一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，属于汽车电子行业。公司主营业务涵盖汽车电子产品研发、设计、制造与销售。主要产品由客车车身电子控制产品逐步向其他车型应用拓展。2025年以来，公司通过子公司阿法硅和浙江威帝，增加了乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，进入乘用车领域和注塑件领域，并通过积极拓展客户资源，开始向电动两轮车的电子产品应用领域拓展。　　2026年，公司拟通过重大资产重组，收购智越天成100%股权及玖星精密44.8506%股权，从而取得玖星精密控制权。该交易已经上市公司股东会审议通过和丽水经开区正式同意。截至目前，前述交易资产尚未完成交割程... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，属于汽车电子行业。公司主营业务涵盖汽车电子产品研发、设计、制造与销售。主要产品由客车车身电子控制产品逐步向其他车型应用拓展。2025年以来，公司通过子公司阿法硅和浙江威帝，增加了乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，进入乘用车领域和注塑件领域，并通过积极拓展客户资源，开始向电动两轮车的电子产品应用领域拓展。
　　2026年，公司拟通过重大资产重组，收购智越天成100%股权及玖星精密44.8506%股权，从而取得玖星精密控制权。该交易已经上市公司股东会审议通过和丽水经开区正式同意。截至目前，前述交易资产尚未完成交割程序。玖星精密属于精密金属零部件制造业，其主要产品包括精密滑轨、精密铰链、PCM结构件、铝合金外观件、锂电池电芯外壳等，目前应用领域包括家电、储能，并逐步向汽车、消费电子领域拓展。待交割完成后，公司将形成“汽车电子产品+精密金属零部件”的双主业经营格局。
　　（一）报告期内公司所属行业发展情况
　　根据观研报告网《中国客车行业发展趋势分析与投资前景预测报告（2025—2032年）》对客车行业未来市场规模的预测，受需求及产业规模持续增长的推动因素影响，未来几年市场规模将继续增长。2026年上半年，国内客车市场呈现结构性分化：据中国客车统计信息网最新数据显示（剔除了数据申报不完整的企业），7米以上大中型客车国内销售23,605辆，同比下滑6.99%；6米以上新能源客车累计销量达到20,994辆，同比微增0.83%，销量保持小幅增长。
　　2026年上半年，国内汽车产业已形成“国内调整、海外扩张”的双循环发展格局。据中国汽车工业协会发布数据，2026年1-6月，汽车国内销量992.1万辆，同比下降21.1%；汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%。国内乘用车产销分别完成1,272.1万辆、1,272万辆，同比分别下降5.9%、6.0%。据乘联分会数据显示，乘用车国内销量828.8万辆，同比下滑24.3%，国内终端需求承压、行业竞争持续加剧。据中国汽车工业协会发布数据，上半年乘用车出口443.2万辆，同比大幅增长71.7%，出口市场表现突出，成为行业核心增长动能。
　　（二）报告期内公司主营业务情况
　　1、主营业务、主要产品及其用途
　　公司是国内汽车电子控制产品专业供应商，主要从事汽车电子控制系统、智能座舱、车身控制、车联网系统及相关零部件的研发、生产与销售。
　　公司主要产品包括CAN总线控制系统、汽车组合仪表、全液晶仪表、智能座舱系统、车身域控制器、车身控制模块、汽车行驶记录仪、总线控制单元、ECU控制单元、云总线车联网系统、传感器、乘用车电子产品、光导注塑件等，产品广泛应用于客车、卡车、乘用车、特种车等系列车型。
　　CAN总线控制系统是由多个基于CAN总线技术的电子控制单元（ECU控制单元）和嵌入式软件共同构成，进而实现车辆特定控制功能的系统。车辆通过引入CAN通信技术组成车身网络系统（CAN总线控制系统），车身各个部分的开关、传感器和执行器等可以就近接入CAN总线，由智能化电子模块进行控制，不仅节约了大量线束，减轻了汽车重量，而且具有很强的扩展能力，通过与仪表等CAN节点的总线通信，实现整车的数据信息共享。
　　汽车仪表，包括汽车组合仪表、全液晶仪表等，以统一的标准信号，将对参数的测量、变送、显示及控制等各种能够独立工作的单元仪表（例如水温表、燃油表、转速表等）相互联系而组合起来的一种仪表，是汽车驾驶员与车辆交互的核心界面，用于显示车速、里程、油量、转速等运行参数及故障信息，配备灯光信号、故障警示等多类指示灯。
　　传感器，包括车辆油量传感器、转速传感器、胎压传感器等。油量传感器是通过感应燃油液面高度，输出数字信号，精确测量油量；转速传感器采用电磁感应技术测量发动机转速，以脉冲频率信号方式输出，无机械磨损；胎压传感器是安装在轮胎里面的传感器，将感应到的轮胎压力、温度等信息，通过无线传输，发送给接收设备，通过CAN总线与其他设备进行信息交互。
　　商用车行车记录仪，行车记录仪是对车辆运行状态信息进行记录、存储的车载设备，通过本地采集和CAN总线通信方式，获取车辆行驶速度、时间、里程、位置等与车辆运行有关的信息，实现对车辆及驾驶员状态的实时监督，避免疲劳驾驶和超速行驶，减少事故隐患，保障车辆行驶的安全性，同时通过对行驶数据的读取和分析，可以为交通管理职能部客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。
　　汽车光导注塑件是通过注塑成型工艺制造的光学透明塑料部件，利用全内反射（TIR）原理将点/线光源转化为均匀连续的线性或面状光带，主要用于车灯日间行车灯、转向灯、尾灯及氛围灯系统。
　　2、经营模式
　　（1）采购模式
　　公司建立了完善的供应商管理制度并严格按照制度对供应商实施管理。公司原材料采购由技术部等部门配合采购部完成，其中技术部负责提供采购产品的技术资料，生产计划部负责提供生产计划，采购部负责采购过程的控制和实施及供应商的选择、评价、管理等，质量保证部负责对入厂采购产品进行检验。
　　公司原材料采购从合格供应商名录中选择采购，重要器件、部件原则上保持2家以上合格供应商渠道。采购部按照《采购控制程序》与合格供应商签订采购协议或意向性协议及质量协议，建立起相对稳定的采购渠道。
　　（2）生产模式
　　公司作为整车厂商配套供应商，受不同车型差异化技术需求影响，采用以销定产的生产模式：获取客户具体订单后组织生产，按客户要求配送至指定地点。
　　浙江威帝销售自产光导注塑件，采用以销定产模式。客户通过供应商平台下达月度订单，浙江威帝按照订单数量组织自主生产并发货，依照订单数量进行交付。
　　（3）销售模式
