一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司主要业务　　长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一，旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂、长城商用车等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。　　（二）经营模式　　长城汽车面向全球用户，致力于提供高品质产品和服务，秉持长期主义的发展理念，精准高效研发，不断创新技术与产品，坚持品牌向上，以“ONE GWM”品牌战略为核心，构建覆盖全场景、全动力、全品类、全球化的智能产品体系与互利共赢的供应链体系，创新、... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司主要业务
　　长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一，旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂、长城商用车等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。
　　（二）经营模式
　　长城汽车面向全球用户，致力于提供高品质产品和服务，秉持长期主义的发展理念，精准高效研发，不断创新技术与产品，坚持品牌向上，以“ONE GWM”品牌战略为核心，构建覆盖全场景、全动力、全品类、全球化的智能产品体系与互利共赢的供应链体系，创新、深化渠道变革与市场开拓，加快全球布局。
　　1、研发领域方面，在国内，长城汽车采取“以京津冀、长三角为两核，其他优势区域多点互动”的研发模式，整合各地产业优势，现已建立9大研发基地和5大软件研发中心。同时，长城汽车形成了全球化研发布局，以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域研发。截至2025年6月，累计申请专利近5万项，授权专利超3万项，覆盖全球40余个国家和地区。公司坚持精准投入研发，不断进行技术创新：
　　＞智能技术：长城汽车以用户需求为核心，依托Coffee OS3智能座舱系统“五好”标准构建出行生态，已覆盖多款车型并实现超千项功能优化，下一代AI原生座舱系统正加速研发，致力于提供全天候主动智能服务。在辅助驾驶领域，长城以“零妥协安全理念”推动Coffee Pilot Ultra快速迭代，实现“车位到车位”全场景覆盖，并扩展至全新坦克500等车型，Coffee Pilot Ultra在多项测评中斩获第一，技术实力获权威认证。通过开放合作生态，公司与全球优秀的学术机构、科技公司，构建开放共赢、合作共享、可持续生长的AI技术生态，加速向智能科技公司转型，下一代辅助驾驶系统将以“VLA+世界模型”实现从“副驾伙伴”到“主驾司机”的进化，巩固行业领先地位。
　　＞动力技术：长城汽车深化混动技术布局，推出Hi4家族四大架构：智能四驱电混Hi4、越野Hi4-T、泛越野Hi4-Z及重卡Hi4-G，其中Hi4-Z泛越野超级混动架构专为以城市通勤为主、兼顾轻度越野需求的用户设计，凭借超长续航能力、高效能管理系统、卓越动力性能及全场景安全保障四大核心优势，突破城市与越野场景的边界，为用户带来跨场景无缝切换的创新出行体验。
　　＞平台技术：基于“一车多动力策略”，长城汽车推出全新全动力智能超级平台，兼容插混、纯电、氢能、混动及燃油五大动力形式，采用双4秒级2.0T超级混联系统，支持800V混联架构与6C超大电池组，CLTC纯电续航超400km，充电5分钟可补充200km续航。
　　2、供应链体系方面，公司秉承共同担当的责任意识和协同攻坚的合作原则，营造“廉洁、开放、良性竞争”的合作环境，通过建立全球化供应链，深度垂直整合、优化采购策略、加强供应商管理等举措，与核心供应商建立起战略级深度合作关系，以确保产品质量和生产稳定性。今年6月，长城汽车承诺将支付账期统一到60天内，助力全产业链健康发展。
　　3、生产布局方面，本公司实行国内、海外“双轮驱动”，形成“10+3+N”的全球化生产布局。在中国，长城汽车拥有10大全工艺整车生产基地，分别是保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州、荆门等，长城汽车在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、马来西亚、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。
　　4、在营销领域，长城汽车打造覆盖全球化的销售服务网络，上半年营销渠道模式以“直营+经销”双渠道为主，全面向“全触点用户直连”模式转型，加速推进数字化渠道建设。上半年魏牌已建成360+零售中心、50+交付中心、50+用户服务中心，以标准化服务提升用户体验。公司海外销售网络已覆盖170余个国家和地区，海外销售渠道超1400家，并通过大力改善终端服务品质，推动品牌销售及售后服务体系升级，建立行业领先、运营质量卓越的销售服务体系，将优质服务体验贯穿用户从购车到用车的全生命周期，全面提升品牌口碑。
　　（三）行业情况
　　(1)上半年来看，汽车行业主要经济指标呈增长态势
　　伴随汽车以旧换新活动持续开展，地方配套政策陆续出台及新车陆续推出，汽车产销保持稳定增长。2025年1-6月，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。
　　(2)乘用车市场继续良好表现
　　上半年，汽车以旧换新政策持续显效，内需消费活力加快释放，叠加企业新品密集上市、多地车展促销活动火热开展等因素，乘用车市场延续良好态势。1-6月，乘用车产销累计完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。
　　(3)新能源汽车产销同比均实现大幅增长
　　1-6月，新能源汽车产销累计完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%，其中纯电汽车销量占新车总销量的28.2%，插电式混合动力汽车销量占新车总销量的16.1%。
　　(4)皮卡产销同比增长
　　1-6月，皮卡产销分别完成30.9万辆和31.4万辆，同比分别增长20.5%和15%。分燃料类型看，汽油车产销分别完成7.3万辆和7.5万辆，同比分别下降5%和8.1%；柴油车产销分别完成19.1万辆和19.4万辆，同比分别增长10.3%和5.6%；其他燃料车型产销分别完成4.6万辆和4.4万辆，同比分别增长580.3%和543.6%。
　　(5)汽车出口同比保持增长
　　1-6月，汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中乘用车出口258.1万辆，同比增长10.3%；商用车出口50.1万辆，同比增长10.5%；新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　（一）经营环境
　　上半年，我国汽车市场整体表现稳健。其中，以旧换新政策持续释放消费潜力，内需市场显著回暖，成为行业增长的重要支撑。中国品牌凭借技术与市场竞争力，在全球汽车市场中继续保持较高市场份额。展望下半年，行业仍面临复杂多变的外部环境与严峻的行业竞争。在此背景下，汽车行业需加强政策引导与自律规范，通过倡导“反内卷”理念，避免同质化竞争与资源内耗，坚持可持续发展，以应对潜在风险并把握结构性机遇，共同推动中国汽车产业高质量发展，迈向“汽车强国”的目标。
　　（二）财务回顾
　　1、主要财务数据
　　(注1)销售费用增加的主要原因是：报告期公司加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升所致。
　　(注2)财务费用减少的主要原因是：报告期内汇率波动所致。
　　(注3)所得税费用减少的主要原因是：报告期内利润波动所致。
　　2、流动资产与负债
　　3、资本负债比率
　　4、收购及出售资产事项
　　报告期内本公司及其附属公司并无重大收购及出售资产事项,除本报告所披露外，于报告期间，本集团并无重大附属公司、联营公司或合营企业的收购或出售事项。
　　5、流动资金、财务资源及资本架构
　　本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需。截至2025年6月30日止，本公司取得短期借款人民币7,428,476,391.78元，长期借款(含一年内到期的长期借款)为人民币7,407,856,420.04元，主要用于国内外工厂建设以及提升日常流动性。
　　截至2025年6月30日，本公司已发行股份总数为8,558,945,933股，其中包括6,240,169,933股A股及2,318,776,000股H股。
　　6、外汇风险
　　外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。此外，本集团内部公司之间存在外币计价往来款项余额，这也使本集团面临外汇风险。
　　本集团密切关注汇率变动对本集团外汇风险的影响。除以上项目外，本集团其他金融工具不涉及外汇风险。
　　本公司给予某实体的贷款
　　于2025年6月30日，本公司并无给予某实体符合《香港上市规则》第13.13条而须遵守《香港上市规则》第13.20条披露要求的贷款。
　　贷款协议载有关于控股股东须履行特定责任的条件
　　报告期内，本集团所订立的贷款协议未设置针对本公司控股股东的特定履行义务条款，不存在需要根据《香港上市规则》第13.18条作出披露的情况。
　　公司违反贷款协议
　　报告期内，本集团不存在违反贷款协议而所涉及的贷款对本集团业务运营造成重大影响的情况。
　　公司为联属公司提供财务资助及作出担保
　　报告期内，本集团不存在为联属公司（根据《香港上市规则》所定义）提供财务资助或作出担保，不存在需要根据《香港上市规则》第13.16条及第13.22条作出披露的情况。
　　7、雇员、培训及发展
　　截至2025年6月30日止，本集团共雇用雇员83,976名（2024年6月30日：81,902名）。本集团按雇员的表现、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬，酬金政策及组合会定期检讨。根据雇员工作表现评估，可能会获得发放奖金以示鼓励。员工成本总额（不含股权激励成本）占本集团截至2025年6月30日止营业总收入的8.68%（2024年6月30日：8.10%）。
　　8、分部资料
