新能源汽车电驱系统和电源系统等动力系统核心部件研发、生产、销售和服务。
电驱系统、电源系统
电控 、 电机 、 三合一/多合一驱动总成 、 车载充电机 、 DC/DC转换器 、 二合一/三合一电源总成
新能源汽车动力总成系统、电机控制器、电机、减速机、电源设备、充电设备、智能控制设备的研发、制造、销售与技术服务。汽车及零部件智能控制软件的研发、销售与技术服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
| 业务名称 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|
| 产销率:电源系统(%) | 92.65 | 88.07 | 74.46 |
| 采购均价:阻容器件:电容(元/件) | 0.38 | 0.46 | 0.37 |
| 采购均价:功率半导体:IGBT模块(元/件) | 826.27 | 928.15 | 1072.24 |
| 产量:电驱系统(台套) | 389.43万 | 178.19万 | 94.13万 |
| 上网电价(元/度) | 0.70 | 0.72 | 0.77 |
| 采购均价:结构件:定子、转子铁芯(元/件) | 55.56 | 56.76 | 70.31 |
| 产销率:电驱系统(%) | 95.31 | 94.57 | 95.45 |
| 采购均价:结构件:磁钢(元/件) | 2.93 | 3.92 | 5.04 |
| 产能:电驱系统(台套) | 415.61万 | 210.19万 | 122.44万 |
| 用电量(度) | 1.29亿 | 7823.83万 | 4136.23万 |
| 产能利用率:电源系统(%) | 73.99 | 79.65 | 72.47 |
| 产能利用率:电驱系统(%) | 93.70 | 84.77 | 76.88 |
| 产能:电源系统(台套) | 128.54万 | 75.90万 | 15.36万 |
| 销量:电源系统(台套) | 88.11万 | 53.25万 | 8.29万 |
| 采购均价:结构件:压铸件(元/件) | 135.96 | 138.65 | 138.88 |
| 销量:电驱系统(台套) | 371.16万 | 168.51万 | 89.85万 |
| 产量:电源系统(台套) | 95.10万 | 60.46万 | 11.13万 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京车和家信息技术有限公司与Leadin |
56.13亿 | 34.69% |
| 广州汽车集团股份有限公司及其同属于同一控 |
16.72亿 | 10.33% |
| 奇瑞汽车股份有限公司及其同属于同一控制下 |
15.69亿 | 9.70% |
| 小米汽车科技有限公司及其同属于同一控制下 |
12.85亿 | 7.94% |
| 吉利汽车控股有限公司及其同属于同一控制下 |
8.33亿 | 5.15% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京晶川电子技术发展有限责任公司及其同属 |
15.61亿 | 12.27% |
| 株洲中车时代半导体有限公司及其同属于同一 |
6.88亿 | 5.41% |
| 宁波韵升股份有限公司及其同属于同一控制下 |
4.81亿 | 3.78% |
| 金杯电工股份有限公司及其同属于同一控制下 |
4.77亿 | 3.75% |
| 大联大控股股份有限公司及其同属于同一控制 |
3.55亿 | 2.79% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 广州汽车集团股份有限公司及其同属于同一控 |
23.36亿 | 24.95% |
| 北京车和家信息技术有限公司与Leadin |
18.66亿 | 19.93% |
| 长城汽车股份有限公司及其同属于同一控制下 |
16.71亿 | 17.85% |
| 吉利汽车控股有限公司及其同属于同一控制下 |
6.94亿 | 7.41% |
| 广州小鹏汽车科技有限公司及其同属于同一控 |
5.52亿 | 5.90% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京晶川电子技术发展有限责任公司及其同属 |
8.79亿 | 11.68% |
| 株洲中车时代半导体有限公司及其同属于同一 |
6.23亿 | 8.28% |
| 大联大控股股份有限公司及其同属于同一控制 |
2.63亿 | 3.49% |
| 文晔科技股份有限公司及其同属于同一控制下 |
2.23亿 | 2.96% |
| 金杯电工股份有限公司及其同属于同一控制下 |
2.16亿 | 2.87% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京车和家信息技术有限公司与Leadin |
14.58亿 | 29.01% |
| 广州汽车集团股份有限公司及其同属于同一控 |
7.25亿 | 14.42% |
| 广州小鹏汽车科技有限公司及其同属于同一控 |
6.62亿 | 13.18% |
| 长城汽车股份有限公司及其同属于同一控制下 |
5.53亿 | 10.99% |
| 宇通客车股份有限公司及其同属于同一控制下 |
