一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　1、公司主要业务情况　　公司集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理、新模式于一体，以“做一条好轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务，公司产品包括半钢子午胎、全钢子午胎以及非公路轮胎，所有产品均严格遵循相关技术标准，出口产品满足国际市场相应的产品认证标准。公司产品广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域。　　公司自2009年开始从事轮胎循环利用产品研发、制造和销售业务，是我国首家轮胎资源循环利用示范基地；自2014年开始从事轮胎贸易业务，主要是海外子公司采取市场化运作方式，采购其他公司的轮胎产品... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　1、公司主要业务情况
　　公司集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理、新模式于一体，以“做一条好轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务，公司产品包括半钢子午胎、全钢子午胎以及非公路轮胎，所有产品均严格遵循相关技术标准，出口产品满足国际市场相应的产品认证标准。公司产品广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域。
　　公司自2009年开始从事轮胎循环利用产品研发、制造和销售业务，是我国首家轮胎资源循环利用示范基地；自2014年开始从事轮胎贸易业务，主要是海外子公司采取市场化运作方式，采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
　　公司旗下轮胎产品主要有“赛轮”“路极”“黑鹰”“锐科途”“黑骑士”“赛维”“迈驰”等品牌，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。
　　公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”海外建厂的轮胎企业。公司目前已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及越南、柬埔寨建有轮胎生产基地，并已经或规划在墨西哥、印度尼西亚和青岛董家口建设轮胎生产项目。截至目前，公司共规划年生产2,600万条全钢子午胎、1.03亿条半钢子午胎和44.7万吨非公路轮胎的生产能力。
　　2、公司主要经营模式
　　（1）轮胎产品经营模式
　　采购模式：公司采购的主要原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等。公司每月结合各类原材料的市场情况及各工厂提报的原材料需求计划确定采购方案。其中，天然橡胶的价格一般以上海期货交易所、新加坡商品交易所价格为参考，通过询比价和磋商等方式确定，其他主要原材料由公司和供应商协商确定采购价格。公司实施严格的供应商评审体系，并对原材料进行质量检验，目前公司已与国内外多家优质供应商建立了战略合作关系，有利于保证主要原材料供应的稳定性及采购价格的竞争力。
　　生产模式：公司实施全球化发展战略，紧密围绕客户需求深化全球业务布局并结合自身产品工艺特点、产品结构与生产规模，采取“以客户为关注焦点，以市场为导向，敏捷快速交付”的生产模式。公司对战略目标进行分解，并根据市场趋势及客户需求，结合滚动销售预测设定生产计划。公司在工艺、设备、工装标准化等方面不断完善，形成了批量化、多品种同时生产的柔性生产体系，同时还借助信息化系统对生产制造现场关键工艺参数进行识别和采集，对直接影响产品质量的关键参数进行数字化实时监控管理，提升生产效率的同时还控制了生产成本。
　　销售模式：公司主要采用经销模式销售轮胎，产品通过经销商及其分销商销售给最终用户；部分采用直销模式，公司直接向车企、车队等客户销售轮胎。在配套市场，公司全钢和半钢轮胎产品已进入比亚迪、奇瑞、吉利、长安、蔚来、北汽、越南Vinfast、依维柯、中国重汽、宇通客车、三一重工、东风汽车等国内外汽车企业供应商名录。公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、中国一拖、三一重工、同力重工、徐工集团、雷沃重工、山东临工等国内外知名企业。公司国内替换市场网络遍布34个省级行政区，公司对一级经销商分别划定销售区域，经销商在合同约定的销售区域内进行产品销售，同时为更好地开拓市场，公司还在部分区域成立了全资或合资销售公司，致力于打造厂商融合、产销融合的销售新模式。在国外，公司根据市场区域主要采取经销商代理的模式，销售网络覆盖北美、欧洲、东南亚和非洲等国家和地区，并与多家国际大型经销商结成了战略合作关系；公司还于2014年控股收购了总部位于北美的一家专业轮胎销售公司，有利于公司快速洞悉并响应客户需求。
　　（2）循环利用经营模式
　　公司是中国首家轮胎资源循环利用示范基地，具备轮胎翻新材料以及翻新轮胎的生产和销售能力，主要原材料为胶料和废旧轮胎。胶料由公司采购部门在采购轮胎生产用原材料的同时进行采购；废旧轮胎由公司相关部门根据经营计划进行采购。公司根据经营需要对胶料进行加工生产出胎面胶，自用或销售给其他轮胎翻新企业；对采购的符合翻新标准的旧轮胎进行翻新处理后销售给终端客户，对不符合翻新标准的废轮胎分解成胶粉、钢丝等后对外销售。
　　（3）轮胎贸易经营模式
　　公司轮胎贸易业务主要由2014年收购的海外轮胎销售子公司负责运营，该公司采取市场化运作方式，采购其他公司生产的轮胎产品利用自己的销售渠道对外销售。
　　3、公司所处行业地位
　　公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业，较早地利用资本市场助力企业发展壮大。公司也是首家在海外建厂并最早在海外两个国家拥有规模化轮胎生产基地的中国企业，这种前瞻性战略布局已成为公司应对国际贸易壁垒的重要手段。报告期内，公司持续推进建设墨西哥、印度尼西亚等轮胎项目建设，未来将形成可以更快速满足全球各市场用户需求的生产基地网络。
　　公司在科技创新、智能制造以及信息化技术应用等领域处于行业领先水平。公司是行业首家“国家智能制造试点示范企业”和“国家工业互联网试点示范企业”。公司参与完成的“橡胶轮胎全产业链关键技术攻关与应用示范项目”荣获第七届中国工业大奖。公司已掌握巨型工程子午胎核心技术并实现了自49吋到63吋全系列产品的产业化；公司研制的液体黄金轮胎经TV SD等国际权威第三方检测机构测试，乘用车轮胎和卡客车轮胎分别达到欧盟标签法规和中国橡胶工业协会《轮胎分级标准》的最高等级，打破了行业“魔鬼三角”难题，是轮胎领域“里程碑”式原始创新技术。公司建设的全球首个橡胶工业互联网平台“橡链云”，被工信部认定为“面向重点行业的特色型工业互联网平台”，可实现企业内部运营和上下游企业的全面互通；公司作为中国轮胎行业的唯一企业，成功入选工信部“数字领航”企业名单。
　　根据英国《TYREPRESS》杂志公布的“2024年度全球轮胎行业20强企业名单”，公司排名首次跻身全球前10；根据Brand Finance品牌价值评估机构发布的“2023年全球最具价值轮胎品牌榜单”，公司位列轮胎行业第11位，也是中国最具价值的轮胎品牌；根据世界品牌实验室发布的2024年度“中国500最具价值品牌”，公司以1,005.35亿元品牌价值位列第108位，品牌价值连续七年实现两位数增长，并且首次突破千亿元。
　　4、公司所属行业发展情况
　　（1）全球轮胎行业发展情况
　　①供应链影响逐步消退，全球汽车销量稳定增长
　　随着汽车行业从供应链短缺的影响中持续复苏，2024年上半年全球汽车行业总体延续增长趋势。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会相关数据，2024年上半年全球汽车销量约4,386万辆，同比增长3%。根据美国商务部经济分析局数据，2024年1-6月，美国汽车销量804.62万辆，同比增长1.8%。
　　②受益于全球汽车销量稳定增长和出行等因素，全球轮胎市场规模不断增长
　　受益于全球汽车销量规模的稳定增长和出行带来的刚性替换消费，轮胎行业需求有较强支撑，市场规模持续扩大。根据米其林财报数据，2024年上半年全球轮胎销量9亿条，同比增长2.69%。其中，半钢胎销量7.94亿条，同比增长2.70%；全钢胎销量1.06亿条，同比增长2.61%。
　　③全球轮胎市场集中度不断下降，中国轮胎企业份额提升
　　全球轮胎市场竞争加剧，在海外高通胀和高利率背景下，中国轮胎企业产品的性价比优势凸显。中国轮胎企业在逐步抢占全球轮胎市场份额，全球市场占有率有望进一步提升。
　　（2）国内轮胎行业发展情况
　　①下游汽车行业持续高景气度，国内轮胎产量增长明显
　　受国内新能源汽车产业快速发展、以旧换新政策支持以及出口需求增长等因素推动，国内汽车行业持续高景气度。根据中国汽车工业协会数据，2024年上半年，国内汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。根据公安部统计数据，截至2024年6月末，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆。轮胎作为汽车的必选消费品，国内汽车行业持续高景气度以及国内汽车保有量的不断增长，为轮胎市场规模的持续增长提供了坚实支撑。
　　②中国自主品牌新能源乘用车销量延续上升势头，中国轮胎企业迎来发展机遇
