一、经营情况讨论与分析　　2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是“十四五”规划承上启下的关键之年，全球经济在不确定性中逐渐复苏，国内外经济环境仍然面临着诸多挑战。在地缘政治动荡加剧、海外通胀居高不下等复杂的国际经济环境下，我国积极统筹国内国际两个大局，国民经济持续恢复，总体回升向好。　　2023年，国内轮胎市场需求恢复明显，国外经销商去库存对公司生产经营的影响也在下半年逐步消除。随着公司产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产　　销量均创历史新高，产品毛利率同比也有较大幅度增长。2023年，公司轮胎产量5,863.54万条，同比增长35.71%；轮胎销... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是“十四五”规划承上启下的关键之年，全球经济在不确定性中逐渐复苏，国内外经济环境仍然面临着诸多挑战。在地缘政治动荡加剧、海外通胀居高不下等复杂的国际经济环境下，我国积极统筹国内国际两个大局，国民经济持续恢复，总体回升向好。
　　2023年，国内轮胎市场需求恢复明显，国外经销商去库存对公司生产经营的影响也在下半年逐步消除。随着公司产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产
　　销量均创历史新高，产品毛利率同比也有较大幅度增长。2023年，公司轮胎产量5,863.54万条，同比增长35.71%；轮胎销量5,578.63万条，同比增长27.07%；实现营业收入259.78亿元，同比增长18.61%；实现归属于上市公司股东的净利润30.91亿元，同比增长132.07%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润31.46亿元，同比增长135.64%。公司2023年所做的主要工作如下：
　　1、高强度研发锻造高端产品力，培育增长新动能
　　（1）液体黄金轮胎
　　公司一直注重产品研发，并坚持创新驱动发展的战略，携手产业链上下游创新主体共同推进化学炼胶新材料在轮胎产品应用领域的研究，成功开发出“液体黄金轮胎”，有效解决了行业长期以来的轮胎“滚动阻力、抗湿滑、耐磨性”三大性能指标难以同时优化的“魔鬼三角”难题。2023年3月，公司参与的“橡胶轮胎全产业链关键技术攻关与应用示范”项目荣膺第七届中国工业大奖，该奖项是国务院批准设立的中国工业领域最高奖。2024年1月，公司液体黄金轮胎技术因其代表性和引领性，以及对推动中国汽车产业发展的特殊意义，摘得《中国汽车风云盛典》评委会特别奖，是唯一获此殊荣的汽车零部件企业。
　　2023年，公司不断加大产品宣传推广力度，持续提升公司产品影响力。2023年2月，公司在国内轮胎门店发布了四大系列液体黄金乘用车轮胎产品，推出后凭借其优异性能获得了广大消费者的认可。公司在青岛、成都等城市组织了多次液体黄金轮胎试驾体验活动，邀请潜在客户及合作伙伴亲身体验。另外，公司还借助新兴社交媒体平台，通过开展“抖音金享推荐官”等系列线上推广活动，将液体黄金轮胎的卓越性能直观呈现给广大消费者，让更多人有机会通过生动有趣的形式了解并见证产品的优异性能。
　　经多家车企测试与检测，液体黄金轮胎可以助力配套车型实现更好的性能。2023年度，公司荣获东风华神“技术创新贡献奖”，液体黄金轮胎独家配套其新研制的高端快递快运及ECVT车型；荣获宇通集团“年度最佳质量奖”，液体黄金轮胎成功配套其轻型商用车和新能源重卡；荣获三一商用车“2023年度技术创新供应商”称号，公司成为三一卡车全系列车型轮胎供应商，液体黄金轮胎还助力三一魔塔1165电动重卡成功实现一次充电行驶800公里以上，打破了半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录；荣获吉利远程新能源商用车“集团保障贡献奖”，液体黄金轮胎成功配套吉利睿蓝7、轻卡星智H系列及重卡远程G2、G3等系列车型。
　　（2）非公路轮胎
　　近年来，受益于全球矿山勘探开采支出的持续增加以及全球基建投资力度不断加大，非公路轮胎市场需求状况良好。特别是巨型工程子午胎，因其具有高技术、高投入、高风险、高回报的特点，市场竞争环境优于其他轮胎品种。
　　公司深耕非公路轮胎领域多年，产品规格系列全、品质优，已经建立起涵盖巨型工程子午胎、中小型工程子午胎、农业胎、实心胎等产品的研发、制造、销售体系，也获得了越来越多的国内外客户认可。公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、三一重工、同力重工、徐工集团、雷沃重工等国内外知名工程、矿山、农业机械企业。
　　2023年4月，100多辆整车配套公司非公路轮胎、承载质量达到90吨级的同力重工宽体车顺利交车；5月，公司21.00R35规格非公路矿用刚性轮胎单胎运行时间创下公司非公路轮胎有记录以来的最长运行时间，有效降低了矿山单公里运行成本；公司自主研发的世界最大时级的59/80R63巨型工程子午胎，在国内某大型露天煤矿经过近2年路试，平均运行时间达到国际先进水平。
　　公司在优化产品结构的同时，还不断提升非公路轮胎产能。2023年内，青岛工厂非公路轮胎技术改造已基本完成，该项目将全部生产49吋及以上规格的巨型工程子午胎；潍坊工厂产品改造项目完成后，将具备10万吨非公路轮胎的年生产能力；越南工厂三期项目的非公路轮胎产能持续提升，第一条巨型工程子午胎也成功下线。另外，公司还在青岛董家口和印度尼西亚规划建设非公路轮胎产能。
　　2、加快推进全球化战略，提高企业竞争力
　　为推动公司全球化高质量布局，进一步增强应对国际贸易壁垒的能力，公司加快全球战略布局。在国内：公司根据市场需求及自身实际，对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造，并不断提高潍坊工厂非公路轮胎产能。在国外：2023年10月，柬埔寨工厂新投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，2024年1月又追加投资增加600万条半钢子午线轮胎年产能，该项目建设完成后，柬埔寨工厂将具备年产2,100万半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力；2023年12月，公司拟在墨西哥成立合资公司，投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目；2024年3月，公司拟在印度尼西亚投资建设年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目。截止目前，公司共规划建设年产2,600万条全钢子午线轮胎、1.03亿条半钢子午线轮胎、44.7万吨非公路轮胎的生产能力。
　　2023年，公司继续稳扎稳打国内外销售市场，凭借多元化、高品质产品的竞争优势及建立的良好信誉和口碑，产品销售覆盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区，实现轮胎产品销量5,578.63万条，同比增长27.07%。公司在国内通过召开经销商大会、邀请经销商及门店参观交流、组织管理人员下市场等方式提升销售渠道的信心和积极性。国外则利用本土化销售团队及代理商资源，针对不同消费者需求推出差异化的具有竞争力的产品，有效应对了因国外销售渠道2023年上半年去库存给公司带来的影响。
　　3、多维度打造品牌价值，不断提升品牌影响力
　　2023年，公司通过媒体投放、参与国际展会、赞助体育赛事、社会公益等方式赋能品牌建设，不断提升公司品牌在全球市场的影响力。公司以805.72亿元品牌价值位列“中国500最具价值品牌”榜单第116名及“亚洲品牌500强”榜单第331位；公司入围BrandFinance品牌价值评估机构发布的《2023年全球最具价值轮胎品牌榜单》，位列轮胎行业第11位，成为中国最具价值的轮胎品牌。
　　公司加强媒体推广力度，致力于精准触达消费者，品牌知名度、美誉度有明显提升。公司产品成功登陆中央电视台黄金时段、第19届亚运会“中国好礼”品牌盛典、“国潮闹元宵暨国货潮品馆”等节目；公司联合中央广播电视总台推出了《激扬赛场轮动四方》特别节目，央视主持人与记者组成“轮胎探秘团”，全方位测评解密液体黄金轮胎；公司2024年又冠名凤凰卫视黄金档新闻栏目，并通过凤凰卫视融媒体等平台渠道在全球范围内进行传播，进一步提升了公司品牌及产品的国内外知名度。
　　公司积极参加国内外知名轮胎展会，致力于让更多消费者了解公司产品。公司液体黄金轮胎等产品亮相青岛、广饶轮胎展会；液体黄金轮胎入选上海中国品牌日活动“创新100+”精品展区，并荣获“中国品牌日-星耀奖”；公司半钢、全钢和非公路轮胎的明星产品亮相2023第十八届中国国际轮胎博览会，吸引大批海内外专业人士前来洽谈业务。同时，公司还参加了迪拜国际汽配展、德国汉诺威国际农机展、哈萨克斯坦国际农业展览会、印度尼西亚雅加达矿业展览会等国际知名展会，提升了品牌的国际影响力。
　　公司积极参与FIAIDC、D1GP、CDC、DCGP、FDJ、CJSUPERRACE、环塔、丝绸之路大越野等著名汽车赛事，依托赛事传递品牌精神。2023年，公司成为长三角赛车节及领克汽车挑战赛官方唯一轮胎合作伙伴；成为韩国最大赛事“CJSUPERRACEGTCLASS”的独家轮胎供应商，这也是韩国SUPERRACE首次与中国轮胎品牌供应商合作；公司PD系列轮胎成为KTMX-BOWCUP官方指定用胎；公司赞助的车队在中国汽车飘移锦标赛（CDC）、2023中国环塔（国际）拉力赛均取得亮眼成绩；公司成为越南越野车锦标赛唯一顶级赞助商，该锦标赛是越南举办的首次国际级职业越野车赛事。2024年3月，公司进入国际汽联（FIA）赛事轮胎供应商名单，可以为其旗下众多国际职业汽车赛事提供赛事轮胎，公司轮胎目前已成为2024赛季壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛官方指定轮胎。
　　4、科技赋能产业，助力数字化转型升级
　　公司一直致力于轮胎行业信息化研究和应用，坚持走以信息化带动工业化、以工业化促进信息化的两化融合发展之路，积极推动企业转型升级。2023年，公司“订单全流程数字化管控能力”项目获得工信部“信息化和工业化融合管理体系AAA级认证”，这是目前全国范围内两化融合管理体系可申请的最高级别，标志着公司的信息化和工业化已深度融合，并处于领先水平。8月，公司联合青岛科技大学发布了全球首个橡胶轮胎行业大语言模型“橡链云聊-EcoRubberChat”。该平台不仅能够处理橡胶轮胎行业的相关数据和信息，还能够与客户进行智能交互，提供全面、专业的行业知识问答。