　　本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件，而且大部分资产均位于中国境内。管理层根据本集团的内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部，并决定向报告分部来分配资源及评价其业绩。由于本集团分配资源及评价业绩系以制造及销售汽车及相关配件的整体运营为基础，亦是本集团内部报告的唯一经营分部。
　　按收入来源地划分的对外交易收入和资产所在地划分的非流动资产：
　　非流动资产不包括金融工具及递延所得税资产。
　　本集团不依赖于某个或某几个重要客户。
　　9.控股股东质押股份
　　报告期间，控股股东并无质押其在本公司股份的全部或部分权益，以担保本公司的债务或担保本公司的保证或其他责任上支持。
　　（三）业务回顾
　　1、产品销量
　　2025年，长城汽车迎来成立35周年的重要里程碑，公司始终坚守造车初心，以长期主义驱动高质量发展，追求有质量的市场占有率，不短视，不盲从，在稳健、可持续经营的同时，致力打造多方共赢的发展平台。上半年累计销售568,852辆，同比增长2.52%。新能源车型销售160,435辆，同比增长23.64%，长城汽车锁定智能新能源赛道，旗下品牌市场影响力持续提升。
　　长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂、长城商用车等品牌，产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型，产销网络遍布全球。公司持续强化越野及全球化优势，加速智能新能源进阶。
　　（1）哈弗品牌
　　哈弗品牌以“全球SUV专家”定位持续引领市场，上半年累计销售323,702辆，同比增长8.89%。哈弗品牌通过“专注、科技、安心、进取”的品牌价值体系，以Hi4智能四驱电混技术、Coffee OS3智能座舱系统及长城Coffee Pilot Plus智能辅助驾驶系统为核心技术支撑，覆盖城市型SUV、泛越野SUV、越野SUV三大品类，推动“技术普惠”与“科技平权”，实现用户价值与品牌势能双增长。技术层面，Hi42.0再进阶，通过硬件、算法、燃油与电能技术的系统升级，完成安全、动力操控、能耗等29项关键优化；智能化领域，Coffee Pilot Plus以纯视觉AI方案实现城市通勤NOA、高速NOA及全场景融合泊车能力，全域通行无碍；Coffee OS3座舱以高算力芯片重构交互体验；在产品层面，二代枭龙MAX凭借时尚造型+Hi4技术，精准市场定位；猛龙凭借双动力版本，月销过万，稳居新能源方盒子SUV销冠；同时，二代哈弗H9在2025环塔拉力赛以量产车身份斩获T2.1组别冠军，彰显强大的越野可靠性实力。未来，哈弗将深化全球化布局，加速Hi4技术平台化输出与智能辅助驾驶全域适配，进一步拓展新能源市场，以科技创新和品类创新驱动品牌竞争力持续向上。
　　（2）坦克品牌
　　坦克品牌以“铁汉柔情”为品牌主张，上半年累计销量104,129辆，达成全球销量超七十万辆里程碑，坚持品牌价值向上。坦克品牌以“四全战略”为核心驱动力，全面深化品牌价值与技术实力。“全车型”布局覆盖紧凑型至大型SUV市场，满足用户的全场景用车需求；“全动力”矩阵则凭借2.0T汽油、2.4T柴油、3.0T V6全系燃油动力，叠加新能源架构Hi4-T、Hi4-Z的技术赋能，实现燃油与新能源动力的全面兼容；“全场景”覆盖方面，无论是城市日常通勤、郊野短途出游、长途自驾穿越，还是沙漠、雨林、极限攀岩等高强度越野挑战，坦克均以专业级解决方案为用户保驾护航，尤其在智能化领域，今年8月全新升级的坦克500正式搭载行业领先的智能辅助驾驶、智慧座舱，同时配备冰箱彩电大沙发，以“全场景智能豪华越野SUV”的定位，实现坦克品牌的破圈；在“全球化”布局方面，坦克品牌销售网络已覆盖澳大利亚、墨西哥、中东、东盟、南非等30+国家和地区，持续深化全球化进程。与此同时，坦克品牌以技术实力与赛事战绩持续夯实行业地位：2025年中国环塔国际拉力赛中坦克车队获T2.E新能源组总冠军，展示了坦克品牌的技术实力与对越野敬畏。在越野生态领域，长城汽车基于深厚越野技术积淀，围绕自身产品，推出越野车型分级标准、越野场景分级标准和越野技能分级标准，构建起“人-车-场”三位一体的越野分级体系，帮助用户安全越野，推动中国越野规范化发展。展望未来，坦克品牌将继续在技术创新、产品布局、生态建设、全球化发展等各个维度持续发力。
　　（3）魏牌品牌
　　作为长城汽车布局高端新能源市场的战略先锋，魏牌以“科技魏美好生活”的品牌主张，以智能化为核心驱动力，持续引领中国家庭高端出行体验。上半年，魏牌累计销售32,369台，同比劲增60.34%。以“高山+蓝山”构成的“大六/七座双旗舰”产品矩阵，精准满足家庭用户对智能、空间与性能的多元化需求。5月上市的全新高山车型以“东方设计美学”重构视觉体验，星河流光大灯、飞瀑流水格栅与灵感源自中国徽派建筑的内饰设计，彰显文化融合的匠心工艺；智能领域，全系标配Coffee Pilot Ultra系统，搭载27个高精度传感器，实现无高精地图依赖的全场景点到点领航，搭配Coffee OS3.2智能座舱，支持真人级语音交互与超级影院级大屏，配合双实体键悬浮式零重力座椅，打造沉浸式移动空间。动力方面，超级Hi4性能版打破传统MPV操控短板，以四驱系统与动态响应技术提供SUV级驾驶乐趣；同时，魏牌于5月发布下一代全动力智能超级平台，兼容5种动力形式，配备双4秒级2.0T混动系统、800V混联架构及6C极速充电技术，混动纯电续航超400km，并搭载ASL整车智能体和VLA大模型。市场表现上，凭借“高山+蓝山”双旗舰产品矩阵的强势发力，魏牌6月交付量突破万台，7月蓝山达成第十万辆量产下线，进一步
　　夯实高端品牌地位；渠道建设方面，上半年已建成360+零售中心、50+交付中心、50+用户服务中心，以标准化服务提升用户体验。未来，魏牌将加速下一代全动力智能平台技术落地与全球化布局，巩固高端新能源领军地位，持续“魏”用户创造更美好的智能出行生活。
　　（4）欧拉品牌
　　欧拉品牌深耕中国小型和紧凑型纯电汽车市场，以经典车型提振品牌整体势能，强化造型及品质优势，提升品牌溢价能力。1-6月累计销售14,576辆，持续引领城市出行新方式。2025年3月，在泰国“2025年度CAR&BIKE OF THE YEAR”评选中欧拉闪电猫荣获“最佳纯电动轿车”。6月，欧拉基于2025款欧拉好猫和2025款欧拉好猫GT木兰版两大新品持续开拓市场，以18项软硬件升级赢得市场认同，实现营销全链路指标全面提升。未来，欧拉品牌将加速品牌定位战略升级，从女性用户主导扩展至单身群体与年轻家庭，以更包容的设计与功能适配性满足多元需求。同时基于全球化战略，打造全新智能多动力平台，并计划下半年推出首款纯电A级SUV，进一步深化欧拉品牌的国际化布局。
　　（5）长城皮卡
　　长城皮卡1-6月累计销售93,649台，同比增长4.01%。7月，长城汽车迎来35周年里程碑，作为皮卡行业的奠基者，长城皮卡连续27年销量第一，国内终端市占率近50%。旗下高端品牌长城炮以70万辆里程碑彰显实力，上半年，2.4T长城炮高寒版、山海炮Hi4-T、山海炮2.4T全球版先后上市，2025环塔“六冠王”V6火炮开启盲订。全球化层面，目前长城炮已在全球四大洲50余国上市并在澳洲、南非、智利等市场销量稳居行业前列，作为中国首个全球化皮卡品牌，始终秉持全球化的品牌战略，致力于高质量出海。用户生态方面，上半年长城炮携手粉丝、车友体验长白山冰雪、挑战登顶库木塔格沙漠山海峰、体验环塔赛事、践行品牌公益担当。未来长城皮卡将持续引领中国皮卡品类向高端化、智能化、全球化突破。
　　（6）长城灵魂
　　长城灵魂开摩托车行业之先，首款旅行车长城灵魂S2000搭载全球首创水平对置8缸发动机与8DCT动力总成，结合一体式压铸全铝车架、三层平行连杆前悬系统和8155智能平台，以醒狮设计语言彰显顶级中式美学，尖端技术颠覆传统动力架构、车身架构与智控生态，打造超豪华易驾的旅行车，成为全球摩托车工业划时代标杆。1月，长城灵魂S2000惊艳亮相2025年国际消费类电子产品展览会（CES），展示了卓越的产品实力。4月，长城灵魂首款限量版高端旗舰车型——长城灵魂Founder创始人版开启交付，同月在上海国际车展上，长城灵魂S2000GL腾云瑞狮定制彩绘版正式上市。7月，长城灵魂已在华北、华东、西北地区完成渠道布局，下一阶段，将重点强化华南市场渗透。
　　（7）长城商用车
　　商乘并举是长城汽车强化竞争优势的关键一环。2025年3月，长城商用车与康明斯达成战略合作，双方将聚焦重卡混动专用动力链的联合开发与推广，加速推动商用车减碳进程。同在3月，长城重卡Hi4-G混动技术共创发布会在保定盛大举行。通过超500万公里的实测，长城Hi4-G重卡在平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km，山区冷链运输油耗降幅超30%，综合节油率达15%-25%。按CHTC-TT国家工况认证试验，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡综合油耗仅29.7L/100km，较国家四阶段标准降低17%，树立行业新标杆。6月，长城G系列混动重卡旗舰车型G1050上市，售价53.66万元起，真正做到动力更足、油耗更低，有效降低干线物流运输成本。未来，长城商用车将把“全链价值提升”理念深度融入整车研发，致力于实现老板省钱、运营省心、司机省力，推动物流业效率升级。
　　（四）焦点回顾
　　1、秉承“核心自研，全栈可控”理念，加速智能化技术的持续进化
　　在智能座舱方面，长城汽车以用户需求为核心，依托Coffee OS3智能座舱系统“五好”标准（好看、好用、好玩、好听、好聪明），构建全场景智能出行生态。自首搭蓝山车型上市以来，Coffee OS3凭借其卓越的交互体验与功能迭代能力，获得用户广泛认可，并已扩展至高山、二代哈弗枭龙MAX、全新坦克500、2025款欧拉好猫等多款战略车型。长城汽车坚持以用户需求为导向，不断推进Coffee OS3的迭代进化，系统自发布至今，已实现多个版本的OTA升级，累计优化功能1000多项，新增核心功能100余项，满足用户常用常新、越用越顺的用车需求。目前，公司正在加速下一代AI原生座舱系统的研发，将进一步深化AI技术应用，基于用户习惯、环境变化与场景需求，为用户提供7*24小时全天候、全场景、全流程的主动式智能服务。
　　在辅助驾驶方面，长城汽车坚持“探索者和普及者”的技术战略。自Coffee Pilot（以下简称CP）Ultra首搭全新蓝山以来，公司坚持“零妥协安全理念”，以“一月一个大版本、一周一个小版本”的速度，不断加快功能进化，新增待转、掉头、环岛等功能，今年2月份，“车位到车位”在重庆直播首秀，8月正式OTA上车，真正实现“上车就能开，全程无断点”，为用户带来“全场景覆盖、全场景无忧”的用车体验。
