一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司所属行业情况　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司汽车零部件业务所处行业为汽车制造业（分类代码C36）中的汽车零部件及配件制造（分类代码C3670）。汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车工业产业链长，覆盖面广，上下游关联产业众多，随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要性也在不断提升，成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。　　2026年上半年，国内汽车市场整体呈现总量小幅回落、结构性分化显著、外需对冲内需疲软的发展态势。1-6月我国汽车累计产量1,499.3万辆、销量1... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司汽车零部件业务所处行业为汽车制造业（分类代码C36）中的汽车零部件及配件制造（分类代码C3670）。汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车工业产业链长，覆盖面广，上下游关联产业众多，随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要性也在不断提升，成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。
　　2026年上半年，国内汽车市场整体呈现总量小幅回落、结构性分化显著、外需对冲内需疲软的发展态势。1-6月我国汽车累计产量1,499.3万辆、销量1,501.7万辆，同比分别下降4.0%、4.1%。乘用车市场内需显著承压，上半年乘用车产销量分别为1,272.1万辆、1,272.0万辆，同比分别下滑5.9%、6.0%，其中国内乘用车销量同比回落24.3%；商用车市场呈现增长趋势，上半年产销量为227.2万辆、229.7万辆，同比分别增长8.2%、8.3%，其中重卡市场表现尤为亮眼，上半年累计销量为66.1万辆，同比增幅达22.6%，基建投资、物流货运的刚性需求持续支撑商用车行业高景气度。新能源汽车延续增长态势，上半年产销量分别完成743.8万辆、744.6万辆，同比增长6.7%、7.3%，行业整体渗透率达49.6%。出口为2026年上半年车市最大亮点，汽车半年度出口量首次突破500万辆大关，累计出口509.6万辆，同比大幅增长65.3%，高速增长的海外出口有效推动国内汽车产业整体运行。
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司矿用辅助运输设备业务所处行业为专用设备制造业（分类代码C35）中的矿山机械制造（分类代码C3511）。矿用辅助运输设备行业是为提升煤矿、金属矿山机械化生产程度，确保矿山生产安全的重要辅助行业。2026年1-6月全国原煤产量23.7亿吨，同比下降1.7%，上半年原煤产量小幅回落，行业生产节奏整体由增量释放转向稳健可控运行。
　　（二）公司主营业务情况
　　1、公司主营业务
　　公司汽车零部件业务的主要产品为汽车冲压及焊接零部件，按下游应用领域可以分为商用车零部件和乘用车零部件。公司商用车零部件主要产品包括顶盖总成、前围总成、后围总成、侧围总成、地板总成等；公司乘用车零部件主要产品包括发动机舱总成、门槛板总成、侧围内板总成、非金属护板、地板总成等。
　　公司矿用辅助运输设备业务包括两大类：一是生产和销售煤矿、金属矿山井下所需的辅助运输设备，产品包括防爆柴油机混凝土搅拌运输车、防爆柴油机湿式混凝土喷射车、支架搬运车、铲板式搬运车等。该类辅助运输设备主要为井下生产提供支持性运输服务，包括井下道路和巷道壁面硬化加固用混凝土的运输和喷浆、液压支架搬运、井下其他大型设备和人员运输等；二是在公司研发和生产辅助运输设备的基础上，为大型煤矿提供辅助运输专业化服务，包括设备物资及人员运输服务、人工服务、运营维修维护、材料供应、技术服务等综合性专业化服务。
　　2、公司业务模式