　　汽车行业具备严格的上游配套供应商准入资质认证机制，企业通过认证进入整车厂合格供应商体系方可开展配套供货。公司经过前端配套供应商严格的资质认证体系认证合格，成为合格供应商后，进入整车厂的配套体系。整车厂直接向公司采购车身电子产品，从而形成稳定的批量销售。
　　公司在国内重点区域及客户布局地设立办事处与合作代理商，搭建响应迅速、体系完善的售后服务网络，同步服务商用车、乘用车客户，优化客户体验、巩固客户合作粘性。
　　公司销售模式以直销为主、少量经销为辅。
　　3、市场地位、主要的业绩驱动因素等发生的主要变化情况。
　　公司是国内领先的客车车身电子控制产品提供商，在客车车身电子控制领域具有较强的竞争优势，在细分市场占据了较大的市场份额。随着商用车的产品升级，实现“人-车-路-云”协同成为发展趋势，智能化、集成化的车身电子产品相关技术发展较为迅速。公司布局了全液晶仪表、座舱域、车身域等产品，并与金龙集团、北汽福田等主机厂定制化开发，已占领部分市场。公司全液晶仪表、控制模块、智能座舱系统、车身域控制器等新产品的应用及推广，预计为公司未来的营业收入和利润带来新的增长点。
　　阿法硅作为奇瑞新能源和奇瑞商用车的一级供应商，主要供应中控屏、仪表、VCU（整车控制器）、BCM（车身控制模块）等核心产品。公司产品已广泛覆盖奇瑞旗下多个核心事业部及热门车型，形成了稳定的供货关系。阿法硅作为奇瑞汽车体系内的重要合作伙伴，阿法硅能够第一时间响应主机厂需求，深度参与车型研发，具备极强的供应链粘性。
　　公司经营业绩主要受下游客户需求、产品市场竞争力及成本管控能力影响。2026年，公司将依托原有稳定在手基本盘叠加新项目增量，进一步丰富产品矩阵，拓宽市场空间，力求通过主营业务收入实现增量。
　　待公司重大资产重组收购玖星精密交割完成后，公司将取得玖星精密控制权，形成“汽车电子产品+精密金属零部件”的双主业经营格局，将盈利能力较强、市场空间广阔的精密金属零部件行业优质业务资产注入体内，从而提高整体盈利能力和持续经营能力。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　据中国汽车工业协会分析，2026年上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。公司作为汽车电子行业企业，受行业竞争加剧等多重因素叠加影响，公司经营业绩承压。
　　1、报告期内整体经营情况
　　本报告期，公司实现营业收入6,785.22万元，同比下降8.25%。报告期内，毛利率较低的乘用车配套产品营业收入占比增加，导致本期综合毛利率的下降；银行存款本金减少及利率下调，利息收入较上年同期减少；公司本期实施重大资产重组，相关中介费用较上年同期增加等多重因素共同作用下，报告期归属于上市公司股东的净利润为-766.46万元。
　　2、坚持高比例研发投入，夯实核心技术壁垒
　　报告期内，公司持续加大研发投入，研发投入占比12.77%，重点围绕全液晶仪表、各类控制模块、智能座舱系统、车身域控制器开展新品开发与迭代升级，持续丰富产品线，搭建梯次化产品体系，巩固技术与产品竞争优势。
　　3、持续强化市场竞争力，阿法硅新建产线建设完成
　　公司控股子公司阿法硅的股东及核心客户为奇瑞新能源，公司经过数年的研发积累，逐步形成了对奇瑞新能源电子屏幕的稳定供应。公司深度挖掘客户需求，依托创新产品与优质服务深化合作，产品贴合汽车智能化、网联化行业发展方向，持续强化市场竞争力。报告期内，阿法硅新增三条组合仪表显示屏生产线（分别为S59项目，对应车型为V23；S5D项目，对应车型为V27；S59D，对应车型V25）已基本建设完毕，随着新建产线投产、定点项目逐步实现量产交付，依托原有稳定在手基本盘叠加新项目增量，进一步优化产品收入结构，提升公司整体经营稳定性与抗风险能力。
　　4、推进业务向两轮车应用领域拓展
　　为进一步提升综合竞争力与抗风险能力，阿法硅在稳固现有汽车电子业务的基础上，依托自身在电控与显示领域的技术积累，积极向电动两轮车等具备潜力的市场进行延伸，稳步推进业务的多元化布局。
　　在电动两轮车领域，阿法硅正积极拓展头部客户资源，正持续配合客户进行研发与改样工作，旨在将成熟的车规级技术应用至电动两轮车市场。
　　5、多措并举优化内部管理，持续改善经营质量
　　报告期内，公司持续完善内部经营管理体系：持续优化经营管理团队，提升整体运营管控能力；迭代优化产品软硬件性能，严控产品品质与运行稳定性；主动开发优质新增客户，拓宽营收来源；强化应收账款全流程回款管理，提升资金周转与使用效率，多措并举改善长期盈利水平。
　　6、积极推进重大资产重组
　　为促进上市公司的战略转型以及对精密金属零部件行业的布局，拓宽上市公司业务范围，增厚上市公司收入和利润，提升上市公司持续盈利能力，公司筹划重大资产重组，拟收购智越天成100%股权及玖星精密44.8506%股权，从而取得玖星精密控制权。报告期内，该交易已经上市公司股东会审议通过和丽水经开区正式同意。截至目前，前述交易资产尚未完成交割程序，公司将持续推进该交易的整体工作进程。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、研发能力优势
　　公司组建了人员结构稳定的专业研发团队，汇聚一批深耕汽车电子领域多年的高新技术人才，专业覆盖汽车电子、机电一体化、计算机、通信工程、自动控制、UI设计、机械结构等多领域，构建多学科协同研发体系。
　　公司产品研发实行项目制管理，严格遵循IATF16949质量管理体系要求开展全生命周期项目管控。研发环节引入DOORS需求管理、CLEARCASE配置管理等国际先进的研发管理工具软件，实现研发全过程标准化管控、流程可追溯。产品设计阶段依托专业的软、硬件仿真分析工具开展辅助分析设计，有效提升产品开发效率；产品测试验证阶段，公司配备满足汽车电子试验标准的的专业实验室以及配套试验设备，充分保障产品的可靠性及运行稳定性。
　　长期以来，公司深度参与主机厂汽车电子项目联合开发，积累了丰富的行业经验，能够精准把握汽车电子行业技术发展趋势，持续维持技术储备与产品方案的市场领先性。
　　2、品牌优势
　　公司深耕汽车电子领域二十余年，持续聚焦核心技术攻关与产品品质精进。公司通过与国内外知名同行充分市场竞争，依托持续积累的产业经验，在新产品的前瞻研判、项目立项开发、核心技术储备、差异化定制开发、产品质量一致性、技术支持保障服务等方面构筑综合竞争实力，赢得了国内客车生产企业和终端客户的广泛认可，形成了较强的品牌优势与市场影响力。
　　目前，公司已是金龙集团、北汽福田、中通客车、重汽集团、奇瑞新能源等国内大型车企的核心配套供应商。“威帝”品牌具备行业领先的品牌口碑和技术声誉，市场认可度高；同时，公司稳步向卡车领域延伸。子公司阿法硅为奇瑞新能源的多种品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品。未来，公司将持续践行“核心业务深耕提质、新业务破局增长”的双轮驱动策略，进一步放大品牌价值，拓宽市场空间。