　　基于不同品牌、不同车型的产品定位，长城汽车正在不断提升CP辅助驾驶系列产品的应用范围。除了全新高山外，即将上市的坦克500改款也将搭载CP Ultra辅助驾驶系统，实现“越野、豪华、智能”三位一体，打造越野新物种；更为普惠的辅助驾驶系统——CP Plus也正式量产上车，首搭二代枭龙MAX，让更多用户感受辅助驾驶带来的舒适性、便捷性。
　　2025年上半年，长城汽车智能化获得一系列权威认证，Coffee OS3连续12个月霸榜安兔兔车机跑分第一名，重新定义座舱流畅新体验；Coffee Pilot Ultra在各项智驾横评中表现优异：在懂车帝第三季智能辅助驾驶测评中，以NOA低接管成功通关北京晚高峰，一举拿下测评第一；在第一电动网举办的第二届中国智能辅助驾驶大赛中，从近20款车型中脱颖而出，位居第一梯队，充分证明了长城汽车辅助驾驶的领先性。同时，长城汽车始终坚持长期主义与高质量发展理念，不断扩大技术朋友圈，联合中科院、腾讯等全球优秀的学术机构、科技公司，构建开放共赢、合作共享、可持续生长的AI技术生态，加速长城汽车向全球化智能科技公司转型，为全球用户创造更具想象力的智慧出行体验。
　　目前下一代辅助驾驶系统正在研发中，在“VLA+世界模型”的技术焕新下，将加速用户体验的全面革新，实现辅助驾驶系统从“副驾伙伴”向“主驾司机”的全面进化，长城汽车持续站稳辅助驾驶行业第一梯队。
　　2、全域技术进阶，新能源战略持续深化
　　在混动技术领域，长城汽车进一步深化布局，打造了Hi4家族的四大技术架构：智能四驱电混架构Hi4、越野超级混动Hi4-T、泛越野超级混动Hi4-Z、重卡超级混动架构Hi4-G。其中，长城重卡Hi4-G超级混动系统于3月正式发布，专为重卡干线物流设计，集成三擎八挡十模核心技术，配备独创的重卡8挡智能混动变速器，支持混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，动力响应效率提升20%，同时达成柴油与电力的高效协同，综合马力超1000匹，并首创三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。2025年长城汽车坚持“一车多动力策略”，通过高度平台化的整车集成技术，兼容柴油、汽油、HEV、PHEV、BEV的动力组合，为全球用户创造价值。2025年5月正式发布了为旗舰豪华而生的下一代全新全动力智能超级平台，兼容插电、混动、纯电、氢能混动和燃油五大动力形式的超级平台。新平台将采用双4秒级2.0T超级混联系统，可实现行业领先的800V混联架构，搭配超大6C混动电池组，CLTC工况下纯电续航里程超400km；充电功率高达470kW，做到充电5分钟补充200km续航。未来，新平台将应用于公司旗下不同品牌的车型中，以满足全球用户多元化的产品需求。
　　动力电池领域，长城汽车坚持多元化技术路线，布局了三元、铁锂、钠电、固态等多种化学体系电池，涵盖了方形、短刀等多种电池形式，以满足不同等级车型的多样化搭载应用。同时，布局了高功率超充800V车型平台，可实现6C超充，9分钟高效补能至80%电量，进一步解决用户补能焦虑。
　　电驱领域围绕“高速、高效、深度集成、智能化”四个维度，打造国际一流的电驱动产品。在电控领域，长城汽车深入布局第三代功率半导体碳化硅，整合内外部资源，聚焦核心技术，平台化设计，提高新能源汽车电能转换效率和系统功率密度。
　　氢能方面，长城汽车旗下未势能源科技有限公司不断加快推进燃料电池产品的迭代升级。金属堆燃料电池系统额定功率已达120kW，同时基于平台化的设计，拓展出80kW、100kW级别产品应用在不同的车型和场景，产品平台化率＞90%，产品成本同步降低。石墨堆燃料电池系统方面，基于市场及客户需求，进行平台化开发，采用国际领先的超薄石墨板，厚度≤1.4mm，且核心部件完成国产化切换。完成250kW级石墨堆燃料电池平台系统基础验证，平台产品可向下覆盖180kW级功率需求，适应高海拔、长续航等运营工况。
　　3、围绕“整车制造+供应链体系”，长城汽车开辟“生态出海”新路径
　　长城汽车持续推进“ONE GWM”全球品牌行动纲领，围绕产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化构成的“国际新四化”战略，全面推进研发、生产、供应、销售、服务全价值链全球化布局，形成覆盖全品类、全动力、全档次的立体化产品矩阵，着力打造全球明星大单品。长城汽车完成从整车出海到“生态出海”的升级跨越，为全球用户提供多样化的品质之选。2025年上半年，海外销售19.87万辆，保持了极强的出口势能。
　　在“生态出海”战略牵引下，公司持续优化全球业务布局：研发布局方面，长城汽车以中国总部为核心，在德国、日本、印度等国家建立研发体系，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域；生产布局方面，长城汽车在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、马来西亚、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂，长城汽车全力推动中巴汽车产业合作，进一步深化全球化战略在拉美市场的布局；市场拓展方面，截至2025年上半年，长城汽车产品已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超1400家。公司持续深化海外市场布局，1月2.4T乘用炮在智利上市。2月，哈弗大狗品类在沙特上市。2.4T长城炮先后在南非、澳洲上市。3月，坦克300柴油版在泰国和澳大利亚上市。在墨西哥，GWM Tech Day首站开启，坦克500上市，坦克700Hi4-T、坦克400Hi4-T和长城Hi4-T架构等明星车型和技术产品一并登场。4月，坦克300Hi4-T在巴西上市。5月，在华访问的巴西总统卢拉会见长城汽车董事长魏建军。同在5月，山海炮Hi4-T登陆澳洲。2.4T长城炮和坦克500HEV分别在秘鲁和马来西亚上市。魏牌蓝山、魏牌高山首次登陆阿塞拜疆。6月，坦克300Hi4-T巴西首批用户交车，掀起全新越野风潮。在智利，长城炮问鼎皮卡新车畅销榜销量冠军。7月，金砖国家峰会期间，长城汽车成为唯一受邀参加巴西中资企业座谈会的中国车企。坦克500柴油版泰国全球首发，进一步开拓东南亚市场；用户服务方面，长城汽车在澳大利亚、南非、中东等重点市场建立海外配件中心库，满足售后市场需求，提升客户满意度。同时，长城汽车拥有澳大利亚、南非、沙特以及智利区域营销中心等重点建设区域。未来，长城汽车将加速推进“生态出海”战略升级，深化全球研产销体系协同，持续拓展新兴市场并强化品牌定位。
　　（五）未来展望
　　面向未来，长城汽车将继续坚守长期主义，锁定智能新能源赛道，强化越野、皮卡市场优势，提速全球化进程，以更强技术研发、更优资金链条和更卓越的产业生态，为中国汽车产业健康发展贡献价值。
　　本集团推出多款极具竞争力的车型
　　魏牌高山作为长城汽车MPV品类的开山之作，脱胎于全球首个新能源高端MPV专属平台，全新高山通过美学设计、高阶智驾、超级智舱、超强动力、超大空间、极致安全等维度创新突破，开启MPV家庭新时代。
　　全新坦克500
　　哈弗猛龙2026款
　　坦克300以三大黄金动力组合（2.0T Hi4-T+9HAT、2.4T柴油动力+9AT、2.0T汽油动力+9AT）满足客户多样化需求。全新升级经典美学再传承、硬核越野再进化、智慧座舱新维度、豪华舒享新境界、人机工程新体验、全域可靠新标杆6大产品优势，满足都市潮野掌门人追求，诠释越野新态度。
　　全新坦克500在豪华越野的技术底色之上，正式搭载行业领先的智能辅助驾驶、智慧座舱，同时配备冰箱、彩电、大沙发，以“全场景智能豪华越野SUV”的定位，再次创领下一个时代。“豪华越野+智能辅助驾驶+智慧座舱”的升级让全新坦克500成为男人的越野车，女人的代步车，孩子的保姆车，全家人的理想座驾。
　　哈弗猛龙作为新能源方盒子品类开创者，哈弗猛龙2026款定位“新能源·全场景·方盒子”，在造型、动力、续航、驾驶辅助四维进阶，带来“热爱自由、活出棱角”的情绪价值，新能源泛越野/新能源方盒子双料冠军产品标签再度强化。
　　二代哈弗枭龙MAX在造型设计、智能辅助驾驶、动力性能、纯电续航、舒适配置等方面颠覆式进化，全面换代，通过技术平权设计革新，打造成为“更好看、更好开、更好用”的中型家庭SUV，重塑插混SUV价值标准。
　　二代哈弗枭龙MAX
　　哈弗大狗是3/4刻度泛越野开创者，拥有超63万用户群体，新品在造型、舒适、智能、性能全面进阶，作为15万以内唯一配备两把“锁”的泛越野SUV，哈弗大狗践行“可城、可野、可潮”理念，无缝覆盖都市日常、轻越野探索与个性化潮玩等多维场景。
　　哈弗大狗2026款
　　欧拉好猫基于长城柠檬纯电架构打造，依托森林生态研发体系，定位“新世代智美潮跑”。凭借卓越品质，获海内外多项大奖及权威认证，实现颜值、安全、健康、环保、可靠性五项五星认证。其设计、性能、环保与耐用性均达高标准，成为年轻群体追求时尚品质的优选座驾。
　　欧拉好猫
　　长城混动重卡G1050车型以用户共创的全新造车理念，深入用户使用场景，将需求痛点转化为技术亮点，打造出商用车专用Hi4-G超级混动技术，以“全场景节油、整车动力强劲、操控智能轻便、驾驶舒适安全”的产品亮点，打破传统燃油重卡的技术瓶颈，让用户在“提效”和“降本”之间不再左右为难。
　　长城汽车于2022年重新认定为高新技术企业（有效期三年），2025年重新申请认定高新技术企业，根据国家税务总局公告2017年第24号，高新技术企业资格期满当年，在通过重新认定前，其企业所得税暂按15%的税率预缴。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1.坚持长期主义战略，追求有质量的市场占有率
　　长城汽车秉持长期主义的发展理念，以用户需求为核心驱动力，通过构建覆盖全场景、全动力、全品类、全球化的智能化产品与技术生态，推动产品力与品牌价值的持续升级。在此基础上，公司以全链路质量管理为核心抓手，建立全球全面质量管理体系，通过引入先进质量管理工具与方法，实现从研发、生产到服务的全生命周期质量管控，打造用户全价值链路的高质量体验。同时，以“高质量、高信用、高担当”为准则，通过技术赋能与诚信经营，强化用户信任度与品牌公信力，最终构建“用户-企业-社会”多方共赢的可持续发展生态，铸就诚信长城的行业标杆形象。
　　2.高效技术迭代，驱动高质量发展
　　长城汽车高效迭代优化Hi4混动技术家族，系统综合效率提升至98%，带来“四驱的性能、两驱的能耗”，诠释油电协同潜力，满足全球用户多元需求。与此同时，下一代全动力智能超级平台正式发布，兼容5种动力形式，配备双4秒级2.0T混动系统、800V混联架构及6C极速充电技术，混动纯电续航超400km，并搭载ASL整车智能体和VLA大模型。在智能化领域，凭借Coffee OS3智能座舱系统、Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统等智能化产品的快速上车和迭代，不断强化品牌价值。面向未来，长城汽车将深化“VLA+世界模型”研发，加速全球化市场布局与用户价值深耕。