　　销售模式：公司的产品全部采用直销的模式。公司的客户多为知名整车企业或大型煤矿企业。公司的产品均为非标准化产品，公司会根据客户的产品设计需求进行定制化的开发，在通过客户的定点（招标）并取得销售订单（中标）后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
　　采购模式：公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产计划，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的供应商已建立了长期稳定的合作关系。
　　生产模式：公司主要采取“以销定产”的生产模式，公司生产指挥中心按照整车厂的预测数量，制定月度生产计划，并按批次下达周生产计划。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2026年上半年，公司紧紧围绕年度经营目标，统筹推进市场拓展、产品迭代、技术研发及内部管理等各项重点工作，经营发展质效同步提升，整体取得阶段性显著成效。2026年1-6月，公司实现营业收入10.21亿元，同比增长23.21%；实现归属于上市公司股东的净利润7,131.67万元，同比大幅增长35.20%。
　　报告期内，公司三大核心业务板块实现协同发展，营业收入均实现20%以上的增长，归属于上市公司股东的净利润增速突破30%，充分彰显出公司良好的业务韧性与强劲的内生发展动力。分业务来看，各板块均实现稳健增长。
　　商用车零部件业务实现营业收入同比提升21.49%，板块增长核心驱动来源于核心战略客户中国重汽产销规模持续放量。公司作为中国重汽核心冲压焊接件主力配套供应商，深度绑定客户整车生产排产规划，优化交付保障体系，紧跟整车厂产能扩张节奏同步提升配套供货规模，带动营业收入同步实现显著增长。与此同时，公司对潍柴动力的配套产品销售规模同步大幅攀升，对应销售收入同比增幅超过20%，商用车板块客户结构持续优化，业绩增长韧性持续增强。
　　乘用车零部件业务营业收入同比增长27.60%，主要是上汽通用整车业务实现阶段性恢复性增长，整车产销回暖直接拉动公司配套零部件供货需求；上汽集团整体经营态势向好，公司持续深化与上汽集团全产业链协同合作，同步拓展新产品、新车型配套品类，配套供货份额稳步提升，多重利好共同助推乘用车零部件板块收入实现大幅增长。
　　矿用辅助运输设备板块业务转型成效凸显，大额长期订单筑牢增长基础，矿用辅助运输设备业务营业收入同比上涨23.7%，系公司战略转型专业化综合服务业务取得实质性、突破性成果。自2025年12月起，公司凭借产品技术优势、服务质量、响应能力优势，连续中标国家能源集团多项大型矿用专业化服务订单，其中单笔最大订单金额达8.6亿元，累计中标订单总规模突破20亿元。系列大额长期订单的落地，不仅快速拉动报告期内板块收入增长，更为公司中长期矿用设备与综合服务业务的稳定经营、规模扩张夯实坚实订单基础，为板块持续贡献稳定现金流与业绩增量，公司矿用业务专业化、规模化转型路径得到充分验证。
　　报告期内，公司三大核心业务板块经营规模均实现稳健增长，各细分赛道依托下游优质客户需求扩容、业务结构优化及重大订单落地，营收同比均实现双位数增长，整体经营发展动能充沛。盈利层面，净利润增速显著高于营收增速，反映出公司在业务规模扩张的同时，在成本管控、产品结构优化、运营效率提升等方面成效显现，盈利质量持续改善，为公司后续持续健康发展筑牢基础。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　公司经过多年的积累，在客户资源、发展模式、技术研发、产品质量、管理等方面形成较强的竞争优势，综合竞争能力突出，2026年上半年公司核心竞争力未发生重大变化，主要包括：
　　1、客户资源优势
　　公司在汽车零部件和矿用辅助运输设备领域，拥有国内行业内名列前茅的知名客户。多元化、稳定、优质的客户群优化了公司的资源配置，在商用车零部件领域，公司主要客户是中国重汽，多年来中国重汽始终是我国重型卡车骨干企业之一，在行业内具有重要的地位。在乘用车零部件领域，公司主要客户是上汽通用、上汽集团、理想汽车等，多年来公司与上汽通用、上汽集团保持了深入稳定的合作关系。在矿用辅助运输设备领域，公司与国家能源集团、晋能控股、陕煤集团等大型煤矿客户建立了合作关系。
　　2、区位优势