　　公司继续推进“橡链云”工业互联网平台建设，围绕整个橡胶产业链不同场景，在智能制造、数字营销、智慧供应链、协同目标研发体系、数字运营等主要领域都有成熟的产品应用和解决方案，沉淀了成熟的软件产品和橡胶行业解决方案近百套。在海量互联方面已经实现99%以上设备的互联互通，年数据采集增长量达45亿条以上。“橡链云”平台被工信部认定为“面向重点行业的特色型工业互联网平台”；公司还是轮胎行业唯一的国家级“数字领航”企业。
　　5、深化长期激励机制，多措并举增厚股东回报
　　2023年，公司持续推动公司核心管理团队与公司长期价值的责任绑定，进一步完善长期激励机制，推出员工持股计划，并完成股份授予。
　　公司秉承“为投资者创造价值”理念，高度重视股东回报，严格执行股东分红回报规划及利润分配政策。公司自2011年上市以来，每年均进行现金分红。公司2023年度利润分配方案为每10股派1.7元（含税），预计可分配现金红利55,897.70万元，同时公司还在2023年内完成了64,701.25万元的股份回购。根据中国证监会《上市公司股份回购规则》相关规定：“上市公司以现金为对价，采用要约方式、集中竞价方式回购股份的，视同上市公司现金分红，纳入现金分红的相关比例计算。”由此计算的公司2023年现金分红总额为120,598.95万元，占合并报表中2023年度归属于上市公司股东净利润的39.01%。另外，公司还提请股东大会授权董事会制定并实施2024年中期（半年度、前三季度）或春节前现金分红方案。
　　2024年4月，公司以“为全体股东创造持续增长价值”为出发点，以“高质量发展”和“增厚股东回报”为行动路径，结合公司战略规划、生产经营等情况制定了《2024年度“提质增效重回报”行动方案》，不断强化投资者回报，希望更好的与投资者共享发展成果。
　　6、优化ESG治理体系，持续打造可持续发展竞争力
　　公司建立了可持续发展治理架构，董事会下设战略与可持续发展委员会。2023年，为更好的推动可持续发展相关工作，公司成立了可持续发展领导工作组与可持续发展战略管理办公室。
　　公司积极响应国家“双碳”战略，致力于轮胎全生命周期绿色发展，先后获得了国家级绿色工厂、国家级工业产品绿色设计示范企业等一系列荣誉称号。公司还在国内轮胎行业中率先开展了组织碳核查和产品碳足迹核查工作，与行业合作伙伴共同推进绿色供应链、绿色制造、节能降碳等系统工作。公司在绿色低碳转型能力、绿色低碳技术水平、研发创新能力以及可持续发展等方面处于行业领先水平。公司液体黄金轮胎产品在原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内实现了绿色、低碳和可持续发展，可以有效减少汽车在行驶过程中的燃油消耗，减少二氧化碳排放。根据国际权威第三方检测机构TV莱茵对液体黄金轮胎开展的产品碳足迹核查结果，车辆每行驶1,000公里，液体黄金卡客车轮胎和乘用车轮胎的全生命周期碳排放量比同规格普通轮胎分别下降39%和27%。
　　2023年12月，公司成为首家加入联合国全球契约组织（UnitedNationsGobaCompact，简称UNGC）的中国轮胎企业。2024年1月，公司通过科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative，简称SBTi）确认，正式加入SBTi。2024年2月，公司作为轮胎行业唯一企业入选2023中国工业碳达峰“领跑者”企业名单。2024年4月，公司“基于工业互联网平台的绿色低碳工厂转型”案例荣获“上海气候周”2024“气候灯塔”年度领航奖。
　　2024年3月，公司发布了可持续发展目标：轮胎产品中的可持续材料含量2030年提高到40%，2050年提高到100%；到2030年，与2022年相比单位产品能耗降低30%，单位产品碳排放降低30%。同时，公司还发布了两款高比例可持续材料轮胎：可持续材料占比达到75%的轿车轮胎和可持续材料占比达到80%的卡车轮胎。这两款轮胎的滚阻系数分别为6.0和3.8，均达到欧盟标签法规定最高级别。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）全球轮胎行业发展情况
　　1、全球汽车供应链趋稳，推动全球车市回暖
　　近年来，由于受到供应链等因素影响，全球汽车销售持续承压。随着供应链等问题的逐步解决，汽车行业进行了常态化修复。根据中国汽车工业协会数据，2023年全球汽车销量8,918万辆，同比增长11%。其中，中国市场销量3,009.4万辆，同比增长12%；美国市场销量1,545.7万辆，同比12.5%；欧洲市场销量1,284.8万辆，同比13.8%。
　　2、受益于全球车市回暖和出行等带来的刚性消费，全球轮胎市场规模保持稳定增长
　　受益于全球汽车销量的增长和出行等带来的刚性消费，轮胎行业需求得到较好支撑，市场规模持续扩大。根据米其林财报数据，2023年全球轮胎销量17.85亿条，同比增长2.3%。其中，半钢胎销量15.73亿条，同比增长2.5%；全钢胎销量2.12亿条，同比增长0.62%。
　　（二）国内轮胎行业发展情况
　　1、国内轮胎产量持续增长，出口景气度上行
　　我国作为轮胎生产大国，受益于全球车市回暖以及产品竞争力不断提升，2023年国内轮胎产量持续增长。根据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2023年全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%，子午线轮胎产量7.51亿条，同比增长18.3%；其中半钢胎产量6.06亿条，同比增长18.6%；全钢胎产量1.45亿条，同比增长16.9%。随着海外轮胎市场去库存压力的逐步结束，欧美等国际市场进口轮胎数量已呈改善趋势。根据海关总署数据，2023年国内轮胎出口量6.2亿条，同比增长11.6%。
　　2、国内轮胎企业积极在海外建厂，不断提升产能
　　为更好的应对“双反”等国际贸易壁垒，国内轮胎企业根据自身发展战略积极出海建厂，持续深化全球化布局，不断提升产品产能，并努力提高全球市场占有率。
　　3、生产成本回落，轮胎行业盈利能力回升
　　轮胎生产的原材料主要包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线。报告期内，天然橡胶及合成橡胶价格上半年走势较为平稳，下半年波动起伏；炭黑全年市场价格同比有所降低，呈现波动趋势；钢丝帘线价格先升后降。总体来看，轮胎生产所需主要原材料全年价格同比有所降低，一定程度上降低了轮胎企业的生产成本。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司以“做一条好轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务，公司集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理、新模式于一体，产品包括半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎以及非公路轮胎，所有产品均严格遵循相关技术标准，出口产品满足国际市场相应的产品认证标准。目前，公司共规划年产2,600万条全钢子午线轮胎、1.03亿条半钢子午线轮胎和44.7万吨非公路轮胎的生产能力。公司自2009年开始从事轮胎循环利用相关产品的研发、生产和销售业务，2014年开始从事轮胎贸易业务。
　　公司是国内首家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”海外建厂的轮胎企业。公司目前已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及越南、柬埔寨建有轮胎生产基地，在青岛董家口、墨西哥和印度尼西亚拟建设轮胎生产基地。公司目前已建立全球化的研发、制造、销售和服务体系，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、行业领先的全球化布局和本土化运营能力
　　公司坚定实施全球化发展战略，紧密围绕客户需求深化全球业务布局。生产端，公司率先在海外建立生产基地，并持续构建全球化产能布局。报告期内，柬埔寨工厂全钢项目投入运营，越南工厂三期项目的全钢、半钢和非公路产品均投产，产能目前正持续提升。2023年10月和2024年1月，柬埔寨工厂又新投资建设共计年产1200万条半钢子午胎项目，该项目建设完成后，柬埔寨工厂将具备年产2,100万条半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力。2023年12月，公司拟通过在墨西哥成立的合资公司投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。2024年3月，公司拟在印度尼西亚投资建设年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目。通过全球化产能布局，公司能够在多个维度实现战略升级与效益提升。一方面，公司可以依托全球生产基地的联动效应，缩短供货周期，更高效便捷地服务现有客户。与此同时，全球化布局也有助于公司更好地拓展海外市场，开拓新的客户。另一方面，全球化产能布局也可以有效降低因地区间贸易摩擦产生的风险，利于企业的长期稳健发展。
　　销售端，公司销售区域涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区，公司在北美、越南等地设有本地化销售网络，可更好的满足各自区域及周边市场的客户需求。得益于公司在海外区域建立的本土化团队和敏捷高效的管理机制，公司能够快速洞悉并响应消费者需求，更好的打造深受当地社会认同的企业品牌形象。同时，公司还持续完善数字营销平台建设，不断优化渠道协同效率，提高产品销售的工作效率和效果。
　　2、行业领先的研发和技术实力
　　公司拥有“国家企业技术中心”“国家橡胶与轮胎工程技术研究中心”“轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心”等国家级创新平台，并在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，形成了全球化的技术研发体系。公司建立了具有完全自主知识产权的半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎、非公路轮胎三大轮胎制造技术体系。截至2023年末，公司共拥有有效的授权专利1,700余件，累计制定或修订国际、国家及行业标准210余项，数量均位居中国轮胎行业前列。
