一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、座椅、被动安全、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。
　　根据中国汽车工业协会的数据，2025年1-6月，我国汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%，其中乘用车产销量为1352.2万辆和1353.1万辆，同比增长13.8%和13%；新能源汽... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、座椅、被动安全、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。
　　根据中国汽车工业协会的数据，2025年1-6月，我国汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%，其中乘用车产销量为1352.2万辆和1353.1万辆，同比增长13.8%和13%；新能源汽车产销量为696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，占新车总销量的44.3%。
　　二、经营情况的讨论与分析
　　2025年上半年，国内乘用车市场产销实现同比增长，但汽车行业整体竞争仍呈“白热化”。面对错综复杂的发展形势，公司坚持按照“中性化、整零同、上能力”工作方针，主动寻求业务增长机会、加快抢拓增量市场，积极把握业务创新转型机会、加快搭建智能平台，为可持续发展增添动力。
　　报告期内，围绕“智能化、电动化”行业发展趋势，公司三大智能平台进一步聚焦整车头部客户和重点车型项目，在业务获取、技术提升等方面取得较好进展。
　　在智能座舱平台领域：延锋汽车饰件系统有限公司基于“上车体”产品战略，协同内饰、座椅、被动安全、座舱电子、外饰等五大产品资源，持续推动集成式创新，提升延锋智能座舱产品力，部分创新产品如零压座椅、智能方向盘、氛围灯等，新获小鹏汽车、吉利汽车、华为合作伙伴等整车客户重点车型配套定点；该公司与多家整车客户构建整舱开发模式，通过整零战略合作，为整车客户提供整体座舱解决方案。华域视觉科技（上海）有限公司围绕“智能化技术、前瞻造型”，持续推进数字交互大灯、抬头显示、电子后视镜等创新产品的更新迭代和优化降本，数字交互大灯新获上汽奥迪、大众安徽等定点，并持续推动国产化芯片应用项目落地。
　　在智能底盘平台领域：上海汇众汽车制造有限公司瞄准打造“一体化智能底盘集成平台”目标，以智能底盘样车开发、重点项目联合研发为契机，加快建立底盘系统集成、开发、设计、验证等能力，同时，采用协同合作、垂直整合等多种方式，集聚内外部供应链优势资源，形成自主可控的底盘系统产业链。
　　在智能动力平台领域：华域汽车电动系统有限公司围绕“大规模单品+平台化精品”策略，不断优化设计、工艺、材料等提高驱动电机及核心部件的产品竞争力，新获上汽通用、上汽大众、奇瑞汽车、智己汽车等项目定点，同时还积极拓展沃尔沃、赛力斯汽车、长安汽车、吉利汽车等客户的业务机会。上海纳铁福传动系统有限公司持续深耕国内自主品牌客户市场，与比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、某生态造车企业等达成深度合作，获得多个传动系统产品定点，同时积极拓展强越野性能电驱系统产品市场。华域三电汽车空调有限公司聚焦热管理“系统集成转型”战略，实现机械压缩机向新能源电动压缩机产品转型，实现压缩机向热管理系统集成转型，不断提升研发水平，为整车客户提供一体化解决方案，其中，电动压缩机新获赛力斯汽车、阿维塔、上汽大众、某生态造车企业等整车客户重点车型配套定点，热管理系统及集成模块通过与多个整车项目开发配套，逐步提升核心能力。
　　报告期内，按汇总口径统计（含海外业务），公司主营业务收入的63.7%来自于上汽集团以外的整车客户，比亚迪、赛力斯汽车、特斯拉上海、吉利汽车、一汽大众、奇瑞汽车、小米汽车、华晨宝马、小鹏汽车、长安福特等已成为公司收入占比国内排名前十的业外整车客户。截至2025年6月底，公司新获取业务的全生命周期订单中，新能源汽车相关车型业务配套金额占比超过80%，国内自主品牌配套金额占比超过60%。
　　三、报告期内核心竞争力分析
　　（一）客户优势