　　公司围绕主要客户的生产基地就近配套，在主要客户的生产基地周边，公司都有生产企业布局，分别在山东烟台、山东济南、江苏常熟、湖北武汉、河南郑州等地设立了生产基地，实现对整车厂的近距离、及时化供货与服务。公司在大型煤矿的矿区设立售后服务点，派驻专业技术人员在矿区现场与客户开展技术交流和售后维护，通过产品销售和专业服务的模式，协助煤矿提升辅助运输的生产效率，降低生产成本。
　　3、板块协同优势
　　公司业务板块包括商用车零部件、乘用车零部件和矿用辅助运输设备三大板块，是行业内少数同时布局商用车零部件和乘用车零部件领域的公司之一，也是汽车零部件细分领域行业内极少数具备完整机动车（即井下无轨车辆）的设计、生产、研发，并且具有完整的自主知识产权的企业，尤其是近年来公司布局新能源汽车铝压铸业务，公司多板块经营、协同发展的经营模式，起到了分散经营风险的作用，有效降低了不同板块周期性波动对公司经营业绩的影响，增强了公司整体抗风险、抗周期能力。
　　4、技术研发优势
　　公司建立了专业化的研发团队和快速反应的研发机制，公司通过不断开发新产品、新工艺，已获得多项发明和实用新型专利。公司在为整车厂进行产品配套过程中，与客户进行密切的技术交流，取得了上汽通用、上汽集团、中国重汽、理想汽车等主要客户的认可，并取得客户授予的优秀供应商、最佳战略合作奖、质量管理奖、鼎力支持奖等荣誉奖项。
　　公司研发的防爆柴油机混凝土搅拌运输车和混凝土喷射车，填补了该领域国产设备的空白，被中国煤炭机械工业协会鉴定为国内首创产品，整体技术达到了国际先进水平。公司通过持续不断的研发投入，改善了产品结构，提升了生产效率，为公司业务拓展提供了可靠保障。
　　5、质量优势
　　多年来公司始终重视产品质量，不断提高产品的可靠性，产品质量的领先优势使得公司在客户中建立了良好的品牌声誉。持续得到了客户的认可，先后获得了中国重汽、上汽通用、华域汽车授予的优秀供应商、金牌供应商等荣誉称号，在行业内形成了良好的名誉度和广泛的知名度。

　　四、可能面对的风险
　　1、客户集中度较高和大客户依赖的风险
　　2026年1-6月公司对前五大客户的销售收入占主营业务收入的比例为74.09%，来自主要客户销售收入的变化对公司经营业绩具有较大影响，公司存在客户集中度较高的风险。如果未来主要客户与公司的合作发生变化，可能导致公司对主要客户的销售收入增长放缓、停滞甚至下降，从而对公司业务发展、业绩和盈利稳定性带来较大的不利影响。
　　2、毛利率下降的风险
　　公司汽车零部件产品主要为冲压及焊接和压铸零部件，近年来整车厂价格竞争激烈，整车厂不断降本增效，零部件行业面临巨大的成本传导压力，有可能使公司销售价格下降，导致产品毛利率持续下降，降低公司盈利水平。
　　公司矿用辅助运输设备属于井下专用设备，产品单价较高。未来将面临更加激烈的市场竞争局面，公司产品定价将可能因此受到影响，在产品成本调整空间有限的情况下，公司的毛利率将随着价格下降而下滑，进而影响公司整体盈利水平。
　　3、原材料价格波动风险
　　公司生产所需的主要原材料为汽车零部件用的各类钢材和铝材，因此，原材料价格波动对公司生产成本和主营业务毛利率的影响较大。如果未来原材料价格大幅上涨，公司生产成本将面临较大的上涨压力，导致公司经营业绩和盈利能力存在下降风险。
　　4、经济环境的风险
　　今年以来地区冲突对全球地缘政治和经济形势产生不利影响，国际贸易风险加剧，美国对外贸易政策变动对国际经济秩序产生深远影响，汽车行业产业链面临动荡，可能导致公司出现业绩持续下滑的风险。近年来我国煤炭行业效益下行，若未来不能止跌企稳，将对煤炭行业固定资产投资带来不利影响，抑制公司矿用辅助运输设备的销售和专业化服务业务。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的业务情况　　（一）公司主营业务　　公司汽车零部件业务的主要产品为汽车冲压及焊接零部件，按下游应用领域可以分为商用车零部件和乘用车零部件，公司商用车零部件主要产品包括顶盖总成、前围总成、后围总成、侧围总成、地板总成和铝压铸零部件等，公司乘用车零部件主要产品包括发动机舱总成、门槛板总成、侧围内板总成、非金属护板、地板总成、铝压铸零部件等。　　公司矿用辅助运输设备业务包括两大类：一是生产和销售煤矿、金属矿山井下所需的辅助运输设备，产品包括防爆柴油机混凝土搅拌运输车、防爆柴油机湿式混凝土喷射车、支架搬运车、铲板式搬运车等，该类辅助运输设备主要为井下生产提供支持性运输服务，包括... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　（一）公司主营业务