　　根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据，2024上半年全球新能源汽车销量为739万辆，占汽车总销量的16.8%，其中中国的新能源汽车销量表现尤为突出，占全球新能源汽车销量的65%。根据中国汽车工业协会数据，中国新能源汽车2024年上半年销量494.4万辆，同比增长32%，占同期汽车总销量的35.2%。新能源汽车对轮胎的滚阻、抗干湿滑、耐磨、静音舒适等方面提出了较普通轮胎更高的要求，中国轮胎企业有望跟随中国自主品牌乘用车的快速发展，不断提高产品销量。
　　（3）行业其他情况
　　①上游原材料价格与运输成本震荡上行
　　轮胎生产的主要原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线。报告期，整体原材料价格较去年同期有所上升，天然橡胶及合成橡胶价格整体呈现震荡上行趋势；炭黑价格呈现“M”型走势，起伏较去年有所收缩；钢丝帘线价格震荡下行。面对原材料整体价格的上涨，轮胎企业纷纷采取涨价、改善产品结构等形式来缓解成本压力。
　　②海运运输时间延长及海运费价格大幅上涨，增加了轮胎企业压力
　　2024年上半年，海运市场受地缘冲突升级、港口拥堵加剧等因素影响，海运运输时间延长，且价格整体明显上涨。根据上海航运交易所发布的数据，上海出口集装箱运价指数上半年末较年初上涨95.84%。这给轮胎企业，特别是外销占比较高的轮胎企业带来了很大的挑战，增加了这些企业向海外客户发货的压力。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2024年上半年，全球经济增长动能偏弱，部分地区经济复苏艰难，全球通胀水平居高不下，地缘紧张局势持续，海运费及原材料价格波动明显，全球贸易和投资环境也面临诸多不确定性，在复杂的经济环境下，中国轮胎行业面临很大挑战。
　　报告期内，公司紧紧围绕“做一条好轮胎”的使命，根据既定战略不断加大研发投入并开展技术创新等工作，企业全球化战略、科技创新及品牌建设等工作效果持续显现，产品受到越来越多国内外客户的认可，营业收入和盈利能力保持了快速增长。2024年上半年，公司轮胎产量和销量均同比增长超过30%，且均创历史同期新高：产量3,541.06万条，同比增长37.89%；销量3,454.37万条，同比增长37.56%。公司上半年实现营业收入151.54亿元，同比增长30.29%；实现归属于上市公司股东的净利润21.51亿元，同比增长105.77%。公司开展的主要工作如下：
　　1、持续推进全球化战略，全面提升企业国际竞争力
　　公司作为首个出海建厂并最早在海外两个国家拥有规模化轮胎生产基地的中国企业，持续推进全球化产能布局，努力实现产业布局的高质量发展。截至目前，公司共规划建设年生产2,600万条全钢子午胎、1.03亿条半钢子午胎和44.7万吨非公路轮胎的生产能力。报告期内，公司持续推进柬埔寨、墨西哥、印度尼西亚等轮胎生产项目的建设。公司还会持续围绕发展战略，聚焦领先制造、优质交付等核心能力，不断推进其他基地的选址、论证等工作，以不断提升公司的国际竞争力。
　　2、强研发投入提升产品价值，打造硬科技产品力
　　报告期内，公司坚持基础研究与应用研究相结合，持续加大研发投入，携手产业链上下游合力攻关关键核心技术，形成“基础研究+技术攻关+成果转化”的创新生态链，推动公司产品向高端化、智能化和绿色化转型。目前，公司已经形成具有自主知识产权的乘用车轮胎、卡客车轮胎、非公路轮胎三大技术研发体系，公司研制的液体黄金轮胎成功解决了“滚动阻力、抗湿滑、耐磨性”三大性能指标难以同时优化的“魔鬼三角”难题，全面提升了产品的核心竞争力。
　　（1）液体黄金轮胎
　　报告期内，公司针对不同细分领域和使用场景推出更多品类的液体黄金轮胎，以满足不同消费者的需求，产品性能也获得了消费者的广泛认可。
　　3月，在中央广播电视总台第四届中国汽车风云盛典活动中，公司液体黄金轮胎技术以其代表性和引领性，以及对推动中国汽车产业发展的特殊意义而获得评委会特别奖，公司也成为唯一获此殊荣的汽车零部件企业。6月，公司在德国科隆国际轮胎展会中首次发布了专为欧洲市场打造的ERANGE产品，依托世界首创液相混炼技术，可同时满足高端SUV电动车、燃油车的性能要求。该产品经德国权威汽车杂志《AUTOBILD》测试，与国际一线品牌轮胎相比，干地性能相当，湿地制动及操控性能提升8%，成功获得AutoBild专属标识。
　　公司在配套市场和替换市场双线发力，凭借产品优异的性能和质量，赢得了国内外众多用户的支持与合作。配套市场方面，公司已进入比亚迪、奇瑞、吉利、长安、蔚来、北汽、越南Vinfast等多家国内外汽车企业的轮胎供应商名录。报告期内，公司实现向比亚迪元PLUS、秦L及海豹06及越南Vinfast VF5、VF3等国内外车型的批量供货，在彰显公司产品力的同时，也进一步提升了品牌知名度。替换市场方面，为了更加深入了解用户需求，同时服务好终端用户，公司持续推进渠道下沉工作，公司液体黄金轮胎旗舰店在山东东营和青岛落地，为全国合作门店探索新的经营模式。
　　（2）非公路轮胎
　　目前，公司非公路轮胎产品在青岛、潍坊、越南三个基地生产，产品涵盖巨型工程子午胎、中小规格工程子午胎、农业胎、工业胎、实心胎等。其中，巨型工程子午胎已经实现向北方重工、三一重工、徐工集团等企业供货；中小规格工程子午胎已成功为卡特彼勒、同力重工、山东临工、三一重工、徐工集团等企业供货；农业胎系列产品已成功为约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、雷沃重工、中国一拖等企业供货。公司还积极与汽车企业合作，共同开发的新能源车型矿用胎已在新疆矿区投入使用。
　　3、多维度丰富品牌内涵，提升品牌价值
　　近年来，公司持续推进品牌国际化战略，通过开展多元化的品牌建设工作，讲述中国品牌故事，提升品牌在全球市场的影响力和竞争力，力争到2025年成为在全球范围内有影响力的轮胎企业。报告期内，公司通过媒体投放、参与国际展会、赞助体育赛事等方式赋能品牌建设，提升品牌价值。根据Brand Finance品牌价值评估机构发布的“2023年全球最具价值轮胎品牌榜单”，公司位列轮胎行业第11位，也是中国最具价值的轮胎品牌；公司品牌价值位居世界品牌实验室发布的2024年度“中国500最具价值品牌”榜单第108位，品牌价值连续七年实现两位数增长。
　　公司持续加大在主流媒体平台上的品牌宣传投放力度，并围绕热点体育赛事、节庆活动等提升公司品牌的知名度。1月，公司冠名凤凰卫视黄金档新闻栏目，通过凤凰卫视融媒体等渠道在全球传播；2月，公司液体黄金轮胎亮相中央广播电视总台“国货潮品馆”节目；全国两会期间，液体黄金轮胎宣传片再次登陆央视综合、国际、新闻等频道黄金时段；欧洲杯期间，公司品牌宣传片在赛事中场时段，通过CCTV-5、CCTV-5+频道及央视频手机端同步传播；6月，2024“赛轮·液体黄金杯”乒乓球公开赛在青岛举行，来自全国各地的近300位乒乓球爱好者组成70多支队伍参加比赛；第34届青岛国际啤酒节期间，公司作为唯一的轮胎品牌元素再度亮相，液体黄金炫彩系列轮胎更是与酒香四溢的啤酒节氛围交相辉映；7月，公司联合小红书官方推出“City青岛Walk一夏”活动，利用线上新媒体平台及青岛热门景点，以更加贴近用户的方式进行宣传推广；7月，公司联合中央广播电视总台推出《国潮赛轮“金”彩绽放》特别直播节目，央视主持人携手汽车达人解密公司核心产品；巴黎奥运会期间，公司宣传片在开闭幕式及乒乓球、网球等热门赛事期间，通过央视相关频道播出，同时还参加央视《荣光绽放中国好礼--值得向世界推荐的中国品牌》活动，增强了公司品牌的市场认知度与影响力。
　　公司积极参加国内外知名轮胎展会，向全世界展现公司最前沿的科技创新产品。6月，在全球最具影响力轮胎展之一的德国科隆国际轮胎展中，公司推出了乘用车胎、卡客车胎、非公路轮胎以及可持续材料轮胎等产品。此外，公司还参加柬埔寨Auto Show2024汽车展、东南亚TYREXPO ASIA轮胎展、越南(河内)国际交通运输及汽配展、日本横滨卡车展、马来西亚JSTRA轮胎展等大型轮胎展会，提升了公司品牌的国际知名度与影响力。
　　近年来，公司在汽车赛事领域持续创新突破，参与活动覆盖越野拉力赛、飘移赛和方程式赛等众多国内外汽车赛事，并取得了优异成绩。报告期内，公司成为2024赛季国际汽联F4方程式中国锦标赛官方指定轮胎合作伙伴，这也是这一国际顶级赛事创立以来选择的首个中国轮胎品牌。公司向F4方程式中国锦标赛提供自主研发的PF01赛事热熔胎，轮胎抓地力、支撑性、稳定性等指标均实现提升，以优异性能助力车手夺冠。此外，公司还独家为2024赛季现代N统规赛-中国大奖赛、韩国顶尖赛事SUPERRACE、2024赛季TCR Asia赛事提供赛事专用胎，并为越南首届SAILUN DRIFT KING飘移赛、越南第二届“赛轮杯”越野车挑战赛部分车队提供赛事专用胎。
　　4、以ESG理念助力实现长效健康发展
　　轮胎行业越来越重视产品的绿色发展，绿色产能、绿色工艺与绿色产品体系的构建已成为轮胎企业塑造长期市场优势的关键要素。公司将ESG（环境、社会及治理）理念深植于经营管理之中，以实际行动践行绿色环保的发展愿景；将环保降碳视为产业与产品创新的驱动力，引领企业向更加绿色、可持续的未来迈进。
　　2024年3月，公司发布了可持续发展目标：轮胎产品中的可持续材料含量2030年提高到40%，2050年提高到100%；到2030年，与2022年相比单位产品能耗降低30%，单位产品碳排放降低30%。同时，公司还发布了可持续材料占比分别达到75%、80%的轿车轮胎和卡车轮胎，这两款轮胎的滚阻系数均达到欧盟标签法规定最高级别。
