面向轨道交通领域提供一体化解决方案。
数智运营、仿真实训、运营维护及其他
数智运营 、 仿真实训 、 运营维护及其他
计算机系统工程，电子信息产品，自动化控制系统，机电一体化设备的研发、销售；轨道运用管理设备系统的研发、生产、销售和技术维护；计算机、电子原器件的销售；建筑智能化建设工程设计与施工；自动化控制设备安装、调试、维修（除特种设备）；计算机信息系统集成服务；计算机信息技术咨询服务；房屋租赁；会务服务；会展服务；展览展示服务；从事货物和技术进出口业务。
| 业务名称 | 2024-12-31 |
|---|---|
| 专利数量:授权专利:发明专利(项) | 7.00 |
| 专利数量:授权专利:外观设计专利(项) | 6.00 |
| 专利数量:授权专利:实用新型专利(项) | 4.00 |
| 专利数量:授权专利:软件著作权(项) | 27.00 |
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
加载中...
|
||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
7285.14万 | 64.14% |
| 客户2 |
477.23万 | 4.20% |
| 客户3 |
390.06万 | 3.43% |
| 客户4 |
313.95万 | 2.76% |
| 客户5 |
279.02万 | 2.45% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
485.42万 | 9.66% |
| 供应商2 |
199.76万 | 3.98% |
| 供应商3 |
181.17万 | 3.61% |
| 供应商4 |
160.06万 | 3.19% |
| 供应商5 |
141.99万 | 2.83% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
中国国家铁路集团有限公司 |
1685.38万 | 65.58% |
成都运达科技股份有限公司 |
181.08万 | 7.05% |
国家能源投资集团有限责任公司 |
88.68万 | 3.45% |
太原铁路机械学校 |
81.68万 | 3.18% |
辽宁铁道职业技术学院 |
70.40万 | 2.74% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 客户1 |
8679.03万 | 52.58% |
| 客户2 |
2225.53万 | 13.48% |
| 客户3 |
917.13万 | 5.56% |
| 客户4 |
650.15万 | 3.94% |
| 客户5 |
587.17万 | 3.56% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 供应商1 |
631.15万 | 9.74% |
| 供应商2 |
322.59万 | 4.98% |
| 供应商3 |
296.42万 | 4.58% |
| 供应商4 |
278.72万 | 4.30% |
| 供应商5 |
222.69万 | 3.44% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
郑州铁路职业技术学院 |
1832.27万 | 77.33% |
中国国家铁路集团有限公司 |
195.35万 | 8.24% |
成都运达科技股份有限公司 |
149.41万 | 6.31% |
甘肃省铁路投资建设集团有限公司 |
46.33万 | 1.96% |
哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
31.86万 | 1.34% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中国国家铁路集团有限公司 |
5876.96万 | 39.51% |
| 辽宁铁道交通职业学院 |
1374.18万 | 9.24% |
| 成都运达科技股份有限公司 |