　　3、市场客户优势
　　汽车零部件行业实行严格的配套供应商准入机制，准入流程严谨、审核标准严苛，较高的准入门槛筑起显著的竞争壁垒。优质整车客户资源与深度合作水平，是公司核心竞争力的关键组成部分。
　　公司作为金龙集团、北汽福田、中通客车、重汽集团、奇瑞新能源等国内主流车企的车身电子产品核心配套供应商，合作覆盖国内70余家整车制造企业。合作客户综合实力雄厚、品牌信誉优良，属于行业内优质整车资源。丰富稳定的优质客户，有效保障了公司经营业绩的稳定性与持续性，同时为新产品、新技术的推广提供了重要的应用场景。
　　公司持续深度挖掘客户差异化需求，针对性开展产品迭代与性能优化，不断提升产品品质及运行稳定性。持续加大对全液晶仪表、控制模块、智能座舱系统、车身域控制器等新产品及产品升级的研发投入，跟进国际汽车电子发展趋势，持续丰富产品矩阵，以更好地响应客户持续迭代的多元化需求。
　　阿法硅地处“汽车之城”芜湖，拥有得天独厚的产业链集群优势。整车厂准入门槛较高，阿法硅凭借其成本控制能力、质量优势及快速响应的服务，已在奇瑞集团的供应链体系中占据重要位置。
　　4、技术支持保障优势
　　客车行业具有产品批量规模偏小、个性化定制需求突出、产品功能迭代频繁等显著特点，对供应商的技术对接效率、需求响应速度及售后服务能力提出了极高要求，高效的技术服务体系成为汽车电子供应商核心竞争要素。公司组建了与整车厂无缝对接的专业工程师团队，精准解析客户差异化开发需求，提供灵活、快速、可靠的技术支持、需求方案解析服务，同时面向终端客户建立快速响应服务机制。
　　公司目前在主要客户所在区域设有办事处，构建辐射全国、以点带面的售前、售中、售后一体化服务系统，配置专职技术工程师承接技术对接及售后保障，并在全国设有多个配件销售服务网点，形成了完善的技术支持和售后服务体系。公司打造“产品+服务+数据”三位一体技术保障模式，覆盖产品设计、生产交付、运营运维全链条，为客户提供全方位、全周期的技术保障，持续优化客户合作体验，强化与核心客户的合作粘性，巩固公司市场竞争优势。
　　子公司阿法硅作为集研发、制造与销售为一体的汽车电子一级供应商，聚焦车载显示与整车控制器核心领域，构建了覆盖智能座舱与整车控制的完整产品矩阵，相关产品已深度配套奇瑞新能源主力车型。公司已搭建了贯通核心工序的垂直制造体系，实现了从核心器件加工到总成组装的全流程自主可控生产。依托全链条制造能力，可实现产品的全流程质量管控，保障产品满足可靠性标准，同时有效提升交付效率，通过供应链垂直整合实现降低供应链波动风险。
　　5、产品系列优势
　　经过二十多年的发展，公司目前已形成比较完整的汽车车身电子控制产品序列，可根据客户差异化需求定制高、中、低档分级配套方案。公司产品涵盖CAN总线控制系统、汽车组合仪表、全液晶仪表、智能座舱系统、车身域控制器、车身控制模块、汽车行驶记录仪、总线控制单元、ECU控制单元、云总线车联网系统、传感器、乘用车电子产品、光导注塑件等数十个品种车身电子产品，涵盖车身域、座舱域大部分产品。
　　产品技术面层层递进，形成了多元化立体式的系统配套及服务能力，并形成自有产品生态。整车厂商、终端用户选择公司一体化配套方案，能够精简供应商管理、技术沟通与产品测试流程，有效化解多厂商供货产生的软硬件兼容风险，保障整车运行稳定可靠。同时有助于整车厂商提高产品质量、生产效率和售后服务，持续强化客户合作粘性。丰富多元的产品体系，既是公司核心市场竞争优势，也是维系长期稳定客户合作、提升客户依赖度的关键支撑。

　　四、可能面对的风险
　　1、产业政策变化风险
　　车身电子行业主要受汽车电子行业相关法律、法规和汽车产业政策的规范和约束。国家对汽车电子行业整体发展战略及相关法律、法规的制定和调整对公司的生产经营将产生较大影响，政府在汽车电子行业方面政策支持力度的变动也将直接影响公司的业务发展、盈利水平。如果未来国家产业政策发生不利变化，或政府在汽车电子行业方面政策支持力度降低，将对公司的生产经营及效益的实现产生不利影响。
　　2、财务风险
　　公司在开展经营活动、投资活动和筹资活动中，可能对公司各项财务指标产生一定的不利影响。针对财务指标安全性风险，公司通过对风险较大的指标进行分析，采取应对措施进行风险控制。
　　3、市场竞争风险
　　随着汽车电子化率的持续攀升、智能驾驶技术的日新月异以及新能源汽车市场的蓬勃兴起，国内市场需求在新一轮汽车电子化技术革命的浪潮中发挥着愈发关键的作用，除传统知名企业外，还有部分具有创新活力和技术实力的新兴企业。它们通过加大研发投入、引进先进技术和人才、加强国际合作与交流等方式，逐渐突破了国际汽车电子厂商的技术壁垒，成功进入了国内外主要汽车主机生产企业的供应链体系。这些竞争对手目前也布局了车身电子产品如座舱域与车身域产品，技术发展较为迅速，对国内、外市场，均已形成一定的竞争力。若未来公司未能持续提升核心竞争力、优化产品矩阵，或未有效适配市场竞争态势变化及时调整策略，可能对公司未来持续发展产生不利影响。
　　4、募投项目风险
　　公司募投项目“威帝云总线车联网服务平台”在项目实施过程中受市场环境、产业政策、产品市场销售状况及其他不可预见的因素的影响，是否能按期完成，或预期效益与公司预测出现偏差存在不确定性。因此，公司募集资金未来的经济效益具有一定的不确定性。
　　5、商誉减值风险
　　为拓展产业布局，公司完成相关公司的股权收购，根据《企业会计准则》的规定，上述收购产生一定的商誉。交易形成的商誉不作摊销处理，但需在未来每年年度终了时进行减值测试。未来如收购的标的公司经营状况不及预期，则存在商誉减值风险，从而可能对公司经营业绩造成不利影响。
　　6、客户集中度较高的风险
　　公司控股子公司阿法硅客户集中度较高，主要客户为奇瑞集团下属企业，奇瑞新能源是阿法硅的最大客户，阿法硅存在单一客户依赖的情形。为此，阿法硅将依托芜湖汽车产业集群，在深度绑定奇瑞集团多车型、多品类（屏、控、仪）的配套策略以确保核心业务的连续性与增长性的基础上，通过拓展两轮车市场，增加新的收入来源，实现了跨行业的客户多元化，同时以自身技术在更广泛电子领域的通用性和竞争力，分散经营风险。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、车身域控制器、全液晶仪表、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、车载中央网关等汽车电子产品，归属于汽车电子行业中的细分子行业汽车车身电子行业。根据中国客车统计信息网数据，2025年全年，行业共销售6米以上客车13.72万辆，同比增长8.84%。2025年全年，6米以上新能源客车累计销量达到6.51万辆，同比增长13.69%。中国汽车流通协会汽车市场研究分会2026年统计发布的纯电动车（BEV）2025年度销量为1,280.9万辆，同比增长1... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、车身域控制器、全液晶仪表、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、车载中央网关等汽车电子产品，归属于汽车电子行业中的细分子行业汽车车身电子行业。根据中国客车统计信息网数据，2025年全年，行业共销售6米以上客车13.72万辆，同比增长8.84%。2025年全年，6米以上新能源客车累计销量达到6.51万辆，同比增长13.69%。中国汽车流通协会汽车市场研究分会2026年统计发布的纯电动车（BEV）2025年度销量为1,280.9万辆，同比增长17.6%，全球BEV销量约为1,500万辆，市场渗透率增长至25%。