　　公司将可持续发展理念融入供应链管理体系，致力于天然橡胶环保和负责任的供应链体系建设，与国内外天然橡胶生产商和贸易商开展战略合作，积极参与环保公益活动，为推动天然橡胶可持续发展贡献力量。公司还围绕环境保护、健康与安全、商业道德和劳工权益等方面对供应商进行规范要求，不断强化供应商在企业社会责任方面的行动力，实现了供应链可持续发展水平的稳步提升。2月，公司作为轮胎行业唯一企业，入选2023中国工业碳达峰“领跑者”企业名单。4月，公司加入全球可持续天然橡胶平台，“基于工业互联网平台的绿色低碳工厂转型”案例荣获“上海气候周”2024“气候灯塔”年度领航奖。8月，公司联合发起并加入中国物流产业ESG协同发展联盟。目前，公司的MSCI ESG评级为BB级，位居中国轮胎企业前列。
　　5、制定中期分红方案，增厚股东回报
　　2024年4月，公司以“为全体股东创造持续增长价值”为出发点，以“高质量发展”和“增厚股东回报”为行动路径，制定了《2024年度“提质增效重回报”行动方案》，不断强化投资者回报，希望更好的与投资者共享发展成果。5月，公司2023年年度股东大会审议通过了《2023年年度利润分配方案及2024年中期现金分红授权安排》的议案，公司将根据公司实际业务及投资等情况，在2024年中期（半年度、前三季度）或春节前进行现金分红。

　　三、风险因素
　　1、主要原材料价格波动风险
　　天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑是轮胎生产的主要原材料，其中天然橡胶价格受到供求关系、国内外经济环境、自然因素等多种因素影响，存在较大的波动性。其他原材料则会受国际形势、行业政策等诸多因素影响，采购价格也具有不确定性。公司会通过与部分原材料供应企业签订战略合作、长约等方式尽量降低采购成本，同时也会适时调整采购策略，提高市场行情预测的准确度。同时，公司还会通过调整产品价格及增加高附加值轮胎销售比例等形式，来尽量降低因原材料价格上升而对公司带来的不利影响。
　　2、国际贸易壁垒不断增加的风险
　　近年来，美国、欧洲、墨西哥、南非、美国、巴西、印度、土耳其、泰国等多个国家和地区对中国生产的多种轮胎产品进行反倾销调查或者提高准入门槛以限制中国轮胎出口。为更有效的应对国际贸易壁垒，公司积极落实国家“一带一路”战略及全球化布局策略，已在越南、柬埔寨建立了规模化轮胎生产基地。另外，公司还在墨西哥、印度尼西亚投资建设新的轮胎生产项目。同时，公司近几年还加大了对国内市场的开拓力度，这些都将进一步减少国际贸易壁垒对公司的不利影响。
　　3、国内外市场竞争加剧风险
　　凭借雄厚的资金实力、持续的研发投入以及多年以来建立的品牌、渠道优势，国际轮胎巨头的总体领先优势仍较为明显，其产品在全球的市场占有率仍处于较高水平。同时，国内轮胎企业近几年的快速发展也使得国内市场形成了外资与本土企业共存的竞争格局。对于国内外市场竞争的加剧，公司目前建立了较为完善的国际化营销网络，并且在境外拥有专业的轮胎销售公司，产品在海外的市场占有率不断提升。在国内市场，公司积极探索新销售模式，在部分地区成立了全资或合资销售公司，以此来应对快速变化的市场形势。此外，公司还会通过积极推广液体黄金轮胎等高性能产品来实现品牌的快速提升和市场的持续拓展，增强企业竞争力。
　　4、汇率波动风险
　　随着公司全球化布局加快，公司外销收入逐年上升、海外投资力度不断扩大，若汇率大幅波动会对公司外销业务、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响。对此，公司将密切关注外汇行情变动，通过动态调整与上下游企业的结算条件及采取远期结汇等外汇避险方式，以尽量减小汇率波动对公司运营带来的风险。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是“十四五”规划承上启下的关键之年，全球经济在不确定性中逐渐复苏，国内外经济环境仍然面临着诸多挑战。在地缘政治动荡加剧、海外通胀居高不下等复杂的国际经济环境下，我国积极统筹国内国际两个大局，国民经济持续恢复，总体回升向好。　　2023年，国内轮胎市场需求恢复明显，国外经销商去库存对公司生产经营的影响也在下半年逐步消除。随着公司产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产　　销量均创历史新高，产品毛利率同比也有较大幅度增长。2023年，公司轮胎产量5,863.54万条，同比增长35.71%；轮胎销... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是“十四五”规划承上启下的关键之年，全球经济在不确定性中逐渐复苏，国内外经济环境仍然面临着诸多挑战。在地缘政治动荡加剧、海外通胀居高不下等复杂的国际经济环境下，我国积极统筹国内国际两个大局，国民经济持续恢复，总体回升向好。
　　2023年，国内轮胎市场需求恢复明显，国外经销商去库存对公司生产经营的影响也在下半年逐步消除。随着公司产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产
　　销量均创历史新高，产品毛利率同比也有较大幅度增长。2023年，公司轮胎产量5,863.54万条，同比增长35.71%；轮胎销量5,578.63万条，同比增长27.07%；实现营业收入259.78亿元，同比增长18.61%；实现归属于上市公司股东的净利润30.91亿元，同比增长132.07%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润31.46亿元，同比增长135.64%。公司2023年所做的主要工作如下：
　　1、高强度研发锻造高端产品力，培育增长新动能
　　（1）液体黄金轮胎
　　公司一直注重产品研发，并坚持创新驱动发展的战略，携手产业链上下游创新主体共同推进化学炼胶新材料在轮胎产品应用领域的研究，成功开发出“液体黄金轮胎”，有效解决了行业长期以来的轮胎“滚动阻力、抗湿滑、耐磨性”三大性能指标难以同时优化的“魔鬼三角”难题。2023年3月，公司参与的“橡胶轮胎全产业链关键技术攻关与应用示范”项目荣膺第七届中国工业大奖，该奖项是国务院批准设立的中国工业领域最高奖。2024年1月，公司液体黄金轮胎技术因其代表性和引领性，以及对推动中国汽车产业发展的特殊意义，摘得《中国汽车风云盛典》评委会特别奖，是唯一获此殊荣的汽车零部件企业。
　　2023年，公司不断加大产品宣传推广力度，持续提升公司产品影响力。2023年2月，公司在国内轮胎门店发布了四大系列液体黄金乘用车轮胎产品，推出后凭借其优异性能获得了广大消费者的认可。公司在青岛、成都等城市组织了多次液体黄金轮胎试驾体验活动，邀请潜在客户及合作伙伴亲身体验。另外，公司还借助新兴社交媒体平台，通过开展“抖音金享推荐官”等系列线上推广活动，将液体黄金轮胎的卓越性能直观呈现给广大消费者，让更多人有机会通过生动有趣的形式了解并见证产品的优异性能。
　　经多家车企测试与检测，液体黄金轮胎可以助力配套车型实现更好的性能。2023年度，公司荣获东风华神“技术创新贡献奖”，液体黄金轮胎独家配套其新研制的高端快递快运及ECVT车型；荣获宇通集团“年度最佳质量奖”，液体黄金轮胎成功配套其轻型商用车和新能源重卡；荣获三一商用车“2023年度技术创新供应商”称号，公司成为三一卡车全系列车型轮胎供应商，液体黄金轮胎还助力三一魔塔1165电动重卡成功实现一次充电行驶800公里以上，打破了半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录；荣获吉利远程新能源商用车“集团保障贡献奖”，液体黄金轮胎成功配套吉利睿蓝7、轻卡星智H系列及重卡远程G2、G3等系列车型。
　　（2）非公路轮胎
　　近年来，受益于全球矿山勘探开采支出的持续增加以及全球基建投资力度不断加大，非公路轮胎市场需求状况良好。特别是巨型工程子午胎，因其具有高技术、高投入、高风险、高回报的特点，市场竞争环境优于其他轮胎品种。
　　公司深耕非公路轮胎领域多年，产品规格系列全、品质优，已经建立起涵盖巨型工程子午胎、中小型工程子午胎、农业胎、实心胎等产品的研发、制造、销售体系，也获得了越来越多的国内外客户认可。公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、三一重工、同力重工、徐工集团、雷沃重工等国内外知名工程、矿山、农业机械企业。
　　2023年4月，100多辆整车配套公司非公路轮胎、承载质量达到90吨级的同力重工宽体车顺利交车；5月，公司21.00R35规格非公路矿用刚性轮胎单胎运行时间创下公司非公路轮胎有记录以来的最长运行时间，有效降低了矿山单公里运行成本；公司自主研发的世界最大时级的59/80R63巨型工程子午胎，在国内某大型露天煤矿经过近2年路试，平均运行时间达到国际先进水平。
　　公司在优化产品结构的同时，还不断提升非公路轮胎产能。2023年内，青岛工厂非公路轮胎技术改造已基本完成，该项目将全部生产49吋及以上规格的巨型工程子午胎；潍坊工厂产品改造项目完成后，将具备10万吨非公路轮胎的年生产能力；越南工厂三期项目的非公路轮胎产能持续提升，第一条巨型工程子午胎也成功下线。另外，公司还在青岛董家口和印度尼西亚规划建设非公路轮胎产能。
　　2、加快推进全球化战略，提高企业竞争力