1220.27万 | 8.20% |
| 黑龙江交通职业技术学院 |
732.65万 | 4.93% |
| 郑州铁路职业技术学院 |
553.48万 | 3.72% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 成都运达科技股份有限公司 |
415.93万 | 6.61% |
| 湖南高铁时代数字化科技有限公司 |
410.00万 | 6.51% |
| 郑州希倍尔智能科技有限公司 |
406.06万 | 6.45% |
| 河南驰腾电子科技有限公司 |
220.95万 | 3.51% |
| 深圳市升迈电子有限公司 |
188.03万 | 2.99% |
一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 （1）公司主营业务 公司专注于软件开发与信息技术服务在轨道交通行业的应用，以人工智能和虚拟仿真等核心技术为客户提供信息化解决方案，形成“数智运营”和“仿真实训”两类产品。 公司是“国家级专精特新小巨人企业”、“国家级知识产权优势企业”、“河南省人工智能创新型企业”、“河南省创新型试点企业”、“河南省产教融合型企业”、“河南省工业品牌培育企业”“河南省制造业单项冠军示范企业”、“河南省创新龙头企业”、“河南省服务型制造示范企业”。 公司高度重视技术研发，先后取得CMIL5级认证，2项CRCC铁路产品认证，部级、局级科技成果鉴定60余项... 查看全部▼
一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
（1）公司主营业务
公司专注于软件开发与信息技术服务在轨道交通行业的应用，以人工智能和虚拟仿真等核心技术为客户提供信息化解决方案，形成“数智运营”和“仿真实训”两类产品。
公司是“国家级专精特新小巨人企业”、“国家级知识产权优势企业”、“河南省人工智能创新型企业”、“河南省创新型试点企业”、“河南省产教融合型企业”、“河南省工业品牌培育企业”“河南省制造业单项冠军示范企业”、“河南省创新龙头企业”、“河南省服务型制造示范企业”。
公司高度重视技术研发，先后取得CMIL5级认证，2项CRCC铁路产品认证，部级、局级科技成果鉴定60余项，获得河南省科学进步奖1项，河南省专利奖1项，其他科学技术奖、教学成果奖等20余项；获得知识产权326项，专利授权115项(其中拥有发明专利22项)、软件著作权187项，版权登记6项，商标注册18项。
（2）公司的主要产品和服务
1）数智运营产品
“数智运营”系列产品主要面向轨道交通行业行车运用和安全管理环节，基于人工智能的自然语言处理、机器视觉、专家系统等技术，构建集智能感知、主动防控、乘务运用、智慧调度等功能为一体化的运营安全管控和智慧调度平台，以提高轨道交通行车作业的运行效率和安全管理水平。
2）仿真实训产品
“仿真实训”系列产品主要面向开设轨道交通专业的各类职业院校、国铁集团、地方铁路以及城市轨道交通运营公司。基于虚拟仿真中的虚拟/增强现实技术、仿真引擎、人机交互等技术以及人工智能中的机器视觉、深度学习等技术，模拟轨道交通列车运行及维护等典型作业场景，为轨道交通运营企业及职业院校提供仿真实训教学系统和配套设备，协助其提升学生和职工的实践操作能力和应急处理能力。
（3）公司的主要经营模式
1）盈利模式
公司通过向国铁集团、地方铁路及各类职业院校提供信息系统及配套设备服务实现盈利。
2）研发模式
公司以自主研发为主，科研院所联合开发为辅，设立了研发中心作为核心部门，拥有稳定的核心技术团队，具有较强的研发实力和产品转化能力。
3）采购模式
公司采购业务由物资采购部负责，公司基于基于安全库存、营销预测及销售订单而提前进行的原材料、半成品采购，是一种综合考量市场需求、供应稳定性和运营效率的策略，能在保障供应连续性的同时，减少库存积压或短缺风险。
4）生产模式
公司的生产工作由生产制造部，由下辖的制造部根据各个项目具体要求的产品规格、参数、交货周期等信息，进行生产加工和质量检验等工作，同时建立合适的生产管理、质量检验等制度，产品生产各环节依照该制度严格执行。
5）销售模式
