一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。 1.主营业务 公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。 2.多元产业 公司成立以来，在深耕主业的同时，开展了出租车运营、房地产开发与参股地方商业银行等多元化产业项目，多年来，为公司带来了稳定的收入。 子公司龙运现代以出租车运营为主业，是黑龙江省内规模最大的出租车运营公司；子公司龙庆...
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一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。
1.主营业务
公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。
2.多元产业
公司成立以来，在深耕主业的同时，开展了出租车运营、房地产开发与参股地方商业银行等多元化产业项目，多年来，为公司带来了稳定的收入。
子公司龙运现代以出租车运营为主业，是黑龙江省内规模最大的出租车运营公司；子公司龙庆养护从事高速公路养护业务，采用新技术、新材料开展高速公路科学养护，品牌效应逐年显现；子公司东高管材主要业务为给排水管材的生产、销售，是国内首批引进德国克拉公司专利技术及设备并实现产业化的公司之一；子公司信通地产主业为房地产开发与销售，已开发、建设群力040地块并进入尾盘销售阶段；子公司龙翼投资主要开展大宗贸易集采业务。
3.新能源、新材料业务
2021年，公司确定了以高速公路投资运营服务为主体，以金融股权投资和产业投资为两翼的“一体两翼”的发展战略。2023年，公司审议通过了《关于龙江交通新能源产业落地方案的议案》和《关于龙江交通黑龙江省高速公路新能源项目的议案》，确定了“产业翼”的发展方向，以全资子公司为主体投资建设省内高速公路分布式光伏项目。截至本报告期末，已完成35个分布式光伏电站建设，部分电站已投入运营，新能源产业初见效益。
2023年10月，公司第四届董事会2023年第三次临时会议审议通过了《关于龙江交通新能源产业翼石墨相关产业推进方案的议案》，充分借助主要股东的资源优势、产业链优势、平台优势，依托省内石墨矿产资源的领先地位，协调省内相关配套资源，布局石墨全产业链，拓展公司第二主业。截至本报告期末，公司以自有资金通过参与公开挂牌竞价方式完成对石墨科技90%股权的收购，此举是在已有矿源端的基础上，搭建石墨产业研发端平台，进一步完善公司石墨产业链。
二、经营情况的讨论与分析
2024年上半年，公司紧紧围绕一体两翼“战略落地见效年”总体部署，坚持稳中求进工作总基调，抓重点、攻难点，各项工作均有序推进，基本实现上半年工作目标，其中主业高速公路管养能力得到充分释放，新材料新能源产业加速推进并取得阶段性成果。
报告期内，公司实现总资产5,385,367,510.51元，比上年度末减少0.13%；归属于母公司股东权益合计4,508,559,431.02元，比上年度末减少0.16%；营业收入228,034,600.94元，同比减少19.70%；归母净利润76,448,510.97元，同比减少33.27%；每股收益0.058元，同比减少33.33%。
（一）主业管养能力得到释放
公司全力抓好高速公路运营管理，强化哈大高速收费形势分析研判，发挥“一路三方”管控平台作用，加大哈大高速违规车辆治理力度，同时加强业务培训，通过打造文明窗口，提升服务质量，实现“悦其行、畅其流”的工作目标。
公司依托高速公路收费与养护的过硬能力、业绩及优势，报告期内，成功中标绥化至大庆高速公路（S18）收费运营管理服务项目SF1标段以及绥化至大庆高速公路（S18）2024年度～2025年度日常养护服务项目YH2标段，进一步释放了公司在高速公路管养方面的能力，是夯实公司“一体两翼”战略中“一体”主业的重要体现。
报告期内，受车流量下降及运输结构变化等原因影响，哈大高速车流量同比减少，通行费收入较去年同期有所下降,对公司上半年的营业收入、净利润等主要财务指标产生一定程度影响。
（二）产业翼项目推进取得突破
1.新能源产业项目初见效益
公司加速推进黑龙江省高速公路分布式光伏项目，全面开展施工建设。截至6月底，在黑龙江省东部区域高速公路沿线收费站、服务区、互通区已建设35个分布式光伏电站，部分电站已投入运营，运营效果良好。同时积极开发新场景，开展143处项目场景调研，为新能源产业做好项目储备，助力新能源产业落地增效。
2.新材料产业链稳步搭建