　　公司伴随中国汽车零部件的国产化进程以及自主品牌、新能源品牌崛起而发展壮大，具备显著的先发优势和QSTP（质量、服务、技术、价格）的综合优势。其中内外饰件板块中的汽车仪表板、门板、座椅、车灯、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的汽车底盘结构件、传动轴、空调压缩机、转向机、制动、泵类、热管理模块等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发展和积累，公司已与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、比亚迪、塞力斯汽车、特斯拉上海、吉利汽车、一汽大众、奇瑞汽车、小米汽车、华晨宝马、小鹏汽车、长安福特、北京奔驰、长安汽车、广汽集团、长城汽车、江淮汽车、北汽集团等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆盖面广且结构完善。
　　近年来，在深耕国内汽车配套市场保持发展优势的同时，公司积极推进核心业务的国际化发展，逐步建立在相关业务领域的全球市场优势地位。公司所属延锋汽车饰件系统有限公司不断拓展国际市场产品品类，除在全球汽车内饰市场保持较高的占有率外，旗下汽车座椅和被动安全等核心业务板块，借助其全球客户关系和运营能力，已在大众、通用、奥迪、宝马、奔驰、特斯拉等重点全球客户上取得配套定点。此外，公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。
　　（二）管理优势
　　公司紧跟行业发展趋势，通过学习先进的管理经验，逐步形成自身的精益管理体系，运营管理能力较为突出。公司以先进运营管理理念推进精益生产体系建设的广度与宽度，公司已在延锋汽车饰件系统有限公司、华域视觉科技（上海）有限公司、上海纳铁福传动系统有限公司、上海汽车制动系统有限公司、博世华域转向系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海汇众汽车制造有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、华域皮尔博格有色零部件有限公司等多家企业中实现制造基地精益管理全覆盖，促进运营管理能级整体提升。
　　（三）技术优势
　　（四）布局优势
　　公司主要所属企业较早引入国际汽车零部件企业的先进工艺和技术，通过本土研发团队的不断消化吸收和再创新，已形成较为完整的自主研发体系及本土化同步开发能力。公司坚持将研发能力的提升作为核心工作，为主要所属企业制定符合“智能化、电动化”发展趋势的技术发展路线。目前，汽车智能座舱系统、智能照明系统、轻量化铸铝、油箱系统等业务已形成具有较强国际竞争力的自主研发能力。公司已形成较为完善的国内外产业布局，具备产业集群优势。截至2025年6月末，公司所属企业在全国23个省、市、自治区设立有361个研发、制造和服务基地。随着国际化发展的不断深入，公司的汽车内饰、座椅、被动安全、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业务正在逐步拓展全球市场，目前已在美国、德国、泰国、俄罗斯、捷克、斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西亚、塞尔维亚、马来西亚、乌兹别克斯坦等国家设立有99个生产制造（含研发）基地，为国内外众多整车客户提供优质的本土化研发和供货服务。
　　四、可能面对的风险
　　一是国内外汽车市场仍将面临宏观经济、消费环境、通胀预期等多重因素影响，整车企业的产销量波动可能加剧，零部件的配套量也将随之产生波动。
　　二是国内外汽车市场竞争仍然激烈，零部件配套企业将持续承受原材料价格波动、人工成本上升、产品成本控制、产能效率优化、供应链稳定性、经营资金安全等多重压力。
　　三是国际整车企业全球化平台研发和采购趋势，国内自主品牌加快海外市场拓展、尝试全球生产布局，加之全球经济发展的不确定性及全球贸易环境的变化，均对国内零部件企业全球配套供货能力和国际经营能力提出新的要求，零部件企业既要积极参与全球汽车产业分工，融入全球汽车产业供应体系，又要同步强化国际经营能力，努力应对货币政策调整、汇率变动、贸易保护、技术壁垒、文化冲突等海外投资和运营风险。
