工业自动化领域产品研发、生产与销售。
自动化驱动产品、智能操控系统、管理系统软件
变频器 、 行业专机 、 HF500LC/HF650ZQ系列盾构专机 、 HF310系列塔机专机 、 集装箱智能操控系统 、 散货智能操控系统 、 仓储智能操控系统 、 管理系统软件
高、低压变频器、逆变器、制动单元、整流回馈装置、伺服系统、PLC（可编程逻辑控制器）、HMI（人机界面）、工业自动化产品、光伏发电新能源产品、风力发电新能源产品、新能源汽车、自动化装备、机械电子设备、物联网产品、机电产品、工业控制软件的研发、生产、销售、维修、保养及相关技术服务；光伏发电；风力发电；系统集成；货物进出口（不含国家禁止或限制进出口的货物或技术）。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
加载中...
|
||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
7416.64万 | 13.89% |
| 第二名 |
5820.24万 | 10.90% |
| 第三名 |
5410.04万 | 10.13% |
| 第四名 |
3986.41万 | 7.46% |
| 第五名 |
3874.60万 | 7.26% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
2740.55万 | 9.58% |
| 第二名 |
1594.83万 | 5.58% |
| 第三名 |
1171.31万 | 4.10% |
| 第四名 |
977.20万 | 3.42% |
| 第五名 |
943.95万 | 3.30% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
7790.06万 | 12.95% |
| 第二名 |
7414.22万 | 12.32% |
| 第三名 |
5754.04万 | 9.56% |
| 第四名 |
3672.91万 | 6.10% |
| 第五名 |
3302.83万 | 5.49% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 第一名 |
2351.00万 | 8.20% |
| 第二名 |
1396.90万 | 4.87% |
| 第三名 |
746.68万 | 2.61% |
| 第四名 |
737.91万 | 2.57% |
| 第五名 |
612.04万 | 2.14% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国船舶集团有限公司 |
3724.31万 | 17.40% |
| 中铁工程装备集团有限公司 |
2249.77万 | 10.51% |
| 武汉港集装箱有限公司与荆州港盐卡集装箱有 |
2079.71万 | 9.72% |
| 上海宝信软件股份有限公司 |
2034.32万 | 9.51% |
| 中国交通建设集团有限公司 |
2008.20万 | 9.38% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 武汉诺达佳科技有限公司 |
533.93万 | 4.95% |
| 苏州汇川技术有限公司 |
412.88万 | 3.82% |
| 武汉明星五金电子有限公司 |
363.01万 | 3.36% |
| 安富利电子科技(深圳)有限公司 |
336.15万 | 3.11% |
| 上海卓擎云智能技术有限公司 |
316.86万 | 2.93% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国船舶集团有限公司 |
6163.32万 | 11.27% |
| 江苏省港口集团有限公司 |
5221.52万 | 9.55% |
| 中国建材有限公司 |
4431.63万 | 8.10% |
| 中国交通建设集团有限公司 |
4198.41万 | 7.68% |
| 中铁工程装备集团有限公司 |
3988.46万 | 7.29% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 福建电子口岸股份有限公司 |
1322.08万 | 4.94% |
| 北京春桥科技有限公司 |
1109.12万 | 4.15% |
| 武汉明星五金电子有限公司 |
937.89万 | 3.51% |
| 安富利电子科技(深圳)有限公司 |
904.05万 | 3.38% |
| 山东开元重型机械有限公司 |
805.27万 | 3.01% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 江苏省港口集团有限公司 |
8555.92万 | 16.87% |
| 中国船舶集团有限公司 |
4761.84万 | 9.39% |
| 陕西建设机械股份有限公司 |
4448.28万 | 8.77% |
| 中国交通建设集团有限公司 |
3930.30万 | 7.75% |
| 无锡华东重型机械股份有限公司 |
3927.81万 | 7.74% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海宝信软件股份有限公司 |
2645.99万 | 10.34% |
| 武汉方硕自动化设备有限公司 |
1097.65万 | 4.29% |
| 北京春桥科技有限公司 |
1079.02万 | 4.22% |
| 安富利电子科技(深圳)有限公司 |
853.62万 | 3.34% |
| 杭州集益科技有限公司 |
720.12万 | 2.82% |
一、报告期内公司从事的主要业务 （一）主营业务 公司是一家专注于工业自动化领域产品研发、生产与销售的、工信部认定并重点支持的国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业。产品主要包括自动化驱动产品、智能操控系统以及管理系统软件。 工业自动化根据自动化层级递进顺序主要分为设备单机自动化（第一层级）、设备生产作业过程自动化（第二层级）和企业生产管理自动化（第三层级），各层级之间由简单到复杂、层层递进。公司产品和服务体系涵盖上述三个层级。 公司的自动化驱动产品（第一层级）服务于工业自动化体系中的设备自动化关键领域。自动化驱动产品作为实现设备单机自动化的核心组件，扮演着极为关键的角色。它以先... 查看全部▼
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主营业务
公司是一家专注于工业自动化领域产品研发、生产与销售的、工信部认定并重点支持的国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业。产品主要包括自动化驱动产品、智能操控系统以及管理系统软件。
工业自动化根据自动化层级递进顺序主要分为设备单机自动化（第一层级）、设备生产作业过程自动化（第二层级）和企业生产管理自动化（第三层级），各层级之间由简单到复杂、层层递进。公司产品和服务体系涵盖上述三个层级。
公司的自动化驱动产品（第一层级）服务于工业自动化体系中的设备自动化关键领域。自动化驱动产品作为实现设备单机自动化的核心组件，扮演着极为关键的角色。它以先进的技术架构，赋予设备独立、高效的自动化运行能力。智能操控系统（第二层级）则建立在设备单机自动化的坚实基础之上，致力于达成设备生产作业过程的自动化，其核心优势在于实现设备操控的远程化与自动化无缝衔接，有效提升了生产作业的效率与精准度。同时，公司基于前述两项业务的客户对于生产管理自动化、信息化的强烈需求，依托自身的技术积淀，推出了管理系统软件（第三层级），该管理系统旨在全方位助力客户实现企业经营管理、生产运行智慧化，通过数据整合、流程优化等先进手段，为企业打造智能化、高效化的生产管理模式。
公司产品深度融入工业自动化的各个层级，从基础的设备单机自动化，到中间层的生产作业过程自动化，再延伸到高层的生产管理自动化，构建起一套完整的、涵盖产业链各个层级的服务体系，展现出较强的综合服务能力，具体如下：
