一、经营情况讨论与分析　　公司自创建以来，始终坚持以高分子材料的研究及工程化应用为核心，产品延伸到橡胶、塑料、复合材料、功能材料等多个领域，在轨道交通、风电、汽车、建筑、桥梁、工程机械和特种装备等多个产业领域实现了大规模工程化应用。依托多年来的研发投入和市场积累，公司形成了“高科技、国际化、多元化”的产业格局。展望未来，公司将加快新型材料领域的市场拓展，打造新型材料的技术研发平台，致力于成为新型材料的技术创新与工程化应用的领先者。　　2023年，公司克服国际形势动荡、经济环境下行等外部压力，围绕“跨行业发展，国际化经营”的战略理念，稳健推进各项经营及改革工作，圆满达成了年度各项目标。全年实... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　公司自创建以来，始终坚持以高分子材料的研究及工程化应用为核心，产品延伸到橡胶、塑料、复合材料、功能材料等多个领域，在轨道交通、风电、汽车、建筑、桥梁、工程机械和特种装备等多个产业领域实现了大规模工程化应用。依托多年来的研发投入和市场积累，公司形成了“高科技、国际化、多元化”的产业格局。展望未来，公司将加快新型材料领域的市场拓展，打造新型材料的技术研发平台，致力于成为新型材料的技术创新与工程化应用的领先者。
　　2023年，公司克服国际形势动荡、经济环境下行等外部压力，围绕“跨行业发展，国际化经营”的战略理念，稳健推进各项经营及改革工作，圆满达成了年度各项目标。全年实现营业收入175.38亿元，归属于上市公司股东的净利润3.86亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.21亿元，收入利润均创历史新高，经营质量稳步提升。
　　报告期内，公司轨道交通事业部海外市场布局不断完善，国内市场份额持续提升，核心竞争力和市场优势地位进一步加强，全年完成销售收入18.75亿元，与上年同期18.54亿元基本持平，市场结构进一步优化。
　　2023年海外市场收入、新签订单均创历史新高。在车辆悬挂减振市场，与ALSTOM、Wabtec、CAF等重点大客户签订多项战略协议，全球轨道车辆减振市场份额明显提升；在基建线路市场，在南美、亚太区域获取墨西哥玛雅铁路、中泰高铁及印尼铁路等多个项目，新签订单较同期增长超150%；在新产业市场，具备国际竞争力的高分子材料制品，完成在欧洲、美洲、亚太区域的市场布局，将带来新的业务增长点。
　　2023年国内市场订单同比增长超20%，轨道车辆市场份额稳步提升，核心产品在各车型市场保持领先地位，综合份额稳居行业第一。其中，机车市场保持稳固，市场份额80%；动车市场持续高位，市场份额超90%；维保市场份额持续提升，市场份额突破60%。同时，面向未来市场，公司研发的新产品实现了CR450等新一代主力车型的业务全覆盖，并基本形成了车体、车端、车顶“三位一体”的产业新格局。
　　报告期内，公司工业与工程事业部聚焦市场开拓及技术能力提升，全年完成销售收入16.65亿元，与上年同期16.49亿元基本持平，新产品的市场应用快速增长，产业布局有阶段性突破。
　　在工业减振市场，风电联轴器业务实现国内重点客户全覆盖，市场份额超过进口品牌，保持在50%以上，位列第一；国内风电减振市场份额，稳定在70%以上，保持国内第一；完成了工业联轴器、抽水蓄能市场、氢能市场的初步调研，完成新产品技术开发，为以后拓宽工业减振市场新赛道奠定了基础。
　　在线路减振市场，完善减振产品谱系，中标公司首个双层非线性减振扣件订单；地铁维保及新线订单创历史新高。
　　在桥建减隔震市场，统招市场新签订单较上年增长70%；路外市场实现订单破亿元；LNG储罐隔震业务获得了上海申能LNG、营口LNG项目订单；地铁上盖物业系统减振方案（TOD）中标广州项目，打开大湾区新市场。
　　在技术研发方面，与成都轨道集团联合成立西部材料与工程创新中心，是国内首个城轨减振降噪新材料技术创新中心。该中心以轨道交通新型材料研发、复合材料研发、减振降噪研究和数据平台构建为重点方向，通过深度研究和成果产业化，将引领城轨新材料技术与应用的发展方向。
　　报告期内，公司风电产品事业部全年销售风电叶片15.89GW，平均单套功率达5.6MW/套，全年完成销售收入67.01亿元，较上年同期53.67亿元增加13.34亿元，增长幅度为24.87%，市场竞争力进一步提升，行业地位持续巩固。
　　市场拓展方面，持续优化客户结构。国内客户方面，浙江运达重新成为公司第一大客户，供应份额提升至45%，深入推进与明阳风电、海装风电的合作，供应份额稳中有升，与国内头部风电主机厂联合开发沙戈荒新产品；海外客户方面，与Nordex再度实现海外业务合作，获得批量订单。
　　技术研发方面，多维度领跑行业。公司自主研发的“海风1号”110米级超大型风电叶片顺利通过装机考核，运行性能优异，助力中车风电获得首个海上批量项目；率先推出目前世界最长叶型112米级陆上叶片，可满足三北地区“沙戈荒”大基地的大兆瓦需求，抢占“沙戈荒”地区市场份额。公司海上风电叶片检测中心已投入使用，是全球第一家可开展160米叶片全尺寸结构试验的检测实验室，可支撑百米级叶片的研究和检测，验证大尺寸叶片的可靠性；自主研制的全球第一款可回收热固性树脂叶片成功下线，实现公司在风电叶片新材料应用方面的全新突破；免脱模布拉挤板工艺的运用成功，有效提升了制造效率，实现了技术降本。
　　产能布局进一步完善，东北两大新基地吉林松原工厂、哈尔滨宾县工厂完成快速爬坡并实现量产，射阳地区产能扩建工厂已顺利实现投产，西南、新疆及蒙西地区的产能扩建工作按计划推进，海外基地建设工作取得阶段性进展，十四五产能布局基本成形。
　　报告期内，新材德国（博戈）推进德国地区重组工作，加速新能源转型步伐，全年完成销售收入68.60亿元，创历史新高，较上年同期55.72亿元增加12.88亿元，增长幅度为23.12%。
　　报告期内，新材德国（博戈）加大市场开拓力度，在大众、戴姆勒等传统主机厂的市场份额保持稳固，突破多个新能源汽车市场。在亚太地区，完善研发平台能力建设，完成无锡二期基地规划并启动扩能改造，进一步提升亚太地区经营能力。
　　在降本减亏方面，积极推进德国地区重组工作，与德国波恩工厂工会就关闭工厂和员工辞退补偿方案多轮谈判，并完成协议签署，未来可有效降低德国地区的运营成本。同时，通过积极向客户申请价格补偿等多项措施降低运营成本、改善盈利能力。
　　报告期内，公司新型高分子材料等其他市场完成销售收入4.36亿元，部分新型材料实现阶段性突破，能力建设全面开启。
　　报告期内，公司新材料事业部围绕产业定位、市场方向、产能建设等问题开展工作。市场开拓方面，锚定新能源市场，重点开拓高端聚氨酯减振制品、聚氨酯耐磨制品、HP-RTM复合材料制品、先进有机硅材料制品四大市场，多个产品通过客户验证，实现批量供货。能力建设方面，推进新材料产业基地建设，将相关技术产品聚集在统一的研发、市场及制造平台下，形成规模效应，提高整体竞争力。
　　报告期内，公司控股子公司时代华先荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号。在芳纶材料方面，瞄准国产替代赛道，成功开拓了航空航天领域、轨道交通领域及新能源汽车领域的重要客户并实现批量应用；在电容隔膜材料方面，高端市场占有率持续提升，超级电容隔膜纸通过客户验证并实现小批量供应。
　　2024年，公司将重点围绕以下方面开展经营工作：轨道交通板块，继续完善全球市场营销网络，推进本地化能力和区域建设，确保海外销售占比持续提升；持续加大在车体新材料、维保、城轨等增量市场的拓展力度，持续提升国内既有市场份额；高质量完成创新中心及智能制造项目建设，解决发展瓶颈问题，实现平台升级，进一步巩固行业地位。工业与工程板块，深化巩固线路减振市场客户，推动系统+升维；抢占桥建减隔震市场设计先机，持续探索技术升级方向；稳固工业减振市场地位；加大氢能等战略性新兴产业技术研发及市场开拓力度。风电叶片板块，继续深化重点客户合作，稳定既有市场份额；加快国内外各新生产基地的建设进度，完善产能布局，提速双海战略落地；深挖技术与采购降本潜力，持续提升盈利能力。汽车板块，持续推进重组工作，提升整体盈利能力；重塑工厂运营管理，降低制造成本，打造全球供应链体系；加快无锡基地的二期建设，大力拓展亚太区市场；在巩固既有战略客户的同时，扩大新能源汽车零部件销售比例，加快重大项目产业突破，提升市场竞争力。新型材料板块，完成新型材料基地建设和搬迁；加强市场开拓力量，加快推进各项新产业的技术攻坚与市场突破；完成上游产业链建设，坚持以技术创新高目标牵引产业发展，不断扩展新材料应用场景，打造新的规模、利润增长点。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　时代新材紧跟全球经济发展步伐，利用国际国内两大市场与资源、坚持面向新兴产业、面向高端产品，所涉及的多个业务领域处于国内外领先地位。公司目前在全球轨道交通弹性元件产品领域规模第一，在线路减振、桥梁与建筑减隔震等领域均处于行业前列，是轨道交通减振全套方案提供者和减振产品研发制造品类最为齐全的企业之一；在风力发电领域，风电叶片规模位居国内第二，是国内拥有最强独立自主研发能力的叶片制造商之一，是全球少数具备聚氨酯叶片批量制造能力的企业，风电减振市场持续保持国内第一，风电联轴器市场份额首次超越进口品牌，位居榜首；在全球汽车减振细分领域规模排名第三，是全球第一个主动减振产品批量装车推广应用企业；在高分子新材料产业领域，近几年先后突破了一系列诸如高性能聚氨酯材料、长玻纤增强热塑性复合材料、芳纶材料、聚酰亚胺材料、有机硅材料、电容隔膜材料等高性能高分子材料的工程化应用。依托多年来的研发投入和市场积累，公司已经发展成为跨行业发展，国际化经营的高科技公司。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　时代新材以高分子材料的研究及工程化应用为核心，致力于从事轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车、高性能高分子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售，产品品种千余种。轨道交通产业主要从事轨道交通机车车辆减振降噪、车体轻量化系列产品的研发、生产与销售；工业与工程产业主要从事轨道交通减振降噪、桥隧与建筑减震隔震、工业减振与传动产品的研发、制造与销售；风电产业主要从事风电叶片的设计、生产、销售及运维业务；汽车产业主要从事高端汽车减振降噪与轻量化产品的研发、生产、销售；高分子新材料产业主要从事高性能聚氨酯、长玻纤增强热塑性复合材料、芳纶材料、先进纸基材料、有机硅、PAI聚酰胺酰亚胺等新材料业务的研究与工程化应用。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）雄厚的技术研发实力
