一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。　　报告期内，公司主营业务为高速公路收费运营管理。除主营业务外，公司既有产业平稳发展，新能源、新材料产业项目稳步推进。　　1.高速公路主业　　公司是黑龙江省内唯一一家高速公路上市公司，目前拥有哈尔滨到大庆段132.8公里高速公路特许经营权，主要从事哈大高速的收费运营管理及日常养护。公司依托在哈大高速公路收费、养护方面的过硬能力、业绩及优势，持续为绥大高速公路提供183公里收费运营管理和106公里日常养护服务。　　2.主业上下游产业　　子... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。
　　报告期内，公司主营业务为高速公路收费运营管理。除主营业务外，公司既有产业平稳发展，新能源、新材料产业项目稳步推进。
　　1.高速公路主业
　　公司是黑龙江省内唯一一家高速公路上市公司，目前拥有哈尔滨到大庆段132.8公里高速公路特许经营权，主要从事哈大高速的收费运营管理及日常养护。公司依托在哈大高速公路收费、养护方面的过硬能力、业绩及优势，持续为绥大高速公路提供183公里收费运营管理和106公里日常养护服务。
　　2.主业上下游产业
　　子公司龙运现代为黑龙江省内最大的出租车运营企业，在省内占据了行业领先地位。龙运现代凭借其规模优势和专业化管理经验，在做好巡游车业务的基础上，还开发了网约车和租赁车业务，经营规模持续扩大；子公司龙翼投资开展大宗贸易集采业务，依托其资源整合能力和市场洞察力，致力于为客户提供专业化服务。
　　3.既有产业
　　子公司信通地产已开发、建设群力040地块并进入尾盘销售阶段。
　　4.新能源业务
　　子公司龙源投资作为公司新能源业务的拓展平台，定位于新能源产业链投资+运营商，充分利用股东资源，围绕“光伏+”应用场景，利用“源网荷储一体化”技术，提供开发+运营、可持续发展的新能源解决方案。
　　5.新材料业务
　　公司布局石墨新材料产业，其中矿源端龙创公司拥有工农村石墨矿年产200万吨的矿产开采权，目前已经启动并积极推进矿产开采等前期相关工作；研发端石墨科技持续开展技术攻关，围绕工农村石墨矿采选联合项目工程方案研究，加速推动科技成果转化，为石墨产业链高质量发展提供关键技术支撑。
　　5.金融投资业务
　　公司参股龙江银行，并成为其第三大股东，派驻1名董事，实现权益法核算。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2025年上半年，公司深入贯彻落实“战略实现年”总体工作部署，秉持稳中求进的发展基调，聚焦核心业务突破与关键领域攻坚，推动各项工作取得显著成果。在主营业务方面，高速公路管养水平实现提质增效，运营管理能力持续增强；在新兴产业领域，新材料与新能源业务布局加速推进，产业化发展取得阶段性进展。
　　报告期内，公司实现总资产5,511,212,809.10元，比上年度末减少1.15%；归属于母公司股东权益合计4,684,818,867.05元，比上年度末增加2.03%；营业收入243,793,816.39元，同比增加8.74%；归母净利润94,749,790.17元，同比增加19.12%；每股收益0.072元，同比增加20.00%。
　　（一）主业运营能力稳中有升
　　报告期内，公司全力抓好高速公路运营管理，运营养护能力持续增强。在收费运营方面，通行费收入稳步增长，上半年实现通行费收入16,314.38万元，较上年同期上升4.85%；一是扎实开展专项行动，圆满完成《“旅游护航者-2024”专项行动工作》《“护航亚冬”安全生产百日攻坚实施方案》承接任务，积极推进暖冬行动志愿者服务行动，用实际行动擦亮哈大高速品牌，努力打造“温暖路、畅通路、安全路”；二是持续加强公路巡查，利用“一路三方”管控模式，实现运营、养护、交警、综合执法等多部门信息实时共享，有效降低巡查成本和路损案件的逃逸率，提高突发事件的应急保障能力；三是加强全方位服务管理，强化基础设施日常维护与运行保障，确保服务区环境整洁、功能完备，持续提升服务区服务水平。5月，哈大分公司被中央宣传思想文化工作领导小组授予“全国文明单位”荣誉称号。在公路养护方面，日常养护扎实推进，路产巡查成效显著，设备保障能力持续提升，管理效能不断增强。龙庆养护聚焦提升道路质量，严格落实《公路养护作业规程》，切实加强桥隧日常保养、预防性养护和经常性检查，全面开展隐患排查，打造良好路域环境，保障过往车辆出行安全。报告期内，通过增量市场突破、成本精细化管控，龙庆养护实现了营收与利润双增长。
　　（二）产业翼项目推动落地见效
　　1.新能源产业加速布局
　　一是以子公司龙源投资为主体建设的黑龙江省高速公路分布式光伏项目加速推进。龙源投资已完成含东部和中西部片区的79个高速公路分布式光伏点位的布局，其中67个点位成功并网发电，总装机容量达9.83MW，并网率达84.8%；收购信科新能源100%股权后，新增60个分布式光伏点位，装机容量7.3MW。目前，黑龙江省高速公路分布式光伏项目建设点位已达139个，装机规模已达17.13MW，实现规模翻倍。二是研判国家政策，抢抓工期，提速完成新项目建设。龙源投资仅用48天完成了自贸试验区哈尔滨片区保税物流中心（B型）分布式光伏项目施工建设及并网发电，总装机容量为2.5MW，总投资875万元。整合后的光伏网络将进一步优化运营效率，提升整体收益，实现“交通+清洁能源”的协同发展。