　　本报告期内，公司实现营业收入19,336.81万元，同比上升196.41%，归属于上市公司股东的净利润406.52万元。受益于全球新能源转型需求的激增、国家“一带一路”倡议助力国际区域市场深度拓展以及国产客车企业技术创新与产品国际竞争力的提升，促使海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长，出口销量实现增长，同时，国内“以旧换新”政策推动商用车和乘用车更新需求，叠加国民出行需求增加，推动商用车和乘用车市场需求增加。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，产品主要目标市场是商用车和乘用车市场。
　　1、根据中国客车统计信息网数据，2025年全年，行业共销售6米以上客车13.72万辆，同比增长8.84%。2025年全年，6米以上新能源客车累计销量达到6.51万辆，同比增长13.69%。国内市场方面，旅游市场已从复苏阶段稳步转入繁荣发展态势，有效拉动公路客运行业总体需求实现大幅提升，为大中型客车市场增长奠定坚实基础。同时国家出台一系列针对性政策形成组合效应，随着新能源客车补贴政策、报废更新补贴政策、新能源汽车购置税减免政策、定制客运发展以及十四五国家公交都市建设示范工程创建城市、城乡交通一体化等示范项目建设推进等一系列政策刺激，国内大中型客车市场需求总量同比大幅增长。海外市场，公交、旅游、客运等各细分领域需求持续回暖复苏，同时，在全球环境保护政策趋严、绿色低碳发展理念普及及经济技术升级的共同驱动下，多个国家和地区新能源客车需求持续攀升，欧洲、拉美、非洲等区域市场增长尤为显著。主要竞争对手目前也布局了座舱域与车身域产品，技术发展较为迅速，对国内、外市场，均已形成一定的竞争力。
　　2、中国汽车流通协会汽车市场研究分会2026年统计发布的纯电动车（BEV）2025年度销量为1,280.9万辆，同比增长17.6%，全球BEV销量约为1,500万辆，市场渗透率增长至25%。
　　三、经营情况讨论与分析
　　（一）业务基本情况及经营模式
　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，一直致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品包括CAN总线控制系统、汽车组合仪表、车身域控制器、全液晶仪表、智能座舱系统、BCM车身控制模块、汽车行驶记录仪、总线控制单元、控制器（ECU控制单元）、云总线车联网系统、传感器、车载中央网关、光导注塑件等系列产品。产品主要适用于各种客车、卡车、特种车系列，同时拓展至乘用车领域，实现对商用车、乘用车产品的覆盖。公司主要是整车制造商的配套商。由于每一款车型都有不同的技术需求，需要根据不同车型设计与之配套的电子零部件，因此公司主要采用以销定产的生产模式，公司在收到客户的具体订单需求后，组织生产部门进行生产，并根据客户要求配送到指定地点。销售模式是以直销为主，少量经销为辅。经营业绩主要取决于客户需求增长情况、公司产品竞争力和产品的成本控制能力。目前汽车工业已形成了一套对前端配套供应商严格的资质认证体系，经认证的合格供应商才能够进入整车厂商的配套体系，整车厂商从认证合格供应商处采购车身电子产品。公司在全国主要区域及客户所在地建立办事处及代理商，能够提供快速、完善的售后服务体系，同步覆盖商用车、乘用车客户，有效提升客户体验，增强客户黏性。
　　（二）竞争优势
　　报告期内，公司注重研发投入，研发投入占比8.14%。继续对全液晶仪表、控制模块、智能座舱系统、车身域控制器等新产品及产品升级加大研发投入，继续扩充公司产品链，执行梯次化的产品体系，进一步夯实技术与产品的优势。奇瑞新能源是公司控股子公司阿法硅的股东，也是其主要客户，在深度理解客户需求的基础上，凭借创新产品和优质服务增加客户黏性，使产品更贴合市场对汽车智能化、网联化的发展趋势，增加公司产品的市场竞争力。公司加强经营管理团队建设，提高企业经营管理水平，优化产品性能，确保产品质量及稳定性，积极开发新的优质客户，同时加强对应收账款回款率的管理，提高资金利用率，提升企业盈利能力。公司深耕汽车电子领域二十余年，整车厂配套经验非常丰富，品牌认可度高，同时公司具有技术先进、售后服务网络完善、产品品质稳定可靠等特点，产品已随主机厂整车批量销售至全球100多个国家和地区。
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、研发能力优势
　　公司拥有一支稳定的研发团队，具有汽车电子产品多年研发经验的高新技术人才队伍，专业背景覆盖汽车、机电、计算机、通信、自控、UI、机械结构等多学科，采用多专业协同共进的研发模式。产品研发实行项目管理制，并按照IATF16949质量管理体系要求进行项目的生命周期管理，项目过程配备了IBM公司需求管理工具软件DOORS、配置管理工具软件CLEARCASE等国际先进的研发管理工具软件，对项目研发过程进行监控和管理，实现产品研发流程化。在产品前期设计过程中，研发团队采用了专业的软、硬件仿真分析工具，进行辅助分析设计，提高了产品开发效率，在产品的后期测试验证过程中，公司拥有符合汽车电子产品实验要求的实验室以及相关设备，为产品的可靠性及稳定性提供保障。多年以来，公司积极参与主机厂汽车电子产品的项目开发，积攒了丰富的行业经验，对汽车电子行业的发展方向保持敏锐的判断，始终保持公司技术和产品的先进性。
　　2、品牌优势
