一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股股东为世界500强之一的中国交通建设集团有限公司。公司聚焦港口机械、海工装备、钢结构核心主业，全面提升智慧港口核心竞争力。公司总部位于上海，在上海和江苏拥有多个生产基地，在全球设有多家海外分支机构，拥有20余艘6万吨至10万吨级整机运输船，可将公司产品整机运往全世界。公司产品现已进入全球110个国家和地区，岸桥产品继续保持行业龙头的领先地位。　　制造业高端化、智能化、绿色化转型升级，为公司发展带来新的机遇。港机方面，中东“2030愿景”、东南亚基建计划预期将带动新一轮海外需求，全... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股股东为世界500强之一的中国交通建设集团有限公司。公司聚焦港口机械、海工装备、钢结构核心主业，全面提升智慧港口核心竞争力。公司总部位于上海，在上海和江苏拥有多个生产基地，在全球设有多家海外分支机构，拥有20余艘6万吨至10万吨级整机运输船，可将公司产品整机运往全世界。公司产品现已进入全球110个国家和地区，岸桥产品继续保持行业龙头的领先地位。
　　制造业高端化、智能化、绿色化转型升级，为公司发展带来新的机遇。港机方面，中东“2030愿景”、东南亚基建计划预期将带动新一轮海外需求，全球智慧港口和智慧航道建设加快推进，智能化港机设备需求增长，传统码头自动化升级改造市场前景良好，内河航运投入加大，有望进一步释放相关设备需求。海工方面，全球航运业加速向绿色低碳转型，海上风电、氢能利用、海上光伏等将形成产业规模，海上风电装机规模不断扩大，催生风电市场需求，新造海工装备市场稳定向好。钢构方面，现代化城市综合交通体系建设加快推进，我国桥梁钢结构市场规模保持增速。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实国务院国资委决策部署，聚焦高质量发展，狠抓执行力建设，主要经营指标稳中有进，运营质效持续向好。2025年1-6月，公司实现利润总额约5.49亿元，同比增长14.62%，实现归属于上市公司股东的净利润约3.44亿元，同比增长约12.37%，公司港机、海工及钢结构三大主业新签及中标合同金额达35.86亿美元，其中港机业务占比为87.48%，海工业务占比为10%，钢结构业务占比为2.51%。
　　（一）经营工作富有成效
　　市场规模稳中有增。公司港机产品进入第110个国家和地区，中标摩洛哥卡萨布兰卡港项目，继续保持港机行业龙头地位；高端海工市场竞争力持续增强，签订法国LDA两艘风电运维母船；钢结构业务落地澳大利亚墨尔本东北线钢桥等项目，内河业务市场开拓取得新突破，其他业务稳步发展。
　　经营体系持续优化。强化一体化管理，制修订公司经营体系管理办法；强化驻外机构建设，加强属地经营协同，提升经营质效。
　　客户服务不断强化。树牢“以客户为中心”的服务理念，完善全球服务网络建设，提升客户响应速度。
　　（二）生产管理基础夯实
　　履约质效有效提升。聚焦重点项目，强化项目策划，优化资源配置，落实项目日志管理工作，显著提升项目履约率。
　　精益生产持续提升。完善精益生产体系，实施179个精益改善项目；强化工艺管理，加强重大工艺方案评审，推进工装改制循环利用。
　　分包管控更加有力。加强统筹管理，实现分包链管理信息平台应用全覆盖；强化分包商管理，对分包商开展多维度综合评价；加强产业工人队伍建设，举办能力提升班，开设多期特殊工种培训。
　　（三）改革提升稳步推进
　　治理体系不断优化。落实新《公司法》要求，统筹推进相关治理结构改革工作。进一步加强公司董事会建设，合规高效召开“三会”会议，做好外部董监事履职保障工作。持续深入开展1+N制度体系建设，制修订管理制度52项。
　　一流企业创建持续强化。编制实施公司世界一流企业建设方案，明确了量化指标类、体制机制类、功能使命类、探索推进类任务完成标准。
　　改革攻坚成果显著。公司改革提升工作形成四百余项标志性成果，连续三年获评“双百企业”标杆等级。
　　（四）企业运营提质增效
　　全面预算持续完善。提高预算编制质量，聚焦“一利五率”考核导向，完善差异化指标体系；加强全面预算系统建设，推动预算管理与业务流程深度融合，提升预算精准度和执行力。
　　降本增效成效初显。强化采购管理，优化采购方案，有效控制采购价格。