　　2.石墨一体化持续加强
　　公司成立工农村石墨矿项目工作推进办公室，加速工农村石墨矿的开发工作。矿源端，工农村石墨矿项目工可研报告已于3月3日报萝北县发改局完成立项备案，并初步完成深化研究方案工作，围绕绿色智慧化矿山、先进工艺设备和数字智能化工厂等开展深入论证。研发端，依托工农村石墨矿开发建设，公司组建了黑龙江省石墨领域唯一的省级制造业创新中心，构建了“政产学研用”五位一体产业协同模式。报告期内，公司梳理细化科研方案，有序开展相关项目科研工作，一是努力开展技术攻关。石墨科技“电化学法连续生产细颗粒可膨胀石墨技术及产业化”项目在《东北“三省一区”国有企业“星火”创新创意大赛总决赛》中荣获一等奖，在黑龙江省首届地方国有企业创新创意大赛荣获“特等奖”。二是加速推进科技成果转化。报告期内，新增授权发明专利1项，新增受理发明和实用新型各1项。三是《低硫低灰高膨胀倍率可膨胀石墨技术研发项目2025年成果转化方案》顺利启动，扎实做好工农村石墨矿前期工作。
　　根据《龙江交通新能源产业翼石墨相关产业推进方案》，黑龙江水运建设发展有限公司股权收购项目正在持续推进中，收购完成后将助力石墨产业提供清洁能源配套，完成石墨产业链能源端配套布局。
　　（三）既有产业运营总体稳定
　　子公司龙运现代“巡网租一体”战略布局持续推进。巡游车方面，严控一额三率指标，收费率97.72%，领跑地区行业水平。面对市场环境变化，动态调整发包策略，创新推出多样化发包方案，有效提升巡游车业务运营效率，不断增强巡游车业务的活力与竞争力。网约车方面，全力推进“九五御驾”平台的上线筹备运营工作，深入探索长三角地区的运营模式，积极拓展省外网约车市场，为网约车规模化发展及拓宽公司营收渠道奠定基础。租赁车方面，通过精准市场细分，制定分型分类的租赁方案与服务计划，车辆租赁业务明显增长。龙运现代的企业品牌形象不断提升，核心竞争力进一步增强。
　　子公司龙翼投资深耕大宗集采业务领域。通过沥青贸易业务布局，深耕上下游产业链，积极拓展高附加值产品，依托省交投集团平台资源优势，与施工企业高效协同，持续开拓新的贸易品种；同时不断优化集采业务流程，风险防控能力显著提高，集采业务省内市场占有率得到显著提升。
　　子公司信通地产加速推动尾盘去化。结合哈尔滨房地产市场销售现状及信通地产实际情况，制定尾盘去化方案，积极转变经营方式，为实现项目收益最大化奠定基础。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　公司自成立以来，深耕高速公路运营管理领域，所辖路产质量优良，智慧化水平高，通行效率高，在社会上树立了良好的品牌形象，同时，出租车、大宗集采等产业在稳定发展的基础上不断创造新突破，为公司业绩提供了有力支撑。公司新能源、新材料产业项目稳步推进，为公司可持续发展奠定坚实基础，共同形成了公司的核心竞争力，主要体现在以下几个方面：
　　1.路产质量优良。公司所辖哈大高速被誉为“龙江第一路”，其路产状况、配套设施、智慧化程度、服务水平和管理效能在省内领先，长期以来，为公司带来了稳定的现金流。同时，公司依托优质的管理水平与经验丰富的管理团队，对外提供高速公路管养服务，输出品牌价值，巩固主业根基。
　　2.智慧交通优势。哈大高速是全国率先进入全场景、全覆盖智慧云收费模式的高速公路，利用视频云联网系统和AR实景地图指挥系统等先进技术，实现对关键路段视频监控全覆盖，做到提前预判危险及突发情况。除此之外，公司自主研发了龙江交通管家微信小程序，向司乘提供绿通计算器、绿通目录、收费政策查询及AI助手等惠民功能，还可以实现车辆数据统计与分析，大大提高了通行效率与服务质量。公司积极推进数转智改工作，做到道路情况自动化采集与识别，实现科技赋能惠及群众，形成独特的智慧交通优势。
　　3.既有产业成熟。公司既有产业涵盖高速公路收费及养护管理、出租车运营、房地产销售、股权投资、集采业务等。多年来，成熟项目的稳定经营为公司业绩提供了有力支撑。
　　4.产业发展潜力。公司全力推动新能源、新材料产业项目落地见效，光伏装机规模创新高，同时积累了丰富的运营管理经验；依托工农村石墨矿的开发建设，石墨科技持续强化研发能力，现已拥有2项石墨产品专利技术。公司以市场为导向，加速石墨产品的科技成果转化，新能源、新材料产业发展潜力巨大。
　　5.风控体系健全。公司建立了集风控、法务、内控、合规的四位一体管理体系，在各环节和经营过程中进行监督。同时，公司细化风险认定标准，做到对中高风险早识别、早干预，确保经营管理合法合规与资产安全。
　　6.良好的投资者关系。公司高度重视投资者关系管理工作，畅通与投资者的沟通渠道，积极召开业绩说明会、通过投资者热线、邮箱及上证e互动平台等渠道回答投资者问题，传递公司战略与价值，与投资者保持良好的沟通关系，在资本市场建立了积极可靠的上市公司形象。
　　7.人才队伍优势。经过多年发展，公司拥有一支成熟且经验丰富的高速公路运营管理团队，依托人才队伍优势，公司成功将管理经验、技术服务和品牌价值等优势转化为实际收益。随着公司新能源、新材料产业项目的落地实施，公司吸纳了一批拥有实际生产经验的专业技术人才，保证了公司战略的顺利推进。