公司于2023年完成了龙创公司60%股权收购，实现了在石墨产业链矿源端的布局。石墨开采项目方案、可行性研究以及勘察设计、环评、水保等基本建设的前期工作加速推进，为后续矿产开采做好准备。
公司第四届董事会2024年第一次临时会议审议通过了《关于收购黑龙江诺康石墨新材料科技有限公司90%股权暨关联交易的议案》，完成了石墨科技90%股权收购。石墨科技为石墨产业链提供技术、研发、转化的支持，与龙创公司形成产业协同，在提升石墨深加工生产工艺和多元化拓展石墨新材料应用方面不断推动科研创新。其所属石墨负极材料创新中心被黑龙江省工业和信息化厅认定为黑龙江省唯一一家石墨产业相关制造业创新中心，具有较强的研发实力。
根据《龙江交通新能源产业翼石墨相关产业推进方案》，公司加速推进黑龙江水运建设发展有限公司股权收购项目，前期相关工作已取得阶段性进展。股权收购完成后将助力石墨产业清洁能源配套，有效降低生产成本，减少碳排放，完成石墨产业链能源端配套布局。
（三）多元产业运营总体稳定
子公司龙运现代运营平稳有序。报告期内严控“一额三率”运营指标，收费率达98.85%，处于行业领先水平；通过高标准规范运营、大力度示范引领、全方面沟通协调，确保了到期的178台经营权指标全部确权批复；全力助力哈市冰雪旅游事业发展，荣获“2023-2024年度冰雪旅游季服务保障工作优秀企业”荣誉称号，龙运现代的品牌吸引力不断彰显。
子公司龙翼投资大宗集采业务扎实推进。通过与行业内、省内沥青贸易头部企业交流学习，优化龙翼投资大宗商品采购流程，动态管理供应商资源库；积极拓展省内外市场大宗集采增量业务，紧跟市场价格走势，提高资金周转率，提高贸易业务盈利水平。
子公司东高管材努力开拓市场。进一步加大市场拓展力度，主动走出去扩大“朋友圈”，加强销售网络化建设，积极参加国家重点项目投标，提升东高管材的行业知名度和市场占有率。截至6月底，中标重点工程项目2个。签订山东海阳核电项目、哈尔滨临空污水处理厂配套管线工程（污水管线）项目等10个项目合同。
三、风险因素
1.宏观经济方面
收费公路行业的公路运输需求与宏观经济波动成正相关。
应对措施：公司将持续跟踪分析宏观经济发展状况，制定有力的应对策略，准确把握交通流量变化趋势，同时紧紧围绕“优质服务、智慧发展”战略目标，提高哈大高速运营管理水平和窗口服务质量，精细化管理，控制成本费用，减少经济波动对公司经营业绩的影响。
2.政策风险
行业政策的变化对高速公路收费行业将产生十分重要的影响，将直接影响到哈大高速通行费收入水平。
应对措施：公司将密切关注有关行业政策的调整，加强对相关方针政策的研究，同时公司要提升自身实力，提高公司抗风险能力，强化“一体”高速公路主业核心地位，推动“两翼”新能源新材料产业快速落地达效，促进公司盈利能力和收入的持续增长。
3.经营权到期的风险
根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路经营权最长不超过30年。公司所属哈大高速的经营权将在2029年到期，将对公司的可持续发展产生影响。
应对措施：针对经营权到期的风险，公司正积极探索可持续发展路径，加快培育第二主业。以黑龙江省高速公路分布式光伏建设为起点，深挖省内资源，积极寻找好的投资项目，拓展新能源产业发展；已完成对龙创公司、石墨科技股权收购，将加快推进石墨资源端开采、研发端布链，力争对主业形成有力支撑，减少对收费主业依赖，培育新的利润增长点。
4.多种交通方式替代的风险
多种运输方式的可替代性将一定程度影响哈大高速的交通流量，将会对通行费收入带来一定的影响。
应对措施：公司将持续跟踪和评估多种运输方式替代对公司产生的影响，提高哈大高速服务管理水平，打造高速公路优质服务品牌，为过往司乘提供“畅、安、舒、美、洁”的行车环境，持续吸引车流，促进收费增长。
四、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力未发生变化，主要体现在以下几个方面：
1.稳定的现金流。公司所辖哈大高速公路被誉为“龙江第一路”，其路产路况、配套设施、服务水平在全省处于领先水平。稳定的通行费收入，为公司带来稳定充沛的现金流。
2.多元化产业。在夯实高速公路主业的同时，公司开展了多个多元化项目，如出租车运营、房地产开发与销售、高速公路服务区以及参股地方商业银行等。多年来，多元化项目的平稳运行为公司的业绩提供了有力支撑。
3.“产业翼”项目落地。为推动公司“一体两翼”发展战略中“产业翼”的落地，公司充分借助股东优势，开展了省内高速公路分布式光伏项目、摘牌省内优质石墨矿权以及收购石墨研发公司90%股权，公司未来计划打通石墨上中下游相关产业，布局石墨产业链，拓展公司第二主业。
4.完善的公司治理体系及风险防控体系。公司始终坚持合法经营、规范运作，持续提升治理水平，不断健全、完善内部控制体系，为公司高质量发展保驾护航。