1、自动化驱动产品
公司自动化驱动产品主要包含变频器、行业专机，变频器和行业专机产品目前主要应用于各类中大型起重、输送设备以及盾构机的单机自动化控制系统，致力于实现各类中大型设备驱动部件的国产化替代。
（1）变频器
变频器是设备内部单机自动化控制系统中，应用最为广泛的核心驱动产品之一，变频器主要是通过调节电流频率控制电机的转速与转矩，实现对各行业各类设备的机械传动控制。公司变频器以低压变频器为主，正逐步向中高压变频器领域拓展。根据驱动电机或电机组数量的不同，变频器可以分为单传动变频器和多传动变频器。单传动变频器是指一个整流配一个逆变器，同时只能驱动一个或一组电机，公司产品功率范围涵盖0.4kW至1,600kW。多传动变频器是指一个整流配多个逆变器，同时能驱动多个或多组电机，公司产品功率范围涵盖5.5kW至5,730kW。
公司中高压变频器产品电压等级以6KV和10KV为主，主控方案以ARM+DSP+FPGA三核处理器为控制核心，集成当前最先进的电机矢量控制算法，采用成熟的功率单元串联叠波技术，实现对高压电机的变频调速控制。
（2）行业专机
行业专机是公司根据不同行业客户在具体应用场景中对设备自动化控制的驱控一体化、功能集成化、装配空间集约化等一系列个性化需求，在变频器的基础上，添加各类行业专用控制器、传感、安全保护等功能模块或配件，并集成一体形成专机形态。相较于单一变频器，行业专机功能更加多元化，产品更加集约化，操作更加方便。
公司专机产品主要有HF500LC/HF650ZQ系列盾构专机、HF310系列塔机专机，均属于低压变频器产品。
2、智能操控系统
公司智能操控系统是针对行业应用开发出的“软硬件一体化”产品，产品主要用于对各类大型起重、输送设备群的远程或自动化操控，以实现该类设备生产作业过程的自动化。其中，硬件部分主要包括各类具备传感、传输、控制、算力等功能的硬件或软件载体，除了变频器以外，公司主要通过外采取得；软件部分主要包括各类感知、决策、执行及交互类算法或软件，软件部分主要由公司自主开发各构架层算法或软件。
根据设备作业场景不同，智能操控系统主要可分为集装箱、散货以及仓储等设备智能操控系统。
3、管理系统软件
管理系统软件是公司利用物联网、云计算、大数据分析、人工智能等技术，构建起从底层架构到应用生态的完整技术体系，自主研发开放性智慧化平台及业务系统应用于多个行业，加速企业生产运营从“人工经验+流程化处理”向“数据驱动+AI辅助决策”现代化转型。目前主要应用在港口领域，协助实现智慧绿色港口建设，赋能高质量发展，提升港口智慧化水平和综合竞争力。产品主要包括智慧化平台、数据中台、资产全生命周期管理系统、生产操作管理系统、机械动态监视系统、管控一体化系统等软件产品。公司管理系统软件业务由控股子公司港迪软件负责开展，目前收入占比较小，系公司未来业务发展的方向之一。
（二）各项业务的工业自动化层级及内部协作关系
1、自动化驱动产品与单机自动化
单机自动化即单台设备的自动化控制，主要是通过设备自身的自动化控制系统带动设备的各机械部件实现运转，利用人工现场操控设备完成单台设备的各项生产作业指令。公司自动化驱动产品是单机自动化控制系统的核心组成部件，其对应单机自动化层级。以公司产品应用的门座式起重机为例，自动化驱动产品、电控系统、单机自动化控制系统的层级关系及实物图示例如下：
2、智能操控系统与生产作业自动化
公司智能操控系统是在设备单机实现自动化的基础上，实现对设备群操控的远程化或自动化，即实现多个设备生产作业过程的自动化。智能操控系统并不改变单机自动化控制系统的内部结构和控制路径，而是在单机自动化控制系统的基础上“做加法”。
公司智能操控系统与单机自动化控制系统整体示意图如下：
3、管理系统软件与生产管理自动化
管理系统软件是公司在设备单机自动化以及作业流程自动化的基础上，结合具体行业客户对整个生产运营管理自动化的诉求，针对性开发的自动化与信息化软件产品，旨在帮助客户实现生产管理自动化。中研普华产业研究院模型预测，到2030年，中国工业自动化市场中，工业软件与平台服务的占比将从目前的约20%提升至35%以上，成为增长的主要引擎。目前公司管理系统软件收入占比较小，系公司未来重点发展的业务之一。
公司三类不同层级的产品在工业自动化各场景中充分实现了功能的应用与扩展，三者之间形成了紧密的协同关系，更好地满足了市场的多样化、集成化需求，三者之间的关系示意图如下：
公司通过多层级协同，为多行业提供从基础设备驱动自动化、单机自动化，到设备群协同、作业线智能化、生产管理一体化的各类需求，依托自主研发的自动化驱动产品、智能操控系统及全流程解决方案，推动作业过程从“单台设备局部高效”向“全作业流程协同最优”转变，助力客户实现无人化作业、国产化替代与绿色高效运营的多重目标。
（三）主要应用领域及客户
公司下游应用领域布局广泛，客户覆盖港口、盾构、船舶、石油、水泥、桥机、建机、铁路、物流、冶金、纺织、电厂、风机水泵、化工等众多工业细分行业，实现多领域、多场景业务渗透，多元化的客户结构可有效对冲单一行业周期波动风险，为公司经营稳健发展提供有力支撑。
凭借产品性能优势与综合解决能力，公司产品已成功应用于洋浦港、宁波舟山港、上海港、广州港、深圳港、青岛港、厦门港、北部湾港、连云港港等国内核心枢纽港口，同时进入中铁工程装备、铁建重工、中交天和、中国建材、冀东水泥、华润水泥、华新水泥、山水水泥、徐工机械、马尼托瓦克、陕西建机、中国铁路集团等国内外知名龙头企业的供应链体系，在下游市场积累了优良的品牌形象与广泛认可的市场口碑。
（四）主要经营模式
1、自动化驱动产品
（1）盈利模式
公司通过自主研发与持续创新，以变频器和行业专机产品为核心，通过向不同应用行业客户销售产品获取收入，扣除成本、费用等相关支出，形成盈利。
（2）采购模式
公司实行的是“以产定采+安全库存”的动态采购模式，将实际的客户订单与公司生产预测相结合安排采购。为保障生产的持续性，公司会根据实际订单、市场变化情况以及原材料交期等因素进行需求预测，提前发出订单用于补充库存，并根据生产销售情况对库存进行动态调整。
（3）生产模式
公司采取“以销定产+适当备货”相结合的生产模式，公司主要结合下游客户订单以及产品生产周期安排生产计划，并及时跟踪客户需求的变化对生产计划进行动态调整。对于需求量较为稳定的部分通用型号产品安排适量库存以快速响应客户需求，保持通用型号产品的合理库存和周转需求。
（4）销售模式
公司自动化驱动产品销售模式以直销为主，经销模式销售占比较小。
2、智能操控系统
（1）盈利模式
报告期内，公司主要以子公司港迪智能为主体开展智能操控系统业务。公司智能操控系统业务主要依托自身整体方案设计、系统构架搭建、各构架层算法或软件开发的经验及能力，并从供应商采购相关硬件和设备，为客户提供智能操控系统来取得收入，获取利润。
（2）采购模式
公司采购模式采取根据订单采购及适当备货相结合的方式。项目主要原材料方面，公司根据项目具体技术清单制定采购计划，根据所需主材具体型号，参考市场行情、采购记录、供应商资质等因素，通过询价、比价、议价方式选定供应商。对于需求量稳定且常用型辅料及备品备件类材料，公司设定一定的安全库存以应对项目执行需求。
（3）生产模式
公司采取项目管理制来开展智能操控系统业务，各行业智能化部根据项目实际情况设计并编写项目技术方案，项目管理部按照技术方案进行作业，推进项目现场设备安装、调试等工作，项目调试后客户进行验收。现场实施过程中，项目经理按照项目的实施计划协调各种资源推进项目进度按照计划执行，对项目成本、进度、质量、项目安全、环保进行控制。
（4）销售模式
公司智能操控系统业务销售模式全部为直销。公司销售部门直接与客户对接，主要通过公开招标、邀标、竞争性谈判等方式获取订单。
3、管理系统软件
（1）盈利模式
公司主要以子公司港迪软件为主体开展管理系统软件业务，通过为客户提供港口码头行业生产管理、设备管理方面软件解决方案及定制化软件开发、技术服务实现收入。
（2）采购模式
公司管理系统软件业务部分项目会发生系统软件、应用组件、工业网关、服务器等软硬件采购事项，主要是根据项目具体方案需求进行配套采购。
（3）生产模式