　　8.良好的政企关系。公司控股股东龙高集团的股东为交投集团，交投集团作为黑龙江省主要的高速公路投资运营主体，具有较好的政企沟通能力、行业协调能力和资源整合能力。同时，公司作为省属唯一一家公路类国有控股上市公司，始终与地方政府及相关行业协会保持良好的沟通。9.稳定的现金分红政策。公司将现金分红政策写入公司章程。自上市以来，公司将坚持每年现金分红。近三年，公司每年现金分红金额占当年归属于上市公司股东净利润的比例均超过60%，做到发展成果与股东共享。

　　四、可能面对的风险
　　1.宏观经济风险
　　公路作为国家重要基础设施，公路运输量与国内生产总值高度相关，宏观经济的波动直接影响道路运输需求，进而影响公司的高速公路通行费收入。应对措施：公司将持续关注宏观经济形势和国家政策，及时调整经营策略，不断提高数字化管理水平，控制管理成本，提高管理效能；加速推动产业翼项目落实见效，培育公司第二主业，减少因宏观经济波动对高速公路通行费收入的影响。
　　2.政策风险
　　高速公路收费年限、收费定价标准及收费范围等行业政策的调整对公司车流量和通行费收入均可能产生影响，从而对公司经营业绩产生影响。
　　应对措施：公司将密切关注行业政策动态，收集、分析相关数据，制定有效对策与措施，加强同政府等有关部门的沟通，提高公司的风险防范能力和整体运营实力；同时，全力推动产业翼项目落地见效，减少对通行费收入的依赖，增加其他业务收入来源，增强公司抗风险能力。
　　3.经营权到期风险
　　根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路经营权最长不超过30年。公司所辖哈大高速的经营权将在2029年到期。
　　应对措施：针对经营权到期的风险，公司一是在强化高速公路主业现有的优质运营管理水平基础上，寻求更多释放高速公路管养能力的机会，为公司带来稳定收入。二是加速推动产业翼项目落地见效，积极拓展公司新能源产业布局，推进石墨产业一体化发展，培育新的利润增长点。
　　4.多种交通方式替代的风险
　　公路运输虽具备机动灵活、便捷高效的优势，但也存在运载量有限、能耗较高的短板。随着经济活动的发展演进，多种交通运输方式并行存在，且其他运输方式对公路运输有一定的替代作用，将对高速公路的车流产生一定影响。
　　应对措施：公司将继续升级强化服务和运营管理，提高智慧化运营能力，提升过往司乘的通行体验，为过往司乘提供安全、快速、便捷的服务，提升哈大高速的综合实力与口碑，减少其他交通方式替代对公司通行费收入产生的不利影响。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2024年，是龙江交通的“战略达效年”，也是公司上下迎难而上、取得显著成绩的关键之年。公司紧紧围绕“一体两翼”发展战略，全力推进产业翼落地实施。面对困难和挑战，公司自我加压、奋力突破，积极培育新产业，成功实现战略达效目标，主要经济指标表现优异，整体发展稳中有进，各项工作取得新突破和新成效。　　（一）聚焦强基固本，既有产业运营良好　　一是高速公路运营养护能力得到释放。2024年4月，公司中标绥大高速运营管理服务项目SF1标段及2024-2025年度日常养护服务项目YH2标段，为绥大高速提供运营管理及养护管理，实现主营业务的轻资产扩张，在深化改革、提质增效方面取得显著... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，是龙江交通的“战略达效年”，也是公司上下迎难而上、取得显著成绩的关键之年。公司紧紧围绕“一体两翼”发展战略，全力推进产业翼落地实施。面对困难和挑战，公司自我加压、奋力突破，积极培育新产业，成功实现战略达效目标，主要经济指标表现优异，整体发展稳中有进，各项工作取得新突破和新成效。
　　（一）聚焦强基固本，既有产业运营良好
　　一是高速公路运营养护能力得到释放。2024年4月，公司中标绥大高速运营管理服务项目SF1标段及2024-2025年度日常养护服务项目YH2标段，为绥大高速提供运营管理及养护管理，实现主营业务的轻资产扩张，在深化改革、提质增效方面取得显著成效。
　　在收费运营方面，哈大高速通过数字化转型，利用在全国率先实现的全场景、全覆盖的智慧云收费新模式，打造1+N少人化站务管理，管理人员的职能由传统的简单收费向智慧运营维护转变，做到了“一岗多能、班长全能”，实现了“三压减”“两提高”目标，2024年全年实现通行费收入3.42亿元；由公司牵头编制的《公路智能自助收费系统技术规范》，成为黑龙江省高速公路智能收费地方标准。
　　在路产养护方面，龙庆养护开展市场化改革，取得养护甲级资质，以中标绥大高速养护项目为契机，统筹资源配置，高标准开展除雪保通、日常养护工作。加大科技研发力度，与哈尔滨工业大学合作编制《高速公路除冰雪作业指导书》，除雪速度和效果省内领先，开展公路养护轻量化日常巡检及无人机检测研究，提升数字化养护水平。
　　二是龙运现代出租车巡网租一体化扎实推进。在巡游车方面，取得178个出租车经营权确权批复，保证了公司运营规模不缩减；在网约车方面，完成对哈尔滨新九十科技有限公司九五御驾平台收购，探索网约车业务，挖掘新的利润增长点；在车辆租赁方面，持续开展车辆租赁业务，为巡网租一体化模式奠定基础。持续深化管理创效，积极履行社会责任，体现国企担当，获得“2023-2024年度冰雪旅游季服务保障工作优秀企业”荣誉称号，获得“激情迎亚冬，文明我先行”哈尔滨市出租汽车行业表彰，出租车驾驶员李莉荣膺中央文明办2024年第三季度“中国好人”，龙运现代品牌价值和影响力进一步提升。