　　公司坚持以创新驱动发展的战略，联合产业链上下游创新主体开展了国际首创化学炼胶新材料在轮胎产品上的应用研究，成功研制出的液体黄金轮胎，解决了困扰业界多年的轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”难题，使行车更加安全、节能、舒适。液体黄金轮胎从原材料选用、生产制造到产品使用、循环利用等全生命周期实现了绿色、低碳和可持续发展。近年来，受益于公司长期坚持在巨型工程子午胎等领域进行的研发投入及技术创新，产品性能不断取得突破，获得了国内外客户的广泛认可，进一步提高了公司产品的市场占有率与市场影响力，也推动了我国轮胎工业的进步。
　　3、绿色发展优势
　　绿色是深嵌制造业高质量发展的普遍形态，公司将节能减耗、效率提升和智能管控作为创新主线，将低碳节能、绿色环保的理念创新并集成于工艺开发中，以绿色技术创新引领绿色发展，助推轮胎行业更好的可持续发展。
　　公司始终坚持绿色发展战略，严格遵循减排目标。报告期内，公司成立了可持续发展领导工作组，搭建了完善的绿色制造体系组织架构。公司在致力于产品品质提升的同时，还不断提高环保低碳要求，从可持续材料应用、绿色产品设计、绿色工艺、产品终端的绿色服务等方面减少能源投入，降低碳排放。公司在国内轮胎行业率先开展了组织碳核查和产品碳足迹核查工作，与行业合作伙伴共同推进绿色供应链、绿色制造、节能降碳等系统工作。公司还加入了联合国全球契约组织（UNGC）与科学碳目标倡议（SBTi），持续提升公司可持续发展体系建设水平。
　　4、智能制造优势
　　公司不断拓展推进智能制造，在多个层面与优秀企业、科研院所等主体展开战略合作，与中国工业互联网研究院共建联合创新实验室，与中国电信共建行业首个5G工业互联网实验室，与科大讯飞共建行业人工智能联合创新中心，与一汽集团共建智能网联汽车试验场。公司还发布了全球首个面向橡胶轮胎行业的工业互联网平台“橡链云”，汇聚起海量行业资源。目前，“橡链云”已入驻3,200余家供应商、2,000余家经销商以及约90,000家门店。
　　报告期内，公司联合青岛科技大学发布了全球首个橡胶轮胎行业大语言模型“橡链云聊-EcoRubberChat”，为社会提供了一个全方位了解橡胶轮胎知识和技术的平台，可以推动行业的进步与发展。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　截至2023年12月31日，公司总资产337.26亿元，较上年末增长13.75%；归属于上市公司股东的净资产148.53亿元，较上年末增长21.55%；报告期内，公司实现营业收入259.78亿元，同比增长18.61%；实现归属于上市公司股东的净利润30.91亿元，同比增长132.07%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1、国产乘用车自主品牌销量上升势头明显，中国轮胎企业迎来发展机遇
　　根据中国汽车工业协会统计数据，2023年中国新能源汽车产销量分别为958.7万辆、949.5万辆，同比分别增长35.8%、37.9%，市场渗透率提升至31.6%。其中，中国生产的新能源汽车销售总量里自主品牌占比达80.6%。新能源汽车对轮胎的滚阻、抗干湿滑、耐磨、静音舒适等方面提出了较普通轮胎更高的要求，国内轮胎企业有望跟随国产乘用车自主品牌的快速发展，逐步提升产品的销量。
　　2、越来越多的中国轮胎企业重视产品力、渠道力和品牌力建设
　　汽车轮胎是具有必选消费属性的工业品，近年来，国内轮胎企业凭借产品性价比等优势不断提升市场份额。中长期看，国内轮胎企业要想与国际优秀轮胎企业竞争，在产品端，需要通过持续高强度的研发投入，不断提升产品性能，打造可以对标一线品牌的高端产品；渠道端，需要精耕细作，链接供应商、经销商和门店，构建有效的产销一体化渠道体系；品牌端，抓住国内消费理念更加成熟及乘用车自主品牌崛起的战略发展机遇期，提升品牌影响力。
　　3、绿色低碳轮胎成为轮胎企业研发重点
　　随着“碳达峰”“碳中和”等目标实施落地，轮胎的市场需求也向环保减碳方面转变。绿色低碳轮胎的研发首先体现在使用可持续材料方面，传统轮胎制造过程中会采用石油基材料，这些材料在生产和使用过程中会产生大量的碳排放。而新型的绿色低碳轮胎则采用了生物基材料等可再生、可循环的环保材料，有助于减少对环境的影响，也符合可持续发展的要求。
　　(二)公司发展战略
　　公司以“做一条好轮胎”为使命，秉持技术自主化、制造智能化、品牌国际化，成为在全球范围内有影响力轮胎企业的发展目标，致力于为用户提供更好的产品与服务。
　　1、技术自主化
　　公司始终注重技术研发能力的提高，目前已形成完整的全钢子午胎、半钢子午胎和非公路轮胎制造技术体系。研发方面，公司将围绕建设具有竞争力研发体系的目标，推动研发向敏捷、精准的正向开发转变。质量方面，将以市场为导向，严控企业产品的质量线，为每一条轮胎把好质量关。公司自主化技术体系框架目前已完成搭建，未来将通过研发项目数据的累计与优化，形成更完善的具有自主知识产权的技术标准与体系。
　　2、制造智能化
　　公司近年来注重工业互联网建设，积极探索5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在轮胎行业的应用。公司不断提升产品制造过程的智能化水平，公司推出的“橡链云”工业互联网平台，实现了企业内部运营和上下游各环节的全面互通，以及产业链资源全局优化配置。未来，公司将全方位深化建设“橡链云”平台，不断迭代创新，实现生态平台的快速复制与推广，并持续保持行业内的领先地位。
　　3、品牌国际化
　　公司持续聚焦品牌建设，扩大品牌影响。公司将会结合企业发展战略，通过加强宣传投入力度，及赞助国内外体育赛事、参与社会公益等方式，不断扩大品牌在全球范围内的知名度。公司已连续多年入围“中国500最具价值品牌”榜单，同时还上榜了“亚洲品牌500强”及“全球最具价值轮胎品牌榜单”。未来，公司还将系统推进包括企业文化、企业形象、产品、技术等在内的立体化品牌提升工作，不断拓宽电视、报刊杂志、自媒体等推广媒介，进一步扩大品牌宣传的受众范围，使消费者能更好地了解公司产品，进而不断提升公司品牌建设水平。
　　(三)经营计划
　　2024年是机遇与挑战并存的一年，企业将面临地缘政治、贸易壁垒复杂多变等因素的影响及挑战。公司管理层将紧紧围绕“碳达峰、碳中和”“一带一路”的国家战略及企业既定发展战略开展工作，在不断加大国内市场资源投入的同时，进一步扩大国际化发展力度，努力使公司早日成为在世界范围内有影响力的轮胎企业。
　　1、生产运营方面
　　公司将继续遵循IATF16949质量管理体系，不断优化制造过程平台化运行管控模式，通过平台化运行，完善标准要求、消除落地阻碍，保证制造过程均一、稳定、可靠；提高组织效率，持续提升管理水平，交付符合标准要求的产品；推进绿色制造建设工作，通过采用绿色原材料、进行绿色结构设计等措施减少资源消耗。
　　公司还将根据企业发展战略及外部环境变化等情况，积极、稳妥推进现有在建项目及拟投资建设项目，以使公司产能能够更好的满足国内外消费者需求。
　　2、产品销售方面
　　公司坚持长期主义，不断下沉渠道以更加贴近市场和客户，公司产品销售区域已涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。在国内，公司销售网络已遍布中国34个省级行政区，同时还在部分区域成立了全资销售公司或者与经销商共同设立合资销售公司。在国外，公司根据市场区域主要采取经销商代理分销的模式，与多家国际大型经销商结成了战略合作关系，并利用其批发及零售网络，建立了公司多层次的分销体系。
　　公司将持续加大液体黄金轮胎推广力度，在打造高端民族品牌的同时，也会进一步加大公司品牌的全球影响力。公司还将梳理全球品牌矩阵、拉通全球推广资源、建立国内外协同的品牌传播体系，以高端内容输出提升公司品牌形象。
　　3、研发方面
　　公司继续坚持基础研究与科技创新，致力于打造核心技术竞争力，推动企业高质量发展；围绕全钢胎、半钢胎和非公路轮胎三大产品系统持续发力创新，推进项目管理，使公司产品品质继续保持行业领先水平，重点产品技术获得实质性突破，产品布局更加细化合理、贴近市场。同时，还要完善研发系统信息化建设，搭建数据平台支撑技术自主化及技术可迭代创新。
　　4、质量控制方面
　　公司将聚焦管理防错、过程防错、数据决策，持续深化开展围绕“产品、过程、成品、服务、体系”全过程的质量管理，并进一步识别质量业务链上各管控要素的信息化管控需求，持续推进质量管理数字化转型，实现管理预防、过程预防和数据决策的目标。以PDCA运营管理模式对质量进行控制管理，实现从顾客需求-顾客满意端到端流程拉通，通过自上而下层层分解和实施来保障各项工作的落实。
　　5、采购方面
　　公司将利用信息化手段继续优化业务全流程，不断完善从采购需求、定价、订单、在途跟踪、到厂收货、发票及资金付款线上全流程，实现线上监控与业务操作提效，重点搭建供方管理新体系以及原材料定价模型，助力业务决策的有效性和科学性。与相关部门协同优化采购核算方案，及时准确地预判各品类的市场变化，从而制定出针对性的采购策略，使得公司原材料采购更具成本优势。基于公司ESG发展战略，围绕可持续采购策略建立、全员ESG培训、供应商环境、社会问题现场审核等方面开展工作。
　　6、内控方面
　　公司将持续完善内部审计制度，健全有利于依法独立行使审计监督权的审计管理体制。对资产安全、重大风险、反舞弊等领域中的关键少数实行审计全覆盖，并形成与公司战略相匹配的审计监督机制，以更好的发挥审计在保障公司战略决策落地、守护核心资产安全、升级风险防范与内部控制、促进廉洁自律文化中的重要作用。公司将进一步推进合规体系建设，完善合规体系、反贿赂及内部腐败等制度，对于已经识别出的重大风险建立有效的应对机制，并提升全员风险意识和应对能力。
　　7、人员方面
　　公司将人力资源管理和企业管理相结合，与业务部门一起确定好每个部门的职能定位、职责及业务流程，做好目标管理和分配管理。坚持“以人才培养为中心，以项目创新为载体，以内容创新为输出”，结合企业发展战略构建更加多元的员工职业发展通道，打造一支敬业奉献、素质优良、结构合理的员工队伍。公司将继续加强组织员工培训与学习，强化员工解决实际工作问题的能力。公司还将强化人员招聘、绩效考核、人才培育等方面工作，拉通“选、用、育、留”全周期管理，构建可持续发展的人才供应系统，以满足相关项目的人员需求。
　　(四)可能面对的风险
　　1、主要原材料价格波动风险