5.高效的管理团队及丰富的专业化人才。经过多年发展，公司已拥有一支高效、专业的管理团队，在不断丰富主业管理经验的同时，从企业发展实际出发，不断拓展战略视角、运用科学的管理手段，助力企业发展迈上新的台阶。随着新产业、新项目的落地实施，公司已选拔培养了一批专业领域人才，为公司新产业落地做足准备。
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一、经营情况讨论与分析 2023年，国民经济回升向好，高质量发展扎实推进，现代化产业体系建设取得重要进展，科技创新实现新的突破，改革开放向纵深推进。公司紧紧围绕“一体两翼”发展战略，以“强一体之本，育两翼之丰”的经营理念，夯实主业稳定发展的基础上，加快推动产业翼落地实施，全面落实各项工作任务，圆满完成年初制定的工作目标。 （一）聚焦主业，既有产业稳中有升。 一是哈大分公司紧紧围绕“优质服务、智慧发展”的工作目标，在运营管理、优质服务、稽核打逃等方面全面实现提档升级。采用“一路三方”管控模式，深化路警联动长效工作机制，以“正风肃纪百日攻坚专项行动”和“收费百日攻坚战”等专项行动为契机，...
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一、经营情况讨论与分析
2023年，国民经济回升向好，高质量发展扎实推进，现代化产业体系建设取得重要进展，科技创新实现新的突破，改革开放向纵深推进。公司紧紧围绕“一体两翼”发展战略，以“强一体之本，育两翼之丰”的经营理念，夯实主业稳定发展的基础上，加快推动产业翼落地实施，全面落实各项工作任务，圆满完成年初制定的工作目标。
（一）聚焦主业，既有产业稳中有升。
一是哈大分公司紧紧围绕“优质服务、智慧发展”的工作目标，在运营管理、优质服务、稽核打逃等方面全面实现提档升级。采用“一路三方”管控模式，深化路警联动长效工作机制，以“正风肃纪百日攻坚专项行动”和“收费百日攻坚战”等专项行动为契机，开展稽核攻坚战，充分发挥智慧公路管控服务平台优势，运用机器人特情处理管控平台，减少站区拥堵，全面提升整体运营管理质量。2023年全年实现通行费收入3.49亿元。
持续加强安达服务区管理，优化服务环境，强化日常监管，全年接待入区车辆93万台次，共372万人次，在全省路网服务区星级考核评比中被评为五星级服务区；肇东服务区如期建设完工，投入使用后将彻底解决原肇东服务区安全隐患问题。
二是坚持深化改革，采用市场化管控模式和运行机制，优化机构和人员配置，完成龙庆养护市场化整合。龙庆养护获得公路养护甲级资质、建筑企业施工劳务资质，市场化经营能力得到充分拓展。高质量完成哈大高速日常公路养护工作，公路技术状况评定指数MQI为91.63，评定等级为优。高标准开展除雪保通工作，辖区路域随降随清，除雪速度和效果位居省内高速公路前列。
三是子公司龙运现代出租车运营态势良好。龙运现代开展精细化管理，缩短车辆发包周期，加大日费收缴力度，现有车辆运营率达99.72%，收费率达98.48%；充分发挥数字化平台功能，不断提高管理效能；持续开展爱心送考、助残帮老等公益活动，品牌价值和社会影响力不断提升。出租车驾驶员李莉荣获全省道德模范和“最美女司机”荣誉称号。
四是其他多元产业平稳运行。信通地产采取积极有力措施加速尾盘去化，超预算完成全年的销售指标。龙翼投资积极开展大宗集采业务，针对市场低迷的情况，及时调整销售策略，不断确立市场化思维，探索贡献利润的有效途径；应用数字管控方式，保障货物与资金安全。东高管材不断寻求突破，加大市场开拓力度，积极参与重点项目招投标，优化生产组织，改进工艺，不断提升生产效率。参股公司龙江银行按权益法核算，公司实现投资收益5139.44万元。
（二）拓展新业务，推动新产业落地
一是新业务开展取得进展。充分依托哈大高速管养优势及品牌影响力，探索轻资产拓展主业取得重大进展，目前正在争取为绥大高速公路收费管理及养护管理提供服务。
二是新产业项目落地实施。公司以“一体两翼”发展战略为引领，经过深入探索和研究，充分依托主要股东的资源优势、产业链优势及平台优势，将新能源产业作为公司产业翼推动落实。
公司以全资子公司龙源投资为平台，投资1.07亿元建设黑龙江省高速公路分布式光伏项目。截至本报告期末，已完成黑龙江省东部片区建设51个光伏电站，其中西湖岫等6处分布式光伏电站已完成竣工并网，实现发电收益。
经充分调研论证，公司确定了新能源产业翼石墨相关产业推进方案，通过参与公开竞拍的方式以自有资金17,351.66万元（挂牌价）完成了瑞通公司60%股权的收购。公司已完成了瑞通公司管理架构搭建及工商变更，启动石墨开采项目方案、可行性研究以及勘察设计、环评、水保等基本建设的前期工作。