公司管理系统软件业务采取项目制管理模式，在对客户需求和应用环境进行研究分析的基础上，结合公司现有解决方案，根据客户的具体要求和业务特点开展系统的开发设计及项目实施。
（4）销售模式
公司管理系统软件业务以直销方式向客户进行销售，公司主要通过参与招投标、询价采购、单一来源采购、商务洽谈等方式获取订单合同。
报告期内，影响公司经营模式的关键因素未发生重大不利变化，公司经营模式未发生重大变化。
（五）产品市场地位
公司自动化驱动产品主要应用于港口机械、盾构机、船舶及石油装备等领域，凭借高性能产品与定制化解决方案，在细分赛道形成了显著的市场竞争优势。据中国工程机械学会港口机械分会统计，2020年至2025年连续6年，公司港口起重专用变频器在国产品牌国内市场中市场占有率持续保持第一位置；据中国工程机械工业协会统计，公司盾构机专用变频器在国产品牌国内市场中市场占有率排名前三。产品应用覆盖面持续拓宽，在《国家综合立体交通网规划纲要》划定的63个全国主要港口中，截至2025年末已有59个落地应用；在盾构机领域国产替代优势突出，国内市场排名前三的盾构机制造企业均为公司核心客户。
公司智能操控系统聚焦港口机械、水泥联合储库天车两大核心应用场景，在细分市场建立了突出的品牌影响力。港口领域，截至2025年12月31日，公司港口设备智能操控系统应用覆盖全国63个主要港口中的26个；水泥智能化领域，公司凭借领先的技术与服务能力，于2025年获评中国建筑材料企业管理协会“2025水泥行业智能制造服务企业前5名”，截至同期，根据中国水泥网发布的2025全国水泥熟料产能TOP10榜单，公司智能操控系统在其中5家实现了应用。
（六）企业荣誉与行业认可
在企业综合实力认可方面，公司凭借持续的技术创新、优质的产品与服务，获得多项行业荣誉，先后荣获2021年度“中国水泥行业智能信息化企业10强”“中国建材服务业100强”、2022年度“中国创新建材企业100强”“中国建材服务业100强”等荣誉；2023年通过湖北省“省级工业设计中心”认定，成功入选工信部重点支持的国家级专精特新“小巨人”企业，彰显了公司在行业内的综合实力与核心竞争力。
在产品与技术荣誉方面，公司核心产品凭借过硬的品质与技术优势，屡获行业认可。其中，自动化驱动产品先后荣获2021年中国交通运输协会科技进步奖三等奖、2023年中国重型机械工业协会桥式起重机专业委员会“优秀起重机配套件供应商”、2023年颁发的“2022年湖北省制造业单项冠军产品”“2024年陕西省机械工程学会科学技术奖三等奖”；智能操控系统先后斩获“2022年中国港口协会科学技术奖二等奖”“2023年中国港口协会科学技术奖一等奖”“2024年长三角智能交通创新技术应用大赛二等奖”等奖项。同时，公司作为行业核心参与方，承担标准制定职责，先后参与并完成3项国家标准、1项行业标准、9项团体或地方标准的起草制定工作，进一步巩固了在细分领域的技术引领地位与行业话语权。
报告期内公司获得的荣誉如下：
1、2025年1月，欧盟官方认证机构ECM对公司产品颁发SIL功能安全认证证书，获得欧盟高安全认证。
2、2025年3月，公司参与完成的《港口木材装卸智能管控关键技术研究与应用》及《内河智慧型集装箱港口成套技术研发与应用》两项技术成果，双双荣获“中国港口协会科学技术奖一等奖”。
3、2025年4月，国际权威认证机构CMMI Institute对公司软件开发颁发了CMMI-DEVV3.0MATURITY LEVEL3证书，证明了公司的软件开发能力具备较高水平。
4、2025年5月，公司被湖北省经济和信息化厅认定为“2025年湖北省中小企业技术中心”。
5、2025年6月，中国中铁工程装备集团有限公司授予公司“2024年度优质供应商”荣誉称号。
6、2025年7月，中国水泥协会授予公司“水泥行业十四五智能制造创新先锋企业”荣誉称号。
7、2025年10月，公司成功通过国家级专精特新“小巨人”企业复核。
8、2025年11月，武汉理工大学授予公司“卓越贡献奖”。
9、2025年11月，公司被中国建筑材料企业管理协会评为“2025建材服务业五星级企业”“2025创新研发实力五星级企业”“2025水泥行业智能制造服务企业前5名”。
（七）主要业绩驱动因素
二、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求
（一）公司所处行业的基本情况
公司是一家专注于工业自动化领域产品研发、生产与销售的、工信部认定并重点支持的国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业。公司产品主要包括自动化驱动产品、智能操控系统以及管理系统软件，目前产品主要用于各类中大型设备的单机自动化控制，生产作业的自动化控制，以及企业信息化、数字化建设。
1、工业自动化行业情况
工业自动化是指在工业生产过程中广泛采用自动控制、自动调整装置，用以代替人工操纵机器和机器体系进行加工生产的趋势，工业生产通过自动化和智能化，可以实现提高生产效率、增加产量、提升质量、减少人力成本、降低能耗、保障安全等目标。工业自动化包括工业自动化硬件、软件和系统三大部分。公司“软硬件一体化”的产品体系，在上述三个方面均有涉足，分别对应公司的自动化驱动产品、智能操控系统以及管理系统软件三个层级。
应用方面，工业自动化应用于各类工业自动化控制设备和控制系统，主要产品包括人机界面、控制器、变频器、伺服系统、步进系统、传感器及相关仪器仪表等。工业自动化控制产品作为高端装备的重要组成部分，是发展先进制造技术和实现现代工业自动化、数字化、网络化和智能化的关键，广泛应用于机床、起重、纺织、风电、塑料、包装、电梯、食品、汽车制造等国民经济领域。
市场方面，中国工业自动化市场呈现结构分化、政策托底、长期向好的良好格局，短期调整与长期增长并行。据睿工业数据，2025年国内工业自动化市场同比下滑约1%，其中OEM市场同比增长2%，锂电、物流、工业机器人等赛道支撑回暖；项目型市场同比下滑超2%，化工、冶金等传统领域需求偏弱。据麦肯锡数据，全球工业自动化过去三年年化增长率约3.7%，中国在全球市场占比超过三分之一，预计未来5年，中国自动化行业将实现跨越式增长。
趋势方面，行业正由单机自动化向系统智能化、自主化加速迭代，新技术渗透重构技术架构。AI深度嵌入控制逻辑、预测性维护与工艺优化，推动产线实现自感知、自决策、自执行；私有5G、边缘计算、数字孪生普及，5G+工业互联网解决方案时延持续降低，设备协同效率显著提升。工信部数据显示，截至2025年9月，我国已建成各级智能工厂超4.3万家，制造业机器人密度达470台/万人，2030年有望突破500台/万人，麦肯锡预计，到2030年，中国、日韩和西欧等先进制造市场有望率先实现自动化革命。港口、码头、货场等自动化场景朝智能化不断发展，工业自动化行业呈现“硬件软化、软件定义制造”特征，工业软件与平台服务占比持续提升，国产厂商在中低端领域不断突破，高端环节仍待攻坚。
从市场份额来看，以西门子、ABB、施耐德、安川电机、三菱电机为代表的跨国巨头以其深厚的历史积淀、完整的产品体系等优势，在中高端工控领域保持较大的市场份额。近些年，在我国政府政策及市场双重因素带动下，国产工业自动化产品凭借快速响应、成本、服务等本土化优势，不断缩小与国际巨头的差距。国产自动化品牌在中低端市场已形成显著优势，但在高端与智能化领域，外资头部企业仍占据主导地位，国产品牌存在较大的替代空间。
整体上，中国工业自动化行业发展逻辑的系列变革，本质是从“产品导向”向“价值创造”、从“单一竞争”向“生态融合”的核心转型，而这种转型也为行业企业带来了新的发展要求与机遇。公司的自动化驱动产品、智能操控系统以及管理系统软件三个层级产品服务框架也在行业宏观背景下迭代发展，深度参与客户的价值创造，以软硬件深度融合打通设备层、控制层与管理层，精准助力客户实现提质、增效、降本。
2、变频器行业发展状况和发展趋势
变频器通过应用变频技术与微电子技术实现调节电动机转速、软启动、节能等功能，此外，变频器还能通过连接PLC进行更准确、有效的控制，在工业自动化中发挥着重要作用。根据工作电压，可分为低压和中高压变频器，一般情况下，低于690V为低压变频器，1.14KV到10KV为中高压变频器。变频器产品分类如下：