　　3.加速全球化渠道建设
　　海外方面，长城汽车构建研发、生产、供应链、销售及服务的全价值链出海体系，从单一产品出口到全生态输出的转型升级，海外销售网络已覆盖170余个国家和地区，海外销售渠道超1400家；国内方面，加速向“全触点用户直连”的用户互动机制转型，从传统经销商体系向“直营+经销”双渠道模式跃升，扩大用户触点，实现服务、品牌与价值的一致性，最终形成“1+1>2”的渠道网络效应。
　　4.深耕品牌建设，推动品牌向上
　　长城汽车旗下多品牌持续深化战略协同与价值升级，坦克品牌以高端越野为核心定位，持续领跑细分市场。通过Hi4技术赋能产品矩阵向城市用车场景延伸，巩固品牌高端化优势；魏牌聚焦高端智能新能源赛道，以“高山+蓝山”构成的“大六/七座双旗舰”产品矩阵，持续引领中国家庭高端出行体验；哈弗品牌立足用户需求，以Hi4智能四驱电混技术、Coffee OS3智能座舱系统及Coffee Pilot Plus智能辅助驾驶系统为核心技术支撑，加速品牌向上突破；欧拉品牌将加速品牌定位战略升级，从女性用户主导扩展至单身群体与年轻家庭，以更包容的设计与功能适配性满足多元需求；长城皮卡旗下高端品牌长城炮以70万辆里程碑彰显实力，将持续引领中国皮卡品类向高端化、智能化、全球化突破。
　　5.建立全球化供应链，深度垂直整合
　　长城汽车与核心供应商建立起战略级深度合作关系，优化采购策略、加强供应商管理，以确保产品质量和生产稳定性。持续与汽车产业链伙伴共同践行高质量发展，协同创新、互利共赢。
　　6.人才梯队建设
　　长城汽车立足全球，不断完善开放、公平的人才引入政策，吸引全球各类人才加入，努力加大人才培养力度，提升员工个人能力，不断创新人才发展机制；加大轮岗轮值、交叉任职，让员工接触不同岗位，鼓励员工到海外发展学习。并构建固薪、长短期激励结合、机会与荣誉共同牵引的激励模式，打造“高功重奖，战功厚待”的激励氛围。

　　四、可能面对的风险
　　公司可能面对的风险和挑战主要有：
　　1、国际贸易存在不确定性等因素可能对汽车行业产生波动影响；
　　2、汽车行业的竞争更加激烈，产品更加丰富，技术更加多元，对各车企的技术领先性、迭代速度及资源整合能力提出更高要求，获取用户心智认知将更具挑战。
　　面对上述风险和挑战，公司主要采取下列措施予以应对：
　　1、面对全球变化，公司强化全球多元化布局，继续发挥全场景、全动力、全品类、全球化优势，形成"研-产-供-销-服"全链条本地化运营，依托公司战略纲领，坚持高品质造车，为全球用户提供满意的产品；
　　2、持续加大研发投入，加速技术迭代与升级，加快品类创新，提升品牌价值，依托电动化、智能化的森林生态体系优势，发挥生态效应，打造产品竞争力，实现有质量的市场增长。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　经营环境　　2024年，在“两新”政策的强力驱动下，中国汽车行业克服内部竞争加剧和外部环境不确定性的双重挑战，加快了产业转型步伐，并扎实推进高质量发展。2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以上规模。　　(注1)财务费用增加的主要原因是：报告期内汇率波动所致。　　(注2)所得税费用增加的主要原因是：报告期利润增长所致。　　(注3)归属于母公司股东的净利润增加的主要原因是：公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　经营环境
　　2024年，在“两新”政策的强力驱动下，中国汽车行业克服内部竞争加剧和外部环境不确定性的双重挑战，加快了产业转型步伐，并扎实推进高质量发展。2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3,000万辆以上规模。
　　(注1)财务费用增加的主要原因是：报告期内汇率波动所致。
　　(注2)所得税费用增加的主要原因是：报告期利润增长所致。
　　(注3)归属于母公司股东的净利润增加的主要原因是：公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动归属于母公司股东的净利润同比大幅增长。
　　收购及出售资产事项
　　报告期内本公司及其附属公司并无重大收购及出售资产事项。
　　资本架构
　　本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需。截至2024年12月31日止，本公司取得短期借款人民币6,664,939,122.24元，长期借款(含一年内到期的长期借款)为人民币8,883,078,472.20元，主要用于国内外工厂建设以及提升日常流动性。
　　外汇风险
　　外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。此外，本集团内部公司之间存在外币计价往来款项余额，这也使本集团面临外币风险。
　　本集团密切关注汇率变动对本集团外汇风险的影响。除以上项目外，本集团其他金融工具不涉及外汇风险。
　　雇员、培训及发展
　　截至2024年12月31日止，本集团共雇用雇员84,915名（2023年12月31日：82,439名）。本集团按雇员的表现、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬，酬金政策及组合并定期检讨。根据雇员工作表现评估，可能会获得发放奖金以示鼓励。员工成本总额（不含股权激励成本）占本集团截至2024年12月31日止营业总收入的9.47%（2023年12月31日：10.60%）。
　　分部资料
　　本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件，而且大部分资产均位于中国境内。管理层根据本集团的内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部，并决定向报告分部来分配资源及评价其业绩。由于本集团分配资源及评价业绩系以制造及销售汽车及相关配件的整体运营为基础，亦是本集团内部报告的唯一经营分部。
　　按收入来源地划分的对外交易收入和资产所在地划分的非流动资产：
　　非流动资产不包括金融工具及递延所得税资产。
　　本集团不依赖于某个或某几个重要客户。
　　2024年，长城汽车聚焦稳健经营，致力高质量发展，全年新车销量123.45万辆，同比增长0.37%。其中，海外年销售45.41万辆，同比增长44.61%，公司始终坚持高质量“生态出海”，海外销量再创历史新高；2024年全年，公司新能源车型累计销售32.22万辆，同比增长25.65%。国内公司乘用车新能源渗透率43.99%，长城汽车锁定智能新能源赛道，旗下品牌市场影响力持续提升。2024年，长城汽车营业收入2,021.95亿元。
　　本集团拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂等品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车等品类，动力包括传统动力和新能源。2024年，长城汽车秉持长期主义发展理念，深化智能新能源技术革新与全球化生态出海战略布局，加速越野技术迭代及高端品类创新突破，持续优化产品矩阵。以科技硬实力和文化软实力，为公司2025年持续高质量发展奠定夯实基础。
　　（1）哈弗品牌
　　「哈弗」品牌2024年全年累计销售707,104辆，进一步巩固“全球SUV专家”的地位，成为首个全球用户突破900万的中国专业SUV品牌。哈弗秉持“专注、科技、安心、进取”的品牌价值，依托Hi4智能四驱电混技术、全新CoffeeOS3智能座舱系统及高阶智能驾驶三大核心技术体系，布局涵盖城市经济型、非承载越野、3/4刻度越野、新能源城市及新能源轻越野五大产品品类，构建了覆盖城市通勤、越野穿越等多场景的产品矩阵，为用户带来真正意义上的科技平权和技术普惠。
　　（2）坦克品牌
　　「坦克」品牌2024年全年累计销售232,195辆，同比增长42.57%。坦克以“铁汉柔情”为品牌主张，开启全新品类市场，持续夯实中国越野SUV市场的领导者地位，并率先进军全球市场，加速实现全系产品全球战略落地。坦克已经布局了成体系、清晰化的新能源路径，笃定“越野+新能源”技术路线，以越野超级混动架构Hi4-T为基础，紧密布局越野新能源家族矩阵。2024年10月公司发布了全新的四驱技术——泛越野超级电混架构Hi4-Z，专为超长续航，可城可野的泛越野驾驶需求设计，通过硬件到软件的创新突破，实现全工况、全速域、全场景的超长续航、超高能效和超强性能，真正做到“跑得远，开得爽，用得省”。
　　（3）魏牌品牌
　　「魏牌」品牌2024年全年累计销售55,539辆，同比增长56.60%，魏牌始终秉持“科技魏美好生活”的品牌主张，魏牌新能源是长城汽车面向高端新能源市场的先锋品牌，智能化水平跻身行业前沿。魏牌以高山+蓝山组成“大六/七座双旗舰”，为中国家庭带来美好愉悦的出行体验，持续夯实高端智能新能源品牌形象。未来，魏牌将承接长城汽车智能科技转型向上，全面拥抱智能化战略，聚焦“智能驾驶、智慧生活、智慧IOT”为支撑的智能科技，基于用户用车场景体验，实现在三大智能领域的全场景体验跃升，成为高端智能新能源领先品牌。
　　（4）欧拉品牌
　　「欧拉」品牌2024年全年累计销售63,609辆，欧拉以“更爱女人的新能源汽车”为品牌定位，以女性需求为主导，开创行业先河。欧拉专注BEV市场，拥有好猫、好猫GT、芭蕾猫、闪电猫等多款车型。欧拉持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级，通过差异化赛道和特色化产品，深耕细分市场用户需求。
　　（5）长城皮卡
　　2024年，长城皮卡累计销售175,057辆，国内终端市占率近50%，在中国每卖出2辆皮卡就有1辆是长城。长城炮是首个销量突破65万辆的中国高端皮卡品牌，树立中国高端皮卡行业标杆。长城皮卡依托高性能混动技术矩阵与超级越野平台架构，持续巩固市场领军地位。
　　（6）长城灵魂
　　2024年，长城汽车继续深化品类创新，开创中国超豪华摩托车品牌——长城灵魂。5月17日，长城灵魂在北京国际摩展重磅亮相，首款旅行车S2000搭载全球首创水平对置8缸发动机与8DCT动力总成，结合一体式压铸全铝车架、三层平行连杆前悬系统和8155智能平台，以醒狮设计语言彰显顶级中式美学，尖端技术颠覆传统动力架构、车身架构与智控生态，打造超豪华易驾的旅行车，成为全球摩托车工业划时代标杆。2024年10月26日，长城重机骑士嘉年华上，长城灵魂S2000正式上市，11月1日首批288台开售告捷，12月28日，长城灵魂品牌迎来历史性时刻——北京、保定两大直营店同步揭幕，上海、西安、重庆、广州四地智选店亦于元旦期间陆续开业。2025年2月7日，第二批200台开售，仅用14分24秒便宣告售罄。