　　三是多元产业协同发展。龙翼投资通过市场分析，密切关注大宗商品价格波动和供需变化，及时优化采购、销售等经营策略，实现清仓达效、资金回笼的目标，全年完成营业收入3.45亿元。信通地产主动与股东协调沟通，积极探索尾盘去化路径，加速推进尾盘去化，全年实现销售收入0.39亿元。在聚焦主业发展方面持续发力，以公开挂牌方式顺利转让东高管材股权，实现了非优势产业剥离和产业结构的优化。参股龙江银行按权益法核算，公司实现投资收益0.54亿元。
　　（二）聚焦产业布局，战略达效实现预期
　　1.新材料产业布局不断优化。
　　在研发端，完成对石墨科技90%股权收购以及股东增资，石墨科技获得黑龙江省科技型中小企业认定、创新型中小企业认定，研发端布局初见雏形。在矿源端，2024年10月获得萝北工农村石墨矿扩能自然资源部批复，采矿权证由摘牌时年产45万吨提升至200万吨；扎实推进工农村石墨矿采选联合项目前期工作，可研报告已通过专家评审，矿产价值进一步提升。在绿能端，积极推进大顶子山水电站项目的股权收购，有序开展相关工作。
　　2.新能源产业加快落地。
　　子公司龙源投资投建的黑龙江省高速公路分布式光伏项目东部片区49个点位，已有35个点位陆续并网发电；完成信科新能源100%股权收购，新增60个高速公路分布式光伏点位；报告期末，龙源投资运营管理的装机规模累计达到14.3MW。
　　（三）聚焦改革赋能，内在活力持续释放
　　一是授权体系搭建完成。按照“一企一策”的原则，明确各管理层级权责边界，压实各层级管理主体责任，激活子公司管理活力。二是国企改革行动持续提升。以三项制度改革为突破口，持续优化薪酬与绩效管理体系，加大新产业专业技术人才引进力度，结合公司战略发展，编制《关于推动公司高质量发展的行动方案》，为公司下一步深化改革、高质量发展提供了有力支撑；推动经营业绩考核和任期制契约化管理提质扩面，将企业中层以上管理人员全部纳入考核范围，契约化管理不断完善。三是财务集中管理成效明显。科学配置财务人员，不断深化业财融合，强化资金管理、成本管控、核算管理，为公司战略达效提供财务支撑。四是风险防控不断加强。开展全面风险排查，重点开展工程项目审计与在建项目检查，合同法律审核百分百覆盖，保障公司合规运营，健康发展。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54，报告期内，公司所属行业未发生变化。
　　2024年，面对复杂严峻的国内外形势，国内上下砥砺奋进、攻坚克难，全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，扎实推进高质量发展，我国经济规模稳步扩大，国内生产总值达到134.9万亿元、增长5%。随着经济运行稳中有进，交通运输需求也呈现持续增长态势。公路在综合交通运输体系中占据核心地位，是交通路网的主要支撑。国家统计局《2024年国民经济和社会发展统计公报》数据显示，全年货物运输总量为578.3亿吨，比上年增长3.8%，其中公路货物运输总量为418.8亿吨，比上年增长3.8%，占比72.42%；全年旅客运输总量171亿人次，比上年增长8.5%，其中公路运输旅客117.8亿人次，占比为68.89%。
　　从行业政策上看，2024年4月，财政部、交通运输部印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，旨在推广智能感知、5G、物联网等技术，建设智能交通系统；推动交通数据整合与共享，支持智能决策和高效管理；提升公路水路设施的智能监测与运维能力；
　　鼓励自动驾驶、车路协同等新技术应用；加强网络安全和数据保护。通过政策引导和资金支持，推动交通基础设施向数字化、智能化转型，提升运输效率和服务质量。
　　2024年4月8日，国家发改委公告《基础设施和公用事业特许经营管理办法》，提出“特许经营期限原则上不超过40年，投资规模大，回报周期长的特许经营项目可以根据实际情况适当延长”。《收费公路管理条例》自2004年11月1日起施行，2018年交通运输部发布了《收费公路管理条例（修订草案征求意见稿）》，未来修订后的《收费公路管理条例》或将对高速公路收费产生影响。
　　根据交通运输部《2023年交通运输行业发展统计公报》，截至2023年末，我国高速公路通车里程18.36万公里，稳居世界第一。随着智慧交通和绿色交通的发展，高速公路正逐步向智能化、数字化转型升级，通过智能监测、车路协同等技术，进一步提升通行效率和安全水平。公司所属哈大高速为哈尔滨至大庆段省内高速公路，全长132.8公里，是黑龙江省内重要的交通干线，为全国率先进入全场景、全覆盖智慧云收费模式的高速公路，被誉为“龙江第一路”。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　报告期内，公司主营业务为高速公路收费运营管理。除主营业务外，公司既有多元产业平稳发展，新能源、新材料产业项目稳步落地。
　　1.高速公路主业