　　自成立以来，深耕汽车电子领域二十余年，始终专注于核心技术研发与产品品质提升，公司通过与国内外知名汽车电子企业的直接竞争和自身经验的不断积累，在新产品的前瞻性、立项开发、核心技术、差异化设计定制、质量一致性、技术支持保障服务等方面的综合实力获得了客车生产企业和最终用户的高度认可，确立了较强的品牌优势与市场影响力。公司已是金龙集团、北汽福田、中通客车、重汽集团、奇瑞新能源等国内大型企业的核心配套商。公司拥有了行业领先的品牌效应和技术声誉，威帝品牌在国内客车行业已深耕多年并获得国内客车市场广泛认可及一致好评，并逐步向卡车市场延伸及拓展。安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司主要为奇瑞新能源的品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品。公司将坚持“核心业务深耕提质、新业务破局增长”的双轮驱动策略。
　　3、市场客户优势
　　行业具有严格的配套供应商准入机制，准入流程严谨、审核标准严苛，较高的行业要求为公司构建了稳固的市场竞争优势，而优质配套整车厂商的数量及合作质量，更是公司核心竞争力的重要体现。公司是金龙集团、北汽福田、中通客车、重汽集团、奇瑞新能源等国内主要生产企业汽车车身电子产品的核心配套商，公司目前提供配套的国内汽车生产企业70多家。前述客户综合实力较强、品牌信誉优良，是汽车电子行业的优质客户，公司优质客户资源较多，为公司盈利的稳定性、连续性和新产品、新技术的推广应用提供了坚实的客户基础。公司在深度理解客户需求基础上，对产品进行性能升级改进，提升产品品质及稳定性。不断加大对全液晶仪表、控制模块、智能座舱系统、车身域控制器等新产品及产品升级的研发投入，跟进国际汽车电子发展趋势，持续扩充产品链，以更好地满足客户不断变化的需求。
　　4、技术支持保障优势
　　客车行业具有产品批量相对较小、个性化定制需求突出、产品功能设计迭代频繁等显著特点，这对配套企业的技术支持能力、快速响应能力及售后服务水平提出了极高要求，也是客车电子企业核心竞争力的重要组成部分。公司拥有一支与汽车生产厂技术无缝对接的专业工程师队伍，根据整车厂商需求，进行逐一精准解析，灵活、快速、可靠地提供7*24小时的技术支持与需求解析服务，以及对最终用户服务的快速响应能力，是汽车电子企业的核心竞争优势之一。公司目前在主要客户所在区域设有办事处，提供以枢应环覆盖全国的售前、售中、售后服务系统，配备技术工程师负责技术支持及售后服务，并在全国设有多个配件销售服务网点，建立了比较完善的技术支持和售后服务体系。公司以“产品+服务+数据”三位一体模式构建技术保障体系，覆盖产品设计、生产、交付、运维全链条，为客户提供全方位、全周期的技术保障，切实提升客户体验，进一步深化与核心客户的合作粘性，巩固公司市场竞争优势。
　　阿法硅作为集研发、制造与销售为一体的汽车电子一级供应商，聚焦车载显示与整车控制器核心领域，构建了覆盖智能座舱与整车控制的完整产品矩阵，公司产品已深度配套奇瑞新能源主力车型。公司已搭建了覆盖核心工序的垂直制造体系，实现了从核心器件加工到总成组装的全流程自主可控生产。依托全链条制造能力，公司可实现车规级产品的全流程质量管控，保障产品满足车规级可靠性标准，同时有效提升交付效率，并通过供应链垂直整合实现降低供应链波动风险。
　　5、产品系列优势
　　经过二十多年的发展，公司目前已形成比较完整的汽车车身电子控制产品序列，按客户需求定制高中低档产品配套方案。产品涵盖CAN总线控制系统、全液晶仪表、车载中央网关、云总线车联网系统、控制器（ECU控制单元）、智能座舱系统、车身域控制器、BCM车身控制模块、汽车行驶记录仪、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖车身域、座舱域大部分产品以及云计算服务平台，产品技术面层层递进，形成了多元化立体式的系统配套及服务能力，同时形成公司的产品生态，这使得整车厂商、终端用户简化了相应的管理环节和技术沟通与测试流程，避免了由不同配套企业供应产品的兼容问题，有助于保证整车性能的可靠性和稳定性，更有利于为整车厂商提高产品质量、生产效率和售后服务，从而保持较高的顾客依赖性。产品系列多元化，已成为公司重要的市场竞争优势，同时也增强了顾客粘性。
　　五、报告期内主要经营情况
　　2025年，公司实现营业收入193,368,139.53元，同比增加196.41%；营业成本162,705,083.96元，同比增长239.66%；报告期内归属于母公司所有者的净利润4,065,181.59元。
　　截至2025年12月31日，公司总资产900,847,758.30元，较年初增长1.78%。总负债115,189,371.72元，较年初增长14.37%，资产负债率为12.79%。归属于上市公司股东的净资产773,230,573.35元，较年初下降0.36%。
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、车身域控制器、全液晶仪表、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、车载中央网关等汽车电子产品，归属于汽车电子行业中的细分子行业汽车车身电子行业。根据中国客车统计信息网数据，2025年全年，行业共销售6米以上客车13.72万辆，同比增长8.84%。2025年全年，6米以上新能源客车累计销量达到6.51万辆，同比增长13.69%。中国汽车流通协会汽车市场研究分会2026年统计发布的纯电动车（BEV）2025年度销量为1,280.9万辆，同比增长17.6%，全球BEV销量约为1,500万辆，市场渗透率增长至25%。
　　1、行业竞争格局
　　当前，全球汽车产业正处于向电子化、智能化、新能源化深度转型的关键阶段，汽车电子化率持续攀升，智能驾驶技术迭代加速，新能源汽车市场规模不断扩大，国内市场需求在新一轮汽车电子化技术革命中发挥着愈发关键的牵引作用，直接推动全球汽车电子产业格局持续调整优化。从全球范围来看，欧美日等发达国家凭借深厚的汽车产业积淀、长期的技术积累以及完善的产业链体系，在全球汽车电子领域尤其是高端核心领域仍占据显著优势。相比之下，我国汽车电子行业依托国内庞大的汽车市场需求、国家政策的强力引导以及本土企业的持续创新，近年来发展势头迅猛，已成为全球汽车电子产业中不可或缺的一部分。除传统知名企业外，还有部分具有创新活力和技术实力的新兴企业，这些企业凭借灵活的市场策略和快速的响应能力，在国内市场上逐渐崭露头角。与国外企业相比，我国汽车电子行业在市场集中度、技术水平和品牌影响力等方面仍存在一定差距。但随着本土汽车电子产业技术的不断成熟和突破，这种差距正在逐渐缩小。在国家政策的强力推动和引导下，一批具备头部汽车品牌配套能力的本土优质汽车电子企业正加速崛起。它们通过加大研发投入、引进先进技术和人才、加强国际合作与交流等方式，逐渐突破了国际汽车电子厂商的技术壁垒，成功进入了国内外主要汽车主机生产企业的供应链体系。随着汽车电子技术的不断革新和新能源汽车市场的持续扩大，我国汽车电子行业将迎来更加广阔的发展空间和更加激烈的竞争态势。