　　公司是国家火炬计划重点高新技术企业，拥有国家企业技术中心、企业博士后科研工作站、国家地方联合工程研究中心、国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检测中心四大国家级技术创新平台。公司拥有先进完备的技术研发平台和检测分析装备，拥有一支专业结构合理，跨学科、高层次的各类专业人才队伍。公司围绕高分子及复合材料形成了减振技术、降噪技术、轻量化技术、绝缘技术及阻燃技术五大核心技术，具备了高分子材料合成及改性能力、结构设计与仿真能力、复合材料制备能力、振动控制能力、系统结构方案能力、工艺装备设计能力和检测能力分析评价七大核心能力，产品及其系统解决方案广泛应用于高铁、动车组及铁路干线新型机车和货车，城市轨道交通及工程机械行业，风电产业，汽车产业等领域。公司在轨道交通、风电、汽车三大核心产业已经实现领跑，在工程建筑、船舶部件、电子信息等产业逐步突破，稳步成为进口高分子材料及其部件的国内首选供应商。公司已发展成为国内最具影响力的高分子材料的研究及工程化应用的高科技产业基地之一。
　　（二）良好的产品品牌与企业信誉优势
　　公司以“连接世界、造福人类”为企业使命，秉承“唯实、精进、创新、成事”的企业精神，致力于成为客户、股东、投资者和员工等利益相关方欢迎和尊重的企业。“时代新材”是国内高分子材料应用领域最著名品牌之一，在国内外市场享有很高的声誉。获得国家知识产权示范企业、国家绿色工厂称号、国家技术创新示范企业称号、全国和谐劳动关系创建示范企业称号、湖南省第五届省长质量奖、湖南省质量信用AAA级企业、五星级服务认证企业、湖南省诚信建设示范单位、湖南省治理信誉等级AAA级企业、湖南省重点工业产品生产企业分组监督AA级企业、湖南省文明标兵单位、湖南省科学技术进步一等奖、湖南省质量技术创新大赛一等奖等荣誉，同时也是湖南省新材料产业协会副会长单位、中国橡胶工业协会副会长单位、2023年度全球非轮胎橡胶制品前20强单位和国家知识产权示范企业,2022年入选了科改示范企业名单并获评“科改示范企业”标杆，2023年入选了2023年湖南高新技术企业综合创新能力百强榜单。
　　（三）优质的客户资源与不断优化的客户结构
　　时代新材有着行业一流的客户优势，公司拥有一批长期合作的优质客户资源。时代新材有着行业一流的客户优势，拥有一批长期合作的优质客户资源。在轨道交通市场，与世界主要先进机车车辆制造企业（中国中车、WABTEC、ALSTOM、CAF、EMD、SIEMENS、ROTEM、TALGO、PESA等）建立了战略合作关系并实现批量供货，并为WABTEC、ALSTOM悬挂部件全球最大供应商，也是国铁集团及众多城市地铁公司轨道车辆减振部件的核心供应商；在工业与工程市场，是国内悬挂部件和铁路桥梁支座产品最大供应商之一，产品出口澳大利亚、意大利、秘鲁、罗马尼亚、韩国和马来西亚等国家，是五大扣件集成商、三大桥梁厂以及中铁、中交、中建各大施工单位的主要供应商；在风电市场形成国内以远景能源、浙江运达、中车风电等为主，海外以Vestas、Nordex等为主的客户结构，积极与东方电气、海装风电、明阳风电发展业务，同时系统性提升风电叶片运维市场开拓和服务能力；在汽车市场紧跟全球行业发展趋势，主要客户均为汽车行业内中高端一线品牌，一方面与大众、奥迪、奔驰、宝马、一汽、福特、通用、特斯拉等形成了紧密的战略合作关系，另一方面聚焦新能源汽车头部企业，积极布局打造新的市场增长点。
　　（四）持续完善的国际化布局
　　公司立足国内保地位，面向全球谋发展，积极拓展海外市场。在轨道交通领域，已打造形成多元化营销模式，北美、欧洲、澳洲、亚洲等区域拥有成熟的客户群，建成三个海外本地化服务基地，营销网络基本覆盖了海外的主机厂，品牌影响力进一步提升。轨道交通减振降噪产品在技术解决方案、产品质量、服务质量等综合竞争力方面已跻身于全球轨道车辆最高端弹性元件行列，具备了与世界顶尖弹性元件同台竞技的实力。在风电叶片领域，深入推进“双海战略”，通过国内客户配套出口、国外客户深入合作等模式，不断提高在双海市场的开拓能力和市场竞争力，加快“走出去”的步伐，风电叶片目前已出口印度、法国、瑞典等多个国家；谋划通过海外建厂以配套国内外整机厂商，进一步拓宽海外业务，加速国际化发展。在汽车减振降噪轻量化领域，稳步推进低成本基地的策略，建成无锡工厂、墨西哥工厂和斯洛伐克工厂三期工程，推进全球资源全面整合工作，同时为调整新材德国（博戈）在全球资源布局，持续推进新材德国（博戈）可持续发展计划，以促进其稳步健康发展。现有的全球资源平台有力支撑了公司各产业海外业务的拓展及业务协同，同时促成公司逐步构建全球化的生产、采购、营销、售后网络体系，提升了公司在全球范围获取、整合、共享资源的能力。
　　（五）安全可靠的质量保障体系
　　公司建立了健全的、系统性的、安全可靠的质量保障体系，覆盖公司轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车零部件、新材料等产业领域，实现产品全生命周期的质量策划、质量保证和质量控制，并逐步实现自动化和数字化过程控制；各产业领域均建立起了现代化、标准化的生产基地，具备全球化的生产及供货能力。公司ISO9001、ISO/TS22163、IATF16949、CRCC、AS9100、AAR、DIN6701等质量体系持续有效运行，各类产品均已通过权威机构的产品检测和资质认证。公司采取行业先进的质量控制措施，可靠性技术和寿命预测技术在产品上得到了有效应用，从设计开发、供应链管理、生产过程控制、交付与服务的产品全寿命周期加强质量控制与保证，提升产品品质和优质服务，持续获得了客户、行业及第三方的认可和好评。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内,公司完成销售收入175.38亿元，较上年同期150.35亿元增加25.03亿元，增幅为16.65%；实现的归属于上市公司股东的净利润为3.86亿元，较上年同期3.57亿元增加0.29亿元，增幅为8.30%。2023年公司风电和汽车零部件板块销售收入较上年同期有较大增长，同时公司积极推进产品结构升级、客户结构优化以及降本增效等工作，经营利润较上年同期有所增长。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　轨道交通板块：
　　从国际市场看，以印度和墨西哥为代表的国家在轨道交通行业的制造能力逐渐成熟，已经对中国供应商的市场份额造成了实质影响。国家层面持续加大对东南亚、中亚、中东、东欧、非洲和拉丁美洲等一带一路重点区域的支持和投资，基建热潮持续升温，带来国际市场增长机会；中国的高铁金名片让中国的轨道产业越来越被全世界所接受和认可，总包业务增长潜力可期。
　　从国内市场看，中国高速动车组数量继续保持增长态势。城市轨道交通建设规模预计增速放缓，运营单位的工作重心逐步向管理效能提升、运营可靠度提高和服务质量升级过渡。动车维保市场将进入三级修大规模释放、四级修加速启动的时期。城轨维修市场竞争加剧,主机新造企业提出产品全生命周期维保概念，在其销售新车时捆绑维保服务，并与各地铁运营单位成立合资公司承接车辆检修业务。“碳达峰、碳中和”战略的实施，也将带来阻燃、环保、轻量化、长寿命等技术的迭代更新，随着新能源机车、下一代动车组等车型的研发应用，加上2024年国家发改委关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的逐步实施，国内轨道交通车辆市场有望迎来新一轮的市场机遇期。
　　工业与工程板块：
　　在线路市场，“十四五”铁路发展规划指出，我国铁路发展处于完善网络和提升效能的关键阶段，将全面推进铁路高质量发展，要统筹推进中西部地区铁路建设。计划到2025年，铁路运营里程达到16.5万公里，其中高速铁路（含部分城际铁路）5万公里左右、覆盖95%以上的50万人口以上城市。
　　在城轨市场，“十四五”规划期间，中国城市轨道交通运营里程有望新增5,000公里，年均新增1,000公里左右，总里程达1.3万公里。2024-2025年期间新增城际铁路和市域（郊）铁路、城市轨道交通运营里程各为2,000公里。
　　在桥建减隔震市场，伴随国家新建投资逐步放缓，统招市场后续招标量将趋于平稳；但未来铁路更加注重城际化发展方向，注重与重点经济区域深度契合，市场前景非常广阔。复合材料轨枕产品市场应用机会有望逐步增加；铁路桥梁病害整治和桥梁新型材料构件更新市场将逐步放量。在国家“碳达峰、碳中和”目标的倡导下，作为低碳清洁能源的LNG需求日趋旺盛，十四五期间国家将持续加大LNG储罐的建设投资。
　　在风电减振与传动市场，未来全球风电行业将保持稳定向上的发展趋势，2024年-2026年预测全球海上风电装机量也将逐步提升，公司风电减振器及联轴器产品将伴随行业趋势，在更高端的应用领域呈现快速发展的态势。
　　在氢能产业方向，氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，2024年政府工作报告首次提出加快前沿氢能等产业发展。在国家能源局印发的《2024年能源工作指导意见》中提出，要加快培育能源新业态新模式；编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展，稳步开展氢能试点示范，重点发展可再生能源制氢，拓展氢能应用场景。
　　根据国家绿色能源战略规划，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达25%左右，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。随着碳减排政策的持续加力，各大能源央企陆续发布了宏大的碳达峰碳中和规划，初步预计在未来十年，中国风电市场年平均新增装机60-80GW左右。新核准的风电项目已平价上网，开启了新一轮的风电设备价格战，为了争夺开发商的电源投资额度和上网电量，风电和光伏的正面竞争会越来越明显，而降本是风电产业可持续发展的关键前提。
　　根据研究机构彭博新能源财经（BNEF）的数据显示，2023年全国风电新增吊装容量77.1GW，其中陆上风电新增吊装容量69.4GW、海上风电新增吊装容量7.6GW。从近些年的电源累计装机、新增装机的结构变化显示，能源结构调整缓慢但坚定，“碳达峰、碳中和”政策会催化这一过程。随着国内的风电产业在全球竞争力的提升，加速了国内风电产业走出去的进程，海外建厂越来越成为中资企业开拓海外市场的必然选择，公司已着手推进在东南亚的基地建设。
　　2024年，国内风电行业整体装机需求向好，一方面三北地区大基地加速推进，要求一季度开标并年内全部并网，另一方面海上风电沿海四省的省补期限已到最后一年，预计引发一轮小规模海上风电抢装潮，国内市场新增装机预计80-90GW。目前风电整机价格处于低位，对供应链成本形成挑战，市场竞争趋向激烈。
　　在欧盟碳排放政策的要求与前期各国补贴的培育下，欧洲新能源汽车取代燃油车已成确定趋势。虽然有个别主机厂受到中国新能源车强势供应链的冲击，在发展策略上有所摇摆迟缓，但大部分企业正在通过加大自主投资、重组整合等举措加快新能源汽车的发展。随着补贴政策逐步减弱，新能源汽车的竞争将由市场化来主导。欧洲新能源车渗透率预计呈上升趋势，但其渗透率的上升速度相对于其他地区如中国、北美可能会略显滞后。至2025年，中国新能源汽车渗透率将达50%，智能新能源车渗透率快速增长，至2025年预计超四成。除乘用车以外，全球新能源商用车销量也将会持续上涨，其中新能源商用车的轻量化应用将成为未来主要的发展方向。