　　财务管理持续提升。强化价值创造，优化债务结构，降低利息支出；持续推进应收账款常态化管理，有效盘活资产，提升资产的使用效率与经济效益。
　　（五）科创智造步伐加快
　　技术攻关实现突破。公司聚焦港机、海工装备及配套件，实现工业物流AGV整机、驱动桥关键零部件、低碳港口装备、DP2级船舶动力定位控制系统等技术突破。
　　数智赋能取得成效。公司荣获上海市首批“模塑申城”行业应用示范基地、上海市第二批“AI+创新工作室”。
　　（六）风险管控能力提升
　　风险管理夯实基础。强化合同管理，开展专项排查，实现重大经营合同风险与CRM系统、项目管理系统数据对接，提升全过程风险识别能力。
　　供应链安全不断强化。编制核心产品供应链全景图谱，制定战略物资备库计划，开展多元化供应链备份，加强保障物资的稳定供应。
　　下半年，公司将坚持“六大导向”强引领，聚焦“六大问题”强管理，做好“六篇大文章”强执行，围绕“一利五率”实现“一增一稳四提升”，细化完善公司“123456”发展思路，全力抓好党的建设、战略管理、深化改革、产业升级、科技创新、管理提升、人才强企、平安发展等重点工作，向新而行、以质致远，全面高质量完成公司“十四五”发展目标任务。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、市场地位优势
　　公司聚焦港口机械、海工装备、钢结构核心主业，形成港机、海工、钢结构产品系列，全面提升智慧港口核心竞争力。港机方面，公司在岸桥细分品类连续多年保持主导地位，拥有较高的市场地位；拥有先进的港口设施及装备的设计理念，具备智慧港口系统集成与工程总承包等港机全领域产品设计能力。海工方面，公司具备较强的核心海工配套件研发和制造能力，如大型起重机、升降系统、大型锚绞机等在国内海工市场具有良好口碑，并建有技术创新平台。钢结构方面，公司在桥梁、海上风电、海工装备钢结构领域市场规模具有一定占比，拥有充分的技术储备，生产基地条件适应多种工艺运作要求。
　　2、生产资源优势
　　公司在上海和江苏两地拥有多个现代化生产基地，其码头（岸线）总长度10,208米，年钢结处理能力可达100万吨。公司生产资源丰富多元，不仅配备专业的生产车间和广阔的外场作业区，还辅以重载码头及大型起重设备，超大型起重船、大型浮吊、龙门吊、门机等起重设备一应俱全，可为客户和自身生产提供高效、优质、安全的起重服务。公司拥有优质的整机运输船队，可将大型产品整机运往全世界。
　　3、技术研发优势
　　公司坚持高研发投入，在高端化、智能化、绿色化装备领域实现多项突破。在关键技术攻坚上，公司聚焦港机、海工装备及配套件，实现工业物流AGV整机、驱动桥关键零部件、低碳港口装备、DP2级船舶动力定位控制系统等技术突破。在重大装备研制与应用中，自主研发的生产管控系统（TOS）拓展至内河场景；自主研制的国内首个全回转起重打桩机应用于110米架高旋转式打桩船，填补国内相关领域空白；自主研制的减速箱等核心传动部件应用于国产最大直径盾构机，为国家重大工程建设提供装备支撑。在创新平台与成果积累层面，公司全力打造技术装备创新中心，形成“1个国家级+3个省部级+3个集团级”创新平台体系；新增149项核心专利，其中发明专利占比51%，发布2项国际标准，“桁架式超大型岸桥”等5项成果获省部级科学技术奖。
　　4、国际化优势
　　公司产品现已进入全球110个国家和地区，向全球客户交付了约14000台港机设备。公司在全球设有8个区域总部；在印度、斯里兰卡建立海外人才中心，保障海外产品交付效率和服务响应速度；在欧洲、北美和亚洲地区，公司设立了研究分院，推进与区域用户深入合作，更快更好更高效地做好区域各项技术服务工作。
　　5、营销客服优势
　　公司遵循“以客户为中心，满足客户需求，为客户创造价值”的理念，坚持反应快速、运行高效、服务优质、客户满意的原则，紧密围绕市场和用户需求开展创新，拥有近千人的客户服务团队，建立了一体化、整体性、全链式的研发、营销、生产、采购、服务体系，为客户提供科研、设计、采购、制造、运输、安装、运维一体化服务。
　　6、品牌优势
　　公司积极响应国家号召、顺应市场发展规律，自主培育的“ZPMC”品牌在世界重型装备制造市场上具备重要影响力，入选国务院国资委首批中央企业首批优秀品牌，并多次荣获“中国品牌500强”“华谱奖”“金谱奖”等荣誉。
　　7、人才优势
