TDI价格和盈利显著反弹
　　今年以来，受中东冲突等因素影响，TDI价格经历较大波动。2025年国内TDI均价约在13067元/吨，TDI-0.59*甲苯价差约为9785元/吨。今年美以伊战争期间，国内TDI价格一度在4月7日冲高至20000元/吨，TDI-甲苯价差达到15283元/吨，此后价格价差逐步回落。至6月7日TDI价格14300元/吨，TDI甲苯价差10365元/吨。6月中旬以来受需求转暖等多方面因素拉动，国内TDI价格稳步上行至8月4日的17300元/吨，TDI-甲苯价差反弹至13479元/吨，TDI价格和盈利盈利修复至近5年来较高水平，TDI-甲苯价差较6月均值上涨2385元/吨。
　　三季度供应趋紧，行情或继续看涨
　　从供给侧看，TDI行业近5年来供应商集中度大幅提升，行业格局进一步优化；近期新疆、甘肃、山东等地主力TDI装置接续有检修计划或临时停车，供给端收缩预期较为明显；从需求侧看，三季度为TDI在内的多种化工品传统消费旺季，且今年以来TDI出口保持高增长，6月出口量达5.66万吨，同比增长17.72%。总体看来三季度供应将继续趋紧。
　　公司拥有16万吨/年TDI产能，是国内主要TDI生产企业之一，或将受益于本轮TDI价格的修复反弹。
　　风险提示：
　　TDI价格上涨不及预期；下游需求下滑；原油价格大幅波动。

　　TDI供给格局改善。TDI是生产聚氨酯软泡类产品和涂料的核心原料之一，公司拥有16万吨/年TDI产能，是国内主要的TDI供应商之一。近5年来国内TDI行业供应商集中度从64%大幅提升至85%，行业供给侧格局优化。近年来TDI对海外成本优势日益明显，出口量大幅提升。随着行业新增产能放缓，以及公司抓住出口市场等基于，有望充分受益于TDI行业格局优化的红利。
　　PC。PC广泛应用于综合性能优良的热塑性工程塑料，广泛应用于消费电子、汽车等领域。2023年-2025年，PC行业格局快速改善，行业开工率从50%-60%区间大幅提升至85%以上，2026年更是迎来近10年首次零新增产能。PC行业有望迎来新一轮景气周期。公司拥有10万吨/年PC产能，并在硅PC、溴化PC等高附加值产品取得突破。
　　投资建议：公司拥有TDI和PC两大核心产品，均有望迎来新一轮景气周期。我们预计2026-2028年归母净利润为4.44、4.85、5.43亿元，对应PE分别为13.7x、12.5x、11.2x。我们看好公司发展前景，给予“买入”评级。
　　风险提示：下游需求增速放缓的风险；行业新增产能的风险；国际原油价格波动的风险。