全自动灌胶生产线等一系列生产设备的引进，持续提高了生产线自动化水平。
　　（3）生产成本优势
　　公司在产品开发初期即融入动态优化机制。在确保产品性能与各项边界指标的前提下，通过改进设计方案，从源头上精简物料消耗、优化装配工艺，从而在设计阶段锁定成本优势。通过铝壳轻量化技术、MOSFET弹簧片夹紧技术或MOS贴片工艺等一系列生产技术的应用，在生产制造环节有效控制材料成本，提升生产效率。
　　4、快速响应优势
　　（1）客户需求的快速响应优势
　　公司始终践行以客户为中心的原则，构建了全覆盖的属地化服务体系。通过在核心销售区域设立办事处及驻厂技术专员，实现了从售前方案定制到售后运维支持的全生命周期服务，有效提升客户满意度。
　　（2）技术研发的快速响应优势
　　在客户提供服务过程中，持续关注客户的切实需求，以技术、品质和销售人员形成项目小组服务客户，形成技术和市场的全方位对接，销售部门了解到客户需求后，及时反馈给技术团队，由技术团队进行可行性分析，进行产品改进和升级。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、行业波动及竞争加剧风险
　　公司运动控制产品下游应用场景较为单一集中，受下游需求影响较大。电动车辆作为重要的民生交通工具，其需求主要受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。目前我国部分城市制定了针对电动车的部分路段或区域的限行政策，但相较全国市场而言范围较小，对电动车行业整体需求的影响也较小。如果我国宏观经济形势发生不利变化，或者各级政府部门针对电动车制定了更为普遍、严格的限行措施，将会对下游市场造成不利影响，相关风险因素将进而影响公司利润。
　　公司功率芯片产品受行业景气度影响较大。若未来行业景气度出现较大波动，将可能导致公司功率芯片业务产生一定波动，对公司的持续经营能力与成长性产生一定的不利影响。
　　运动控制产品及功率芯片的行业内竞争对手较多，市场竞争充分，随着技术的不断成熟和创新，市场竞争更加激烈，如公司未能及时根据市场需求持续推出高性价比的产品，很可能会失去原有的竞争优势，将面临毛利率下降的风险。
　　公司将高度关注行业波动的潜在风险及行业政策，聚焦客户需求，以技术创新驱动业务发展，积极拓展产品线，提升产品竞争优势，同时通过数字化改造、优化生产工艺等手段提升生产效率，不断提升公司的成本竞争优势。
　　2、原材料价格波动风险
　　原材料价格受到宏观经济、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，公司产品成本中原材料占比较高，如果主要原材料价格发生较大波动，将可能对公司生产经营带来不利影响。公司实时关注主要原材料如铜、铝及锡等价格的走势，根据价格波动周期情况，提前锁定采购价格和采购量，一定程度上规避价格上涨的影响。进一步完善供应商管理体系，从品质、技术及交付能力等方面对供应商进行综合评价，加强沟通和互相学习，与供应商共同成长，通过SRM线上协同平台，实现公司从计划、生产与材料供应高度协同，从而提升供应链管理和生产效率，有效提升原材料存货周转效率，以对冲价格波动带来的影响。
　　3、客户集中度较高风险
　　在市场竞争和新国标等因素的推动下，电动两轮车整车行业的集中度不断提升，公司运动控制器主要客户为电动车行业中大型整车厂商，在行业中具有较强的市场竞争优势。尽管公司与相关主要客户建立了良好的合作关系，但如果公司主要客户需求发生了重大变化、客户流失或与公司关系恶化，则可能导致订单下降，进而对公司经营形成不利影响。
　　公司将继续通过加强品质管控，强化技术服务能力，以客户满意度为导向，提升客户黏性，维护好原有客户，提升供货份额，同时，积极开拓培育新客户，从而减少对部分主要客户的依赖程度。
　　4、产品研发和技术创新风险
　　公司产品线覆盖从功率芯片设计到下游运动控制器应用，技术外延丰富，复杂程度较高，新技术从研发至产业化的过程较长，公司需要依靠长期积累和不断创新才能保持技术领先优势。伴随下游产业的快速发展，新技术、新工艺的出现，将带来产品性能的大幅提升，由此导致下游市场产生较大变化。如公司不能及时开发出适应市场需求的新产品，公司将会面临市场份额被挤占或取代的风险，从而影响公司的成长性和持续盈利能力。公司将持续加大研发投入，及时关注行业、市场和政策的动态，充分重视市场需求分析及产品定义，提高研发成果转化为新产品的速度，从而保持和提升公司的技术优势。
　　5、募投项目风险
　　公司对募投项目的可行性进行了充分的研究论证，但可行性分析是基于前期市场环境、行业政策、行业发展趋势等因素作出的。项目实施周期较长，过程中仍可能面临市场需求、行业政策变化及技术更新等诸多不确定性因素，导致项目延期或无法实施。此外，项目建成后，公司将新增较大金额的固定资产，年折旧费用将有所上升，由于项目实施到盈利需要一定时间，如相关市场环境或产业政策发生不利变化，或公司不能有效开拓市场，则将直接影响项目的投资回报和预期收益，并将对公司经营业绩产生不利影响。公司将积极推进募投项目实施进度，实时关注市场及技术动态，加大市场开拓力度，扩大原有客户供货份额，同时积极拓展新客户业务，以保障项目新增产能能够充分消化。
　　6、核心人员流失和核心技术扩散的风险
　　公司的技术创新依赖于稳定的团队以及自主创新能力，如果公司核心技术人员流失，将可能导致公司的核心技术扩散，从而削弱公司的竞争优势，并可能影响公司的经营发展。公司制定了差异化的激励机制和晋升通道畅通的职业发展规划，不断吸引新的技术人才加盟，加强人才梯队的壮大，并与主要技术人员签订了保密协议，对竞业禁止义务和责任等进行了明确约定，尽可能降低或消除技术人员流失及由此带来的技术扩散风险。
　　7、内控管理及人力资源风险
　　公司经多年发展，培养了一支经验丰富的管理和技术人才队伍，公司治理结构不断得到完善，形成了有效的管理监督机制。随着公司资产和业务规模不断扩大，管理、技术和生产人员也将相应增加，公司的组织架构、管理体系将趋于复杂。如果公司管理水平不能适应规模迅速扩张的需要，组织模式和管理体系未能及时进行调整，将削弱公司的市场竞争力，存在规模迅速扩张导致的管理风险。
　　公司的功率芯片设计、运动控制软件开发、终端产品研制等各个环节，均依赖于技术人才，而公司日常运营、组织生产、市场营销等，均依赖于拥有丰富管理经验的人才。随着市场竞争不断加剧，对优秀技术人才、管理人才和营销人才的需求日益强烈，公司将可能面临人才流失的风险。公司经营规模扩大，必然带来人力资源的新需求，公司将可能面临技术、管理及销售人才不足的风险。