（三）深化管理提升，推动高质量发展
一是结合改革深化提升行动，全面开展企业负责人经营业绩考核及经理层成员任期制和契约化管理，科学设定考核维度，坚持“一企一策”制定差异化考核指标。二是三项制度改革持续深化，建立宽带薪酬体系，完善绩效考评，科学运用考核结果，打通薪酬增减、人员进出、干部上下3条通道。三是建立风险合规体系，风险防控管理持续深入，持续推进合同法律审核，合同法律审核率100%。四是成功获得国家高新技术企业认证。公司目前拥有13项国家专利，6项软件著作权，主持和参与编制地方标准各1项。公司将不断探索技术研发创新，为推动公司战略落地打好基础。
二、报告期内公司所处行业情况
根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。
公路作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑，在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。我国高速公路行业已进入成熟平稳期。
2022年，交通运输部印发了《公路“十四五”发展规划》（简称《规划》），明确了“十四五”时期我国公路交通发展的总体思路、发展目标、重点任务和政策措施，涵盖建设、管理、养护、运营、运输等多个领域。《规划》提出，继续发挥公路交通先行引领和基础保障作用，提高供给有效性和适配性，提升出行服务品质和货运物流效率，更加注重安全保障和绿色发展，加快培育发展新动能。“十四五”时期公路交通发展要坚持“服务大局、共享发展，统筹协调、融合发展，深化改革、创新发展，绿色集约、安全发展”四个基本原则，进一步明确了“补短板、优供给、强服务、增动能”的“十二字”发展思路。
2023年3月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，是扎实推进《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》（统称“两个纲要”）实施、做好“十四五”“十五五”两个五年规划衔接的重要抓手。《行动计划》认真贯彻落实党的二十大战略部署，与“两个纲要”重点任务相结合，提出了未来五年加快建设交通强国的行动目标和行动任务，是指导加快建设交通强国的重要文件。国家统计局《2023年国民经济和社会发展统计公报》数据显示，全年货物运输总量为556.8亿吨，比上年增长8.1%，其中公路货物运输总量为403.4亿吨，比上年增长8.7%，占比为72.45%；全年旅客运输总量93亿人次，比上年增长66.5%，其中公路运输旅客45.7亿人次，占比为49.14%。
截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。2023年，黑龙江省交通综合立体交通网络持续完善，高速公路里程突破5000公里。公司所辖哈大高速为哈尔滨至大庆段省内高速公路，全长132.8公里，其路产状况、配套设施、服务质量在省内处于领先，被誉为“龙江第一路”。公司哈大路的收费经营管理及养护水平在省内首屈一指。
三、报告期内公司从事的业务情况
报告期内，公司主营业务收入为高速公路收费运营管理。除主营业务外，公司既有多元产业平稳发展，新能源项目落地推进。
1.高速公路收费运营管理
公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，主营哈大高速公路收费管理，为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费。哈大高速公路的通行费为公司主要营业收入来源。
2.其他多元产业。
子公司龙运现代为黑龙江省内最大的出租车运营企业，为哈尔滨广大市民出行提供运营服务；龙庆养护为公司从事高速公路养护业务；东高管材主要业务为给排水管材的生产、销售；发起设立的黑龙江信通房地产开发有限公司，进行房地产开发与销售，已开发、建设群力040地块并进入尾盘销售；龙翼投资开展大宗贸易集采业务。
3.新能源、新材料业务
经公司第四届董事会2023年第一次临时会议审议通过，公司以子公司龙源投资为平台，投资1.07亿元建设黑龙江省高速公路分布式光伏项目。截至报告期末，已在黑龙江省东部片区建设51个光伏电站，其中6处分布式光伏电站已完成竣工并网，实现发电收益。经第四届董事会2023年第三次临时会议审议，公司以自有资金通过公开挂牌交易方式收购瑞通公司60%股权，获得黑龙江省优质石墨矿开采权并已完成了瑞通公司管理架构搭建及工商变更，启动石墨开采项目方案、可行性研究以及勘察设计、环评、水保等基本建设的前期工作。