　　四是随着国家“双碳”战略的逐步推进，新能源汽车占比持续提升，汽车产业“智能化、电动化”趋势愈发显现，汽车产业深度变革给零部件企业未来发展带来更多的机会和挑战，零部件企业必须准确把握汽车产业变革趋势，加快产品结构调整和技术创新，加快数字化转型和绿色制造体系建设，找准适合自身的创新转型和绿色低碳发展道路。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2024年，汽车市场竞争依然激烈，公司积极应对自主品牌快速增长、客户需求大幅波动、降价压力持续传导等变化，通过加快产品升级、抢拓增量市场、深化降本增效等措施，努力抵御市场变化带来的连续冲击，保持经营业绩的总体稳定。　　按合并报表口径，2024年公司实现营业收入1,688.52亿元，比上年同期增长0.15%；实现归属于上市公司股东的净利润66.91亿元，比上年同期下降7.26%。　　　　二、报告期内公司所处行业情况　　2024年，国内汽车行业得益于国家促进消费系列政策支持，企业促销、地方补贴等多措并举，有效促进汽车销量的增长。根据中国汽车工业协会数据显示，2024年... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，汽车市场竞争依然激烈，公司积极应对自主品牌快速增长、客户需求大幅波动、降价压力持续传导等变化，通过加快产品升级、抢拓增量市场、深化降本增效等措施，努力抵御市场变化带来的连续冲击，保持经营业绩的总体稳定。
　　按合并报表口径，2024年公司实现营业收入1,688.52亿元，比上年同期增长0.15%；实现归属于上市公司股东的净利润66.91亿元，比上年同期下降7.26%。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　2024年，国内汽车行业得益于国家促进消费系列政策支持，企业促销、地方补贴等多措并举，有效促进汽车销量的增长。根据中国汽车工业协会数据显示，2024年我国汽车产销量分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，其中乘用车产销分别完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；国内整车销量达2,557.7万辆，同比增长1.6%；新能源汽车销量达1,286.6万辆，同比增长35.5%，市场占有率提升至40.9%。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。
　　公司所属企业产品主要为国内外整车客户提供配套供货，主要经营模式简：
　　1、采购模式
　　2、生产模式
　　3、销售模式
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）客户优势
　　公司伴随中国汽车零部件的国产化进程以及自主品牌、新能源品牌崛起而发展壮大，具备显著的先发优势和QSTP（质量、服务、技术、价格）的综合优势。其中内外饰件板块中的汽车仪表板、门板、座椅、车灯、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的汽车底盘结构件、传动轴、空调压缩机、转向机、制动、泵类、热管理模块等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发展和积累，公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、北京奔驰、华晨宝马、特斯拉上海、上汽乘用车、比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、塞力斯汽车、长安汽车、广汽集团、长城汽车、江淮汽车、北汽集团等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆盖面广且结构完善。
　　近年来，在深耕国内汽车配套市场保持发展优势的同时，公司积极推进核心业务的国际化发展，逐步建立在相关业务领域的全球市场优势地位。公司所属延锋汽车饰件系统有限公司不断拓展国际市场，除在全球汽车内饰市场保持较高的占有率外，旗下汽车座椅和被动安全等核心业务板块，借助其全球客户关系和运营能力，已在大众、通用、奥迪、宝马、奔驰、特斯拉等重点全球客户上取得配套定点。此外，公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。
　　（二）管理优势