　　公司建立了合理的薪酬体系与激励机制，通过不断加大人才引进力度，优化人力资源体系，积极打造富有凝聚力的企业文化，不断增强企业人才的凝聚力和归属感，逐步建立员工对企业未来发展的信心，以化解人力资源风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主营业务　　报告期内，公司专注于运动控制产品及功率芯片的研发、生产和销售。2025年度，公司积极推进募投项目建设，为实现封装测试产线达产后产能利用率快速提升的目标，报告期内公司持续导入上下游资源，加大功率芯片业务拓展，功率芯片类业务占比有所增加，报告期内公司主营业务未发生重大变化。　　（二）主营产品　　按照上下游关系划分，公司产品可分为上游功率芯片、下游运动控制产品两个体系。根据对外销售的产品形态，目前公司主要产品可以具体分为晶圆、封装成品和运动控制器、运动控制模块等，公司主要产品间具有较强的协同效应。　　（三）经营模式　　公司的业务主要由构成产业上... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主营业务
　　报告期内，公司专注于运动控制产品及功率芯片的研发、生产和销售。2025年度，公司积极推进募投项目建设，为实现封装测试产线达产后产能利用率快速提升的目标，报告期内公司持续导入上下游资源，加大功率芯片业务拓展，功率芯片类业务占比有所增加，报告期内公司主营业务未发生重大变化。
　　（二）主营产品
　　按照上下游关系划分，公司产品可分为上游功率芯片、下游运动控制产品两个体系。根据对外销售的产品形态，目前公司主要产品可以具体分为晶圆、封装成品和运动控制器、运动控制模块等，公司主要产品间具有较强的协同效应。
　　（三）经营模式
　　公司的业务主要由构成产业上下游关系的功率芯片设计开发业务和运动控制产品制造业务两部分构成，已形成了从功率芯片设计开发到终端产品应用的研发、生产和销售一体化的产业链，并具备了在该产业链各环节上对现有产品进行深层次开发的能力，使公司能够独立为下游行业提供完整的解决方案和对应的产品。公司拥有独立的物料采购、生产制造和销售体系，公司综合考虑自身和市场运行情况，开展生产经营活动。具体经营模式如下：
　　1、采购模式
　　公司建立了较为严格的供应商准入评价体系。通过接洽、资质审核、实地考察等方式，从样品质量、技术能力、交付能力及采购价格等方面对供应商进行综合评价，对评价合格的供应商建立合格供应商档案。通常情况下，针对各类原材料公司会选择多个供应商，保障供应渠道稳定。公司日常采购通常实行“以产定购”模式，对于使用较频繁或者有最低采购量要求的物料，公司会保留一定的安全库存。公司以客户订单或需求计划为基础，结合ERP系统物料需求、即时库存、安全库存、采购在途及采购周期等要素确定采购数量，然后通过包括供应商管理系统等方式下达采购订单及送货计划，实时跟踪采购进度。
　　在采购管理上，公司定期修订合格供应商名录，同时，公司制定了供应商管理及采购管理相关制度并严格执行，并定期引入新供应商，通过引入竞争机制，进一步提升公司议价能力，降低采购成本。
　　2、生产模式
　　由于控制器产品定制化特征显著，公司主要采取以销定产的模式。公司与主要客户每年签订供货框架协议，规定结算方式、质量责任、账期等，协议不约定具体交易的数量与金额；实际订货以客户正式订单为准。在客户完成对产品技术方案及样品的验证确认后，公司根据客户订单需求组织生产，同时结合客户采购计划进行适度备货。根据产品形态差异，公司会采用相应的生产模式。
　　（1）自主生产模式
　　公司拥有运动控制产品的自主生产线。公司针对自身生产特点，由计划部门统筹协调各生产工序任务下达、仓库物料配送等环节，并每日跟踪计划达成率情况。生产流程方面，公司采取流水线作业的形式，实行标准化生产管理和严格的产品质量检验制度。
　　（2）委托代工模式
　　公司目前不具备晶圆、封装成品等功率芯片的自产能力，而是主要通过委托代工模式进行生产制造，其中：
　　①晶圆方面，公司采取行业内普遍的Fabless的生产模式，在生产过程中，公司仅向晶圆代工厂商等提供自主研发的芯片设计图纸及其他必要规格文件等。晶圆裸片由晶圆代工厂统一采购，公司采购的晶圆均为经晶圆厂加工、测试后带有多层电路结构的晶圆。
　　②封装成品方面，公司采购晶圆产品后，将其中部分晶圆委托封装测试企业进行芯片的封装测试，进而制成封装成品。
　　目前公司正通过募投项目建设自主封装测试生产线，未来随着项目的推进，公司将能够逐步实现封装测试的自主生产。
　　此外，在公司运动控制器产品的生产旺季，可能存在将SMT加工、铝壳表面处理等部分工序进行委托加工的情形。
　　3、销售模式
　　公司产品采用直销为主、经销为辅的销售模式。运动控制器产品方面，公司主要面向知名电动车整车制造商开展直销业务，并为重点大客户派驻常驻销售专员，提供现场服务，实时跟踪产品使用情况，给予必要的技术支持，同时及时反馈产品问题，从而确保公司能够第一时间获取市场数据，精准把握市场动向。
　　公司在功率芯片产品的销售上采取直销与经销相结合的模式。在面向终端用户直接销售的同时，公司也向部分经销商提供产品。经销商采购公司功率芯片产品后，主要将其应用于电动车辆、电动工具等制造领域。公司对经销商的销售均为“买断式”销售，除涉及产品质量问题外，经销商一般无权要求退货或换货。经销商根据其自身业务需求自主决定采购计划及销售安排，公司与经销商之间不存在关于产品最终销售流向或库存状况的管理约定。
　　报告期内，公司的主营产品及经营模式未发生重大变化。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　1、行业分类
　　根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），本公司业务属于“C38电气机械和器材制造业”。
　　公司主要从事运动控制产品、功率芯片的研发、生产和销售。凭借较强的研发设计能力、安全可靠的产品质量和高效的营销服务体系，公司已经构建了“上游功率芯片+下游运动控制产品”协同发展的业务体系，此外公司通过募投项目建设，逐步向上游功率芯片封测领域延伸，一方面进一步提升自身控制器产品配套稳定性，另一方面能够利用公司行业知名度，进一步打开功率芯片下游应用市场。公司功率器件产品目前主要应用于电动两三轮车控制器、电动工具、消费电子及家用电器等领域；运动控制器产品主要应用于电动自行车、电动轻摩、E-Bike、电动摩托车及电动三轮车等领域。