四、报告期内核心竞争力分析
公司成立以来，聚焦主业高速公路收费运营管理，经过多年发展，形成了专业化积累，围绕产业链上下游及相关产业进行多元化经营探索，参股龙江银行获得稳定投资收益，布局房地产、出租车多元化产业项目对主业形成有力支撑。公司各项财务指标实现良性增长。报告期内，公司积极推动“一体两翼”发展战略中产业翼落地实施，进行了新能源、新材料产业的探索，企业核心竞争力不断增强，主要体现在以下几个方面：
（一）优质路产带来稳定的现金流。哈大高速路产状况、配套设施、服务水平在省内首屈一指。
哈大以收费主业为中心，围绕“优质服务、智慧发展”的目标，经过多年积累，服务和管理水平不断提升，稳定的通行费收入，为公司带来稳定充沛的现金流，为公司稳健经营及后续发展提供了资金保障。
（二）多元业务助力业绩提升。在夯实主业的基础上，公司既有多元产业发展平稳，出租车公司、房地产开发公司、高速公路服务区以及参股地方商业银行等为克服主业收入单一，多渠道增加公司收入提升业绩提供了有力支撑。
（三）新产业项目落地，为公司发展增添动能。2023年公司推动“一体两翼”中产业翼落地实施，开展了高速公路分布式光伏项目和摘牌黑龙江省优质石墨矿获得开采权，未来将借助股东资源优势、产业链优势、平台优势积极推动新能源产业落地，培育公司第二主业。
（四）完善公司治理及风险防控体系，为公司健康、稳定发展打下坚实基础。公司始终坚持合法经营、规范运作，不断健全、完善内部控制体系。2023年公司进行风险合规体系建设，为公司合规经营提供全方位保障。同时公司不断深化改革，优化管理措施，强化管理效能，管理水平不断提升。
（五）管理团队经验丰富，复合型人才培养为公司发展增添活力。公司已拥有一支高效、专业的管理团队，不断丰富主业管理经验的同时，从企业发展实际出发，不断拓展战略视角、运用科学的管理手段，助力企业发展迈上新的台阶。随着新产业、新项目的落地实施，不断培养和选拔优秀的专业人才，为公司产业落地达效做足准备。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现总资产5,357,541,079.38元，同比减少4.99%，归属于上市公司股东的净资产4,516,744,673.53元，同比增加1.79%，营业收入652,373,904.41元，同比增加49.88%，归属于上市公司股东的净利润137,233,354.63元，同比增加11.53%，每股收益0.1051元，同比增加11.61%。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，是扎实推进《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》（统称“两个纲要”）实施、做好“十四五”“十五五”两个五年规划衔接的重要抓手，是当好中国式现代化的开路先锋、率先实现交通运输现代化的关键举措。《行动计划》确定的行动目标是，到2027年，党的二十大关于交通运输工作部署得到全面贯彻落实，加快建设交通强国取得阶段性成果，交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显著，现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”加速构建，有效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步。
《行动计划》提出十大行动，分别为现代化综合交通基础设施建设行动、运输服务质量提升行动、交通运输服务乡村振兴和区域协调发展行动、交通运输科技创新驱动行动、交通运输绿色低碳转型行动、交通运输安全生产强化行动、交通运输开放合作提升行动、交通运输人才队伍建设行动、交通运输深化改革提升管理能力行动、加强党的建设，共包含53项行动任务。2023年，黑龙江省交通综合立体交通网络持续完善，高速公路里程突破5000公里。
(二)公司发展战略
经公司第三届董事会第五次会议审议，公司编制了发展战略及“十四五”规划纲要，明确公司的发展方向，发展思路及发展路径。
公司积极落实“一体两翼”发展战略，“强一体之本，育两翼之丰”，以高速公路运营服务为主体，全力推动“产业翼”落地实施。
1.聚焦公路主业，强化运营管理。不断巩固主业盈利能力，以管理创新为驱动，积极推进数字化建设，努力打造智慧高速；充分利用哈大高速运营和养护的品牌及优势，提升高速公路管养能力。
2.紧跟国家战略及产业政策，稳步推进省内新能源产业。结合公司自身禀赋优势，以光伏、储能等新能源业务为主，同步实现多元化新能源产业合作，并逐步拓展全国新能源市场。