2.07亿 | 4.13% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 北京晶川电子技术发展有限责任公司及其同属 |
7.23亿 | 15.28% |
| 株洲中车时代半导体有限公司及其同属于同一 |
3.33亿 | 7.03% |
| 烟台正海磁性材料股份有限公司及其同属于同 |
2.79亿 | 5.90% |
| 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司 |
2.23亿 | 4.72% |
| 大联大控股股份有限公司及其同属于同一控制 |
1.81亿 | 3.83% |
（一）营业收入构成分析 1、营业收入构成 报告期内，公司主营业务收入包括产品销售收入、技术开发与服务收入。报告期内主营业务收入占营业收入的比例均在99%以上，主营业务突出。 2、主营业务收入构成及变动分析 （1）按产品及服务类别分析 报告期内，新能源汽车电驱系统、电源系统系公司主营业务收入的主要来源，各期占主营业务收入比例均超过99%。报告期内，电驱系统、电源系统销售收入分别为500,933.94万元、932,631.76万元和1,609,576.55万元，呈现快速增长趋势。 报告期内，电驱系统收入快速增长，2022年-2024年复合增长率为73.34%，销售收入占主营业务收入... 查看全部▼
（一）营业收入构成分析
1、营业收入构成
报告期内，公司主营业务收入包括产品销售收入、技术开发与服务收入。报告期内主营业务收入占营业收入的比例均在99%以上，主营业务突出。
2、主营业务收入构成及变动分析
（1）按产品及服务类别分析
报告期内，新能源汽车电驱系统、电源系统系公司主营业务收入的主要来源，各期占主营业务收入比例均超过99%。报告期内，电驱系统、电源系统销售收入分别为500,933.94万元、932,631.76万元和1,609,576.55万元，呈现快速增长趋势。
报告期内，电驱系统收入快速增长，2022年-2024年复合增长率为73.34%，销售收入占主营业务收入比例分别为93.21%、83.01%和87.23%。电源系统销售收入快速增长，2022年-2024年复合增长率为147.76%，销售收入占主营业务收入比例分别为6.64%、16.93%和12.70%。公司主营业务收入快速增长受益于我国及全球新能源汽车行业的蓬勃发展、优质客户的不断拓展、产品矩阵的不断丰富。
1）电驱系统收入
公司电驱系统收入主要包括电控、电机、驱动总成等产品销售及技术服务。报告期内，电驱系统产品的销售收入、销量以及单价的具体情况如下：
2023年，公司电驱系统产品销售收入同比增长62.60%，主要受益于各类电驱系统产品销量保持持续高增长。①2023年度，我国新能源汽车销量同比增长37.87%，购置税补贴延长、支持新能源汽车下乡等重点政策持续发布，新能源汽车行业依然保持快速增长，带动了电驱系统产品的持续高速增长；②公司打造了新能源汽车动力系统产品全平台能力，核心零部件的自制和模块化集成能力提升，定子组件、转子组件等电机产品快速放量增长；③公司持续多年的研发投入，电控、驱动总成等产品的多个定点项目在2022年下半年和2023年实现量产，带动了电驱系统产品销量的增长。此外，2023年度公司电驱系统产品平均价格有所下降，主要系：产品销售结构变化，价格相对较低的定子组件、转子组件等电机产品占比提升，降低了电驱系统产品的平均销售价格。
2024年，公司电驱系统产品销售收入同比增长85.31%，主要受益于电驱系统产品销量的快速增长。①公司已经获得定点的车型销量较好，同时，公司持续拓展头部客户的重点车型，电驱系统产品销量增长；②公司持续进行全球市场开拓，全球化先发优势凸显，全球化布局实现进一步突破，电驱系统产品海外销量增加。
2）电源系统收入
电源系统收入主要包括电源总成、车载充电机、DC/DC转换器等产品销售及技术服务。报告期内，电源系统产品的销售收入、销量以及单价的具体情况如下：
2023年，公司电源系统产品销售收入同比增长437.86%，主要受益于销量的增长。①国内头部优质整车企业采购数量持续增长，应用于客户多款主流车型；②公司电源系统产品成功实现海外客户突破，在海外客户的定点车型上实现批量应用。此外，电源系统产品价格下降主要系公司电源系统产品销售结构变化，车载充电机、DC/DC转换器产品逐步放量，其平均销售价格低于电源总成产品价格，致使2023年电源系统产品平均销售价格下降。
2024年，公司电源系统产品销售收入同比增长42.11%，主要受益于销量的增长。国内头部整车企业采购数量持续增长、部分定点车型实现批量应用。此外，电源系统产品价格下降主要系二合一电源总成产品销售占比提升，叠加客
户降价需求，使得电源系统产品平均销售价格有所下降。
（2）按销售区域分类
报告期内，公司主营业务收入主要来自境内销售。境内销售收入分别为499,107.44万元、871,339.94万元和1,533,939.91万元。
（3）按季度分类
报告期内，公司第四季度收入占比较高，一方面，受我国居民消费习惯和国家新能源汽车补贴政策影响，第四季度通常为新能源汽车销售旺季，相应使得整车客户对汽车零部件的需求旺盛；另一方面，报告期内发行人持续开拓新客户与新项目，新增客户定点项目陆续进入量产阶段并逐渐放量，亦是推升发行人报告期内第四季度收入占比较高的原因。
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