一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司所属行业　　公司所处行业为汽车整车和零配件行业。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零件及配件制造”（C3670）。　　（二）公司主要业务情况　　报告期内公司的主营业务是设计、生产和销售汽车零部件，主要产品包括汽车饰件、整椅、照明系统组件、电池组件、三电冷却系统组件等，主要客户为华晨宝马。报告期，公司少量供货于理想、红旗，并服务于奔驰、宁德时代、大众、小米、小鹏、吉利等终端客户。　　报告期，公司实现营业收入23.49亿元，同比增长10.16%。公司凭借超高标准的品控体... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业
　　公司所处行业为汽车整车和零配件行业。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零件及配件制造”（C3670）。
　　（二）公司主要业务情况
　　报告期内公司的主营业务是设计、生产和销售汽车零部件，主要产品包括汽车饰件、整椅、照明系统组件、电池组件、三电冷却系统组件等，主要客户为华晨宝马。报告期，公司少量供货于理想、红旗，并服务于奔驰、宁德时代、大众、小米、小鹏、吉利等终端客户。
　　报告期，公司实现营业收入23.49亿元，同比增长10.16%。公司凭借超高标准的品控体系、高效稳定的交付质量与快速响应能力，获得越来越多客户的认可与信任。
　　公司子公司、合营企业及联营企业所涉及产品的图谱如下：
　　（三）公司经营模式
　　公司的具体经营模式为采购、生产、销售、售后服务四个环节。
　　在采购环节，下属企业均已建立了完善的原材料采购体系，包括合格供应商的选择、日常采购控制以及供应商的监督考核。采购部门根据生产部门的月度生产计划制定采购计划并予以实施。部分采购按照整车厂的要求采取定点采购的方式，以保证原材料的质量、稳定性和交货期限。
　　在生产环节，汽车零部件企业根据整车厂的订单，编制生产计划、组织生产、检验交付产品，其中部分非核心零部件外包给二级、三级零部件供应商。公司采用精益生产管理方式，严格执行质量管理和安全生产工作，确保产品检验、设备运行的可追溯性控制。
　　在销售环节，零部件企业主要通过招投标、商务洽谈等方式获取订单，由于大部分汽车零部件需要前期与整车厂共同开发设计，实验检验，然后才能进行批量生产，所以零部件企业的销售合同大部分都要直接洽谈。在批量生产出汽车零部件后，直接向整车厂供货出售或者向零部件一级供应商供货。
　　在售后服务环节，零部件企业主要针对整车厂的反馈，给予及时解决问题，日常管理采用盯住产品的一次合格率和PPM（百万产品不良率）指标的方式提高售后服务质量。
　　（四）行业情况
　　据中国汽车工业协会分析，2026年上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。
　　据中国汽车工业协会披露，2026年1-6月，汽车产销分别完成1,499.3万辆和1,501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%；其中，2026年1-6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。
　　汽车零部件行业景气度与下游整车销量密切相关，因此在汽车行业呈现下降态势的背景之下，汽车零部件行业整体筑底承压，中小企业经营压力加大。行业分化态势延续，深度绑定新能源头部供应链及具备全球化布局的企业实现逆势增长，传统燃油车配件企业经营压力较为突出。面对行业转型浪潮，零部件企业亟需依托精密制造、热管理等领域的技术积淀，加快向新能源及新兴产业方向转型升级，以把握结构性发展机遇。
　　展望下半年，据中国汽车工业协会分析，“两新”政策将继续有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇，企业新品供给持续丰富，市场价格相对稳定，行业整体经济运行将进一步好转。同时也要看到，外部形势复杂多变、不确定性持续增加，内需不足问题依然突出，行业运行仍面临较大压力。需要稳定政策预期，强化引导监管，密切关注国际形势变化，有效应对风险挑战，稳步开拓国际市场。
　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期，公司上下认真贯彻落实公司董事会的部署和要求，锚定有质量、有创新、有价值、有活力的“四有”现代化企业建设目标，持续深化“稳、新、快”工作策略，以创新引领战略为牵引，统筹稳经营、上项目、优运行，推动公司高质量发展，全力完成全年工作任务。
　　（一）主要经营指标完成情况
　　报告期，公司实现营业收入23.49亿元，同比增长10.16%；公司实现归属于上市公司股东的净利润9,291.28万元，同比下降9.7%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8,559.23万元，同比增长9.15%。报告期末，公司总资产43.45亿元，比年初下降1.07%，归属于公司股东的净资产17.05亿元，比年初增长3.83%。报告期末，资产负债率49.72%，比年初下降1.47个百分点。