　　以上行业趋势将对新材德国（博戈）的减振产品线业务带来一定冲击，主要是传统燃油车发动机周边减振产品的应用机会将随着新能源汽车份额的不断提升呈现缩减趋势，但同时也带来了在新能源汽车的电机和电池减振、降噪等应用领域的市场机会。同时，汽车底盘及其他系统的减振需求仍然存在，对产品的技术要求也更高，有利于发挥新材德国（博戈）的技术优势。从目前来看，新能源汽车对轻量化产品的需求显得更加急迫，给新材德国（博戈）带来了新的更好的市场机遇。
　　新型材料板块：
　　公司作为中国中车新材料产业平台，在中国中车“一核三极多点”战略举措中承担着重要的发展责任。目前，公司新材料产业主要涵盖高性能聚氨酯及其复合材料、长玻纤增强热塑性复合材料、芳纶材料、高端电容隔膜材料、有机硅材料等的开发与应用。高端芳纶材料及制品主要在电气绝缘市场、轻量化市场、新能源汽车、5G通讯等领域应用；高性能聚氨酯材料及制品广泛应用于轨道装备、新能源汽车、风力发电等工业领域；满足高等级阻燃、环保要求的有机硅发泡及火安全材料广泛应用于轨道交通、动力电池、储能等其他工业领域。公司正在加速推进以上新材料在轨道交通、新能源汽车、风力发电、储能、5G通讯等领域的工程化应用和市场推广，未来，时代新材新型材料的研究与工程化应用将会迎来快速发展的新机遇。
　　(二)公司发展战略
　　十四五期间，公司将继续以高分子材料的研究及工程化应用为核心，以“稳中求进、品质发展”为指导思想，以“深化改革、创新引领、深耕细作、全球经营、严控风险”为方针，聚焦资源拓宽既有产业主航道，谨慎开辟新航道，实现国际化、多元化产业协同发展，进一步提升效益、效率、效能。公司各产业的发展战略为：
　　一、多元做深轨道交通产业
　　1、发展定位
　　致力成为全球轨道交通减振降噪领域技术和变革的创新引领者，效率、效益和品质的全球领先者，一流行业地位的品牌卓著者。
　　2、发展思路及举措
　　以高质量发展为主线，坚持高目标牵引，搭建世界一流的指标体系，在规模、效益、创新、国际化、数字化、绿色低碳六个方面立体部署，奋力打造世界一流轨道交通产业。
　　多元布局提升产业规模。深耕细作轨道交通市场，坚持产业同心多元化发展思路，充分利用现有资源，在以下十个项目上（全球车辆转向架悬挂产品份额提升项目、车体新材料产品项目、车端产品项目、车顶产品项目、矿业产品项目、海外基建减振产品项目、海外风电传动及减振产品项目、海外海工传动及减振产品项目、海外新材料产品突破项目、海外集成总包产品项目）强化落地执行，追求未来的规模提升。
　　变革创新提升产业核心竞争力。轨道交通产业的创新主要聚焦在技术、创新中心建设、商业模式、管理四个方面，通过贴近市场需求的产品研发、智能制造新基地的打造、海外销售平台的搭建、激励机制的完善等措施，全面提升产业核心竞争力。
　　全球布局提升产业影响力。持续完善全球市场营销网络，加快在基建及新能源领域的市场开拓，推进海外本地化能力建设，形成具备全球竞争力的产业发展格局。
　　数字引领提升产业效能。以打造世界一流轨道产业为战略牵引，搭建数据采集和贯通平台，实现数据有效赋能，积极探索AI应用，实现决策所需基础数据的快速全面感知，提升成本精细化管控能力，提高员工工作效率。
　　践行双碳战略推动产业绿色发展。构建研发、制造、供应链、产品应用四个场景的绿色低碳运营体系，致力成为可持续发展的行业领先者和标准制定者。
　　二、择优做宽工业与工程产业
　　1、发展定位
　　成为国内外工程构件领域技术领先、质量可靠、受人尊重的主导供应商，结构抗震安全、减振降噪及轻量化方案的提供者和解决者，成为国内智慧城轨减振降噪综合解决方案的领导者。
　　2、发展思路及举措
　　巩固既有优势，稳定线路市场。推行大客户战略，稳定销售收入，改善客户收入结构；构建维保渠道，以路局为主，实现路局新突破、产品新突破和模式新突破；加强能力建设，完成高弹性聚氨酯轨下垫板产能建设方案；加强与集成商深入交流，共同开发新的市场领域；在市场上借助与客户共同发展、互利共赢，打造可持续发展的战略合作伙伴。
　　强定位重策划，做大城轨市场。加强顶层设计，实现产业升维，打造系统化减振降噪服务商；建设产品矩阵，实现主流产品谱系化，新产品推广圈子化，建立立体集成营销模式；深耕成熟市场，紧跟客户需求，提升产品研发能力，做好现场服务；竭力开拓潜力市场，充分了解客情关系，提高项目成功率；横向拓宽细分领域，紧密跟进市域铁路市场。
　　多点布局撒网，做宽桥隧市场。经营大客户，争做集成供应商；加大设计植入力度，持续加强设计院高层互动；变被动设计为主动设计，提升自主研发能力；打造头部设计院及拳头产品，争取更多市场份额，建立设计院及业主重点关系渠道；深入实施经营城市理念，做好区域市场布局，积极推进项目产品集成化设计植入；全力落实路局项目，打造维保战略高地；锚具产线做规模，轨枕产线做增量，提升自动化能力，持续打造低成本竞争力，加快高强度锚具、横向增强轨枕、风电锚具等技术升级，实现新市场开拓。
　　集资源保进度，做强工业市场。抢抓机遇，深化与主机供应商的合作；加快新产品攻关，紧密把握前沿机组需求及高技术壁垒需求；以核心客户为根基，稳固既有市场，突破新市场，保持市场份额；持续降本、有效竞合，精准布局新产业，实现新产业拓展，全面提升产业核心竞争力。
　　强聚焦谋突破，突围新产业市场。大力推进轨道交通+清洁能源“双赛道双集群”落地，重点聚焦于氢能产业，实现突破。立足高分子材料技术优势，在制、储、运等环节实现重点产品的研究及产业化推进。
　　三、抢抓机遇，做大做强风电产业
　　1.发展定位与目标
　　成为技术领先、品质优良、价格合理、受人尊敬的风电叶片供应商。
　　稳固国内行业第二的地位，力争进入全球行业前三。
　　2.发展思路及举措
　　立足南方，布局三北，拓展双海，扩大叶片售后运维市场，以低风速、大兆瓦、轻量化、新材料实现技术引领。
　　坚持双海战略：国内竞争格局固化，市场提升空间有限，欧盟REPowerEU计划、《奥斯坦德宣言》对可再生能源重大利好。为实现“十四五”发展战略，必须通过海外渠道寻求新的增量，通过海外基地建设支撑海外本地配套。加大力度持续开发Vestas、SGRE、Nordex、Enercon海外客户，获取海外订单。保持同欧美风电市场的常态交流，扩大公司品牌影响力。利用技术优势，为客户提供低成本叶片方案。针对海上客户，积极跟进海上项目中标情况与客户需求，通过增强客户联系，争取中车风电、远景能源、明阳风电、海装风电等客户海上订单供货机会。加大海上叶片研发力度，抓住海上风电快速发展窗口期，实现快速增长。
　　拓展运维市场：加大风电叶片运维市场开拓力度，以全产业链合作和全生命周期服务为工作理念，向客户提供高产值、高价值、高收益的产品和服务。
　　推进技术降本：坚持“新结构、新材料、新工艺”降本方向，在设计安全的前提下，降低材料用量，积极推进材料替代降本工作。
　　推进产能布局：加快完成西南、新疆及蒙西地区国内新基地的建设投产，打造覆盖全国的产能网络；坚持全球化产能布局战略，加快海外工厂的筹建工作。
　　四、整合做优汽车产业
　　1、发展定位与目标
　　巩固新材德国（博戈）在橡胶与塑料领域的全球战略地位，使其成为主要汽车整车厂的全球战略合作伙伴和顶级供应商。
　　巩固减振产品线全球第三地位，力争轻量化制品进入行业前列。
　　推动经营可持续发展，实现稳定的正向经营现金流，推进顶层设计，建立全球高效的组织架构。
　　2、发展思路及举措
　　优化公司管控：推动新材德国（博戈）组织架构变革，积极建立公司与新材德国（博戈）协同发展体系，推动公司与新材德国（博戈）在供应链开发、市场开拓等方面的业务协同；提升不同产品线之间的协同效应，加强新材德国（博戈）对全球各工厂的管控能力。
　　强化全球布局：加快完成无锡基地的二期建设，提高新材德国（博戈）在全球的生产能力与经营效率。坚持高质量发展的经营理念，从管理模式、生产效率以及产业链优化等方面全面推进产业转型升级。
　　加强市场拓展：面对全球严峻形势，积极挖掘市场机会、拓展业务范围；在稳固既有战略客户的基础上，突破二线豪华、自主高端等一系列品牌，进一步拓展新能源客户；全力提升中国区业务规模，加强中国区研发与市场资源投入，实行产品差异化、服务快速化、客户本土化的发展战略；提升市场竞争力，使新材德国（博戈）成为具备低成本竞争力、客户优先选择的供应商。
　　加快产业突破：为顺应汽车行业“新四化”的转型变革，持续加强对新能源汽车零部件产品的研发及优化。大力拓展面对新能源汽车的轻量化新产品，开发应用于汽车车身各部位的结构性部件；继续稳固高性能减振产品的市场份额，持续改善产品性能提升市场竞争力；积极提升面向未来双碳趋势的研发创新能力，打造绿色低碳的产品组合。
　　五、聚焦做精高分子新型材料产业
　　1、发展定位与目标
　　搭建、完善高分子新材料产业孵化平台，加大引智工程建设，加快产业化进程，成为公司新的增长极。
　　2、发展思路及举措
　　通过公司内部产业牵引、自主研发、同行合作、产业整合等多种途径，聚焦高性能聚氨酯、有机硅、聚酰胺酰亚胺等新材料制品产业化进程，满足轨道交通、风力发电、新能源汽车、储能、电子电气等市场的迫切需求，打造时代新材新的业务增长点。
　　加快产业化进程：对于先进有机硅制品、高性能聚氨酯制品等正在培育的新产业，科学选择自投、合作投资或置入既有产业平台等方式，加快规模扩张，培育成公司新的规模及利润增长点的进程。
　　保障产业链安全：对于芳纶产业，加快上游中试线的建设与量产，突破上游原材料制约，保障产业链安全，实现原材料成本可控、品质稳定，与上游产业形成优势互补、互动高效的利益共同体，实现产品市场竞争力和企业综合实力有效提升。对于尚在培育期的其他产业，量产前全面论证并通过有效举措保障产业链安全。
　　(三)经营计划
　　2024年，公司计划完成营业收入不低于190亿元，加快创新中心及智能制造基地的建设，完成新型材料基地的打造，进一步改善新材德国（博戈）经营质量，实现公司高质量发展。
　　(四)可能面对的风险
　　1、国际化经营及管理风险
　　作为一家经营规模超过百亿的跨国公司，资产、收入、人员等分布在全球多个国家，国际政治经济形势出现复杂局面，跨国管控的风险陡增，存在包括资产减值损失、汇率波动、订单获取困难、原材料价格上涨、融资和流动性问题、税务问题等不确定因素，对公司的经营活动、战略决策、人力资源管理、风险控制都带来了挑战，对公司管理层的国际化经营管理能力提出了更高的要求。
　　2、应收账款风险
　　公司作为风力发电、汽车和轨道交通等领域的零部件供应商，目前销售规模已达到175亿元，客户众多。如果客户经营情况发生重大不利变化或宏观经济景气程度欠佳，或者公司未能有效加强对应收账款的管理，公司可能将面临应收账款难以收回而发生坏账损失的风险。
　　3、新产业新领域开发推广风险
　　风电叶片市场呈现大型化趋势，目前公司研制和推广的主力叶型超过了110米，由于产品设计重量较大、材料成本较高，在市场推广过程中，可能会存在市场推广不达预期的风险。风电避雷系统开发中可能存在对结构设计、电路设计、电气元件等开发经验不足导致产品推广不及预期的风险。储能市场要求响应快速，多数客户没有给出充分验证的周期，处于边研发、边供货的情况，可靠性验证、供应链管理存在较大风险。
