2021年2月份，公司拟以4.34元/股向控股股东东航集团定增2,494,930,875股，拟募集资金总额不超人民币1,082,800.00万元（含1,082,800.00万元），扣除发行费用后全部用于补充流动资金及偿还债务。 收起>>

       2020年10月13日公告，公司接到控股股东中国东方航空集团通知，为贯彻党中央和国务院关于国有企业深化改革有关要求，东航集团于2020年10月12日与国务院国有资产监督管理委员会，全国社会保障基金理事会，国寿投资控股有限公司，上海久事（集团）有限公司，中国国新资产管理有限公司和中国旅游集团有限公司共同签署《关于中国东方航空集团有限公司之增资协议》，以推进东航集团股权多元化改革。根据《增资协议》，国寿投资控股有限公司以现金向东航集团增资人民币110亿元，上海久事（集团）有限公司以现金向东航集团增资人民币100亿元，中国国新资产管理有限公司和中国旅游集团有限公司分别以现金向东航集团增资人民币50亿元，以上合计人民币310亿元。本次增资项目完成后，东航集团作为国务院国资委监管中央企业的现状不变，作为本公司控股股东的地位不变。 收起>>

       2020年6月份，为把握海南建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港，打造国际旅游消费中心的机遇，充分发挥航空运输的独特优势，公司与海南省交通投资控股有限公司，三亚发展控股有限公司，吉祥航空及携程旅游网络技术（上海）有限公司在海口市签署《合作框架协议》，意欲共同出资设立三亚国际航空。三亚国际航空未来注册资本为人民币30-60亿元，其中，本公司占51%，海南省交通投资控股有限公司占10%，三亚发展控股有限公司占10%，吉祥航空占15%，携程旅游网络技术（上海）有限公司占14%。 收起>>

       公司具有较强的区位优势。作为国有控股三大航空公司之一，公司总部和运营主基地位于国际特大型城市上海。上海位于亚欧美大三角航线端点，飞往欧洲和北美西海岸航行时间约为10小时左右，飞往亚洲主要城市时间在2至5小时内，航程适中；2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区。2018年，上海仍然是中国最大的航空市场，浦东机场及虹桥机场旅客吞吐量突破1.17亿人次。公司在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额；公司旗下东航江苏和浙江分公司分别在江苏、浙江两省具有基地运营优势和较强的品牌影响力。 收起>>

       公司持续加强枢纽建设，构筑辐射全国、通达全球的航线网络布局，不断提升服务品质，优化旅客服务体验，为全球旅客提供优质便捷的航空运输及延伸服务。2018年，公司共承运旅客12120万人次，同比增加9.37%。截至2018年末，公司常旅客会员总量达3963万人，集团客户总数达到9283家。公司与世界知名航空公司深化合作，通过与达美和法荷航开展“资本 业务”的战略合作，升级为更加稳固的全面商务合作关系，合力打造中美、中欧干线市场。公司积极拓展与全球各行业知名企业的品牌合作。以资本为纽带，与携程建立起“航空 互联网”合作模式；与上海迪士尼深化战略合作，设计推出三架迪士尼主题彩绘客机和“机票 门票”打包旅游度假产品，积极开展官网专区营销；与奔驰smart、赫兹租车、中国银联等知名企业进行了跨界合作，开展联合营销活动，实现资源共享。 收起>>

       公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司以全面深化改革为主线，以国际化、互联网化为引领，围绕转型发展、品牌建设、能力提升，致力于实现“打造世界一流、建设幸福东航”的发展愿景，加快从传统航空承运人向现代航空综合服务集成商转型。公司打造精简高效的现代化机队，通过运营692架（其中包括托管公务机12架）平均机龄约5.7年的客运飞机，围绕上海核心枢纽和昆明、西安区域枢纽，依托天合联盟合作平台构建起延伸至175个国家、1150个目的地的航空运输网络，为全球旅客和客户提供优质便捷的航空运输及延伸服务。 收起>>