　　（二）业务拓展多点突破
　　重点稳固宝马核心业务，做到逢单必争、有单必夺。报告期内，核心控股企业获得宝马X7、宝马5系中期改款等车型的座椅、门板、仪表板、聚丙烯塑料发泡等多个定点，预计新增订单全生命周期收入30.85亿元，豪华品牌配套能力持续巩固。开拓吉利重点业务，核心控股企业切入吉利供应链，获得仪表板、座椅、空调装配等业务，预计新增订单全生命周期收入9.5亿元；其中，座椅业务哈尔滨基地实现批量供货，沈阳基地的吉利座椅、仪表板和空调装配项目将于下半年实现量产。积极拓展海外及其他多元市场，并且报告期内，中拓科技获得宁德时代电池模块组件项目首次定点，新能源业务实现关键突破。
　　（三）项目攻坚高效推进
　　报告期内，公司项目投资聚焦于主业以及“第二曲线”，与自变量机器人科技（深圳）有限公司设立金智变量机器人科技（沈阳）有限公司，致力于在汽车行业开展垂类模型开发及数据采集；与梦达驰汽车系统（天津）有限公司设立沈阳金杯梦达驰汽车零部件有限公司，将业务拓展至汽车外饰件领域，进一步完善零部件产品和客户矩阵。
　　（四）经营质效稳步提升
　　强化运行管理，创新运行管控，依托自主搭建的健康评价体系，围绕财务、运营与市场、风险与合规、管理与健康四大核心维度，对企业运行实时监测预警，及时发现问题、精准施策。报告期内，公司实施完成2025年度权益分派，每10股派发现金红利0.23元（含税），共计派发现金红利3,000.48万元；公司拟进行2026年中期现金分红，拟向全体股东每10股派发现金红利0.1元（含税），不进行公积金转增股本，不送红股，预计拟派发现金红利13,045,585.58元（含税）；根据《中华全国总工会关于表彰2026年全国五一劳动奖的决定》，金杯李尔缝纫工厂A班组荣获“全国工人先锋号”称号，她们自主研发的“裁床实时跟踪管理系统”，实现从传统缝纫到数智化领跑。
　　（五）创新转型加速落地
　　强化战略布局，按照“十五五”战略规划，启动设立创新中心、建设自主研发体系，整合研发资源，加大研发投入，以轻量化研发中心为载体，推动体系内企业形成研发与测试资源协同。加快智改数转，以成立金智变量为契机，启动汽车领域垂类具身模型开发及部署，推进制造体系数智融合转型。深入推进所属企业AI视觉检测应用，金杯李尔获评国家级绿色工厂、省级智改数转标杆，金杯延锋获评省级智能工厂、省级企业技术中心，公司智改数转整体水平位居全市前列。深化产学研协同，加强科技创新，2026年上半年共获得授权专利7项，其中发明专利1项、实用新型专利6项。
　　三、报告期内核心竞争力分析
　　经过多年积淀与发展，公司在客户资源、组织管理、成本控制、研发创新、产业链协同等方面形成较为突出的核心竞争优势，为稳健可持续发展提供有力支撑。
　　（一）良好的客户关系
　　公司与华晨宝马是长期合作伙伴，2003年公司获得首个宝马业务，距今已逾20年。公司凭借超高标准的品控体系、高效稳定的交付质量与快速响应能力，获得客户认可与信任。华晨宝马业务是公司的基本盘，为公司创新发展、开拓进取奠定了坚实的基础保障。
　　（二）高效的组织运营
　　旗下零部件企业引入集成热压和注塑的ChyM（模压注塑混合成型）工艺、视觉智能系统、照相防错系统、水溶性胶自动喷涂线等先进工艺与设备，打造高度智能化、集成化的内饰生产系统；运用机器人自动连接螺栓工作站及装配生产线自动运输车，实现座椅生产环节精准高效；部分管理环节接入二级供应商自动排序系统，实现从信息接收到订单分解、信息回传的全流程自动化。核心企业完成PDM系统建设，搭建起统一的研发数据管理平台，通过工业互联网+融入和数字化车间的应用，实现了对制造全过程的动态跟踪识别与产品质量监控，为产品质量追溯提供了有力支撑。
　　（三）较强的成本优势
　　公司始终将成本管控作为核心竞争力打造的关键环节，从生产、库存、工艺等全维度充分挖掘降本空间。面对整车厂产品生命周期缩短、工程变更频繁的挑战，通过及时增强生产线灵活性、合理调配人员、统筹整合资源、优化库存管理、减少费用支出等措施，构建较强成本竞争优势。
　　（四）持续的技术能力
　　公司高度重视新产品和新工艺研发，并将技术人才培养作为重要发展目标。报告期内，总部及控股企业研发费用支出1.16亿元，现旗下已拥有4家高新技术企业、1家科技型中小企业、1家两化融合管理体系AA级企业、4家专精特新中小企业，设有1个国家CNAS级实验室、3个省级技术中心、2个省级智能工厂、1家省智改数转标杆企业、1个国家级绿色工厂以及2个省级工业设计中心。在2026年上半年的产品研发过程中，内饰、座椅等领域共获得授权专利7项，其中发明专利1项、实用新型专利6项。截至2026年6月末，内饰、座椅等领域累计获得授权专利194项，其中发明专利40项，实用新型专利152项，外观设计专利2项。
　　（五）多元的产业布局
　　公司业务覆盖汽车座椅、内饰、底盘、安全系统等核心零部件，并延伸至汽车销售、生产服务等领域。报告期内，公司达成与梦达驰汽车系统（天津）有限公司合资合作，成立金杯梦达驰，战略切入外饰件领域，完善了零部件产品和客户矩阵。报告期公司客户多元化水平进一步提高，有效提升公司核心竞争力。
　　四、可能面对的风险
　　1.可能面对的风险
　　（1）成本控制的压力
　　汽车零部件企业在整个汽车产业链条中处于中游，汽车零部件企业对上游原材料供应商和下游整车厂的议价能力较弱，在原材料价格普涨和整车厂降成本压力向外转移的背景下，零部件企业受到双重挤压，成本控制难度较大。此外，随着汽车产品生命周期的缩短，零部件研发成本分摊周期也随之变短，造成零部件企业制造成本的增加。