　　2、行业发展趋势
　　随着国内外经济在政策刺激和新兴产业带动下逐步复苏，围绕“智能驾驶普及”“电动化深化”及“供应链自主”主线的发展，汽车市场迎来了新一轮的增长契机，汽车电子的需求也随之呈现出爆发式增长。消费者对汽车的安全性、舒适性、娱乐性等方面提出了更高要求，智能驾驶、智能座舱、车联网等功能成为购车的重要考量因素，直接拉动全液晶仪表、车身域控制器、智能座舱系统等汽车电子产品需求攀升。进一步拉动了汽车电子产品的市场需求。值得一提的是，国内汽车电子厂商与相关产业集群凭借多年的技术积累、灵活的市场策略和强大的成本控制能力，正逐步缩小与国际巨头的差距。在国家政策的大力支持和本土供应链的协同发展下，国内厂商在部分领域已经实现了技术突破和产品超越。预计未来，国内汽车电子厂商的市场份额将持续提升，加速国产汽车电子产品对进口产品的替代进程，为我国汽车电子产业带来发展机遇。
　　(二)公司发展战略
　　面对行业和市场需求的压力，公司积极应对外部环境变化，抓好产品质量和技术创新，保持产品的市场竞争力，并通过外延并购进入乘用车电子配套市场，公司将坚持“核心业务深耕提质、新业务破局增长”的双轮驱动策略。
　　1、持续推进现有产品升级换代、缩短新产品研发周期，高效地接轨全国市场
　　公司主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、车身域控制器、全液晶仪表、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、车载中央网关等汽车电子产品，产品主要适用于各种客车、卡车系列、特种车系列。自成立以来，公司通过与国内外知名汽车电子企业的直接竞争和自身经验的不断积累，综合实力获得了客车生产企业和最终用户的高度认可，确立了较强的品牌优势。未来公司将通过与客户开展更广泛的合作，挖掘客户需求，公司在深度理解客户需求基础上，对产品进行性能升级改进，跟进国际汽车电子发展趋势，扩充产品链，不断创造出符合市场需求的新产品，高效地接轨全国市场。
　　2、通过外延并购拓展公司规模，布局乘用车市场
　　安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司主要为奇瑞新能源的品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品，通过收购阿法硅，公司进入乘用车领域。
　　3、扩充公司产品链，降本增效，提高市场覆盖率
　　公司持续研发投入，持续推动产品的升级换代，不断创造出符合市场需求的智能座舱、车身域控制器等新产品，执行梯次化的产品体系，扩充公司产品链。通过产品设计技术方案及产品制造工艺优化，降本增效。抓住我国汽车行业智能化、新能源的发展机遇，基于客户及未来市场需求，对公司产品进行性能升级、改进，提升产品质量及质量稳定性，保持公司在行业竞争中的优势地位，提高市场覆盖率。
　　4、子公司经营范围扩充，提升公司经营能力
　　公司全资子公司浙江威帝电子有限公司。浙江威帝是国内汽车车灯光导件专业制造商，主要产品为汽车灯具精密光导注塑件。随着汽车市场逐步扩大，车灯塑料配件行业市场规模持续增加，浙江威帝以制造工艺优化、环保材料升级及区域产能布局为核心，增强市场竞争力，逐步扩大生产规模，经营能力稳步增长。
　　(三)经营计划
　　2026年，随着“两新”政策的持续推进，以及新能源汽车技术水平的进一步提升，市场有望迎来新的发展。国内市场方面，旅游市场已从复苏阶段稳步转入繁荣发展态势。同时国家出台一系列针对性政策形成组合效应，随着新能源汽车补贴政策、报废更新补贴政策、新能源汽车购置税减免政策等政策刺激，国内汽车市场需求总量有所增长。
　　2026年公司营业收入预计3.5亿，归属于上市公司股东的净利润为正，该经营目标仅为公司2026年经营计划的前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，也不代表公司对2026年度的盈利预测，能否实现受行业发展状况等诸多变化因素影响，存在较大不确定性，请投资者注意投资风险。
　　公司为了实现2026年度经营目标，将采取以下措施：
　　1、公司本部
　　1）加强技术创新，加大研发投入，持续推动产品的升级换代，同时提升研发项目管理水平，优化设计方案和生产工艺，节约研发成本和生产成本，缩短新产品的研发周期，提升产品质量及质量稳定性，提高市场覆盖率。
　　2）提高企业经营管理水平，优化供应链管理，提升成本控制能力及产品的成本竞争力，优化采购体系，降低采购成本，大力推进降本增效工作，深化成本管控，提升企业盈利能力。
　　3）抓住我国汽车行业智能化、新能源的发展机遇，在立足现有业务板块的基础上，基于自身技术优势和市场优势，通过提前布局，加强技术储备，加快科技成果转化，进而保持公司在行业竞争中的优势地位。
　　4）持续深化与国内整车厂商的合作，挖掘客户个性化、多元化需求，在深度理解客户需求的基础上，通过产品结构、市场结构的调整，依托高品质产品与全方位技术服务，进一步增强客户粘性，稳步提升核心市场占有率，保障主营业务增长。
　　5）通过市场化招聘加强人才队伍建设，优化销售团队建设，完善绩效考评体系和相应的激励约束机制，充分调动员工积极性，提升员工工作效率，实现公司人力资源的可持续发展。
　　2、子公司为公司业务发展提供新的增长点
　　1）阿法硅主要为奇瑞下属企业包含奇瑞汽车股份有限公司及其下属公司、奇瑞控股集团有限公司下属公司的品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品，通过收购阿法硅，公司进入乘用车领域。公司坚持“核心业务深耕提质、努力探索业务多元化”策略。主要体现在：稳固奇瑞系汽车电子产品包括仪表、中控显示屏等，加速智能座舱显示产品的供应链垂直整合。公司持续加大研发投入，增强科技创新引领，积极跟进智能智造，在已有产品线基础上拓展其他行业客户，聚焦消费电子、两轮车产业。
　　2）浙江威帝主要产品为汽车灯具精密光导注塑件。随着汽车市场逐步扩大，车灯塑料配件行业市场规模持续增加，浙江威帝以制造工艺优化、环保材料升级及区域产能布局为核心，2026年力争通过加强与客户的深度合作，提升产品质量和服务水平，建立长期稳定的合作关系。进一步完善浙江威帝公司内部管理体系，提升生产效率和产品质量控制能力。逐步扩大生产规模，经营能力稳步增长。
　　(四)可能面对的风险
　　1、产业政策变化风险
　　车身电子行业主要受汽车电子行业相关法律、法规和汽车产业政策的规范和约束。国家对汽车电子行业整体发展战略及相关法律、法规的制定和调整对公司的生产经营将产生较大影响，政府在汽车电子行业方面政策支持力度的变动也将直接影响公司的业务发展、盈利水平。如果未来国家产业政策发生不利变化，或政府在汽车电子行业方面政策支持力度降低，将对公司的生产经营及效益的实现产生不利影响。