　　公司紧跟行业发展趋势，通过学习先进的管理经验，逐步形成自身的精益管理体系，运营管理能力较为突出。公司以先进运营管理理念推进精益生产体系建设的广度与宽度，公司已在延锋汽车饰件系统有限公司、华域视觉科技（上海）有限公司、上海纳铁福传动系统有限公司、上海汽车制动系统有限公司、博世华域转向系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海汇众汽车制造有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、华域皮尔博格有色零部件有限公司等多家企业中实现制造基地精益管理全覆盖，促进运营管理能级整体提升。
　　（三）技术优势
　　（四）布局优势
　　公司主要所属企业较早引入国际汽车零部件企业的先进工艺和技术，通过本土研发团队的不断消化吸收和再创新，已形成较为完整的自主研发体系及本土化同步开发能力。公司坚持将研发能力的提升作为核心工作，为主要所属企业制定符合“智能化、电动化”发展趋势的技术发展路线。目前，汽车智能座舱系统、智能照明系统、轻量化铸铝、油箱系统等业务已形成具有较强国际竞争力的自主研发能力。公司已形成较为完善的国内外产业布局，具备产业集群优势。截至2024年12月末，公司所属企业在全国23个省、市、自治区设立有358个研发、制造和服务基地。随着国际化发展的不断深入，公司的汽车内饰、座椅、被动安全、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业务正在逐步拓展全球市场，目前已在美国、德国、泰国、俄罗斯、捷克、斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西亚、塞尔维亚、马来西亚、乌兹别克斯坦等国家设立有100个生产制造（含研发）基地，为国内外众多整车客户提供优质的本土化研发和供货服务。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司按照“中性化、整零同、上能力”工作方针，积极抢抓新老赛道转换、新旧生产力更替的关键窗口期，以客户需求为导向，以提质增效为目标，以开拓创新为手段，对外抓好市场开拓、对内深化降本增效，不断加快创新转型发展。主要推进工作如下：
　　一是加快新赛道布局，抢拓增量市场，提升公司核心竞争力。报告期内，公司积极把握汽车“智能化、电动化”的行业发展趋势，以客户需求为导向，聚焦智能座舱、智能底盘、智能照明、电驱动系统、热管理系统等新赛道业务领域，加快推动核心业务技术创新转型和项目应用落地。
　　在智能座舱领域，延锋汽车饰件系统有限公司（以下简称：延锋公司）依托平台化创新部件能力，搭建创新生态平台，进一步推动内外饰、座椅、被动安全、汽车电子等跨业务板块内部整合，不断深化与外部卓越生态圈伙伴间的合作，与整车客户协同开发，打造面向未来场景的智能座舱。2024年10月，延锋公司首发创新应用流体空间设计理念的XiM25智能座舱展车，集中展示其在内饰、座椅、安全、电子、外饰等领域的集成能力，旨在为年轻用户打造可定制化的第三生活空间，赋能更智慧、更安全、更交互、更个性的出行体验，此类模块化、系统化解决方案及产品，已实现客户项目的量产配套，并连续获得沃尔沃，宝马、大众、华为合作伙伴、某生态造车企业等整车客户重点车型的配套定点。
　　在智能底盘领域，上海汇众汽车制造有限公司加快向“一体化智能底盘集成平台”转型，快速布局和建立底盘架构集成设计开发、底盘系统选型及性能目标设定、底盘性能仿真和调校标定、整车底盘疑难问题解决等能力，可为整车客户提供底盘集成设计增值服务；博世华域转向系统有限公司已实现自研转向平台的研发和产业化落地，自研线控转向系统已获多家新能源整车客户项目定点；上海汽车制动系统有限公司加速推进线控制动EMB技术及平台架构的研发，与核心整车客户合作，完成首个线控车型功能演示装车。
　　在智能照明领域，华域视觉科技（上海）有限公司围绕“智能化技术、前瞻造型”，持续推进数字交互大灯、数字信号灯、抬头显示、电子后视镜等产品的更新迭代和优化降本，研发适应车灯纤细化发展趋势的H-Line系列模组，与核心整车客户联合成功开发自由组合微透镜大灯样件，上述部分产品新获奥迪、大众、广汽集团等整车客户项目定点。
　　在电驱动系统领域，公司围绕“高集成、高功率”的方向，借助差异化的产品定位，加强业务协同，加快推进从关键部件到驱动系统的自主核心竞争能力建设，为整车客户提供更高性价比的电驱系统解决方案。华域汽车电动系统有限公司完成UminiPin、创新型耐油复合纸、硅钢片定转子焊接铁芯等创新技术研发，推进驱动电机技术持续迭代，新获奇瑞汽车、零跑汽车、智己汽车、上汽奥迪纯电车型及上汽大众、上汽通用混动车型定点；上海纳铁福传动系统有限公司获得奇瑞汽车、吉利汽车等整车客户相关车型的电驱动系统总成定点，并正推进800V两档集成差速锁三合一电驱产品研发。