　　天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑是轮胎生产的主要原材料，其中天然橡胶价格受到供求关系、国内外经济环境、自然因素等多种因素影响，存在较大的波动性。其他原材料则会受国际形势、行业政策等诸多因素影响，采购价格也具有不确定性。当前，公司主要通过与部分原材料供应企业签订战略合作、长约等形式尽量降低采购成本，同时也会适时调整采购策略，不断提高市场行情预测的准确度。同时，公司还会根据市场情况等进行产品价格的调整，尽可能降低因原材料价格上升而对公司带来的不利影响。
　　2、国际贸易壁垒不断增加的风险
　　近年来，美国、欧洲、墨西哥、南非、美国、巴西、印度、土耳其、泰国等多个国家和地区对中国生产的多种轮胎产品进行反倾销调查，从而限制我国生产的轮胎对其出口。自2021年起，美国开始对自泰国、越南等东南亚产地进口的半钢轮胎征收反倾销税或反补贴税。为更有效的应对国际贸易壁垒，公司积极落实国家“一带一路”战略及全球化布局策略，已在越南、柬埔寨建立了轮胎生产基地。同时，公司还拟在墨西哥、印度尼西亚建设新的轮胎生产基地，这将进一步减少国际贸易壁垒对公司产品出口的不利影响。
　　3、国内外市场竞争加剧风险
　　凭借着雄厚的资金实力、持续的研发投入以及多年以来建立的品牌及渠道优势，国际轮胎巨头的总体领先优势仍较为明显，其全球市场占有率处于较高水平。同时，国内轮胎企业近几年的快速发展也使得国内市场形成了外资与本土企业共存的多层次竞争格局。对此，公司经过多年市场深耕，已建立较为完善的国际化营销网络，并且在境外拥有专业的轮胎销售公司，海外产品市场占有率不断提升。同时，为加强国内市场开拓，公司除了不断加大国内宣传力度外，还积极探索新销售模式，在部分地区成立了全资或与经销商成立合资销售公司，以此来应对快速变化的市场形势。
　　4、汇率波动风险
　　随着公司全球化布局加快，公司外销收入逐年上升、海外投资力度扩大，若汇率大幅波动会对公司外销业务、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响。对此，公司将密切关注外汇行情变动，通过调整与上下游企业的结算条件，采取远期结汇等外汇避险方式，以尽量减小汇率波动风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　1、公司主要业务情况
　　公司主要从事轮胎产品的研发、生产和销售，2014年开始从事轮胎贸易业务。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
　　公司的轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域；轮胎贸易业务主要是海外子公司采取市场化运作方式，采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
　　公司目前在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨等地建有现代化轮胎生产基地。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，在各地工厂也建立了属地化的... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　1、公司主要业务情况
　　公司主要从事轮胎产品的研发、生产和销售，2014年开始从事轮胎贸易业务。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
　　公司的轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域；轮胎贸易业务主要是海外子公司采取市场化运作方式，采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
　　公司目前在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨等地建有现代化轮胎生产基地。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，在各地工厂也建立了属地化的研究部，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司在北美、德国、越南等地设有服务于当地及周边区域的销售网络与物流中心，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。
　　2、公司主要经营模式
　　（1）轮胎产品经营模式
　　采购模式：每月末，公司会结合各类原材料的市场情况以及集团各工厂提报的原材料需求计划制定采购策略实施方案。公司采购的主要原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等。其中，天然橡胶的价格一般以上海期货交易所、新加坡商品交易所等公布的价格为参考，采取竞标和磋商相结合的方式确定采购数量、价格及渠道，公司对天然橡胶的采购主要方式为长约和现货相结合。其他主要原材料由公司和供应商依据市场价格协商确定采购价格。公司实施严格的供应商评审体系，并与国内外多家优质供应商建立了战略合作关系，以保证主要原材料供应的稳定性及采购价格的竞争力。
　　生产模式：公司结合自身产品工艺特点、产品结构与生产规模，采取“市场客户导向，全球供应链布局，敏捷快速交付”的生产模式。公司对战略目标进行分解，针对市场趋势及客户需求，结合滚动销售预测设定生产计划。公司在工艺、设备、工装标准化等方面不断完善，形成了批量化、多品种同时生产的柔性生产体系，同时借助信息化系统对生产过程中设备开动、工艺执行、生产进度进行数字化实时监控管理，提升了生产效率，控制了生产成本。另外，公司还根据不同产品的全生命周期规划库存结构，以优化资源配置，缓解产销矛盾。
　　销售模式：公司产品主要采用经销模式销售，通过经销商及其分销商销售给最终用户；部分采用直销模式，直接向车企或集团客户出售轮胎。在配套市场，公司凭借过硬的品质和服务，已进入比亚迪、吉利、蔚来、奇瑞、长安、合众新能源、零跑、中国重汽、三一重工、卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、潍柴雷沃重工等多家国内外汽车企业的轮胎供应商名录。在国内替换市场，公司对一级经销商划定销售区域，经销商在合同约定的销售区域进行产品销售，目前市场网络已遍布中国34个省级行政区；公司统一制定产品的出厂价格，根据经销商要求安排发货；货款结算以现款现货方式为主，对部分优秀经销商采取先期授信、货到后一定期限付款的方式。公司在国内还与部分经销商共同设立合资销售公司，致力于打造厂商融合、产销融合的行业新生态。在国外，公司对不同市场区域采取经销商代理分销模式，销售网络涵盖北美、欧洲、东南亚和非洲等180多个国家和地区，并与多家国际大型经销商建立了战略合作关系；公司还于2014年收购了总部位于北美的本土化销售公司——国马集团，有效提升了公司对国外客户的本土化服务能力。
　　（2）轮胎贸易经营模式
　　公司轮胎贸易业务主要由公司的海外子公司负责运营，该公司采取市场化运作方式，采购其他公司生产的轮胎产品，利用自己的销售网络对外销售。
　　3、公司所处行业地位
　　公司是行业内首家采用信息化技术控制生产全过程的企业，先后荣获“国家智能制造试点示范企业”“国家工业互联网试点示范企业”“国家物联网集成创新与融合应用示范企业”“国家服务型制造示范企业”等荣誉称号，是行业内具有显著产学研特色的高新技术企业。
　　公司与中国一汽等企业共建国内首个智能网联研发功能性试验场，与中国电信合作共建轮胎行业首个5G工业互联网实验室，与科大讯飞共建行业首个人工智能联合创新中心，与青岛科技大学联合全球首发了橡胶轮胎行业的大语言模型——橡链云聊，拥有国内首家国产化轮胎全工序MES系统及首个投入使用的“橡链云”工业互联网平台。凭借在数字化及智能制造领域的不断深耕与探索，公司登榜国家工信部等多部门发布的“橡胶轮胎智能制造示范工厂”，并作为唯一橡胶轮胎行业企业入围国家首批“数字领航”企业。
　　公司是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地，并承建轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心、巨型工程子午胎与新材料应用国家地方联合工程研究中心等科研平台。公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业，较早地利用资本市场助力企业不断发展。同时，公司还是国内轮胎行业中最早在海外建立轮胎生产工厂的企业，目前在越南及柬埔寨建设的工厂已实现规模化生产经营，前瞻性的战略布局已成为公司应对国际贸易壁垒的重要手段。
　　根据中国橡胶工业协会发布的“2023年度中国橡胶工业协会百强企业名单”（依据2021年第4季度及2022年前3季度营业收入合计数排序），公司位列第2位；根据美国《轮胎商业》杂志发布的“2023年度全球轮胎企业75强排行榜”及英国《Tyrepress》发布的“2023年度全球轮胎企业36强排行榜”，公司位列中国民族轮胎企业第2位，世界轮胎企业第12位。
　　4、公司所属行业发展情况
　　（1）轮胎市场情况
　　2023年上半年，国民经济恢复向好，国内轮胎市场逐渐回暖，轮胎工厂开工率处于较高水平，海外主要轮胎消费地区需求也逐步恢复。根据美国联邦储备系统数据，2023年上半年美国汽车零部件及轮胎店零售额同比增长5.68%，创近五年新高。中国橡胶工业协会轮胎分会提供的38家重点会员企业统计数据显示：2023年1-6月，综合外胎产量3.04亿条，同比增长14.1%，其中全钢胎、半钢胎分别同比增长12.4%、15.4%。根据海关总署的数据，今年上半年中国轮胎外胎出口量达400万吨，同比增长14.5%；出口金额100亿美元，同比增长13.2%。
　　（2）上游原材料市场情况
　　轮胎生产的原材料主要由天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等构成。上半年原材料价格整体呈现重心下移走势。截至报告期末，天然橡胶及合成橡胶价格指数为近两年以来新低；炭黑市场价格今年上半年呈现跌后反弹走势，受原料高温煤焦油价格持续下行等因素影响，1-5月中上旬炭黑市场价格持续震荡下行且跌幅较大，5月下旬到6月逐渐有所回升；钢丝帘线价格上半年呈先升后降趋势，整体价格较去年同期有所下降。
　　（3）下游汽车市场情况
　　我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，景气陷入相对低点，二季度随着行业终端价格企稳，市场需求逐步恢复，上半年总体实现较高增长。据中国汽车工业协会统计，2023年1-6月，中国汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%；商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。