　　公司汽车零部件业务的主要产品为汽车冲压及焊接零部件，按下游应用领域可以分为商用车零部件和乘用车零部件，公司商用车零部件主要产品包括顶盖总成、前围总成、后围总成、侧围总成、地板总成和铝压铸零部件等，公司乘用车零部件主要产品包括发动机舱总成、门槛板总成、侧围内板总成、非金属护板、地板总成、铝压铸零部件等。
　　公司矿用辅助运输设备业务包括两大类：一是生产和销售煤矿、金属矿山井下所需的辅助运输设备，产品包括防爆柴油机混凝土搅拌运输车、防爆柴油机湿式混凝土喷射车、支架搬运车、铲板式搬运车等，该类辅助运输设备主要为井下生产提供支持性运输服务，包括井下道路和巷道壁面硬化加固用混凝土的运输和喷浆、液压支架搬运、井下其他大型设备和人员运输等；二是在公司研发和生产辅助运输设备的基础上，为大型煤矿提供辅助运输专业化服务，包括设备物资及人员运输服务、人工服务、运营维修维护、材料供应、技术服务等综合性专业化服务。
　　（二）公司业务模式
　　销售模式：公司的产品全部采用直销的模式。公司的客户多为知名整车企业或大型煤矿企业。公司的产品均为非标准化产品，公司会根据客户的产品设计需求进行定制化的开发，在通过客户的定点（招标）并取得销售订单（中标）后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
　　采购模式：公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产计划，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的供应商已建立了长期稳定的合作关系。
　　生产模式：公司主要采取“以销定产”的生产模式，公司生产指挥中心按照整车厂的预测数量，制定月度生产计划，并按批次下达周生产计划。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司汽车零部件业务所处行业为汽车制造业（分类代码C36）中的汽车零部件及配件制造（分类代码C3670）。汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车工业产业链长，覆盖面广，上下游关联产业众多，随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要性也在不断提升，成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。
　　2025年我国全年汽车产销分别完成3453.1万辆、3440万辆，同比增长10.4%、9.4%，连续三年保持3000万辆以上规模，连续17年稳居全球产销第一，新能源渗透率突破关键阈值，国内新车销量占比达50.8%；自主品牌乘用车强势崛起，全年销量2093.6万辆，市占率提升至69.5%，成为行业增长核心引擎；汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%；其中新能源汽车出口261.5万辆，同比激增103.7%，成为拉动出口增长的核心引擎。尽管市场整体增长，但行业面临市场竞争加剧和价格战带来的压力，行业整体利润继续在低位徘徊。
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司矿用辅助运输设备业务所处行业为专用设备制造业（分类代码C35）中的矿山机械制造（分类代码C3511）。矿用辅助运输设备行业是为提升煤矿、金属矿山机械化生产程度，确保矿山生产安全的重要辅助行业。2025年我国原煤产量延续稳定增长态势，全年总产量达48.5亿吨，同比增长1.4%，产量再创历史新高。受市场供需宽松、产品价格持续承压下行影响，行业盈利显著下滑，全国煤炭开采和洗选业实现利润总额3520.00亿元，同比大幅下降41.8%，企业经营分化进一步加剧。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，全球经济动荡，国内经济承压前行，我国汽车与矿山两大行业均处于深度转型关键期。汽车行业整体持续增长，结构变动，新能源渗透率突破50%、智能化加速，智能网联技术快速落地，行业整体利润率承压下行，行业竞争加剧。煤炭及金属矿山行业则面临结构性调整深化、供强需弱格局显现、成本刚性上涨与智能化转型刚性要求并存的多重压力，政策要求大型矿山逐步实现整体智能化，行业加速向绿色化、智能化、集约化升级。