　　在热管理系统领域，华域三电汽车空调有限公司着力提升热管理系统及集成模块的核心能力，搭载第三代半导体SIC功率器件的高性能电动压缩机系列产品，已获得赛力斯、阿维塔、奇瑞汽车、北汽集团等800V高端纯电车型项目的定点，并开展下一代新冷媒压缩机的技术预研，完善未来产品型谱矩阵。
　　报告期内，公司坚持“有所为、有所不为”，积极优化资源配置，加快业务结构调整，实现“减负增效”。公司在全面评估汽车铸铁产品铸造、加工等业务现状及其未来发展前景的基础上，通过现有资产作价及合资参股方式，不再主导从事汽车配套制动壳体/支架、转向节等铸铁类制造业务。
　　2024年，整车市场竞争格局变化带来公司客户结构的持续调整。按汇总口径统计（含海外业务），公司主营业务收入的62.2%来自于上汽集团以外的整车客户，特斯拉上海、赛力斯汽车、比亚迪、吉利汽车、一汽大众、奇瑞汽车、华晨宝马、长安汽车、广汽乘用车、长安福特成为公司收入占比国内排名前十的业外整车客户，上述排名前十的业外整车客户的汇总销售额合计同比增速达到38%。截至2024年底，在公司新获取业务的全生命周期订单中，新能源汽车相关车型业务配套金额占比达75%，国内自主品牌配套金额占比超过50%。
　　二是坚持精细化管理，深化降本增效，提高公司经营抗压能力。整车市场竞争加剧，客户需求波动加大，公司在即时供货、持续降本等方面不断承压。公司通过建立与核心整车客户供应链策略的精准调整与快速响应机制，及时满足客户排产计划及重点车型配置变化需求；通过制定“精益降本地图”，从生产制造、采购供应、技术研发等环节全面落实降本目标，不断提升精益管理水平，全力消减连续降价冲击；通过实施供应商穿透式管控，动态评估供应商风险，增强自身全供应链的拉动响应能力和抗风险能力；通过优化采购策略、加大国产替代力度等措施，搭建稳定、灵活的供应链体系，增强应对外部环境突变的能力；通过深化智能制造，围绕自动化生产、数字化管理、综合能源替代等，推进运营效率提升、人工成本优化、节能降废增效等工作，2024年完成57家企业、共计165个项目的数字化工厂建设，助力企业提升综合运营能力。
　　三是坚持底线思维，强化风险监控，提高综合风险防范能力。面对复杂多变的市场环境，公司不断完善风险监控和防范措施，并贯穿于日常经营管理。公司坚持必要、审慎的对外投资原则，充分发挥内部存量资产利旧平台作用，完善“投前科学论证、投中滚动评估、投后审核评价”闭环，确保投资风险总体可控；强化对应收账款、存货周转等指标定期跟踪管理，建立重要客户风险预警机制，保证企业日常生产经营资金的需求和安全；完善信息安全保障体系，严格执行数据安全管控措施，确保公司重要网络数据得到有效保护；注重内控全流程管理，推动重点企业海外内控体系的完善，构建内控制度一体化，进一步提升海外运营风险防控的及时性和有效性。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　从生产经营来看，在宏观经济、消费环境、通胀预期、货币政策等多重因素影响下，2024年国内外汽车市场增长仍面临诸多不确定性。市场需求波动、人工成本上升、供应链“穿透式”管理能力以及整车企业竞争加剧传递的降价、回款等压力，将进一步考验零部件企业的快速应变能力、成本竞争能力和核心供应链拉动能力。
　　从技术趋势来看，国家“双碳”战略目标的提出，汽车产业“电动智能网联”的发展方向将引发和推进汽车行业的变革，新材料、智能网联、大数据、人工智能等多种变革性技术，新的产品理念、新的组织运营模式和商业模式的跨界进入，产品“全生命周期”绿色低碳化的约束以及数字化转型、绿色制造体系的打造，对整车及零部件产业链把握趋势、实现可持续发展都将带来新的挑战。
　　从全球化发展来看，国际整车企业普遍实施全球平台产品和采购策略，国内自主品牌正在加快海外市场拓展、尝试全球生产布局，对于汽车零部件企业而言，市场竞争的格局是全球市场、全球平台的全方位竞争，因此汽车零部件企业必须具备与整车企业国际市场拓展战略相符的配套供货能力和国际经营能力，加快形成全球配套布局，实现创新持续发展。
　　(二)公司发展战略
　　积极把握全球汽车行业“新四化”变革，聚焦“数字化转型”和“智能化升级”，择优汰劣进一步打造核心主业，形成软硬兼备的集成能力，覆盖品价皆优的客户群体，完善全球融合的运营体系，树立智能制造的示范标杆，把华域汽车建设成为全球领先的独立供应汽车零部件系统公司。
　　(三)经营计划
　　2025年，公司力争实现合并营业收入1,700亿元，在此基础上将营业成本相应控制在1,480亿元以内。2025年，公司将重点推进以下工作：