　　公司是黑龙江省内唯一一家高速公路上市公司，目前拥有哈尔滨到大庆段132.8公里高速公路特许经营权，主要从事哈大高速的收费运营管理及日常养护。报告期内公司依托在哈大高速公路收费、养护方面的过硬能力、业绩及优势，中标绥大高速公路183公里收费运营管理和106公里日常养护服务项目。
　　2.多元产业
　　子公司龙运现代为黑龙江省内最大的出租车运营企业，凭借其规模优势和专业化管理，在区域内占据领先地位；子公司龙翼投资开展大宗贸易集采业务，依托其资源整合能力和市场洞察力，致力于为客户提供专业化服务，创造长期价值；子公司信通地产已开发、建设群力040地块并进入尾盘销售。
　　3.新能源业务
　　子公司龙源投资作为公司新能源业务的拓展平台，定位于新能源产业链投资+运营商，充分利用股东资源，围绕“光伏+”应用场景，利用“源网荷储一体化”技术，提供开发+运营、可持续发展的新能源解决方案。
　　4.新材料业务
　　公司布局石墨新材料产业，其中矿源端龙创公司拥有工农村石墨矿年产200万吨的矿产开采权，目前已经启动并正积极推进矿产开采等前期相关工作；2024年公司完成石墨科技90%股权收购，以科研成果可转换、可落地、可达效为发展目标，科技赋能矿产资源端，石墨科技获得黑龙江省科技型中小企业认定、创新型中小企业认定。
　　5.金融投资业务
　　公司参股龙江银行，并成为其第三大股东，通过派驻董事实现权益法核算。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　公司自成立以来，一直深耕高速公路运营管理领域，路产质量优良，管理经验丰富，在行业中树立了良好的口碑，同时多元化产业稳健发展为公司业绩提供了强有力支撑，着力推动“一体两翼”发展战略，新能源、新材料产业逐步落地，为公司注入新的增长动能，构建出独特的核心竞争优势，主要体现在以下几个方面：
　　1.优质路产资源。公司拥有哈大高速的收费经营权，这是省内优质路产，被誉为“龙江第一路”，能带来稳定的现金流，其路产状况、配套设施、服务水平和管理效能在省内领先。同时为绥大高速提供运营管养服务，获得稳定回报。
　　2.智慧交通优势。哈大高速是全国率先进入全场景、全覆盖智慧云收费模式的高速公路，利用视频云联网系统和AR实景地图指挥系统等先进技术，实现对关键路段视频监控全覆盖，可提前预判危险及突发情况。
　　3.多元业务布局。业务涵盖公路收费管理、出租车运营、房地产销售、股权投资、集采业务等。子公司龙运现代是省内最大的出租车运营商；信通地产能完成销售指标；参股龙江银行也能获得投资收益。
　　4.产业拓展潜力。积极推动“一体两翼”发展战略，在新能源、新材料产业进行探索。投资建设黑龙江省高速公路分布式光伏项目，已取得一定成果；摘牌黑龙江省优质石墨矿获得开采权，未来在新能源、新材料领域有较大发展潜力。
　　5.风险管控能力。建立了集风控、法务、内控、合规的四位一体管理体系，在各环节和经营过程中进行监督。强化审计功能，审计问题整改率达100%，确保经营管理合法合规与资产安全。
　　6.投资者关系管理。重视投资者关系，畅通多元沟通渠道，在上证e互动平台投资者问题回答率100%，有助于提升公司形象和市场认可度。
　　7.突出的人才资源优势。经过多年发展，公司拥有一支成熟且经验丰富的高速公路运营管理团队，在高速公路管理领域表现出色。依托在高速公路运营管理和养护方面的过硬实力，公司也在积极探索优质路产运营管理机会，通过输出管理经验、技术服务和品牌价值，实现资源高效配置和业务模式创新，为公司可持续发展注入新动能。
　　8.良好的政企关系。公司控股股东交投集团作为黑龙江省主要的高速公路投资运营主体，具有较好的政企沟通能力、行业协调能力和资源整合能力。公司作为省属唯一一家公路类国有控股上市公司，始终与地方政府保持良好的沟通。
　　9.现金分红能力强劲。公司的主业高速公路运营管理，现金流稳定、持续，为公司的日常运营和战略投资提供了坚实保障，公司上市以来每年都进行现金分红，持续回报股东。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　截至报告期末，公司总资产5,575,338,496.71元，同比增加2.63%，归属于上市公司股东的净资产4,591,398,945.15元，同比增加0.37%；报告期内，实现营业收入847,373,793.99元，同比增加28.03%，归属于上市公司股东的净利润152,397,721.49元，同比增加19.00%，每股收益0.1167元，同比增加18.96%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　2024年是“十四五”规划实施的关键一年，国家综合立体交通网建设扎实推进，交通运输服务质效不断提高，交通运输创新发展能力持续增强，交通运输绿色低碳转型加快推进。
　　在深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》的基础上，黑龙江省高速公路总体布局为：构建“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架。截至2024年，黑龙江省高速公路通车里程为5,037公里。2024年12月23日，2025年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开，会上对2025年和“十五五”期间的交通运输工作进行了全面规划。会议指出，未来将持续提升行业治理水平，稳妥有序推进《公路法》《收费公路管理条例》的修订，加快推动《农村公路条例》出台。基于此，“一法两条例”的出台或对公路行业产生深远影响。