　　（2）市场份额风险
　　汽车零部件企业面临着的市场形势变化较大，如何保持和扩大市场份额，如何向市场提供更高附加值产品始终是企业面临的一个重要问题。
　　（3）高端人才短缺风险
　　公司新产品开发、业务拓展、产品升级换代、技术改造等方面对高端技术人才和专业管理人才的需求强烈，如果公司的研发人员、技术工人、重要的销售和管理人员出现大量流失，或公司无法及时招聘到满足公司需要的人才，将对公司的正常生产经营产生较大的负面影响。
　　（4）跨界整合风险
　　为实现战略转型，公司投资布局了新兴产业。但因新兴领域技术迭代迅速、市场培育周期较长，且公司在新兴产业方面经验缺乏、人才短缺，需要应对企业文化磨合、人力资源协调、管理团队与平台机制协同、技术与业务体系融合等多重考验。
　　2.应对措施
　　（1）做好成本管理
　　一是通过扩大生产规模、工程更改、材料降本等方式，不断拓展适应各类别客户的产品，实现产销量的增长；二是搭建共享平台，实现资源、技术、设备的共享，采用平台化生产模式，实现不同车型项目的工装、模具、检具共享；三是采用精益管理、柔性生产方式提质增效，提高生产线的灵活性和设备的稼动率。
　　（2）提高盈利能力
　　通过强化对生产运营的管理，提高生产效率，扩大产销规模，努力降低单位成本。在产品研发、设计、销售等环节加大投入、倾注力量，使公司零部件的技术水平和盈利水平获得提升。
　　（3）解决人才短缺
　　根据公司发展需要，引进各类专业技术人才，同时强化后备干部的培养和培训，做好后备干部选拔工作，确保公司发展所需的各类人才及时储备。
　　（4）构建融合管控体系
　　一是明确边界、不盲目铺摊子，通过小规模试点“试水温”，控制试错成本。二是关注文化融合，通过人员互派和定期对话等机制，打破认知壁垒，建立基于信任的沟通。三是运营融合，在确保合法合规的前提下，给予充分的经营自主权，避免因过度同化导致原有优势流失。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司主要业务情况
　　报告期内公司的主营业务是设计、生产和销售汽车零部件，主要产品包括汽车饰件、整椅、照明系统组件、电池组件、三电冷却系统组件等，主要客户为华晨宝马。报告期，公司实现少量供货于理想、红旗，并服务于奔驰、大众、小米、小鹏、吉利等终端客户。
　　报告期，公司实现营业收入45.55亿元，同比增长4.34%。公司凭借超高标准的品控体系、高效稳定的交付质量与快速响应能力，获得越来越多客户的认可与信任。
　　（二）公司经营模式
　　公司的具体经营模式为采购、生产、销售、售后服务四个环节。
　　在采购环节，下属企业均已建立了完善的原材料采购体系，... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司主要业务情况
　　报告期内公司的主营业务是设计、生产和销售汽车零部件，主要产品包括汽车饰件、整椅、照明系统组件、电池组件、三电冷却系统组件等，主要客户为华晨宝马。报告期，公司实现少量供货于理想、红旗，并服务于奔驰、大众、小米、小鹏、吉利等终端客户。
　　报告期，公司实现营业收入45.55亿元，同比增长4.34%。公司凭借超高标准的品控体系、高效稳定的交付质量与快速响应能力，获得越来越多客户的认可与信任。
　　（二）公司经营模式
　　公司的具体经营模式为采购、生产、销售、售后服务四个环节。
　　在采购环节，下属企业均已建立了完善的原材料采购体系，包括合格供应商的选择、日常采购控制以及供应商的监督考核。采购部门根据生产部门的月度生产计划制定采购计划并予以实施。部分采购按照整车厂的要求采取定点采购的方式，以保证原材料的质量、稳定性和交货期限。
　　在生产环节，汽车零部件企业根据整车厂的订单，编制生产计划、组织生产、检验交付产品，其中部分非核心零部件外包给二级、三级零部件供应商。公司采用精益生产管理方式，严格执行质量管理和安全生产工作，确保产品检验、设备运行的可追溯性控制。
　　在销售环节，零部件企业主要通过招投标、商务洽谈等方式获取订单，由于大部分汽车零部件需要前期与整车厂共同开发设计，实验检验，然后才能进行批量生产，所以零部件企业的销售合同大部分都要直接洽谈。在批量生产出汽车零部件后，直接向整车厂供货出售或者向零部件一级供应商供货。
　　在售后服务环节，零部件企业主要针对整车厂的反馈，给予及时解决问题，日常管理采用盯住产品的一次合格率和PPM（百万产品不良率）指标的方式提高售后服务质量。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司所处行业为汽车整车和零配件行业。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零件及配件制造”（C3670）。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年是“十四五”规划收官、“十五五”谋篇布局的关键之年。公司上下认真贯彻落实公司董事会的部署和要求，紧扣高质量发展主线，坚持“稳、新、快”工作策略，以项目为中心，聚力攻坚、提质增效。报告期内，公司营业收入保持增长，经营基本盘持续稳固，发展态势稳中向好，取得了来之不易的成绩，为推动“十五五”高质量发展奠定坚实基础。
