汽车空气悬架系统的研发、生产及销售。
大型客车空气悬架平台、中型客车空气悬架平台、载重汽车空气悬架平台、半挂车空气悬架平、台、轻型客车空气悬架平台、配件、延保
大型客车空气悬架平台 、 中型客车空气悬架平台 、 载重汽车空气悬架平台 、 半挂车空气悬架平 、 台 、 轻型客车空气悬架平台 、 配件 、 延保
汽车零部件、工程机械配件、机电产品配件的生产（限分支机构）、销售，汽车零部件技术咨询、技术服务，从事货物及技术的进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
客户1 |
4891.39万 | 18.67% |
客户2 |
4818.47万 | 18.39% |
客户3 |
2297.72万 | 8.77% |
客户4 |
2274.58万 | 8.68% |
客户5 |
2051.77万 | 7.84% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
1.10亿 | 25.09% |
| 客户2 |
7016.93万 | 16.00% |
| 客户3 |
4834.85万 | 11.02% |
| 客户4 |
3922.06万 | 8.94% |
| 客户5 |
2658.74万 | 6.06% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
4504.12万 | 11.70% |
| 供应商2 |
4227.05万 | 10.98% |
| 供应商3 |
3639.56万 | 9.45% |
| 供应商4 |
2191.43万 | 5.69% |
| 供应商5 |
1873.63万 | 4.87% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
7099.95万 | 19.44% |
| 客户2 |
5367.22万 | 14.69% |
| 客户3 |
4323.40万 | 11.84% |
| 客户4 |
2467.23万 | 6.75% |
| 客户5 |
1603.33万 | 4.39% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
3160.70万 | 12.66% |
| 供应商2(同一控制下合并列示) |
2719.52万 | 10.89% |
| 供应商3 |
2364.60万 | 9.47% |
| 供应商4 |
1401.91万 | 5.61% |
| 供应商5 |
1393.96万 | 5.58% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
3348.92万 | 22.83% |
深圳市比亚迪供应链管理有限公司 |
2320.22万 | 15.82% |
北京福田欧辉新能源汽车有限公司 |
1728.33万 | 11.78% |
吉利四川商用车有限公司 |
632.10万 | 4.31% |
中通客车股份有限公司 |
603.08万 | 4.11% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 比亚迪(同一控制下合并列示) |
6055.80万 | 18.02% |
| 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
4985.70万 | 14.84% |
| 北京福田欧辉新能源汽车有限公司 |
4817.62万 | 14.34% |
| 中通客车股份有限公司 |
1601.58万 | 4.77% |
| 南京金龙客车制造有限公司 |
1245.21万 | 3.71% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 采埃孚(同一控制下合并列示) |
2359.81万 | 10.53% |
| 江苏联创汽车附件有限公司 |
1949.66万 | 8.70% |
| 北京凡士通空气弹簧有限公司天津分公司 |
1171.84万 | 5.23% |
| 诸城市誉美汽车部件有限公司 |
1159.83万 | 5.18% |
| 上海茂晨机械设备有限公司 |
973.03万 | 4.34% |