　　2025年全国交通运输工作会议还对公路养护、公路可持续发展、公路工程标准化等方面提出要求。会议指出，未来要加强公路养护，强化公路养护科学决策，深入推进国家公路现代养护工程，全面提升公路养护质效；推进普通公路问题路段排查及整治提升工作，进一步建立健全普通公路可持续发展的长效机制；加强公路工程标准管理，精简强制性标准，优化推荐性标准，加大标准修订力度，缩短修订周期，强化数字化标准供给；加强基层、基础、基本功建设，提升基层一线养护、路政、路网运行等专业能力，指导各地配齐配强一线力量。随着交通强国概念进一步深化以及一系列法律法规的出台，中国公路有望进一步发展。
　　(二)公司发展战略
　　经公司第三届董事会第五次会议审议，公司编制了发展战略及“十四五”规划纲要，明确“一体两翼”为公司发展战略的发展方向、发展思路及发展路径。
　　公司积极推动“一体两翼”战略落地达效，不断优化高速公路运营主业管理水平，全力推动“产业翼”落地实施。
　　1.聚焦公路主业，释放管养能力。不断提高主业管养水平，创新管理手段，实现数字化转型升级，充分利用哈大高速优质服务和品牌，释放哈大高速的管养能力。
　　2.紧跟国家战略及产业政策，以自营+收购的模式稳步推进新能源产业。结合自身禀赋优势，公司新能源产业目前以光伏业务为主，优质成熟项目先行，并逐步拓展全国新能源市场。
　　3.围绕新材料等国家战略性新兴产业，搭建石墨产业链。充分借助主要股东的资源优势、产业链优势、平台优势，依托黑龙江省全球石墨矿产资源的领先地位，协调省内相关配套资源，打通石墨上中下游相关产业，推进石墨一体化发展，拓展公司第二主业。
　　(三)经营计划
　　2025年，公司将围绕“战略实现年”总体目标，落实发展新质生产力要求，深化国企改革提升行动，持续提升公司治理水平，加快新能源、新材料产业项目落地见效，稳中求进，不断推动公司高质量发展，力争实现营业收入7.15亿元，利润总额2.06亿元的经营目标。重点做好以下工作：
　　一是不断优化主业管理水平。哈大高速将在现有的数字化管理的基础上，通过持续优化高速公路视频监测水平、改造收费机器人等手段升级高速公路运营水平；通过加强技术创新、材料创新、工艺创新、流程创新、管理创新等方式，提高高速公路养护能力，打造适宜高寒高纬度地区的“龙江养护”方案。同时，充分利用哈大高速优质的运营及养护能力，完成好绥大高速的收费管理、运营管理及养护工作，不断寻求更多轻资产扩张机会，释放公司高速公路管养能力。
　　二是实现既有产业稳中求进。龙运现代开展精细化运营管理，力保现有巡游出租车运营规模，完成更新车辆快速发包，拓展网约车业务，扩大租赁车业务规模，加速构建巡网租一体化管理运营模式。龙翼投资充分依托过往的运营经验和资源优势，不断强化市场竞争力，进一步提升盈利能力。
　　三是抓好产业翼发展见效。在新能源产业方面，扎实做好省内高速公路分布式光伏项目的运营管理，通过自营、并购和参股等方式扩大省内外光伏产业规模。在新材料产业方面，推进石墨产业一体化发展，将石墨板块的矿源端、研发端等统一管理，明确各端定位与任务，科学开展工农村石墨矿的开采工作。
　　(四)可能面对的风险
　　1.宏观经济风险
　　公路行业是国家重要的基础设施，宏观经济环境的变化直接影响公路运输需求。2024年，国内生产总值1,349,084亿元，比上年增长5.0%，公路货物运输量为418.8亿吨，比上年增长3.8%，公路旅客运输量为117.8亿人次，比上年增长7.0%（数据来源：2024年国民经济和社会发展统计公报）。
　　应对措施：公司将合理分析经济形势变化，针对经济发展对高速公路车流量的影响，调整经营策略，采取有效措施，提高数字化管理能力，不断提升高速公路运营管理水平；以高速公路主业为根本，加快产业翼项目落地见效益，拓展公司第二主业，减少宏观经济波动对高速公路收费的影响。
　　2.政策风险
　　行业政策、国家宏观调控等政策的调整对公司高速公路车流量和收费额均可能产生影响，从而对公司经营业绩产生影响。
　　应对措施：公司将密切关注行业政策动态，收集、分析相关数据，制定有效对策与措施，加强同政府等有关部门的沟通，提高公司的风险防范能力和整体运营实力；同时，全力推动新产业项目落地见效，增加非高速公路业务收入来源，增强公司抗风险能力。
　　3.经营权到期的风险
　　根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路经营权最长不超过30年。公司所辖哈大高速的经营权将在2029年到期。
　　应对措施：针对经营权到期的风险，公司一是在强化高速公路主业现有的优质运营管理水平基础上，寻求更多释放高速公路管养能力的机会，为公司带来额外收入。二是加速推动产业翼落地达效，以公司已开展的省内高速公路分布式光伏项目为起点，以优质的技术和团队，积极拓展更多省内外光伏项目，扩大公司新能源产业布局。推进石墨产业一体化发展，实行石墨板块矿源端、研发端的统一管理，拓展公司第二主业。