　　为推动公司全球化高质量布局，进一步增强应对国际贸易壁垒的能力，公司加快全球战略布局。在国内：公司根据市场需求及自身实际，对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造，并不断提高潍坊工厂非公路轮胎产能。在国外：2023年10月，柬埔寨工厂新投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，2024年1月又追加投资增加600万条半钢子午线轮胎年产能，该项目建设完成后，柬埔寨工厂将具备年产2,100万半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力；2023年12月，公司拟在墨西哥成立合资公司，投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目；2024年3月，公司拟在印度尼西亚投资建设年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目。截止目前，公司共规划建设年产2,600万条全钢子午线轮胎、1.03亿条半钢子午线轮胎、44.7万吨非公路轮胎的生产能力。
　　2023年，公司继续稳扎稳打国内外销售市场，凭借多元化、高品质产品的竞争优势及建立的良好信誉和口碑，产品销售覆盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区，实现轮胎产品销量5,578.63万条，同比增长27.07%。公司在国内通过召开经销商大会、邀请经销商及门店参观交流、组织管理人员下市场等方式提升销售渠道的信心和积极性。国外则利用本土化销售团队及代理商资源，针对不同消费者需求推出差异化的具有竞争力的产品，有效应对了因国外销售渠道2023年上半年去库存给公司带来的影响。
　　3、多维度打造品牌价值，不断提升品牌影响力
　　2023年，公司通过媒体投放、参与国际展会、赞助体育赛事、社会公益等方式赋能品牌建设，不断提升公司品牌在全球市场的影响力。公司以805.72亿元品牌价值位列“中国500最具价值品牌”榜单第116名及“亚洲品牌500强”榜单第331位；公司入围BrandFinance品牌价值评估机构发布的《2023年全球最具价值轮胎品牌榜单》，位列轮胎行业第11位，成为中国最具价值的轮胎品牌。
　　公司加强媒体推广力度，致力于精准触达消费者，品牌知名度、美誉度有明显提升。公司产品成功登陆中央电视台黄金时段、第19届亚运会“中国好礼”品牌盛典、“国潮闹元宵暨国货潮品馆”等节目；公司联合中央广播电视总台推出了《激扬赛场轮动四方》特别节目，央视主持人与记者组成“轮胎探秘团”，全方位测评解密液体黄金轮胎；公司2024年又冠名凤凰卫视黄金档新闻栏目，并通过凤凰卫视融媒体等平台渠道在全球范围内进行传播，进一步提升了公司品牌及产品的国内外知名度。
　　公司积极参加国内外知名轮胎展会，致力于让更多消费者了解公司产品。公司液体黄金轮胎等产品亮相青岛、广饶轮胎展会；液体黄金轮胎入选上海中国品牌日活动“创新100+”精品展区，并荣获“中国品牌日-星耀奖”；公司半钢、全钢和非公路轮胎的明星产品亮相2023第十八届中国国际轮胎博览会，吸引大批海内外专业人士前来洽谈业务。同时，公司还参加了迪拜国际汽配展、德国汉诺威国际农机展、哈萨克斯坦国际农业展览会、印度尼西亚雅加达矿业展览会等国际知名展会，提升了品牌的国际影响力。
　　公司积极参与FIAIDC、D1GP、CDC、DCGP、FDJ、CJSUPERRACE、环塔、丝绸之路大越野等著名汽车赛事，依托赛事传递品牌精神。2023年，公司成为长三角赛车节及领克汽车挑战赛官方唯一轮胎合作伙伴；成为韩国最大赛事“CJSUPERRACEGTCLASS”的独家轮胎供应商，这也是韩国SUPERRACE首次与中国轮胎品牌供应商合作；公司PD系列轮胎成为KTMX-BOWCUP官方指定用胎；公司赞助的车队在中国汽车飘移锦标赛（CDC）、2023中国环塔（国际）拉力赛均取得亮眼成绩；公司成为越南越野车锦标赛唯一顶级赞助商，该锦标赛是越南举办的首次国际级职业越野车赛事。2024年3月，公司进入国际汽联（FIA）赛事轮胎供应商名单，可以为其旗下众多国际职业汽车赛事提供赛事轮胎，公司轮胎目前已成为2024赛季壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛官方指定轮胎。
　　4、科技赋能产业，助力数字化转型升级
　　公司一直致力于轮胎行业信息化研究和应用，坚持走以信息化带动工业化、以工业化促进信息化的两化融合发展之路，积极推动企业转型升级。2023年，公司“订单全流程数字化管控能力”项目获得工信部“信息化和工业化融合管理体系AAA级认证”，这是目前全国范围内两化融合管理体系可申请的最高级别，标志着公司的信息化和工业化已深度融合，并处于领先水平。8月，公司联合青岛科技大学发布了全球首个橡胶轮胎行业大语言模型“橡链云聊-EcoRubberChat”。该平台不仅能够处理橡胶轮胎行业的相关数据和信息，还能够与客户进行智能交互，提供全面、专业的行业知识问答。
　　公司继续推进“橡链云”工业互联网平台建设，围绕整个橡胶产业链不同场景，在智能制造、数字营销、智慧供应链、协同目标研发体系、数字运营等主要领域都有成熟的产品应用和解决方案，沉淀了成熟的软件产品和橡胶行业解决方案近百套。在海量互联方面已经实现99%以上设备的互联互通，年数据采集增长量达45亿条以上。“橡链云”平台被工信部认定为“面向重点行业的特色型工业互联网平台”；公司还是轮胎行业唯一的国家级“数字领航”企业。
　　5、深化长期激励机制，多措并举增厚股东回报
　　2023年，公司持续推动公司核心管理团队与公司长期价值的责任绑定，进一步完善长期激励机制，推出员工持股计划，并完成股份授予。
　　公司秉承“为投资者创造价值”理念，高度重视股东回报，严格执行股东分红回报规划及利润分配政策。公司自2011年上市以来，每年均进行现金分红。公司2023年度利润分配方案为每10股派1.7元（含税），预计可分配现金红利55,897.70万元，同时公司还在2023年内完成了64,701.25万元的股份回购。根据中国证监会《上市公司股份回购规则》相关规定：“上市公司以现金为对价，采用要约方式、集中竞价方式回购股份的，视同上市公司现金分红，纳入现金分红的相关比例计算。”由此计算的公司2023年现金分红总额为120,598.95万元，占合并报表中2023年度归属于上市公司股东净利润的39.01%。另外，公司还提请股东大会授权董事会制定并实施2024年中期（半年度、前三季度）或春节前现金分红方案。
　　2024年4月，公司以“为全体股东创造持续增长价值”为出发点，以“高质量发展”和“增厚股东回报”为行动路径，结合公司战略规划、生产经营等情况制定了《2024年度“提质增效重回报”行动方案》，不断强化投资者回报，希望更好的与投资者共享发展成果。
　　6、优化ESG治理体系，持续打造可持续发展竞争力
　　公司建立了可持续发展治理架构，董事会下设战略与可持续发展委员会。2023年，为更好的推动可持续发展相关工作，公司成立了可持续发展领导工作组与可持续发展战略管理办公室。
　　公司积极响应国家“双碳”战略，致力于轮胎全生命周期绿色发展，先后获得了国家级绿色工厂、国家级工业产品绿色设计示范企业等一系列荣誉称号。公司还在国内轮胎行业中率先开展了组织碳核查和产品碳足迹核查工作，与行业合作伙伴共同推进绿色供应链、绿色制造、节能降碳等系统工作。公司在绿色低碳转型能力、绿色低碳技术水平、研发创新能力以及可持续发展等方面处于行业领先水平。公司液体黄金轮胎产品在原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内实现了绿色、低碳和可持续发展，可以有效减少汽车在行驶过程中的燃油消耗，减少二氧化碳排放。根据国际权威第三方检测机构TV莱茵对液体黄金轮胎开展的产品碳足迹核查结果，车辆每行驶1,000公里，液体黄金卡客车轮胎和乘用车轮胎的全生命周期碳排放量比同规格普通轮胎分别下降39%和27%。
　　2023年12月，公司成为首家加入联合国全球契约组织（UnitedNationsGobaCompact，简称UNGC）的中国轮胎企业。2024年1月，公司通过科学碳目标倡议（ScienceBasedTargetsinitiative，简称SBTi）确认，正式加入SBTi。2024年2月，公司作为轮胎行业唯一企业入选2023中国工业碳达峰“领跑者”企业名单。2024年4月，公司“基于工业互联网平台的绿色低碳工厂转型”案例荣获“上海气候周”2024“气候灯塔”年度领航奖。
　　2024年3月，公司发布了可持续发展目标：轮胎产品中的可持续材料含量2030年提高到40%，2050年提高到100%；到2030年，与2022年相比单位产品能耗降低30%，单位产品碳排放降低30%。同时，公司还发布了两款高比例可持续材料轮胎：可持续材料占比达到75%的轿车轮胎和可持续材料占比达到80%的卡车轮胎。这两款轮胎的滚阻系数分别为6.0和3.8，均达到欧盟标签法规定最高级别。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）全球轮胎行业发展情况
　　1、全球汽车供应链趋稳，推动全球车市回暖
　　近年来，由于受到供应链等因素影响，全球汽车销售持续承压。随着供应链等问题的逐步解决，汽车行业进行了常态化修复。根据中国汽车工业协会数据，2023年全球汽车销量8,918万辆，同比增长11%。其中，中国市场销量3,009.4万辆，同比增长12%；美国市场销量1,545.7万辆，同比12.5%；欧洲市场销量1,284.8万辆，同比13.8%。
　　2、受益于全球车市回暖和出行等带来的刚性消费，全球轮胎市场规模保持稳定增长
　　受益于全球汽车销量的增长和出行等带来的刚性消费，轮胎行业需求得到较好支撑，市场规模持续扩大。根据米其林财报数据，2023年全球轮胎销量17.85亿条，同比增长2.3%。其中，半钢胎销量15.73亿条，同比增长2.5%；全钢胎销量2.12亿条，同比增长0.62%。
　　（二）国内轮胎行业发展情况
　　1、国内轮胎产量持续增长，出口景气度上行