　　4、产品质量风险
　　公司的产品涉及轨道交通、风力发电、汽车零部件、新型材料等领域，目前已经建立了严格的质量管理体系，从产品设计开发、供应链管理、生产过程控制、交付与服务等全寿命周期实施管控，产品质量稳定并符合相关国际、国家和行业标准要求。但由于公司产品种类多、生产过程复杂、产品更新迭代快，有的产品处于行业前沿，一旦由于不可预见因素导致公司产品出现批量质量问题，将可能对已售出产品进行更换、维修或召回并承担相应赔偿责任，将对公司的经营状况和品牌形象产生负面影响。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　时代新材紧跟全球经济发展步伐，利用国际国内两大市场与资源、坚持面向新兴产业、面向高端产品，所涉及的多个业务领域处于国内外领先地位。公司目前在全球轨道交通弹性元件产品领域规模第一，在线路减振、桥梁与建筑减隔震等领域均处于行业前列，是轨道车辆减振全套方案提供者和减振产品研发制造品类最为齐全的企业之一；在风力发电领域，风电叶片规模位居国内第二，是国内拥有最强独立自主研发能力的叶片制造商之一，是全球少数具备聚氨酯叶片批量制造能力的企业，风电风机弹性减振产品销售规模和市场占有率位居国内第一；在全球汽车减振细分领域规模排名第三，是全球第一个主动减振产品批量... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　时代新材紧跟全球经济发展步伐，利用国际国内两大市场与资源、坚持面向新兴产业、面向高端产品，所涉及的多个业务领域处于国内外领先地位。公司目前在全球轨道交通弹性元件产品领域规模第一，在线路减振、桥梁与建筑减隔震等领域均处于行业前列，是轨道车辆减振全套方案提供者和减振产品研发制造品类最为齐全的企业之一；在风力发电领域，风电叶片规模位居国内第二，是国内拥有最强独立自主研发能力的叶片制造商之一，是全球少数具备聚氨酯叶片批量制造能力的企业，风电风机弹性减振产品销售规模和市场占有率位居国内第一；在全球汽车减振细分领域规模排名第三，是全球第一个主动减振产品批量装车推广应用企业；在高分子新材料产业领域，近几年先后突破了一系列诸如高性能聚氨酯材料、长玻纤增强热塑性复合材料、芳纶材料、聚酰亚胺材料、有机硅材料、电容隔膜材料等高性能高分子材料的工程化应用。依托多年来的研发投入和市场积累，公司已经发展成为跨行业发展，国际化经营的高科技公司。
　　时代新材以高分子材料的研究及工程化应用为核心，致力于从事轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车、高性能高分子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售，产品品种千余种。轨道交通产业主要从事轨道交通机车车辆减振降噪、车体轻量化系列产品的研发、生产与销售；工业与工程产业主要从事线路（含城轨）减振降噪、桥隧与建筑减震隔震、工业减振产品的研发、制造与销售；风电产业主要从事风电叶片的设计、生产、销售及运维业务；汽车产业主要从事高端汽车减振降噪与轻量化产品的研发、生产、销售；高分子新材料产业主要从事高性能聚氨酯、长玻纤增强热塑性复合材料、芳纶材料、先进纸基材料、有机硅、PAI聚酰胺酰亚胺等新材料业务的研究与工程化应用。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司围绕“跨行业发展，国际化经营”的战略理念，科学统筹各项经营与改革工作，生产经营持续稳中向好，股权激励授予完成，高质量发展成效进一步显现。上半年实现营业收入82.19亿元，同比增长15.21%；实现归属于上市公司股东的净利润2.03亿元，同比增长43.41%。
　　报告期内，公司轨道交通事业部加大海外市场开拓力度，持续夯实国内核心市场，上半年完成销售收入9.31亿元，较上年同期基本持平。
　　2023年上半年，海外市场收入稳步增长，新签订单增幅超过40%，全球轨道车辆减振市场份额从23%提升至25%，在车辆、基建、新产业、集成总包市场实现多点突破。车辆市场新增订单超2.5亿元，同比增长15%；基建市场，持续做实“车线桥减振降噪系统解决方案”概念，在线路减振、桥梁与建筑减隔震、轨务工程集成三大方向实现突破，半年新增订单超2亿元，较上年同期实现5倍增长；新产业市场及总包业务市场，持续布局，开发新客户，斩获多个项目订单，打造未来利润增长点。
　　国内市场上半年销售订单增幅超40%，整体市场份额持续提升，市场核心竞争力稳步夯实。动车市场的扭杆空簧等部分关键部件实现90%以上市场份额；城轨关键自主技术持续突破，国产化应用开始大批量应用，市场份额提升；机车市场实现造修一体化发展，市场份额稳定在80%以上；维保市场紧抓检修流程变革的机遇，通过国产化替代等举措，市场份额得以持续提升。
　　报告期内，公司工业与工程事业部聚焦市场开拓与技术创新，上半年完成销售收入9.32亿元，较上年同期增长12.42%。
　　2023年上半年，在工业减振市场，风电联轴器业务开发了三一重能、国能、东方电气等新客户，实现国内重点客户全覆盖，市场占有率从16%跃升到51%；风电减振业务市场份额保持70%以上。在线路减振市场，与战略客户铁建重工新签亿元垫板订单，夯实了战略合作关系；维保市场在昆明、广州、沈阳等路局及上海、无锡、成都等地铁公司形成稳定业务。在桥建减隔震市场，桥梁支座统招业务收入新签订单2.4亿，较上年增长26%；建筑减隔震业务成功中标国家电网电科院项目；地铁上盖物业系统减振方案（TOD）中标广州新市场项目。
　　技术方面，工业与工程事业部加强了公司的前端设计植入力度，设计植入订单转换率超过40%，同时建立了与西南交大等高校的技术合作关系，进一步强化技术研究与创新能力。
　　报告期内，公司风电事业部完成销售收入28.19亿元，较上年同期增长13.99%，市场占有率继续保持了国内第二的行业地位。
　　市场拓展方面，持续深入海上风电领域，获得明阳风电海上叶片大订单，与海外客户Nordex再度实现海外业务合作。
　　技术研发方面，公司自主研发的“海风1号”110米级超大型风电叶片顺利通过装机考核，目前最长叶型111.5m级海上风电叶片在射阳公司顺利下线，提升了海上超大型叶片的量产能力，为下半年产能提升，全年订单的顺利交付做好了准备。公司建成最大海上大功率风电叶片试验平台，可测试160米、20MW级叶片，为未来更大型叶片研发奠定基础。自主研制的全球第一款可回收热固性树脂叶片TMT86A成功下线，实现公司在风电叶片新材料应用方面的全新突破；免脱模布拉挤板材在TMT86和TMT94叶型上获得试用，解决叶片工艺难题，实现技术降本。
　　产能布局方面，国内产能不断提升，东北两大新基地吉林松原工厂、哈尔滨宾县工厂进入生产爬坡阶段，西南、新疆、射阳及蒙西地区的产能扩建工厂预计年内投产，海外基地建设工作按计划推进，十四五产能目标布局基本成形。
　　报告期内，新材德国（博戈）实现销售收入33.05亿元，较上年同期增长25.09%。面对原材料价格上涨的不利因素及行业竞争激烈的压力，上半年新材德国（博戈）重点推进德国地区重组工作，降低运营成本，改善盈利能力。
　　报告期内，新材德国（博戈）积极推进德国地区重组工作，与计划关闭的波恩工厂工会就员工辞退补偿方案进行多轮谈判，推进重组进程。同时，通过积极向客户申请价格补偿等多项措施降低运营成本、改善盈利能力；在亚太地区，加强了产能建设与市场开拓力度，无锡工厂产能较上年同期大幅提升。
　　上半年，公司控股股东中车株洲所对新材德国（博戈）增资款的第二笔增资款4750万欧元按计划到位，以确保其有充足资金进行低成本地区产能建设以及发展中国区业务，保障其可持续发展方案的顺利执行。公司加大了外派干部派驻新材德国（博戈）的力度，进一步加强公司与新材德国（博戈）在市场开拓、内部管理等方面的工作协同。
　　报告期内，公司新材料等其他市场共计完成销售收入2.32亿元。
　　2023年上半年，新材料事业部加快能力建设，加速市场突破，在技术开发、能力建设都取得了进展。高性能聚氨酯制品产业化进程顺利，全套开发能力得到提升，多个产品通过客户验证，在国内国际市场取得双线突破；完成先进有机硅材料产品生产产线升级改造，生产效率得以提升，多款产品应用于动力电池和储能电池。
　　2023年上半年，公司控股子公司时代华先入选国家级第五批专精特新“小巨人”名单，获得第五届中国先进技术转化应用大赛“优胜奖”。在芳纶材料方面，轨道交通和航空航天领域已实现批量应用，轨道交通领域完成国产化项目结题，航空航天领域与中航复材等战略客户签订年度合作协议；在电容隔膜材料方面，已进入5G、汽车电子、新能源等高端市场并获取小批量订单。同时，为提升电容隔膜材料供应链安全性，积极拓展原材料供应商，增加多元化采购渠道，降低单一供应商的依赖风险。
　　2023年下半年，公司将重点围绕以下方面开展经营工作：轨道交通板块，加大海外营销力量配置和本地化能力建设，确保海外销售占比持续提升；持续加大在车体新材料、维保、城轨等增量市场的拓展力度，以新产品研发带动新市场拓展；高质量推进创新中心及智能制造项目建设，解决发展瓶颈问题，进一步巩固行业地位。工业与工程板块，加快产品+、系统+能力建设，继续深耕维保市场，做深做宽桥隧市场，加大对工业、建筑、城轨市场的攻关，拓宽高端减振领域，加快研发创新，提升产品附加值。风电叶片板块，继续深化重点客户合作，稳定既有市场份额；持续推进叶片减重、延长和功率提升技术，筑牢技术领先地位；加快国内外各生产基地的建设进度，完善产能布局。汽车零部件板块，持续推进重组工作，加快亚太区的产能建设，在巩固既有战略客户的同时，大力拓展亚洲区市场，推进产品结构转型升级。新材料板块，坚持以进口替代为目标，加快高端产品的研发效率，加强海外市场、新能源市场的开拓力量，持续调整产品销售结构，不断扩展新材料应用场景，打造新的利润增长点。

　　三、风险因素
　　1、行业竞争风险
　　在轨道交通领域，国内市场盈利能力面临挑战，检修业务空间受到挤压；受俄乌冲突等国际形势影响，全球市场竞争环境加剧，众多的不稳定性因素影响市场占有率的进一步提升；海外线桥减振市场存在竞争对手高度垄断的局面；海外桥梁支座市场极度分散，全球竞争对手数量多，竞争态势严峻。
　　在工业与工程领域，部分产品技术门槛不高，随着CRCC门槛的取消，民营企业大批量进入，面临较大的成本竞争压力。
　　在风力发电领域，风电受行业竞争局势、客户项目的不确定性和自身的固定成本较高影响，产量和售价的波动性对风电产业盈利影响较大；同时，风电叶片产品大型化、轻量化的发展趋势对公司的技术、质量、成本管控、运营交付等提出了更高的要求。
　　在汽车领域，国内外各大汽车零部件厂商都在加大研发投入和生产投入，随着产品转型和升级进度的加快，汽车零部件市场势必将面临更为激烈的竞争。同时，因全球经济持续恶化，能源价格、大宗商品价格、物流费用持续高位，地缘政治危机导致供应链风险，近年来传统汽车市场整体恢复缓慢，公司控股子公司新材德国（博戈）的经营将持续承压，存在经营亏损与现金流短缺风险。