　　公司核心管理团队保持稳定，知识结构和年龄结构比较合理，具有全球化战略视野、丰富的实践经验和良好的决策能力。公司注重加强人才队伍建设，形成了完备的人才招聘、培训、薪酬等人力资源管理体系，不断壮大核心关键技术团队，专业技术能力日渐提升，为各业务发展提供持续、稳定、高质量的人才与智力支持。

　　四、可能面对的风险
　　1、市场风险
　　公司所从事的主营业务与宏观经济的运行发展以及航运业所处的行业周期密切相关，目前世界经济局势的复杂与困难依然存在，地缘政治、粮食安全、能源安全、日益增长的通胀和不断攀升的债务危机，将持续影响全球贸易投资和国际金融市场稳定。公司将加强对宏观经济形势的研判，及时识别系统性风险，并提前做好各项应对风险的预案。
　　2、利率和汇率风险
　　公司面临的利率变动风险主要来自带息负债，同时一定比例的境外业务使得公司具有一定规模的外汇收支。公司密切关注汇率变化，优化外币资产负债结构，坚持汇率风险中性理念，将汇率波动纳入日常财务决策中，将汇兑成本考虑进项目成本，防范汇率波动对经营业绩造成较大影响，实现稳健经营发展。
　　3、供应链安全
　　公司作为外向型企业，国际供应链安全稳定问题依然严峻，公司将持续全面深化供应链管理，整合内外部资源，推进供应链系统性建设，着力提升公司供应链韧性和安全水平，增强供应自主可控性，加快提升组装电控、电缆卷筒、电梯等关键系统，打造公司发展的核心竞争力和驱动力。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2024年，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，全面落实国务院国资委决策部署，聚焦“高质量发展提升年”工作要求，紧密围绕公司“123456”发展思路，聚焦“六零”奋斗目标，着力推动公司高质量发展取得新成效。　　报告期内，公司实现营业收入约人民币344.56亿元，同比上升4.62%；归母净利润约5.34亿元，同比上升2.60%。港口机械业务中标项目金额总计为40.01亿美元，海工和钢结构相关业务中标项目金额总计为20.83亿美元，其中钢结构业务中标项目金额总计为8.78亿美元。　　报告期内，公司市场开拓... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，全面落实国务院国资委决策部署，聚焦“高质量发展提升年”工作要求，紧密围绕公司“123456”发展思路，聚焦“六零”奋斗目标，着力推动公司高质量发展取得新成效。
　　报告期内，公司实现营业收入约人民币344.56亿元，同比上升4.62%；归母净利润约5.34亿元，同比上升2.60%。港口机械业务中标项目金额总计为40.01亿美元，海工和钢结构相关业务中标项目金额总计为20.83亿美元，其中钢结构业务中标项目金额总计为8.78亿美元。
　　报告期内，公司市场开拓成效显著，履约能力持续提高，运营质效稳步提升，数字化转型加快推进，治理体系持续优化，安全发展形势稳步向好，党建工作不断强化。一是主营业务市场稳中有进，经营体制机制全面完善，客户服务体系初步搭建。公司港机市场地位持续巩固，岸桥等港机产品继续引领行业；多个高端海工装备陆续交付客户；钢构业务进一步提升市场影响力。客户服务中心成立，客户服务满意度不断提高。二是合同履约不断完善，精益生产稳步推进，分包商管控持续强化。三是内部协同效应进一步体现，预算管控、成本管理、资金管理、供应链管理能力稳步提升。四是科技创新布局更加优化，科技创新成果丰硕，数转智改步伐加快推进。成立绿色低碳研究所，取得行业首张港机产品碳足迹核查证书；风电运维船主动补偿栈桥获得上海市高端智能装备首台套突破专项；两级数字化生产运营中心建成运行并联动，实现对项目全过程全要素监控。五是全面推开适应性组织建设、三级公司建设和管理体系提升等改革重点工作。持续加强总部建设，提高运行效率和管理水平，制定专业化定位方案，对所属企业实施差异化、专业化、精准化授权管理；成立管理体系专项工作小组，全面梳理管理体系、流程，制定改进提升重点措施。六是加强安全质量环保管理，强化合规风险管理。实施节能环保管理提升三年行动方案，上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司获评上海市“绿色工厂”；持续加强合同管理，不断细化相关规章制度。七是党建引领作用持续发挥，人才队伍建设持续强化，执行力建设持续加强。实施基层党建提质增效专项工程；加强科技人才引进与培养，搭建项目管理人才胜任力模型；加强督办管理，推动公司重要事项决议积极有效落实。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　从宏观看，我国经济运行总体平稳、稳中有进，新质生产力稳步发展，制造业在现代化产业体系建设中的“压舱石”作用不断增强，我国制造业正在向高端化、智能化、绿色化方向加速迈进。但国际形势仍错综复杂，地缘政治冲突加剧，全球供应链和产业链受到冲击，绿色贸易壁垒加速形成，国内需求不足的问题依然严峻，产业转型升级更加紧迫。