低压变频器涉及下游应用领域较广，主要包括起重机、电梯、纺织、石油化工、建筑（工程）机械等领域。根据中商产业研究院相关数据，低压变频器前五大应用行业分别为起重机、电梯、纺织、冶金和电力，中高压变频下游行业主要包括电力、冶金、矿业、水泥、石油化工、空气储能等。
（1）公司低压变频器所在的市场情况及发展趋势
起重领域：起重机械广泛应用于港口码头、建筑工程、制造业、矿山、电力、交通运输和物流等领域，市场需求量大、应用场景多元。公司低压变频器产品在港口起重机、塔式起重机、桥式起重机等方面应用广泛。国内起重领域变频器在下游市场智能化升级以及“双碳”政策驱动下实现稳健增长，同时国产替代进程提速，为起重机变频器市场提供了持续的市场需求。
港口起重机：港口是起重机的重要应用场景，根据BusinessResearch的研究，全球港口起重机市场规模预计将从2025年的129亿美元增长到2026年的138.8亿美元，到2034年达到248.1亿美元。国内方面，据交通运输部数据，2025年，我国完成港口货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长4%和4.7%。完成集装箱吞吐量3.5亿标箱，同比增长6.8%，其中内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长2.4%和9.8%。港口贸易的持续增长带动了港口自动化升级改造的强劲需求，为公司的港口业务提供了发展空间。
工程机械：2025年，国家从设备更新补贴、重大基建项目加码、市场竞争秩序规范、技术创新赋能等多维度出台工程机械行业支持政策，为行业稳健经营提供了政策托底；1.3万亿元超长期特别国债与4.4万亿元地方政府专项债券精准投向交通、水利、能源等关键基建领域阶段性盘活存量需求、带动增量边际改善，但下游需求释放节奏存在分化，行业整体增长并非单边高景气。据中国交通建设集团数据，“十四五”全国铁路、高铁营业与运营里程实现稳步提升，预计2030年高速公路、高铁通车里程将继续有序扩容，大规模基建项目落地，带动塔机、桥机、门机、盾构机等起重及隧道类工程机械设备的更新与采购需求，变频器作为这类装备的核心控制部件，具备长期发展基本面。当前我国盾构机整机产业突破显著，国产产销量连续多年全球第一，全球市占率约70%、位居世界首位，但产业链高端配套仍存短板，盾构机专用变频器等高附加值核心部件仍被西门子、丹佛斯等海外龙头垄断，国产化率整体偏低，国产替代空间充裕；同时行业也面临竞争加剧、海外厂商技术壁垒、下游资本开支波动等不确定性，短期扩容相对平缓，但长期替代逻辑明确，为公司工程机械专用变频器业务布局带来宝贵市场机遇。
船舶：船舶领域市场景气度持续走高。据中国船舶工业行业协会2026年2月发布的统计数据显示，2025年我国造船业新接订单量达10782万载重吨，占全球市场份额高达69%，已连续16年位居全球首位。与此同时，我国造船业完工量同步实现稳健增长，2025年全年完工量达5369万载重吨，同比增长11.4%，继续保持全球领先地位。行业在手订单充足、生产任务饱和，直接带动上游核心配套部件需求持续释放。公司紧抓行业高景气机遇，持续推进变频器产品在船舶领域的市场拓展与应用落地，船舶领域已逐步成为公司业务增长的重要增量板块。
铁路、冶金、石油等行业：在国家持续推进工业自动化、电动化与智能化改造的背景下，铁路、冶金、石油等传统重工业领域设备更新换代进程显著加快。变频器凭借在节能减排、能效提升、智能调速等方面的核心价值，已被纳入重点行业设备更新目录，整体市场需求保持稳步增长。铁路领域，随着我国高速铁路、城市轨道交通网络化布局不断完善，铁路货运能力与周转效率持续提升，铁路货场、物流枢纽及牵引配套系统的自动化、智能化改造需求持续释放，进一步拓宽了低压变频器的应用场景与市场空间。冶金行业作为低压变频器的重要应用市场，据观研报告网数据，2025年低压变频器在冶金领域应用占比达8%，对应市场规模约26.8亿元。在钢铁、有色金属行业节能降碳改造与智能制造升级的双重驱动下，存量老旧电机及配套变频器更新替换需求集中释放，有力拉动低压变频器市场需求持续增长。石油化工领域，油气开采、输送、炼化全链条电动化与节能化改造提速，带动低压变频器需求快速攀升。
（2）中高压变频器发展情况及行业趋势
中高压变频器发展呈现一定的结构性机会。虽然传统的大型新建项目有所缩减，对中高压变频器的需求有所放缓，但在国家“双碳”战略、《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南》等政策持续推进的背景下，叠加国家设备更新改造政策密集落地实施，国内中高压变频器行业迎来稳定增长窗口期。钢铁、水泥、化工等高耗能传统产业节能升级与能效改造需求持续释放，同时空气储能、熔盐储能等新兴赛道快速兴起，带动风机、水泵、压缩机等大功率工业装备变频调速改造需求，共同驱动行业市场规模稳步扩容。当前国内中高压变频器供应链配套体系日趋成熟，本土企业核心技术研发与产品化能力不断提升，行业整体呈现持续向好的发展格局。
从中长期发展趋势来看，中高压变频器市场增长潜力充足。其一，政策驱动与场景拓展双轮发力，节能降碳改造成为高耗能行业刚性需求，同时应用边界不断向新能源、新型电力系统等领域延伸，为行业打开增量空间；其二，技术迭代持续向高端化升级，产品朝着大功率、高能效、模块化、智能化方向演进，在提升运行性能与运维便捷性的同时，进一步激发新增改造需求；其三，国产替代进程不断深化，本土企业持续突破关键技术瓶颈，产品综合竞争力显著提升，正逐步向高端应用市场渗透，国产化占有率稳步提高。
总体而言，工业自动化行业保持稳健发展，持续带动核心零部件领域需求增长。变频器作为工业领域关键的节能调速与智能控制核心部件，应用领域持续拓宽、应用深度不断加强，在传统行业升级与新兴产业发展的双重驱动下，整体市场具备持续稳定的增长动力。
3、智慧港口行业发展现状及前景
智慧港口是依托新一代信息技术，实现港口运输业务与运营管理模式深度融合创新的现代港口新业态，通过数字化与智能化赋能，推动港口运营更趋集约化、高效化、便捷化、安全化与绿色化，具备生产作业智能、运营管理智慧、服务响应柔性、运行保障有力等典型特征。其核心设施体系主要覆盖物流交通运输基础设施网络、信息化基础设施网络以及港口装卸运输智能装备三大板块；建设模式既包含新建与改扩建自动化码头，也涵盖对码头存量设备实施自动化升级改造，兼顾增量建设与存量提质双重路径。
根据交通运输部发布的《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》明确要求，到2027年，全国港口与航道基础设施数字化水平、生产运营管理及对外服务智慧化水平将实现全面提升，建成一批世界一流智慧港口和智慧航道。其中，国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱、散货码头，以及长江干线、西江航运干线等内河高等级航道，将基本建成智能感知网络；同步建设改造一批自动化集装箱码头与干散货码头，全面提升港口主要作业单证电子化率；加快内河电子航道图建设，基本实现跨省（自治区、直辖市）航道通航建筑物联合调度，整体提升内河高等级航道公共信息服务智慧化水平。
智慧港口整体建设模式及全局技术架构图如下：
公司在智慧港口产业链中占据关键环节，业务覆盖自动化驱动设备（变频器及行业专机）、集装箱装卸自动化、干散货装卸自动化、港口自动化操控等核心节点，可为港口建设提供从核心动力驱动、智能装备硬件到全流程自动化作业、集中远程操控的一体化全栈解决方案。具体而言，公司凭借自主可控的变频器与行业专用控制器，为岸桥、场桥、散货机械等全品类港机装备提供高效节能、精准稳定的动力供给与运动控制；以自动化岸桥、自动化RTG、自动化RMG等高端智能装备，夯实码头前沿及堆场作业的硬件基础；以集装箱、干散货双场景全流程装卸自动化系统，打通卸船、转运、堆存、装船全作业闭环；以港口自动化操控系统实现设备远程集中驾控、智能调度与多机协同联动，全方位助力港口降本增效、安全生产与绿色低碳转型，支撑客户打造世界一流智慧港口。
