一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主要业务、主要产品及其用途　　报告期内，公司主营业务为航空产品研发、制造、销售、维修与服务保障，主要产品包括航空防务装备、民用航空产品和智能测控产品。　　（二）报告期内的经营模式　　公司按照客户需求和采购计划，统筹当期订单与发展规划制订年度经营计划，并进行滚动投产，组织产品的研发、生产、销售、服务保障和维修等工作。在采购、生产、销售、盈利和结算等方面形成如下模式：　　1、采购模式　　公司根据年度生产计划，分解形成年度采购计划，形成了从计划分解、选商定价、合同签订到履约验收付款的全流程闭环管理模式。分层分级设立采购决策组织，对采购重大事项实行集体决策，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务、主要产品及其用途
　　报告期内，公司主营业务为航空产品研发、制造、销售、维修与服务保障，主要产品包括航空防务装备、民用航空产品和智能测控产品。
　　（二）报告期内的经营模式
　　公司按照客户需求和采购计划，统筹当期订单与发展规划制订年度经营计划，并进行滚动投产，组织产品的研发、生产、销售、服务保障和维修等工作。在采购、生产、销售、盈利和结算等方面形成如下模式：
　　1、采购模式
　　公司根据年度生产计划，分解形成年度采购计划，形成了从计划分解、选商定价、合同签订到履约验收付款的全流程闭环管理模式。分层分级设立采购决策组织，对采购重大事项实行集体决策，保障决策公平公正。构建价格模型，依据模型实现科学定价。建立供应商准入机制，形成合格供应商目录，定期对进入目录的供应商进行评估，实行优胜劣汰动态管理，保障采购质量与供应稳定。
　　2、生产模式
　　公司实施以销定产、滚动投产的生产模式，将年度经营计划分解为全年生产计划，并拆解至季度、月度，实施分层分级管控。公司始终坚持精益、精确管理，统筹平衡生产质量、成本、进度，统筹设计、制造资源高效协同，确保生产任务按期达成。
　　3、销售模式
　　军贸业务方面，公司根据《中华人民共和国军品出口管理条例》《中华人民共和国出口管制法》及相关法律法规的规定，与依法取得军品出口经营权、并在核定的经营范围内从事军品出口经营活动的军贸公司共同合作，公司进行产品的研发、生产、技术服务等，军贸公司向国外最终用户进行产品及相关服务的销售。
　　军用航空、民用航空产品及部附件产品等方面，均采取直销模式。一是依据客户采购计划和审定的价格制订相应的产品交付计划并进行销售，二是通过商务谈判或竞标等方式参与市场化竞争获取订单并进行销售。
　　服务保障业务方面，主要包含飞机大修、用户培训、备件制造等，均采取直销模式，依据客户采购计划制订对应的服务计划，服务产品的销售价格依据国家和客户相关规定确定。
　　4、盈利和结算模式
　　公司通过向客户销售产品及服务获取收入，扣除基础原材料、零部件成本和加工、装配等环节的制造费用后获得一定的毛利，支出各项管理活动和研发活动等费用后，形成公司的营业利润。公司客户一般采用银行转账结算方式按照合同约定期限付款。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　航空装备是技术密集、资金密集的战略性新兴产业，产品周期长、产业链带动范围广、程序与标准要求严格，是国防建设和国家经济的重要支撑。
　　军用航空方面，党的二十届四中全会提出要如期实现建军一百年奋斗目标，高质量推进国防和军队现代化，按照国防和军队现代化新“三步走”战略，边斗争、边备战、边建设，加快机械化、信息化、智能化融合发展。为支撑世界一流军队建设，我国迫切需要增加新域新质作战力量比重，加快无人智能作战力量发展。2025年，国际地缘事件推动航空军贸产品需求进一步增长，市场潜力巨大。
　　民用航空方面，以C919为代表的国产大飞机正努力推进大飞机产业化、规模化发展。低空经济正处于从制度框架构建迈向项目实质运营的关键转折点，民用无人机产业逐步从局部试点走向规模化发展，市场空间逐步呈现指数级增长态势。商业航天正处于国家战略发展牵引和市场化创新驱动的高速发展期，以空间站货运为代表的商业空天应用前景广阔。