　　（4）海运费价格情况
　　2022年下半年以来，海运费多指数持续明显下降，目前已恢复至前几年的正常水平。根据上海航运交易所公告，上海出口集装箱运价指数综合指数（SCFI）报告期末收于953.60点，全年中位数及平均值分别同比下降76.37%、71.37%，四大远洋航线全部呈下滑趋势。2023年1-6月，波罗的海货运指数（FBX）呈震荡下降走势，6月均值为1,358.77点，环比下降6.11%，同比下降81.10%。海运费价格的下降有助于降低轮胎企业出口成本或海外经销商的采购成本，有利于提高轮胎企业的产品竞争力。
　　（5）国际贸易摩擦
　　近年来，中国轮胎行业呈现快速增长趋势，但随之而来的国际贸易摩擦给中国轮胎行业带来挑战。报告期内，世界范围对华轮胎进行的反倾销调查包括墨西哥对华乘用车及轻卡轮胎反倾销调查、南非对华轮胎反倾销调查、美国对华卡客车轮胎日落复审、巴西农业轮胎日落复审、欧亚经济委员会对华载重轮胎反倾销继续制裁等。为规避或减少国际贸易摩擦带来的负面影响，越来越多的中国轮胎企业更加重视和推进国际化布局。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2023年上半年，在全球经济增速放缓、地缘政治动荡加剧、海外通胀居高不下等复杂的国际经济环境下，我国积极统筹国内国际两个大局，国民经济持续恢复，总体回升向好。受全球部分市场终端需求收缩、汇率波动等因素影响，中国轮胎行业也面临着很大挑战。
　　在以上背景下，公司管理层紧盯战略落地，坚持践行“做一条好轮胎”的使命，取得了优异的经营成果：2023年上半年，公司轮胎产量2,568万条，同比增长12.28%；轮胎销量2,511万条，同比增长12.30%；实现营业收入116.31亿元，同比增长10.84%；实现归属于上市公司股东的净利润10.46亿元，同比增长46.26%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润11.34亿元，同比增长62.06%；经营活动产生的现金流量净额18.88亿元，同比增长313.15%。报告期内，公司所做的主要工作如下：
　　1、液体黄金轮胎凭借其性能优势获用户认可
　　报告期内，公司坚持以创新驱动发展的战略，针对不同细分领域和使用场景持续推出更多品类的液体黄金轮胎，以满足不同消费者的需求，产品也获得了消费者的广泛认可，为公司产品竞争力持续提升打下了坚实基础。
　　2月16日，公司在国内线下门店推出了新能源EV、豪华驾享、都市驾驭及超高性能四大系列液体黄金乘用车轮胎新品，获得了广大消费者的认可，产品销量呈不断上升态势。上半年，公司在青岛、成都等地举办多场液体黄金轮胎试乘试驾体验及“抖音金享推荐官”等系列推广活动，以更贴合用的对话方式，与用户同频共振，让车主们对公司液体黄金轮胎超强性能有更深刻的体验感受。
　　配套方面，公司液体黄金轮胎可以助力配套车型发挥更好的性能表现。5月，公司参加东风华神汽车“919领先技术发布会”，并获颁“技术创新贡献奖”，东风华神汽车最新研制的高端快递快运车型、ECVT车型均独家配套液体黄金轮胎。6月5日，在宇通重卡新品上市发布会上，其最新研制的高端快递、物流、干线运输换电牵引车T680E和T5轻卡两款车型，也独家配套液体黄金轮胎。6月6日，配套液体黄金轮胎的三一魔塔1165电动重卡成功实现一次充电行驶800公里以上，打破了半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录。
　　液体黄金轮胎从原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内实现了绿色、低碳和可持续发展，可以有效减少汽车在行驶过程中的燃油消耗，减少二氧化碳排放。从原材料端来看，平均1条液体黄金卡车胎、轿车胎可分别减少二氧化碳排放约36公斤、8公斤；在轮胎生产制造阶段，平均生产1条卡车胎、轿车胎可分别降低能耗37.2%、36.1%；从使用端来看，平均1条液体黄金卡客车胎、轿车胎可分别降低能耗4%、3%以上，使用液体黄金轮胎的新能源轿车可提高续航5%-10%。
　　2、持续深耕非公路轮胎业务，不断增强公司竞争力
　　公司已深耕非公路轮胎领域多年，产品规格系列全、品质优，巨胎、矿卡等产品已经走在行业前列，也获得了越来越多的国内外客户认可。国内已与同力重工、徐工集团、三一重工、海螺集团、中国神华等公司进行合作，国外已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰等公司。1月，公司对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造，改造完成后，该项目将全部生产49吋及以上规格的巨型非公路轮胎，该项目建设完成及逐步达产后，可以更好地满足客户需求，预计可进一步提升公司整体竞争力。
　　4月,100多辆整车配套公司非公路轮胎、承载质量达到90吨级的同力重工宽体车顺利交车。公司轮胎自2022年底开始矿区装车实测以来，经受住了矿区严苛的使用环境，使用过程中轮胎运行稳定，各项性能指标均表现优秀，深受终端用户好评。
　　5月，公司21.00R35规格非公路矿用刚性轮胎实现单胎“超长待机”，创下公司非公路轮胎有记录以来的最长运行时间。本次测试，该轮胎行驶了137,460公里，使用寿命达到1.5万小时，远超市场该类型轮胎的平均寿命，有效降低了矿山单公里运行消耗成本。
　　3、坚持强化品牌建设
　　品牌建设是公司持续推进的重要工作，公司长期对标国际一线轮胎品牌，全方位提升公司形象，加强品牌塑造和推广。报告期内，公司通过参与国际展会、赞助国外体育赛事、汽车赛事、社会公益等方式赋能品牌建设，通过多渠道、多形式、多元化的品牌活动，持续积累品牌资产，不断提升公司品牌在全球市场的影响力和竞争力。公司以805.72亿元品牌价值位列《中国500最具价值品牌》榜单116名，品牌价值较去年增长120.04亿元；公司还入围Brand Finance品牌价值评估机构发布的2023年《全球最具价值轮胎品牌榜单》，位列轮胎行业第11位，成为中国最具价值的轮胎品牌。
　　公司积极扩大产品宣传推广力度，让更多消费者了解公司产品。公司的液体黄金轮胎等优秀产品亮相青岛、广饶轮胎展会；公司液体黄金轮胎入选上海中国品牌日活动“创新100+”精品展区，并荣获“中国品牌日·星耀奖”；公司液体黄金高端定制系列产品、轮胎全生命周期管理系统、碳足迹碳积分证书等，在深圳第二十一届中国国际人才交流大会悉数亮相，进一步扩大了公司的品牌影响力。
　　公司积极参与FIA、IDC、DCGP、环塔拉力等全球著名汽车赛事，依托赛事传递品牌精神。报告期内，公司成为韩国最大赛事“CJ SUPERRACE GT CLASS”的独家轮胎供应商，这也是韩国SUPERRACE首次与中国轮胎品牌供应商合作；公司PD系列轮胎成为KTM X-BOW CUP官方指定用胎；公司赞助的车队在中国汽车飘移锦标赛(CDC)、2023中国环塔（国际）拉力赛均取得亮眼成绩；公司成为越南越野车锦标赛唯一顶级赞助商，该锦标赛是越南举办的首次国际级职业越野车赛事，共有来自7个国家共85支车队参赛，公司还为部分车队提供越野车轮胎。
　　4、扎实推进数字化转型
　　公司一直致力于轮胎行业信息化研究和应用，坚持走以信息化带动工业化、以工业化促进信息化的两化融合发展之路，推动企业转型升级。
　　报告期内，公司申报的“订单全流程数字化管控能力”项目获得工信部“信息化和工业化融合管理体系AAA级认证”。这是目前全国范围内两化融合管理体系可申请的最高级别，标志着公司的信息化和工业化已进入深度融合，并处于行业领先水平。
　　8月，公司联合青岛科技大学发布了全球首个橡胶轮胎行业大语言模型：橡链云聊-EcoRubberChat。该平台不仅能够处理橡胶轮胎行业的相关数据和信息，还能够与客户进行智能交互，提供全面、专业的行业知识问答。
　　此外，公司继续推进橡链云平台建设，“橡链云”已打通3,200余家供应商、2,000余家经销商以及70,000多家门店，并连接主机厂和车队等。在海量互联方面已经实现99%以上设备的互联互通，并行采集点高达百万级，年数据采集增长量达45亿条以上。“橡链云”平台被工信部认定为“面向重点行业的特色型工业互联网平台”，是行业唯一的国家级“数字领航”企业，对促进产业链上下游高效贯通，打造行业供应链，提供了强劲的数字化支撑。
　　5、以ESG理念推动长效健康发展
　　全球轮胎行业绿色发展趋势不可阻挡，构建绿色产能、绿色工艺、绿色产品体系已成为轮胎企业建立长期市场竞争力的重要砝码。公司将ESG理念融入经营管理，积极践行绿色环保的发展理念，率先在行业内推动“双碳”战略，高度重视产业和产品的环保降碳要求。公司通过前瞻布局和积极实践，大力推动轮胎全生命周期的绿色发展，通过绿色材料应用、绿色产品设计、绿色工艺开发，以及产品终端的绿色服务以及资源循环综合利用等多重手段和措施，在保证安全、质量的前提下减少能源投入和消耗，从而有效降低碳排放，实现了轮胎全生命周期的绿色、低碳和可持续发展，能够有力助推国家和行业“双碳”目标的达成。
　　报告期内，公司积极探索落实节能措施。公司通过实施余热余压循环化改造，对生产制造过程中的余热余压资源进行回收利用，减少能源损耗；新上废润滑油回收利用系统，实现废油回收利用；继续推广实施车间屋顶分布式光伏项目，提高光伏发电占比；对老旧高能耗基础设施进行更新，升级为高能效等级的节电和节水设施；倡导高效照明和绿色办公，从生产和生活的各个方面推进环保节能工作。
　　4月，凭借在ESG实践方面的持续深耕与优异表现，公司荣获《新财富》“最佳ESG信披奖”。7月，公司全资子公司深圳市赛轮科技有限公司率先参与“碳中和”示范，核查后得到深圳排放权交易所颁发的《碳中和证明》。

　　三、风险因素
　　1、国际贸易壁垒不断增加的风险
　　近年来，美国、欧洲、墨西哥、南非、巴西等国家和地区通过加征反倾销、反补贴税等方式来限制我国生产的轮胎对其出口。同时，自2021年起，美国开始对自泰国、越南等东南亚产地进口的轮胎征收反倾销税或反补贴税。为更有效地应对国际贸易壁垒，公司建设了柬埔寨工厂，目前柬埔寨未受到国际双反政策影响。公司前瞻性的布局已成为公司应对国际贸易壁垒的有效举措。公司作为首个在海外建设轮胎工厂的中国企业，未来会根据企业发展战略、国际政策变化及市场环境等情况，充分发挥建厂经验丰富、建设时间较短等优势，认真论证和推进新生产基地的建设，以规避或减轻因国际贸易壁垒增加而带来的风险。
　　2、原材料成本波动风险