　　1、围绕行业生态圈变革，深耕高潜力增量市场，拓展业务发展新空间。面对市场竞争态势和客户终端市场表现发生的结构性变化，公司将着重推进目标客户清单管理体系的建立，通过对消费趋势变化、行业生态圈格局、客户发展策略及市场表现、技术应用趋势等多维度的评估和预判市场演变趋势，有效提升业务转化效率和资源使用效率；公司将继续坚持紧跟增量市场的策略，进一步加强对自主品牌、新能源等增量市场的开拓力度，加快提高新能源、自主品牌相关业务占比，拓展与头部客户的平台化合作，努力获取头部客户的关键、规模项目，夯实公司业务增长基础；公司将继续提升总部的平台赋能和服务功能，建立与关键客户不同层级的定期沟通机制，积极推进对核心客户的技术展示，推广优势业务和新产品新技术。
　　2、围绕智能化、集成化变革趋势，提升与整车企业协同紧密度，进一步加快系统级能力建设，完成公司“十五五”规划编制工作。公司将围绕编制“十五五”规划，进一步聚焦“产品智能化、系统集成化、垂直一体化”产品战略，继续深化在智能座舱、智能底盘、智能照明、热管理系统、电驱动系统等业务的技术及产品焕新，提升智能化、集成化产业链能级，做大增量，做全系统，做精成本，全面提升系统化集成能力；公司将积极推进核心业务的“整零同”，加快前瞻领域研发速度，提升研发效率，在核心业务领域实现与核心整车客户的充分协同和市场突破。
　　3、多措并举推动降本增效，构建全价值链成本竞争力，积极应对价格战升级带来的极限挑战。公司将进一步加强体系竞争力建设，在战略规划、精益生产、人事组织等方面持续优化，构建全价值链成本竞争力，以应对主机厂与上游供应商的双向价格挤压。一是强化现有业务与产品的盈利性动态评估，严格把控固定资产投资规模，重点压缩非战略性支出；二是以成本优化为导向重构精益审核体系，强化现场运控能力，加大对降本机会的挖掘力度，通过“总部赋能-企业攻坚”双向联动，构建审核优化、专项攻关、经验推广的闭环管理体系，实现精益降本从短期攻坚向长效机制的全面升级；三是结合业务动态变化，精益企业组织结构和流程，优化控制人员配置，落实绩效挂钩机制，确保人工成本有效可控。
　　4、切实提升管理精细化水平，严密防范运营风险，进一步优化企业管理和风险防控体系。公司将继续以体系化建设为抓手，提升管理效率和能级，管控经营风险，系统性推进管理能力跃升。公司将深化与核心整车客户的信息协同，对市场趋势、客户表现进行动态评估，前瞻性调整供应链策略；公司将持续完善供应链体系建设，强化供应链穿透式管理，多维度评估供应链各个环节潜在风险，针对关键原材料和零部件，提前规划供应链策略，确保在突发事件发生时，供应链能够稳健运行；公司将强化现金流管控机制，对企业资金情况进行月度动态跟踪及滚动预测，及时识别偏差并制定纠偏措施，保障现金流管控目标有效达成；公司将继续推进智能工厂建设，完成64家工厂的数字化复制，实现“十四五”规划70%数字化工厂建设目标，并积极探索AI技术在高价值业务场景中的应用，推动管理效率再上台阶。
　　(四)可能面对的风险
　　一是国内外汽车市场仍将面临宏观经济、消费环境、通胀预期等多重因素影响，整车企业的产销量波动可能加剧，零部件的配套量也将随之产生波动。
　　二是国内外汽车市场竞争的日趋激烈，整车企业竞争加剧带来的降价、回款压力也将进一步向零部件配套企业传递，同时，零部件企业依旧面临原材料价格波动、人工成本上升、产品成本控制、产能效率优化、供应链稳定性、经营资金安全等多重压力。
　　三是国际整车企业全球化平台研发和采购趋势，国内自主品牌加快海外市场拓展、尝试全球生产布局，加之全球经济发展的不确定性及全球贸易环境的变化，均对国内零部件企业全球配套供货能力和国际经营能力提出新的要求，零部件企业既要积极参与全球汽车产业分工，融入全球汽车产业供应体系，又要同步强化国际经营能力，努力应对货币政策调整、汇率变动、贸易保护、技术壁垒、文化冲突等海外投资和运营风险。
　　四是随着国家“双碳”战略的逐步推进，新能源汽车占比持续提升，汽车产业“电动智能网联”趋势愈发显现，汽车产业深度变革给零部件企业未来发展带来更多的机会和挑战，零部件企业必须准确把握汽车产业变革趋势，加快产品结构调整和技术创新，加快数字化转型和绿色制造体系建设，找准适合自身的创新转型和绿色低碳发展道路。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、座椅、被动安全、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。　　根据中国汽车工业协会的数据，2024年1-6月，我国汽车产销量分别为1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比增长4.9%和6.1%，其中乘用车产销量分别为1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比增长5.4%和6.3%；1-6月... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、座椅、被动安全、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。