　　现代产业方面，党的二十届四中全会提出现代化产业体系是中国式现代化的物质技术基础，要坚持绿色化、智能化、融合化发展方向，构建以先进制造业为核心的现代产业体系，需通过互联网技术加快实现生产与服务的深度融合，提升制造业的智能化和服务化水平，推动产业提质升级，着力打造新兴支柱业务。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　航空工业被誉为"现代工业之花，制造业的皇冠"，是一个国家科技，经济，国防实力和工业化水平的重要标志。中航成飞隶属于中国航空工业集团，是我国航空装备研制生产"国家队"，航空整机研制生产和出口主要基地，民机大部件重要制造商，专业化航空维修保障基地，智能测控产品及系统解决方案提供商。公司始终坚持"航空报国，航空强国"使命定位，先后研制生产了歼-5，歼-7，枭龙，歼教-9,歼-10，歼-20等主战装备，以及系列无人机和"文鳐"智慧管控系统；研制生产了C919,AG600等大飞机机头；具备高端航空装备研制，生产，试验，维修，服务等全链条能力。目前已形成以科技创新为引领，武器装备，民用航空，军品贸易，维修服务，空天网信，现代制造服务六大产业有序协调发展的新格局，积极为我国航空武器装备现代化建设和国民经济建设作出更大贡献。
　　科技创新方面，公司以价值创造为导向，研发经费投入逐年增加，坚持高端航空武器装备研制需求牵引与专业内生发展“双轮”驱动，持续开展核心技术自主攻关，在无人集群垂直起降及编队技术、先进材料成型工艺与设备、智能制造、装配集成与试验测试等关键领域不断取得技术突破，建成“黑灯工厂”等数智化制造能力。利用自身技术优势赋能联动，形成了以航空国创为引领的多层级创新平台体系，拥有国家级、省部级等创新平台十余个。牵头承担多项航空制造装备及工艺研究领域国家重大科技专项和重点研发计划。形成具备自主知识产权的高价值专利群，有效发明专利2400余项，获批首批四川省产业知识产权运营中心，多次获得国家级、省部级科学技术奖。作为工信部首批“先进技术产品转化应用试点单位”，持续开展航空制造技术科技成果转化。“文鳐”系统参加四川省“应急使命-2025”高原区防灾救灾演习，氢能源无人机完成 30小时长航时跨昼夜连续飞行，民用航空产品研发取得了新进展。
　　科研生产方面，着力打造专业化、精益化、数智化的现代化生产线及生产车间，建成一批具有柔性化、可重构特性的装备制造典型示范生产线，公司2025年入选全国首批领航级智能工厂培育名单，是四川省、航空制造业唯一入选单位。持续推进技术体系升级、管理体系升级、制造模式革新，打造具有自适应、自由化、自改进的“柔性”生产模式，形成先进航空装备柔性敏捷研制的新范式，实现先进装备的快速研制和成熟装备的高效批产。优化统筹中航成飞内部科研生产能力，构建以成飞作为航空整机装备核心能力中心，以贵飞、长飞、电测等公司为价值链延伸支撑的科研生产能力布局。以流程驱动、指标牵引、制度保障的供应链卓越运营管理体系，构建安全可靠强韧的供应链生态，推动形成产业链高效协同的大型航空装备科研生产组织与产品交付能力，快速、准时为客户提供优质产品和服务。
　　维修服务保障方面，坚持以客户为中心，快速响应客户需求，及时解决客户问题。发挥公司“研-产-修-保”一体化优势，建成面向全寿命周期的航空整机装备维修服务保障体系，健全优化航空整机装备维修服务保障产品谱系，采取集中管控、片区运营、属地化保障等模式，面向国内军用客户和军贸客户开展航空装备维修、备件制造修理、用户培训、巡检巡修、定检支援等业务，形成满足客户需求的敏捷维修服务保障能力。