　　2、行业发展状况
　　（1）运动控制器行业
　　运动控制器产品以电力电子技术为支撑，融合了自动控制技术、微电子技术、计算机技术、信息传感技术、电磁兼容技术等诸多门类。通过内置的控制软件，不但能实现无级调速，而且能动态调整电机运行过程中的电压和频率，在不改变原配套电机的条件下，保证电机的输出转矩与负荷需求精确匹配，实现高可靠性、高精度的自动控制。
　　公司运动控制器产品主要应用于电动自行车、电动轻摩、E-Bike、电动摩托车及电动三轮车等领域。电动自行车凭借其灵活、高效、经济的显著优势，已成为我国居民短途通勤与日常出行的重要选择。2025年，国内两轮电动车行业在国家补贴政策与技术规范的共同影响下，呈现先升后降趋势，根据奥维云网统计，两轮电动车2025年国内销量5876.7万辆，同比上涨18.72%。2025年上半年，受“以旧换新”等政策以及技术规范实施前集中抢抓换购机遇影响，电动两轮车同比实现较大增量。但是在2025年四季度技术规范正式实施后，受到生产成本、市场、消费观望心理等多重因素叠加影响，电动两轮车市场销量同比转负。
　　新技术规范的落地，是电动自行车行业迈向规范化、安全化的必然趋势。尽管当前在市场适应、行业衔接等方面仍面临诸多挑战，但随着企业技术升级、产品优化，相关配套政策的不断完善，电动两轮车行业未来终将在安全与实用的平衡中实现长久的高质量发展。
　　（2）功率芯片行业
　　功率半导体是电子装置电能转换与电路控制的核心，其本质是利用半导体的单向导电性实现电源开关和电力转换的功能。功率半导体主要用于电力设备的电能变换和电路控制，是进行电能处理的核心器件，是弱电控制与强电运行间的桥梁，细分产品可分为MOSFET、IGBT、BJT等。功率芯片下游应用广泛，除了传统的应用领域如家用电器、电源及充电器、绿色照明、网络与通信、汽车电子、智能电表及仪器等，还应用在创新类消费电子、物联网、人工智能等市场。功率芯片行业市场容量巨大，行业内企业众多，市场集中度较低。
　　中国是全球最大的功率半导体消费国和生产国，市场规模的增长速度显著高于全球平均水平。根据Omdia数据，中国功率半导体器件市场规模已从2020年的791亿元达到2024年的1055亿元，预计2025年突破1100亿元，未来市场发展前景良好。全球功率半导体市场呈现"国际巨头主导，本土企业加速追赶" 的格局。以英飞凌为首的欧美日企业凭借技术、规模和生态优势占据高端市场。中国企业则凭借IDM模式、快速产能扩张、以及对新能源汽车等本土市场的深度绑定，在中低端市场基本实现国产替代，并在SiC/GaN等新兴赛道实现局部突破。
　　公司功率芯片产品主要集中于运动控制领域，通过紧紧把握运动控制器的应用领域，利用功率芯片与运动控制器的上下游同步开发的优势，为公司功率芯片业务的持续发展奠定基础，在电动车辆、电动工具等运动控制方面形成了差异化的竞争优势，并向消费电子、锂电管理、新能源等方向拓展。
　　公司控股子公司凯美半导体（苏州）有限公司，作为募投项目实施主体，主要负责公司功率芯片封测业务建设，致力于构建先进的芯片封装测试体系。一方面不断提高公司产品稳定性，另一方面未来将通过不断扩展产品线，如IGBT、SiC产线，进行新能源、工业等领域市场的拓展。
　　3、公司行业地位
　　公司是国内电动两轮车运动控制产品的头部供应商，具有较高的市场地位。依托产业链垂直整合能力与跨领域技术协同，公司构建了“上游功率芯片+下游运动控制产品”协同发展的业务体系，是行业内少数拥有电力电子产业链纵向布局的企业之一，同时具备上游功率芯片及下游运动控制产品的开发能力，在国内处于行业领先水平。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　1、业务模式优势
　　（1）上下游协同优势
　　公司凭借纵深发展的电力电子产业链布局，已成为业内少数兼具上游功率芯片设计与下游运动控制产品开发能力的企业。
　　功率芯片是运动控制器的主要原材料之一，功率芯片的选择一定程度上会对运动控制器的技术性能、整体成本造成影响。而功率芯片的开发则需要关注应用匹配，不同的应用场景对功率芯片的各项性能参数要求有一定差异。公司凭借产业链一体化的优势，上下游协同开发，功率芯片开发有明确的匹配参数需求和目标，运动控制器能够为功率芯片的持续优化提供应用场景和大量的分析数据，有利于产品快速推广，经过长期应用及验证，一方面，功率芯片良好的匹配性能保障了控制器产品的可靠性和稳定性；另一方面，在市场端也赢得了下游客户的信任及认可。同时，部分运动控制模块会同时搭配MOSFET产品进行销售，以提供更加匹配的解决方案，充分发挥上下游协同优势。
　　随着募投项目的实施推进，公司的功率芯片业务向上游封装测试延伸，未来能够进一步提升公司功率芯片与公司控制器产品的适配度。
　　（2）客户合作优势
　　公司凭借长期累积的研发实力、创新的生产工艺，公司能够参与到终端整车厂商的产品开发环节。既能够根据下游整车厂针对新产品的技术要求，研制具有先进功能的控制器产品或对现有产品进行适当改进，也能够利用自身的技术优势，主动开发全新的智能化控制方案，为下游客户新产品开发提供助力。
　　同时，公司还能提供产品试制与测试、批量生产、及时配送和后续跟踪服务等一体化综合解决方案，既能满足客户对产品性能的要求，又能满足稳定供货的要求，提升了客户黏性，强化和巩固了和客户的合作关系，增强了合作黏性，赢得了众多下游实力用户的认可，与国内一线终端应用厂商建立了稳定的业务关系。
　　2、技术优势
　　（1）运动控制产品的软硬件同步研发优势
　　公司具备软硬件同步开发能力，公司面向电动两三轮车辆市场自主研发并推出的矢量变频控制方案等，均取得了积极的市场反馈。目前，公司正在推进新一代产品平台的研发，相关技术具备多场景适配能力，可广泛应用于电动两轮车、三轮车及高速电摩领域。面对当前两轮电动车出行市场趋向智能化、高端化的行业现状，公司通过持续的技术深耕，构建差异化的竞争优势。在电动两轮车新国标政策的持续深化和行业格局重塑之下，安全合规已成为行业发展的首要准则。公司通过强化软硬件参数匹配、提升控制系统的精确度，降低电力电子系统的异常非线性动态行为，保证整个运动控制系统真正高效可靠运行。