公司采取直销方式开展产品销售，由营销中心负责具体工作。公司主要通过参与公开招投标方式与直接客户进行业务合作，公司通过商务洽谈方式与其它客户直接签订合同，向其买断式销售。
报告期内公司的主要经营模式未发生重大变化。
（4）经营计划实现情况
报告期内，公司实现营业收入3552.02万元，较上年度同期增长38.22%，净利润为-155.03万元，较上年度同期下降714.64%，归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-204.74万元，较上年度同期增长48.56%。
报告期末，公司总资产20,631.89万元，较上年年末下降13%；归属挂牌公司股东的权益17,581.14万元，较上年年末下降6.32%。
一、组织治理效能提升：权责明晰驱动决策效率优化
报告期内，公司深化组织架构改革，明确董事长与总经理权责边界，构建“战略决策-经营执行”分层管理体系；通过厘清董事会与经营层权责界面，强化总经理对日常经营的统筹权，优化管理流程。
二、预算管理革新：增量目标牵引资源精准配置
报告期内，公司以“目标导向、效益优先”为原则，全面建立并启动增量预算管理体系，打破传统“基数+增长”预算模式，将资源投向与业务增量目标强绑定；同步实施“客户-产品-策略”三位一体精准营销策略，实现资源与需求的动态匹配。
三、科学营销体系打造：数据驱动的全流程效能升级
报告期内，公司完成销售制度与提成管理办法改革，强化销售过程管控与结果导向；搭建数字化销售管理平台，实现客户线索分析、订单追踪、日常工作管控全流程可视化。销售团队执行力与目标达成率提升，客户需求响应时效缩短，数字化工具支撑下的营销决策精准度显著增强。
四、全链条协同体系重构：客户需求导向的高效闭环管理
报告期内，公司按产品分类优化研发中心组织架构；针对重点客户/项目组建“营销经理+技术专家+交付负责人”协同小组，贯穿需求对接、方案设计、交付验收全流程。
五、科技赋能与持续创新：核心产品体系的融合升级
报告期内，公司始终聚焦数智运营与仿真实训两大核心产品体系，深度融合市场需求与前沿技术，推进产品创新与平台化升级。
（二）行业情况
公司专注于软件开发与信息技术服务在轨道交通行业的应用，以人工智能和虚拟仿真等核心技术为客户提供信息化解决方案，主要服务于开设轨道交通专业的各类职业院校、国铁集团、地方铁路以及城市轨道交通运营公司。
一、公司所处行业现状
1、国家政策、教育模式改革及仿真技术成熟推动仿真教育市场快速发展
①国家政策及教育模式变革推动仿真教育市场快速发展
支持和引导职业教育和轨道交通行业的行业政策对仿真实训设备市场产生了积极的影响。国务院发布的《国家职业教育改革实施方案》、教育部联合九部门印发的《职业教育提质培优行动计划（2020-2023年）》、教育部发布的《关于开展职业教育示范性虚拟仿真实训基地建设申报工作的通知》等政策指引，为相关院校的人才培养和技术发展提供了战略性指导。同时，国铁集团也发布了《关于落实“强基达标、提质增效”加强职工技能培训工作的指导意见》，对自身员工的岗位技能训练提出了具体要求。上述政策的实施推动仿真教育市场快速发展。
我国当前职业教育模式正在发生变革，职业教育“三教改革”（教师、教材、教法）不断深化，运用数字化、智能化现代信息技术，加强数字化教材、理实一体化教材开发促进教材改革。上述职业教育模式改革推动轨道交通运营企业和职业院校采用符合行业岗位实际要求的教学方法，以确保职业教育与行业需求的紧密结合，显著提升了智慧化仿真实训产品的需求。
②虚拟仿真技术成熟带动仿真教育市场快速发展
当今虚拟仿真技术已经相对成熟，能够为各种教学活动提供基础支持。随着近年来人工智能技术的快速进步，为虚拟仿真教学带来了更多可能性。市场参与者通过将先进的人工智能技术与虚拟仿真结合，可显著提升虚拟场景的互动性和可操作性，进而大幅提升教学效果。例如，发行人开发的虚拟仿真教学系统，通过集成AI技术，能够根据学员的反应和表现动态调整教学内容，提供个性化的学习体验，大幅提升了教学效果。
2、轨道交通持续高位投资为公司数智运营业务增长奠定基础