　　在高端芳纶材料方面，杜邦仍在国内市场形成垄断，而且国内竞争对手加大投入抢占有限的市场，竞争压力越来越大。同时，芳纶材料在轨道交通和航空航天领域的应用技术要求高且验证周期长，短时间内可能无法形成有效的业绩支撑；在电容隔膜材料方面，面对的汽车、5G通讯及消费类电子等电子技术领域更新迭代快，面临较大的技术革新风险。
　　2、国际化经营及管理风险
　　作为一家经营规模超过百亿的跨国公司，资产、收入、人员等分布在全球多个国家，在国际政治经济形势出现复杂局面时，跨国管控的风险陡增，存在包括汇率波动、原材料价格上涨、现金流短缺、重组改制等不确定因素，对公司的经营活动、战略决策、人力资源管理、风险控制都带来了新的挑战，对公司管理层的国际化经营管理能力提出了更高的要求。
　　3、供应链风险
　　近年受环保政策、中美贸易冲突、俄乌冲突等外在市场因素影响，供应链安全成为采购供应链管理重中之重。公司将密切关注国际政治经济形势，关注原材料市场行情走势，加强关联物料及供应风险管控，努力维护安全、稳定、可靠的供应体系。
　　4、产业投资风险
　　十四五期间，公司将在全球范围内寻求并推进多个产业合作项目，面临投资风险大，项目管控难度大的风险。鉴于公司的产业多元化背景，在合作项目选择、盈利预期达成、技术与市场协同等方面，对公司的战略决策、资本运作与运营管控等提出了更高的要求。海外建厂投资方面，各国在税收、土地使用、劳动用工、环境保护等方面均与国内存在较大差异，需符合当地法律、法规的要求。
　　5、产品质量风险
　　公司的产品涉及轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车零部件、新材料等领域，目前已经建立了有效的质量管理体系，从产品设计开发、供应链管理、生产过程控制、交付与服务等全寿命周期实施过程管控，产品质量稳定并符合相关国际、国家和行业标准要求。但由于公司产品种类多、生产过程复杂、产品更新迭代快，有的产品处于行业前沿，一旦由于不可预见因素导致公司产品出现批量质量问题时，将可能对已售出产品进行更换、维修或召回并承担损失，对公司的经营状况和品牌形象可能产生负面影响。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）雄厚的技术研发实力
　　公司是国家火炬计划重点高新技术企业，拥有国家企业技术中心、企业博士后科研工作站、国家地方联合工程研究中心、国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检测中心四大国家级技术创新平台。公司拥有先进完备的技术研发平台和检测分析装备，拥有一支专业结构合理，跨学科、高层次的各类专业人才队伍。公司围绕高分子及复合材料形成了减振技术、降噪技术、轻量化技术、绝缘技术及阻燃技术五大核心技术，具备了高分子材料合成及改性能力、结构设计与仿真能力、复合材料制备能力、振动控制能力、系统结构方案能力、工艺装备设计能力和检测能力分析评价七大核心能力，产品及其系统解决方案广泛应用于高铁、动车组及铁路干线新型机车和货车，城市轨道交通及工程机械行业，风电产业，汽车产业等领域。公司在轨道交通、风电、汽车三大核心产业已经实现领跑，在工程建筑、船舶部件、电子信息等产业逐步突破，逐步成为进口高分子材料及其部件的国内首选供应商。公司已发展成为国内最具影响力的高分子材料的研究及工程化应用的高科技产业基地之一。
　　（二）良好的产品品牌与企业信誉优势
　　公司以“连接世界、造福人类”为企业使命，秉承“唯实、精进、创新、成事”的企业精神，致力于成为客户、股东、投资者和员工等利益相关方欢迎和尊重的企业。“时代新材”是国内高分子材料应用领域最著名品牌之一，在国内外市场享有很高的声誉。获得国家知识产权示范企业、国家绿色工厂称号、国家技术创新示范企业称号、全国和谐劳动关系创建示范企业称号、湖南省第五届省长质量奖、湖南省质量信用AAA级企业、五星级服务认证企业、湖南省诚信建设示范单位、湖南省治理信誉等级AAA级企业、湖南省重点工业产品生产企业分组监督AA级企业、湖南省文明标兵单位、湖南省科学技术进步一等奖、湖南省质量技术创新大赛一等奖等荣誉，同时也是湖南省新材料产业协会副会长单位、中国橡胶工业协会副会长单位、2022年度全球非轮胎橡胶制品前20强单位和国家知识产权示范企业,2022年入选了科改示范企业名单并获评“科改示范企业”标杆。
　　（三）优质的客户资源与不断优化的客户结构
　　时代新材有着行业一流的客户优势，公司拥有一批长期合作的优质客户资源。在轨道交通市场，与世界主要先进机车车辆制造企业（中国中车、ALSTOM、WABTEC、SIEMENS、CAF、ROTEM、TALGO、EMD、PESA等）建立了战略合作关系并实现批量供货，并为ALSTOM、WABTEC悬挂部件全球最大供应商，也是国铁集团及众多城市地铁公司轨道车辆减振部件的核心供应商；在工业与工程市场，是国内悬挂部件和铁路桥梁支座产品最大供应商之一，产品出口澳大利亚、意大利、俄罗斯、秘鲁、罗马尼亚、韩国和马来西亚等国家，是五大扣件集成商、三大桥梁厂以及中铁、中交、中建各大施工单位的主要供应商；在风电市场形成国内以远景能源、浙江运达、中车风电等为主，海外以Vestas、Nordex等为主的客户结构，积极与东方电气、海装风电、明阳风电发展业务，同时系统性提升风电叶片运维市场开拓和服务能力；在汽车市场紧跟全球行业发展趋势，主要客户均为汽车行业内中高端一线品牌，一方面与大众、奥迪、奔驰、宝马、一汽、福特、通用、特斯拉等形成了紧密的战略合作关系，另一方面聚焦新能源汽车头部企业，积极布局打造新的市场增长点。
　　（四）持续完善的国际化布局
　　公司立足国内保地位，面向全球谋发展，积极拓展海外市场。在轨道交通领域，已打造形成多元化营销模式，北美、西欧、澳洲、亚洲、东欧等区域拥有成熟的客户群，建成三个海外本地化服务基地，营销网络基本覆盖了海外的主机厂，品牌影响力进一步提升。轨道交通减振降噪产品在技术解决方案、产品质量、服务质量等综合竞争力方面已跻身于全球轨道车辆最高端弹性元件行列，具备了与世界顶尖弹性元件同台竞技的实力。在风电叶片领域，深入推进“双海战略”，通过国内客户配套出口、国外客户深入合作等模式，不断提高在双海市场的开拓能力和市场竞争力，加快“走出去”的步伐，风电叶片目前已出口印度、法国、俄罗斯、瑞典等多个国家；谋划通过海外建厂以配套国内外整机厂商，进一步拓宽海外业务，加速国际化发展。在汽车减振降噪轻量化领域，稳步推进低成本基地的策略，建成无锡工厂、墨西哥工厂和斯洛伐克工厂三期工程，推进全球资源全面整合工作，同时为调整新材德国（博戈）在全球资源布局，持续推进新材德国（博戈）可持续发展计划，以促进其稳步健康发展。现有的全球资源平台有力支撑了公司各产业海外业务的拓展及业务协同，同时促成公司逐步构建全球化的生产、采购、营销、售后网络体系，提升了公司在全球范围获取、整合、共享资源的能力。
　　（五）安全可靠的质量保障体系
　　公司建立了健全的、系统性的、安全可靠的质量保障体系，覆盖公司轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车零部件、新材料等产业领域，实现产品全生命周期的质量策划、质量保证和质量控制，并逐步实现自动化和数字化过程控制；各产业领域均建立起了现代化、标准化的生产基地，具备全球化的生产及供货能力。公司ISO9001、ISO/TS22163、IATF16949、CRCC、AS9100、AAR、DIN6701等质量体系持续有效运行，各类产品均已通过权威机构的产品检测和资质认证。公司采取行业先进的质量控制措施，可靠性技术和寿命预测技术在产品上得到了有效应用，从设计开发、供应链管理、生产过程控制、交付与服务的产品全寿命周期加强质量控制与保证，提升产品品质和优质服务，获得了客户、行业及第三方的认可和好评。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　公司以高分子材料的研究及工程化应用为核心，产品延伸到橡胶、塑料、复合材料、功能材料等多个领域，在轨道交通、风电、汽车、高性能高分子材料等多个产业领域实现大规模工程化应用。依托公司多年来的研发投入和市场积累，公司已形成了“多元化、国际化、高科技”的产业格局。　　报告期内，公司面对俄乌冲突导致的物流、能源成本的上升以及风电叶型迅速迭代等诸多因素的冲击，围绕“跨行业发展，国际化经营”的战略理念，内抓管理，外拓市场，平稳有序的推进各项工作，全年实现营业收入150.35亿元、归属于上市公司股东的净利润3.57亿元，经营质量稳步提升，保持了“十四五”期间良好发展态势。　　报告... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　公司以高分子材料的研究及工程化应用为核心，产品延伸到橡胶、塑料、复合材料、功能材料等多个领域，在轨道交通、风电、汽车、高性能高分子材料等多个产业领域实现大规模工程化应用。依托公司多年来的研发投入和市场积累，公司已形成了“多元化、国际化、高科技”的产业格局。
　　报告期内，公司面对俄乌冲突导致的物流、能源成本的上升以及风电叶型迅速迭代等诸多因素的冲击，围绕“跨行业发展，国际化经营”的战略理念，内抓管理，外拓市场，平稳有序的推进各项工作，全年实现营业收入150.35亿元、归属于上市公司股东的净利润3.57亿元，经营质量稳步提升，保持了“十四五”期间良好发展态势。
　　报告期内，公司轨道交通事业部敏锐抓住轨道交通海外市场发展的契机，加快布局海外业务，实现了海外业务收入的大幅增长，同时在国内市场进一步巩固核心竞争力和市场优势地位，全年完成销售收入18.54亿元，较上年同期16.99亿元增长1.55亿元，增幅为9.11%，持续保持了稳健增长的态势。
　　公司轨道交通事业部的收入增长主要得益于海外市场收入的增长。2022年，海外市场销售收入、新签订单增幅均超过30%，在新市场开拓、新业务模式拓展、新产品突破方面都取得了明显成效，全球轨道车辆减振市场份额从19%提升至23%。新市场开拓方面，独联体、西欧、东欧等新区域市场实现里程碑式突破，新增订单较同期增长超300%，实现跨越式增长；海外线路基建市场新签订单增幅超112%。新业务模式方面，全力拓展总包业务，在南美及亚太市场斩获多个重点项目，总包业务将成为海外市场的重要增长极。新产品突破方面，铰接装置、联轴器、聚氨酯缓冲块、芳纶绝缘纸等实现多个海外项目突破。
　　国内市场方面，承接多层薄壁节点及动车组关键部件国产化等多项卡脖子项目；车体新材料市场取得多个客户的供货资质，订单首次突破亿元；维保检修市场新增西安动车段空簧检修合作项目，属地化检修收入首次突破亿元。
　　能力建设方面，年内公司启动建设创新中心项目，预计在2024年内完成竣工，项目建成后将实现公司轨道交通产业的平台升级，推动智能制造能力提升，满足未来十年轨道交通等产业发展的需要，提升公司行业引领力、核心竞争力及经济效益。
　　报告期内，公司新成立的工业与工程事业部加强了轨道交通车辆以外的线路减振、工程减隔震、设备减振等工业与工程领域的开拓力度及核心技术能力的提升，全年完成销售收入16.49亿元，较上年同期14.75亿元增长1.74亿元，增幅为11.71%，实现了新事业部的良好开局。