　　分行业看，从港机市场来看，传统港机市场增量总体有限，国内外企业竞争日趋激烈，国际化大流量港口的自动化码头新建及改造需求加大，“一带一路”沿线国家对港口设备需求旺盛；国家加快布局智慧港口与智慧航道建设，持续推进内河运输建设，整机采购和自动化设备需求将逐步释放，港口升级改造也将迎来机遇。从海工市场来看，市场有所回暖，全球能源格局变化带来新机遇，海洋油气、清洁能源装备需求旺盛，海工装备市场空间较大。海工支持船成交企稳回升，浮式生产装备市场需求平稳。随着海上风电产业迅速发展，海上风电建设和运维相关海工装备需求加大，风电安装船、风电运维船等需求持续增长。从钢结构市场来看，国内地方投资基建项目大规模缩减，公路、铁路桥梁市场略有下滑，在“双碳”目标驱动下，绿色低碳环保是行业主流趋势，国内钢结构市场仍有较大发展潜力。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股股东为世界500强之一的中国交通建设集团有限公司。公司总部位于上海，在上海和江苏拥有多个生产基地，在全球设有多家海外分支机构，拥有20余艘6万吨至10万吨级整机运输船，可将公司产品整机运往全世界。当前，公司产品已进入全球108个国家和地区。
　　公司坚持以打造建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流装备制造企业为发展愿景，聚焦港机、海工、钢结构三大主业，全力以赴强战略、抓改革、谋创新、防风险、提质效，全面完成年度重点目标任务，发展质效和品牌影响力持续提升。
　　报告期内，公司港机业务保持优势。岸桥产品继续保持全球市占率第一的行业龙头地位。与国内外重点客户新签订一系列合作项目；参建的南美首个智慧港口秘鲁钱凯港顺利开港；内河业务取得新突破。
　　海工业务稳步发展。全球最大舱容、国内首艘LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”、世界最先进DSV饱和潜水支持船、全国首艘双型多功能铺管船JSD6000等高端海工核心装备陆续成功交付，其中“新海鲟”入选国务院国资委十大国之重器。
　　钢结构业务持续增长。桥梁钢结构业务，保持稳定发展态势，落地香山桥、安罗黄河桥、温州永宁大桥、张靖皋大桥项目；风电钢结构业务，完成多项升压站、导管架项目的建造、吊装以及风电装备核心配套件的生产制造。
　　其他业务有序开展。船运业务全面完成年度各项任务指标；后服务业务发展平稳，海外改造类项目持续发力。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、品牌影响与市场地位
　　公司聚焦主业发展，系统梳理港机、海工、钢结构三大核心主业，全力打造港机、海工、钢结构三大产品系列。港机方面，公司品牌全球知名度高，在岸桥细分品类连续多年保持主导地位，公司产品遍及全球108个国家和地区，拥有较强的品牌影响力。公司拥有先进的港口设施及装备的设计理念，具备智慧港口系统集成与工程总承包等港机全领域产品设计能力。海工方面，公司凭借核心海工配套件研发能力，在国内海工市场占据了一定的市场份额，攻克了诸多关键设备的技术垄断，成功建造国内首艘LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”、世界最大150米打桩船“二航长青”轮。钢结构方面，公司生产基地条件适应多种工艺运作要求，成功建造世界上规模最大的海上风电直流输电工程-阳江三山岛换流站、被世界桥梁界视为高难度项目的美国旧金山-奥克兰新海湾大桥全部钢结构。
　　2、研发创新与智能制造