　　市场开拓方面，公司始终聚焦主责主业，扎实推进航空主战装备体系化建设，促进无人作战装备谱系化、系列化发展。通过高效开展国内外市场推广活动，持续深化客户合作与需求对接。在军贸领域，始终坚持紧密跟随国家战略，拥有歼-10CE、枭龙、FTC2000G等明星产品，与行业军品贸易公司长期稳定协作，构建了覆盖全球重点市场的营销网络，拥有专业的军贸市场管理团队，形成了践行国家军贸意志的体系能力。在民用领域，公司积极拓展应急救援、防灾减灾等公共服务场景的无人机应用；深度参与国产大飞机产业链协同创新，有力支撑国家大飞机战略实施；深度融入民机国际供应链，国际转包规模稳步增长。在空天领域，公司积极把握商业空天发展历史机遇，前瞻布局商业空天产业，承担昊龙货运航天飞机研制任务，坚持技术突破与自主创新，为我国空天产业发展贡献力量。同时，在先进技术装备解决方案、工业软件研发等新兴业务领域实现新进展，市场竞争力进一步增强。
　　管理体系方面，公司具备健全有效、科学完备的管理体系和管理能力。法人治理结构和治理制度体系完善，各治理主体权责清晰，以科学治理结构保障决策效率。不断夯实公司管理体系基础，围绕模式、架构、流程、IT、标准五大方面，融合多系统、多要素、多工具，实现一体化集成管控，在规划、需求、市场、研发、供应链、交付、维修服务保障等关键核心环节建成完善科学的业务域管理体系，支撑公司产品全链条能力形成，不断塑造发展新动能新优势。与时俱进推进管理变革与创新，建立健全集成产品开发体系、优化完善采购模式、强化财务管控能力，以运营能力提升不断助推公司高质量发展。
　　
　　四、公司未来发展的展望
　　（一）发展环境
　　政治环境方面，“十五五”时期我国发展环境面临深刻复杂变化，我国发展处于战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期。我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，中国特色社会主义制度优势、超大规模市场优势、完整产业体系优势、丰富人才资源优势更加彰显。
　　经济环境方面，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，国家要求坚持稳中求进工作总基调，更好统筹国内经济工作和国际经贸斗争，更好统筹发展和安全，实施更加积极有为的宏观政策，因地制宜发展新质生产力，纵深推进全国统一大市场建设，持续防范化解重点领域风险，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。
　　技术环境方面，新一轮科技革命和产业变革加速突破，全球科技创新进入密集活跃期，技术创新呈现多技术交叉融合和群体性跃升态势，渗透性、扩散性、颠覆性特征更加鲜明，产业化进程加快。国家提出要抓住新一轮科技革命和产业变革历史机遇，提升国家创新体系整体效能，全面增强自主创新能力，抢占科技发展制高点，不断催生新质生产力；要加强原始创新和关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新深度融合，强化企业科技创新主体地位，深入推进数字中国建设，全面实施“人工智能+”行动。
　　（二）公司未来发展战略
　　公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，全面贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，全面落实国家对兴装强军、科技创新、产业发展提出的新要求，承接中国航空工业集团发展战略，面对新需求供给、新产业培育、新技术迭代、治理体系完善等一系列新挑战，坚持稳中求进工作总基调，以推进高质量发展为主题，以改革创新为根本动力，坚持党的全面领导、坚持以客户为中心、坚持高质量发展、坚持创新驱动、坚持全面深化改革、坚持统筹发展与安全，加快推动科技创新和产业创新深度融合，为实现中国式现代化、建设航空强国贡献成飞力量。