　　公司新建立“苏州市新能源车辆用控制器工程技术研究中心”、“苏州市新能源车用运动控制软件工程技术研究中心”开展两轮车控制研究。公司面向电动车应用的“XC12系列高性能控制器”“智能电量管理系统控制器”“面向新能源车辆的智能行车安全系统控制器”等产品经江苏省工业和信息化厅鉴定，技术总体处于国内领先水平。
　　（2）功率芯片的多产品线开发优势
　　公司自成立以来，即专注行业主流的沟槽型MOSFET研发，从60V-75VN型MOSFET起步，逐步向150V/200V及以上的中压和20V/30V及以下的低压领域延伸。2015年前后，公司已经实现了覆盖12V-200V电压范围的沟槽型MOSFET产品布局，并完成了P型MOSFET、内置ESD和FRD结构等更丰富产品线的开发，并针对部分技术成熟产品进行迭代升级，优化核心参数、生产工艺。目前，公司已成功研发了中低压SGT-MOSFET和高压超结MOSFET类产品，并适时开展了MOSFET电压范围拓展、产品线延伸、参数优化、工艺改进等一系列技术升级工作和低成本化IGBT研发工作，搭建了沟槽型MOSFET、中低压SGTMOSFET、高压超结MOSFET及IGBT四个研发平台，拥有了较为完整的产品线布局。
　　同时，公司也专注于芯片集成度的提升，通过减少芯片尺寸，提高每片晶圆的颗粒数，有效降低单位芯片成本。公司部分功率芯片产品超低功耗半导体功率芯片、低功耗半导体MOS器件经行业主管部门认定，技术水平国内领先。
　　截至2025年12月31日，公司共取得306项专利，其中发明专利21项；30项软件著作权及8项集成电路布图设计。2025年新授权发明1件，实用新型9件，集成电路布图设计2件。
　　3、生产优势
　　生产环节的成本把控是制造型企业的重中之重。公司的生产优势主要体现为信息化系统带来的生产流程全面把控、自主改进生产设备带来自动化水平提升、优化生产工艺带来生产成本的降低三个方面。
　　（1）生产流程的信息化优势
　　公司高度重视信息化建设，以“数据驱动决策”为核心，构建了覆盖全价值链的数字化协同体系。公司深度融合ERP与办公系统，打通信息壁垒，实现从产品研发（技术文档传递）、供应链管理（原材料管控）到生产执行（计划下达）的全流程数据贯通。大幅提升了跨部门及上下游的信息传递效率，减少信息不对称现象，在降低运营成本的同时，显著提高精益生产水平。
　　（2）生产线自动化改造优势
　　公司具备自主改进生产设备的全流程能力。为适应运动控制器产品零部件多、生产设备非标准化的特点，公司形成了深度参与生产设备规划与升级的核心能力。这主要体现在三个层面：一是深度定制，能向制造商精准输出基于产品特性和品控要求的设备方案；二是自主优化，拥有对引进设备进行二次开发与改良的技术实力，以快速响应多样化的生产需求；三是智能改造，能够通过自主编写PLC程序，实现生产流程的自动化改进，达成降本增效。
　　公司通过全自动测试仪、全自动螺丝机、全自动灌胶生产线等一系列生产设备的引进，持续提高了生产线自动化水平。
　　（3）生产成本优势
　　公司在产品开发初期即融入动态优化机制。在确保产品性能与各项边界指标的前提下，通过改进设计方案，从源头上精简物料消耗、优化装配工艺，从而在设计阶段锁定成本优势。通过铝壳轻量化技术、MOSFET弹簧片夹紧技术或MOS贴片工艺等一系列生产技术的应用，在生产制造环节有效控制材料成本，提升生产效率。
　　4、快速响应优势
　　（1）客户需求的快速响应优势
　　公司始终秉持客户至上的理念，构建了全覆盖的属地化服务体系。通过在核心销售区域设立办事处及驻厂技术专员，实现了从售前方案定制到售后运维支持的全生命周期服务，有效提升客户满意度。
　　（2）技术研发的快速响应优势
　　在客户提供服务过程中，持续关注客户的切实需求，以技术、品质和销售人员形成项目小组服务客户，形成技术和市场的全方位对接，销售部门了解到客户需求后，及时反馈给技术团队，由技术团队进行可行性分析，进行产品改进和升级。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内公司实现营业收入37,754.09万元，同比增加14.32%；实现归属于上市公司股东净利润494.25万元，同比下降86.66%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润-1,945.54万元，同比下降228.22%。
　　功率芯片业务方面，2025年度公司整体营业收入规模有所增长，主要得益于公司布局功率芯片封装测试业务，为满足产线投产后的快速达产，公司提前拓展上游晶圆与下游客户渠道，公司功率芯片产品业务规模增加。
　　运动控制业务方面，2025年度公司运动控制器产品销量及价格水平有所下滑。一方面为满足客户需求，2025年度公司持续对原产品优化及新产品开发，过程中受技术对接、产品验证周期长等综合因素影响，导致产品销量阶段性下滑，此外受激烈市场竞争影响，导致控制器产品单价亦有所下滑。新技术规范正式实施后，消费者普遍保持观望，消费动能减弱，进一步压缩了公司的利润空间。
　　公司所处电动两轮车行业受新技术规范实施影响，消费者短期呈现观望情绪，但长期来看，新技术规范的实施将促进行业产品升级、细分市场创新，提升整体质量与安全水平。
　　此外，公司战略布局大功率电驱动以及封装测试业务，相关业务处于战略投入期，相关板块尚未实现效益；公司进一步加大研发投入并深化以“战略管控为导向”的运营管理模式，引入相关人才，研发费用、管理费用等上升进一步压缩公司利润水平。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司未来发展战略规划
　　公司始终坚持以客户满意度为导向，以“推动绿色技术革命，为客户、股东、员工和社会创造价值”为使命，聚焦于功率芯片、马达驱动与控制及系统集成整合等技术领域，持续加大研发投入，强化人才梯队建设，立足于功率芯片与运动控制器产品上下游协同的优势，紧跟客户需求和市场动向。在控制器产品方面，加大智能化、大功率产品、集成驱动产品及新一代控制方案平台的研发投入，助力下游行业智能化、高端化发展进程；在功率芯片方面，积极开展募投项目建设，推进封装产线建设，充分发挥上下游协同优势，优化产品性能及可靠性，进一步提升公司产品的稳定性和成本竞争优势，围绕主业，做强做大，同时，坚持不断创新、攻坚克难、积极开拓，以技术驱动业务发展，强化新产品开发力度，积极开拓新的应用领域，提升市场占有率；实现“成为新能源驱动行业领导者”的公司愿景。