　　天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑是轮胎生产的主要原材料，其中天然橡胶价格受到供求关系、国内外经济环境、自然因素等多种因素影响，存在较大的波动性。同时，其他原材料则受国际形势、行业政策等诸多因素影响，采购价格也具有不确定性。当前，公司通过与原材料企业签订战略合作、长约等形式，以进一步降低采购成本，同时也会适时调整采购策略，时刻关注原材料价格波动情况，提高市场行情预测的准确度，以尽可能降低原材料价格波动对企业带来的不利影响。
　　3、国内外市场竞争加剧风险
　　凭借着雄厚的资金实力、持续的研发投入以及多年以来建立的品牌及渠道优势，部分国际轮胎巨头的领先优势仍较为显著。同时，国内轮胎品牌的快速发展也使得国内市场形成了外资、合资企业与本土企业共存，市场集中度不高的多层次竞争格局。对此，公司已建立了较为完善的国际化营销网络，除在各地有经销商或分销商外，还在境外拥有专业的轮胎销售公司，并在国内与部分地区经销商成立了合资销售公司，以此应对快速变化的市场形势及更好地满足客户需求。
　　4、汇率波动风险
　　公司目前的外销收入占比较大且海外子公司较多，汇率大幅波动会对公司外销业务、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面产生影响。对此，公司将密切关注外汇行情变动，并通过调整与上下游企业的结算条件及采取远期结汇等外汇避险方式，以尽量减小汇率波动风险。

四、 报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2022年，欧美通胀压力持续扩散，地缘政治冲突不断升级，国际环境更趋严峻复杂，国内经济下行压力不断加大，中国轮胎企业在经营过程中受到终端市场需求收缩、国内部分月份运输受阻、海运费波动及海外部分经销商去库存等多重因素影响。　　在充满挑战的外部环境下，公司管理层紧盯战略落地，坚持践行“做一条好轮胎”的使命，不断加快全球化产能布局，深入研发与推广液体黄金轮胎，取得了优异的经营成果：2022年，公司实现营业收入219.02亿元，同比增长21.69%；实现利润总额15.63亿元，同比增长13.20%；实现归属于上市公司股东的净利润13.32亿元，同比增长1.43%。公司所作... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2022年，欧美通胀压力持续扩散，地缘政治冲突不断升级，国际环境更趋严峻复杂，国内经济下行压力不断加大，中国轮胎企业在经营过程中受到终端市场需求收缩、国内部分月份运输受阻、海运费波动及海外部分经销商去库存等多重因素影响。
　　在充满挑战的外部环境下，公司管理层紧盯战略落地，坚持践行“做一条好轮胎”的使命，不断加快全球化产能布局，深入研发与推广液体黄金轮胎，取得了优异的经营成果：2022年，公司实现营业收入219.02亿元，同比增长21.69%；实现利润总额15.63亿元，同比增长13.20%；实现归属于上市公司股东的净利润13.32亿元，同比增长1.43%。公司所作的主要工作如下：
　　1、不断推进全球化产能布局
　　根据战略发展规划及对未来市场的预期，公司持续推进全球化产能布局，在国内外投资建设多个项目。国外方面，公司在稳步推进越南三期和柬埔寨半钢项目建设的同时，还在柬埔寨投资建设年产165万条全钢子午线轮胎项目；国内方面，公司规划建设青岛董家口“年产3,000万套高性能子午胎与15万吨非公路轮胎”及“年产50万吨功能化新材料（一期20万吨）”项目。2023年1月，公司对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造，改造完成后，该项目将全部生产49吋及以上规格的巨型非公路轮胎。随着公司前述项目的建设完成及逐步达产，可以更好地满足客户需求，从而不断提升公司整体竞争力。
　　报告期内，公司完成了总额20.09亿元可转换公司债券的公开发行，可转换公司债券于11月24日在上海证券交易所挂牌交易，募集资金全部用于越南三期和柬埔寨半钢项目，这对项目的顺利推进提供了重要支持。
　　2、持续加大液体黄金轮胎推广力度
　　公司液体黄金轮胎自2021年第四季度全球首发以来，经西班牙IDIADA、德国TV、美国史密斯实验室等多个权威机构验证及多次实车测试，其优异的节油性、舒适性、操控性、耐磨性等指标受到驾驶人员的广泛好评和认可。公司推出的液体黄金乘用车轮胎可以达到欧盟标签法规AA级；液体黄金卡客车轮胎可以达到中橡协《轮胎标签分级标准》3A级。
　　（1）产品方面
　　报告期内，公司持续推进液体黄金轮胎业务，继2021年第四季度首次推出液体黄金轮胎卡客车系列产品后，6月又在国内首发液体黄金轮胎乘用车系列产品，该产品针对国内市场，主打安全舒适、节能耐用、高端运动，并同步在天猫平台（店铺名“赛轮轮胎旗舰店”）上线销售。
　　11月，液体黄金乘用电动汽车轮胎系列产品—“ERANGE|EV”在美国拉斯维加斯全球首发，该系列产品是公司专门针对电动汽车市场研发的新一代产品，可在有效缩短刹车距离的同时不断降低胎噪，并且通过对轮胎滚动阻力的优化，显著提高了电动车的续航里程。
　　2023年2月，公司在国内线下门店推出了新能源EV、豪华驾享、都市驾驭及超高性能四大系列液体黄金乘用车轮胎新品，可覆盖目前市场中高端主流车型，得到了市场的积极反响。
　　（2）测试方面
　　5月，德国TVSD针对国产轮胎与国际一线品牌轮胎产品节油性能进行了对比测试，测试结果显示使用公司液体黄金系列产品油耗最低，较某国际一线品牌节油产品节油3.3%，较另一品牌节油产品节油7.6%；此外，公司专为北美乘用电动汽车研发的“ERANGE|EV”产品经美国史密斯实验室测试，相比某国际一线品牌产品干地制动距离缩短5%、滚动阻力降低15%、续航里程增加7%。
　　6月，极兔物流对公司液体黄金卡客车轮胎开展路试活动，通过对比，在相同车型、路线、载重、速度及使用条件下，液体黄金轮胎较某国际一线品牌产品节油5.8%，按路试数据进行预估，牵引车胎可行驶里程40万公里，拖车胎可行驶里程超过45万公里。
　　11月，多家国内外知名轮胎媒体陆续开展了轮胎测试活动。其中，太平洋汽车网在针对特斯拉Mode3全球六大主流品牌轮胎的横评中，公司液体黄金轮胎在湿地制动、滑行测试、高速电耗等三项测试中均斩获第一，并以总成绩第一摘得桂冠。
　　3、聚焦用户，不断探索营销新模式
　　公司秉持用户至上的理念，坚持从客户角度出发，积极探索国内市场营销新模式。一方面，公司提出了产销一体化战略，探索厂商融合、产销融合的发展新模式。公司在各市场区域开展渠道赋能培训工作，邀请经销商、零售商到公司实地参观交流并举办多场经销商交流会，携手经销商共同打造共创共赢的全新合作平台。另一方面，公司积极探索线上线下协同一体化发展模式，通过技术创新和服务创新，更好地为渠道赋能，共同为用户提供更专业的本土化服务及个性化产品，满足终端用户需求。公司安排核心管理层前往全国各地深入市场，与经销商、零售商建立面对面的沟通机制，及时了解市场信息，并快速响应客户需求。
　　报告期内，公司与汽车后市场一体化专业服务商“新康众”签署战略合作协议。未来，公司将借助新康众供应链、天猫养车连锁门店等终端服务体系，打通从产品制造、供应链交付，到平台化营销、售后服务的全价值链，为用户提供更安全的产品、更优质的体验及更满意的服务。
　　4、加大品牌推广力度
　　报告期内，公司携最新的液体黄金技术和产品，前往欧洲、北美等地参加全球顶级行业展会，不断提升中国轮胎品牌的国际市场知名度和影响力。
　　5月，公司液体黄金轮胎亮相德国科隆国际轮胎展，德国TVSD发布了对公司液体黄金轮胎的专业测试数据，其中，三款卡客车轮胎和一款乘用车轮胎同时获得TVMARK证书，取得了中国轮胎企业在世界橡胶轮胎领域的最好成绩。另外，公司四款产品通过德国TV的China-mark认证，获得中国卡客车轮胎首份China-mark证书。同时，公司还参加了印尼矿业展、中亚国际矿业展、日本横滨卡车展等行业展会，不断扩大了品牌的国际影响力。
　　10月，公司液体黄金轮胎宣传片登陆中央电视台多个频道，在《新闻联播》《晚间新闻》《新闻30分》等黄金时段播出,进一步提升了公司品牌知名度及影响力。
　　2023年3月，公司在青岛举办了“奔赴山海”—液体黄金轮胎试乘试驾体验活动。此次活动选择的体验者是特斯拉Mode3车主，车主们通过本次活动不仅加深了对公司的了解，更对液体黄金轮胎的超强性能有了深刻的体验感受。
　　另外，公司还积极参加FDJ比赛、领克汽车挑战赛、CDB北京站等汽车赛事，并斩获FDJ追走冠军、CDB北京站冠军等奖项。2023年3月，凭借稳定卓越的产品性能，公司成为2023赛季CDB官方轮胎合作伙伴，为大赛独家提供高性能赛事轮胎产品；2023年4月，公司成为韩国最大汽车赛事“CJSUPERRACEGTCLASS”的独家轮胎供应商。
　　报告期内，公司以658.68亿元品牌价值位列世界品牌实验室“中国500最具价值品牌”榜单119位、“亚洲品牌500强”331位，也实现了自2017年以218.82亿元品牌价值首次上榜后，连续多年品牌价值的提升。同时，公司还入围BrandFinance品牌价值评估机构发布的“2023全球轮胎品牌价值15强”，位列全球轮胎行业第11位、中国轮胎企业第1位。
　　5、重视科技创新，提升研发实力
　　公司始终高度重视科技创新和体系搭建工作，以创新人才为基础、以研发项目为载体、以自主创新为关键、以产学研结合为途径，紧紧围绕公司发展目标，加快技术创新步伐，促进成果转化应用，在技术创新管理体制、研发项目攻关、新技术示范应用和创新人才队伍建设等方面取得了显著成绩。
　　截至2022年末，公司在国内外拥有有效专利1,298项，主持或参与了198项国际、国家、行业等标准的制定与修订工作，先后荣获“国家知识产权示范企业”“中国石油和化工产业知识产权示范企业”等荣誉称号，并顺利通过了企业知识产权管理体系认证。
　　2022年4月，公司被青岛市工信局授予“先进高分子及金属材料产业链链主企业”。11月，公司及东营子公司均入选2022年度山东省科技领军企业，分别位列榜单第7位及114位。12月，公司参与的“合成橡胶连续液相混炼关键技术开发及产业化应用项目”荣获2022年度山东省技术发明奖一等奖。
　　2023年3月，公司参与的“橡胶轮胎全产业链关键技术攻关与应用示范”项目荣膺第七届中国工业大奖，该奖项是国务院批准设立的中国工业领域最高奖项。
　　6、深度应用数字化技术，推动行业高质量发展
　　公司以国家工业互联网创新发展战略为导向，积极加强轮胎行业智能化、数字化的改造和转型，持续探索工业互联网、5G、人工智能、大数据、云计算等信息化技术在橡胶轮胎行业的深度应用。