　　“十五五”期间，公司将加快航空装备向领先化、高端化、体系化、智能化升级，提升产品竞争力、市场占有率、领域覆盖度，实现新域新质产业突破性发展，优化现代化产业体系和结构布局，提升法人治理水平，完善现代企业制度，着力建设世界一流企业，全面支撑航空强国建设。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）主要业务、主要产品及其用途　　报告期内，公司主营业务为航空产品研发、制造、销售、维修与服务保障，主要产品包括航空防务装备、民用航空产品和智能测控产品。　　（二）报告期内的经营模式　　公司按照客户需求，统筹当期订单与发展规划制订年度经营计划，组织产品的研发、生产、销售、服务保障和维修等工作。　　1、采购模式　　航空装备研制是一项多单位协作的系统性工程，制订整体经营计划后，确定航空装备的生产计划，进一步分解为主要原材料等物料的采购计划，并实施采购。　　2、生产模式　　公司作为航空装备整机及部附件研制单位，通过制订整体经营计划，并将其拆解为年度、季度、月度... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）主要业务、主要产品及其用途
　　报告期内，公司主营业务为航空产品研发、制造、销售、维修与服务保障，主要产品包括航空防务装备、民用航空产品和智能测控产品。
　　（二）报告期内的经营模式
　　公司按照客户需求，统筹当期订单与发展规划制订年度经营计划，组织产品的研发、生产、销售、服务保障和维修等工作。
　　1、采购模式
　　航空装备研制是一项多单位协作的系统性工程，制订整体经营计划后，确定航空装备的生产计划，进一步分解为主要原材料等物料的采购计划，并实施采购。
　　2、生产模式
　　公司作为航空装备整机及部附件研制单位，通过制订整体经营计划，并将其拆解为年度、季度、月度计划具体执行，分层级进行节点和过程管控。整体生产研制坚持优质、准时、低成本管理理念，统筹平衡质量、成本、进度管理。整体生产研制以推拉结合的模式进行，统筹设计制造资源高效协同开展。
　　3、销售模式
　　军贸业务根据《中华人民共和国军品出口管理条例》《中华人民共和国出口管制法》的规定，公司与依法取得军品出口经营权、并在核定的经营范围内从事军品出口经营活动的军贸公司根据各自业务定位开拓市场。公司进行产品的研发、生产、技术服务等，军贸公司向国外最终用户进行产品及相关服务的销售。
　　对于非军贸业务，包含民用航空产品及部附件产品等均采取直销模式，依据客户的采购计划制订相应的产品交付计划，航空装备的销售价格依据国家相关规定或根据市场化情况确定。
　　4、盈利和结算模式
　　公司通过向客户销售产品及服务获取收入，扣除基础原材料、零部件成本和加工、装配等环节的制造费用后获得一定的毛利，支出各项管理活动和研发活动等费用后，形成公司的营业利润。
　　（三）行业情况
　　航空装备行业的存在和发展是国防建设和国家经济的重要支撑，具有较强的产业链带动能力，是国民经济的重要牵引力量。航空装备行业具有一定的特殊性：一是受国家战略、国防政策的影响较大；二是技术密度高、研发周期长、资金投入大。
　　航空装备尤其是航空整机等复杂装备的供应商需通过多年技术及经验积累形成较强的装备承制能力，具备专业的人才团队和技术资源，并取得相应业务的专业资质，导致行业存在较高进入壁垒，新竞争者进入行业周期较长，成本较高。行业内生产企业主要根据用户订单生产，形成稳定配套规模后一定时间内销售数量和价格较为稳定。
　　公司作为航空整机装备研制生产和出口的主要基地，始终聚焦航空主业，持续拓展国内外市场，加强关键核心技术攻关和数智化转型，确保产品竞争力和行业领先地位；加快培育战新产业，积极构筑第二增长曲线，为企业高质量发展蓄势储能；系统开展企业流程治理体系建设，强化合规管理融入业务、嵌入流程，实施全面预算管理，加强成本管控，有力支撑企业经营质效提升。

　　二、核心竞争力分析
　　航空工业被誉为“现代工业之花、制造业的皇冠”，是一个国家科技、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。公司坚决践行新时代航空报国精神，坚定担当航空强国使命，是我国军用航空防务装备、民机大部件重要制造商、专业化航空军贸维修保障基地、智能测控产品及系统解决方案提供商、国家和省市重点优势企业，研制生产了系列军用整机和民用大飞机机头，具备高端航空装备研发、制造、销售、维修与服务保障等全链条能力，为我国航空武器装备现代化建设和国民经济建设作出重要贡献。