　　2022年，工业与工程事业部通过强化顶层设计，加快产业布局，聚焦资源加强市场开拓力度，在多个领域都取得了新突破。设备减振产品市场的风电减振及联轴器产品收入实现跨越式增长，稳居国内第一；线路减振产品市场的城轨减振业务在天津、东莞、成都、深圳、广州五座城市取得新突破，总订单较去年增长46%；桥建减隔震产品市场的LNG隔震项目单个订单金额达4000万元，夯实了与中国石化等行业大客户的合作关系，稳定了LNG隔震业务的市场份额。
　　在开拓市场的同时，工业与工程事业部坚持技术引领，通过深化与设计院的合作，加大了与设计院联合开发力度，加强了系统减振能力的提升和新型拳头产品的打造。未来将继续强化公司系统解决方案与产品的前端设计植入力度，逐步优化与设计院、业主的商业合作模式，力争获取更多的市场订单。
　　报告期内，公司顺应风电行业机组大型化趋势，敏锐抓住转型机遇期，迅速投入、形成大型叶片的产能，全年销售风电叶片11.9GW，平均单套功率达4.56MW/套，全年完成销售收入53.67亿元，较上年同期50.98亿元增加2.69亿元，增幅为7.54%，市场占有率进一步提升，夯实了国内行业第二的地位。
　　报告期内，风电叶型从16X系列快速迭代为18X、19X系列，风电事业部快速响应，全力加快大叶型研发，推进大叶型的模具换型，提升满足客户大叶型交付需求的能力，赢得市场先机。事业部自主研发的TMT110A海上叶片首次采用碳纤维拉挤板，并在射阳工厂成功下线，提升了海上超大型叶片的研发与量产能力，具备抓住未来海上风电发展机遇的实力。
　　风电事业部持续加强PET、聚氨酯、拉挤材料在叶片上的研究和应用，实现材料替代降本，同时在满足结构强度及稳定性的基础上，通过外形及叶片结构优化，结合新材料、新工艺的应用，去除设计冗余，实现叶片轻量化降本。
　　产能布局方面，不断完善国内产能布局，吉林松原工厂建成投产，哈尔滨宾县工厂交付使用，扩大了东北产能辐射范围，西南地区、新疆、射阳和蒙西的产能扩建工作按计划推进，同时正在谋划海外基地建设，为未来产业发展奠定良好基础。
　　报告期内，面对俄乌冲突导致能源、原材料及物流成本上升的不利因素，新材德国（博戈）加强市场开拓，积极推进产品转型，全年完成销售收入55.72亿元，较上年同期54.63亿元增加1.09亿元，增幅为2%。
　　2022年，受俄乌冲突的影响，能源、原材料及物流成本出现大幅增长，新材德国（博戈）的经营业绩不断承压。面对不利局面，新材德国持续加大传统汽车零部件行业市场开拓力度，获得了多个关键批量订单，同时顺应绿色新能源汽车发展的趋势，加快了战略转型，斩获了多个高端新能源汽车平台的项目订单。
　　在降本方面，积极向客户申请原材料价格补偿，对冲原材料价格上涨的负面影响，同时与供应商展开谈判，寻求采购降本，并通过工厂生产效率提升、优化产品设计以及加大低成本地区产能利用率等多项措施积极降本减亏。
　　报告期内，公司新材料等其他市场完成销售收入5.94亿元，较上年同期3.15亿元增加2.79亿元，增幅为40.59%。
　　2022年，公司成立新材料事业部，搭建新材料产业孵化平台，推进新材料产业化进程。公司新材料事业部完成高性能聚氨酯实验室提质改造工作，实现高性能聚氨酯制品从配方设计、预聚体制备到高端减振制品生产全流程拉通。高性能聚氨酯制品、聚氨酯组合料和先进有机硅材料获得客户认可并取得市场突破，为时代新材新材料产业化发展奠定坚实基础。
　　2022年，芳纶系列产品的国产化替代工作持续推进，芳纶系列产品在轨道交通、新能源电机等领域取得突破，国产化替代标杆示范作用开始显现，同时芳纶产品的销售结构持续优化，高附加值产品的销售占比持续提升。
　　2022年，环保水处理产业实现有序剥离，整合资源加快向新能源业务转型发展。
　　2023年，公司将重点围绕以下方面开展经营工作：
　　轨道交通市场要实现“稳增”，加大海外营销力量配置和本地化能力建设，确保海外销售占比持续提升，持续加大在车体新材料、维保、城轨等增量市场的拓展力度，以新产品研发带动新市场拓展，高质量推进创新中心及智能制造项目建设，解决发展瓶颈问题，进一步巩固行业地位。
　　工业与工程市场要实现“多点突破”，加快产品+、系统+能力建设，加大对线路维保领域的攻关，做深做宽桥隧市场，聚焦优势资源在工业、建筑、城轨市场形成新突破，加快研发创新，提升产品附加值，择优拓宽高端减振领域。
　　风电叶片市场要聚焦“提质提效”，继续深化重点客户合作，稳定既有市场份额，全面加快新工厂建设与量产爬坡进度，提速双海战略落地，以技术、成本、质量、产能等多维度优势，构筑系统级竞争壁垒，实现市场份额与盈利能力的双提升。
　　汽车零部件市场要实现“重组优化”，持续推进德国地区重组工作，加快亚太区的产能建设，在巩固既有战略客户的同时，大力拓展亚洲区市场，扩大新能源汽车零部件销售比例，推进产品结构转型升级。
　　新材料市场要实现“破局”，通过资本纽带，启动上游产业链建设，坚持以进口替代为目标，加快高端产品的研发效率，加强海外市场、新能源市场的开拓力量，持续调整产品销售结构，不断扩展新材料应用场景，打造新的利润增长点。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　时代新材紧跟全球经济发展步伐，利用国际国内两大市场与资源、坚持面向新兴产业、面向高端产品，所涉及的多个业务领域处于国内外领先地位。公司目前在全球轨道交通弹性元件产品领域规模第一，在线路减振、桥梁与建筑减隔震等领域均处于行业前列，是轨道车辆减振全套方案提供者和减振产品研发制造品类最为齐全的企业之一，在风力发电领域是风电叶片规模位居国内第二和国内拥有最强独立自主研发能力的叶片制造商之一，是全球少数具备聚氨酯叶片批量制造能力的企业；风电风机弹性减振产品销售规模和市场占有率位居国内第一；在全球汽车减振细分领域规模排名第三，是全球第一个主动减振产品批量装车推广应用企业；在高分子新材料产业领域，近几年先后突破了一系列诸如高性能聚氨酯材料、长玻纤增强热塑性复合材料、芳纶材料、聚酰亚胺材料、有机硅材料、电容隔膜材料等高性能高分子材料的工程化应用。依托多年来的研发投入和市场积累，公司已经发展成为跨行业发展，国际化经营的高科技公司。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　时代新材以高分子材料的研究及工程化应用为核心，致力于从事轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车、高性能高分子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售，产品品种千余种。轨道交通产业主要从事轨道交通机车车辆减振降噪、车体轻量化系列产品的研发、生产与销售；工业与工程产业主要从事线路（含城轨）减振降噪、桥隧与建筑减震隔震、工业减振产品的研发、制造与销售；风电产业主要从事风电叶片的设计、生产、销售及运维业务；汽车产业主要从事高端汽车减振降噪与轻量化产品的研发、生产、销售；高分子新材料产业主要从事高性能聚氨酯、长玻纤增强热塑性复合材料、芳纶材料、先进纸基材料、有机硅、PAI聚酰胺酰亚胺等新材料业务的研究与工程化应用。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）雄厚的技术研发实力
　　公司是国家火炬计划重点高新技术企业，拥有国家企业技术中心、企业博士后科研工作站、国家地方联合工程研究中心、国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检测中心四大国家级技术创新平台。公司拥有先进完备的技术研发平台和检测分析装备，拥有一支专业结构合理，跨学科、高层次的各类专业人才队伍。公司围绕高分子及复合材料形成了减振技术、降噪技术、轻量化技术、绝缘技术及阻燃技术五大核心技术，具备了高分子材料合成及改性能力、结构设计与仿真能力、复合材料制备能力、振动控制能力、系统结构方案能力、工艺装备设计能力和检测能力分析评价七大核心能力，产品及其系统解决方案广泛应用于高铁、动车组及铁路干线新型机车和货车，城市轨道交通及工程机械行业，风电产业，汽车产业等领域。公司在轨道交通、风电、汽车三大核心产业已经实现领跑，在工程建筑、船舶部件、电子信息等产业逐步突破，逐步成为进口高分子材料及其部件的国内首选供应商。公司已发展成为国内最具影响力的高分子材料的研究及工程化应用的高科技产业基地之一。
　　（二）良好的产品品牌与企业信誉优势
　　公司以“连接世界、造福人类”为企业使命，秉承“唯实、精进、创新、成事”的企业精神，致力于成为客户、股东、投资者和员工等利益相关方欢迎和尊重的企业。“时代新材”是国内高分子材料应用领域最著名品牌之一，在国内外市场享有很高的声誉。获得国家技术创新示范企业称号、全国和谐劳动关系创建示范企业称号、湖南省第五届省长质量奖、湖南省质量信用AAA级企业、五星级服务认证企业、湖南省诚信建设示范单位、湖南省治理信誉等级AAA级企业、湖南省重点工业产品生产企业分组监督AA级企业、湖南省文明标兵单位、湖南省科学技术进步一等奖、湖南省质量技术创新大赛一等奖等荣誉，同时也是湖南省新材料产业协会副会长单位、中国橡胶工业协会副会长单位、2022年度全球非轮胎橡胶制品前20强单位和国家知识产权示范企业,2022年入选了科改示范企业名单。
　　（三）优质的客户资源与不断优化的客户结构
　　时代新材有着行业一流的客户优势，公司拥有一批长期合作的优质客户资源。在轨道交通市场，与世界主要先进机车车辆制造企业（中国中车、WABTEC、ALSTOM、EMD、SIEMENS、CAF、ROTEM、TALGO、PESA、TMH等）建立了战略合作关系并实现批量供货，并为WABTEC、ALSTOM悬挂部件全球最大供应商，也是国铁集团及众多城市地铁公司轨道车辆减振部件的核心供应商；在工业与工程市场，是国内悬挂部件和铁路桥梁支座产品最大供应商之一，产品出口澳大利亚、意大利、俄罗斯、秘鲁、罗马尼亚、韩国和马来西亚等国家，是五大扣件集成商、三大桥梁厂以及中铁、中交、中建各大施工单位的主要供应商；在风电市场形成国内以远景能源、浙江运达、中车风电等为主，海外以Vestas、Nordex等为主的客户结构，大力开发东方电气、海装风电等新客户，成功突破头部客户明阳风电，同时系统性提升风电叶片运维市场开拓和服务能力；在汽车市场紧跟全球行业发展趋势，主要客户均为汽车行业内中高端一线品牌，一方面与大众、奥迪、奔驰、宝马、一汽、福特、通用、特斯拉等形成了紧密的战略合作关系，另一方面聚焦新能源汽车头部企业，积极布局打造新的市场增长点。
　　（四）持续完善的国际化布局