　　4.多种交通方式替代的风险
　　公路运输虽有机动灵活、简洁方便的优点，但也存在载运量有限、能耗高等局限性。随着经济活动的发展变化，多种交通运输方式并存以及其他运输方式对公路运输可替代程度的加深，将对高速公路的车流产生一定影响。
　　应对措施：公司将不断强化服务和运营管理，为过往司乘提供安全、快速、便捷等服务，提升司乘人员通行满意度，积极吸引车流，提升哈大高速的综合实力，减少其他交通方式替代对公司通行费收入产生的不利影响。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。　　1.主营业务　　公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。　　2.多元产业　　公司成立以来，在深耕主业的同时，开展了出租车运营、房地产开发与参股地方商业银行等多元化产业项目，多年来，为公司带来了稳定的收入。　　子公司龙运现代以出租车运营为主业，是黑龙江省内规模最大的出租车运营公司；子公司龙庆... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》的分类标准，公司属于“交通运输、仓储和邮政业（G）”，行业大类代码54。
　　1.主营业务
　　公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。
　　2.多元产业
　　公司成立以来，在深耕主业的同时，开展了出租车运营、房地产开发与参股地方商业银行等多元化产业项目，多年来，为公司带来了稳定的收入。
　　子公司龙运现代以出租车运营为主业，是黑龙江省内规模最大的出租车运营公司；子公司龙庆养护从事高速公路养护业务，采用新技术、新材料开展高速公路科学养护，品牌效应逐年显现；子公司东高管材主要业务为给排水管材的生产、销售，是国内首批引进德国克拉公司专利技术及设备并实现产业化的公司之一；子公司信通地产主业为房地产开发与销售，已开发、建设群力040地块并进入尾盘销售阶段；子公司龙翼投资主要开展大宗贸易集采业务。
　　3.新能源、新材料业务
　　2021年，公司确定了以高速公路投资运营服务为主体，以金融股权投资和产业投资为两翼的“一体两翼”的发展战略。2023年，公司审议通过了《关于龙江交通新能源产业落地方案的议案》和《关于龙江交通黑龙江省高速公路新能源项目的议案》，确定了“产业翼”的发展方向，以全资子公司为主体投资建设省内高速公路分布式光伏项目。截至本报告期末，已完成35个分布式光伏电站建设，部分电站已投入运营，新能源产业初见效益。
　　2023年10月，公司第四届董事会2023年第三次临时会议审议通过了《关于龙江交通新能源产业翼石墨相关产业推进方案的议案》，充分借助主要股东的资源优势、产业链优势、平台优势，依托省内石墨矿产资源的领先地位，协调省内相关配套资源，布局石墨全产业链，拓展公司第二主业。截至本报告期末，公司以自有资金通过参与公开挂牌竞价方式完成对石墨科技90%股权的收购，此举是在已有矿源端的基础上，搭建石墨产业研发端平台，进一步完善公司石墨产业链。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2024年上半年，公司紧紧围绕一体两翼“战略落地见效年”总体部署，坚持稳中求进工作总基调，抓重点、攻难点，各项工作均有序推进，基本实现上半年工作目标，其中主业高速公路管养能力得到充分释放，新材料新能源产业加速推进并取得阶段性成果。
　　报告期内，公司实现总资产5,385,367,510.51元，比上年度末减少0.13%；归属于母公司股东权益合计4,508,559,431.02元，比上年度末减少0.16%；营业收入228,034,600.94元，同比减少19.70%；归母净利润76,448,510.97元，同比减少33.27%；每股收益0.058元，同比减少33.33%。
　　（一）主业管养能力得到释放
　　公司全力抓好高速公路运营管理，强化哈大高速收费形势分析研判，发挥“一路三方”管控平台作用，加大哈大高速违规车辆治理力度，同时加强业务培训，通过打造文明窗口，提升服务质量，实现“悦其行、畅其流”的工作目标。
　　公司依托高速公路收费与养护的过硬能力、业绩及优势，报告期内，成功中标绥化至大庆高速公路（S18）收费运营管理服务项目SF1标段以及绥化至大庆高速公路（S18）2024年度～2025年度日常养护服务项目YH2标段，进一步释放了公司在高速公路管养方面的能力，是夯实公司“一体两翼”战略中“一体”主业的重要体现。
　　报告期内，受车流量下降及运输结构变化等原因影响，哈大高速车流量同比减少，通行费收入较去年同期有所下降,对公司上半年的营业收入、净利润等主要财务指标产生一定程度影响。
　　（二）产业翼项目推进取得突破
　　1.新能源产业项目初见效益
　　公司加速推进黑龙江省高速公路分布式光伏项目，全面开展施工建设。截至6月底，在黑龙江省东部区域高速公路沿线收费站、服务区、互通区已建设35个分布式光伏电站，部分电站已投入运营，运营效果良好。同时积极开发新场景，开展143处项目场景调研，为新能源产业做好项目储备，助力新能源产业落地增效。
　　2.新材料产业链稳步搭建