　　（二）2026年度经营计划
　　面对复杂的经济形势、激烈的市场竞争以及行业政策变化，2026年公司管理层将继续在董事会的带领下，继续攻坚克难，抢抓市场机遇，聚焦主业发展，加大自主研发投入，不断提高持续创新能力。面对市场环境的不断变化，公司将积极应对并不断提升自身能力，提升公司管理水平，加强人才梯队建设，实现长远可持续发展。
　　1、积极推进募投项目建设进度
　　公司“运动控制器、功率芯片研发及封装基地建设项目”的实施，能够有效提升公司运动控制器生产的自动化水平，有利于提高生产效率、降低产品成本、扩大产品产能、提升产品品质，从而促进市场拓展，提高产品的市场占有率；功率芯片封装产线的建设，能够帮助公司实现功率芯片在封装测试的业务延伸，进一步充分发挥产业链协同优势。同时持续增强在功率芯片方面的研发实力。
　　公司将积极推进项目建设进度，项目竣工达到可使用状态后，将有望进一步增强公司的核心竞争力，推动公司业务快速发展。
　　2、优化集团化管理，持续提升公司管理水平
　　2025年，公司深化集团化管理转型，构建了集团化管理的模式。公司按照“战略引领、激发活力、价值创造”的改革发展总要求，构建了“战略管控为导向”的运营管理模式，构建了“集团总部--控股子公司”的二级管控架构：集团总部以“服务与支撑、管控与指导”为职能导向，各中心聚焦于战略管理、人力资源管理、财经管理、上市公司管理、运维管理、集中采购和协同创新等职能；各股子公司作为经营单元以“业务经营”为导向，紧密围绕市场与客户，专注价值创造，聚焦营销、产品与交付三大职能。
　　2026年度，公司将对集团管理模式进行持续优化，各子公司充分发挥协同作用、职能中心充分为经营单元持续赋能，构建具备体系化、标准化、流程化的组织能力。
　　3、加大研发投入，提升核心竞争力
　　公司聚焦于功率芯片、马达驱动与控制及系统集成整合等技术领域，加大研发投入，强化人才梯队建设，并通过差异化的薪酬激励策略引进行业高端技术人才和团队，同时深化校企合作，加强关键技术与核心技术的攻坚克难，从而进一步提升公司的核心竞争力。
　　2026年度，公司将继续战略布局大功率电驱动业务、封装测试产线业务，积极开展相关研发工作，持续打造公司的技术护城河。
　　4、降本增效，提升品质管控能力
　　作为制造企业，公司自成立以来就高度重视生产效率的不断提升和生产工艺的持续改进，在加强研发创新提升品质，控制成本的同时，通过生产工艺的改善加强品质把控，建立了完备的质量管理体系。
　　2026年度，公司将持续提升产线的自动化水平，投入自动化生产线，提升产品的标准化水平与产品稳定性，保证产品质量。
　　5、完善提升公司治理水平
　　2026年度，公司将认真学习、落实《上市公司治理准则》中相关要求，提升公司治理水平。一是完善董事、高级管理人员任职、履职和离职管理制度，二是健全上市公司激励约束机制，此外通过持续加强关键少数人员的培训和学习，进一步提升公司法人治理结构。
　　（三）未来发展面临的主要风险
　　1、行业波动及竞争加剧风险
　　公司运动控制产品营收占比较高，目前下游应用场景较为单一集中，受下游需求影响较大。电动车辆作为重要的民生交通工具，其需求主要受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。目前我国部分城市制定了针对电动车的部分路段或区域的限行政策，但相较全国市场而言范围较小，对电动车行业整体需求的影响也较小。如果我国宏观经济形势发生不利变化，或者各级政府部门针对电动车制定了更为普遍、严格的限行措施，将会对下游市场造成不利影响，相关风险因素将进而影响公司利润。
　　公司功率芯片产品受行业景气度影响较大。若未来行业景气度出现较大波动，将可能导致公司功率芯片业务产生一定波动，对公司的持续经营能力与成长性产生一定的不利影响。
　　运动控制产品及功率芯片的行业内竞争对手较多，市场竞争充分，随着技术的不断成熟和创新，市场竞争更加激烈，如公司未能及时根据市场需求持续推出高性价比的产品，很可能会失去原有的竞争优势，将面临毛利率下降的风险。
　　公司将高度关注行业波动的潜在风险及行业政策，聚焦客户需求，以技术创新驱动业务发展，积极拓展产品线，提升产品竞争优势，同时通过数字化改造、优化生产工艺等手段提升生产效率，不断提升公司的成本竞争优势。
　　2、原材料价格波动风险
　　原材料价格受到宏观经济、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，公司产品成本中原材料占比较高，如果主要原材料价格发生较大波动，将可能对公司生产经营带来不利影响。公司实时关注主要原材料如铜、铝及锡等价格的走势，根据价格波动周期情况，提前锁定采购价格和采购量，一定程度上规避价格上涨的影响。进一步完善供应商管理体系，从品质、技术及交付能力等方面对供应商进行综合评价，加强沟通和互相学习，与供应商共同成长，通过SRM线上协同平台，实现公司从计划、生产与材料供应高度协同，从而提升供应链管理和生产效率，有效提升原材料存货周转效率，以对冲价格波动带来的影响。
　　3、客户集中度较高风险
　　在市场竞争和新国标等因素的推动下，电动两轮车整车行业的集中度不断提升，公司运动控制器主要客户为电动车行业中大型整车厂商，在行业中具有较强的市场竞争优势。尽管公司与相关主要客户建立了良好的合作关系，但如果公司主要客户需求发生了重大变化、客户流失或与公司关系恶化，则可能导致订单下降，进而对公司经营形成不利影响。
　　公司将继续通过加强品质管控，强化技术服务能力，以客户满意度为导向，提升客户黏性，维护好原有客户，提升供货份额，同时，积极开拓培育新客户，从而减少对部分主要客户的依赖程度。
　　4、产品研发和技术创新风险
　　公司产品线覆盖从功率芯片设计到下游运动控制器应用，技术外延丰富，复杂程度较高，新技术从研发至产业化的过程较长，公司需要依靠长期积累和不断创新才能保持技术领先优势。伴随下游产业的快速发展，新技术、新工艺的出现，将带来产品性能的大幅提升，由此导致下游市场产生较大变化。如公司不能及时开发出适应市场需求的新产品，公司将会面临市场份额被挤占或取代的风险，从而影响公司的成长性和持续盈利能力。公司将持续加大研发投入，及时关注行业、市场和政策的动态，充分重视市场需求分析及产品定义，提高研发成果转化为新产品的速度，从而保持和提升公司的技术优势。