　　（一）主要经营指标完成情况
　　报告期，公司实现营业收入45.55亿元，同比增长4.34%；公司实现归属于上市公司股东的净利润2.35亿元，同比下降38.47%，基本每股收益0.18元。报告期末，公司总资产43.92亿元，比年初增长20.56%，归属于上市公司股东的净资产16.42亿元，比年初增长17.77%。报告期末，资产负债率51.19%，比年初下降4.09个百分点。从整体看，公司运营基本盘稳固，业务韧性与经营稳定性进一步增强。
　　（二）业务拓展稳中有进，多元布局成效凸显
　　一是深耕宝马业务，巩固基本盘。做到逢单必争、有单必夺。报告期内，所属企业新增宝马定点项目，全生命周期收入约62.7亿元。宝马2系整椅“零缺陷”投产，X3门板、2系仪表板等顺利量产，电动X3仪表板等项目稳步推进。2003年公司获得首个宝马业务距今已逾20年，公司凭借超高标准的品控体系、高效稳定的交付质量与快速响应能力，获得宝马的认可与信任，保持了长期稳定的合作关系，为公司创新发展、开拓进取奠定了坚实的基础保障。二是加快多元市场开拓，优化客户结构。报告期，公司实现对理想、红旗供货，并服务于奔驰、大众、小米、小鹏、吉利汽车等终端客户，形成客户多源稳定态势。
　　（三）项目攻坚多点突破，合作模式持续创新
　　公司坚持以机制创新驱动项目突破，全面优化项目管理体系，全年对接百余家潜在合作伙伴，部分项目已签署意向协议，推进电池类、轻量化类、底盘类等领域的多个项目。投资1.58亿元战略控股中拓科技，吸收掌握核心技术、拓展多元化客户渠道。分4年认缴出资2.4亿元参设沈阳汽车产业投资基金，布局新兴产业。与国内优秀座椅供应商轻资产合作，高效导入本地新增整车厂座椅订单、优化市场结构。与京东汽车达成战略合作，围绕整车营销、售后服务与供应链协同突破。建成投用金杯李尔全球化CKD中心，迈出零部件产业国际化布局的关键一步。创新合作路径，与欧洲电动商用车企业E-Works达成战略合作意向。
　　（四）运营质效持续提升，内生动能有效增强
　　公司坚持向管理要效益、向改革要活力，持续优化运行管控、深化体制机制改革、推进数智化转型，全面提升运营质量与发展效率。一是优化运行管控实现降本增效。持续完善“五分法”管控模式，深化精益管理，组织经验交流与对标提升，加强运行调度与专项帮扶，子公司部件物流实现利润突破。二是持续深化体制机制改革。系统推进“四个结构”改革，科学制定“十五五”发展规划，优化产业布局和产权结构。纵深推进三项制度改革，实行经理层契约化管理。三是推进数智赋能，启动公司总部数字化转型，3家所属企业通过数字化试点评估，多家参与国家级智能制造优秀场景评审。深化产学研协同，加强科技创新，2025年共获得授权专利11项，其中发明专利5项、实用新型专利6项。金杯李尔、金杯延锋等企业在关键工艺与自制设备上实现重要突破。
　　（五）现金分红实施落地，投关管理有序推进
　　报告期，公司实施完成了资金总额为5,044.51万元（不含相关交易费用）的回购股份注销工作，间接实现现金分红；公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.23元（含税），以报告期末总股本1,304,558,558股计算，合计拟派发现金红利3,000.48万元（含税）；公司2025年度以现金分红和回购注销金额合计8,044.99万元，占本年度归属于上市公司股东净利润的比例34.24%。
　　实现了对股东正向回馈的良性互动。公司组织开展机构分析师、机构投资者的线上、线下调研，强化与投资者的沟通交流，及时、准确披露应当披露的各项信息，加强舆情监控，强化合规治理。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　经过多年积淀与发展，公司在客户资源、组织管理、成本控制、研发创新、产业链协同等方面形成较为突出的核心竞争优势，为稳健可持续发展提供有力支撑。
　　（一）良好的客户关系
　　公司与华晨宝马是长期合作伙伴，2003年公司获得首个宝马业务，距今已逾20年。公司凭借超高标准的品控体系、高效稳定的交付质量与快速响应能力，获得客户认可与信任。华晨宝马业务是公司的基本盘，为公司创新发展、开拓进取奠定了坚实的基础保障。
　　（二）高效的组织运营
　　旗下零部件企业引入集成热压和注塑的ChyM（模压注塑混合成型）工艺、视觉智能系统、照相防错系统、水溶性胶自动喷涂线等先进工艺与设备，打造高度智能化、集成化的内饰生产系统；运用机器人自动连接螺栓工作站及装配生产线自动运输车，实现座椅生产环节精准高效；部分管理环节接入二级供应商自动排序系统，实现从信息接收到订单分解、信息回传的全流程自动化。核心企业完成PDM系统建设，搭建起统一的研发数据管理平台，通过工业互联网+融入和数字化车间的应用，实现了对制造全过程的动态跟踪识别与产品质量监控，为产品质量追溯提供了有力支撑。
　　（三）较强的成本优势
　　公司始终将成本管控作为核心竞争力打造的关键环节，从生产、库存、工艺等全维度充分挖掘降本空间。面对整车厂产品生命周期缩短、工程变更频繁的挑战，通过及时增强生产线灵活性、合理调配人员、统筹整合资源、优化库存管理、减少费用支出等措施，构建较强成本竞争优势。
　　（四）持续的技术能力