（1）智慧港口行业发展现状
我国作为世界第二大经济体、全球第一大货物贸易国，港口产业规模与建设水平持续领跑全球，智能化水平已成为衡量港口核心竞争力的关键指标。在国家政策引导与数字经济发展双重驱动下，国内主要港口均加快推进智慧化升级，一批绿色低碳、高效智能的自动化码头加速落地投用。据交通运输部数据，截至2025年10月，我国已建成自动化码头60座，自动化码头的应用规模、作业效率与技术水平均位居世界前列。从运营表现来看，交通运输部水运科学研究院、中国经济信息社联合发布《世界一流港口综合评价报告（2025）》显示，集装箱吞吐量全球排名前10位的港口中有6个是中国港口，港口作业时效与综合运营效能领跑全球，国际竞争力持续提升。
（2）智慧港口行业市场趋势
在多重政策支持下，我国智慧港口建设已由试点探索迈入规模化落地的成熟发展阶段，伴随人工智能、机器人、物联网等技术深度应用，港口智能化改造进程全面提速。2022年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确推进大连港、天津港、青岛港等既有集装箱码头智能化改造，并加快新一代自动化码头建设，行业迎来政策红利与高速发展机遇期，市场规模持续扩大。2025年9月，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027年）》，围绕基础设施互通、联运组织协同、标准规则衔接、联运数据共享、市场培育联动等重点方向推进铁水联运深度融合，明确到2027年集装箱铁水联运量年均增速保持在15%左右，进一步带动智慧港口、自动化装备及智能调度系统需求释放。整体来看，国内港口正加速向自动化、智能化、绿色化方向转型，为自动化装备与核心控制部件带来持续且广阔的市场空间。
（二）公司上、下游产业链
1、上游产业：核心基础配套
公司上游主要涵盖低压元件、集成电路、电子元件、功能组件、仪器仪表、低压电器、计算机网络设备等基础元器件与硬件配套产业。上述产业为公司提供变频器、智能操控系统等自动化产品所需的核心硬件基础与原材料支撑，其技术迭代、产能供应及成本波动将直接影响公司产品的性能优化与生产成本管控。
2、公司业务：全层级自动化产品
作为工业自动化领域企业，公司形成了“设备单机—生产作业—企业管理”的多级产品体系，其中：
（1）设备单机自动化：以自动化驱动产品（变频器、行业专机）为核心，直接赋能下游机械设备自动化升级；
（2）生产作业自动化：以智能操控系统实现大型设备自动化作业，打通设备执行与智能控制链路；
（3）企业管理自动化：以管理软件系统支撑生产运营全流程信息化，构建软硬件一体化综合解决方案。
3、直接下游：高端装备制造领域
公司直接下游为起重机械、港口机械、石油钻采设备、造船设备、盾构机、建筑机械（工程机械）等各类高端装备制造领域。公司自动化产品通过配套集成，融入各类终端装备的核心控制与驱动环节，是下游装备实现自动化、智能化、节能化转型的关键核心部件。
4、终端下游：多场景工业应用
公司产品的终端应用覆盖港口、石油、建筑机械（建机）、船舶、铁路、冶金、水泥等设备应用领域。下游领域的设备更新需求、智能化改造政策及产业发展周期，直接决定了对起重、港口、盾构等装备的采购需求，进而带动公司自动化驱动产品、智能操控系统等核心业务的市场需求。
整体而言，公司产业链呈现“上游元器件支撑—中游产品赋能—下游装备落地—终端行业应用”的紧密关联格局，各环节协同联动，共同推动公司业务在各终端行业的深度渗透与发展。
（三）报告期内，公司所处市场的显著特征
报告期内，工业自动化行业格局持续优化，呈现出技术升级、需求优化、服务变革、国产替代提速及政策赋能五大鲜明特征，具体如下：
1、技术升级趋势凸显，数字化智能化融合加速
随着人工智能技术的快速迭代与普及，其在工业自动化领域的深度渗透与广泛应用，推动工业自动化设备加速向智能化、数字化、集成化转型，智能操控、智能诊断、远程运维与协同控制等核心技术持续迭代升级，为行业发展开辟更广阔空间。
2、行业需求结构持续优化，新增领域拉动效应显著
具体表现为三大维度：（1）高端装备制造自主化提速，高端机床、半导体装备、新能源专用装备等核心装备的自主可控进程加快，带动对高可靠自动化驱动、一体化智能操控系统的需求快速增长；（2）传统制造业智能化改造持续深化，传统行业大规模开展老旧设备替换与产线智能化升级；（3）新兴领域需求爆发，据行业相关统计，2025年新型储能装机量较上年增长84%，储能领域对自动化驱动设备、智能监控系统的需求激增。
3、服务模式加速变革，综合服务需求升级
工业自动化领域客户需求呈现明显的一体化、综合化趋势，已从单一设备采购，逐步向“设备+系统+软件”一体化综合解决方案转型，即由离散型、单一化设备采购，向集成化、一体化交付转型，由单纯关注产品性能指标，向追求全流程整体效能优化转型。与此同时，客户对项目交付周期、运维管理效率、后期技术支持等方面提出更高要求，倒逼上游供应商持续提升多专业协同能力、项目落地能力以及全生命周期服务管理能力，以适配客户多元化、深层次的服务需求。
4、国产替代进程持续提速，国际化布局稳步推进
技术层面，国产工业自动化控制产品持续迭代创新，在核心技术参数、场景适应性、后期维护便捷性等方面实现全面突破，逐步实现中低端市场国产替代，并向高端市场稳步渗透；市场层面，依托“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的发展格局，国产工控产品不断拓展应用场景、提升适配能力，不仅在国内市场牢牢站稳脚跟，更在国际市场逐步拓展，国际化布局稳步推进，本土企业的市场竞争力持续增强。
5、政策驱动效应持续释放，行业发展支撑有力
近年来，国家高度重视工业自动化行业发展，陆续出台一系列专项政策文件，包括《关于加快沿海和内河港口码头改建扩建工作的通知》《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》《推动工业领域设备更新实施方案》《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》等，从产业引导、项目扶持、技术创新、设备更新等多维度为工业自动化行业高质量发展提供了坚实的政策支撑，持续释放政策红利，推动行业持续健康发展。
报告期内，主要相关政策如下：
2025年1月，国家发展改革委发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，将工业自动化设备更新纳入重点支持范围，要求淘汰落后低效设备，推动企业采用符合国际先进水平的工业机器人、智能控制系统等装备。
2025年2月，中国国家铁路集团有限公司印发《铁路设备更新改造行动方案》，部署开展运输生产设备更新改造、运输服务设备更新升级、信息通信设备自主替代、绿色低碳设备推广应用、存量设备高效循环利用五大行动。
2025年4月，工信部印发《智能制造典型场景参考指引（2025年版）》，从工厂建设、产品研发、生产管理、生产作业等8个重点环节凝练出40个智能制造典型场景，对生产管理提出应用先进过程控制技术，保证工艺平稳，提高产出率，实现生产过程的自动化控制和优化。
2025年6月，交通运输部等六部门印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，大力发展内河智能航运，强化港口、航道、船舶系统集成，鼓励有条件的地区结合实际划定适宜航段开发智能航运航线，推动主要港口重点提升集装箱和大宗散货作业自动化、智能化水平。
2025年7月，工信部发布《信息化和工业化融合2025年工作要点》，提出深化关键融合技术攻关，支持基础软件和工业软件高质量发展，组织人工智能赋能新型工业化，加强通用大模型和行业大模型的研发布局，鼓励研发推广面向典型场景的工业智能体。
2025年8月，工信部等八部门印发《机械工业数字化转型实施方案（2025—2030）》，提出到2027年，数智技术在产品研发设计、生产制造、经营管理、运维服务等环节广泛应用，智能制造能力成熟度二级及以上企业占比达50%，开展智能装备创新发展行动、智能制造扩面行动。