　　我国作为轮胎生产大国，受益于全球车市回暖以及产品竞争力不断提升，2023年国内轮胎产量持续增长。根据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2023年全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%，子午线轮胎产量7.51亿条，同比增长18.3%；其中半钢胎产量6.06亿条，同比增长18.6%；全钢胎产量1.45亿条，同比增长16.9%。随着海外轮胎市场去库存压力的逐步结束，欧美等国际市场进口轮胎数量已呈改善趋势。根据海关总署数据，2023年国内轮胎出口量6.2亿条，同比增长11.6%。
　　2、国内轮胎企业积极在海外建厂，不断提升产能
　　为更好的应对“双反”等国际贸易壁垒，国内轮胎企业根据自身发展战略积极出海建厂，持续深化全球化布局，不断提升产品产能，并努力提高全球市场占有率。
　　3、生产成本回落，轮胎行业盈利能力回升
　　轮胎生产的原材料主要包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线。报告期内，天然橡胶及合成橡胶价格上半年走势较为平稳，下半年波动起伏；炭黑全年市场价格同比有所降低，呈现波动趋势；钢丝帘线价格先升后降。总体来看，轮胎生产所需主要原材料全年价格同比有所降低，一定程度上降低了轮胎企业的生产成本。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司以“做一条好轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务，公司集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理、新模式于一体，产品包括半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎以及非公路轮胎，所有产品均严格遵循相关技术标准，出口产品满足国际市场相应的产品认证标准。目前，公司共规划年产2,600万条全钢子午线轮胎、1.03亿条半钢子午线轮胎和44.7万吨非公路轮胎的生产能力。公司自2009年开始从事轮胎循环利用相关产品的研发、生产和销售业务，2014年开始从事轮胎贸易业务。
　　公司是国内首家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”海外建厂的轮胎企业。公司目前已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及越南、柬埔寨建有轮胎生产基地，在青岛董家口、墨西哥和印度尼西亚拟建设轮胎生产基地。公司目前已建立全球化的研发、制造、销售和服务体系，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、行业领先的全球化布局和本土化运营能力
　　公司坚定实施全球化发展战略，紧密围绕客户需求深化全球业务布局。生产端，公司率先在海外建立生产基地，并持续构建全球化产能布局。报告期内，柬埔寨工厂全钢项目投入运营，越南工厂三期项目的全钢、半钢和非公路产品均投产，产能目前正持续提升。2023年10月和2024年1月，柬埔寨工厂又新投资建设共计年产1200万条半钢子午胎项目，该项目建设完成后，柬埔寨工厂将具备年产2,100万条半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力。2023年12月，公司拟通过在墨西哥成立的合资公司投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。2024年3月，公司拟在印度尼西亚投资建设年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目。通过全球化产能布局，公司能够在多个维度实现战略升级与效益提升。一方面，公司可以依托全球生产基地的联动效应，缩短供货周期，更高效便捷地服务现有客户。与此同时，全球化布局也有助于公司更好地拓展海外市场，开拓新的客户。另一方面，全球化产能布局也可以有效降低因地区间贸易摩擦产生的风险，利于企业的长期稳健发展。
　　销售端，公司销售区域涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区，公司在北美、越南等地设有本地化销售网络，可更好的满足各自区域及周边市场的客户需求。得益于公司在海外区域建立的本土化团队和敏捷高效的管理机制，公司能够快速洞悉并响应消费者需求，更好的打造深受当地社会认同的企业品牌形象。同时，公司还持续完善数字营销平台建设，不断优化渠道协同效率，提高产品销售的工作效率和效果。
　　2、行业领先的研发和技术实力
　　公司拥有“国家企业技术中心”“国家橡胶与轮胎工程技术研究中心”“轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心”等国家级创新平台，并在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，形成了全球化的技术研发体系。公司建立了具有完全自主知识产权的半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎、非公路轮胎三大轮胎制造技术体系。截至2023年末，公司共拥有有效的授权专利1,700余件，累计制定或修订国际、国家及行业标准210余项，数量均位居中国轮胎行业前列。
　　公司坚持以创新驱动发展的战略，联合产业链上下游创新主体开展了国际首创化学炼胶新材料在轮胎产品上的应用研究，成功研制出的液体黄金轮胎，解决了困扰业界多年的轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”难题，使行车更加安全、节能、舒适。液体黄金轮胎从原材料选用、生产制造到产品使用、循环利用等全生命周期实现了绿色、低碳和可持续发展。近年来，受益于公司长期坚持在巨型工程子午胎等领域进行的研发投入及技术创新，产品性能不断取得突破，获得了国内外客户的广泛认可，进一步提高了公司产品的市场占有率与市场影响力，也推动了我国轮胎工业的进步。
　　3、绿色发展优势
　　绿色是深嵌制造业高质量发展的普遍形态，公司将节能减耗、效率提升和智能管控作为创新主线，将低碳节能、绿色环保的理念创新并集成于工艺开发中，以绿色技术创新引领绿色发展，助推轮胎行业更好的可持续发展。
　　公司始终坚持绿色发展战略，严格遵循减排目标。报告期内，公司成立了可持续发展领导工作组，搭建了完善的绿色制造体系组织架构。公司在致力于产品品质提升的同时，还不断提高环保低碳要求，从可持续材料应用、绿色产品设计、绿色工艺、产品终端的绿色服务等方面减少能源投入，降低碳排放。公司在国内轮胎行业率先开展了组织碳核查和产品碳足迹核查工作，与行业合作伙伴共同推进绿色供应链、绿色制造、节能降碳等系统工作。公司还加入了联合国全球契约组织（UNGC）与科学碳目标倡议（SBTi），持续提升公司可持续发展体系建设水平。
　　4、智能制造优势
　　公司不断拓展推进智能制造，在多个层面与优秀企业、科研院所等主体展开战略合作，与中国工业互联网研究院共建联合创新实验室，与中国电信共建行业首个5G工业互联网实验室，与科大讯飞共建行业人工智能联合创新中心，与一汽集团共建智能网联汽车试验场。公司还发布了全球首个面向橡胶轮胎行业的工业互联网平台“橡链云”，汇聚起海量行业资源。目前，“橡链云”已入驻3,200余家供应商、2,000余家经销商以及约90,000家门店。
　　报告期内，公司联合青岛科技大学发布了全球首个橡胶轮胎行业大语言模型“橡链云聊-EcoRubberChat”，为社会提供了一个全方位了解橡胶轮胎知识和技术的平台，可以推动行业的进步与发展。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　截至2023年12月31日，公司总资产337.26亿元，较上年末增长13.75%；归属于上市公司股东的净资产148.53亿元，较上年末增长21.55%；报告期内，公司实现营业收入259.78亿元，同比增长18.61%；实现归属于上市公司股东的净利润30.91亿元，同比增长132.07%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　1、国产乘用车自主品牌销量上升势头明显，中国轮胎企业迎来发展机遇
　　根据中国汽车工业协会统计数据，2023年中国新能源汽车产销量分别为958.7万辆、949.5万辆，同比分别增长35.8%、37.9%，市场渗透率提升至31.6%。其中，中国生产的新能源汽车销售总量里自主品牌占比达80.6%。新能源汽车对轮胎的滚阻、抗干湿滑、耐磨、静音舒适等方面提出了较普通轮胎更高的要求，国内轮胎企业有望跟随国产乘用车自主品牌的快速发展，逐步提升产品的销量。
　　2、越来越多的中国轮胎企业重视产品力、渠道力和品牌力建设
　　汽车轮胎是具有必选消费属性的工业品，近年来，国内轮胎企业凭借产品性价比等优势不断提升市场份额。中长期看，国内轮胎企业要想与国际优秀轮胎企业竞争，在产品端，需要通过持续高强度的研发投入，不断提升产品性能，打造可以对标一线品牌的高端产品；渠道端，需要精耕细作，链接供应商、经销商和门店，构建有效的产销一体化渠道体系；品牌端，抓住国内消费理念更加成熟及乘用车自主品牌崛起的战略发展机遇期，提升品牌影响力。
　　3、绿色低碳轮胎成为轮胎企业研发重点
