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主营介绍

  • 产品类型:

    客车、配件

  • 产品名称:

    客车 配件

  • 经营范围:

    客车、特种车、农用车、汽车零部件的开发、制造、销售、进出口及维修服务。机动车辆安全技术检验(依法取得行政许可后在许可范围内经营)。

运营业务数据

最新公告日期:2018-05-05 
业务名称 2018-04-30 2018-03-31 2018-02-28 2018-01-31 2017-12-31
轻型客车销量(辆) 5.00 4.00 4.00 4.00 107.00
客车产量(辆) 621.00 408.00 255.00 162.00 5791.00
大型客车销量(辆) 439.00 244.00 102.00 69.00 4422.00
中型客车销量(辆) 168.00 150.00 133.00 81.00 1213.00
中型客车产量(辆) 178.00 160.00 136.00 84.00 1227.00
客车销量(辆) 612.00 398.00 239.00 154.00 5742.00
大型客车产量(辆) 436.00 242.00 113.00 74.00 4458.00
轻型客车产量(辆) 7.00 6.00 6.00 4.00 106.00

主营构成分析

{"2017-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","237657.73"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","214153.78"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","23503.95"]],"3":[["\u56fd\u5185","165516.98"],["\u56fd\u5916","72140.75"]]},"YYCB":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","194929.24"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","173971.27"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","20957.97"]],"3":[["\u56fd\u5185","135991.69"],["\u56fd\u5916","58937.55"]]},"LRBL":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","100.00"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","94.04"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","5.96"]],"3":[["\u56fd\u5185","69.10"],["\u56fd\u5916","30.90"]]}},"2016-12-31":{"YYSR":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","338787.89"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","283399.56"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","55388.33"]],"3":[["\u56fd\u5185","308365.94"],["\u56fd\u5916","30421.95"]]},"YYCB":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","274359.18"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","230731.20"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","43627.98"]],"3":[["\u56fd\u5185","248994.22"],["\u56fd\u5916","25364.96"]]},"LRBL":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","100.00"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","81.75"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","18.25"]],"3":[["\u56fd\u5185","92.15"],["\u56fd\u5916","7.85"]]}},"2016-06-30":{"YYSR":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","97567.32"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","97209.61"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","357.71"]],"3":[["\u56fd\u5185","83396.45"],["\u56fd\u5916","14170.88"]]},"YYCB":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","86169.00"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","85791.59"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","377.40"]],"3":[["\u56fd\u5185",""],["\u56fd\u5916",""]]},"LRBL":{"1":[["\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","100.00"]],"2":[["\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","100.17"],["\u914d\u4ef6\u9500\u552e","-0.17"]],"3":[["\u56fd\u5185",""],["\u56fd\u5916",""]]}}}
{"YYSR":{"chartWrap1":[{"name":"\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[237657.73,338787.89,97567.32],"columnData":[100,100,100],"unit":["23.77\u4ebf","33.88\u4ebf","9.76\u4ebf"]}],"chartWrap2":[{"name":"\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[214153.78,283399.56,97209.61],"columnData":[90.11,83.65,99.63],"unit":["21.42\u4ebf","28.34\u4ebf","9.72\u4ebf"]},{"name":"\u914d\u4ef6\u9500\u552e","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[23503.95,55388.33,357.71],"columnData":[9.89,16.35,0.37],"unit":["2.35\u4ebf","5.54\u4ebf","357.71\u4e07"]}],"chartWrap3":[{"name":"\u56fd\u5185","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[165516.98,308365.94,83396.45],"columnData":[69.65,91.02,85.48],"unit":["16.55\u4ebf","30.84\u4ebf","8.34\u4ebf"]},{"name":"\u56fd\u5916","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[72140.75,30421.95,14170.88],"columnData":[30.35,8.98,14.52],"unit":["7.21\u4ebf","3.04\u4ebf","1.42\u4ebf"]}]},"YYCB":{"chartWrap1":[{"name":"\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[194929.24,274359.18,86169],"columnData":[100,100,100],"unit":["19.49\u4ebf","27.44\u4ebf","8.62\u4ebf"]}],"chartWrap2":[{"name":"\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[173971.27,230731.2,85791.59],"columnData":[89.25,84.1,99.56],"unit":["17.40\u4ebf","23.07\u4ebf","8.58\u4ebf"]},{"name":"\u914d\u4ef6\u9500\u552e","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[20957.97,43627.98,377.4],"columnData":[10.75,15.9,0.44],"unit":["2.10\u4ebf","4.36\u4ebf","377.40\u4e07"]}],"chartWrap3":[{"name":"\u56fd\u5185","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[135991.69,248994.22,0],"columnData":[69.76,90.75,0],"unit":["13.60\u4ebf","24.90\u4ebf","0.00"]},{"name":"\u56fd\u5916","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[58937.55,25364.96,0],"columnData":[30.24,9.25,0],"unit":["5.89\u4ebf","2.54\u4ebf","0.00"]}]},"LRBL":{"chartWrap1":[{"name":"\u673a\u68b0\u5236\u9020\u4e1a","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[100,100,100],"columnData":[100,100,100],"unit":["100.00\u4e07","100.00\u4e07","100.00\u4e07"]}],"chartWrap2":[{"name":"\u5ba2\u8f66\u9500\u552e","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[94.04,81.75,100.17],"columnData":[94.04,81.75,100.17],"unit":["94.04\u4e07","81.75\u4e07","100.17\u4e07"]},{"name":"\u914d\u4ef6\u9500\u552e","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[5.96,18.25,-0.17],"columnData":[5.96,18.25,-0.17],"unit":["5.96\u4e07","18.25\u4e07","-1700"]}],"chartWrap3":[{"name":"\u56fd\u5185","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[69.1,92.15,0],"columnData":[69.1,92.15,0],"unit":["69.10\u4e07","92.15\u4e07","0.00"]},{"name":"\u56fd\u5916","timeData":["2017-12-31","2016-12-31","2016-06-30"],"lineData":[30.9,7.85,0],"columnData":[30.9,7.85,0],"unit":["30.90\u4e07","7.85\u4e07","0.00"]}]}}