　　面对复杂严峻的外部环境，公司在董事会战略引领与经营团队的带领下，以“稳增长、提效益、强创新、优结构”为核心经营方针，深化“汽车零部件+矿用辅助运输设备”双主业协同发展，全力推进新能源转型、矿用设备智能化升级与产能布局优化。报告期内，公司经营业绩实现稳健回升，盈利能力显著改善，全年销售收入实现183,999.41万元，同比增长5.42%。公司实现归属于上市公司股东的净利润11,083.98万元，同比增长23.02%。核心业务结构持续优化，技术创新与市场拓展成果丰硕，经营质量与现金流状况持续向好。
　　（一）深耕核心市场，业务结构持续优化
　　公司坚持以市场为导向，抢抓新能源转型与矿山智能化发展机遇，持续优化业务结构，各板块业务实现协调发展，市场开拓成效显著。一是新能源汽车零部件业务实现显著增长。依托成熟的技术积累、规模化制造能力与综合成本优势，公司深度切入头部新能源车企供应链体系，成功获取多个高附加值智能化零部件项目定点，产品配套层级与盈利水平持续提升。全年新能源汽车零部件业务实现销售收入4.44亿元，占汽车零部件业务比重提升至36.12%，较2024年保持增长态势。同时，依托新材料、新工艺研发应用成果，公司成功进入传统主流主机厂新能源配套体系，客户结构持续优化，市场空间进一步拓宽。二是商用车业务稳中有进。商用车领域持续深化与核心客户战略合作，抢抓行业新能源转型机遇，优化产品供给，实现业务稳步增长。三是矿用装备板块紧跟矿山智能化、绿色化发展方向，深化与核心矿山企业联合研发，持续丰富产品谱系。专业化服务业务持续增长，2025年取得了单笔7.47亿元的辅助运输专业化服务订单，为公司历史上最大单笔订单；业务领域由传统运输装备向井下采掘、智能巡检、应急救援等方向延伸，初步形成多元化、全场景产品布局，抗风险能力显著增强。
　　（二）优化产能布局，制造能力全面提升
　　公司持续推进“多经济圈协同布局”战略，加快产能资源整合与产业结构优化，制造体系规模效应与保障能力全面提升。烟台、济南、郑州三大核心生产基地产能和生产效率持续提升，有力保障国内核心订单高效交付；江苏弗泽瑞金属科技聚焦新能源汽车轻量化零部件研发制造，已成为公司新能源业务重要增长引擎。依托长三角、环渤海、中部、中原、西北五大经济圈生产基地与服务中心，公司实现国内区域市场全覆盖与客户需求快速响应。同时，济南莱芜生产基地后续地块规划建设正式启动，重点投向新能源智能化零部件与矿用智能装备领域，将进一步优化公司产能结构、扩大规模效应，为中长期高质量发展筑牢产能根基。
　　（三）加强新产品开发和技术研发
　　2025年公司持续进行研发投入，在新能源汽车零部件、矿用车智能化、电动化等领域研发新产品，积累技术优势。在汽车零部件领域，2025年中国纯电动重卡市场增长势头极为强劲，电动重卡渗透率的快速提升，为配套动力电池结构件市场带来了显著增量空间，公司重点开发了适配电动重卡的电池框产品，实现激光下料、焊接、抛丸、电泳、喷粉等全工序覆盖。持续加大轻量化铝合金连接与加工工艺的研发投入，紧跟前沿技术趋势，全面强化公司在钢铝异材连接与特种工艺领域的研发与制造能力，显著提升市场综合竞争力。
　　在矿用辅助运输设备领域，专业化作业车型研发成效显著，在辅助运输车辆方面130吨铲板支架车等十余款新车型完成研发取得安标认证，并且所有车型均升级安全与智能化配置，提升作业安全性；在其他工程车辆方面，多款工程钻机、管路抓举车等完成试验并通过安标认证。同时继续推进煤矿智能机器人的研发，搭建智能化基础架构。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　公司经过多年的积累，在客户资源、发展模式、技术研发、产品质量、管理等方面形成较强的竞争优势，综合竞争能力突出，2025年公司核心竞争力未发生重大变化，主要包括：
　　1、客户资源优势
　　公司在汽车零部件和矿用辅助运输设备领域，拥有国内行业内名列前茅的知名客户。多元化、稳定、优质的客户群优化了公司的资源配置，在商用车零部件领域，公司主要客户是中国重汽，多年来中国重汽始终是我国重型卡车骨干企业之一，在行业内具有重要的地位。在乘用车零部件领域，公司主要客户是上汽通用和上汽集团、理想汽车等，多年来公司与上汽通用、上汽集团保持了深入稳定的合作关系，2025年公司对国际知名新能源汽车客户销售规模持续增长。在矿用辅助运输设备领域，公司与国家能源集团、晋能控股、陕煤集团等大型煤矿客户建立了合作关系。