　　公司坚持科技创新战略引领，聚焦关键核心技术攻坚，不断完善科技创新体系建设，高质量推进国家重大科技攻关任务。“集装箱码头一体化生产管控系统”“深水大型桁架绕桩式风电安装平台”2项产品入选2024年度首批上海市创新产品推荐目录；自主研发并设计建造的国内首台25米主动式波浪补偿栈桥获批上海市高端智能装备首台套突破专项；140米级打桩船获得首台重大装备认定；“新一代无人驾驶集装箱跨运车及智能车队系统”获上海市科技进步奖二等奖。公司累计拥有授权专利2475件，其中，国际授权专利56件。2024年新增授权专利397件，其中，国际授权专利3件。
　　围绕“卡脖子”技术攻关、传统产业升级、产业链锻长补短等方向，推进40余项科研项目立项，在港口系统集成、智慧化改造、深远海海工装备等关键领域设立专项研究课题。加快打造自动化码头装卸领域原创技术策源地，“十四五”期间完成31项研发任务的攻关布局。与用户共建联合创新研究院，加快推进绿色智慧港口关键技术的研发与突破；有序推进与高校开展港机产品碳足迹产学研合作。
　　3、全球化营销网络与数字化供应链平台
　　公司充分发挥在海内外相关区域的优势，以优质产品和服务获得了国内外众多客户的青睐。公司不断提高国际化运营能力，持续加强海外机构的全球化网络布局，进一步发挥属地化发展优势。公司拥有超过1000名高素质专业人员组成的服务队伍，建立了覆盖全球的经营服务网点，打造了港机行业首个数字化供应链平台，为确保迅速响应客户需求，高效、全面地为客户提供一站式解决方案提供了坚实保障。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司营业收入稳中有升，实现营业收入人民币344.56亿元，同比增长4.62%；归母净利润5.34亿元，同比增长2.60%；经营活动产生的现金流量净额52.76亿元，同比增长1.77%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　(二)公司发展战略
　　1、总体发展思路——“123456”
　　（1）明确一个发展愿景：围绕“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”，坚持面向世界、聚焦制造、突出主业、专注专业，打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流装备制造企业。
　　（2）夯实两个基础工程：坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，以港为基、以钢为纲，大力发展新质生产力，建设高素质专业化干部人才队伍，打造科技强基、人才强基工程。
　　（3）聚焦三大核心主业：坚持产业报国，坚持以客户为中心，全面打造港口机械、海工装备、钢结构三大核心主业，形成港机、海工、钢结构三大产品系列，建立现代化产业体系，坚定不移做国家战略的忠诚践行者、经济社会高质量发展的积极贡献者、装备制造一体化服务的优质提供者。
　　（4）加快推进四化发展：加快高端化、智能化、绿色化、国际化发展，以高端化引领方向、以智能化赋能增效、以绿色化筑牢底色、以国际化拓展空间，加快推进公司转型升级。
　　（5）树立五个导向：战略导向、市场导向、问题导向、价值导向、高目标导向；落实五个管理理念：统筹、创新、精益、高效、共享；提升五商核心竞争力：进一步巩固提升公司全球最大的港机设备制造商、全球最大的自动化码头系统解决方案提供商、全球最大的港机设备运输商、全球知名的特种工程船舶制造商和大型钢结构制造商市场竞争力、品牌影响力。
　　（6）提升六类业务能力：围绕延伸产业链、提升价值链、培育创新链，系统提升公司市场开发、科研设计、供应链管理、智能制造、船舶运输、客户服务业务能力，全面提高公司高端装备制造一体化服务水平；努力实现“六零”奋斗目标：安全零事故、质量零缺陷、环保零排放、进度零滞后、成本零浪费、客户零投诉。
　　2、产业发展举措
　　公司秉持“以钢为纲，以港为基”的发展理念，坚持聚焦主业，专注专业，推动港机、海工、钢结构三大主业协同发展，大力培育智慧港口新产业，形成“3+1”业务格局，提升一体化服务能力。
　　（1）港机产业。着力打造“1+N”系列化主力产品。保持集装箱岸桥起重机市场优势，逐步提高堆场起重机竞争力，大力寻求散货设备的市场份额，推动流机产品绿色化、智能化发展，扩展N项配套服务。
　　（2）海工产业。大力发展海工装备产业，深耕新能源类海工装备、特种海工装备、海洋油气工程装备等领域。巩固优势产品，加大新兴市场开发，加强核心技术攻关，升级海工基地配套，强化高端制造。