　　5、募投项目风险
　　公司对募投项目的可行性进行了充分的研究论证，但可行性分析是基于当前市场环境、行业政策、行业发展趋势等因素作出的。项目实施周期较长，过程中仍可能面临市场需求、行业政策变化及技术更新等诸多不确定性因素，导致项目延期或无法实施。此外，项目建成后，公司将新增较大金额的固定资产，年折旧费用将有所上升，由于项目实施到盈利需要一定时间，如相关市场环境或产业政策发生不利变化，或公司不能有效开拓市场，则将直接影响项目的投资回报和预期收益，并将对公司经营业绩产生不利影响。公司将积极推进募投项目实施进度，实时关注市场及技术动态，加大市场开拓力度，扩大原有客户供货份额，同时积极拓展新客户业务，以保障项目新增产能能够充分消化。
　　6、核心人员流失和核心技术扩散的风险
　　公司的技术创新依赖于稳定的团队以及自主创新能力，如果公司核心技术人员流失，将可能导致公司的核心技术扩散，从而削弱公司的竞争优势，并可能影响公司的经营发展。公司制定了差异化的激励机制和晋升通道畅通的职业发展规划，不断吸引新的技术人才加盟，加强人才梯队的壮大，并与主要技术人员签订了保密协议，对竞业禁止义务和责任等进行了明确约定，尽可能降低或消除技术人员流失及由此带来的技术扩散风险。
　　7、内控管理及人力资源风险
　　公司经多年发展，培养了一支经验丰富的管理和技术人才队伍，公司治理结构不断得到完善，形成了有效的管理监督机制。随着公司资产和业务规模不断扩大，管理、技术和生产人员也将相应增加，公司的组织架构、管理体系将趋于复杂。如果公司管理水平不能适应规模迅速扩张的需要，组织模式和管理体系未能及时进行调整，将削弱公司的市场竞争力，存在规模迅速扩张导致的管理风险。
　　公司的功率芯片设计、运动控制软件开发、终端产品研制等各个环节，均依赖于技术人才，而公司日常运营、组织生产、市场营销等，均依赖于拥有丰富管理经验的人才。随着市场竞争不断加剧，对优秀技术人才、管理人才和营销人才的需求日益强烈，公司将可能面临人才流失的风险。公司经营规模扩大，必然带来人力资源的新需求，公司将可能面临技术、管理及销售人才不足的风险。
　　公司建立了合理的薪酬体系与激励机制，通过不断加大人才引进力度，优化人力资源体系，积极打造富有凝聚力的企业文化，不断增强企业人才的凝聚力和归属感，逐步建立员工对企业未来发展的信心，以化解人力资源风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主营业务　　报告期内，公司始终聚焦于运动控制产品及功率芯片的研发、生产和销售，核心业务领域未发生重大变化。　　2025年1-6月，公司实现营业收入为15,586.02万元，同比下降18.51%；报告期内，实现归属于上市公司股东净利润710.01万元，同比下降73.26%，主要是因为：（1）目前电动两轮车逐步转为存量博弈阶段，受激烈市场竞争影响，公司运动控制器产品上半年销量下降，同时竞争导致销售价格下滑，运动控制器产品毛利率同比下降7.42个百分点；（2）为应对市场竞争环境，公司积极开展产品研发以进一步提升产品竞争力同时提升集团化管理水平，导致公司研发... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主营业务
　　报告期内，公司始终聚焦于运动控制产品及功率芯片的研发、生产和销售，核心业务领域未发生重大变化。
　　2025年1-6月，公司实现营业收入为15,586.02万元，同比下降18.51%；报告期内，实现归属于上市公司股东净利润710.01万元，同比下降73.26%，主要是因为：（1）目前电动两轮车逐步转为存量博弈阶段，受激烈市场竞争影响，公司运动控制器产品上半年销量下降，同时竞争导致销售价格下滑，运动控制器产品毛利率同比下降7.42个百分点；（2）为应对市场竞争环境，公司积极开展产品研发以进一步提升产品竞争力同时提升集团化管理水平，导致公司研发费用及管理费用同比分别增长253.44万元和216.94万元。
　　（二）主营产品
　　从产业链上下游维度划分，公司产品体系涵盖上游功率芯片和下游运动控制产品。根据对外销售的产品形态，目前公司主要产品可以细分为晶圆、封装成品和运动控制器、运动控制模块四大类，公司主要产品之间具有显著的协同效应。
　　（三）经营模式
　　公司的业务主要由构成产业上下游关系的运动控制产品制造业务和功率芯片设计业务两部分构成，已形成了从功率芯片设计开发到终端产品应用的研发、生产和销售一体化的产业链，并具备了在该产业链各环节
　　上对现有产品进行深层次开发的能力，使公司能够独立为下游行业提供完整的解决方案和对应的产品。公司拥有独立的物料采购、生产制造和销售体系，公司综合考虑自身和市场运行情况，开展生产经营活动。具体经营模式如下：
　　1、采购模式
　　公司建立了较为严格的供应商准入评价体系。通过接洽、实地考察等方式，从品质、技术能力、交付能力及采购价格等方面对供应商进行综合评价，选择评价合格的供应商建立合格供应商档案。通常情况下，针对各类原材料公司会选择多个供应商，保障供应渠道稳定。
　　公司日常采购实行按需采购，根据物料需求、采购周期等因素确定安全库存，以客户订单或需求计划为基础，结合ERP系统物料需求、即时库存、安全库存、采购在途及采购周期等要素确定采购数量，然后通过SRM系统在线下达采购订单及送货计划，实时跟踪采购进度。在新产品开发过程中，研发部门根据研发计划发起少量原材料样品采购申请。
　　公司采购的PCB板、铝壳、结构件、线缆等原材料的市场供应商众多，选择范围广，公司定期对供应商进行综合评价，从而确定各类材料供应商供货份额，合理地控制了原材料采购成本。
　　公司功率芯片的原材料主要为晶圆，主要供应商为晶圆代工厂。由于晶圆制造生产线投资规模大，市场相对集中，为保证合作稳定性，降低技术泄密风险，公司通常选择少数行业内一流的晶圆代工厂作为合作对象。目前公司合作的晶圆代工厂主要为华虹宏力、华润微电子等，以上公司均为行业排名前列的大型上市公司，市场知名度高，产品供应稳定。
　　2、生产模式
　　由于控制器产品定制化程度较高，公司主要采取以销定产的模式。公司主要客户每年会与公司签订供货框架协议，规定结算方式、质量责任、账期等，但不涉及交易的数量与金额；客户的订货绝大部分以订单的形式进行。产品的技术方案及样品经客户验证和确认后，公司根据客户订单需求组织生产，也会参考客户的采购计划，做适量备货。公司根据产品形态的不同，选择不同的生产模式。