　　2、区位优势
　　公司围绕主要客户的生产基地就近配套，在中国重汽、上汽通用、上汽集团、理想汽车等主要客户的生产基地周边，公司都有生产企业布局，分别在山东烟台、山东济南、江苏常熟、湖北武汉、河南郑州等地设立了生产基地，实现对整车厂的近距离、及时化供货与服务。公司在大型煤矿的矿区设立售后服务点，派驻专业技术人员在矿区现场与客户开展技术交流和售后维护，通过产品销售和专业服务的模式，协助煤矿提升辅助运输的生产效率，降低生产成本。
　　3、板块协同优势
　　公司业务板块包括商用车零部件、乘用车零部件和矿用辅助运输机械三大板块，是行业内少数同时布局商用车零部件和乘用车零部件领域的公司之一，也是汽车零部件细分领域行业内极少数具备完整机动车（即井下无轨车辆）的设计、生产、研发，并且具有完整的自主知识产权的企业，尤其是近年来公司布局新能源汽车铝压铸业务，公司多板块经营、协同发展的经营模式，起到了分散经营风险的作用，有效降低了不同板块周期性波动对公司经营业绩的影响，增强了公司整体抗风险、抗周期能力。
　　4、技术研发优势
　　公司建立了专业化的研发团队和快速反应的研发机制，公司通过不断开发新产品、新工艺，已获得多项发明和实用新型专利。公司在为整车厂进行产品配套过程中，与客户进行密切的技术交流，取得了上汽通用、上汽集团、中国重汽、理想汽车等主要客户的认可，并取得客户授予的优秀供应商、最佳战略合作奖、质量管理奖、鼎力支持奖等荣誉奖项。
　　公司研发的防爆柴油机混凝土搅拌运输车和混凝土喷射车，填补了该领域国产设备的空白，被中国煤炭机械工业协会鉴定为国内首创产品，整体技术达到了国际先进水平。公司通过持续不断的研发投入，改善了产品结构，提升了生产效率，为公司业务拓展提供了可靠保障。
　　5、质量优势
　　多年来公司始终重视产品质量，不断提高产品的可靠性，产品质量的领先优势使得公司在客户中建立了良好的品牌声誉。持续得到了客户的认可，先后获得了中国重汽、上汽通用、华域汽车授予的优秀供应商、金牌供应商等荣誉称号，在行业内形成了良好的名誉度和广泛的知名度。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　截至2025年12月31日，公司总资产为4,131,626,418.63元，较去年同期增长12.56%；归属于母公司股东权益为2,193,512,559.15元，较去年同期增长4.35%。报告期内，公司实现营业收入1,839,994,143.85元，较去年同期增长5.42%；实现归属于上市公司股东净利润110,839,789.42元，较去年同期增长23.02%。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　2025年，全球经济动荡，国内经济承压前行，我国汽车与矿山两大行业均处于深度转型关键期。汽车行业整体持续增长，结构变动，新能源渗透率突破50%、智能化加速，智能网联技术快速落地，行业整体利润率承压下行，行业竞争加剧。煤炭及金属矿山行业则面临结构性调整深化、供强需弱格局显现、成本刚性上涨与智能化转型刚性要求并存的多重压力，政策要求大型矿山逐步实现整体智能化，行业加速向绿色化、智能化、集约化升级。
　　2026年，汽车行业将继续保持持续发展的态势，产销量继续保持在高位，但是产业价格和市场格局将进一步变动，新能源汽车渗透率持续提高，出口市场承压。同时智能化技术面临突破，大模型和智能驾驶持续发展。市场竞争进一步加剧，并且从价格竞争为主转型为技术、品牌、服务全方位竞争。2026年煤炭行业行业集中度持续提升，兼并重组与落后产能退出并行，企业从规模扩张转向提质增效。整体呈现保供稳价、智能减人、绿色低碳、龙头集中的发展格局。
　　(二)公司发展战略
　　未来公司将继续深耕汽车零部件和矿用辅助运输设备这两大核心业务板块，适应汽车行业发展趋势，积极进军新能源汽车市场，围绕核心客户的需求，通过技术领先及成本领先，积极发挥资本市场优势，进行产品差异化定制、服务模式突围等，实现内涵式增长和外延式增长相结合。提高公司的市场地位和盈利能力。
　　公司通过为社会提供卓越产品和专业服务的方式，以客为尊，成就客户，以人为本，成就职工，承担社会责任，创造社会价值，在努力促进客户、供应商、股东、职工、政府和社会公众六方满意的同时，积极追求卓越的运营业绩和企业的持续发展，将公司打造成为面向全球采购供应链的、具有国际竞争力的系统集成商和模块化供应商。