2025年8月，国家发展改革委、国家能源局印发的《新型储能规模化建设专项行动方案（2025-2027年）》明确提出，到2027年底全国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上，带动项目直接投资约2500亿元。
2025年9月，交通运输部等七部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，推进智慧搬运装卸、智能港口装备升级，推动智慧列车装备、智慧重载、新一代通信信号装备、列车智慧调度系统等铁路装备升级。
2025年9月，交通运输部等三部门印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025—2027年）》，以基础设施一体互通、联运组织一体协同、标准规则一体衔接、联运数据一体共享、市场培育一体联动为重点，“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展。
2025年9月，工信部等五部门联合印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，推进工艺设备更新改造，加快数字化转型，推进绿色低碳发展，促进行业转型升级，推动“人工智能+钢铁行业”发展。
2025年12月，工信部发布《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录（2025年版）》，共收录367项技术装备，旨在贯彻落实《制造业绿色低碳发展行动方案（2025-2027年）》，加速工业领域节能降碳技术推广与设备更新升级。
三、核心竞争力分析
经过多年的发展，公司综合实力与品牌在细分市场具备了充分的竞争力。报告期内，公司核心团队保持稳定，经营方式、盈利模式没有发生重大变化。
公司的核心竞争优势体现在以下几个方面：
（一）技术研发与优势积累
公司为技术驱动型企业，始终重视技术研发与积累，结合市场需求动态调整研发策略，持续加大研发投入，不断提升核心竞争力与行业影响力。截至2025年12月31日，公司拥有专利134项（其中发明专利48项）、软件著作权89项，另有超过50项发明专利进入实质审查阶段。
经过多年深耕，公司持续优化电机矢量控制、整流回馈控制、带负载电机动态自学习等核心技术，以及多模态融合感知、视觉识别、激光点云深度学习等算法，部分技术指标达到国内领先、国际先进水平，在动态响应速度、控制精度等关键指标上比肩国际一流品牌，有效打破高端驱动与智能控制领域国外技术垄断。其中，公司2019年推出的盾构机矢量控制变频器，成功应用于中交天和盾构机刀盘驱动，是少数具备成熟商用条件的国产盾构刀盘变频器，其无速度传感器矢量控制性能达到国际领先水平；智能操控系统在港口、水泥等行业智能化领域处于细分市场领先地位，拥有丰富项目经验。
公司研发与技术实力也得到了行业的广泛认可。公司是国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业，在变频器产品、港口行业智能化等领域先后参与编写3项国家标准、1项行业标准、9项团体或地方标准。近年来，公司“集装箱堆场作业系统数字化和网络化操作技术及其应用、传统干散货码头绿色智慧一体化管理和全流程智能控制技术研究及应用、港口木材装卸智能管控关键技术研究与应用以及内河智慧型集装箱港口成套技术研发与应用”等项目荣获“中国港口协会科学技术奖一等奖”，“门座起重机智能化全自动控制系统研发及应用”荣获“中国港口协会科学技术奖二等奖”，“集装箱港口无人堆场机械群远程控制技术及其应用研究”荣获“中国机械工业科学技术奖二等奖”，“件杂码头智慧绿色安全一体化管控技术研究与应用”荣获“长三角智能交通创新技术应用大赛二等奖”。
（二）产业布局优势
公司深耕工业自动化领域，坚持“差异化、高端化、软硬件一体化”发展战略，在港口行业变频器等核心自动化驱动产品上形成深厚技术积淀与市场壁垒。依托核心技术，公司自动化驱动产品已拓展至港口机械、起重机械、盾构机、建筑机械、石油机械、新型储能等多个细分赛道。
凭借对下游领域的深度洞察，公司可快速响应不同场景需求，高效完成工艺流程设计与定制化方案交付，实现系统集成与软硬件深度融合，打通驱动控制、智能执行与数据交互全环节，为客户提供多场景、多机型一体化解决方案。目前，公司已构建“核心自动化驱动产品—智能操控系统—管理系统软件”的全链条布局，形成“硬件+软件+系统+服务”的完整业务生态，各业务板块协同赋能、价值叠加，构建起独特综合竞争优势。其中，在港口领域，公司产品品类齐全、方案贴合需求，是国内少数能提供港口多场景自动化服务的企业。
（三）项目管理优势
自成立以来，公司长期扎根客户现场，聚焦集装箱自动化、散货装卸自动化、智能仓储物流等领域，深耕港口、物流、工业散料等核心场景，积累了丰富的现场管理与项目实操经验。依托对客户需求、现场场景及技术路径的深度理解，公司建立了全流程、标准化、可追溯的项目管控体系，在方案设计、现场实施、系统集成、调试交付、运维保障等全链条形成了成熟的实操能力。
公司具备精细化项目管理能力，可独立承接并高质量交付大型、复杂、多场景协同的自动化工程项目，提供从前期咨询、方案规划、系统集成到落地实施、后期运维的一体化服务，持续助力客户优化作业流程、降低运营成本，赢得了客户广泛认可。
（四）优质客户与服务优势
公司客户群体以大型央企、国企及行业龙头企业为主，客户资信优良、合作粘性强，在细分领域客户渗透率高，品牌优势突出。凭借产品核心竞争力，公司不仅积累了众多行业知名客户资源，还依托良好行业口碑，持续向下游领域延伸业务，扩大市场覆盖。
公司始终坚持“品质与服务”的经营理念，在品质上，坚守技术创新与产品稳定性；在服务上，秉持“以最快方式现场解决问题”的宗旨，践行先行解决、点对点服务、30分钟回复三项承诺，建立起覆盖售前、售中、售后的全方位客户服务体系，既为产品交付提供坚实技术保障，也在产品全生命周期内持续提升客户体验、增强客户黏性，形成与客户良性互动、长期共赢的合作关系。
（五）核心团队优势
公司核心管理团队由四位资深创始人领衔，均具备深厚的行业技术积淀与丰富的产业资源，自创业以来精诚合作、稳定共事超过二十年，形成了高度契合的治理理念与一致的发展战略。核心技术骨干长期深耕一线、稳定任职，团队凝聚力强、人员结构稳固，为技术持续创新与业务稳健经营提供了关键人才支撑。
依托核心团队的行业洞察力，公司始终以客户需求为导向，深入研究下游行业工艺特点与应用场景，通过与客户高频深度沟通，精准把握市场趋势与定制化需求，有力推动产品迭代、方案优化与市场拓展。针对公司非标准化业务的特点，核心团队建立了完善的管理机制、治理结构与业务管理体系，为公司规模化经营与持续成长奠定了坚实的制度基础。
四、主营业务分析
1、概述
（1）经营情况概述
报告期内，受行业竞争加剧等外部环境影响，公司主动优化业务资源配置，持续调整业务结构、提升经营质量，整体经营保持稳定有序运行。公司全年实现营业收入53,401.77万元，较上年同期下降11.25%；归属于上市公司股东的净利润7,217.41万元，较上年同期下降23.52%；归属于上市公司股东的扣非净利润6,464.61万元，同比下降29.89%。
（2）主要经营工作总结
报告期内，公司坚持战略布局，加大研发投入，积极开拓市场，具体体现在以下几个方面：
公司主动顺应市场变化、优化经营策略，在巩固港口、盾构等核心领域市场优势的基础上，大力拓展船舶、桥机、水泥等熟悉领域，同时，积极切入中高压变频器市场，挖掘低压变频器客户的中高压需求，拓展新型储能等领域，有效对冲宏观经济波动带来的不利影响，全年保持稳健发展态势，进一步巩固了在工业自动化领域细分市场的领先地位。
①精准布局，筑牢高质量发展根基
公司坚定践行“高端化、差异化、软硬件一体化”产品发展战略，不断丰富产品线，完善市场布局，落实“研究一代、开发一代、应用一代”的开发模式，持续优化提升技术和产品，确保企业高质量发展。
②创新驱动，强化核心技术壁垒