　　报告期内，公司继续推进橡链云平台建设，以更好地促进橡胶轮胎产业链上下游企业的集聚和融合，推动橡胶轮胎产业链数字化转型升级和高质量发展。公司建设了我国橡胶轮胎行业首个工业互联网标识解析二级节点，可以助力我国轮胎产业融入全球标识链，并推动全产业链数字化转型。公司积极推进国家DCMM国家标准试点工作，提升企业数字化转型和数据管理能力，并获颁DCMM三级认证证书。凭借公司在数字化及智能制造领域的不断深耕与探索，公司登榜国家工信部等多部门发布的“橡胶轮胎智能制造示范工厂”，并作为唯一橡胶轮胎行业企业入围国家首批“数字领航”企业。
　　7、加速绿色化转型，助力可持续发展
　　公司致力于探索绿色低碳可持续发展，践行绿色发展理念，研发生产以液体黄金轮胎为代表的绿色节能产品，努力推动我国橡胶轮胎行业向绿色低碳转型。报告期内，公司荣获“国家级绿色工厂”称号，并入围“国家工信部2022年度绿色制造”名单。公司“轮胎智能工厂绿色化技改项目”入选2022年度山东绿色化技改十大优秀案例。
　　2022年6月，经天津排放权交易所联合第三方独立权威机构综合评估，公司被认定为“绿色企业”。另外，公司还与网商银行升级合作，全面接入网商银行数字供应链金融服务“大雁系统”计划，可以提升产业链数字化水平，并推动产业链上下游中小微绿色经营者实施绿色经营行为。
　　2022年11月，受广东省交通运输厅委托，广东省交运新能源汽车发展服务中心编制了《广东省新能源营运车辆推广应用蓝皮书》，公司液体黄金轮胎因节能减排的优异表现作为唯一轮胎产品入选。
　　为进一步强化公司在环境、社会及公司治理（ESG）等方面的工作，不断提升公司的可持续发展能力，公司将董事会战略委员会变更为董事会战略与可持续发展委员会，在职责权限方面增加环境、社会及公司治理等相关内容。2023年4月，公司荣获《新财富》“最佳ESG信披奖”。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）行业情况
　　1、全球政经形势错综复杂，轮胎发展遭遇挑战
　　2022年轮胎行业面临诸多挑战，国外面临地缘政治冲突升级、部分原材料价格波动、美元加息等不利因素；国内则受到需求未达预期、开工率下降等因素影响，轮胎行业在震荡中艰难前行。根据中国橡胶工业协会轮胎分会的统计，2022年全国汽车外胎产量约6.67亿条，同比减少4.3%。其中子午线轮胎产量约6.35亿条，同比减少3.3%（全钢子午线轮胎产量约1.24亿条，同比减少11.4%，半钢子午线轮胎产量约5.11亿条，同比减少1.2%）。
　　2、海运周期及运费逐步恢复到正常水平
　　近年来，受到劳动力短缺等因素影响，全球港口开工率不足，海运周期和成本不断增加，对轮胎制造企业的原材料进口和产品出口等方面造成一定负面影响。报告期内，随着全球多国逐步放开管控措施，船舶准班率和周转效率大幅回升，各国码头拥堵情况持续缓解，海运费已降至接近2020年价格上涨前水平。
　　3、原材料价格波动对企业生产经营造成一定影响
　　轮胎生产的原材料主要由天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑等构成，占生产成本比重较高。报告期内，天然橡胶供给相对稳定，价格较2021年整体有所下降，合成橡胶受石油价格波动等因素影响较大；钢丝帘线价格在报告期内整体呈下降趋势；炭黑受上游原材料价格上涨等因素影响，价格在报告期内涨幅明显。主要原材料价格的波动对轮胎企业生产经营造成一定影响。
　　（二）竞争格局
　　根据当前世界轮胎品牌厂商业务规模排名，中国轮胎品牌主要处在第三梯队。近年来，国内头部轮胎企业持续加强研发投入，提升产品性能，打造高端产品品牌，向国际一流品牌对标。部分企业通过全球化产能布局，有效分散了贸易摩擦带来的经营风险，其市场份额也在稳步提升。根据美国《轮胎商业》发布的“2022年度全球轮胎企业75强排行榜”显示，2021年全球轮胎75强总销售额为1,775亿美元，比2020年增长17.3%。其中，前3强销售额为633.87亿美元，占全球轮胎销售总额35.71%，同比减少2.6%。前10强销售额为1,075.77亿美元，占全球轮胎销售总额的60.6%，同比减少4.5%。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司主要从事轮胎产品的研发、生产和销售，2009年开始从事轮胎循环利用相关产品的研发、生产和销售业务，2014年开始从事轮胎贸易业务。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
　　公司的轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域；循环利用产品主要包括翻新轮胎、胎面胶、胶粉、钢丝等，分别应用于轮胎替换、旧轮胎翻新、再生胶制造、钢材生产等领域；轮胎贸易业务主要采取市场化运作方式，采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
　　公司在青岛、东营、沈阳、潍坊、越南、柬埔寨等地建有现代化轮胎生产基地，报告期内还规划建设青岛董家口轮胎工厂及功能化新材料生产基地。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，在各地工厂也建立了属地化的研究部，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司在北美、德国、越南等地设有服务于当地及周边区域的销售网络与物流中心，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、全球化布局优势
　　公司作为首家在海外建厂并最早拥有两个海外规模化生产基地的中国轮胎企业，积极推进全球化发展战略，优化资源配置，保证高品质产品交付，有效分散了贸易壁垒等因素带来的风险。公司在青岛、东营、沈阳、潍坊、越南、柬埔寨等地建有现代化轮胎生产基地，报告期内还规划建设青岛董家口轮胎工厂及功能化新材料生产基地。同时，公司还在北美、德国、越南等地设有服务于当地及周边区域的销售网络与物流中心，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。在需求不及预期、国际贸易摩擦加剧、地缘政治冲突等多重不确定因素叠加期间，公司全球化战略优势进一步得到凸显。
　　报告期内，公司柬埔寨工厂年产900万条半钢胎项目正式投入运营，柬埔寨工厂年产165万条全钢胎项目全线贯通；越南三期项目中年产5万吨非公路轮胎项目已基本建设完成，年产100万条全钢胎和300万条半钢胎项目持续建设。相关项目建设完成并逐步达产后，公司整体实力将进一步提升，可以为公司后续发展奠定基础。
　　2、产品性能优势
　　公司产品品类齐全，具备全钢胎、半钢胎及非公路轮胎的规模化生产制造能力，同时液体黄金轮胎、巨型工程子午胎等重点产品优势突出，有利于公司形成长期稳定的利润支撑。
　　报告期内，液体黄金轮胎通过多项权威机构认证，综合性能表现达到或者超越了国际轮胎品牌。德国TV、极兔物流、地上铁租车等多家公司针对液体黄金轮胎开展了与国际一线品牌的对比测试，其中液体黄金轮胎在节油、耐磨、操控等多个方面取得了优异成绩。
　　公司推出的多款液体黄金轮胎在2022年德国科隆国际轮胎展重磅亮相，德国TVSD发布了对公司液体黄金轮胎的专业测试数据，四款产品同时获得TVMARK证书，其中三款卡客车轮胎是国内第一个整车全轮轴产品通过TVMARK的产品系列，同时还通过了雪地测试（3PMSF），综合性能表现达到或者超越了国际轮胎品牌，受到《AutoBid》《Boomberg》《Autopneu》《Reifenpresse》《Tyrepress》等海外权威行业媒体的报道。此外，公司专为北美乘用电动汽车研发的“ERANGE|EV”产品，经美国权威检测机构史密斯实验室测试，相比国际一线品牌，其干地制动距离缩短5%、滚动阻力降低15%、续航里程增加7%，可全方位满足电动汽车对轮胎的性能需求。
　　3、技术研发优势
　　公司自2008年至今一直被认定为国家高新技术企业，公司还是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地、山东省巨型工程子午胎与新材料应用工程研究中心，公司拥有“博士后科研工作站”“国家企业技术中心”等资质，同时还承建了轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心（为首批纳入国家工程研究中心新序列的工程研究中心）、巨型工程子午胎与新材料应用国家地方联合工程研究中心等科研平台。2022年2月，根据国家发改委公布的国家企业技术中心2021年评价结果，公司得分在全国11家轮胎行业国家级技术中心中位居首位。
　　同时，公司凭借产学研紧密结合的开放式研发平台，与相关高等院校、科研院所等机构或部门保持了长期稳定的科研合作关系。公司在青岛、德国、越南、加拿大等地设有技术研发中心，逐渐形成从市场调研、产品规划、配方研发、结构设计到产品验证测试的全过程开发体系，具备全系列产品的自主研发能力；公司拥有轮胎六分力试验机、滚动阻力试验机、噪音试验机、外轮廓扫描试验机、高速均匀性试验机等国内外先进实验设备，其中部分检测指标可对标国外先进标准实验室。
　　4、智能制造优势
　　公司近年来不断加强工业互联网建设，探索5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在轮胎行业的应用，进一步提升产品制造过程的智能化水平。报告期内，公司入选国家工信部“橡胶轮胎智能制造示范工厂”名录，并作为唯一橡胶轮胎行业企业入围国家首批“数字领航”企业，同时还入选国家工信部“新一代信息技术与制造业融合发展试点示范项目”。
　　公司联合多家公司共同搭建的“橡链云”工业互联网平台，实现了企业内部运营和上下游企业的全面互通，以及产业链内资源全局优化配置，促进了橡胶轮胎产业链的数字化转型和高质量发展，推进了工业互联网与实体经济的融合。
　　报告期内，公司“橡链云”平台成为全国首批进行数币交易的工业互联网平台，与中国建设银行、数金公共服务有限公司等机构共同开展数字人民币技术开发、场景拓展、创新应用等工作，不断探索产融深度结合的工业互联网发展新模式。
　　5、销售运营优势
　　为更好地应对快速变化的市场形势及满足客户需求，公司在做好终端延展、渠道下沉、市场渗透工作的同时不断探索营销新模式。
　　报告期内，公司与汽车后市场一体化专业服务商“新康众”签署战略合作协议。未来，公司将借助新康众供应链、天猫养车连锁门店等终端服务体系，打通从产品制造、供应链交付，到平台化营销、售后服务的全价值链，以期为顾客提供更安全的产品、更优质的体验及更满意的服务。