　　公司立足国内保地位，面向全球谋发展，积极拓展海外市场。在轨道交通领域，已打造形成多元化营销模式，北美、西欧、澳洲、亚洲、东欧、独联体等区域拥有成熟的客户群，建成三个海外本地化服务基地，营销网络基本覆盖了海外的主机厂，品牌影响力进一步提升。轨道交通减振降噪产品在技术解决方案、产品质量、服务质量等综合竞争力方面已跻身于全球轨道车辆最高端弹性元件行列，具备了与世界顶尖弹性元件同台竞技的实力。在风电叶片领域，深入推进“双海战略”，通过国内客户配套出口、国外客户深入合作等模式，不断提高在双海市场的开拓能力和市场竞争力，加快“走出去”的步伐，风电叶片目前已出口印度、法国、俄罗斯、瑞典等多个国家；谋划通过海外建厂以配套国内外整机厂商，进一步拓宽海外业务，加速国际化发展。在汽车减振降噪轻量化领域，稳步推进低成本基地的策略，建成无锡工厂、墨西哥工厂和斯洛伐克工厂三期工程，推进全球资源全面整合工作，同时为调整新材德国（博戈）在全球资源布局，持续推进新材德国（博戈）可持续发展计划，以促进其稳步健康发展。现有的全球资源平台有力支撑了公司各产业海外业务的拓展及业务协同，同时促成公司逐步构建全球化的生产、采购、营销、售后网络体系，提升了公司在全球范围获取、整合、共享资源的能力。
　　（五）安全可靠的质量保障体系
　　公司建立了健全的、系统性的、安全可靠的质量保障体系，覆盖公司轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车零部件、新材料等各大产业领域，实现产品全生命周期的质量策划、质量保证和质量控制，并逐步实现自动化和数字化过程控制；各产业领域均建立起了现代化、标准化的生产基地，具备全球化的生产及供货能力。公司ISO9001、ISO/TS22163、IATF16949、CRCC、AS9100、AAR、DIN6701等质量体系持续有效运行，各类产品均已通过权威机构的产品检测和资质认证。公司采取行业先进的质量控制措施，可靠性技术和寿命预测技术在产品上得到了有效应用，从设计开发、供应链管理、生产过程控制、交付与服务的产品全寿命周期加强质量控制与保证，提升产品品质和优质服务，获得了客户、行业及第三方的认可和好评。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内,公司完成销售收入150.35亿元，较上年同期140.51亿元增加9.84亿元，增幅为7.01%；实现的归属于上市公司股东的净利润为3.57亿元，较上年同期1.81亿元增加1.75亿元，增幅为96.51%。2022年公司各板块销售收入较上年同期均有所增长，同时公司积极推进产品结构升级、客户结构优化以及降本增效等工作，经营利润较上年同期有所增长。

　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　目前国内经济发展仍面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力，国际形势风云多变，国际贸易壁垒加深，逆全球化趋势明显，给公司的经营活动造成了诸多的不利影响，但党的二十大报告中着重提到，要“构建新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎”，随着后续稳经济政策的陆续出台，公司轨道交通、工业与工程、风电、汽车、高分子新材料产业仍然具有广阔的发展空间。
　　轨道交通板块：
　　我国主导的“一带一路”战略得到越来越多国家的认同，中国的高铁“金名片”让中国的轨道产业越来越被全世界所接受和认可，总包业务增长潜力可期。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，双碳经济也将带来深远市场变革和新的机遇。
　　从国内市场看，城轨交通行业在“十四五”期间已进入“建设为主”向“运营、经营并举”的转换期。城市轨道交通建设规模预计在未来增速放缓，运营单位的工作重心逐步向管理效能提升、运营可靠度提高、服务质量升级过渡。在此契机下，主机新造企业纷纷提出全寿命期维保概念，在销售新车时捆绑维保服务，同时积极与各地铁运营单位成立合资公司承接车辆检修业务，市场格局的变化对中车集团下属配件企业呈现利好因素。国家出台《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》，将推动城际和市域铁路发展，成为推进时代新材承接国产化替代项目和卡脖子项目的重大机遇期。“碳达峰、碳中和”战略的实施，也将带来阻燃、环保、轻量化、长寿命等技术的迭代更新，新一轮的市场机遇期即将到来。
　　工业与工程板块：
　　随着国务院《建设工程抗震管理条例》出台，标志着国内减隔震行业在国家政策层面正式由鼓励性向强制性转变，建筑减隔震行业将迎来快速增长。作为低碳清洁能源的LNG，在国家“双碳”目标的倡导下，需求日趋旺盛，LNG储罐作为LNG的核心存储容器，十四五期间国家将持续加大LNG储罐的建设投资。随着风电发电机逐渐向半直驱和双馈机型转型，风电风机弹性减振产品需求日益增加，同时伴随着中国制造的风机竞争力突出，国内开发售后反应速度快，风电风机弹性减振产品国产化需求日益增强。
　　中国城市轨道交通已进入高位稳定发展的阶段，国内多条干线新项目及新批复规划投资的城轨地铁、城际项目将在未来几年得以实施；城轨交通项目总投资额保持相对高位，绝大部分省会城市和部分发展较快的新兴城市的城轨交通相继成网，城轨交通网络化程度逐步提高。目前国内共有50多个城市开通运营轨道交通线路260余条，为改善城市轨道交通沿线舒适度，减振降噪系统将得到更多的应用，上盖物业（TOD模式)已进入快速发展的阶段，公司相关产品面临新的市场机遇。
　　近年，环保政策逐渐趋严，2021年12月24日《中华人民共和国噪声污染防治法》正式出台，法案新增关于城市轨道交通车辆运行噪声的定义，并将城市轨道交通运输噪声控制纳入法案。法案要求覆盖新建、改扩建和在运营城市轨交及铁路线路，立法规定内的减振降噪成为强制要求，增加减振降噪设施应用，未来轨交减振降噪设施渗透率提升可期，行业需求空间广阔，市场规模有望持续增长。
　　风电板块：
　　根据国家绿色能源战略规划，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达25%左右，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。随着碳减排政策的持续加力，各大能源央企陆续发布了宏大的碳达峰碳中和规划，初步预计在未来十年，中国风电市场年平均新增装机50-70GW左右，陆上风电主要以三北地区的大型风电基地项目为主，通过特高压远距离输送到华北、华东、华南的负荷中心。海上风电作为一种清洁能源，凭借其距离用电负荷近、发电稳定、不占用陆地土地资源等优势，在中国发展迅速。近年来，海上风电并网装机容量及新增并网装机持续增长。新核准的风电项目已平价上网，开启了新一轮的风电设备价格战，为了争夺开发商的电源投资额度和上网电量，风电和光伏的正面竞争会越来越明显，而降本是风电产业可持续发展的关键前提。由于市场竞争加剧，风电行业价格持续走低，部分大宗原材料价格上涨等原因，风电产业经营面临严峻考验。
　　根据中国可再生能源学会风能专委会的统计数据显示，2022年全国风电新增吊装容量49.83GW，其中陆上风电新增吊装容量44.67GW、海上风电新增吊装容量5.16GW。从近些年的电源累计装机、新增装机的结构变化显示，能源结构调整缓慢但坚定，“双碳”政策会催化这一过程。随着国内的风电产业在全球竞争力的提升，加速了国内风电产业走出去的进程，海外建厂越来越成为中资企业开拓海外市场的必然选择。
　　汽车板块：
　　2022年汽车行业克服诸多不利因素冲击，持续保持了恢复增长态势。产销同比呈现增长。根据中国汽车工业协会统计，2022年汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。其中，新能源汽车持续爆发性增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。
　　预计2023年中国汽车总销量为2760万辆，同比增长3%，其中，乘用车销量为2380万辆，同比增长1.3%；商用车销量为380万辆，同比增长15%；新能源汽车销量为900万辆，同比增长35%。近期主要目标是到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，市场占有率达到35%。到2030年，新能源汽车逐步成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。
　　以上发展趋势将对新材德国（博戈）的减振产品线业务带来一定冲击，主要是发动机周边减振产品的应用机会将随着新能源汽车份额的不断提升呈现缩减趋势。汽车底盘及其他系统的减振需求仍然存在，但对产品的技术要求也更高。同时，新能源汽车对轻量化产品的需求将更加迫切，给新材德国（博戈）带来更大的市场机遇和挑战。
　　高分子新材料板块：
　　公司作为中国中车新材料产业平台，在中国中车“一核三极多点”战略举措中承担着重要的发展责任。目前，公司新材料产业主要涵盖高性能聚氨酯及其复合材料、长玻纤增强热塑性复合材料、芳纶材料、高端电容隔膜材料、有机硅材料等的开发与应用。高端芳纶材料及制品主要在电气绝缘市场、轻量化市场、新能源汽车、5G通讯等领域应用；高性能聚氨酯材料及制品广泛应用于轨道装备、新能源汽车、风力发电等工业领域；满足高等级阻燃、环保要求的有机硅发泡及火安全材料广泛应用于轨道交通、动力电池、储能等其他工业领域。公司正在加速推进以上新材料在轨道交通、新能源汽车、风力发电、储能、5G通讯等领域的工程化应用和市场推广，未来，时代新材新材料的研究与工程化应用将会迎来快速发展的新机遇。
　　(二)公司发展战略
　　十四五期间，公司将继续以高分子材料的研究及工程化应用为核心，以“稳中求进、品质发展”为指导思想，以“深化改革、创新引领、深耕细作、全球经营、严控风险”为方针，聚焦资源拓宽既有产业主航道，谨慎开辟新航道，实现国际化、多元化产业协同发展，进一步提升效益、效率、效能。公司各产业的发展战略为：
　　多元做深轨道交通产业：
　　1、发展定位
　　致力于成为全球轨道交通弹性元件领域技术领先、质量可靠、受人尊重的国际一流供应商，成为系统减振降噪一站式服务的提供者。巩固车辆悬挂产品线全球第一的地位，力争推进车体新材料领域进入行业前三。
　　2、发展思路及举措
　　深耕轨道车辆减振核心主业，坚持产业同心多元，加大新产品、新市场、新产业开拓力度，打赢增量业务和能力建设攻坚战，实现竞争力和效益大幅提升。
　　产品迭代创新：车辆维保业务对新材料、新工艺、新功能的需求大量增加，公司将抓住市场机遇，积极与各路局及地铁公司建立长期、稳定的合作关系，从全寿命周期服务角度出发，通过修程修制改革、产品寿命提升、综合降本增效等路径，实现市场规模扩大、市场份额提升和盈利空间拓展。
　　核心能力升级：通过创新中心项目升级工艺装备，优化布局，实现自动化、信息化、智能化，打造智能制造“灯塔工厂”。推进原中国中车车辆减振业务的密切联动与深度融合，提高资源配置效率，实现轨道车辆减振产业技术研制能力全球第一，机车车辆减振产品系列化全球最全，仿真、检测试验平台全球最好。坚持数据要素驱动经营变革的理念，推进技术研发数字化转型升级。加速车体新材料产业能力建设、推动产业快速健康发展。持续推进轨道车减振、降噪、轻量化、阻燃、绝缘全套解决方案升级，大力加强车线桥“系统+”能力建设。实行全寿命周期管理，打造“产品+服务”合作新模式，实现由“产品”向“服务”转变、从“车下”到“车内、车端、车上”多维度拓展延伸，打造产业新格局。