　　公司高度重视新产品和新工艺研发，并将技术人才培养作为重要发展目标。报告期内，总部及控股企业全年研发费用支出2.02亿元，现旗下已拥有4家高新技术企业、1家科技型中小企业、1家两化融合管理体系AA级企业、4家专精特新中小企业，设有1个国家CNAS级试验室、3个省级技术中心、3个省级智能工厂、2个国家级绿色工厂以及2个省级工业设计中心。在2025年的产品研发过程中，内饰、座椅等领域共获得授权专利11项，其中发明专利5项、实用新型专利6项。截至2025年末，内饰、座椅等领域累计获得授权专利201项，其中发明专利38项，实用新型专利161项，外观设计专利2项。
　　（五）多元的产业布局
　　公司业务覆盖汽车座椅、内饰、底盘、安全系统等核心零部件，并延伸至汽车销售、生产服务等领域。报告期内，公司新并购控股中拓科技，战略切入轻量化零部件领域，服务于红旗、理想、小米、大众等车企，完善了零部件产品和客户矩阵。报告期公司客户实现多元化，有效提升公司核心竞争力。公司协同华晨宝马参与设立沈阳汽车产业投资基金，聚焦汽车产业链电动化、智能化、轻量化方向布局优质标的，强化产业链协同效应，进一步巩固核心竞争力。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期末，公司总资产43.92亿元，比年初增长20.56%，归属于上市公司股东的净资产16.42亿元，比年初增长17.77%。
　　报告期，公司实现营业收入45.55亿元，同比增长4.34%；零部件内饰业务实现主营业务收入20.34亿元，同比下降0.33%，零部件内饰销售45.54万台套，同比增长18.67%；零部件座椅业务实现主营业务收入17.98亿元，同比增长6.93%，零部件座椅销售20.35万台套，同比增长7.45%。报告期，公司实现归属于上市公司股东的净利润2.35亿元，同比下降38.47%，基本每股收益0.18元。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1、2025年汽车整车市场发展概述
　　根据中国汽车工业协会分析，“十四五”期间，在党中央、国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，在全行业企业共同努力下，汽车行业取得多方面突破，产销规模突破3,000万辆，营业收入突破10万亿，出口跻身世界第一，电动化与智能化、网联化加速融合，形成产业领先优势。刚刚过去的2025年，是“十四五”规划收官之年，汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高，实现“十四五”圆满收官。2025年，汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产销超1,600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量，对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。
　　2、2025年汽车零部件市场发展概述及公司所处行业地位
　　汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分，汽车零部件生产企业主要向整车生产企业提供配套零部件。随着我国汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系，我国已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和供应基地。在政策支持、市场扩容、技术创新及全球供应链本土化趋势共同驱动下，我国汽车零部件行业正由规模增长转向高质量、高附加值、全球化发展，具备技术创新、质量管控、成本控制与快速响应能力的企业，将迎来更大发展机遇，在全球产业格局中占据更重要地位。
　　公司专注高端汽车零部件研发与制造，深耕整车配套关键领域，依托智能制造、技术创新与严苛品质管控，深度融入主流车企供应链体系。依托数智化转型夯实高端产能优势，持续强化产业链核心配套能力，已成为区域领先、行业知名的高端汽车零部件专业制造商，稳固占据产业链高价值关键环节。
　　3、2026年汽车市场展望
　　根据中国汽车工业协会分析，2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关部委聚焦中央经济工作会议部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。商务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费模式绿色转型，“十五五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地实施，将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽车消费。2026年，中国汽车产业将持续推进高质量发展，整体市场保持稳健运行。
　　(二)公司发展战略
　　“十五五”期间，公司将立足“做知名的专业汽车零部件集团”的战略定位，逐步延链补链创新链，加快形成以汽车零部件为核心，以汽车销售服务和创新科技为重要支撑的高质量发展格局，围绕产品市场多元化、项目落地常态化、内部运行高效化、市场预期稳定化，聚焦专业引领，优化客户矩阵，增强链式效能，提效资本运营，推动价值提升。
　　(三)经营计划