随着国民经济持续增长，铁路运输需求不断增加，为轨道交通行业提供了广阔的市场空间。当前轨道交通行业与国家重大发展战略高度契合，在国家“一带一路”等重大战略中扮演着重要角色。中国高铁在全球的崛起，也为轨道交通装备企业“走出去”开展国际化经营提供了有利时机。预计未来轨道交通行业将继续保持持续快速增长势头，也将为相关产业带来良好的发展机遇。
在铁路交通方面，《国家综合立体交通网规划纲要》进一步明确轨道交通作为国家综合交通骨干的战略地位，提出构建以轨道交通为核心的快速客运网络，推动城市群间高效连接。
在城市轨道交通方面，在新一轮科技革命和产业变革的浪潮推动下，我国城市轨道交通行业信息化建设步入快速发展阶段，国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》要求到2025年实现综合交通一体化融合，智能化、绿色化取得突破，地铁运营里程目标达1万公里，并推动全自动运行系统技术研发与应用。
2021年国家铁路局印发《“十四五”铁路科技创新规划》，要求持续推进铁路科技创新，推动铁路高质量发展，大力推进北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链等前沿技术与铁路技术装备、工程建造、运输服务等领域的深度融合，加强智能铁路关键核心技术研发应用，推进大数据协同共享，促进铁路领域数字经济发展，提升铁路智能化水平。
伴随着中国高铁在全球的崛起和铁路信息化要求的不断提高，轨道交通行业迎来了高速发展期，轨道交通装备产业正处于黄金发展期。我国轨道交通在未来5-10年仍将保持较快发展，轨道交通运营安全、维护行业需求快速增长，发展前景广阔。
二、公司核心竞争力
1、算法模型训练优势：公司专注于轨道交通信息化领域，通过20年来与各铁路局、科研院校的技术合作以及项目现场的实践应用，在深刻理解行业应用需求的基础上，构建了“技术+行业”算法模型，将算法模型与轨道交通业务场景进行深度融合，积累了大量真实场景的训练经验。通过大量真实样本训练出的数据模型，能够更好地使公司产品适应轨道交通领域复杂、多变的行业场景，显著提高了公司产品的竞争优势。
2、业务联动优势：公司的产品主要分为数智运营和仿真实训两大类，分别面向轨道交通实际运营和从业人员模拟仿真实训两个方向，相互之间可以产生良好的业务联动，增强公司整体竞争力。数智运营产品的系统开发和产品设计均立足于一线作业人员的实际操作需求，通过参与一线现场作业，公司能够深入理解场景逻辑规则，从而提升虚拟仿真实训设备的场景再现功能，高度还原模拟实训中操作训练的逼真度。通过智慧仿真实训产品，可以让一线作业人员能够更为熟悉公司的数智运营产品，增强产品的竞争力。同时，公司通过收集学员在模拟设备中的操作错误和问题点案例，公司可以有针对性的进行主动研发，能够在机务运营层面提出深层次解决方案或技术衔接，从而能够在市场竞争中获得更多主动权。
二、公司面临的重大风险分析
宏观经济与行业政策风险
公司产品与服务主要应用于轨道交通相关行业，是关系国计民生的重点领域，现阶段铁路与城市轨道交通项目主要由政府主导，受我国宏观经济发展情况、经济运行周期、财政支出能力、现有基础设施使用情况、政府融资渠道以及各地区经济发展的政策等多因素影响。如果未来行业发展政策发生不利变化或宏观经济增长水平下降，政府可能减少对铁路与城市轨道交通行业建设项目的投资，导致公司产品市场需求发生不利变化，进而对公司的经营状况和盈利能力造成不利影响。
市场竞争风险
随着信息技术进步，轨道交通行业信息化市场需求不断上升,有企业扩大生产规模以及新企业进入市场将加剧行业竞争。若公司不能在技术研发、成本控制、服务品质等方面持续提升并保持优势，则存在因市场竞争加剧造成无法持续拓展新客户、现有客户流失或市场份额减少的风险，从而对公司的经营业绩造成不利影响。
客户集中风险
公司产品主要应用于轨道交通领域的机务与乘务领域，项目主要实施主体为国铁集团、城轨运营公司以及各类职业院校，基于上述行业特有属性，公司客户相对较为集中。若公司主要客户流失或主要客户因自身经营及资质等方面产生不利变化导致其需求大幅减少，将对公司经营业绩产生不利影响。
本期重大风险是否发生重大变化：
本期重大风险未发生重大变化。
收起▲