　　随着“碳达峰”“碳中和”等目标实施落地，轮胎的市场需求也向环保减碳方面转变。绿色低碳轮胎的研发首先体现在使用可持续材料方面，传统轮胎制造过程中会采用石油基材料，这些材料在生产和使用过程中会产生大量的碳排放。而新型的绿色低碳轮胎则采用了生物基材料等可再生、可循环的环保材料，有助于减少对环境的影响，也符合可持续发展的要求。
　　(二)公司发展战略
　　公司以“做一条好轮胎”为使命，秉持技术自主化、制造智能化、品牌国际化，成为在全球范围内有影响力轮胎企业的发展目标，致力于为用户提供更好的产品与服务。
　　1、技术自主化
　　公司始终注重技术研发能力的提高，目前已形成完整的全钢子午胎、半钢子午胎和非公路轮胎制造技术体系。研发方面，公司将围绕建设具有竞争力研发体系的目标，推动研发向敏捷、精准的正向开发转变。质量方面，将以市场为导向，严控企业产品的质量线，为每一条轮胎把好质量关。公司自主化技术体系框架目前已完成搭建，未来将通过研发项目数据的累计与优化，形成更完善的具有自主知识产权的技术标准与体系。
　　2、制造智能化
　　公司近年来注重工业互联网建设，积极探索5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在轮胎行业的应用。公司不断提升产品制造过程的智能化水平，公司推出的“橡链云”工业互联网平台，实现了企业内部运营和上下游各环节的全面互通，以及产业链资源全局优化配置。未来，公司将全方位深化建设“橡链云”平台，不断迭代创新，实现生态平台的快速复制与推广，并持续保持行业内的领先地位。
　　3、品牌国际化
　　公司持续聚焦品牌建设，扩大品牌影响。公司将会结合企业发展战略，通过加强宣传投入力度，及赞助国内外体育赛事、参与社会公益等方式，不断扩大品牌在全球范围内的知名度。公司已连续多年入围“中国500最具价值品牌”榜单，同时还上榜了“亚洲品牌500强”及“全球最具价值轮胎品牌榜单”。未来，公司还将系统推进包括企业文化、企业形象、产品、技术等在内的立体化品牌提升工作，不断拓宽电视、报刊杂志、自媒体等推广媒介，进一步扩大品牌宣传的受众范围，使消费者能更好地了解公司产品，进而不断提升公司品牌建设水平。
　　(三)经营计划
　　2024年是机遇与挑战并存的一年，企业将面临地缘政治、贸易壁垒复杂多变等因素的影响及挑战。公司管理层将紧紧围绕“碳达峰、碳中和”“一带一路”的国家战略及企业既定发展战略开展工作，在不断加大国内市场资源投入的同时，进一步扩大国际化发展力度，努力使公司早日成为在世界范围内有影响力的轮胎企业。
　　1、生产运营方面
　　公司将继续遵循IATF16949质量管理体系，不断优化制造过程平台化运行管控模式，通过平台化运行，完善标准要求、消除落地阻碍，保证制造过程均一、稳定、可靠；提高组织效率，持续提升管理水平，交付符合标准要求的产品；推进绿色制造建设工作，通过采用绿色原材料、进行绿色结构设计等措施减少资源消耗。
　　公司还将根据企业发展战略及外部环境变化等情况，积极、稳妥推进现有在建项目及拟投资建设项目，以使公司产能能够更好的满足国内外消费者需求。
　　2、产品销售方面
　　公司坚持长期主义，不断下沉渠道以更加贴近市场和客户，公司产品销售区域已涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。在国内，公司销售网络已遍布中国34个省级行政区，同时还在部分区域成立了全资销售公司或者与经销商共同设立合资销售公司。在国外，公司根据市场区域主要采取经销商代理分销的模式，与多家国际大型经销商结成了战略合作关系，并利用其批发及零售网络，建立了公司多层次的分销体系。
　　公司将持续加大液体黄金轮胎推广力度，在打造高端民族品牌的同时，也会进一步加大公司品牌的全球影响力。公司还将梳理全球品牌矩阵、拉通全球推广资源、建立国内外协同的品牌传播体系，以高端内容输出提升公司品牌形象。
　　3、研发方面
　　公司继续坚持基础研究与科技创新，致力于打造核心技术竞争力，推动企业高质量发展；围绕全钢胎、半钢胎和非公路轮胎三大产品系统持续发力创新，推进项目管理，使公司产品品质继续保持行业领先水平，重点产品技术获得实质性突破，产品布局更加细化合理、贴近市场。同时，还要完善研发系统信息化建设，搭建数据平台支撑技术自主化及技术可迭代创新。
　　4、质量控制方面
　　公司将聚焦管理防错、过程防错、数据决策，持续深化开展围绕“产品、过程、成品、服务、体系”全过程的质量管理，并进一步识别质量业务链上各管控要素的信息化管控需求，持续推进质量管理数字化转型，实现管理预防、过程预防和数据决策的目标。以PDCA运营管理模式对质量进行控制管理，实现从顾客需求-顾客满意端到端流程拉通，通过自上而下层层分解和实施来保障各项工作的落实。
　　5、采购方面
　　公司将利用信息化手段继续优化业务全流程，不断完善从采购需求、定价、订单、在途跟踪、到厂收货、发票及资金付款线上全流程，实现线上监控与业务操作提效，重点搭建供方管理新体系以及原材料定价模型，助力业务决策的有效性和科学性。与相关部门协同优化采购核算方案，及时准确地预判各品类的市场变化，从而制定出针对性的采购策略，使得公司原材料采购更具成本优势。基于公司ESG发展战略，围绕可持续采购策略建立、全员ESG培训、供应商环境、社会问题现场审核等方面开展工作。
　　6、内控方面
　　公司将持续完善内部审计制度，健全有利于依法独立行使审计监督权的审计管理体制。对资产安全、重大风险、反舞弊等领域中的关键少数实行审计全覆盖，并形成与公司战略相匹配的审计监督机制，以更好的发挥审计在保障公司战略决策落地、守护核心资产安全、升级风险防范与内部控制、促进廉洁自律文化中的重要作用。公司将进一步推进合规体系建设，完善合规体系、反贿赂及内部腐败等制度，对于已经识别出的重大风险建立有效的应对机制，并提升全员风险意识和应对能力。
　　7、人员方面
　　公司将人力资源管理和企业管理相结合，与业务部门一起确定好每个部门的职能定位、职责及业务流程，做好目标管理和分配管理。坚持“以人才培养为中心，以项目创新为载体，以内容创新为输出”，结合企业发展战略构建更加多元的员工职业发展通道，打造一支敬业奉献、素质优良、结构合理的员工队伍。公司将继续加强组织员工培训与学习，强化员工解决实际工作问题的能力。公司还将强化人员招聘、绩效考核、人才培育等方面工作，拉通“选、用、育、留”全周期管理，构建可持续发展的人才供应系统，以满足相关项目的人员需求。
　　(四)可能面对的风险
　　1、主要原材料价格波动风险
　　天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑是轮胎生产的主要原材料，其中天然橡胶价格受到供求关系、国内外经济环境、自然因素等多种因素影响，存在较大的波动性。其他原材料则会受国际形势、行业政策等诸多因素影响，采购价格也具有不确定性。当前，公司主要通过与部分原材料供应企业签订战略合作、长约等形式尽量降低采购成本，同时也会适时调整采购策略，不断提高市场行情预测的准确度。同时，公司还会根据市场情况等进行产品价格的调整，尽可能降低因原材料价格上升而对公司带来的不利影响。
　　2、国际贸易壁垒不断增加的风险
　　近年来，美国、欧洲、墨西哥、南非、美国、巴西、印度、土耳其、泰国等多个国家和地区对中国生产的多种轮胎产品进行反倾销调查，从而限制我国生产的轮胎对其出口。自2021年起，美国开始对自泰国、越南等东南亚产地进口的半钢轮胎征收反倾销税或反补贴税。为更有效的应对国际贸易壁垒，公司积极落实国家“一带一路”战略及全球化布局策略，已在越南、柬埔寨建立了轮胎生产基地。同时，公司还拟在墨西哥、印度尼西亚建设新的轮胎生产基地，这将进一步减少国际贸易壁垒对公司产品出口的不利影响。
　　3、国内外市场竞争加剧风险
　　凭借着雄厚的资金实力、持续的研发投入以及多年以来建立的品牌及渠道优势，国际轮胎巨头的总体领先优势仍较为明显，其全球市场占有率处于较高水平。同时，国内轮胎企业近几年的快速发展也使得国内市场形成了外资与本土企业共存的多层次竞争格局。对此，公司经过多年市场深耕，已建立较为完善的国际化营销网络，并且在境外拥有专业的轮胎销售公司，海外产品市场占有率不断提升。同时，为加强国内市场开拓，公司除了不断加大国内宣传力度外，还积极探索新销售模式，在部分地区成立了全资或与经销商成立合资销售公司，以此来应对快速变化的市场形势。
　　4、汇率波动风险
　　随着公司全球化布局加快，公司外销收入逐年上升、海外投资力度扩大，若汇率大幅波动会对公司外销业务、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面造成影响。对此，公司将密切关注外汇行情变动，通过调整与上下游企业的结算条件，采取远期结汇等外汇避险方式，以尽量减小汇率波动风险。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　1、公司主要业务情况
　　公司主要从事轮胎产品的研发、生产和销售，2014年开始从事轮胎贸易业务。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
　　公司的轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域；轮胎贸易业务主要是海外子公司采取市场化运作方式，采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
　　公司目前在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨等地建有现代化轮胎生产基地。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，在各地工厂也建立了属地化的... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　1、公司主要业务情况