　　在智能化领域做到“核心自研、全栈可控”
　　在智能座舱硬件方面，2024年长城汽车自研并量产了V4高算力座舱平台，相比上一代，CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，NPU算力提升6.7倍，内存提升1倍；在软件层面，2024年推出的第三代智慧空间系统CoffeeOS3，以AI智慧空间为核心，通过“五好”（好看、好用、好玩、好听、好聪明）重构智能座舱体验，成为智能化战略的重要里程碑。同时，智能座舱系统秉承“场景驱动服务，服务主动找人”的理念，通过AI赋能重新定义智能座舱，让座舱内的产品不断可学习、可成长，配合座舱空间百变组合性，全面满足了基于车内全体用户的个性化需求，同时开放系统生态，为用户提供更丰富、更全面、更包容的生态服务。2024年累计OTA48次，为用户带来了常用常新的驾乘体验。
　　针对智能驾驶技术，长城汽车一直秉承“做智能驾驶的普及者和探索者”的理念，基于SEE端到端智驾大模型和九州超算中心，长城汽车推出最新一代、最强能力、最快进化、完全不依赖高精地图的智能驾驶系统——CoffeePiotUtra，以"零妥协安全理念"为核心，从智驾安全、空间安全冗余设计以及混动技术可靠性三个方面，全面提升安全标准，魏牌在高山和蓝山上搭载了先进的CoffeePiotUtra系统，这一系统基于Orin-X高算力域控平台，配备了27个智慧传感器，实现了对前方目标的精准感知和自适应调节。对于旁车介入加塞等情况，能迅速做出反应，确保行车安全。CoffeePiotUtra以用户体验为核心，平均不到每月一个大版本，每周一个小版本进行持续优化提升，真正为用户提供好用的城区NOA、高快速路NOA、智能泊车等产品，带来了“全国都能开，有位就能停”的行车及泊车体验。2024年魏牌蓝山进行了4场大型智驾直播，挑战多种城市路况，从保定市中心到重庆8D魔幻山城，再到成都和深圳，实现了对复杂六道口、巨型立交、地下环道等场景的精准识别，并多次成功应对横穿行人、加塞车辆、非机动车混行等突发状况，展现了其在技术前瞻性和工程化落地方面的强大实力和智驾功能的稳定性。2025年2月份，全新高山在重庆进行了车位到车位全场景智驾直播，实现了停车场、内部路、公共道路的全场景覆盖、全路段连接，做到“上车就能开，全程无断点”，真正解决用户痛点，推动高阶智驾由“场景驱动”向“体验驱动”转变。
　　全域技术进阶，新能源战略持续深化
　　混动领域，2024年，长城汽车通过持续技术创新，构建了覆盖全场景的Hi4混动技术体系，包含智能四驱电混架构Hi4、越野超级混动架构Hi4-T及新增的泛越野超级混动架构Hi4-Z三大技术分支，2024年长城汽车发布行业首个越野分级标准，并分别在城市SUV、泛越野、强越野三大级别布局Hi4、Hi4-Z、Hi4-T三款动力构型，打造适应不同人群、不同场景、不同需求的最强混动架构产品，以满足适应人群的最佳选择。其中，新成员泛越野超级混动架构Hi4-Z专为城市为主越野为辅的泛越野用户打造，为用户带来超长续航、超高能效、超级性能和全面安全的全方位价值体验，也将为公司带来新的销售增量。
　　动力电池领域，长城汽车坚持多元化技术路线，布局了三元、铁锂、钠电、固态等多种化学体系电池，涵盖了方形、短刀等多种电池形式，以满足不同等级车型的多样化搭载应用。同时，布局了高功率超充800V车型平台，可实现5C超充，10分钟高效补能至80%电量，进一步解决用户补能焦虑。
　　电驱领域围绕“高速、高效、深度集成、智能化”四个维度，打造国际一流的电驱动产品。
　　在电控领域，长城汽车深入布局第三代功率半导体碳化硅，整合内外部资源，聚焦核心技术，平台化设计，提高新能源汽车电能转换效率和系统功率密度。2024年12月26日，长城汽车旗下专注RISC-V车规芯片的南京紫荆半导体有限公司在南京举办闭门研讨会并正式签约，作为长城汽车“森林生态”体系的重要延伸，紫荆半导体依托研发的紫荆M100芯片——国内首款基于开源RISC-V内核的车规级MCU，致力于打造自主可控的车规级芯片及解决方案，为汽车智能化出行及技术创新提供坚实保障。
　　氢能领域，长城汽车是国内较早在氢能全产业链核心技术布局的车企之一，公司以未势能源为主体，拥有超二十年氢燃料电池技术积淀，涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件。已在全球建立“四国五地”研发中心，构建起“制-储-运-加-应用”一体化产业链发展模式，未势能源拥有一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案，即1整套车规级研发体系，3大技术平台（氢电平台HE、电堆平台HS、储氢平台HP）和5大性能优势（高效率、高耐久、高集成、低成本、低噪音）。2024年，未势能源积极推动新一代燃料电池产品开发及应用，形成金属堆及石墨堆两条平台产品线。金属堆燃料电池系统额定功率由110kW升级至120kW；石墨堆方面，完成300kW级膨胀石墨板电堆试制，采用国际领先的超薄石墨板（厚度≤1.4mm），同时完成250kW级石墨堆燃料电池系统标定测试及上车版系统数据冻结，适应高海拔、长续航等运营工况，标志着国产氢燃料电池技术取得实质性进展。
　　"生态出海"战略升级，实现全价值链全球化跃升
　　长城汽车充分发挥新质生产力创新势能，推进“ONEGWM”全球品牌行动纲领，围绕产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化构成的“国际新四化”战略，全面推进研发、生产、供应、销售、服务全价值链全球化布局，形成覆盖全品类、全动力、全档次的立体化产品矩阵，着力打造全球明星大单品。长城汽车完成从整车出海到“生态出海”的升级跨越，为全球用户提供多样化的品质之选。2024年，海外年销售45.41万辆，同比增长44.61%，海外累计销量超180万辆，保持了极强的出口势能。
　　在"生态出海"战略牵引下，公司持续优化全球业务布局：市场拓展方面，长城汽车销售网络已覆盖170余个国家和地区，海外销售渠道超1,400家；生产布局方面，长城汽车在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂，2024年，长城汽车持续深化全球化布局，在东南亚市场，长城汽车于1月在马来西亚正式完成CKD组装合作的签约，标志着长城汽车在东盟地区的首个CKD项目正式启动，9月，长城汽车进一步拓展与越南CKD合作；在非洲市场，公司与塞内加尔签署KD工厂合作备忘录，加速新兴市场本地化战略落地；用户运营方面，全球累计用户突超1,500万，基于海外车辆保有量持续提升，长城汽车着眼打造一线海外市场支持人才，构建一流服务团队，为海外市场持续提升技术支持、配件供应、服务策划等全方位保障能力。
　　未来展望
　　展望2025年，长城汽车将锚定智能新能源技术跃迁与高质量全球化战略。一方面，依托森林生态体系持续夯实混动架构（Hi4体系）、智能算法（端到端智驾大模型SEE）、数据（AI数据智能体系）、算力（九州超算中心）等领域的技术优势，巩固公司在汽车行业的竞争优势；另一方面，加速生态化出海进程，长城汽车将聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品类特点制定不同发展路径全面出海，结合不同国家和地区市场及产业政策，差异化布局新能源产品，并以此构建本土化生态，计划到2030年实现海外销售超百万辆，形成覆盖全品类、全动力、全档次的产品矩阵，为全球用户提供更优质的产品与服务。
　　坦克700Hi4-T
　　坦克700Hi4-T以全球金字塔顶端的越野技术，铸造中国越野旗舰，以“独一无二”的卓越性能，建立豪华越野新标杆，为越野爱好者和城市精英提供顶奢的驾乘体验。
　　坦克500Hi4-Z
　　坦克500Hi4-Z基于其“超长续航、超强性能、超高能效”三大架构优势和“全新智能、全面安全、全系豪华”三大配置亮点，打破对坦克品牌只做越野车的定义，向市场传递坦克500Hi4-Z“1+”的产品价值及生活理念，为用户提供多种生活方式的选择。
　　蓝山高阶智驾版
　　新一代哈弗H6
　　魏牌蓝山智驾版搭载长城汽车最新一代智驾系统CoffeePiotUtra，实现无高精地图全场景NOA，并首搭新一代智慧空间系统CoffeeOS3，为车内每个家人提供智能的个性化体验。同时，魏牌蓝山智驾版还搭载全新四挡Hi4+CDC电控悬架，实现全场景驾驶更优，持续进阶广大用户的美好出行生活。
　　新一代哈弗H6上市，以设计、智能、舒享、动力的全面进阶，回馈全球400万用户，诠释长城汽车的高品质造车信念。新一代哈弗H6采用云感零压内饰，带来通透、舒适的驾乘体验，搭载新一代哈弗智慧座舱和更适合家用的1.5T+7DCT或2.0T+9DCT双选动力总成，并为用户提供全域安全保障，再次定义10万级国民家用SUV。
　　二代哈弗H9
　　二代哈弗H9定位“一家人的越野车”，以哈弗旗舰之姿传承长城汽车越野基因，具备全路况、全场景综合适应能力，满足安全可靠、舒适越野、大空间的驾乘需求，致力将个人的穿越扩展为全家人的向往。
　　长城灵魂S2000GL
　　长城灵魂S2000GL摩托车定位“旗舰旅行新伙伴”，以东方醒狮神韵为灵感源点，打造全球唯一水平对置八缸八挡动力总成，搭载8155智能芯片车机系统，融合精密电控系统与安全舒适配置矩阵，以前沿科技铸就产品硬核实力，豪华重机的精准操控与舒适体验完美交织，重新定义旗舰旅行摩托车的极致易驾新境界。
　　高新技术企业税收优惠
　　根据科技部火炬高技术产业开发中心2022年11月08日颁发的《关于对河北省认定机构2022年认定的第一批高新技术企业进行备案的公告》，本公司于2022年重新认定为高新技术企业(有效期三年)，2022年度至2024年度本公司适用所得税税率为15%。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　(1)汽车产销创历史新高
　　2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量双双超过3,100万辆，再创历史新高。从全年汽车产销变化情况来看，一季度汽车工业经济运行面临库存高、消费弱的局面，不过由于同期受政策切换影响基数偏低，汽车产销仍呈现较快增长，行业经济运行总体起步平稳，实现良好开局；二季度汽车产销整体表现疲弱，供给端和终端均呈现较大的压力，整体增速较一季度有所放缓；三季度，随着国家汽车以旧换新政策加码，叠加地方置换更新政策，终端呈现较好的发展态势，供给端适度放缓了节奏，库存情况逐渐改善，后期批发端市场也逐渐向好；进入四季度，伴随政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之车企和经销商年底收尾冲刺，市场延续向好态势，车市热度继续，销量节节攀升。
　　(2)乘用车市场延续良好表现