　　（3）钢结构产业。巩固和扩展公司在桥梁钢结构、风电钢结构、设备钢结构业务领域的优势，积极拓展建筑钢结构业务，在国内和国际市场度取得稳步增长。
　　(三)经营计划
　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，紧扣“高质量发展突破年”总体要求，以打造“三型”世界一流装备制造企业为发展愿景，紧密围绕公司“123456”发展思路，在新征程上推动公司高质量发展取得新成效。
　　1、聚焦市场开拓，巩固主业发展优势
　　重点关注全球大型码头集团未来战略和产品需求，加强港口机械系列产品的绿色低碳细分市场开拓，聚焦内陆港轻型岸桥、堆场轨道吊等方向，加快打造内河港机产品体系，提升市场竞争力。加强海工产品的海外市场开拓，并进一步推动钢构业务升级。
　　2、强化客户服务，提升客户服务质效
　　强化客户满意度管理，搭建客户满意度监控指标体系，细化客户满意度调查表、服务质量评估表；提升售后服务能力，建设海外区域技术培训中心，开展售后服务人员专业培训；加强产品档案建设，建设产品数字档案，实现产品信息的多视图、多角度查阅。
　　3、优化一体化管理，健全集约经营体系
　　健全集约经营体系，树牢“全公司一盘棋”，优化总部机构设置和运行机制，理顺各层级组织责权利和管理关系；健全一体化经营体系，贯穿科研、设计、采购、制造、运输、安装、运维等各领域、各环节、全过程，提升装备制造一体化服务能力；健全售后服务体系，坚持以客户为中心，建立全寿命周期管理体系，强化服务意识、优化客户体验、提升服务效能。
　　(四)可能面对的风险
　　1、市场风险
　　公司所从事的主营业务与宏观经济的运行发展以及航运业所处的行业周期密切相关，目前世界经济局势的复杂与困难依然存在，地缘政治、粮食安全、能源安全、脆弱的宏观经济、日益增长的通胀和不断攀升的债务危机，将持续影响全球贸易投资和国际金融市场稳定。公司将加强对宏观经济形势的研判，及时识别系统性风险，并提前做好各项应对风险的预案。
　　2、利率和汇率风险
　　公司面临的利率变动风险主要来自带息负债，同时一定比例的境外业务使得公司具有一定规模的外汇收支。公司密切关注汇率变化，优化外币资产负债结构，坚持汇率风险中性理念，将汇率波动纳入日常财务决策中，将汇兑成本考虑进项目成本，防范汇率波动对经营业绩造成较大影响，实现稳健经营发展。
　　3、供应链安全
　　公司作为外向型企业，国际供应链安全稳定问题依然严峻，公司将持续全面深化供应链管理，整合内外部资源，推进供应链系统性建设，着力提升公司供应链韧性和安全水平，增强供应自主可控性，加快提升产品相关关键系统，打造公司发展的核心竞争力和驱动力。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司是全球知名的重型装备制造企业，为国有控股A、B股上市公司，控股股东为世界500强之一的中国交通建设集团有限公司。公司总部位于上海，在上海和江苏拥有多个生产基地，是世界上最大的港口机械重型装备制造商。　　公司以“坚持面向世界、聚焦制造、突出主业、专注专业，打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流装备制造企业”为发展愿景；夯实科技强基、人才强基两个基础工程；聚焦港机、海工、钢结构三大核心产品，推进产品持续创新和迭代升级，提升市场竞争力；加快推进高端化、智能化、绿色化、国际化四化发展；树立战略、市场、问题、价值、高目标五个导向，落实统筹... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司是全球知名的重型装备制造企业，为国有控股A、B股上市公司，控股股东为世界500强之一的中国交通建设集团有限公司。公司总部位于上海，在上海和江苏拥有多个生产基地，是世界上最大的港口机械重型装备制造商。
　　公司以“坚持面向世界、聚焦制造、突出主业、专注专业，打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流装备制造企业”为发展愿景；夯实科技强基、人才强基两个基础工程；聚焦港机、海工、钢结构三大核心产品，推进产品持续创新和迭代升级，提升市场竞争力；加快推进高端化、智能化、绿色化、国际化四化发展；树立战略、市场、问题、价值、高目标五个导向，落实统筹、创新、精益、高效、共享五个管理理念，努力实现安全零事故、质量零缺陷、进度零滞后、成本零浪费、客户零投诉的“五零”奋斗目标；系统提升科研设计、供应链管理、智能制造、船舶运输、服务客户业务能力及智慧港口核心竞争力六类业务能力。