　　此外，公司提出与合作伙伴构建命运共同体理念，致力于打造产销一体化发展新格局，公司与全国部分地区经销商共同设立合资销售公司，整合多方资源布局市场终端，打造能真正实现厂商融合、产销融合的行业新生态。
　　6、品牌宣传优势
　　公司持续聚焦品牌建设，扩大品牌影响。公司通过不断参与国际展会、赞助国外体育赛事、汽车赛事、参与社会公益等方式，不断扩大品牌在全球范围内的知名度；通过多渠道、多形式、多元化的品牌活动，不断提升品牌影响力。
　　2022年，公司以685.68亿元品牌价值上榜第十七届“亚洲品牌500强”榜单，同时获评“2022年中国轮胎十大影响力品牌”。报告期内，公司“橡链云”工业互联网平台多次被央视《新闻联播》报道；公司液体黄金轮胎宣传片登陆央视综合、中文国际、新闻等频道的黄金时段。
　　未来，公司将系统推进包括企业文化、企业形象、产品、技术、赛事等在内的立体化品牌提升工作，以产品力打造品牌力，同时拓宽电视、报刊杂志、自媒体等推广媒介，进一步扩大品牌宣传的受众范围，使消费者能更好地了解公司及公司产品，不断提升公司品牌建设水平。
　　7、绿色发展优势
　　公司秉持着绿色设计、生产理念，持续贡献对社会友好的轮胎产品。目前公司已掌握了绿色高性能子午胎制造的关键核心技术，拥有多项绿色制造专利技术，研制的“RPSD绿色环保低噪音高性能无内胎半钢子午胎”获得青岛市科技进步二等奖，同时还有达到国际先进水平的《绿色低油耗、长寿命高性能冬季轮胎专用系列配方的研究》《高操控低滚动阻力轿车子午线轮胎的研究》《载重子午胎低碳、环保、节能胶料配方的研制》等十多项科技成果通过专家鉴定评价。
　　经天津排放权交易所联合第三方独立权威机构综合评估，公司被认定为“绿色企业”。公司还与网商银行升级合作，全面接入网商银行数字供应链金融服务“大雁系统”计划，可以提升产业链数字化水平，并推动产业链上下游中小微绿色经营者实施绿色经营行为。
　　2022年11月，受广东省交通运输厅委托，广东省交运新能源汽车发展服务中心编制了《广东省新能源营运车辆推广应用蓝皮书》，公司液体黄金轮胎因节能减排的优异表现作为唯一轮胎产品入选。
　　报告期内，公司为进一步强化公司在环境、社会及公司治理（ESG）等方面的工作，将董事会战略委员会变更为董事会战略与可持续发展委员会，在职责权限方面增加环境、社会及公司治理等相关内容，不断提升公司的可持续发展能力。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　截至2022年12月31日，公司总资产296.32亿元，较上年末增长13.22%；归属于上市公司股东的净资产122.19亿元，较上年末增长13.87%；报告期内公司实现营业收入219.02亿元，同比增长21.69%；实现利润总额15.63亿元，同比增长13.20%；实现归属于上市公司股东的净利润13.32亿元，同比增长1.43%。

　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1、轮胎企业更加关注轮胎的产品力和渠道建设
　　汽车轮胎是具有必选消费属性的工业品，近年来，部分中国轮胎企业持续依托产能优势、产品性价比优势以及供应链优势逐步提升市场份额。汽车轮胎又是一个安全产品，中长期看，国内轮胎企业要想与国际一流轮胎企业竞争，在产品端，需要通过持续的研发投入不断提升产品性能，要打造出可以对标国际一流品牌的轮胎产品；在渠道端，需要精耕细作，链接经销商、零售商，打造产销一体化渠道体系。
　　2、“双碳战略”的背景下，国内落后产能有望加速退出
　　2021年4月，山东省新旧动能转换综合试验区建设领导小组印发《全省落实“三个坚决”行动方案（2021-2022年）》。方案提到，轮胎行业到2022年，年产能120万条以下的全钢子午胎（工程轮胎、航空轮胎、宽断面无内胎除外）、500万条以下的半钢子午胎（缺气保用轮胎、赛车胎高端产品、超低断面轮胎除外）企业全部整合退出，退出产能可以进行减量置换，逾期未完成的直接关停退出。根据中国橡胶工业协会数据显示，2022年，山东省已关停11家轮胎生产企业，退出落后低效产能1,980万条。在“双碳战略”背景下，国内落后产能有望加速退出。同时，随着社会环保意识不断提高，环保型汽车日益普及，推广绿色轮胎、实现产业升级成为中国轮胎产业的主要发展方向，轮胎产业将逐渐向绿色环保、可持续发展转型。
　　(二)公司发展战略
　　公司以“做一条好轮胎”为使命，秉持技术自主化、制造智能化、品牌国际化，成为在全球范围内有影响力轮胎企业的发展目标，致力于为用户提供更好的产品与服务。
　　1、技术自主化
　　公司始终注重技术研发能力的提高，目前已形成完整的全钢子午胎、半钢子午胎和非公路轮胎制造技术体系。研发方面，公司将以建设具有竞争力的研发体系为目标，推动研发向敏捷、精准的正向开发转变。质量方面将以市场为导向，严控企业产品的质量线，为每一条轮胎把好质量关。公司自主化技术体系框架目前已完成搭建，未来将通过研发项目数据的累计与优化，形成更完善的具有自主知识产权的技术标准与体系。
　　2、制造智能化
　　公司近年来注重工业互联网建设，积极探索5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在轮胎行业的应用。公司不断提升产品制造过程的智能化水平，公司搭建了“橡链云”工业互联网平台，实现了企业内部运营和上下游各环节的全面互通，以及产业链内资源全局优化配置。未来，公司将全方位有价值的深化建设“橡链云”平台，不断迭代创新，实现生态平台的快速复制与推广，并持续保持行业内的领先地位。
　　3、品牌国际化
　　公司持续聚焦品牌建设，扩大品牌影响。公司未来会结合企业发展战略，通过赞助国外体育赛事、汽车赛事、参与社会公益、推广高技术性能产品等方式，不断扩大品牌在全球范围内的知名度。公司连续多年入围“中国500最具价值品牌”榜单，同时还上榜了“亚洲品牌500强”及“全球最具价值轮胎品牌榜单”。未来，公司将系统推进包括企业文化、企业形象、产品、技术、赛事等在内的立体化品牌提升工作。同时还会拓宽电视、报刊杂志、自媒体等推广媒介，进一步扩大品牌宣传的受众范围，使消费者能更好地了解公司的产品，进而不断提升公司品牌建设水平。
　　(三)经营计划
　　2023年是中国经济踏浪前行之年，但经济恢复的基础尚不牢固，仍面临严峻挑战。国外方面，逆全球化思潮依然存在，加息周期下的全球经济面临很大挑战，地缘政治冲突仍在持续；国内方面，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大。在复杂多变的外部环境下，公司管理层将顺应时代潮流，紧紧围绕“碳达峰、碳中和”的国家战略及企业既定发展战略开展工作。
　　1、采购及销售方面
　　公司将利用信息化手段继续优化业务全流程。采购方面，不断完善从采购需求、定价、订单、在途跟踪、到厂收货、发票及资金付款线上全流程，实现线上监控与业务操作提效，助力业务决策的有效性和科学性。销售方面，通过流程优化实现目标、子流程、组织、规则、数据及IT系统的拉通，在履约能力提升、组织提效、财务指标改善等多个方面实现业务目标的提升和改善。
　　2、生产运营方面
　　公司将继续遵循IATF16949质量管理体系，建立制造过程平台化运行管控模式，强调基于风险管控的思维和过程所有者的作用。借助过程所有者这一管控模式的实施，明确各专业职能的过程所有者，强调尽职履责和责任追溯，进一步加强制造过程管控的有效性。通过平台化运行，整合资源，完善标准要求、提升人员能力、消除落地阻碍，促进过程不断改善和提升，保证制造过程均一、稳定、可靠。提高组织效率，持续提升管理水平，保证交付符合标准要求的产品。
　　3、质量控制方面
　　公司将聚焦管理防错、过程防错、数据决策，持续深化开展围绕“产品、过程、成品、服务、体系”全过程的质量管理，并进一步识别质量业务链上各管控要素的信息化管控需求，持续推进质量管理数字化转型，实现管理预防、过程预防和数据决策的目标。
　　4、内控方面
　　公司将持续完善内部审计制度，健全有利于依法独立行使审计监督权的审计管理体制。对资产安全、重大风险、反舞弊等领域中的关键少数实行审计全覆盖，并形成与公司战略相匹配的审计监督机制，以更好的发挥审计在保障公司战略决策落地、守护核心资产安全、升级风险防范与内部控制、促进廉洁自律文化中的重要作用。
　　5、人员方面
　　公司将把人力资源管理和企业管理相结合，与业务部门一起做好每个部门的职能定位、职责、业务流程梳理，做好目标管理和分配管理。根据战略及业务发展，协同业务部门做好人员规划，及时、精准配置，以满足重点建设项目人员需求。
　　(四)可能面对的风险
　　1、国际贸易壁垒不断增加的风险
　　近年来，美国、欧洲以及巴西等国家和地区通过加征反倾销、反补贴税等方式来限制我国生产的轮胎对其出口。同时，自2021年起，美国开始对自泰国、越南等东南亚产地进口的轮胎征收反倾销税或反补贴税。目前来看，赛轮越南工厂的半钢胎税率与其他涉案国家和地区轮胎企业相比具有较大优势，但后期若公司产品的其他主要进口国也设置贸易壁垒，则仍会对公司产品出口产生不利影响。为更有效的应对国际贸易壁垒，公司开始建设柬埔寨工厂，目前已顺利实现半钢胎的批量生产与销售，全钢胎项目也已全线贯通。
　　2、原材料成本波动风险
　　天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑作为轮胎生产的主要原材料，其中天然橡胶价格受到供求关系、国内外经济环境、自然因素等多种因素影响，存在较大的波动性。同时，其他原材料则受国际形势、行业政策等诸多因素影响，采购价格也具有不确定性。当前，公司通过与原材料企业签订战略合作、长约等形式，以进一步降低采购成本，同时也会适时调整采购策略，时刻关注原材料价格波动情况，提高市场行情预测的准确度，以尽可能降低原材料价格上升对企业带来的不利影响。
　　3、国内外市场竞争加剧风险
　　凭借着雄厚的资金实力、持续的研发投入以及多年以来建立的品牌及渠道优势，米其林、普利司通等国际轮胎巨头的领先优势仍较为显著，其市场占有率仍处于较高水平。同时，国内轮胎品牌的快速发展也使得国内市场形成了外资、合资企业与本土企业共存、市场集中度不高的多层次竞争格局。对此，公司已建立了较为完善的国际化营销网络，并且在境外拥有专业的轮胎销售公司。同时，为加强国内市场的开拓力度，公司与部分地区的经销商成立合资销售公司，以此应对快速变化的市场形势及更好地满足客户需求。
　　4、汇率波动风险
　　公司外销收入占比较大且海外子公司较多，若汇率大幅波动会对公司外销业务、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响。对此，公司将密切关注外汇行情变动，并通过调整与上下游企业的结算条件及采取远期结汇等外汇避险方式，以尽量减小汇率波动风险。 收起▲