　　2024年，乘用车产销累计完成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，乘用车产销量再创新高。从月度产销变化情况来看，乘用车基于消费属性，占据市场绝对主导，其全年变化趋势与汽车市场总体基本一致。开年由于同期基数偏低，呈现较快增长。节后伴随新一轮价格波动及高库存影响，市场承受了较大压力。下半年以来，尤其是7月以旧换新政策加码后，加之多地车展与促销活动火热开展，各大车企新产品密集上市，乘用车消费需求得到进一步释放，市场表现逐渐好转、持续走强。
　　(3)新能源汽车快速增长，年产销首次突破1,000万辆
　　2024年，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销屡创新高，全年产销也再次刷新纪录，年产销首次突破1,000万辆，分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。其中，纯电动汽车产销累计完成775.8万辆和771.9万辆，同比分别增长15.7%和15.5%；插电式混合动力汽车产销累计完成512.5万辆和514.1万辆，同比分别增长78.1%和83.3%。
　　(4)皮卡产销小幅增长，企业集中度高
　　2024年，皮卡车产销累计完成52.5万辆和54.8万辆，同比分别增长0.7%和5.3%。分燃料类型看，汽油车产销实现小幅增长，柴油车产销呈不同程度下降。具体来看，汽油车产销累计完成15.1万辆和15.7万辆，同比分别增长2.7%和7.7%；柴油车产销累计完成34.5万辆和36.3万辆，同比分别下降5.1%和0.2%。
　　(5)汽车出口再上新台阶，出口量再创新高
　　2024年，汽车累计出口585.9万辆，同比增长19.3%，占汽车销售总量的比重为18.6%，较上一年度提升2.3个百分点。从全年汽车出口形势来看，汽车出口延续快速增长态势，除2月春节月外，其余各月出口量均保持在40万辆以上。
　　分车型看，乘用车累计出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车累计出口90.4万辆，同比增长17.5%。
　　分燃料类型看，传统燃油汽车累计出口457.4万辆，同比增长23.5%；新能源汽车累计出口128.4万辆，同比增长6.7%。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　1.公司主要业务
　　长城汽车是一家全球化智能科技公司，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务。
　　2.经营模式
　　本公司坚持以“用户为中心，笃行全球化，拥抱新能源，坚持长期主义和高质量发展”的战略目标，致力于建立研、产、供、销的全球化体系布局，注重创新与品牌建设，不断推动品类创新升级，以满足消费者多样化的需求，打造细分市场领先优势。
　　在研发领域，长城汽车以全球化的研发、验证体系，打造高质量产品。目前在中国北京、上海、天津、成都、大连、深圳等9个城市建立了研发组织。全球范围内，在德国、印度、日本、巴西等7个国家、13个区域设立了研发分支机构，重点建立本地化研发能力，有针对性的进行开发及验证，以支撑当地产品开发及上市,并深度聚焦智能及动力技术；在智能化领域，基于森林生态体系，在算法、数据和算力方面跻身行业前沿。端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心，已形成了“一步快，步步快”的先发优势。
　　本公司通过长期开展垂直体系建设，自研自产动力总成和底盘等核心系统、开发设计智能座舱和智能驾驶等软硬件、自建未来能源产业链，实现行业前瞻性的全面布局。同时，坚持以融合开放态度，实现产业链上下游贯通，积极参与生态合作，在人工智能、芯片设计生产、车联网等方面与500多家生态合作伙伴进行合作，从而保证了供应链的稳定，降低了生产成本，提高利润空间。
　　在全球化领域，长城汽车根植“生态出海”战略，不断加速全球化进程。依托全场景、全品类、全动力，加快向海外投放魏牌、坦克等高价值车型，完成了全球化差异化产品布局。同时，持续强化GWM科技、越野心智，打造“ONEGWM”全球品牌心智。提升了长城汽车在全球市场的品牌影响力和市场份额，为中国汽车品牌的国际化发展树立了新的标杆。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1.公平公正的特色文化
　　公司致力于“以诚信促协同、以协同谋发展”，通过营造公平、公正、简单、透明的工作环境，为企业持续、健康发展保驾护航。“绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点”的企业文化，营造更具活力、鼓励创新的工作氛围。
　　2.创新传播体系，加速建设用户型企业
　　推动以用户为中心的组织变革，将用户的单点体验管理升级为全面体验管理，优化用户在全旅程的体验，挖掘用户全生命周期的增量价值，强化用户体验，提升用户口碑，实现全面ToC。
　　3.依托森林生态体系，产业链深度垂直整合
　　公司长期致力于核心零部件的自主研发及生产，大幅提升整车在技术、质量与成本上的竞争力，同时也为零部件公司开拓外部市场打下基础。公司坚持融合开放的态度，实现产业链上下游贯通。在人工智能、芯片设计生产、车联网等方面与500多家生态合作伙伴进行合作。
　　4.锚定智能化发展路线，加大研发投入，在智驾领域、座舱领域开展积极探索，助力品牌向上
　　智能座舱方面，我们全栈自研了第三代智慧空间系统CoffeeOS3，在AI的深度赋能下，通过语音大模型和SpaceGPT空间认知大模型，整合各种数据，输出特定任务，从而实现更自然的交互和更精准的空间感知，为用户提供优质的智能空间服务体验；智能驾驶方面，公司基于SEE一体化智驾大模型，开发了无高精地图全场景城市NOA，可精确应对复杂路况，提升驾驶效率和舒适度。
　　5.多品类、多动力全覆盖
　　品类覆盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车等品类，并拥有汽油、柴油、混动、纯电等多种动力形式，发挥越野、皮卡等品类优势，创新越野分级标准，将越野分为城市SUV、泛越野、强越野和超强越野，为用户提供用车的多项选择、多项感受。
　　6.强化质量文化，持久专注品质提升
　　公司以“精益求精”的质量文化为基石，追求以品质带动效益增长和高质量发展，持续提升质量管理水平。
　　7.人才梯队建设
　　公司围绕“人才强企”战略举措，秉承“造车先育人”的人才培养理念，通过外引内育搭建人才体系，在全球范围内招纳并培育了大量人才，创造了一套独特高效的人才培养体系，为公司输出源源不断的高素质人才。面向未来长期的发展和治理，公司构建了创新的长期激励机制，通过赋予激励对象权利义务，有效推动员工由“打工者”向“合伙人”的转变，把“做工作”变成“干事业”，凝聚一批具备共同价值观的时代奋斗者和事业带头人，促进公司长期稳健发展，实现全体股东利益一致。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业总收入人民币2021.95亿元，同比增长16.73%；实现营业利润人民币139.21亿元，同比增长93.32%；实现归属于上市公司股东的净利润人民币126.92亿元，同比增长80.76%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　2025年将是中国汽车产业转型升级的关键战略机遇期。面对全球产业格局深度调整，汽车行业正加速向“技术驱动、生态赋能”方向迈进。依托政策组合拳持续发力、超大规模市场优势及消费升级强劲动能，中国汽车市场将展现出强劲的复苏势头与创新活力。根据中汽协预测，2025年乘用车市场销量为2,890万辆，同比增长4.9%；预计商用车市场销量为400万辆，同比增长3.3%；预计新能源汽车销量1,600万辆，同比增长24.4%。此外，中汽协预计2025年汽车出口620万辆，同比增长5.8%。
　　(二)公司发展战略
　　坚守长期主义理念，以经营质量为核心，秉持“造好车”的初心，致力于高品质造车。以底线思维为导向，通过稳健经营和严格合规，聚焦产品力的提升，追求有质量的市场份额。深化布局智能新能源跃升、越野再进阶以及高质量出海三大重点领域。通过不断提升企业的“造血”能力，反哺产业发展，同时积极履行社会责任，推动可持续发展。
　　(三)经营计划
　　2025年，公司将持续加大技术研发投入，深耕智能新能源领域的发展，凭借在智能化领域的竞争优势，不断巩固并夯实公司在智能化领域的领先地位；通过强化“越野再进阶”的核心理念，依托智能四驱电混架构Hi4、越野超级混动架构Hi4-T以及新增的泛越野超级混动架构Hi4-Z三大技术分支，全面提升产品实力，满足不同用户群体的多样化用车需求。同时，加速全球化布局，积极推进“生态出海”战略，打造全球大单品，开启海外市场第二个百万征程。
　　(四)可能面对的风险
　　公司可能面对的风险主要有以下三个方面：
　　1.国际贸易环境的变化可能对汽车企业的进出口业务产生影响；
　　2.随着智能互联网汽车、新能源汽车、智能驾驶等技术的快速发展，汽车企业需要加速研发投入，聚焦核心技术突破与应用场景创新，以避免因技术迭代滞后导致的产品竞争力下降、市场份额流失以及用户需求匹配不足的风险；
　　3.人工智能的快速发展对汽车市场产生了深远的影响，推动了商业模式、产品管理、决策制定和营销策略的全方位转型，重塑了汽车行业的竞争格局。
　　针对上述风险，公司主要采取下列措施予以应对：
　　1.持续巩固国内市场的同时，加快国际化步伐。加速“ONEGWM”全球战略的落地，开启海外市场第二个百万征程，在欧洲、东盟、拉美、中东、澳洲、南非等多个地区实现全面的市场布局，助力长城汽车加速进军更加广泛的全球市场；
　　2.全面转型新能源，加大在新能源核心零部件领域的研发投入，提升新能源汽车的核心竞争力，推出更多新能源车型，包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和氢燃料电池汽车（FCEV）；
　　3.围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务建立全栈自研能力，打造智能座舱生态系统，构建智能服务生态，推出更多智能驾驶解决方案，提升用户的驾乘体验；
　　4．将推动供应链的绿色化，推动碳中和目标的实现，减少生产过程中的碳排放，提升资源利用效率，减少环境影响；
　　5．以5G+AI数字孪生技术，向智能化全面转型，打造数字化的生产能力和智能化的服务能力以及数字化的企业管理能力。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司主要业务