　　港机行业方面，高端化、绿色化、智能化成为行业发展趋势，港口自动化码头新建及改造需求加大，整机采购需求逐步释放。港机后服务市场，客户开始关注设备全生命周期的使用成本，对生产制造商的维保服务、售后质量以及备件服务的响应速度、技术创新与核心竞争力提升都提出了更高要求。港机行业整合加速进行，市场竞争加剧。海工行业方面，风电海工领域，在经历了前几年的爆发式增长后，目前全球正处于海上风电发展的慢速期，但全球对控制碳排放的意识日益增强，能源转型虽发展缓慢，但趋势不可逆转。油气海工领域，市场对油气海工仍持谨慎乐观态度，市场处于缓慢复苏态势。细分市场领域，以疏浚船市场为例，市场逐步转移到国内，国内疏浚船东加大新装备投建力度。钢结构行业方面，随着“新基建”的转型发展，钢结构在桥梁、海洋工程、公路、跨海隧道、现代综合交通和物流枢纽等各类基础设施、建筑物中的应用场景和市场机遇期增多。但同时，激烈的价格竞争、日益上升的成本使公司钢结构业务承压。
　　报告期内，面对严峻复杂的外部形势，公司进一步明晰发展思路，紧紧围绕稳经营、强创新、深改革、优管理、控风险等重点工作，克难攻坚、砥砺奋进，保持了稳中向好的发展态势。2024年1-6月，公司实现营业收入约172.29亿元，同比增长28.49%，利润总额约4.79亿元，同比增长17.08%，港口机械业务新签合同及中标项目金额总计为24.64亿美元，海工和钢结构相关业务新签合同及中标项目金额总计为11.84亿美元，其中钢结构业务新签合同及中标项目金额总计为2.62亿美元。公司对全年新签合同额持谨慎乐观展望。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司主要经营指标实现稳中有进，经营生产、科技创新、深化改革、精益运营、风险管控、党的建设等重点工作取得新提升。一是经营生产能力不断增强。售前售后服务机制逐步健全，重点项目策划和客户全方位沟通进一步加强；生产布局持续优化，资源集约化利用水平得以提升。二是创新发展步伐走深走实。集约统筹、优势互补、高效协同的科技创新体系进一步完善，关键核心技术攻关取得新成效，“新一代无人驾驶集装箱跨运车及智能车队系统”获上海市科技进步奖二等奖，实现首条重型智能化涂装生产线投产。三是深化改革提升有序推进。获评国务院国资委“双百”行动2023年考核“标杆”全国第6名，强化适应性组织建设，优化设立组织机构，进一步推动三项制度改革，实施股票期权激励计划，全面推行竞聘上岗机制。四是精益运营成效更加显著。统筹推进全面预算管理、全成本管理、全面绩效管理、全过程运营管控，部分下属单位实现扭亏为盈，强化做实资产，存量资产有效盘活。五是全面风险管控持续强化。严控安全、合规等各类领域的风险，“四位一体”法治合规管理体系持续完善，安全生产治本攻坚行动扎实开展。六是党建引领作用进一步彰显。深入落实“第一议题”制度，健全党的领导机制，强化基层党建工作、党风廉政建设、干部人才队伍建设、作风建设、和谐建设，营造了良好的干事创业氛围。
　　下半年，公司将认真研判内外部形势，紧抓产业升级和供需结构调整的机遇，保持战略定力，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的二十届三中全会精神，坚持以港为基、以钢为纲，围绕“一利五率”，深入推进高质量发展提升年各项工作，全力抓好党的建设、战略管控、深化改革、市场开发、科技创新、管理提升、队伍建设、风险管控等重点工作，推进公司高质量发展取得新提升。

　　三、风险因素
　　1、市场风险
　　公司所从事的主营业务与宏观经济的运行发展以及航运业所处的行业周期密切相关，目前世界经济局势的复杂与困难依然存在，地缘政治、粮食安全、能源安全、脆弱的宏观经济、日益增长的通胀和不断攀升的债务危机，将持续影响全球贸易投资和国际金融市场稳定。公司将加强对宏观经济形势的研判，及时识别系统性风险，并提前做好各项应对风险的预案。
　　2、利率和汇率风险
　　公司面临的利率变动风险主要来自带息负债，同时一定比例的境外业务使得公司具有一定规模的外汇收支。公司密切关注汇率变化，优化外币资产负债结构，坚持汇率风险中性理念，将汇率波动纳入日常财务决策中，将汇兑成本考虑进项目成本，防范汇率波动对经营业绩造成较大影响，实现稳健经营发展。