营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
注:通常在中报、年报时披露 
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 利润比例 毛利率
按行业 机械制造业 23.77亿 100.00% 19.49亿 100.00% 100.00% 17.98%
按产品 客车销售 21.42亿 90.11% 17.40亿 89.25% 94.04% 18.76%
配件销售 2.35亿 9.89% 2.10亿 10.75% 5.96% 10.83%
按地区 国内 16.55亿 69.65% 13.60亿 69.76% 69.10% 17.84%
国外 7.21亿 30.35% 5.89亿 30.24% 30.90% 18.30%

主要客户及供应商

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前5大客户:共销售了4.90亿元,占营业收入的24.29%
  • 客户一
  • 客户二
  • 客户三
  • 客户五
  • 客户四
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户一
1.97亿 9.77%
客户二
7547.01万 3.74%
客户三
7348.72万 3.65%
客户五
7289.38万 3.62%
客户四
7079.01万 3.51%
前5大客户:共销售了4.98亿元,占营业收入的33.79%
  • 客户一
  • 客户二
  • 客户三
  • 客户四
  • 客户五
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户一
1.52亿 10.32%
客户二
1.29亿 8.75%
客户三
1.06亿 7.23%
客户四
5732.05万 3.89%
客户五
5301.79万 3.60%
前5大客户:共销售了9994.87万元,占营业收入的19.57%
  • 客户一
  • 客户二
  • 客户三
  • 客户四
  • 客户五
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户一
4433.38万 8.68%
客户二
1728.63万 3.38%
客户三
1648.46万 3.23%
客户四
1152.99万 2.26%
客户五
1031.41万 2.02%
前5大客户:共销售了3.00亿元,占营业收入的24.83%
  • 客户一
  • 客户二
  • 客户三
  • 客户四
  • 客户五
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
客户一
1.02亿 8.47%
客户二
7815.82万 6.47%
客户三
4552.58万 3.77%
客户四
4045.64万 3.35%
客户五
3349.83万 2.77%