　　2026年公司将继续开拓市场，巩固并提升营收规模，全力完成全年工作任务，提升公司运营质量，主要工作及措施如下：
　　一是坚持市场导向，大力优化业务结构与市场布局。深入实施“深耕核心、多元拓展、固本拓新”业务策略，存量挖潜与增量开拓并举，稳固基本盘。二是坚持创新引领，加快推进战略落地与产业升级。高质量完成“十五五”战略规划编制与宣贯，明确实施路径与时间表，逐级分解推进、加快落实。三是坚持价值核心，系统推动管理变革与质效提升。全面推进管理变革，启动事业部制改革，优化模式体系，打造专业化创新研究与业务孵化单元。四是坚持党的领导，全面强化党建引领与文化聚力。把党的政治建设摆在首位，压紧压实全面从严治党主体责任，筑牢政治根基，确保公司发展沿着正确方向稳步前进。
　　(四)可能面对的风险
　　1.可能面对的风险
　　（1）成本控制的压力
　　汽车零部件企业在整个汽车产业链条中处于中游，汽车零部件企业对上游原材料供应商和下游整车厂的议价能力较弱，在原材料价格普涨和整车厂降成本压力向外转移的背景下，零部件企业受到双重挤压，成本控制难度较大。此外，随着汽车产品生命周期的缩短，零部件研发成本分摊周期也随之变短，造成零部件企业制造成本的增加。
　　（2）市场份额风险
　　汽车零部件企业面临着的市场形势变化较大，如何保持和扩大市场份额，如何向市场提供更高附加值产品始终是企业面临的一个重要问题。
　　（3）高端人才短缺风险
　　公司新产品开发、业务拓展、产品升级换代、技术改造等方面对高端技术人才和专业管理人才的需求强烈，如果公司的研发人员、技术工人、重要的销售和管理人员出现大量流失，或公司无法及时招聘到满足公司需要的人才，将对公司的正常生产经营产生较大的负面影响。
　　（4）跨界整合风险
　　为实现战略转型，公司投资布局了新兴产业。但因新兴领域技术迭代迅速、市场培育周期较长，且公司在新兴产业方面经验缺乏、人才短缺，需要应对企业文化磨合、人力资源协调、管理团队与平台机制协同、技术与业务体系融合等多重考验。
　　2.应对措施
　　（1）做好成本管理
　　一是通过扩大生产规模、工程更改、材料降本等方式，不断拓展适应各类别客户的产品，实现产销量的增长；二是搭建共享平台，实现资源、技术、设备的共享，采用平台化生产模式，实现不同车型项目的工装、模具、检具共享；三是采用精益管理、柔性生产方式提质增效，提高生产线的灵活性和设备的稼动率。
　　（2）提高盈利能力
　　通过强化对生产运营的管理，提高生产效率，扩大产销规模，努力降低单位成本。在产品研发、设计、销售等环节加大投入、倾注力量，使公司零部件的技术水平和盈利水平获得提升。
　　（3）解决人才短缺
　　根据公司发展需要，引进各类专业技术人才，同时强化后备干部的培养和培训，做好后备干部选拔工作，确保公司发展所需的各类人才及时储备。
　　（4）构建融合管控体系
　　一是明确边界、不盲目铺摊子，通过小规模试点“试水温”，控制试错成本。二是关注文化融合，通过人员互派和定期对话等机制，打破认知壁垒，建立基于信任的沟通。三是运营融合在确保合法合规的前提下，给予充分的经营自主权，避免因过度同化导致原有优势流失。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司所属行业　　公司所处行业为汽车整车和零配件行业。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零件及配件制造”（C3670）。　　（二）公司所从事的主要业务及主营产品　　报告期内公司的主营业务是设计、生产和销售汽车零部件，主要产品包括汽车内饰件、座椅、橡胶件等。主要客户为华晨宝马。　　1、汽车内饰业务　　公司汽车内饰业务主要通过控股子公司金杯延锋开展，主要产品包括门内饰板和仪表板两大类，主要配套车型包括华晨宝马5系，X5、3系和X3等。　　2、汽车座椅业务　　公司汽车座椅业务主... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业
　　公司所处行业为汽车整车和零配件行业。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零件及配件制造”（C3670）。
　　（二）公司所从事的主要业务及主营产品
　　报告期内公司的主营业务是设计、生产和销售汽车零部件，主要产品包括汽车内饰件、座椅、橡胶件等。主要客户为华晨宝马。
　　1、汽车内饰业务
　　公司汽车内饰业务主要通过控股子公司金杯延锋开展，主要产品包括门内饰板和仪表板两大类，主要配套车型包括华晨宝马5系，X5、3系和X3等。
　　2、汽车座椅业务
　　公司汽车座椅业务主要通过控股子公司金杯李尔开展，主要产品为汽车整椅，主要配套车型包括华晨宝马5系和X5。
　　公司子公司、合营企业及参股公司所涉及产品的图谱如下：
　　（三）公司经营模式
　　公司的具体经营模式为采购、生产、销售、售后服务四个环节。
　　在采购环节，下属企业均已建立了完善的原材料采购体系，包括合格供应商的选择、日常采购控制以及供应商的监督考核。采购部门根据生产部门的月度生产计划修订采购计划并予以实施。部分采购按照整车厂的要求采取定点采购的方式，以保证原材料的质量、稳定性和交货期限。
　　在生产环节，汽车零部件企业根据整车厂的订单，编制生产计划、组织生产、检验交付产品，其中部分非核心零部件外包给二级、三级零部件供应商。公司采用精益生产管理方式，严格执行质量管理和安全生产工作，确保产品检验、设备运行的可追溯性控制。