公司始终将技术创新作为核心发展引擎，持续加强研发人才队伍建设与研发资源投入，不断提升核心竞争力。2023—2025年，公司研发费用分别达4,042万元、4,816万元、5,285万元，占营业收入比重依次为7.39%、8.00%、9.90%，研发投入金额及营业收入占比均实现连续稳步增长，为技术创新提供了坚实保障。报告期内，公司工程型单传动风冷变频器进入正样阶段，顺利完成工程型多传动风冷模块、690V工程型水冷变频器、超大直径盾构机刀盘水冷变频驱动系统等多款产品升级改造；对堆场集装箱、船舱口等目标检测方案进行了升级，采用镭视融合技术，提升了识别成功率及精度；对门机多机协同及轨迹规划算法等进行新技术路径迭代，提升了适应性及作业效率。持续的技术迭代有效构筑了坚实的产品技术壁垒，增强了核心产品的市场议价能力，推动公司主营业务毛利率稳步提升。
③标杆引领，推动市场应用深度落地
公司核心产品深度服务国家及地方重大项目与重点工程，赋能高端装备升级与智慧工程建设，一系列标杆项目顺利落地，彰显了公司产品及解决方案的可靠性与先进性。5月，荆州港松滋港区车阳河港智慧港口建设项目（一期）顺利竣工投用，实现港区运营全面信息化、智能化升级，整体水平跻身国内智慧港口前列；6月，公司水冷变频器成功应用于世界最大直径全断面硬岩竖向掘进机控制系统，助力工程创造多项高速公路竖向掘进机施工世界纪录，同期自主研发的HF680N系列2400kW大功率能量回馈多传动系统成功配套900吨大型造船龙门吊，实现高端工业自动化核心部件领域关键技术突破；7月，HF680N系列多传动系统迭代应用于1200吨大型造船龙门吊，进一步夯实公司在大型造船起重装备传动领域的技术优势；11月，子公司港迪软件与天津临港港务集团联合打造的“粮油码头全域视觉与智能调度一体化控制平台”通过权威评定，总体技术达到国际先进水平；12月，国内钢桥梁行业首个“黑灯智能钢板料库”正式落成，公司作为核心参与方提供智能化解决方案，充分展现了在智能仓储领域的技术实力与方案集成能力。这些标杆项目的落地，进一步拓宽了公司业务应用场景与市场覆盖面，为后续市场深度拓展奠定了坚实基础。
④拓展攻坚，深化市场布局成效
公司积极推进“大项目”战略，稳步拓展国内市场、推进海外布局，市场竞争力持续提升。国内市场方面，港口核心业务稳健运行，发挥了业绩压舱石作用；公司建立“行业+区域+渠道”三位一体的营销模式，保障重点项目、重点区域、重点客户有序突破、高效落地，自动化驱动产品与智能操控系统已广泛覆盖国内主要港口，盾构机一体化专用变频器成功应用于南水北调中线引江补汉等国家级重大水利项目，塔机专用控制系统批量应用于国家大型工程，为业务拓展提供了优质样本；船舶领域，大功率能量回馈多传动系统相继配套大型造船龙门吊，为船舶制造企业装备自动化升级与节能减碳提供高竞争力解决方案，推动船舶领域业务实现快速增长。海外市场方面，公司HF500系列多传动产品深度服务“一带一路”建设，成功应用于哈萨克斯坦阿克套港轨道式集装箱门式起重机项目，标志着产品成功打入里海沿岸市场，助力跨里海国际运输走廊运能提升；公司集装箱智能操控系统成功获得国际著名港口运营商的认可，将跟随主机制造厂出口至新加坡，对整个东南亚地区的品牌影响力提升产生了积极影响；同时，仓储物流行业也跟随主机厂销往新加坡，提供了室内空箱集装箱仓储库的无人天车智能化操控系统。公司产品逐步走出国门，在亚洲、欧洲、南美洲、大洋洲等多个国家和地区实现应用，国际化布局稳步推进。
⑤精细管理，强化经营风险防控
公司坚持精细化管理与风险防控双线并行，全力保障经营活动规范、稳健、高效运行。精细化管理方面，公司通过技术创新与工艺升级提升产品核心竞争力，增强产品议价能力，同时加强成本管控与供应链管理，使得产品毛利率保持在行业较高水平；资金管理方面，强化应收账款精细化管控与资金统筹调度，保持现金流稳健充裕，同时严格规范募集资金使用与监管，确保募投项目按计划有序实施；质量管理方面，构建产品全生命周期质量管理机制，强化质量问题溯源与闭环整改，持续提升产品可靠性、稳定性与耐久性；内控管理方面，持续完善内控制度及业务流程，加大专项审计与内控关键环节抽查力度，健全风险防控体系。通过精细化运营与风险防范，公司经营效率、资产质量与抗风险能力同步增强，为业务持续拓展提供了坚实管理保障。
⑥协同共赢，构建多元合作生态
公司积极深化与供应链伙伴、科研院校及行业龙头企业的合作，整合优质资源，构建多元共赢的产业生态。公司于报告期内，3月与海康威视签署战略合作协议，共建智能物联生态，打造港机无人化作业等全栈解决方案；5月与武汉理工大学达成产学研合作，围绕港口装备智能化等前沿领域联合攻关，推动技术成果转化，同时与中铁联合国际集装箱有限公司签署协议，聚焦铁路智慧场站建设深化合作；11月先后与宁波韵升电驱动、微特技术达成战略合作，发挥各方优势协同深耕细分市场；12月与山东港口科技集团签署合作协议，推动双方合作向更广领域、更深层次延伸。通过跨领域、多层次的战略合作，公司有效整合了产业链资源、创新要素与市场渠道，实现优势互补、协同发展。
⑦品牌赋能，提升行业影响力
公司积极参与国内外行业展会、高端论坛及专业研讨交流活动，全方位展示技术成果与解决方案，持续提升品牌曝光度与行业影响力。报告期内，先后亮相第十届中国-长垣国际起重装备博览交易会、第七届江苏（盛泽）国际纺织机械及印花工业展览会、第二十届中国国际物流节等国内展会，承办第八届塔机行业发展研讨会暨智能驾驶大会、水泥行业智能制造研讨会等行业活动，深度参与行业标准建设，引领细分领域发展方向；11月赴新加坡参展TOC Asia 2025亚洲顶级港口物流技术盛会，向海外市场展示核心技术实力，搭建海外业务交流平台。通过一系列行业活动的参与承办，公司充分展现了在工业自动化、智能装备控制等领域的技术优势与综合实力，深化了国内外行业交流合作，进一步夯实了品牌行业地位，为国内市场深耕与海外业务拓展提供了有力支撑。
五、公司未来发展的展望
（一）发展规划与目标
公司坚持“品质与服务”的经营理念，秉承“成就客户、造福员工、回报股东、奉献社会”的核心价值观，未来将以国家产业政策为导向，继续围绕工业自动化领域，坚持走“高端化、差异化、软硬件一体化”的产品发展路线，重点聚焦于“国产替代市场空间大”或“国内处于起步阶段”的领域，努力实现“引领驱动创新，智控未来工业，成为一流的工业自动化产品及解决方案提供商”的企业愿景。
（二）具体措施
1、巩固细分优势，加快场景拓展
聚焦低压中大功率、加速覆盖中高压领域：低压产品方面巩固港口、盾构、水泥、建机等细分市场优势，扩大铁路、船舶、石油等行业市场份额，加快矿山、化工、冶金等潜力场景的进入力度；中高压产品聚焦港口、矿山、石油、水泥和冶金等行业，以皮带机驱动为重点突破方向，同步加大风机、水泵等领域的推广和应用。通过“低压做精、中高压做大”发展战略，不断完善产品矩阵。
依托现有技术，向新场景拓展。在新场景方面，新型储能作为国家未来重点发展方向，市场需求巨大，公司将积极布局配套变频器及相关产品，深挖储能领域的增量需求，进一步拓宽业务边界，培育新的增长极。
2、加强内部业务协同，增强综合服务能力
销售模式的协同：进一步发挥“行业销售+区域销售+渠道销售”的协同效应，强化技术、应用、质量、售后等部门对销售环节的全流程支持，将品质管控与优质服务贯穿于客户对接、方案设计、产品交付、后期运维的每个环节，不断提升客户满意度与品牌认可度。
三个层级产品的协同：公司三个层级产品拥有较强的协同能力，共同作用于工业自动化全领域。目前第一、第二层级协同度较高，在企业生产管理自动化层级方面，目前以内部的任务协同为主，外部的业务协同较少。未来，公司将加快第三层级业务发展，从偏重于纯软件服务商快速向软硬件集成平台服务商转型，支撑公司从“设备供应商”向“场景解决方案服务商”转型，构建“硬件产品+软件系统+运维服务”的闭环生态，提升单客价值。
3、加强精益化管理，提升组织效率
资金与成本管控：加强成本管控，优化采购流程和方式、加强费用管控；加强计划与订单的匹配度，结合历年数据，制定动态库存方案，实现生产调度均衡化、资源利用最优化、库存水平合理化的目标；优化现金管理策略，合理利用闲置资金进行低风险理财；加强应收账款管理，加强项目进度监控，缩短回款周期。
提质增效行动：在组织变革方面，推行扁平化组织变革，精简非核心部门，将资源向研发、销售、市场等一线业务单元倾斜，建立适合市场需求的敏捷组织架构，快速调整策略，适应市场动态；在订单和合同管理方面，加强全流程闭环管控与风险前置审核，规范订单评审标准，减少订单风险；在项目管理方面，提升订单交付准时率与资金回笼效率。