　　3、供应链安全
　　公司作为外向型企业，国际供应链安全稳定问题依然严峻，公司将持续全面深化供应链管理，整合内外部资源，推进供应链系统性建设，着力提升公司供应链韧性和安全水平，增强供应自主可控性，加快提升组装电控、电缆卷筒、电梯等关键系统，打造公司发展的核心竞争力和驱动力。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、领先的市场地位
　　公司产品已进入全球107个国家和地区，岸桥产品已连续20余年保持全球市场占有率第一的行业龙头地位。公司自主研制世界首创的双40英尺集装箱岸桥、全自动化双小车岸桥、双向防摇系统等新产品和新技术，推动了全球集装箱自动化码头的技术升级，成为全球港机发展的风向标；成功打造了我国第一个自动化码头——中远厦门远海自动化码头、亚洲首个真正意义上的全自动化码头——青岛港全自动化码头、全球最大的单体全自动化码头——上海港洋山四期全自动化码头，公司提供的自动化码头装备及系统广泛应用于国内外近60个自动化码头项目，占全世界自动化码头70%以上；打造了世界起重能力最大的全回转起重船“振华30”轮，助力港珠澳大桥世纪工程建设；制造了被世界桥梁界视为高难度项目的美国旧金山-奥克兰新海湾大桥全部钢结构。
　　2、强大的生产和运输能力
　　公司在上海和江苏拥有6个生产基地，码头（岸线）总长度10,208米，年处理钢结构可达100万吨。公司生产资源丰富，拥有专业的生产车间、外场资源、宝贵的岸线和重载码头以及大型起重设备等。公司各生产基地占地总面积合计约为723万平方米，拥有超大型起重船、大型浮吊、龙门吊、门机等起重设备。同时，拥有共计30余台码头吊装设备。拥有优质的整机运输船队，可将大型产品整机运往全世界。
　　3、引领行业的研发创新能力
　　公司作为全国首批创新型企业、首批国家技术创新示范企业，拥有国家认定的企业技术中心、国家海上起重铺管核心装备工程技术研究中心、国家级博士后科研工作站、省部级院士专家工作站、省部级重点实验室和省部级工程技术研发中心。公司坚持自主研发与产学研相结合的方式，与专业研究机构和客户建立了长期的合作研发关系，形成支撑企业高质量发展的研发创新平台体系，打造科技创新策源能力。坚持价值创造和数据驱动相结合，推动数字化建设、智能化转型升级，确立运营管理、设计研发、生产制造、运维服务四大数字化发展领域，打造以装备自动化与运营管理数字化为核心的设计、工艺、制造一体化协同平台，促进产业发展“升维”。
　　公司牢牢把握“高端化、智能化、绿色化”的装备制造发展方向，不断推出引领行业发展的新技术、新产品和新服务。攻克港口机械大型高效、绿色低碳等核心技术，推出全桁架大梁岸桥和全电动轮胎吊等新机型，构建起丰富多元的产品矩阵。攻克码头生产管控系统核心技术，首创融合设备管理系统（ECS）的码头操作系统（TOS），系统集成能力全面提升。发布绿色单机新品，ModelSASC高速自动化轨道吊实现超轻量化设计。在智能感知无轨导航技术上取得国际领先成果，全球首创融合定位自主驾驶无人跨运车、无人导引车等产品及技术进一步提高港口智能化水平。公司建造的“天鲲号”实现了我国大型自航绞吸挖泥船核心技术的突破，使我国挖泥船的设计与建造技术跻身世界前列。“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”荣获国家科技进步奖特等奖，“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”荣获国家科技进步奖一等奖、“海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用”荣获国家科技进步奖二等奖。
　　4、全球化的营销网络和数字化的供应链平台
　　公司充分发挥在海内外相关区域的优势，以优质产品和服务吸引了国内外众多客户的青睐。公司不断加强海外机构的全球化网络布局，已在全球布局多家海外区域中心，与当地国际知名企业以及产业上下游企业建立了良好合作伙伴关系和坚实的合作基础，不断发挥属地化优势。公司通过覆盖全球的经营服务网点，为全球客户提供快速准确、全面的一体化和精益化经营与全寿命周期的服务。公司在世界各地现场，拥有超过1,000名高素质专业人员组成的服务队伍，可以提供高效的解决方案与完善的备件服务支持，并在最短的时间内向世界供货。公司控股子公司Terminexus打造了港机行业首个数字化供应链平台。 收起▲