　　在销售环节，零部件企业主要通过招投标、商务洽谈等方式获取订单，由于大部分汽车零部件需要前期与整车厂共同开发设计，实验检验，然后才能进行批量生产，所以零部件企业的销售合同大部分都要直接洽谈。在批量生产出汽车零部件后，直接向整车厂供货出售或者向零部件一级供应商供货。
　　在售后服务环节，零部件企业主要针对整车厂的反馈，给予及时解决问题，日常管理采用盯住产品的一次合格率和PPM（百万产品不良率）指标的方式提高售后服务质量。
　　（四）行业情况
　　据中国汽车工业协会分析，2025年上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌销量占比保持高位。
　　据中国汽车工业协会披露，2025年1-6月，汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%；其中，2025年1-6月，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
　　汽车零部件行业景气度与下游整车销量密切相关，因此在汽车行业呈现增长态势的背景之下，汽车零部件行业也呈向好态势。目前我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累，创新环境逐步向好，相关财政和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升，产业链条不断完善。
　　展望下半年，据中国汽车工业协会分析，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富有助于拉动汽车消费增长。不过也要看到，当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，部分地区暂停汽车置换补贴等以旧换新活动需要密切关注，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政策引导与监管，助力行业健康平稳运行。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期，公司上下认真贯彻落实公司董事会的部署和要求，以项目为中心，紧扣“稳新快”核心策略，落实各项举措，推动公司高质量发展，全力完成全年工作任务。
　　（一）主要经营指标完成情况
　　报告期，公司实现营业收入21.32亿元，同比下降5.28%；公司实现归属于上市公司股东的净利润1.03亿元，同比下降48.08%。报告期末，公司总资产39.26亿元，比年初增长7.76%，归属于公司股东的净资产14.97亿元，比年初增长7.38%。报告期末，资产负债率54.28%，比年初下降1个百分点。
　　（二）多措并举稳固基本盘
　　重点稳固主要客户核心业务，做到逢单必争、有单必夺。金杯李尔F78整椅项目顺利投产，质量及生产交付状态稳定；NA6背板及侧翼项目，生产设备已进厂调试并完成生产验证样件交付。金杯延锋有序推进业务整合，G48门板和F78仪表板按照年初既定目标完成爬坡，顺利批量生产；NA6仪表板项目完成客户首次交样VS0；上半年获得两个内饰项目定点，预计生命周期总金额合计为62.7亿元。积极拓展销售物流新增量，通过创新模式深挖潜能，汽车销售和仓储物流业务收入同比增加1.36亿元。金杯产业传统重卡、轻卡销量大幅增长，稳居辽宁第一。金杯物资新能源车型销量占比显著提升，大客户成交量同比翻番。狠抓降本增效、抓实安全维稳，优化整体运营结构，处置低效闲置资产，层层落实安全责任，各项安全指标均控制在目标范围内。
　　（三）整合资源聚焦新项目
　　集中一切力量，协同项目攻坚，全力确保项目落地。公司领导班子高位统筹“项目年攻坚战”，组建攻坚小组，设立“项目作战室”，充分调动公司上下及各部门，全员参与，各司其职，各尽其责，协同攻坚。项目开拓工作进一步专业化、标准化，发展方向更加清晰。结合公司现有业务结构以及未来战略发展方向，通过细致梳理和专业分析，基本确定了开拓新项目的产品方向和目标规模。组织深入研究行业市场发展趋势，多渠道搜集信息，打造项目信息平台并进行实时更新。构建快速响应的决策体系，建立常态化多方参与的项目评价机制，对核心项目推行“one page”实时管理，借助体系化管理和全流程跟踪，显著提高了项目开发效率与质量。目前，通过主要客户领航支持和团队自主开发双轮驱动，上半年累计接触200余家潜在合作伙伴，近100个储备战略项目。
　　（四）实现首次分红重塑新形象
　　平稳实现分红，在年初实施完成了资金总额为5,044.51万元（不含相关交易费用）的回购股份注销工作，实现了对股东正向回馈的良性互动，重塑了资本市场形象，为合资合作和并购项目融资创造了良好条件。组织开展机构分析师、机构投资者的线上、线下调研，强化与投资者的沟通交流，及时、准确披露应当披露的各项信息，加强舆情监控和媒体关系维护，维护了上市公司依法治理的良好形象。强化合规治理，高标准完成公司新任董事、高级管理人员的选聘流程，核心团队专业化、市场化水平得到显著提升。
　　（五）全面赋能激活新动力