董事会经营评述

  一、经营情况讨论与分析 根据中汽协数据,2017年,中国大中客行业呈现前低后高的走势,全年累计销量为17.9万辆,同比减少5.69%,降幅较上半年的27.77%大幅收窄,行业下半年发力,销量回升明显。其中,大客销售9.41万辆,同比增长4.10%;中客销售8.49万辆,同比减少14.60%。前十大厂商中仅有3家市占率变化超过1个百分点,行业竞争格局基本保持稳定。前十大厂商市占率微降0.07个百分点至79.99%,行业集中度依然较高。  2017年,公司总计完成客车销售5728辆,实现营业收入23.87亿元,实现归属于母公司所有者净利润4,282万元。  2017年1-5月份行业纯电动... 查看全部▼

  一、经营情况讨论与分析
根据中汽协数据,2017年,中国大中客行业呈现前低后高的走势,全年累计销量为17.9万辆,同比减少5.69%,降幅较上半年的27.77%大幅收窄,行业下半年发力,销量回升明显。其中,大客销售9.41万辆,同比增长4.10%;中客销售8.49万辆,同比减少14.60%。前十大厂商中仅有3家市占率变化超过1个百分点,行业竞争格局基本保持稳定。前十大厂商市占率微降0.07个百分点至79.99%,行业集中度依然较高。
  2017年,公司总计完成客车销售5728辆,实现营业收入23.87亿元,实现归属于母公司所有者净利润4,282万元。
  2017年1-5月份行业纯电动客车企业集体陷入产销低迷状态。后因2017年补贴政策渐趋明朗,6月份市场逐渐回暖,但因补贴退坡幅度较大,整体表现仍不温不火。直至进入11月、12月销售发力。2017年全年新能源客车销量同比有所下滑。
  公司继续紧跟国家政策发展方向,积极应对,全年共销售新能源客车1556辆,产品以优质的质量和性能受到了市场的认可和用户的好评,成为公司重要的利润来源。
  2017年,为完成既定目标,公司多措并举,提升经营和管理水平。加强研发与营销、市场的互动,为产品的规划找到了方向。
  对质量管理体系进行了提升,通过了环安体系认证;开展校企合作,在高产期提供稳定的一线技能人才;开展质量专项整改工作,焊接质量明显提升;精益管理持续进步,评审分数明显高于2016年;加强海外服务响应速度,稳定传统客户;通过集团委贷、供应链融资、银行贷款、融资租赁等多种方式筹措资金,维持资金平衡。
  加强党建工作,深入开展"两学一做"学习教育。落实集团纪委巡察发现问题整改;"两学一做"学习教育常态化;争先创优、选树典型,营造比学赶超的氛围。

  二、报告期内主要经营情况
  报告期内,国家加大了对新能源客车行业的管理力度,同时补贴政策有所退坡,行业竞争更加激烈。在此背景下,公司全面准备、积极应对,从产品、市场、技术等多个角度进行了改进和提升,同时,通过集团委贷、供应链融资、银行贷款、融资租赁等多种方式筹措资金,保障公司平稳运营。
  报告期内,受到行业整体下滑影响,公司实现营业收入23.87亿元,同比减少29.71%,实现归属于母公司所有者净利润4,282万元,同比减少31.28%。
  同时,公司加强运营管控,经营活动现金净流量虽然为负值,但同比大幅好转。