　　（1）自主生产模式
　　公司拥有运动控制产品的自主生产线。公司针对自身生产特点，由计划部门统筹协调各生产工序任务下达、仓库物料配送等环节，并每日跟踪计划达成率情况，生产流程方面，公司采取流水线作业的形式，实行标准化生产管理和严格的产品质量检验制度。
　　（2）委托代工模式
　　公司目前不具备晶圆、封装成品等功率芯片的自产能力，而是主要通过委托代工模式进行生产制造，其中：
　　①晶圆方面，公司采取行业内普遍的Fabless的生产模式，在生产过程中，公司仅向晶圆代工厂商等提供自主研发的芯片设计图纸及其他必要规格文件等。晶圆裸片由晶圆代工厂统一采购，公司采购的晶圆均为经晶圆厂加工、测试后带有多层电路结构的晶圆。
　　②封装成品方面，公司采购晶圆产品后，将其中部分晶圆委托封装测试企业进行芯片的封装测试，进而制成封装成品。目前公司正通过募投项目建设自主封装测试生产线，未来随着项目的推进，公司将能够逐步实现封装测试的自主生产。
　　此外，在公司生产旺季，可能存在将SMT加工、铝壳表面处理等部分工序进行委托加工的情形。
　　3、销售模式
　　公司产品采用直销为主、经销为辅的销售模式。运动控制器产品方面，公司主要采用直销模式，下游客户主要为知名电动车整车制造商。针对主要大客户派遣常驻销售专员进行现场服务，跟踪产品使用情况，为客户提供必要的技术支持，并及时向公司反馈产品问题，有利于公司第一时间掌握市场数据，把握市场走向。
　　功率芯片方面，在销售给直销客户的同时也将产品销售给部分经销商。公司向经销商销售功率芯片产品的最终去向主要为电动车辆、电动工具、电子产品以及小家电制造等领域相关厂商。
　　公司对经销商的销售均为“买断式”销售，通常除质量问题外经销商对公司产品不具有退、换货权。经销商根据自身需要而向公司进行采购并自行销售，公司与经销商之间不存在就货物的最终销售、经销商库存等事项进行管理约定的情形。
　　报告期内，公司的主营产品及经营模式未发生重大变化。

　　二、核心竞争力分析
　　1、业务模式优势
　　（1）上下游协同优势
　　公司是行业内少数几家拥有电力电子产业链纵向布局的企业之一，同时具备上游功率芯片及下游运动控制产品的开发能力，形成了良好的上下游协同效应。
　　功率芯片是运动控制器的主要原材料之一，功率芯片的选择一定程度上会对运动控制器的技术性能、整体成本造成重大影响。而功率芯片的开发则需要关注应用匹配，不同的应用场景对功率芯片的各项性能参数要求有一定差异。公司凭借产业链一体化的优势，上下游协同开发，功率芯片开发有明确的匹配参数需求和目标，运动控制器能够为功率芯片的持续优化提供应用场景和大量的分析数据，有利于产品快速推广，经过长期应用及验证，一方面，功率芯片良好的匹配性能保障了控制器产品的可靠性和稳定性；另一方面，在市场端也赢得了下游客户的信任及认可。同时，部分运动控制模块会同时搭配MOSFET产品进行销售，以提供更加匹配的解决方案，充分发挥上下游协同优势。
　　（2）与客户合作优势
　　公司凭借长期累积的研发实力、创新的生产工艺，公司能够参与到终端整车厂商的产品开发环节。同时，公司还能提供产品试制与测试、批量生产、及时配送和后续跟踪服务等一体化综合解决方案，既能满足客户对产品性能的要求，又能满足稳定供货的要求，提升了客户黏性，强化和巩固了和客户的合作关系，增强了合作黏性，赢得了众多下游实力用户的认可，与部分国内一线终端应用厂商建立了稳定的业务关系。
　　2、技术优势
　　（1）运动控制产品的软硬件同步研发优势
　　公司具备软硬件同步开发能力，公司面向电动两三轮车辆市场自主研发并推出的矢量变频控制方案、有感及无感多模一体的控制算法等，均取得了积极的市场反馈。目前，公司正进一步研发新一代平台项目及SOC、TCS技术在电动两三轮车领域的应用，领先的研发方向和技术水平为公司的未来发展奠定了基础。此外，公司通过强化软硬件参数匹配、提升控制系统的精确度，降低电力电子系统的异常非线性动态行为，保证整个运动控制系统真正高效可靠运行。
　　（2）功率芯片的多产品线开发优势
　　公司自成立以来，即专注行业主流的沟槽型MOSFET研发，产品覆盖12V-200V电压范围的沟槽型MOSFET产品布局，并完成了P型MOSFET、内置ESD和FRD结构等更丰富产品线的开发，并针对部分技术成熟产品进行迭代升级，优化核心参数、生产工艺。目前，公司已成功研发了中低压SGT-MOSFET和高压超结MOSFET类产品，并适时开展了MOSFET电压范围拓展、产品线延伸、参数优化、工艺改进等一系列技术升级工作和低成本化IGBT研发工作，拥有了较为完整的产品线布局。公司部分功率芯片产品超低功耗半导体功率芯片、低功耗半导体MOS器件经行业主管部门认定，技术水平国内领先。
　　截至2025年6月30日，公司共取得303项专利，其中20项发明专利，30项软件著作权及8项集成电路布图设计。报告期内新授权实用新型5件，集成电路布图设计2件。
　　3、生产优势
　　生产环节的成本把控是制造型企业的重中之重。公司的生产优势主要体现为信息化系统带来的生产流程全面把控、自主改进生产设备带来自动化水平提升、优化生产工艺带来生产成本的降低三个方面。
　　（1）生产流程的信息化优势
　　公司高度重视信息建设，建立了以提升管理与决策效率为导向的信息化软件系统，覆盖了产品技术文档传递、生产计划下达、原材料管理、跨部门沟通协作、上下游线上协同等多个环节，并实现多个系统的数据打通，对公司生产经营的各个环节进行控制，有效提升管理效率，降低生产成本，并为企业改进生产工艺、优化生产流程以及新产品的研发提供数据依据，提高了整体的生产经营效率。
　　（2）生产线自动化改造优势
　　公司具备自主改进生产设备的能力。公司运动控制器产品零部件较多，生产设备存在非标准化特点，公司工程部负责生产线的规划及升级，一方面，公司能够根据产品特点、生产工序中的难点、产品质量控制要求，对生产设备制造商提出定制化要求，并能够对设备进行调整和改进，以适应产品规格型号多、个性化要求；另一方面，能够自主编写PLC控制程序，从而对设备生产流程进行自动化改进，降低生产的人工成本。
　　公司通过全自动测试仪、全自动螺丝机、全自动灌胶生产线等一系列生产设备的引进，显著提高了生产线自动化水平。
　　（3）生产成本优势