　　本公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。目前，拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV四大品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。
　　（二）经营模式
　　本公司面向全球用户，坚守造车初心，坚守底线思维，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，秉持长期主义，聚力智能新能源，打造强劲全球竞争力的企业发展战略。持续优化产品结构，打造用户满意的、高品质的汽车产品，为行业带来更好的技术，为消费者提供更好的服务。
　　1、研发领... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司主要业务
　　本公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。目前，拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV四大品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。
　　（二）经营模式
　　本公司面向全球用户，坚守造车初心，坚守底线思维，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，秉持长期主义，聚力智能新能源，打造强劲全球竞争力的企业发展战略。持续优化产品结构，打造用户满意的、高品质的汽车产品，为行业带来更好的技术，为消费者提供更好的服务。
　　1、研发领域方面，在全球范围内布局了10个技术中心，分别位于中国保定、上海，以及德国、日本、美国、印度、奥地利和韩国等国家，形成了以保定为中心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。在新能源核心技术上一直保持高质量的研发投入和技术积累，完成了完整的新能源核心产业链布局，同时围绕动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，具有前瞻性研发项目，已立项前瞻性项目110多项；
　　＞动力方面：形成汽油、柴油、插电混动PHEV、纯电动BEV等多动力技术路线；
　　＞新能源技术：推出800V高压电驱多合一的产品，开发充电十分钟补能500公里的6C技术；同时开发固态电池，目前已经具备全固态软包电芯能力；
　　＞智能化：依托森林生态和软硬件全栈自研能力，推出了全新一代“五好”智慧空间系统Coffee OS3，以及新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，并首次在魏牌蓝山智驾版开展全场景NOA功能的评测应用；
　　＞AI建设：在“AI定义汽车”的浪潮下，凭借其“车影智绘”项目荣获第三届中国数据要素高峰论坛“年度最佳数据创新标杆案例奖”，还将AI技术广泛应用于车辆精致感知、企标问答等智造全链路中。
　　2、供应链体系方面，本公司围绕“合作共赢、全球化拓展”的合作理念；营造“廉洁、开放、良性竞争”合作环境；通过建立全球化供应链，深度垂直整合、优化采购策略、加强供应商管理，提升生产效率，以确保产品质量和生产稳定性。目前公司拥有强大的自主研发能力，包括发动机、变速器、车身、底盘等关键汽车部件，这在一定程度上实现了供应链的上游整合。
　　3、生产布局方面，本公司实行国内、海外“双轮驱动”，形成“10+3+N”的全球化生产布局。在全球范围内拥有多家整车及KD工厂，国内，保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州、荆门等多个生产基地，涵盖了SUV、轿车、皮卡、MPV多款车型的生产；在海外，东南亚、欧亚、中南美等地建有3个整车生产基地，还通过合作、收购等方式，在多地设立了KD组装工厂，进一步扩大了全球生产网络。
　　4、在营销领域，本公司打造覆盖全球的销售服务网络，目前海外市场已覆盖170多个国家和地区，海外销售渠道超过1,300家，通过重构组织经营体系和机制变革、改善终端服务品质、数字化营销升级，建立行业领先、运营质量卓越的销售服务体系，将优质服务体验贯穿用户从购车到用车的全生命周期，全面提升品牌口碑。
　　（三）行业情况
　　(1)上半年来看，汽车行业主要经济指标呈增长态势
　　伴随汽车以旧换新活动持续开展，地方配套政策陆续出台及新车陆续推出，汽车产销保持稳定增长。2024年1-6月，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。
　　(2)乘用车产销受出口拉动影响，增幅高于行业
　　2024年上半年，国内销量同比微增1.6%，乘用车出口保持快速增长，同比增长31.5%，对拉动市场整体增长贡献显著。2024年1-6月，乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%。
　　(3)新能源车产销继续保持较高增长
　　1-6月，新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%，较去年同期提升6.9个百分点，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。截至今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3,000万辆。
　　(4)皮卡车销量同比小幅增长
　　1-6月，皮卡产销量分别完成25.7万辆和27.3万辆，同比分别增长1.4%和5.1%。分燃料类型看，汽油车产销分别完成7.7万辆和8.2万辆，同比分别增长9.7%和16.1%；柴油车产销分别完成17.3万辆和18.4万辆，产量同比下降2.4%、销量同比增长0.4%。
　　(5)汽车出口同比快速增长，新能源出口增速明显放缓
　　1-6月，中国汽车企业出口279.3万辆，同比增长30.5%。分车型看，乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%；商用车出口45.4万辆，同比增长25.7%。新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　（一）经营环境
　　2024年上半年，中国汽车市场依旧维持激烈的市场竞争态势，市场销量稳中有升，乘用车表现略好于商用车，在新能源、出口及中国品牌的驱动下，中国汽车市场正在发生明显的结构变化。但目前汽车产业仍面临关键零部件短板、新技术竞争加剧、市场竞争激烈等挑战，国际政治经济格局变化也给产业发展带来不确定性。各家车企应坚持创新驱动、开放合作，加强行业自律，推动协同“出海”，共同推动中国汽车产业高质量发展，迈向“汽车强国”的目标。
　　（二）财务回顾
　　1、主要财务数据
　　2、流动资产与负债
　　3、资本负债比率
　　4、收购及出售资产事项
　　报告期内本公司及其附属公司并无重大收购及出售资产事项。
　　5、资本架构
　　本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需，本集团资金流动性和偿债能力均处于良好状态。截至2024年6月30日止，本公司短期借款人民币3,447,725,386.65元，长期借款(含一年内到期的长期借款)人民币19,941,135,845.59元，主要用于工厂建设以及提升日常流动性。
　　6、外汇风险
　　外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。此外，本集团内部公司之间存在外币计价往来款项余额，这也使本集团面临外汇风险。
　　本集团密切关注汇率变动对本集团外汇风险的影响。除以上项目外，本集团其他金融工具不涉及外汇风险。
　　7、雇员、培训及发展
　　截至2024年6月30日止，本集团共雇用雇员81,902名（2023年6月30日：84,938名）。本集团按雇员的表现、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬，酬金政策及组合会定期检讨。根据雇员
　　工作表现评估，雇员或会获发花红及奖金以示鼓励。员工成本总额（不含股权激励成本）占本集团截至2024年6月30日止营业总收入的8.10%（2023年6月30日：10.28%）。
　　8、分部资料
　　本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件，而且大部分资产均位于中国境内。管理层根据本集团的内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部，并决定向报告分部来分配资源及评价其业绩。由于本集团分配资源及评价业绩系以制造及销售汽车及相关配件的整体运营为基础，亦是本集团内部报告的唯一经营分部。
　　按收入来源地划分的对外交易收入和资产所在地划分的非流动资产：
　　非流动资产不包括金融工具及递延所得税资产。
　　本集团不依赖于某个或某几个重要客户。
　　（三）业务回顾
　　1、产品销量
　　本集团深耕新能源、智能化赛道，坚持长期主义战略，坚持企业诚信，践行“每天进步一点点”的企业精神，持续在全球市场发力。2024年上半年，本集团累计销售554,856辆，同比增长6.95%。海外销售199,847辆，同比增长62.09%；新能源车型销售129,755辆，同比增长44.89%，继续保持硬派越野车型销量第一，越野新能源车型销量第一，皮卡车型销量第一。
　　本集团旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌；产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV四大品类，动力包括传统动力和插电式混动、纯电、氢能等新能源动力，产销网络遍布全球。2024年以来，长城汽车以“造好车”为初心，始终坚持高质量发展，坚持诚信造车，践行高标准质量管理体系，保持销量和经营业绩正向增长，不短视，不盲从，在稳健、可持续经营的同时，致力打造多方共赢的发展平台。
　　(1)魏牌品牌
　　魏牌新能源是长城汽车面向高端新能源市场的先锋品牌，魏牌基于“科技魏美好生活”的品牌主张，以智能科技为用户带来用车场景化体验为王的品牌价值，智能化水平跻身行业第一梯队。魏牌新能源1-6月累计销售20,188辆，同比增长43.54%。魏牌蓝山智驾版搭载长城汽车最新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，实现无高精地图全场景NOA，并首搭新一代智慧空间系统Coffee OS3，为车内每个家人提供智能的个性化体验。同时，魏牌蓝山智驾版还搭载全新四挡Hi4+CDC电控悬架，实现全场景驾驶更优，持续进阶广大用户的美好出行生活。未来，魏牌将承接长城汽车智能科技转型向上，全面拥抱智能化战略，聚焦“智能驾驶、智慧生活、智慧IOT”为支撑的智能科技，基于用户用车场景体验，实现在三大智能领域的全场景体验跃升，成为高端智能新能源第一阵营品牌。