　　根据中国汽车工业协会的数据，2024年1-6月，我国汽车产销量分别为1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比增长4.9%和6.1%，其中乘用车产销量分别为1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比增长5.4%和6.3%；1-6月新能源汽车产销量分别为492.9万辆和494.4万辆，同比增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2024年上半年，国家相继出台以旧换新、消费补贴等政策，刺激新车、二手车消费，释放汽车消费潜力。汽车市场内需增长逐步趋缓，出口受限海外政策，行业竞争进一步加剧，总体运行仍面临较大压力。
　　报告期内，公司面对汽车市场竞争加剧、客户需求大幅波动、降价压力持续传导等挑战，通过抢拓增量市场、强化降本增效等措施，努力抵御市场变化带来的持续冲击，保持经营业绩的总体平稳。
　　公司主动顺应市场变化，在满足核心整车客户供货的基础上，加快追击国内自主品牌、新能源品牌、豪华品牌以及出口等带来的增量机会，组团深耕奇瑞汽车、长安汽车、赛力斯汽车、小鹏汽车、长城汽车、小米汽车、理想汽车等整车客户市场，推介智能座舱和车身平台、智能行驶平台、智能动力平台等核心业务的系统集成和一体化整合能力，展示和推广以自研平台为主的新产品和新技术。公司内饰、零重力座椅、智能方向盘、车灯、传动系统、转向系统（含线控转向）、制动系统（含电子制动）、电动压缩机、空调箱、电子泵类、混动驱动电机、高压驱动控制器等产品，新获部分整车客户关键车型项目的配套定点。截至今年6月底，在公司新获取业务生命周期订单中，国内自主品牌配套金额占比超过50%，新能源汽车相关车型业务配套金额占比超过70%。
　　整车市场竞争格局变化带来公司客户结构的持续调整。按汇总口径统计（含海外），2024年上半年，公司主营业务收入的62%来自于上汽集团以外的整车客户，特斯拉上海、赛力斯汽车、一汽大众、比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、华晨宝马、长安福特、长安汽车、广汽乘用车成为公司收入占比国内排名前十的业外整车客户，上述排名前十的业外整车客户的汇总销售额合计同比增速超过19%。
　　公司坚持精益高效目标，在拓市场的同时，练好降本增效的“内功”。报告期内，国内汽车行业竞争“白热化”，整车价格下降趋势不断传导至配套零部件的供应价格，为此，公司从生产制造、采购供应、技术研发等环节全面落实持续降本目标，通过严控成本费用、盘活存量资产、建立传导机制、推广平台产品、深化整零协同、提高运营效率等措施，打造可持续改进、有竞争力的成本控制体系，努力保持业务盈利能力的相对稳定。按合并报表口径，2024年1-6月，公司实现营业收入772.92亿元，比上年同期增长0.42%；实现归属于上市公司股东的净利润28.63亿元，比上年同期增长0.76%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润26.10亿元，比上年同期增长9.13%。
　　主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明：
　　2024年上半年，按汇总口径统计，公司主营业务收入的62%来自于上汽集团以外的整车客户。

　　三、风险因素
　　一是国内外汽车市场仍将面临宏观经济、消费环境、通胀预期等多重因素影响，整车企业的产销量波动可能加剧，零部件的配套量也将随之产生波动。
　　二是国内外汽车市场竞争的日趋激烈，整车企业竞争加剧带来的降价、回款压力也将进一步向零部件配套企业传递，同时，零部件企业依旧面临原材料价格波动、人工成本上升、产品成本控制、产能效率优化、供应链稳定性、经营资金安全等多重压力。