加强信息化建设：成立MES专项小组，搭建MES系统和ERP升级，提升流程效率；在新工业园自动化流水线方面，推进生产智能化、打造未来柔性生产能力。
优化销售模式：巩固提升现有直销模式，锁定各区域和行业的大客户、大项目。加大渠道商的拓展力度，制定完善的渠道商管理体系，加快各区域和行业拓展培育渠道商。
4、强化研发创新，夯实核心技术与产品竞争力
核心产品持续迭代：围绕效率、安全性、稳定性三大核心方向，依托新技术自研与现有算法架构升级，针对RTG、RMG、岸桥、门座机、装船机、无人天车、卸船机等起重类机械的智能操控系统进行技术赋能与迭代升级，助力整体解决方案能力达业内领先水平。在新产品方面，加快驱控分离产品、薄膜电容产品的开发；在产品功能性方面，继续提升大车定位及自动纠偏功能（集成GNSS）、大车防撞、OCR识别、车头防砸、箱门检测、集卡防吊起、扭锁检测、场桥电子围栏（人员入侵检测）、清舱机协同模块、视频监控系统等子系统功能的性能。
前沿技术稳定布局：变频器方面，加快碳化硅（SiC）、超级电容等技术的开发与应用，不断提升功率密度，加强电循环有效利用，提升节能效率；在智能操控系统方面，布局构网技术、数字孪生等前沿方向，探索变频器与储能系统的协同控制；在算法方面，将AI融入检测与识别、控制算法、软件辅助编程、设备健康监控等应用，提高工作和决策效率；在应用方面，自建仿真平台，探索起重设备“感知－决策－控制”一体化方案，实现“端到端”的应用。
5、优化人才体系，打造专业化、复合型团队
人才引育计划：公司根据需要，积极引进高端人才，优化研发团队结构，提高研发人员占比。
组织架构调整：公司成立应用中心，拉近生产、技术与市场的距离，提高技术转化率；成立总工程师办公室，统筹技术研发与技术应用、技术申报、技术人才管理，规范和提升内部技术开发效率；增设办事处，加大相关区域市场开拓，发挥“场景深耕+快速响应”优势；加大海外业务团队建设，统筹海外市场拓展与服务。
6、构建合作生态，加强外部资源整合
产学研合作：深化与高校、科研院所的合作，联合开展关键技术攻关与课题研究，破解技术瓶颈。同时，推动产学研深度融合，共研场景化技术转化路径，加快实验室前沿技术向产业化、市场化落地。
生态伙伴合作：与客户合作，定制化开发适配性强的产品与一体化解决方案，提升客户黏性与市场竞争力；与行业领先企业探索多元化技术合作，依托其成熟生态资源、市场渠道，实现优势互补、资源共享，拓宽市场覆盖边界；与核心供应商建立长期稳定的战略供应关系，强化供应链协同，提升供应链响应效率。
行业组织协同：根据业务发展需要，积极参与行业标准制定、技术交流研讨等活动，提升公司在行业内的话语权与影响力；依托行业组织的资源优势，及时获取政策导向、行业动态及优质项目线索，精准把握市场发展机遇，进一步拓展业务边界。
7、稳步推进国际化布局，培育业务增长极
市场布局策略：逐步构建多层次、多元化的出海业务体系，以新加坡等区域为战略支点，服务于“一带一路”沿线国家，优先发展东南亚新兴市场的港口自动化项目，逐步向其他海外区域及多元应用场景拓展延伸。
本地化运营建设：海外业务实行差异化运营模式，OEM类产品先期以经销合作模式开拓市场，项目型业务绑定本土优质合作伙伴协同推进，有效解决海外项目交付、售后维保等实际问题；同步加快产品国际认证进程，满足海外市场准入规范，筑牢海外业务合规发展根基。
品牌与渠道建设：积极参与海外港口物流、工业自动化等领域专业展会，集中展示核心产品与一体化解决方案，提升品牌海外曝光度与认可度；稳步搭建全球化经销商网络，建立“总部统筹支持+本地精准服务”的运营体系，持续优化海外业务布局，稳步提升海外业务收入占比。
（三）公司面临的风险和应对措施
1、下游行业景气度风险
公司业务经营情况与下游行业的发展状况密切相关。公司客户所处行业集中度较高，以港口、船舶、铁路、水泥等行业客户以及盾构机等大型设备制造厂商为主，产品主要应用领域涉及港口码头、轨道交通等基础设施建设以及建筑行业，拓展应用于石油、冶金、物流、船舶、纺织等行业。公司主要客户所处行业受宏观经济景气度、产业政策、固定资产投资和行业周期等因素影响较为明显。
如果未来宏观经济整体增速放缓、产业政策趋严或者某一细分行业呈周期性下行趋势，则会导致下游行业发展景气度不足。若公司未能及时调整经营策略、提高自身技术水平、有效控制成本费用、不断拓展新客户和开发新产品，则会使得公司产品销量、价格、毛利率受到较大影响，进而影响公司整体经营业绩，公司面临业绩增速放缓或下降的风险。
应对措施：一是深耕港口自动化核心赛道，紧抓国内港口旧设备改造升级的存量需求，巩固港口领域的市场优势；二是积极拓展增量领域，优化下游行业客户结构，降低单一行业波动的影响；三是加快海外港口市场布局，挖掘海外市场增量；四是强化成本管控与精细化运营，提升公司应对行业周期波动的抗风险能力。
2、产品的竞争风险
公司变频器产品以低压为主、逐步拓展中高压，核心优势集中在港口、起重设备等特定工业场景，而在工业自动化产品市场中，西门子、ABB、安川等外资企业以及汇川技术、英威腾等国内企业凭借品牌、技术和资本优势，占据大部分国内低压变频器市场，公司相较于变频器市场头部企业市场份额较小，且目前优势主要集中在特定行业领域。若未来变频器市场整体增速放缓，则整体市场竞争压力将会加大，同时头部品牌可能会加大在公司优势领域的市场拓展力度，公司扩大自动化驱动产品市场份额的难度则会进一步增加。
应对措施：一是聚焦核心应用场景，加大产品技术迭代，巩固“软硬件一体化”优势；二是提升综合解决方案能力，依托公司在港口智能化领域的系统集成经验，形成差异化竞争壁垒；三是优化产品销售与服务体系，提高服务质量，提升客户黏性；四是丰富产品品类，完善自动化驱动产品矩阵，拓宽市场应用边界。
3、原材料价格波动的风险
公司主要原材料为功能组件、低压元件、IGBT、仪器仪表、集成电路等，种类繁多，各年采购型号存在差异，同类原材料的不同型号价格不同，存在原材料采购价格波动风险。
应对措施：一是完善采购管理与价格监控体系，合理规划采购节奏；二是拓展核心原材料多渠道供应商，保障供应链稳定性；三是针对核心元器件建立合理的战略备货制度，缓解短期价格波动与供应紧张带来的影响；四是通过产品设计优化、原材料集中采购、与供应商签订长期合作协议等方式，实现原材料成本的有效管控；五是完善预算管理体系，将原材料价格波动因素纳入成本预算考核，提升公司整体成本管控能力。
4、技术迭代及产品创新风险
公司所处的工业自动化行业属于技术驱动型与技术密集型行业，用户对产品的个性化需求也在不断提高，要求行业内企业具有较强的科技创新能力，以适应行业的快速发展，产品和技术的持续创新能力日渐成为相关产品核心竞争力的重要组成部分。公司整体研发投入规模及技术储备与同行业头部公司相比仍有差距，若未来公司未能准确把握技术发展趋势、无法及时调整研发创新机制或研发投入不足，出现关键技术未能突破、技术性能指标未达到预期等情况，公司将面临在技术迭代中落后于竞争对手的风险，将对公司的核心竞争力造成不利影响。
应对措施：一是紧跟行业绿色化、节能化发展趋势，加快研发高效节能型变频器产品，契合下游行业的低碳发展需求；二是利用上海、深圳等研发中心的研发能力，推进AI视觉感知、“端到端”控制系统等前沿技术应用；三是建立“市场需求-研发立项-产品落地”的快速响应机制，提升产品市场适配性；四是通过产学研合作、行业技术合作等方式，弥补自身研发资源不足。
5、技术人才不足导致的风险
拥有行业经验丰富、技术研发能力强、人员结构稳定的研发团队是公司保持技术优势和竞争力的关键。公司现有研发人员数量和头部企业相比存在一定的差距，随着公司经营规模增大，如果公司无法建立长效的研发团队培养机制，不能引入适当的高技术人才，公司的发展将会受到一定的影响。
应对措施：一是建立“公司培养+外部引进”的双轨人才机制，满足公司产品线拓展与技术创新的人才需求；二是实施差异化的人才激励策略，绑定核心人才与公司发展利益，降低人才流失风险；三是加强与外部建立人才合作机制，为公司发展储备人才资源；四是根据公司业务发展节奏，合理扩充研发团队规模。
收起▲