3.围绕新材料等国家战略性新兴产业，搭建石墨产业链。充分借助主要股东的资源优势、产业链优势、平台优势，依托黑龙江省全球石墨矿产资源的领先地位，协调省内相关配套资源，打通石墨上中下游相关产业，完成产业链布局，拓展公司第二主业。
(三)经营计划
2024年，公司将全面贯彻党的二十大精神，坚持稳中求进的工作总基调，全面贯彻新发展理念，围绕“战略落地见效年”的总体部署，“一体做强做大，两翼成效显现”，聚焦高质量发展要求，全力推进新项目落地见效，不断提升公司治理水平，深化国企改革提升行动，完善市场化经营机制。 不断推动公司高质量发展，力争实现营业收入7.45亿元，利润总额1.94亿元的经营目标。重点做好以下工作：
一是着力抓好主业运营管理。持续做好哈大高速服务品牌建设，全力推进“国家级精神文明单位”创建工作，积极发挥“一路三方”平台优势，智慧收费创新取得实效，完成全年的收费任务。着力抓好养护公司市场化运营，主动参与市场竞争，做好哈大高速和绥大高速106公里养护业务，不断提升品牌竞争力；着力抓好服务区管理，不断提升管理水平和服务质量，促进主业发展迈上新的台阶。
二是着力抓好既有产业发展，充分发挥对主业的辅助功能。龙运现代在稳定经营基础上，争取更多经营权指标，制定科学发包方案，车辆运营率维持较高水平；东高管材主动对接市场需求，不断扩大产品销售；龙翼投资积极拓展大宗集采增量业务和潜在业务，促进收储销售良性循环。
三是着力推动新产业项目落地见效。全力推进黑龙江省高速公路分布式光伏项目建设，确保项目如期竣工并网并实现收益。深挖省内资源，积极寻找符合产业方向的项目，以光伏、储能等新能源业务为主，同步实现多元化新能源产业合作，并逐步拓展全国新能源市场，不断增加利润贡献点。大力推进工农村石墨矿开采工作，为搭建石墨全产业链布局，培育公司第二主业做好准备。
(四)可能面对的风险
1.宏观经济风险
国民经济持续稳定的发展是公路车流量增长的原动力，公路运输需求与经济增速相关度高。2023年，国内生产总值1260582亿元，比上年增长5.2%，公路货物运输量为557亿吨，比上年增长8.1%，公路旅客运输量为93亿人次，比上年增长66.5%（数据来源：2023年国民经济和社会发展统计公报）。
应对措施：公司将合理分析经济形势变化，针对经济发展对高速公路车流量的影响，调整经营策略，采取有效措施，积极推动实施数字化转型，不断提升运营管理管理水平；以高速公路主业为根本，推动产业翼项目落地实施，探索第二主业发展曲线，减少宏观经济波动对高速公路收费的影响。
2.政策风险
行业政策、国家宏观调控等政策的调整对公司高速公路车流量和收费额均可能产生影响，从而对公司经营业绩产生影响。
应对措施：公司将密切关注行业政策动态，收集、分析相关数据，制定有效对策与措施，加强同政府等有关部门的沟通，提高公司的风险防范能力和整体运营实力；同时，全力推动新产业项目落地实施，增加非高速公路业务收入来源，增强公司抗风险能力。
3.经营权到期的风险
根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路经营权最长不超过30年。公司所辖哈大高速的经营权将在2029年到期。
应对措施：针对经营权到期的风险，公司强化高速公路主业基础上，加速推动产业翼落地达效。以黑龙江省高速公路分布式光伏建设为起点，深挖省内资源，积极寻找好的投资项目，拓展新能源产业发展。推进石墨资源端开采、研发端布链、应用端加工和能源端配套的全产业链布局，培育公司发展第二主业。
4.多种交通方式替代的风险。
公路运输虽有机动灵活、简洁方便的优点，但也存在载运量有限、能耗高等局限性。随着经济活动的发展变化，多种交通运输方式并存以及其他运输方式对公路运输可替代程度的加深，将对高速公路的车流产生一定影响。
应对措施：公司将不断强化服务和运营管理，为过往司乘提供安全、快速、便捷等服务，提升司乘人员通行满意度，积极吸引车流，提升哈大高速的综合实力，减少其他交通方式替代对公司通行费收入产生的不利影响。
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一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。 公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。 公司成立以来，秉持“立足主业、多元发展”的经营战略，开展了以哈大高速公路收费管理为主业，以出租车运营、房地产开发、参股地方商业银行为辅的多元化产业项目。2021年，公司编制了发展战略和“十四五规划”，确定了“一体两翼”即以高速公路投资运营服务为主...