　　强化改革赋能，纵深推进“四个结构”改革，系统梳理并全力攻坚50项改革任务。优化总部架构，明确职责划分，制定并实施“三定”方案。全面启动“十五五”战略发展规划编制以及薪酬绩效体系改革等专项工作。三项制度改革动真碰硬，全面推行经理层成员任期制和契约化管理。深化产学研协同，加强科技创新，2025年上半年共获得授权专利5项，其中发明专利4项、实用新型专利1项。金杯李尔成功破解行业难题，实现突破性内饰工艺在国内首次规模化应用，并获沈阳国资科创基地定点。金杯延锋自研设备达到行业先进水平，成功应用于在产重点项目。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　（一）筑牢组织管理根基，提升运营协同效能
　　公司搭建了科学的组织运营体系，具备严格的生产管控能力。旗下零部件企业引入先进的制造工艺与设备，例如在宝马内饰生产中，采用集成热压和注塑的CHyM工艺、视觉智能系统、照相防错系统以及水溶性胶自动喷涂线，打造出高度智能化、集成化的生产系统。这一系统不仅减少了操作人员数量，还提高了工艺节拍，确保了产品的高质量与高精度。在宝马座椅生产环节，运用机器人自动连接螺栓工作站及装配生产线自动运输车。部分管理环节接入二级供应商自动排序系统，实现了从接收信息、分解订单到信息回传的全流程自动化。
　　同时，公司核心企业完成PDM系统建设，搭建起企业统一的研发数据管理平台，在产品设计管理方面实现流程化、标准化的数据管理。工业互联网的融入和数字化车间的应用，实现了对制造全过程的动态跟踪识别与产品质量监控，为产品质量追溯数据的后续收集提供了有力的数据载体。
　　（二）深挖成本控制潜力，增强成本竞争优势
　　一方面，积极提升生产效率。面对整车厂产品生命周期缩短、订单变更频繁的现状，公司及时增强生产线的灵活性，合理调配人员，统筹整合资源，有效降低运营成本。另一方面，优化库存管理，减少生产浪费，改进模具设计，从各个环节实现成本的严格控制。
　　（三）深耕研发创新领域，打造核心技术优势
　　公司始终秉持科学发展观，将技术研发与技术人才培养作为重要发展目标。截至2025年6月末，公司总部及控股企业研发人员总数达138人。各技术团队成员经验丰富，具备卓越的问题解决能力。通过与整车厂开展同步工程开发，公司在供应商体系中赢得了良好的声誉和影响力，在技术领域始终保持一级优质供应商的竞争优势。
　　公司高度重视新产品和新工艺的研发，2025年上半年公司总部及控股企业研发费用支出6,683.89万元。在研发领域的大量投入取得了丰硕成果，旗下拥有3家高新技术企业、1家科技型中小企业、1家两化融合管理体系AA级企业、1家国家智能制造优秀示范场景，3家专精特新中小企业，设有1个国家CNAS级试验室、2个省级技术中心、3个省级智能工厂以，2个省级工业设计中心以及1个市级国资科创基地。
　　在2025年上半年的产品研发过程中，内饰、座椅、密封等领域共获得授权专利5项，其中发明专利4项、实用新型专利1项，还有多项发明和实用新型专利正在申请中。
　　（四）厚植品牌发展优势，拓展市场竞争版图
　　公司在汽车零部件生产制造领域积累了多年丰富经验，拥有较高的品牌知名度。“金杯”牌商标为中国驰名商标。经过长期精心经营，公司与众多客户建立了稳固的合作关系，在业内树立了良好的品牌形象，具备一定的市场竞争力和市场份额。

　　四、可能面对的风险
　　1.可能面对的风险
　　（1）成本控制的压力
　　汽车零部件企业在整个汽车产业链条中处于中游，汽车零部件企业对上游原材料供应商和下游整车厂的议价能力较弱，在原材料价格普涨和整车厂降成本压力向外转移的背景下，零部件企业受到双重挤压，成本控制难度较大。此外，随着汽车产品生命周期的缩短，零部件研发成本分摊周期也随之变短，造成零部件企业制造成本的增加。
　　（2）质量风险
　　随着《缺陷汽车产品召回管理条例》的实施和国家对汽车质量监督力度的加大，汽车生产企业质量的可靠性面临更强的监管约束，零部件生产企业也被纳入到产品召回管理办法规定的内容中，配套零部件企业产品质量对整车生产企业的召回风险影响较大。
　　（3）市场份额风险
　　汽车零部件企业面临着的市场形势变化较大，如何保持和扩大市场份额，如何向市场提供更高附加值产品始终是企业面临的一个重要问题。
　　（4）高端人才短缺风险
　　公司新产品开发、业务拓展、产品升级换代、技术改造等方面对高端技术人才和专业管理人才的需求强烈，如果公司的研发人员、技术工人、重要的销售和管理人员出现大量流失，或公司无法及时招聘到满足公司需要的人才，将对公司的正常生产经营产生较大的负面影响。
　　2.应对措施
　　（1）做好成本管理
　　一是通过扩大生产规模降低单位产品成本，不断拓展集团内外客户，实现产销量的增长；二是搭建共享平台，实现资源、技术、设备的共享，采用平台化生产模式，实现不同车型项目的工装、模具、检具共享；三是采用精益管理、柔性生产方式提质增效，提高生产线的灵活性和设备的稼动率，满足整车厂对零部件的小批量、多元化需求。
　　（2）强化质量控制
　　加强公司内控管理，明确零部件配套采购的质量技术标准，严格筛选供应商，在货物进厂质量检验上严格把关。
　　（3）提高盈利能力
　　通过强化对生产运营的管理，提高生产效率，扩大产销规模，努力降低单位成本。在产品研发、设计、销售等环节加大投入、倾注力量，使公司零部件的技术水平和盈利水平获得提升。
　　（4）解决人才短缺
　　根据公司发展需要，引进各类专业技术人才，同时强化后备干部的培养和培训，做好后备干部选拔工作，确保公司发展所需的各类人才到岗。 收起▲