　　2、财务风险
　　公司在开展经营活动、投资活动和筹资活动中，会对公司各项财务指标产生一定的不利影响。针对财务指标安全性风险，公司通过对风险较大的指标进行分析，采取应对措施进行风险控制。
　　3、市场竞争风险
　　随着汽车电子化率的持续攀升、智能驾驶技术的日新月异以及新能源汽车市场的蓬勃兴起，国内市场需求在新一轮汽车电子化技术革命的浪潮中发挥着愈发关键的作用，除传统知名企业外，还有部分具有创新活力和技术实力的新兴企业。它们通过加大研发投入、引进先进技术和人才、加强国际合作与交流等方式，逐渐突破了国际汽车电子厂商的技术壁垒，成功进入了国内外主要汽车主机生产企业的供应链体系。这些竞争对手目前也布局了车身电子产品如座舱域与车身域产品，技术发展较为迅速，对国内、外市场，均已形成一定的竞争力。若未来未能持续提升核心竞争力、优化产品矩阵，或未有效适配市场竞争态势变化及时调整策略，可能对公司未来持续发展产生不利影响。
　　4、募投项目风险
　　公司募投项目“威帝云总线车联网服务平台”在项目实施过程中受市场环境、产业政策、产品市场销售状况及其他不可预见的因素的影响，是否能按期完成，或预期效益与公司预测出现偏差存在不确定性。因此，公司募集资金未来的经济效益具有一定的不确定性。
　　5、商誉减值风险
　　为拓展产业布局，公司于2024年完成对阿法硅51%股权的收购，根据《企业会计准则》的规定，上述收购产生一定的商誉。商誉不作摊销处理，但需在未来每年年度终了时进行减值测试。未来如上述标的公司经营状况不及预期，则存在商誉减值风险，从而可能对公司经营业绩造成不利影响。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务
　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、车身域控制器、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表、光导注塑件等客车及乘用车零部件产品，归属于汽车电子行业。
　　根据中国客车统计信息网数据，2025年上半年，行业共销售6米以上客车55,857辆，同比增长6.58%。2025年上半年，6米以上新能源客车累计销量达到20,788辆，同比增长33.14%。根据中国汽车工业协会发布，2025年上半年，我国新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务
　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、车身域控制器、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表、光导注塑件等客车及乘用车零部件产品，归属于汽车电子行业。
　　根据中国客车统计信息网数据，2025年上半年，行业共销售6米以上客车55,857辆，同比增长6.58%。2025年上半年，6米以上新能源客车累计销量达到20,788辆，同比增长33.14%。根据中国汽车工业协会发布，2025年上半年，我国新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。
　　本报告期内，公司实现营业收入7,395.40万元，同比上升108.57%，归属于上市公司股东的净利润55.21万元。报告期内，公司增加乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，进入到乘用车领域和注塑件领域，丰富了公司的产品线，拓宽了市场空间，有效驱动了公司整体经营业绩的提升，为公司未来的持续健康发展奠定了坚实基础。


　　二、经营情况的讨论与分析
　　公司是国内汽车电子控制产品供应商，一直致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品包括CAN总线控制系统、汽车组合仪表、智能座舱系统、车身域控制器、BCM车身控制模块、汽车行驶记录仪、总线控制单元、控制器（ECU控制单元）、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表等系列产品。产品主要适用于各种客车、卡车、乘用车、特种车系列。公司的主营业务增加了乘用车电子产品和光导注塑件产品。公司主要是作为整车制造商的一级配套商直接向其配套供货。由于每一款车型都有不同的技术规格，需要根据不同车型设计与之配套的电子零部件，因此公司主要采用以销定产的生产模式，公司在收到客户的具体订单需求后，组织生产部门进行生产，并根据客户指令配送到指定地点。销售模式是以直销为主，少量经销为辅。经营业绩主要取决于行业需求增长情况、公司产品竞争力和产品的成本控制能力。目前汽车工业已形成了一套对前端配套供应商严格的资质认证体系，经认证的合格供应商才能够进入整车厂商的配套体系，整车厂商从认证合格供应商处采购车身电子产品。公司在全国主要区域及客户所在地建立办事处及代理商，能够提供快速、完善的售后服务体系。
　　报告期内，公司注重研发投入，研发投入占比10.68%。继续对全液晶仪表、控制模块、智能座舱系统、车身域控制器等新产品加大研发投入，扩充公司产品链，执行梯次化的产品体系。在深度理解客户需求的基础上，凭借创新产品和优质服务增加客户黏性，使产品更贴合市场对汽车智能化、网联化的发展趋势，增加公司产品的市场竞争力。公司加强经营管理团队建设，提高企业经营管理水平，优化产品性能，确保产品质量及稳定性，积极开发优质客户，同时加强对应收账款回款率的管理，提高资金利用率，提升企业盈利能力。公司深耕客车电子领域二十余年，经验丰富，品牌认可度高，同时公司具有技术先进、售后服务网络完善、产品质量稳定等特点，产品已随主机厂整车批量销售至全球90多个国家和地区。报告期内，公司增加乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，进入到乘用车领域和注塑件领域，丰富了公司的产品线，拓宽了市场空间，有效驱动了公司整体经营业绩的提升，为公司未来的持续健康发展奠定了坚实基础。
　　报告期内，公司增加乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，进入到乘用车领域和注塑件领域，丰富了公司的产品线，拓宽了市场空间。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、研发能力优势