  三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
  (一)行业格局和趋势
  2018年是改革开放40周年,中国正处于经济增长方式转变、深化改革的新时期,在供给侧改革的指引下,许多行业将面临机遇和挑战。客车行业作为运输业的重要组成部分,受到的影响相对较小。但随着高铁、飞机、轨道交通等运输方式的持续增长,对客车行业的替代效应增强,传统客车行业将面临下滑风险。
  以新能源客车为代表的国家战略和政策重点扶持的新行业增长点也在持续增长。持续多年的新能源汽车补贴带动了中国新能源汽车行业发展,但是随着行业规模变大,行业的市场化竞争环境也有待改善。为推动行业走向市场化、商业化,财政部会同多部委,拟定新能源补贴退坡加速方案,至2020年实现政府补贴退出。
  2017年11、12月,受2018年补贴再度退坡预期影响,出现新能源客车的提前购买现象,透支了2018年行业部分需求。在补贴退坡和提前购买两因素影响下,预计2018年新能源客车行业销量存在下滑风险。
  从新能源客车产业结构角度看,补贴门槛的持续提升,将倒逼企业技术升级,也将把行业内原有的少部分为补贴而造车的企业筛除出局。同时可以看到,国家提升了快充类电动客车补贴系数,能从中获利的只有先期加码研发,重视产品的企业,大型企业和中小企业间差距或将继续拉大,行业集中度或迎来进一步提升。
  目前中国客车行业特别是新能源客车行业具有全球龙头地位,表现为领先的规模优势(全球销量最大)和低成本高性价比的劳动力优势。目前我国出口的大中客产品具有较高竞争力,价格高、毛利率高,可对冲国内新能源客车销量下滑的风险。随着全球经济复苏、欧美发达国家纷纷制定燃油车禁售时间表,这将有利于中国新能源客车的出口销售。而中国客车行业出口量在连续三年呈下滑趋势之后,或在2018年迎来反弹。
  (二)公司发展战略
  公司以"为全球客户提供一流的大众交通生活"为使命,以"突出新能源,力拓海外市场"、"制造和供应商体系优化,提升实物品质"、"打造优秀客车人才团队,提升组织能力"、"国外市场全面深耕,国内市场直面第一集团"、"实现一体化研发及核心系统开发"、"挑战国际一流,直面国际知名客车制造商"等6大方面为战略着力点,争取将亚星客车打造成为"以全球化视野,提供客户满意的客运解决方案,成为拥有核心技术的知名客车制造商"。
  未来,公司将力争通过自身业务的良性循环,实现市场份额、客户满意度的持续稳步提升,为客户、股东、社会等利益相关者创造更大价值。
  (三)经营计划
  公司2016年度报告中披露的2017年收入计划为38亿元,本年度未完成该目标。
  2018年公司的收入计划为29.2亿元。
  需投资者特别注意的是,公司收入计划为公司下一年度的经营目标,并不构成对公司业绩的承诺,请投资者对此保持足够的风险意识。
  (四)可能面对的风险
  1、替代风险。继续受高铁、轨道交通、飞机等其他运输方式增长的影响,市场需求存在进一步萎缩风险。
  2、市场竞争风险。新能源客车补贴退坡,市场竞争更加激烈,公司获取优质订单资源能力不强,产品盈利能力降低。
  3、财务风险。累积亏损较大,资产负债率高,应收账款居高不下,现金流压力大。

  四、报告期内核心竞争力分析
  (一)研发能力
  来自美国、澳大利亚及欧洲的专家是亚星开拓国际市场的重要力量,他们不仅为公司带来先进的设计理念,并且将高水平的客车制造工艺渗透到生产的每一环节,打造了亚星高质量的客车。
  亚星客车一直致力于CAE技术的研究,继承和发扬了奔驰客车的设计理念,对侧翻、碰撞、扭曲等进行计算机仿真,从而更好指导设计。
  多年来公司持续加大研发投入,保障了研发水平的不断提升。
  (二)产品质量
  1.专利技术的"U"型梁全承载车身结构,具有以下优势:
  (1)降低车身重量;
  (2)提高车身结构的强度与刚度;
  (3)整车重心低;
  (4)高速稳定性好。
  2.拥有完善的质量管理体系,通过了环安体系认证。
  (三)完善的售后服务网络
  公司加大海内外售后服务网点的布局力度,海内外建有500多家经销和售后服务网点。
  (四)信息化建设
  ERP升级项目实现多个流程优化改造,CRM系统、EIP系统、售后系统全面优化升级。 收起▲