　　三是国际整车企业全球化平台研发和采购趋势，国内自主品牌加快海外市场拓展、尝试全球生产布局，加之全球经济发展的不确定性及全球贸易环境的变化，均对国内零部件企业全球配套供货能力和国际经营能力提出新的要求，零部件企业既要积极参与全球汽车产业分工，融入全球汽车产业供应体系，又要同步强化国际经营能力，努力应对货币政策调整、汇率变动、贸易保护、技术壁垒、文化冲突等海外投资和运营风险。
　　四是随着国家“双碳”战略目标的提出，以及汽车产业“电动智能网联”和“数字决定体验、软件定义汽车”趋势快速显现，新能源汽车占比持续提升，汽车产业深度变革给零部件企业未来发展带来更多的机会和挑战，零部件企业必须准确把握汽车产业变革趋势，加快产品结构调整和技术创新，加快数字化转型和绿色制造体系建设，找准适合自身的创新转型和绿色低碳发展道路。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　（一）客户优势
　　公司伴随中国汽车零部件的国产化进程以及自主品牌、新能源品牌崛起而发展壮大，具备显著的先发优势和QSTP（质量、服务、技术、价格）的综合优势。其中内外饰件板块中的汽车仪表板、门板、座椅、车灯、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的汽车底盘结构件、传动轴、空调压缩机、转向机、制动、泵类、热管理模块等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发展和积累，公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、北京奔驰、华晨宝马、特斯拉上海、上汽乘用车、比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、塞力斯汽车、长安汽车、广汽集团、长城汽车、江淮汽车、北汽集团等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆盖面广且结构完善。
　　近年来，在深耕国内汽车配套市场保持发展优势的同时，公司积极推进核心业务的国际化发展，逐步建立在相关业务领域的全球市场优势地位。公司所属延锋汽车饰件系统有限公司不断拓展国际市场，除在全球汽车内饰市场保持较高的占有率外，旗下汽车座椅和被动安全等核心业务板块，借助其全球客户关系和运营能力，已在大众、通用、奥迪、宝马、奔驰、特斯拉等重点全球客户上取得配套定点。此外，公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。
　　（二）管理优势
　　公司紧跟行业发展趋势，通过学习先进的管理经验，逐步形成自身的精益管理体系，运营管理能力较为突出。公司以先进运营管理理念推进精益生产体系建设的广度与宽度，公司已在延锋汽车饰件系统有限公司、华域视觉科技（上海）有限公司、上海纳铁福传动系统有限公司、上海汽车制动系统有限公司、博世华域转向系统有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海汇众汽车制造有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、华域皮尔博格有色零部件有限公司等多家企业中实现制造基地精益管理全覆盖，促进运营管理能级整体提升。
　　（三）技术优势
　　公司主要所属企业较早引入国际汽车零部件企业的先进工艺和技术，通过本土研发团队的不断消化吸收和再创新，已形成较为完整的自主研发体系及本土化同步开发能力。公司坚持将研发能力的提升作为核心工作，为主要所属企业制定符合“智能化、电动化”发展趋势的技术发展路线。目前，汽车智能座舱系统、智能照明系统、轻量化铸铝、油箱系统等业务已形成具有较强国际竞争力的自主研发能力。
　　（四）布局优势
　　公司已形成较为完善的国内外产业布局，具备产业集群优势。截至2024年6月末，公司所属企业在全国22个省、市、自治区设立有359个研发、制造和服务基地。随着国际化发展的不断深入，公司的汽车内饰、座椅、被动安全、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业务正在逐步拓展全球市场，目前已在美国、德国、泰国、俄罗斯、捷克、斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西亚、塞尔维亚、马来西亚、乌兹别克斯坦等国家设立有100个生产制造（含研发）基地，为国内外众多整车客户提供优质的本土化研发和供货服务。 收起▲