　　公司拥有一支稳定的研发团队，具有汽车电子产品多年研发经验的高新技术人才队伍，专业背景覆盖汽车、机电、计算机、通信、自控、UI、机械结构等多学科，采用多专业协同共进的研发模式。产品研发实行项目管理制，完全按照IATF16949质量管理体系管理，采用IBM公司需求管理工具软件DOORS、配置管理工具软件CLEARCASE等国际先进的研发管理工具软件，对项目研发过程进行监控和管理，实现产品研发流程化，产品设计过程中，结合软、硬件仿真分析专业工具测试，满足汽车电子产品的实验要求的实验室以及相关设备，为产品的可靠稳定提供保障。公司多年与主机厂汽车电子项目合作的研发经验，了解客车电子行业的发展需求，始终保持公司技术和产品的先进性。
　　2、品牌优势
　　自成立以来，深耕客车电子领域二十余年，公司通过与国内外知名汽车电子企业的直接竞争和自身经验的不断积累，在新产品的前瞻性、立项开发、核心技术、差异化设计定制、质量一致性、技术支持保障服务等方面的综合实力获得了客车生产企业和最终用户的高度认可，确立了较强的品牌优势。公司已是金龙集团、北汽福田、中通客车等国内大型客车企业的主要配套商，同时也是重汽集团等卡车生产企业配套商。公司拥有了行业领先的品牌效应和技术声誉，威帝品牌在国内客车行业已深耕多年并获得国内客车市场广泛认可及一致好评，并逐步向卡车市场延伸及拓展。2024年12月公司成功收购安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司51%股权，阿法硅成为公司控股子公司，阿法硅主要为奇瑞新能源的品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品。浙江威帝新增乘用车光导注塑件业务。公司进入乘用车领域。
　　3、市场客户优势
　　由于汽车行业存在严格的配套供应商准入机制，配套整车厂商的数量优势成为公司市场竞争优势的重要方面。公司是金龙集团、北汽福田、中通客车、奇瑞新能源等国内主要汽车生产企业车身电子产品的主要配套商，公司目前提供配套的国内汽车生产企业70多家。前述客户综合实力较强、品牌信誉优良，是大中型客车车身电子行业及乘用车车身电子行业的优质客户。由于国内客车生产集中度较高，公司优质客户资源较多，为公司盈利的稳定性、连续性和新产品、新技术的推广应用提供了坚实的客户基础。公司在深度理解客户需求基础上，对产品进行性能升级改进，提升产品质量及稳定性。不断加大对全液晶仪表、智能座舱系统、车身域控制器等新产品的研发投入，跟进国际汽车电子发展趋势，扩充产品链，以更好地满足客户不断变化的需求。公司控股子公司的重要股东为奇瑞新能源汽车股份有限公司，具有较强的客户稳定性。
　　4、技术支持保障优势
　　由于产品批量相对较小、个性化设计定制生产、产品功能设计更改频繁等特点，客车行业对配套企业的技术支持能力及售后服务能力要求很高。公司拥有一支与汽车生产厂技术无缝对接的专业工程师队伍，根据整车厂商需求，进行逐一解析，灵活、快速、可靠地提供7*24小时的技术支持与需求解析服务，以及对最终用户服务的快速响应能力，是客车电子企业的核心竞争优势之一。公司目前在主要客户所在区域设有办事处，提供以枢应环覆盖全国的售前、售后服务系统，配备技术工程师负责技术支持及售后服务，并在全国设有多个配件销售服务网点，建立了比较完善的技术支持和售后服务体系。公司以“产品+服务+数据”三位一体模式构建技术保障体系，覆盖产品设计、生产、交付、运维全链条，确保客户在使用过程中能够得到全方位的支持和保障。
　　5、产品系列优势
　　经过二十多年的发展，公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线及卡车车身电子控制产品线，产品涵盖CAN总线控制系统、全液晶仪表、云总线车联网系统、控制器（ECU控制单元）、智能座舱系统、车身域控制器、BCM车身控制模块、汽车行驶记录仪、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身域、座舱域大部分产品以及云计算服务平台，产品技术面层层递进，形成了多元化立体式的系统配套及服务能力，同时形成公司的产品生态，这使得整车厂商、终端用户简化了相应的管理环节和技术沟通与测试流程，避免了由不同配套企业供应产品的兼容问题，有助于保证整车性能的可靠性和稳定性，更有利于为整车厂商提高产品质量、生产效率和售后服务，从而保持较高的顾客依赖性。产品系列多元化，已成为公司重要的市场竞争优势，同时也增强了顾客粘性。
　　6、新增乘用车市场
　　报告期内，公司增加乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，进入到乘用车领域和注塑件领域，丰富了公司的产品线，拓宽了市场空间，有效驱动了公司整体经营业绩的提升，为公司未来的持续健康发展奠定了坚实基础。
　　四、可能面对的风险
　　1、产业政策变化风险
　　客车车身电子行业作为汽车电子行业的子行业，主要受汽车电子行业相关法律、法规和汽车产业政策的规范和约束。国家对汽车电子行业整体发展战略及相关法律、法规的制定和调整对公司的生产经营将产生较大影响，政府在汽车电子行业方面政策支持力度的变动也将直接影响公司的业务发展、盈利水平。如果未来国家产业政策发生不利变化，或政府在汽车电子行业方面政策支持力度降低，将对公司的生产经营及效益的实现产生不利影响。
　　2、财务风险
　　公司在开展经营活动、投资活动和筹资活动中，会对公司各项财务指标产生一定的不利影响。针对财务指标安全性风险，公司通过对风险较大的指标进行分析，采取应对措施进行风险控制。
　　3、市场竞争风险
　　随着汽车电子化率的持续攀升、智能驾驶技术的日新月异以及新能源汽车市场的蓬勃兴起，国内市场需求在新一轮汽车电子化技术革命的浪潮中发挥着愈发关键的作用，除传统知名企业外，还有部分具有创新活力和技术实力的新兴企业。它们通过加大研发投入、引进先进技术和人才、加强国际合作与交流等方式，逐渐突破了国际汽车电子厂商的技术壁垒，成功进入了国内外主要汽车主机生产企业的供应链体系。这些竞争对手目前也布局了客车车身电子产品如座舱域与车身域产品，技术发展较为迅速，对国内、外市场，均已形成一定的竞争力。如果在全国范围内的市场开发不力，将可能对公司未来业绩的增长产生不利影响。
　　4、募投项目风险
　　公司募投项目“威帝云总线车联网服务平台”在项目实施过程中受市场环境、产业政策、产品市场销售状况及其他不可预见的因素的影响，是否能按期完成，或预期效益与公司预测出现偏差存在不确定性。因此，公司募集资金未来的经济效益具有一定的不确定性。
　　5、商誉减值风险
　　为拓展产业布局，公司于2024年完成对阿法硅51%股权的收购，根据《企业会计准则》的规定，上述收购产生一定的商誉。商誉不作摊销处理，但需在未来每年年度终了时进行减值测试。未来公司经营状况不及预期，则存在商誉减值风险，从而可能对公司经营业绩造成不利影响。 收起▲