　　盈利能力提升：深入推进自动化、智能化、少人化实现能力升级，降低产业对主观因素的依赖度，促进过程绩效能力和科学化管理能力的提升；不断提高新产品设计命中率、量产稳定性、成本精细化的能力建设；强化精益管理与运营的深度结合，横向做细，纵向做深，提升持续盈利能力和快速响应客户需求的能力，实现低成本设计、低成本制造、低成本管理，实现全流程盈利能力升级，主动变革适应愈加激烈的市场竞争。
　　完善全球布局：立足“双线”战略，构建“一体N区多翼”业务发展阵型，加快区域建设，持续拓展增量业务，实现美洲、欧洲、亚太、中东非、独联体五大区域中心布局。进一步建立并完善本地化制造和服务体系，贴近客户提供服务，持续提升维保市场份额。在中东、南美、非洲等新兴区域持续寻求突破，加大营销网络建设力度。
　　择优做宽工业与工程产业：
　　1、发展定位
　　工业与工程事业部始终致力于为客户提供减振降噪和轻量化一站式解决方案，并朝着成为工业与工程领域技术领先、质量可靠、受人尊重的主导供应商和国际高端装备领域减振降噪方案提供者。力争在线路减振与轻量化产品、桥建减震产品领域进入行业前三。
　　2、发展思路及举措
　　强化顶层设计：针对业务板块的不同特点制定系统、清晰、详细的市场拓展计划，强化顶层策划。加强市场协同聚力，做实经营城市理念，各战区在公路市政工程、城市轨道交通、建筑、工程维保共同发力。系统拓展上游、中游、下游，做到上游有源源不断的项目输入，中游有可靠的应用场景，下游有遵循市场规则的合作伙伴。
　　抢占成熟产品存量：稳定铁路市场份额，构建良性竞合圈。在高铁扣件市场降本提质抢市场、精准服务抢份额、良性竞合抢项目。丰富以检查车、导风栏杆、止水系列产品的路外及附属结构市场。利用代尔克、富士扣等海外平台，加强海外市场的拓展。
　　拓展新兴产品增量：在城轨市场，提供线路、上盖物业系统解决方案，实行经营城市六大战区作战模式，参与EPC、TOD项目，制订“一城一策”方案，做好城市经营布局。在线路轻量化市场，紧密与国家能源集团的合作，创新合作模式，推行经营路局，完成线路复合材料和高铁后维保的经营布局。在风电装备市场，抓住金风、远景、运达等核心客户需求，满足国内客户国产化需求及海外市场需求，实现核心技术引领。加强风险防控，择优做好房屋建减隔震项目，稳定LNG市场份额。同时积极谋划未来发展路径，大力拓展核电、港口、文物、电网、5G领域。
　　加强核心能力提升：加强与设计院的合作，构建新型合作关系，加强系统减振能力的打造，以差异化产品构筑竞争优势。抓住市场机遇，积极与各路局建立长期、稳定的合作关系，推广新型材料在线路及桥梁领域的应用，重点研发复合轨枕、桥面系轻量化等新产品。同时在复合材料构件（人行步板、吊围栏、聚氨酯轨枕）、支座维护与更换成套技术等方面做好技术储备，提前在各路局布点样品工程，争取先机。抓住国家强制推广房屋建筑减隔震技术、能源战略储备机遇，以隔震为主并研发新型减震产品，提升产能、质量与市场竞争力。
　　抢抓机遇，做大做强风电产业：
　　1、发展定位与目标
　　成为技术领先、品质优良、价格合理、受人尊敬的风电叶片供应商。
　　稳固国内行业第二的地位，力争进入全球行业前三。
　　2、发展思路及举措
　　立足南方，布局三北，拓展双海，扩大叶片售后运维市场，以低风速、大兆瓦、轻量化、新材料实现技术引领。
　　坚持双海战略：国内竞争格局固化，市场空间提升有限，欧盟寻求能源独立对可再生能源产生重大利好，为实现十四五发展战略，必须通过海外渠道寻求新的增量，通过海外基地建设支撑海外本地配套。加大力度持续开发Vestas、SGRE、Nordex、Enercon海外客户，获取海外订单。提升海外工厂投建速度，储备海外人才团队，打造全球运营能力。针对海上客户，积极跟进海上项目中标情况与产品需求，通过增强客户联系，争取中车风电、远景能源、明阳风电、中国海装等客户海上订单供货机会。加大海上叶片研发力度，抓住海上风电快速发展窗口期，实现快速增长。
　　拓展运维市场：依托内部售后业务提升客户满意度，通过外部业务拓展形成品牌效应，带动运维营收增长。发挥售后区域优势，梳理质保客户信息及痛点，实现从卖“产品”到卖“服务”的业务升级。
　　推进技术降本：成立以技术牵头的成本委员会，以IPD项目持续进行成本优化工作，构建持久的成本竞争力。发挥风电产业技术优势，推进“新结构、新材料、新工艺”的应用，挖掘降本空间。通过材料替代、设计减重、工艺优化等技术手段，实现降本新突破。
　　推进产能布局：完成国内西北工厂、西南工厂产能布局，打造覆盖全国的产能网络；坚持全球化产能布局战略，加快海外工厂的筹建工作。
　　推进数字化建设：成立数字化办公室，将原有研发管理体系升级为智能产品研发数字化体系。搭建设备工业互联网、产供销全协同、WMS系统、数字化质量管理系统等平台，实现生产运营数字化。
　　整合做优汽车产业：
　　1、发展定位与目标
　　巩固新材德国（博戈）在橡胶与塑料领域的全球战略地位，使其成为主要汽车整车厂的全球战略合作伙伴和顶级供应商。
　　巩固减振产品线全球第三地位，力争轻量化制品进入行业前列。
　　推动经营可持续发展，实现稳定的正向经营现金流，推进顶层设计，建立全球高效的组织架构。
　　2、发展思路及举措
　　优化公司管控：推动新材德国（博戈）组织架构变革，建设全球服务共享中心，力争管理更加简捷高效；积极建立公司与新材德国（博戈）协同发展体系，推动公司与新材德国（博戈）在供应链开发、市场开拓等方面的业务协同；探索并制定海外业务协同发展战略，发挥中车品牌影响力，推动区域协同发展体制机制建立。
　　强化全球布局：加快无锡工厂的产能爬坡速度，提高新材德国（博戈）在全球的生产能力与经营效率。坚持高质量发展的经营理念，从管理模式、生产效率以及产业链优化等方面推进全面产业转型升级。
　　加强市场拓展：面对全球严峻形势，积极挖掘市场机会、拓展业务范围；在稳固既有战略客户的基础上，突破二线豪华、自主高端等一系列品牌，进一步拓展新能源客户；全力提升中国区业务规模，加强中国区研发与市场资源投入，实行产品差异化、服务快速化、客户本土化的发展战略。
　　优化产品结构：为顺应汽车行业“新四化”的转型变革，持续加强对新能源汽车零部件产品的研发及优化。大力拓展面对新能源汽车的轻量化新产品，开发应用于汽车车身各部位的结构性部件；继续稳固高性能减振产品的市场份额，持续改善产品性能提升市场竞争力；积极提升面向未来双碳趋势的研发创新能力，打造绿色低碳的产品组合。
　　聚焦做精高分子新材料产业：
　　1、发展定位与目标
　　搭建高分子新材料产业孵化平台，加大能力建设，加快产业化进程，成为公司新的增长极。
　　2、发展思路及举措
　　通过公司内部产业牵引、自主研发、同行合作、产业整合等多种途径，聚焦高性能聚氨酯、有机硅、聚酰胺酰亚胺等新材料制品产业化进程，满足轨道交通、风力发电、新能源汽车、储能、电子电气等市场的迫切需求，打造时代新材新的业务增长点。
　　加快产业化进程：对于有机硅制品、高性能聚氨酯制品等正在培育的新产业，科学选择自投、合作投资或置入既有产业平台等方式，加快量产论证与建设，加快培育成公司新的规模及利润增长点的进程。
　　保障产业链安全：对于芳纶产业，加快上游中试线的建设与量产，突破上游原材料制约，保障产业链安全，实现原材料成本可控、品质稳定，与上游产业形成优势互补、互动高效的利益共同体，实现产品市场竞争力和企业综合实力有效提升。对于尚在培育期的其他产业，量产前全面论证并通过有效举措保障产业链安全。
　　(三)经营计划
　　2023年，公司计划完成销售收入不低于155亿元，重点改善新材德国（博戈）经营状况，抓住风电叶片机遇期，积极拓展增量业务，进一步提升公司经营品质。
　　(四)可能面对的风险
　　1、行业竞争风险
　　在轨道交通领域，国内市场盈利能力面临挑战，检修业务空间受到挤压；海外轨道车辆市场主机厂整车订单下滑影响到配件销售市场；海外线桥减振市场存在竞争对手高度垄断的局面；海外桥梁支座市场极度分散，全球竞争对手数量很多，竞争态势严峻。
　　在工业与工程领域，部分产品技术门槛不高，随着CRCC门槛的取消，民营企业大批量进入，面临较大的成本竞争压力。
　　在风力发电领域，风电受行业竞争局势、客户项目的不确定性和自身的固定成本较高影响，产量和售价的波动性对风电产业盈利影响较大；同时，风电叶片产品大型化、轻量化的发展趋势对公司的技术、质量、成本管控、运营交付等提出了更高的要求。
　　在汽车领域，国内外各大汽车零部件厂商都在加大研发投入和生产投入，随着产品转型和升级进度的加快，汽车零部件市场势必将面临更为激烈的竞争。同时，因全球经济持续恶化，能源价格、大宗商品价格、物流费用飙升，地缘政治危机导致供应链风险，近年来传统汽车市场整体恢复缓慢，公司控股子公司新材德国（博戈）的经营将持续承压，存在经营亏损与现金流短缺风险。
　　在高端芳纶材料方面，杜邦仍在国内市场形成垄断，而且国内竞争对手加大投入抢占有限的市场，竞争压力越来越大。同时，芳纶材料在轨道交通和航空航天领域的应用技术要求高且验证周期长，短时间内可能无法形成有效的业绩支撑；在电容隔膜材料方面，原材料属于国际大宗期货交易商品，受国际政治环境变化影响，原材料大幅度上涨，造成产品成本增加。同时，电容隔膜材料面对的汽车、5G通讯及消费类电子等电子技术领域更新迭代快，面临较大的技术革新风险。
　　2、国际化经营及管理风险
　　作为一家经营规模超过百亿的跨国公司，资产、收入、人员等分布在全球多个国家，在国际政治经济形势出现复杂局面时，跨国管控的风险陡增，存在包括汇率波动、原材料价格上涨、现金流短缺、重组改制等不确定因素，对公司的经营活动、战略决策、人力资源管理、风险控制都带来了新的挑战，对公司管理层的国际化经营管理能力提出了更高的要求。
　　3、供应链风险
　　近年受国家环保政策管控、中美贸易冲突、俄乌冲突持续冲突引发的欧洲能源危机等外在市场等因素影响，导致部分金属材料、石油化工原料、风电产品原材料等出现不同程度的价格上涨，供应链安全与风险防范需要持续加强关注。若国际政治经济、俄乌冲突等因素出现新的不利变化，公司部分原材料采购、物流运输、贸易结算等将面临相应的风险。公司将密切关注市场行情趋势，建立关键物料管控清单，强化战略储备牵引，探寻供应链战略合作，做强供应链风险管理，努力维护安全、稳定、可靠的供应体系。
　　4、产业投资风险
　　十四五期间，公司将在全球范围内寻求并推进多个产业合作项目，面临投资风险大，项目管控难度大的风险。鉴于公司的产业多元化背景，在合作项目选择、盈利预期达成、技术与市场协同等方面，对公司的战略决策、资本运作与运营管控等提出了更高的要求。海外建厂投资方面，各国在税收、土地使用、劳动用工、环境保护等方面均与国内存在较大差异，需符合当地法律、法规的要求。
　　5、产品质量风险
　　公司的产品涉及轨道交通、风力发电、汽车零部件、新材料等领域，目前已经建立了严格的质量管理体系，从产品设计开发、供应链管理、生产过程控制、交付与服务等全寿命周期实施管控，产品质量稳定并符合相关国际、国家和行业标准要求。但由于公司产品种类多、生产过程复杂、产品更新迭代快，有的产品处于行业前沿，一旦由于不可预见因素导致公司产品出现批量质量问题，将可能对已售出产品进行更换、维修或召回并承担相应赔偿责任，将对公司的经营状况和品牌形象产生负面影响。 收起▲