　　科技创新方面，公司以价值创造为导向，研发经费投入逐年增加，围绕高端航空武器装备研制持续开展核心技术攻关，在先进材料成型工艺与设备、数字化制造、装配集成与测试等关键领域不断取得技术突破，建成“黑灯工厂”等数智化制造能力。作为“链主”企业，利用自身技术优势赋能联动，形成了以航空国创中心为引领的多层级创新平台体系，拥有国家级、省部级等创新平台十余个。牵头承担多项航空制造装备及工艺研究领域国家重大科技专项和重点研发计划，形成具备自主知识产权的高价值专利群，有效发明专利1800余项，多次获得国家级、省部级科学技术奖。公司是工信部首批“先进技术产品转化应用试点单位”，持续开展面向装备的科技成果对外转化，“文鳐”系统参加四川省“应急使命-2025”高原区防灾救灾演习，氢能源无人机完成30小时长航时跨昼夜连续飞行，巡航能力达到国际领先水平。
　　生产制造方面，公司基于正向工艺设计理念，构建了“以数智化为基础、以装配为牵引、以计算仿真为驱动”的整机制造技术体系，在材料工程、零件制造、机体装配、工艺装备、机电产品制造、电子电气产品制造、设备技术等多方面形成全产业链技术竞争优势；建成复合材料一体化加工检测、结构件智能加工、整机喷涂等多条数字化生产线，突破多项智能制造关键技术，提升了航空装备智能化制造水平，支撑高端航空装备的敏捷研发、优质高效生产交付，为公司高质量发展提供了有力保障。
　　试验试飞方面，公司构建了试飞安全管理体系和试验试飞技术体系，掌握整机综合调试、飞行试验等关键技术，具备飞机研制全过程的试验试飞工艺设计、敏捷保障、健康评估能力，全面支撑科研批产试验试飞任务，试飞安全管理持续高水平运行。
　　维修服务保障方面，坚持以客户为中心，敏捷响应客户需求，及时解决客户问题。整合产、备、修资源，构建一体化的维修服务保障体系，采取集中管控、片区运营、属地化保障等策略，开展航空装备维修、巡检巡修以及零备件制造等业务，形成满足客户需求的维修服务保障能力。
　　管理体系方面，公司持续建设健全有效、科学完备的管理体系和管理能力，不断提升企业运营效率。完善法人治理结构和治理制度体系，明晰各治理主体的权责，以科学治理结构保障决策效率。不断夯实公司管理体系基础，围绕模式、架构、流程、IT、标准五大方面，融合多系统、多要素、多工具，形成一体化集成管理体系，构建从规划、需求、市场、研发、供应链、交付到维修服务保障的产品全链条能力，不断塑造发展新动能新优势。持续推进管理变革与创新，建立健全以“权衡设计、本质安全”为目标的集成产品开发体系、“集中认证、分散履行”为特征的采购模式，不断提升企业运营能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、集团化管控方面的风险
　　报告期内，公司完成重大资产重组，主营业务新增航空整机装备及部附件研制生产，创新链、产业链、人才链、资金链得到极大拓展，对上市公司集团化发展管控要求进一步提高，所属企业间业务定位、协同发展需进一步明晰，产品研发、生产制造方面的资源统筹和能力布局需进一步优化，民机转包、军贸业务等国际市场开拓能力需进一步提升。未来公司将加强规划统筹和体系优化，进一步优化资源统筹配置和能力布局，完善集团化运营管控，强化集团化发展合力，提升企业运营质效。
　　2、新业务发展方面的风险
　　公司进入氢能源无人机、无人机货运空投系统等新业务方向，通过市场洞察，对接客户需求，开展关键技术攻关，已取得相应技术成果并完成产品初步开发和验证，但相关新业务发展仍面临应用场景不够明确、快速占领市场的能力不足等情况。下一步公司将深化集成产品开发流程的应用，加大市场开发力度，拓展商业化应用场景，加速技术迭代与产品成熟，实现新业务发展的商业成功。
　　3、新兴领域人才储备方面的风险