　　(2)坦克品牌
　　坦克以“铁汉柔情”为品牌主张，开启全新品类市场，持续夯实中国越野SUV市场的领导者地位，并率先进军全球市场，加速实现全系产品全球战略落地。坦克品牌1-6月累计销售115,710辆，同比增长97.66%。凭借硬核越野能力和豪华舒适感知，坦克SUV连续42个月问鼎中国越野SUV销量第一。2024年2月，坦克700Hi4-T正式上市，以大排量混动3.0T Hi4-T，独一无二的巅峰性能，矗立全球越野顶端，再造中国越野巅峰之作，重新定义越野新标准。坦克目前已经布局了成体系、清晰化的新能源路径，笃定“越野+新能源”技术路线，以越野超级混动架构Hi4-T为基础，紧密布局越野新能源家族矩阵。
　　(3)哈弗品牌
　　哈弗品牌定位于“全球SUV专家”，战略聚焦SUV领域，1-6月销售297,284辆，同比增长0.17%，全球累计销量已超900万辆，成为首个全球用户超900万的中国专业SUV品牌，引领中国SUV闪耀世界舞台。哈弗将继续聚焦“专注”、“科技”、“安心”、“进取”的品牌价值，围绕三大核心技术，布局五大产品品类，为用户带来真正意义上的科技平权和技术普惠。上半年，新一代哈弗H6实现上市，以设计、智能、舒享、动力的全面进阶，回馈全球400万用户，诠释长城汽车的高品质造车信念，再次定义10万级国民家用SUV。2024年，哈弗品牌推出新哈弗H5、哈弗二代大狗Hi4版、2024款哈弗猛龙等车型，进一步提升产品竞争力及品牌认知度。
　　(4)欧拉品牌
　　欧拉以“更爱女人的新能源汽车”为品牌定位，以女性需求为主导，开创行业先河。欧拉品牌专注BEV市场，持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级，通过差异化赛道和特色化产品，深耕细分市场用户需求,1-6月累计销售31,247辆。欧拉从产品覆盖、市场布局和出海模式三个维度不断深化，向全价值体系“生态出海”进阶，开启品牌全球化2.0新时代。未来三年，在全球化产品布局上，欧拉将从在售车型发展到A0级-C级全覆盖，轿车、SUV双产品线全部出海。
　　（5）长城皮卡
　　长城皮卡连续26年蝉联国内销量第一，国内终端市占率近50%，1-6月累计销售90,038辆。其中，海外累计销售23,624辆，同比增长14.10%，保持中国品牌出口销量领先。长城炮累计45个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军；仅用时4年10个月，长城炮累计销量突破60万辆，成为首个销量突破60万的中国皮卡品牌，创造新的长城炮速度。长城皮卡的皮卡领导者地位在高性能混动技术和超级越野平台的加持下，向市场提供越野新能源皮卡更优解，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代，助力长城皮卡的引领之路一往无前。未来，长城炮将继续坚持品类创新、用户共创，点燃每个人心中的皮卡梦；并代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。
　　（四）焦点回顾
　　1、确立了高效燃油、混动、纯电、氢能多轨并行，多条技术路线并举的发展策略，形成全品类、全动力、全档次的产品矩阵
　　混动方面，在Hi4体系的基础上，Hi4性能版创新设计四挡机电耦合单元，有效解决中大型车在起步或者高速超车场景，加速性不足的问题；通过提升发动机轮端功率及扭矩效能，实现高速场景油耗的优化；同时大幅改善馈电状态下的NVH感受，且具备全速域四驱能力。电动方面，针对第三代功率半导体碳化硅，长城汽车深入布局模组封测项目，打造了国内首创的CSS技术平台，模块功率密度可提升50%，成本可降低30%。同时，布局核心材料碳化硅衬底，深化产业链合作。氢能方面，长城汽车以未势能源为主体，构建起“制-储-运-加－应用”一体化的产业链发展模式，实现了全领域、全场景覆盖，全产业链赋能。两轮车方面，2024年4月，长城灵魂水平对置8缸发动机正式亮相。这款自主研发产品凝结了长城汽车在动力技术方面的丰富经验，标志着长城汽车正式进军摩托车市场，是中国摩托车工业领域的巨大飞跃。
　　2、量产城市NOA与Coffee OS3，打造全栈自研的智能科技
　　智能化领域，长城汽车实现整车智能、连接智能、平台智能等全域智能化。智能驾驶领域建设了汽车行业最大的超算中心，数据总量和样本类型达到行业第一梯队，同时构建了覆盖高、中、低全算力平台的智能驾驶产品集，可满足不同车型、不同用户的差异化需求。Coffee OS是长城汽车全栈自研的智能座舱系统，由操作系统、中间件、用户界面和应用软件等全链路座舱软件组成，向下可兼容多种高算力平台，向上可适配长城旗下各大品牌车型，具备广适用、高效率、可成长、重安全等特点。针对智慧底盘，长城汽车融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术。同时，基于全新的电子电气架构和IDC3.0自动驾驶系统，实现了超感知、高集成、强扩展的智慧底盘。
　　3、聚焦“国际新四化”，计划2030年实现海外销售超百万
　　目前长城汽车全球拥有1,400万用户，高端车型比例稳步上升。长城汽车基于中国智慧文化和新质生产力这一稀缺全球化资源，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海，形成全品类、全动力、全档次的产品矩阵，计划2030年实现海外销售超百万辆。
　　（五）未来展望
　　面向未来，长城汽车将继续坚守长期主义，锁定智能新能源赛道，强化越野、皮卡市场优势，提速全球化进程，以更强技术研发、更优资金链条和更卓越的产业生态，为中国汽车产业健康发展贡献价值。
　　2024年本集团会继续推出更多具竞争力的车型
　　坦克700Hi4-T
　　新一代哈弗H6
　　坦克700Hi4-T以全球金字塔顶端越野技术，铸造中国越野旗舰，以“独一无二”的卓越性能，建立豪华越野新标杆，为越野爱好者和城市精英提供顶奢的驾乘体验。
　　新一代哈弗H6上市，以设计、智能、舒享、动力的全面进阶，回馈全球400万用户，诠释长城汽车的高品质造车信念。新一代哈弗H6采用云感零压内饰，带来通透、舒适的驾乘体验，搭载新一代哈弗智慧座舱和更适合家用的1.5T+7DCT或2.0T+9DCT双选动力总成，并为用户提供全域安全保障，再次定义10万级国民家用SUV。
　　魏牌蓝山智驾版搭载长城汽车最新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，实现无高精地图全场景NOA，并首搭新一代智慧空间系统Coffee OS3，为车内每个家人提供智能的个性化体验。同时，魏牌蓝山智驾版还搭载全新四挡Hi4+CDC电控悬架，实现全场景驾驶更优，持续进阶广大用户的美好出行生活。
　　蓝山高阶智驾版
　　二代哈弗H9定位“一家人的越野车”，以哈弗旗舰之姿传承长城汽车越野基因，具备全路况、全场景综合适应能力，满足安全可靠、舒适越野的驾乘需求，致力将个人的穿越扩展为全家人的向往，是家庭硬核户外出行、爬坡过坎看世界的首选。
　　二代哈弗H9
　　高新技术企业税收优惠
　　根据科技部火炬高技术产业开发中心2022年11月08日颁发的《关于对河北省认定机构2022年认定的第一批高新技术企业进行备案的公告》，本公司于2022年重新认定为高新技术企业(有效期三年)，2022年度至2024年度本公司适用所得税税率为15%。

　　三、风险因素
　　公司可能面对的风险和挑战主要有：
　　1、2024年，中国经济转型升级、国际贸易存在不确定性等因素可能对汽车行业产生波动影响；2、2024年，汽车行业的竞争更加激烈，产品更加丰富，供给增加，获取用户心智认知将更具挑战；
　　3、2024年，新能源汽车、智能驾驶、共享出行等新技术和新业态将成为主流，对各车企的技术领先性、迭代速度及资源整合能力提出更高要求。
　　面对上述风险和挑战，公司主要采取下列措施予以应对：
　　1、面对市场竞争，坚持底线思维，坚持长期主义，追求有质量的市占率，依托公司战略纲领，坚持高品质造车，为全球用户提供高性价比的产品；
　　2、打造品类创新，持续优化产品结构，形成全动力、全品类、全档次布局，提升销售服务体系能力与品质，打造明星产品及优质服务；
　　3、持续加大研发投入，深耕电动化、智能化，持续开展技术迭代与升级，发挥电动化、智能化的森林生态体系效应，打造更好的产品体验，实现更优的成本管理，发挥生态效应。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1.坚持品牌向上战略，进军高端化市场
　　全面深化智能新能源战略布局，加速回归主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道，以技术创新赋能智能新能源产品焕新，助力公司产品结构继续改善，推动公司盈利能力提升。
　　2.以用户为中心
　　面对用户个性化的消费趋势，长城汽车坚持以用户为中心理念，公司在组织机制、企业文化、营销创新等多方面持续变革，企业运行效率与质量快速提升。新习惯、新消费、新趋势，成就了公司的新理念、新思路、新品类，公司始终追求极致的用户体验，致力于从传统的汽车制造品牌，向生活方式品牌去转变。
　　3.精准研发，为用户创造价值
　　面对行业变局，长城汽车保持战略定力持续深耕核心科技，坚持精准研发，持续为用户提供愉悦轻松的驾乘感受和全新的出行解决方案。聚焦新能源、智能化赛道，确立混动、纯电、氢能三轨并行发展，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，拥有独一无二的智能新能源产品矩阵，打造了独一无二的智能新能源技术体系和创新能力。
　　4.“追求全域质量提升”是我们赖以生存的根本
　　向顾客提供过硬的产品质量是品牌的奠基石，“全面To C、一次性做好”是我们保持质量稳定的根本，用户体验感知到的质量才是王道。基于IATF16949标准，建立全球全面质量管理体系，运用先进质量管理工具、方法，持续升级产品质量管理，全面实现价值创造的全链路质量经营模式，在产品开发、供应制造、销售服务、质量改进中，通过运用云计算、区块链、AI、数字孪生等先进技术，实现智能设计、智能验证、智能制造，开发应用全生命周期质量数字化平台，实现数据智能辅助决策，给顾客提供惊喜的产品。
　　5.建立廉洁诚信的商业环境
　　公司致力于“以诚信促协同、以协同谋发展”，为员工提供公平公正、简单透明的工作和发展平台，为商业伙伴提供绿色、健康的合作环境，实现成果共享、合作共赢。
　　6.人才梯队建设
　　立足全球，创新人才发展机制，加大人才引入及培养力度，构建有竞争力的激励模式，打造“高功重奖，战功厚待”的激励氛围。 收起▲