公司2023年6月21日互动平台上披露：公司年报所提及的行星减速器产品试制完成后已投入使用，公司现有多款行星减速器产品应用于船舶，工程机械，矿山港口等诸多领域。 收起>>

       对标国际先进水平开展船用中小功率产品新技术路线升级工作，完成多款产品设计开发，部分新品已完成试制并交付使用，同时针对船用新能源推广应用市场完成了多款电驱动产品产品开发，完成多个新船型的全回转舵桨和可调桨主推进系统的开发并实现交付。工程机械完善电驱产品型谱，集成式电驱技术的部分新产品已推出，开发完成多款轨道交通应用齿轮箱。风电行业已表现出主流兆瓦产品的技术路线逐步向双馈机型统一，公司上半年顺利进行了5.5MW和6.25MW双馈机型的研制到交付，7MW以上产品进入研制后期。上半年，公司共完成新产品开发57项，关键零部件开发12项，申报受理专利19件，申请软件著作权3件，授权专利共23件，软件著作权3件。截止至2023年6月份，公司共拥有有效专利304件，软件著作权13件。“智能控制小倾角船用齿轮箱”项目入选国内首台（套）装备。 收起>>

       2022年4月7日至2022年5月6日要约收购期间内，预受要约户数为870户，共计100,437,009股股份接受公司控股股东杭州萧山国有资产经营集团有限公司发出的要约，占公司股份总数的24.17%。本次要约收购完成后，萧山国资将持有公司180,056,250股股份，占公司已发行股份总数的45.01%，杭齿前进的股权分布仍然符合上市条件，上市地位不受影响。 收起>>

       公司生产和销售的主要产品有：船用齿轮箱及船舶推进系统，工程机械变速箱，风电增速箱及工业齿轮箱，汽车分动器，农业机械变速箱和驱动桥，摩擦材料及摩擦片，弹性联轴器，上述产品铸件和配件零件。公司生产销售的船用齿轮箱市场占有率多年来位居国内第一，是国内工程机械行业变速箱最大的独立供货商。公司生产销售的船用齿轮箱，工程机械变速箱，摩擦材料及摩擦片在各细分行业中具有明显的竞争优势。公司建立了覆盖率较高的经销网络和完善的全国服务站网络，拥有国内5家销售公司，分别在香港和马来西亚设有全资，合资子公司，在亚洲，欧洲，美洲，大洋洲及中东等55多个国家和地区拥有75家代理商，船机产品有一级经销商40家，售后服务网点135家，工程产品服务站176家。2022年公司营业收入目标为21.5亿元，期间费用控制在3.95亿元。 收起>>

       公司是中国齿轮行业产品应用领域最广和船用齿轮箱销售规模最大，工程机械传动装置覆盖领域最广，深具综合竞争力的大型骨干企业。公司生产销售的产品覆盖了船舶，工程机械，汽车，风力发电，农机，电力，矿山等行业，受单个行业，单一领域产品带来的市场周期性波动风险影响相对较小。公司多年专注于齿轮传动装置和摩擦材料及摩擦片的研究和开发，拥有深厚的技术积淀和多领域的传动装置研发平台。截止至2021年12月底，公司拥有专利技术324项，其中发明专利45项，主持及参与修订的国家标准，行业标准36项，目前承担的国家科研项目5项。公司的技术水平和研发能力处于行业领先地位。 收起>>

       公司产品在齿轮制造行业享有很高的声誉，公司“前进”商标获得客户高度认同。本公司1986年通过了中国船级社的“工厂认可”，先后又通过了ABS，BV，GL，KR，LR等多个国家船级社的产品认证。工程机械产品WG180/181系列液力变速器曾经德国ZF公司考核试验认可，达到ZF公司相关标准。 收起>>

       公司生产和销售的主要产品有：船用齿轮箱及船舶推进系统、工程机械变速箱、风电增速箱及工业齿轮箱、汽车变速器、农业机械变速箱和驱动桥、摩擦材料及摩擦片、弹性联轴器，上述产品铸件、锻件和配件零件。公司生产销售的船用齿轮箱市场占有率多年来位居国内第一；所在工程机械类别配套的变速箱市场综合占有率为20%左右，是国内工程机械行业变速箱最大的独立供货商。公司现有各类设备4,000余台，主要生产设备1,700多台（套），22%以上为高精尖数控设备,主要生产装备和检测试验能力达到国际先进水平，制造工艺和产品质量处于国内领先地位。 收起>>

       全年完成新产品开发104项，关键零部件开发7项，产品质量改进25项，新增授权专利56项，其中新增发明专利5项，现共有有效专利324件（其中发明专利45件）。主持，参与制修订国家，行业标准7项，参与7个国家级，省级重点研发计划课题，完成4项浙江省重点高新技术产品开发项目，浙江省首台(套)产品工程化攻关项目。四项新产品通过浙江省工业新产品鉴定，其中双速船用齿轮箱和“PT220传动系统总成”关键技术达国际先进水平。两项产品获中国液压液力气动密封行业技术进步奖。两项产品荣获浙江机械工业科学技术二等奖。 收起>>

       推进船用中小功率产品转型升级工作，开展大功率船用系列产品结构优化和盈利能力提升工程，部分产品已完成试制试验，响应“绿色航运，绿色船舶”政策号召，为长江航道绿色节能标准化船型针对性开发混合动力，电力推动配套齿轮箱，投放市场应用。工程机械产品深入推进国产化替代工作，开发多款矿山凿岩台车等市场的国外进口箱，开展电驱变速箱一体化变速箱，双变合一变速箱，大马力全动力换档变速箱等方案设计。 收起>>