　　公司聚焦国家战略及战新产业发展，分层分级推进高端领军人才、高潜质掐尖人才、高素质基础人才和市场化成熟人才引进和布局，但面向人工智能、商业空天等新发展需求人才储备不足。未来公司将聚焦新兴领域和新技术发展，加大引进高端领军、国际化高层次人才力度，持续完善高质量人才梯队建设，打造创新人才高地。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况　　1.公司所处的行业发展趋势　　报告期内，公司所处行业仍处于稳步发展阶段，整体竞争格局未发生根本性变化，但在技术革新与政策引导双重驱动下呈现加速发展态势，行业格局呈现以下新特征：　　航空军品：国防现代化建设进入“智能化、体系化”新阶段，空天一体、跨域协同作战需求推动新域新质作战力量的装备快速发展；成本管控进入“智能化降本”新阶段，全生命周期成本不断下降；航空防务新型装备项目竞争择优加剧，非航防务市场成为新市场机遇；“低空经济”产业应用场景不断拓宽至应急救援、物流投送等领域，市场规模持续增大。　　传感控制：国际环境复杂多变，出口贸易的负面影响暂未出现明显转机，国... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　1.公司所处的行业发展趋势
　　报告期内，公司所处行业仍处于稳步发展阶段，整体竞争格局未发生根本性变化，但在技术革新与政策引导双重驱动下呈现加速发展态势，行业格局呈现以下新特征：
　　航空军品：国防现代化建设进入“智能化、体系化”新阶段，空天一体、跨域协同作战需求推动新域新质作战力量的装备快速发展；成本管控进入“智能化降本”新阶段，全生命周期成本不断下降；航空防务新型装备项目竞争择优加剧，非航防务市场成为新市场机遇；“低空经济”产业应用场景不断拓宽至应急救援、物流投送等领域，市场规模持续增大。
　　传感控制：国际环境复杂多变，出口贸易的负面影响暂未出现明显转机，国产化替代持续加速，在高端传感器、医疗、环保等领域，存在进口替代市场机会。传统衡器企业倾向向工业测量及控制转型，国内厂家有升级需求，对中高端产品需求增加。随着“两新”政策持续落地，消费电子领域预计业务未来发展带来新机会。全球产业结构向以数字化、智能化为代表的高科技、高质量方向转型升级，数智产业已经成为推动未来经济社会发展变革的重要驱动力量。物联网、人工智能技术的发展推动工业智能化升级加速，机器人产业迎来“AI+机器人”革命，大模型赋能协作机器人产业，驱动多原理、多参量传感器发展，B端、C端都将迎来更多新的应用领域和场景，机器人用传感器将预期迎来发展新浪潮。随着全球人口老龄化加速的影响，国际市场对各类体外诊断和治疗设备的需求不断扩大，促使医疗企业推出更多医疗领域高端化、智能化的产品，传感器、电磁阀等产品预计迎来较大发展。
　　智能交通：车辆检测装备制造作为成熟行业，行业集中度不断提高，随着《新能源汽车运行安全检验规程》发布，新能源车辆检测市场机会显现；随着“两新”政策的持续落地，车辆流转业务出现迅猛增长，车管所的信息化建设及网络安全的国产化替代方面迎来发展机会。政府不断加强对报废汽车拆解市场的管理，该行业不断规范化，精细化拆解、流水线式自动化拆解成为发展趋势。农机国产化为农机检测市场迎来发展机会。
　　2.公司的行业地位或区域市场地位的变化
　　报告期内，面对外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升的严峻挑战，公司持续增强发展动能，加强战略管控，深入推进研发体系改革，提升运营管理效率，建立健全长效激励约束机制，不断提高核心竞争力，公司在行业内的领先地位进一步巩固。除此之外，公司行业地位没有发生其他的实质性变化。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　随着国家航空军工产业快速发展及“低空经济”、“一带一路”等战略的逐步实施，高精度工业测量与控制、自动化生产设备、系统解决方案业务等发展环境更趋优化。公司依托智能测控核心技术，以成为智能测控产品解决方案的一流供应商为目标，坚持军用与民用领域并重，不断提升核心竞争力。