　　公司主要从事轮胎产品的研发、生产和销售，2014年开始从事轮胎贸易业务。报告期内，公司主要业务未发生重大变化。
　　公司的轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域；轮胎贸易业务主要是海外子公司采取市场化运作方式，采购其他公司的轮胎产品并对外销售。
　　公司目前在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨等地建有现代化轮胎生产基地。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，在各地工厂也建立了属地化的研究部，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司在北美、德国、越南等地设有服务于当地及周边区域的销售网络与物流中心，产品销往欧、美、亚、非等180多个国家和地区。
　　2、公司主要经营模式
　　（1）轮胎产品经营模式
　　采购模式：每月末，公司会结合各类原材料的市场情况以及集团各工厂提报的原材料需求计划制定采购策略实施方案。公司采购的主要原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等。其中，天然橡胶的价格一般以上海期货交易所、新加坡商品交易所等公布的价格为参考，采取竞标和磋商相结合的方式确定采购数量、价格及渠道，公司对天然橡胶的采购主要方式为长约和现货相结合。其他主要原材料由公司和供应商依据市场价格协商确定采购价格。公司实施严格的供应商评审体系，并与国内外多家优质供应商建立了战略合作关系，以保证主要原材料供应的稳定性及采购价格的竞争力。
　　生产模式：公司结合自身产品工艺特点、产品结构与生产规模，采取“市场客户导向，全球供应链布局，敏捷快速交付”的生产模式。公司对战略目标进行分解，针对市场趋势及客户需求，结合滚动销售预测设定生产计划。公司在工艺、设备、工装标准化等方面不断完善，形成了批量化、多品种同时生产的柔性生产体系，同时借助信息化系统对生产过程中设备开动、工艺执行、生产进度进行数字化实时监控管理，提升了生产效率，控制了生产成本。另外，公司还根据不同产品的全生命周期规划库存结构，以优化资源配置，缓解产销矛盾。
　　销售模式：公司产品主要采用经销模式销售，通过经销商及其分销商销售给最终用户；部分采用直销模式，直接向车企或集团客户出售轮胎。在配套市场，公司凭借过硬的品质和服务，已进入比亚迪、吉利、蔚来、奇瑞、长安、合众新能源、零跑、中国重汽、三一重工、卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、潍柴雷沃重工等多家国内外汽车企业的轮胎供应商名录。在国内替换市场，公司对一级经销商划定销售区域，经销商在合同约定的销售区域进行产品销售，目前市场网络已遍布中国34个省级行政区；公司统一制定产品的出厂价格，根据经销商要求安排发货；货款结算以现款现货方式为主，对部分优秀经销商采取先期授信、货到后一定期限付款的方式。公司在国内还与部分经销商共同设立合资销售公司，致力于打造厂商融合、产销融合的行业新生态。在国外，公司对不同市场区域采取经销商代理分销模式，销售网络涵盖北美、欧洲、东南亚和非洲等180多个国家和地区，并与多家国际大型经销商建立了战略合作关系；公司还于2014年收购了总部位于北美的本土化销售公司——国马集团，有效提升了公司对国外客户的本土化服务能力。
　　（2）轮胎贸易经营模式
　　公司轮胎贸易业务主要由公司的海外子公司负责运营，该公司采取市场化运作方式，采购其他公司生产的轮胎产品，利用自己的销售网络对外销售。
　　3、公司所处行业地位
　　公司是行业内首家采用信息化技术控制生产全过程的企业，先后荣获“国家智能制造试点示范企业”“国家工业互联网试点示范企业”“国家物联网集成创新与融合应用示范企业”“国家服务型制造示范企业”等荣誉称号，是行业内具有显著产学研特色的高新技术企业。
　　公司与中国一汽等企业共建国内首个智能网联研发功能性试验场，与中国电信合作共建轮胎行业首个5G工业互联网实验室，与科大讯飞共建行业首个人工智能联合创新中心，与青岛科技大学联合全球首发了橡胶轮胎行业的大语言模型——橡链云聊，拥有国内首家国产化轮胎全工序MES系统及首个投入使用的“橡链云”工业互联网平台。凭借在数字化及智能制造领域的不断深耕与探索，公司登榜国家工信部等多部门发布的“橡胶轮胎智能制造示范工厂”，并作为唯一橡胶轮胎行业企业入围国家首批“数字领航”企业。
　　公司是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地，并承建轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心、巨型工程子午胎与新材料应用国家地方联合工程研究中心等科研平台。公司是国内首家A股上市的民营轮胎企业，较早地利用资本市场助力企业不断发展。同时，公司还是国内轮胎行业中最早在海外建立轮胎生产工厂的企业，目前在越南及柬埔寨建设的工厂已实现规模化生产经营，前瞻性的战略布局已成为公司应对国际贸易壁垒的重要手段。
　　根据中国橡胶工业协会发布的“2023年度中国橡胶工业协会百强企业名单”（依据2021年第4季度及2022年前3季度营业收入合计数排序），公司位列第2位；根据美国《轮胎商业》杂志发布的“2023年度全球轮胎企业75强排行榜”及英国《Tyrepress》发布的“2023年度全球轮胎企业36强排行榜”，公司位列中国民族轮胎企业第2位，世界轮胎企业第12位。
　　4、公司所属行业发展情况
　　（1）轮胎市场情况
　　2023年上半年，国民经济恢复向好，国内轮胎市场逐渐回暖，轮胎工厂开工率处于较高水平，海外主要轮胎消费地区需求也逐步恢复。根据美国联邦储备系统数据，2023年上半年美国汽车零部件及轮胎店零售额同比增长5.68%，创近五年新高。中国橡胶工业协会轮胎分会提供的38家重点会员企业统计数据显示：2023年1-6月，综合外胎产量3.04亿条，同比增长14.1%，其中全钢胎、半钢胎分别同比增长12.4%、15.4%。根据海关总署的数据，今年上半年中国轮胎外胎出口量达400万吨，同比增长14.5%；出口金额100亿美元，同比增长13.2%。
　　（2）上游原材料市场情况
　　轮胎生产的原材料主要由天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等构成。上半年原材料价格整体呈现重心下移走势。截至报告期末，天然橡胶及合成橡胶价格指数为近两年以来新低；炭黑市场价格今年上半年呈现跌后反弹走势，受原料高温煤焦油价格持续下行等因素影响，1-5月中上旬炭黑市场价格持续震荡下行且跌幅较大，5月下旬到6月逐渐有所回升；钢丝帘线价格上半年呈先升后降趋势，整体价格较去年同期有所下降。
　　（3）下游汽车市场情况
　　我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，景气陷入相对低点，二季度随着行业终端价格企稳，市场需求逐步恢复，上半年总体实现较高增长。据中国汽车工业协会统计，2023年1-6月，中国汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%；商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。
　　（4）海运费价格情况
　　2022年下半年以来，海运费多指数持续明显下降，目前已恢复至前几年的正常水平。根据上海航运交易所公告，上海出口集装箱运价指数综合指数（SCFI）报告期末收于953.60点，全年中位数及平均值分别同比下降76.37%、71.37%，四大远洋航线全部呈下滑趋势。2023年1-6月，波罗的海货运指数（FBX）呈震荡下降走势，6月均值为1,358.77点，环比下降6.11%，同比下降81.10%。海运费价格的下降有助于降低轮胎企业出口成本或海外经销商的采购成本，有利于提高轮胎企业的产品竞争力。
　　（5）国际贸易摩擦
　　近年来，中国轮胎行业呈现快速增长趋势，但随之而来的国际贸易摩擦给中国轮胎行业带来挑战。报告期内，世界范围对华轮胎进行的反倾销调查包括墨西哥对华乘用车及轻卡轮胎反倾销调查、南非对华轮胎反倾销调查、美国对华卡客车轮胎日落复审、巴西农业轮胎日落复审、欧亚经济委员会对华载重轮胎反倾销继续制裁等。为规避或减少国际贸易摩擦带来的负面影响，越来越多的中国轮胎企业更加重视和推进国际化布局。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2023年上半年，在全球经济增速放缓、地缘政治动荡加剧、海外通胀居高不下等复杂的国际经济环境下，我国积极统筹国内国际两个大局，国民经济持续恢复，总体回升向好。受全球部分市场终端需求收缩、汇率波动等因素影响，中国轮胎行业也面临着很大挑战。
　　在以上背景下，公司管理层紧盯战略落地，坚持践行“做一条好轮胎”的使命，取得了优异的经营成果：2023年上半年，公司轮胎产量2,568万条，同比增长12.28%；轮胎销量2,511万条，同比增长12.30%；实现营业收入116.31亿元，同比增长10.84%；实现归属于上市公司股东的净利润10.46亿元，同比增长46.26%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润11.34亿元，同比增长62.06%；经营活动产生的现金流量净额18.88亿元，同比增长313.15%。报告期内，公司所做的主要工作如下：
　　1、液体黄金轮胎凭借其性能优势获用户认可