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一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。
公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。
公司成立以来，秉持“立足主业、多元发展”的经营战略，开展了以哈大高速公路收费管理为主业，以出租车运营、房地产开发、参股地方商业银行为辅的多元化产业项目。2021年，公司编制了发展战略和“十四五规划”，确定了“一体两翼”即以高速公路投资运营服务为主体，以金融股权投资和产业投资为两翼的“一体两翼”的产业布局。
公司第四届董事会2023年第一次临时会议审议通过了《关于龙江交通新能源产业落地方案的议案》和《关于龙江交通黑龙江省高速公路新能源项目的议案》，先行以全资子公司为主体投资建设省内高速公路分布式光伏项目，迈出了公司新能源“产业翼”落地的第一步。未来，公司将根据“产业翼”落地方案，优质项目先行，以光伏、储能等新能源业务为主，同步实现多元化新能源产业合作，并逐步拓展全国新能源市场。
二、经营情况的讨论与分析
上半年，公司按照“工作落实年”的总体要求和部署，扎实推进各项工作开展，细化分工，明确责任，确保各项工作落细落实，各项财务指标较上年同期实现了良性增长。
报告期内，公司实现总资产5,320,514,914.91元，比上年度末增长1.81%；归于上市公司股东的净资产4,550,727,525.06元，比上年度末增长0.97%；营业收入282,297,273.44元，同比增长45.52%；归属于上市公司股东的净利润118,032,050.97元，同比增长16.88%；每股收益0.09元，同比增长16.88%。
（一）哈大高速运营服务水平持续提升
哈大高速积极践行“优质服务、智慧发展”理念，不断加强管理创新、服务创新。通过强化考核与奖惩，定期举办业务培训和岗位练兵，打造“手势服务、微笑服务”新亮点；通过抓规范、促服务、树标杆、创品牌等一系列举措，打造“人享其行，物畅其流”的优质通行环境，吸引车流，增加收入。同时，公司强化预防性维护，确保设备运行稳定，为保通保畅打好基础；与路政、公安部门等相关部门密切协作，加大稽核力度，完善逃漏费追缴机制，维护公司利益。报告期内，实现哈大高速通行费收入1.74亿元。
（二）公路管养能力持续释放
公司高标准开展日常养护工作，在除雪保通、路面保洁、小修保养及应急处置等方面不断提质升级。报告期内，共完成清雪14场次，抛洒融雪剂127吨；处理肇事维修202起，更换W板328片，维修网栅909控、更换409处，完成路面灌缝约130000延米，封堵逃费道口4处；补齐全线缺失百米牌、轮廓标320个，路况及通行水平显著提升。
（三）服务区管建持续优化
报告期内，公司以“三心”为服务标准，重点加强安达服务区的基础设施、公共环境、服务质量的优化。公司创新开展“情满旅途”活动，免费为过往司乘提供应急外用药品、爱心雨伞、爱心轮椅、免费WiFi等服务；严格落实安全生产责任制，完善客货车分区停放制度，强化危化品车辆停放管理，为驾乘人员平安出行提供保障。安达服务区在全省路网服务区星级考核评比中获评五星级服务区。肇东服务区建设正在有序推进中。
（四）多元化产业运营总体稳定
子公司龙运现代发展态势良好。通过对市场深入调研，制定灵活发包方案，严控库存车辆。目前，在道运营车辆1451台，运营率98.51%，收费率97.5%，均处于行业领先水平。龙运现代积极推进数字化平台建设，完善管理平台的升级改造，促进公司降本增效。同时，积极对标国内先进企业，探索巡网融合、新能源车辆和衍生经济发展的新路径。
子公司信通地产尾盘加速去化，利用政府助力举措，采用渠道分销等多种方式进行产品去化。上半年销售房屋6套，销售金额4522万元，实现净利润1,656.94万元。