　　公司目前业务和产品主要涉及飞机测控产品、配电类产品、吊挂投放系统、电阻应变计、应变式传感器、称重仪表和软件、智能传感器、消费电子领域产品、智能物流装备、工业称重控制、智能仓储、在用车检测、特种车辆检测、智能驾培、智能交通信息系统、ZOS管理软件、电磁阀等多个方向及领域。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　历经多年发展，公司逐渐在创新、高品质、快速反应等多方面积累了较强的核心竞争力，树立了在行业内的领先地位，公司具有的核心竞争力主要体现在拥有雄厚的科技研发力量、一体化的设计和生产能力、国际先进的技术水平、众多产品国际认证、种类规格齐全的产品、产品具有较高的性价比、具有面向国际市场的市场开拓能力等方面。报告期内，公司产品国际认证、专利申请等工作稳步推进，内部协同能力显著提高，企业组织能力不断提升，公司整体核心竞争力进一步增强。
　　截至报告期末，公司拥有73项产品OIML国际认证，32项产品NTEP国际认证，207项产品NEPSI防爆认证，165项产品CE国际认证，16项产品UKCA国际认证，59项产品俄罗斯计量型式认证，79项产品乌克兰计量型式认证，60项产品ATEX/FM国际认证，1项产品EHEDG国际认证，1项产品NMI国际认证。报告期内，新增OIML国际认证5项、NEPSI防爆认证76项、CE国际认证3项、EHEDG国际认证1项，NMI国际认证1项。
　　截至2024年12月31日，公司共获得国家知识产权局授权的有效专利322件，其中报告期内新增49件，另有67件已获受理。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，面对市场有效需求不足、新旧动能接续不力，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升的严峻挑战，公司持续推进深化改革工作，积极布局低空经济、战新产业发展，公司主要经济指标呈现回升。
　　报告期内，公司实现营业收入177,976.17万元，较上年增长6.11%；实现归属于上市公司股东的净利润11,230.88万元，较上年增长14.41%。
　　报告期内，公司年度主要重点工作的执行情况如下：
　　（1）研发投入成效渐显
　　报告期内，公司持续加大研发投入，2024年度研发投入强度超10%，年度新增专利、软著58项，省、市级科技项目批复立项2项，取得一系列创新成果。持续完善科技创新机制，开展科技创新管理体系研究论证，补齐技术活动流程短板。设立电子共性技术研究所。
　　（2）始终聚焦航空主业
　　报告期内，公司持续强化业务站位导向，全年竞争择优成功率稳步提升。4型产品实现重要非航市场突破。民机产业发展取得新进展，按期完成AG600鉴定试验和机载软硬件适航工作，稳步推进白鲸航线等重要民机型号研制交付工作。建设智能航空货运物流装备与技术实验室。
　　（3）稳步推进战新产业发展
　　报告期内，传感控制业务实现逆势增长，消费电子、医疗用传感器、高端传感器市场份额稳步提升，机器人全关节力控传感器解决方案获头部客户认可。数智产业业务成功推出系列尖刀产品，样板工程建设取得示范效用，累计订货实现翻番。传统产业稳步转型，智能交通业务新能源汽车检测产品在国内率先上市，车驾管信息化取得大额订单。
　　（4）全面推进数智运营
　　报告期内，公司全面推进一体化运营体系建设工程，推动数智规划落地，数字化档案馆、项目集管控看板等实现上线应用，孵化“AI知识助手”助力智改数转。构建测控园区智能物流体系（以“贴近生产高效流转”的理念，融合智能自动仓储、多元数字仓等技术）。智能交通、ZOS管理软件分别通过CMMI五级、三级（软件能力成熟度）认证。
　　（5）提升企业治理能力
　　报告期内，公司按期达成国企深化改革主体任务目标，收官“提高央企控股上市公司质量专项工作”。重大资产重组项目顺利完成全部审批流程。持续优化公司治理体系，促进治理主体协调运转、良性互动。
　　（6）人才发展强健根基