　　公司在产品设计阶段，对设计方案进行动态优化，使设计研发的产品在满足边界条件要求的前提下，尽可能节省原材料耗用或者提升产品组装的便利性，从而在设计阶段为成本控制奠定基础。通过材料改进，生产工艺优化等一系列生产技术的应用，在生产制造环节有效控制材料成本，提升生产效率。
　　4、产品质量优势
　　公司经过多年的生产经验累积，公司建立了完善、有效的产品质量控制体系，强调过程控制和结果控制，将质量控制贯穿于产品生产的全过程，对原材料购入、产品生产、成品入库各个环节进行质量检测，保证较高的产品质量和良率。
　　此外，公司已通过ISO9001:2015质量管理体系认证，根据质量管理体系的要求，在产品开发、生产、检验、销售及管理各环节建立、落实控制标准，进一步保证产品质量和良率的提升。
　　5、快速响应优势
　　公司致力在客户体验上精益求精，为保证对客户需求的及时响应，公司在主要的销售区域设立办事处或驻厂销售专员，积极应对客户的售前及售后需求。为客户提供服务过程中，持续关注客户的切实需求，以技术、品质和销售人员形成项目小组服务客户，形成技术和市场的全方位对接，销售部门了解到客户需求后，及时反馈给技术团队，由技术团队进行可行性分析，进行产品改进和升级。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、行业波动及竞争加剧风险
　　公司运动控制产品目前下游应用场景较为单一集中，受下游需求影响较大。电动车辆作为重要的民生交通工具，其需求主要受宏观经济周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响，目前我国部分城市制定了针对电动车的部分路段或区域的限行政策，但相较全国市场而言范围较小，对电动车行业整体需求的影响也较小。如果我国宏观经济形势发生不利变化，或者各级政府部门针对电动车制定了更为普遍、严格的限行措施，将会对下游市场造成不利影响，相关风险因素将进而影响公司利润。
　　公司功率芯片产品营收占比较小，若未来行业景气度出现较大波动，将可能导致公司功率芯片业务进一步萎缩，对公司的持续经营能力与成长性产生一定的不利影响。
　　运动控制产品及功率芯片的行业内竞争对手较多，市场竞争充分，随着技术的不断成熟和创新，市场竞争更加激烈，如公司未能及时根据市场需求持续推出高性价比的产品，很可能会失去原有的竞争优势，将面临毛利率下降的风险。
　　公司将高度关注行业波动的潜在风险及行业政策，聚集客户需求，以技术创新驱动业务发展，积极拓展产品线，提升产品竞争优势，同时通过数字化改造、优化生产工艺等手段提升生产效率，不断提升公司的成本竞争优势。
　　2、客户集中度较高风险
　　在市场竞争和新国标等因素的推动下，下游行业持续整合、行业集中度不断提升，公司运动控制器主要客户为电动车行业中大型整车厂商，在行业整合过程中具有较强的市场竞争优势，市场份额有所扩大，随着客户业务规模不断提升，对公司产品的需求也相应增长。尽管公司与相关主要客户建立了良好的合作关系，但如果公司主要客户需求发生重大变化、客户流失或与公司关系恶化，则可能导致订单下降，进而对公司经营形成不利影响。
　　公司将继续通过加强品质管控，强化技术服务能力，以客户满意度为导向，提升客户黏性，维护好原有客户，提升供货份额，同时，积极开拓培育新客户，从而减少对部分主要客户的依赖程度。
　　3、产品研发和技术创新风险
　　公司产品线覆盖从功率芯片设计到下游运动控制器应用，技术外延丰富，复杂程度较高，新技术从研发至产业化的过程较长，公司需要依靠长期积累和不断创新才能保持技术领先优势。伴随下游产业的快速发展，新技术、新工艺的出现，将带来产品性能的大幅提升，由此导致下游市场产生较大变化。如公司不能及时开发出适应市场需求的新产品，公司将会面临市场份额被挤占或取代的风险，从而影响公司的成长性和持续盈利能力。公司将持续加大研发投入，及时关注行业、市场和政策的动态，充分重视市场需求分析及产品定义，提高研发成果转化为新产品的速度，从而保持和提升公司的技术优势。
　　4、募投项目风险
　　公司对募投项目的可行性进行了充分的研究论证，但可行性分析是基于当前市场环境、行业政策、行业发展趋势等因素作出的。项目实施周期较长，过程中仍可能面临市场需求、行业政策变化及技术更新等诸多不确定性因素，导致项目延期或无法实施。此外，项目建成后，公司将新增较大金额的固定资产，年折旧费用将有所上升，由于项目实施到盈利需要一定时间，如相关市场环境或产业政策发生不利变化，或公司不能有效开拓市场，则将直接影响项目的投资回报和预期收益，并将对公司经营业绩产生不利影响。公司将积极推进募投项目实施进度，实时关注市场及技术动态，加大市场开拓力度，扩大原有客户供货份额，同时积极拓展新客户业务，以保障项目新增产能能够充分消化。
　　5、核心人员流失和核心技术扩散的风险
　　公司的技术创新依赖于稳定的团队以及自主创新能力，公司主要技术人员长年服务于公司，稳定性较好。但是，如公司核心技术人员流失，将可能导致公司的核心技术扩散，从而削弱公司的竞争优势，并可能影响公司的经营发展。公司制定制了差异化的激励机制和晋升通道畅通的职业发展规划，不断吸引新的技术人才加盟，加强人才梯队的壮大，并与主要技术人员签订了保密协议，对竞业禁止义务和责任等进行了明确约定，尽可能降低或消除人技术员流失及由此带来的技术扩散风险。
　　6、应收账款风险
　　报告期末，公司应收账款金额为8,306.55万元，占流动资产总额的5.72%，整体而言，报告期末公司应收账款账龄结构良好，一年以内账龄的应收账款占比约90%，应收账款周转率维持在较高水平。虽然公司已制订合理的坏账计提政策并有效执行，但应收账款仍有无法收回的可能性，可能对公司经营业绩产生不利影响。公司将进一步加强与客户沟通，强化资金回笼管理，控制财务风险，同时公司注重与客户建立长期合作关系，不断为客户创造价值。
　　7、下游行业政策风险
　　2024年底，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），将于2025年9月1日起实施，未来下游行业对公司产品配套体系的要求将更加严格，如公司不能及时把握修订后新国标的技术方向，研发出符合新国标的产品，将可能对公司的市场开拓造成不利影响。公司将加强一线客户交流，积极关注新国标的修订方向，同时在产品研发设计方面针对性的加大力度，以国家标准发布为契机，提升公司产品竞争力和市场占有率。 收起▲