子公司东高管材上半年实现产销平稳。东高管材坚持以市场为导向，加强市场研判，持续加大开发力度，先后中标中交二航局阿什河污水处理厂项目、哈尔滨市政建设项目，为实现增收开拓渠道。同时，东高管材不断优化生产组织和工艺改进，努力提升“东高管材”品牌知名度。
（五）“产业翼”项目加速落地
公司“一体两翼”中“产业翼”之新能源产业落地方案经第四届董事会2023年第一次临时会议审议通过。公司结合自身的禀赋优势，以新能源产业作为“产业翼”并推动落地实施，其中优质成熟项目先行。公司以子公司龙源投资为主体，投资1.07亿元建设黑龙江省高速公路分布式光伏项目，迈出公司新能源“产业翼”落地的第一步，为公司后续发展奠定基础。
三、风险因素
1.宏观经济风险
收费公路行业的公路运输需求受宏观经济波动直接影响，进而影响高速公路通行费收入。2023年上半年黑龙江省公路货物运输量为19,069万吨、万公里，同比增加7.3%，公路旅客运输量为3,537万人、万人公里，同比增加20.0%
。
应对措施：公司将密切关注地区经济发展动态，合理分析哈大高速的通行车流数据，积极采取有效措施，围绕“优质服务、智慧发展”的工作目标进一步提升服务水平和管理水平，充分依托地方经济发展，挖掘增收潜力，实现经济发展对公司主营业绩的正向拉动。
2.政策风险
行业政策的变化对高速公路收费管理的影响十分明显。国家宏观调控政策、行业政策的调整将直接影响公司哈大高速的通行费收入。
应对措施：公司将密切关注有关行业政策的调整，收集、分析、整理相关数据，加强对有关方针、政策的研究，制定科学有效的应对措施，提高公司的风险防范能力和整体运营实力，积极探索路衍经济，着力提升主营业务收入水平。
3.经营权到期的风险
根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路经营权最长不超过30年。公司所属哈大高速的经营权将在2029年到期。
应对措施：针对经营权到期的风险，公司以“一体两翼”发展战略为引领，经董事会审议确定了新能源“产业翼”落地方案，优质项目先行，以全资子公司为主体，投资建设黑龙江省高速公路分布式光伏项目，后续将根据发展实际，同步实现多元化新能源产业合作，并逐步拓展全国新能源市场。
4.多种交通方式替代的风险
多种运输方式的可替代性一定程度影响哈大高速的交通流量。
应对措施：公司将客观分析多种交通方式替代对公司产生的影响，创新管理方式，提升服务水平和能力提升过往车辆通行满意度，增强哈大高速的综合竞争力，减少多种运输方式对公司通行费收入产生的影响。
四、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争力未发生变化，主要体现在以下几个方面：
1.现金流充沛。公司所辖哈大高速公路，通行费收入稳定，为公司经营发展带来稳定充沛的现金流量，为公司推动战略落地实施及后续发展提供了有力支撑。
2.多元经营为主业提供有力支撑。公司以哈大高速公路收费管理为主业，开展了出租车运营、房地产开发销售、参股地方商业银行等多个多元化项目，为单一主业经营提供有力支撑。目前，公司新能源“产业翼”落地方案经董事会审议通过，公司先行开展黑龙江省高速公路分布式光伏项目，是公司产业翼落地迈出的关键一步，为“产业翼”全面落地实施打下坚实基础。
3.规范运作与改革创新。公司上市以来，始终坚持合法经营、规范运作，始终严格遵守《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的规定。同时，公司不断创新管理，深化改革，不断提升管理效能，推动公司高质量发展。
4.强化激励与人才培养。公司现有管理团队具备丰富的专业能力和管理经验，公司不断优化机构设置，优化人力资源配置，建立健全人才培养机制，不断加强团队能力建设，完善绩效考评体系，强化激励，努力实现科技兴企，人才强企。
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