　　报告期内，公司不断加强制度约束，开展干部集中轮训和专题学习，持续强化领导干部任事担当、履职尽责。高质量推进“墩苗计划”，落实高潜质优秀青年培养计划。聚焦重点发展领域和重点任务，引进专家级人才，补充适航管理、通用质量特性专业人才，有效弥补专业短板、增强专业力量。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　2025年1月6日，公司发行股份购买中航工业成飞100%股权事宜完成资产交割。自前述资产交割日起，中航工业成飞纳入公司合并报表范围，未来公司新增航空装备整机及部附件研制生产业务并聚焦于航空主业。
　　（一）行业竞争格局和发展趋势
　　1.行业竞争格局
　　航空装备行业的存在和发展是国防建设和国家经济和工业基础的重要支撑，具有较强的产业链带动能力，是国民经济的重要牵引力量。同时，相较于其他行业，航空装备行业具有一定的特殊性：一是受国家战略、国防政策的影响较大；二是服务国家战略需要，以国防建设和战略安全为中心；三是航空装备制造业务的技术密度高、研发周期长、资金投入大。
　　航空装备，尤其是航空整机等复杂装备的供应商需通过多年技术及经验积累形成较强的装备承制能力，具备专业的人才团队和技术资源，并取得相应业务的专业资质，导致行业存在较高进入壁垒，新竞争者进入行业周期较长，成本较高。行业内生产企业主要根据用户订单生产，形成稳定配套规模后一定时间内销售数量和价格较为稳定。
　　2.发展趋势
　　（1）国家战略与国防建设需求带来稳定的市场需求
　　在防务装备方面，随着我国经济持续、稳定、快速增长，经济实力和综合国力显著提升。为了维护国家安全以及主权和领土完整，国防建设进入快速发展期。2007年以来，中国国防支出占国内生产总值（GDP）的比重稳定在1.2-1.4%之间，为航空装备行业带来良好稳定的市场需求。
　　在民用航空领域，受益于产业政策大力支持、全球交通网络稳步发展及国产大飞机项目迅速推进，呈现出广阔的下游市场空间。根据《中国商飞公司市场预测年报2021-2040)》对全球商用飞机市场做出的分析预测，预计未来二十年全球将有超过41429架新机交付，价值约6.1万亿美元（2020年目录价格为基础），用于替代和支持机队的发展。到2040年，预计全球客机机队规模将达到45,397架。受益于产业政策大力支持、全球交通网络稳步发展及国产大飞机项目迅速推进，全球民航市场需求强劲，我国民用航空装备产业进入发展提速关键期，航空装备产业作为高端装备制造业的典型代表，将加速发展并带动民用航空装备国产化需求。积极跟踪国际民机市场发展趋势和主要客户需求，发挥公司自有优势，持续巩固现有市场，积极开拓新市场，持续提升公司全产业链管控能力和客户响应能力，保持并增强客户粘性，同时，及时关注国际民机市场变化，防范市场风险。
　　（2）综合国力保障行业发展
　　航空装备是技术密集、资本密集型行业，其发展水平是一个国家综合国力的集中体现，欧美发达国家均视其为战略核心产业。目前，我国政治和社会环境稳定，经济保持持续发展，国家财政收入稳步增长，为航空工业的发展提供重要的基础保障。
　　（二）公司未来发展战略
　　公司愿景：成为技术领先、管理卓越的世界一流创新型航空产业集团。
　　发展规划：努力实现“企业领先发展，员工全面进步”两大追求，着力打造“创新成飞、数字成飞、精品成飞”三新成飞，围绕航空主业协调发展支柱业务，全面提升市场需求管理、集成产品开发等核心能力。
　　发展目标：聚焦航空主业发展，拓展国内和国外两个市场，协调发展支柱业务，加强产业间相互交叉、渗透，催生航空新技术、新产品、新模式、新业态，在加快发展中更加突出做强做优，实现经济规模稳步增长、经营质量持续提升，努力建成具有全球竞争力的世界一流创新型航空产业集团。
　　发展思路：坚守“航空报国，航空强国”使命，坚持“航空为本、体系发展，自主创新、开放融合”发展方针，以股东利益为中心、以市场需求为导向，坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，聚焦航空主业发展、核心能力建设两大方向，围绕技术支撑发展、管理全面提升、企业高质量发展三大主题，积极推进科技自强工程、产业协调发展工程、“数字新成飞”工程、全面质量提升工程等十二项重点任务。 收起▲