　　报告期内，公司坚持以创新驱动发展的战略，针对不同细分领域和使用场景持续推出更多品类的液体黄金轮胎，以满足不同消费者的需求，产品也获得了消费者的广泛认可，为公司产品竞争力持续提升打下了坚实基础。
　　2月16日，公司在国内线下门店推出了新能源EV、豪华驾享、都市驾驭及超高性能四大系列液体黄金乘用车轮胎新品，获得了广大消费者的认可，产品销量呈不断上升态势。上半年，公司在青岛、成都等地举办多场液体黄金轮胎试乘试驾体验及“抖音金享推荐官”等系列推广活动，以更贴合用的对话方式，与用户同频共振，让车主们对公司液体黄金轮胎超强性能有更深刻的体验感受。
　　配套方面，公司液体黄金轮胎可以助力配套车型发挥更好的性能表现。5月，公司参加东风华神汽车“919领先技术发布会”，并获颁“技术创新贡献奖”，东风华神汽车最新研制的高端快递快运车型、ECVT车型均独家配套液体黄金轮胎。6月5日，在宇通重卡新品上市发布会上，其最新研制的高端快递、物流、干线运输换电牵引车T680E和T5轻卡两款车型，也独家配套液体黄金轮胎。6月6日，配套液体黄金轮胎的三一魔塔1165电动重卡成功实现一次充电行驶800公里以上，打破了半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录。
　　液体黄金轮胎从原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内实现了绿色、低碳和可持续发展，可以有效减少汽车在行驶过程中的燃油消耗，减少二氧化碳排放。从原材料端来看，平均1条液体黄金卡车胎、轿车胎可分别减少二氧化碳排放约36公斤、8公斤；在轮胎生产制造阶段，平均生产1条卡车胎、轿车胎可分别降低能耗37.2%、36.1%；从使用端来看，平均1条液体黄金卡客车胎、轿车胎可分别降低能耗4%、3%以上，使用液体黄金轮胎的新能源轿车可提高续航5%-10%。
　　2、持续深耕非公路轮胎业务，不断增强公司竞争力
　　公司已深耕非公路轮胎领域多年，产品规格系列全、品质优，巨胎、矿卡等产品已经走在行业前列，也获得了越来越多的国内外客户认可。国内已与同力重工、徐工集团、三一重工、海螺集团、中国神华等公司进行合作，国外已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰等公司。1月，公司对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造，改造完成后，该项目将全部生产49吋及以上规格的巨型非公路轮胎，该项目建设完成及逐步达产后，可以更好地满足客户需求，预计可进一步提升公司整体竞争力。
　　4月,100多辆整车配套公司非公路轮胎、承载质量达到90吨级的同力重工宽体车顺利交车。公司轮胎自2022年底开始矿区装车实测以来，经受住了矿区严苛的使用环境，使用过程中轮胎运行稳定，各项性能指标均表现优秀，深受终端用户好评。
　　5月，公司21.00R35规格非公路矿用刚性轮胎实现单胎“超长待机”，创下公司非公路轮胎有记录以来的最长运行时间。本次测试，该轮胎行驶了137,460公里，使用寿命达到1.5万小时，远超市场该类型轮胎的平均寿命，有效降低了矿山单公里运行消耗成本。
　　3、坚持强化品牌建设
　　品牌建设是公司持续推进的重要工作，公司长期对标国际一线轮胎品牌，全方位提升公司形象，加强品牌塑造和推广。报告期内，公司通过参与国际展会、赞助国外体育赛事、汽车赛事、社会公益等方式赋能品牌建设，通过多渠道、多形式、多元化的品牌活动，持续积累品牌资产，不断提升公司品牌在全球市场的影响力和竞争力。公司以805.72亿元品牌价值位列《中国500最具价值品牌》榜单116名，品牌价值较去年增长120.04亿元；公司还入围Brand Finance品牌价值评估机构发布的2023年《全球最具价值轮胎品牌榜单》，位列轮胎行业第11位，成为中国最具价值的轮胎品牌。
　　公司积极扩大产品宣传推广力度，让更多消费者了解公司产品。公司的液体黄金轮胎等优秀产品亮相青岛、广饶轮胎展会；公司液体黄金轮胎入选上海中国品牌日活动“创新100+”精品展区，并荣获“中国品牌日·星耀奖”；公司液体黄金高端定制系列产品、轮胎全生命周期管理系统、碳足迹碳积分证书等，在深圳第二十一届中国国际人才交流大会悉数亮相，进一步扩大了公司的品牌影响力。
　　公司积极参与FIA、IDC、DCGP、环塔拉力等全球著名汽车赛事，依托赛事传递品牌精神。报告期内，公司成为韩国最大赛事“CJ SUPERRACE GT CLASS”的独家轮胎供应商，这也是韩国SUPERRACE首次与中国轮胎品牌供应商合作；公司PD系列轮胎成为KTM X-BOW CUP官方指定用胎；公司赞助的车队在中国汽车飘移锦标赛(CDC)、2023中国环塔（国际）拉力赛均取得亮眼成绩；公司成为越南越野车锦标赛唯一顶级赞助商，该锦标赛是越南举办的首次国际级职业越野车赛事，共有来自7个国家共85支车队参赛，公司还为部分车队提供越野车轮胎。
　　4、扎实推进数字化转型
　　公司一直致力于轮胎行业信息化研究和应用，坚持走以信息化带动工业化、以工业化促进信息化的两化融合发展之路，推动企业转型升级。
　　报告期内，公司申报的“订单全流程数字化管控能力”项目获得工信部“信息化和工业化融合管理体系AAA级认证”。这是目前全国范围内两化融合管理体系可申请的最高级别，标志着公司的信息化和工业化已进入深度融合，并处于行业领先水平。
　　8月，公司联合青岛科技大学发布了全球首个橡胶轮胎行业大语言模型：橡链云聊-EcoRubberChat。该平台不仅能够处理橡胶轮胎行业的相关数据和信息，还能够与客户进行智能交互，提供全面、专业的行业知识问答。
　　此外，公司继续推进橡链云平台建设，“橡链云”已打通3,200余家供应商、2,000余家经销商以及70,000多家门店，并连接主机厂和车队等。在海量互联方面已经实现99%以上设备的互联互通，并行采集点高达百万级，年数据采集增长量达45亿条以上。“橡链云”平台被工信部认定为“面向重点行业的特色型工业互联网平台”，是行业唯一的国家级“数字领航”企业，对促进产业链上下游高效贯通，打造行业供应链，提供了强劲的数字化支撑。
　　5、以ESG理念推动长效健康发展
　　全球轮胎行业绿色发展趋势不可阻挡，构建绿色产能、绿色工艺、绿色产品体系已成为轮胎企业建立长期市场竞争力的重要砝码。公司将ESG理念融入经营管理，积极践行绿色环保的发展理念，率先在行业内推动“双碳”战略，高度重视产业和产品的环保降碳要求。公司通过前瞻布局和积极实践，大力推动轮胎全生命周期的绿色发展，通过绿色材料应用、绿色产品设计、绿色工艺开发，以及产品终端的绿色服务以及资源循环综合利用等多重手段和措施，在保证安全、质量的前提下减少能源投入和消耗，从而有效降低碳排放，实现了轮胎全生命周期的绿色、低碳和可持续发展，能够有力助推国家和行业“双碳”目标的达成。
　　报告期内，公司积极探索落实节能措施。公司通过实施余热余压循环化改造，对生产制造过程中的余热余压资源进行回收利用，减少能源损耗；新上废润滑油回收利用系统，实现废油回收利用；继续推广实施车间屋顶分布式光伏项目，提高光伏发电占比；对老旧高能耗基础设施进行更新，升级为高能效等级的节电和节水设施；倡导高效照明和绿色办公，从生产和生活的各个方面推进环保节能工作。
　　4月，凭借在ESG实践方面的持续深耕与优异表现，公司荣获《新财富》“最佳ESG信披奖”。7月，公司全资子公司深圳市赛轮科技有限公司率先参与“碳中和”示范，核查后得到深圳排放权交易所颁发的《碳中和证明》。

　　三、风险因素
　　1、国际贸易壁垒不断增加的风险
　　近年来，美国、欧洲、墨西哥、南非、巴西等国家和地区通过加征反倾销、反补贴税等方式来限制我国生产的轮胎对其出口。同时，自2021年起，美国开始对自泰国、越南等东南亚产地进口的轮胎征收反倾销税或反补贴税。为更有效地应对国际贸易壁垒，公司建设了柬埔寨工厂，目前柬埔寨未受到国际双反政策影响。公司前瞻性的布局已成为公司应对国际贸易壁垒的有效举措。公司作为首个在海外建设轮胎工厂的中国企业，未来会根据企业发展战略、国际政策变化及市场环境等情况，充分发挥建厂经验丰富、建设时间较短等优势，认真论证和推进新生产基地的建设，以规避或减轻因国际贸易壁垒增加而带来的风险。
　　2、原材料成本波动风险
　　天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑是轮胎生产的主要原材料，其中天然橡胶价格受到供求关系、国内外经济环境、自然因素等多种因素影响，存在较大的波动性。同时，其他原材料则受国际形势、行业政策等诸多因素影响，采购价格也具有不确定性。当前，公司通过与原材料企业签订战略合作、长约等形式，以进一步降低采购成本，同时也会适时调整采购策略，时刻关注原材料价格波动情况，提高市场行情预测的准确度，以尽可能降低原材料价格波动对企业带来的不利影响。
　　3、国内外市场竞争加剧风险
　　凭借着雄厚的资金实力、持续的研发投入以及多年以来建立的品牌及渠道优势，部分国际轮胎巨头的领先优势仍较为显著。同时，国内轮胎品牌的快速发展也使得国内市场形成了外资、合资企业与本土企业共存，市场集中度不高的多层次竞争格局。对此，公司已建立了较为完善的国际化营销网络，除在各地有经销商或分销商外，还在境外拥有专业的轮胎销售公司，并在国内与部分地区经销商成立了合资销售公司，以此应对快速变化的市场形势及更好地满足客户需求。
　　4、汇率波动风险
　　公司目前的外销收入占比较大且海外子公司较多，汇率大幅波动会对公司外销业务、以外币结算的原材料采购成本、外币资产与外币负债等方面产生影响。对此，公司将密切关注外汇行情变动，并通过调整与上下游企业的结算条件及采取远期结汇等外汇避险方式，以尽量减小汇率波动风险。

四、 报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。 收起▲