一、业务概要 （一）商业模式 1、商业模式 本公司是一家专业从事车辆空气悬架系统及配件制造的企业，拥有业内一流的核心技术团队和管理团队、多项专利及高新技术企业资质，为国内主流的大中轻型客车、载重汽车、半挂车等主机厂（如深圳市比亚迪供应链管理有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限公司等）以及东南亚、中东、南美等国家和地区的汽车生产企业提供先进的车辆空气悬架系统解决方案合作伙伴。 公司是国内市场占有率较高的空气悬架系统供应商之一，通过长期的市场开拓，公司建立了成熟的销售体系并积累了优质的客户资源，主要通过直销方式向主机厂销售产品，... 查看全部▼
一、业务概要
（一）商业模式
1、商业模式
本公司是一家专业从事车辆空气悬架系统及配件制造的企业，拥有业内一流的核心技术团队和管理团队、多项专利及高新技术企业资质，为国内主流的大中轻型客车、载重汽车、半挂车等主机厂（如深圳市比亚迪供应链管理有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限公司等）以及东南亚、中东、南美等国家和地区的汽车生产企业提供先进的车辆空气悬架系统解决方案合作伙伴。
公司是国内市场占有率较高的空气悬架系统供应商之一，通过长期的市场开拓，公司建立了成熟的销售体系并积累了优质的客户资源，主要通过直销方式向主机厂销售产品，收入来源是产品销售。公司的研发能力与水平也已经取得了国内外同行和客户高度认同，具备汽车空气悬架系统总成试验等多方面研发和试验检测服务能力，成为国内同行的技术标杆。
（1）销售模式
公司主要以参与客户招投标、商务洽谈等方式获取订单，公司凭借良好的市场口碑，得到了众多知名企业的认可，建立了稳定的合作关系。在客户服务方面，为实现对客户需求的快速响应，公司的每个客户都有相应的业务人员进行跟踪，以便及时获得客户需求，落实客户订单，了解其使用情况，会同公司技术研发人员与客户的研发、质量人员进行技术交流，从而为客户提供优质的售前、售中和售后服务。
（2）采购模式
公司的采购采用数字化管理，由采购部统一负责，主要采购流程为根据客户订单、库存情况制定物料采购计划，经过审批之后向合格供应商下达采购订单，对供应商提供的原辅料进行质量检验、入库。通过对原料市场的长期跟踪，通过公开透明的询价、议价程序，获得最优的采购价格。公司通过长年与合格供应商的合作，已能够很好地掌握其供货节奏、合理调整原料库存达到控制采购成本的目的。
（3）生产模式
公司实行“按订单生产”的生产模式。公司销售部门接到订单后，通过生产部门评估制定相应的生产计划，并安排各个班组实施生产作业，公司对生产环节制定了专门的管理制度，整个生产流程受到质量管理体系的控制，在严格的品质监控状态下完成订单交付。
（4）研发模式
公司的研发方式均为自主研发，公司设立技术中心，该团队深度洞察商用车行业技术发展趋势、挖掘主机厂、终端客户的需求和痛点，并开展新材料、新工艺、新技术的研究工作，研发部结合公司中长期战略规划、产品路标规划和新技术方向进行自主开发产品，在与客户沟通交流和需求对接过程中，根据客户的需求和痛点提供全面客户解决方案，输出CHARTER项目任务书并立项开发，由项目团队进行项目化管理流程化运作，同时运作集成产品开发流程，从概念开始、计划、开发、验证、产品发布上市到生命周期管理，实现研发工作。
截至本报告披露日，公司的商业模式较上年度没有发生重大变化。
2、经营计划实现情况
报告期内，公司实现营业收入26,198.75万元，同比增长34.27%；归属于挂牌公司股东净利润2,691.48万元，同比增长241.18%；归属挂牌公司股东的扣非净利润2,453.21万元，同比增长310.97%。
二、公司面临的重大风险分析
受汽车行业影响的风险
公司的主营业务为汽车空气悬架系统的研发、生产与销售，产品主要应用于商用车领域。由于汽车行业属于与宏观经济波动密切相关的周期性行业，汽车行业的发展将会在很大程度上取决于外部环境的走势。若未来汽车行业因国家政策影响，包括国家对新能源客车市场的政策有所调整可能出现增速减缓或负增长的情形，仍将对公司的业绩增长造成不同程度的影响。
应收账款坏账风险
报告期末公司应收票据、应收账款及应收款项融资账面价值为30,681.34万元，占营业收入的比例达117.11%。一年以内的应收账款余额占总余额比例为94.97%，虽然公司应收账款账龄较短，但是占营业收入比重较大。如果应收账款不能按期收回或发生坏账，将对公司经营业绩和生产经营产生不利影响。
本期重大风险是否发生重大变化
本期重大风险未发生重大变化。
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