　　公司于2023年完成了龙创公司60%股权收购，实现了在石墨产业链矿源端的布局。石墨开采项目方案、可行性研究以及勘察设计、环评、水保等基本建设的前期工作加速推进，为后续矿产开采做好准备。
　　公司第四届董事会2024年第一次临时会议审议通过了《关于收购黑龙江诺康石墨新材料科技有限公司90%股权暨关联交易的议案》，完成了石墨科技90%股权收购。石墨科技为石墨产业链提供技术、研发、转化的支持，与龙创公司形成产业协同，在提升石墨深加工生产工艺和多元化拓展石墨新材料应用方面不断推动科研创新。其所属石墨负极材料创新中心被黑龙江省工业和信息化厅认定为黑龙江省唯一一家石墨产业相关制造业创新中心，具有较强的研发实力。
　　根据《龙江交通新能源产业翼石墨相关产业推进方案》，公司加速推进黑龙江水运建设发展有限公司股权收购项目，前期相关工作已取得阶段性进展。股权收购完成后将助力石墨产业清洁能源配套，有效降低生产成本，减少碳排放，完成石墨产业链能源端配套布局。
　　（三）多元产业运营总体稳定
　　子公司龙运现代运营平稳有序。报告期内严控“一额三率”运营指标，收费率达98.85%，处于行业领先水平；通过高标准规范运营、大力度示范引领、全方面沟通协调，确保了到期的178台经营权指标全部确权批复；全力助力哈市冰雪旅游事业发展，荣获“2023-2024年度冰雪旅游季服务保障工作优秀企业”荣誉称号，龙运现代的品牌吸引力不断彰显。
　　子公司龙翼投资大宗集采业务扎实推进。通过与行业内、省内沥青贸易头部企业交流学习，优化龙翼投资大宗商品采购流程，动态管理供应商资源库；积极拓展省内外市场大宗集采增量业务，紧跟市场价格走势，提高资金周转率，提高贸易业务盈利水平。
　　子公司东高管材努力开拓市场。进一步加大市场拓展力度，主动走出去扩大“朋友圈”，加强销售网络化建设，积极参加国家重点项目投标，提升东高管材的行业知名度和市场占有率。截至6月底，中标重点工程项目2个。签订山东海阳核电项目、哈尔滨临空污水处理厂配套管线工程（污水管线）项目等10个项目合同。

　　三、风险因素
　　1.宏观经济方面
　　收费公路行业的公路运输需求与宏观经济波动成正相关。
　　应对措施：公司将持续跟踪分析宏观经济发展状况，制定有力的应对策略，准确把握交通流量变化趋势，同时紧紧围绕“优质服务、智慧发展”战略目标，提高哈大高速运营管理水平和窗口服务质量，精细化管理，控制成本费用，减少经济波动对公司经营业绩的影响。
　　2.政策风险
　　行业政策的变化对高速公路收费行业将产生十分重要的影响，将直接影响到哈大高速通行费收入水平。
　　应对措施：公司将密切关注有关行业政策的调整，加强对相关方针政策的研究，同时公司要提升自身实力，提高公司抗风险能力，强化“一体”高速公路主业核心地位，推动“两翼”新能源新材料产业快速落地达效，促进公司盈利能力和收入的持续增长。
　　3.经营权到期的风险
　　根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路经营权最长不超过30年。公司所属哈大高速的经营权将在2029年到期，将对公司的可持续发展产生影响。
　　应对措施：针对经营权到期的风险，公司正积极探索可持续发展路径，加快培育第二主业。以黑龙江省高速公路分布式光伏建设为起点，深挖省内资源，积极寻找好的投资项目，拓展新能源产业发展；已完成对龙创公司、石墨科技股权收购，将加快推进石墨资源端开采、研发端布链，力争对主业形成有力支撑，减少对收费主业依赖，培育新的利润增长点。
　　4.多种交通方式替代的风险
　　多种运输方式的可替代性将一定程度影响哈大高速的交通流量，将会对通行费收入带来一定的影响。
　　应对措施：公司将持续跟踪和评估多种运输方式替代对公司产生的影响，提高哈大高速服务管理水平，打造高速公路优质服务品牌，为过往司乘提供“畅、安、舒、美、洁”的行车环境，持续吸引车流，促进收费增长。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　报告期内，公司核心竞争力未发生变化，主要体现在以下几个方面：
　　1.稳定的现金流。公司所辖哈大高速公路被誉为“龙江第一路”，其路产路况、配套设施、服务水平在全省处于领先水平。稳定的通行费收入，为公司带来稳定充沛的现金流。
　　2.多元化产业。在夯实高速公路主业的同时，公司开展了多个多元化项目，如出租车运营、房地产开发与销售、高速公路服务区以及参股地方商业银行等。多年来，多元化项目的平稳运行为公司的业绩提供了有力支撑。
　　3.“产业翼”项目落地。为推动公司“一体两翼”发展战略中“产业翼”的落地，公司充分借助股东优势，开展了省内高速公路分布式光伏项目、摘牌省内优质石墨矿权以及收购石墨研发公司90%股权，公司未来计划打通石墨上中下游相关产业，布局石墨产业链，拓展公司第二主业。
　　4.完善的公司治理体系及风险防控体系。公司始终坚持合法经营、规范运作，持续提升治理水平，不断健全、完善内部控制体系，为公司高质量发展保驾护航。
　　5.高效的管理团队及丰富的专业化人才。经过多年发展，公司已拥有一支高效、专业的管理团队，在不断丰富主业管理经验的同时，从企业发展实际出发，不断拓展战略视角、运用科学的管理手段，助力企业发展迈上新的台阶。随着新产业、新项目的落地实施，公司已选拔培养了一批专业领域人才，为公司新产业落地做足准备。 收起▲