　　(三)经营计划
　　1、市场经营方面：持续深化市场布局，聚焦新能源汽车零部件、矿用智能设备两大核心板块，进一步开拓国际头部新能源车企客户，扩大现有新能源客户合作规模，力争2026年新能源汽车零部件业务收入占比突破；持续拓展矿用车国际市场，提升出口份额，同时加快市场推广，实现矿用板块多元化发展；深化海外市场布局，依托马来西亚生产基地，辐射东南亚市场，进一步拓宽海外市场边界；加强客户合作研发，深度绑定核心客户，提升客户粘性和市场竞争力。
　　2、生产管理方面：加快新增生产基地产业布局，进一步推动产能释放，优化产能配置，实现各生产基地协同高效运营；深化智能化生产改造，引入更多智能化生产设备和系统，提升生产自动化、智能化水平，提高生产效率和产品一致性；持续推进精益生产，优化生产流程；进一步加强成本管控，聚焦生产工艺优化、供应链协同、能耗控制等环节，持续降低运营成本，提升经营稳定性。
　　3、研发方面：持续加大研发投入，进一步壮大研发团队，提升研发效率和技术转化能力。重点推进三大领域技术研发：一是新能源汽车零部件领域，重点攻关热管理系统产品，聚焦产品研发、技术优化与性能提升，深入研究热管理系统在储能场景中的应用需求，联合相关资源突破技术难点，完善产品细节，提升产品竞争力与市场适配性；二是矿用设备领域，深化与核心矿区合作，推动智能化、绿色化矿山装备研发落地，实现关键技术自主可控与产品全系列升级，进一步巩固在矿山装备领域的领先优势，重点研发喷浆、钻机类智能机器人，为智能矿山建设提供全方位装备与技术支撑。三是聚焦工艺优化与技术升级，持续开展大型一体化铸件结构仿真、模具开发及成型工艺研究。深化材料适配、缺陷控制与智能化生产技术攻关，提升产品一致性与良品率，推动轻量化技术落地，为公司产品竞争力提升与新项目拓展提供坚实技术支撑。
　　(四)可能面对的风险
　　（一）客户集中度较高和大客户依赖的风险
　　2025年公司对前五大客户的销售收入占主营业务收入的比例为62.05%，来自主要客户销售收入的变化对公司经营业绩的波动具有较大影响，公司存在客户集中度较高的风险。如果未来主要客户与公司的合作发生变化，或者主要客户经营策略变化，减少采购或者不再采购公司产品，或者主要客户自身经营发生困难，或者竞争对手抢占公司市场份额等，可能导致公司对主要客户的销售收入增长放缓、停滞甚至下降，从而对公司业务发展、业绩和盈利稳定性带来较大的不利影响。
　　（二）毛利率下降的风险
　　公司汽车零部件产品主要为冲压及焊接和压铸零部件，汽车零部件行业存在“年降”惯例，同时近年来整车厂价格竞争激烈，整车厂不断降本增效，零部件行业面临巨大的成本传导压力，如果公司不能够做好技术升级和成本管理，则有可能使得公司销售价格下降，从而导致产品毛利率持续下降，降低公司盈利水平。
　　公司矿用辅助运输设备属于井下专用设备，产品技术含量较高，产品单价也较高。未来主要客户有可能要求公司在供货量和服务量增加后降低产品价格。公司未来将面临更加激烈的市场竞争局面，公司产品定价将可能因此受到影响，在产品成本调整空间有限的情况下，公司的毛利率将随着价格下降而下滑，进而影响公司整体盈利水平。
　　（三）原材料价格波动风险
　　公司生产所需的主要原材料为汽车零部件用的各类钢材和铝材，因此，原材料价格波动对公司生产成本和主营业务毛利率的变化影响较大。如果未来原材料价格大幅上涨，公司生产成本将面临较大的上涨压力，导致公司经营业绩和盈利能力存在下降风险。
　　（四）经济环境的风险
　　2025年以来，国际政治经济环境发生剧烈变动，汽车行业产业链面临动荡，国内汽车产销量可能面临下滑压力，从而导致公司出现业绩持续下滑的风险。近年来我国煤炭行业效益承压，若未来不能止跌企稳，将对煤炭行业固定资产投资带来不利影响，抑制公司矿用辅助运输设备的销售和专业化服务业务。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）公司所属行业情况　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司汽车零部件业务所处行业为汽车制造业（分类代码C36）中的汽车零部件及配件制造（分类代码C3670）。汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车工业产业链长，覆盖面广，上下游关联产业众多，随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要性也在不断提升，成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。　　2025年1-6月，我国汽车产销量首次双双突破1,500万辆大关，实现阶段性里程碑，其中产量1,562.1万辆，同比增长12.5%；销量1,565... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司汽车零部件业务所处行业为汽车制造业（分类代码C36）中的汽车零部件及配件制造（分类代码C3670）。汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车工业产业链长，覆盖面广，上下游关联产业众多，随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要性也在不断提升，成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。
　　2025年1-6月，我国汽车产销量首次双双突破1,500万辆大关，实现阶段性里程碑，其中产量1,562.1万辆，同比增长12.5%；销量1,565.3万辆，同比增长11.4%。新能源汽车仍是行业增长核心引擎，1-6月新能源汽车产销量分别为696.8万辆、693.7万辆，同比分别增长41.4%、40.3%，进一步巩固全球新能源汽车第一市场地位。汽车出口延续增长态势，成为行业重要支撑，上半年出口308.3万辆，同比增长10.4%。尽管市场整体增长，但行业面临市场竞争加剧带来的压力，整体利润回落。
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司矿用辅助运输设备业务所处行业为专用设备制造业（分类代码C35）中的矿山机械制造（分类代码C3511）。矿用辅助运输设备行业是为提升煤矿、金属矿山机械化生产程度、确保矿山生产安全的重要辅助行业。2025年1-6月全国原煤产量达24.05亿吨，同比增长5.4%；其中6月份单月产量约4.21亿吨，环比略有回升。增长动力主要来自晋陕蒙新等主产区先进产能释放，以及煤矿智能化建设提升生产效率。
　　（二）公司主营业务情况
　　1、公司主营业务
　　公司汽车零部件业务的主要产品为汽车冲压及焊接零部件，按下游应用领域可以分为商用车零部件和乘用车零部件，公司商用车零部件主要产品包括顶盖总成、前围总成、后围总成、侧围总成、地板总成等，公司乘用车零部件主要产品包括发动机舱总成、门槛板总成、侧围内板总成、非金属护板、地板总成等。
　　公司矿用辅助运输设备业务包括两大类：一是生产和销售煤矿、金属矿山井下所需的辅助运输设备，产品包括防爆柴油机混凝土搅拌运输车、防爆柴油机湿式混凝土喷射车、支架搬运车、铲板式搬运车等，该类辅助运输设备主要为井下生产提供支持性运输服务，包括井下道路和巷道壁面硬化加固用混凝土的运输和喷浆、液压支架搬运、井下其他大型设备和人员运输等；二是在公司研发和生产辅助运输设备的基础上，为大型煤矿提供辅助运输专业化服务，包括设备物资及人员运输服务、人工服务、运营维修维护、材料供应、技术服务等综合性专业化服务。
　　2、公司业务模式销售模式：
　　公司的产品全部采用直销的模式。公司的客户多为知名整车企业或大型煤矿企业。公司的产品均为非标准化产品，公司会根据客户的产品设计需求进行定制化的开发，在通过客户的定点（招标）并取得销售订单（中标）后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
　　采购模式：公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产计划，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的供应商已建立了长期稳定的合作关系。
　　生产模式：公司主要采取“以销定产”的生产模式，公司生产指挥中心按照整车厂的预测数量，制定月度生产计划，并按批次下达周生产计划。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2025年上半年公司落实年度经营计划，全面推进各项工作：
　　今年以来公司持续完善业务布局。汽车零部件领域公司在冲压、焊接业务的基础上，积极推进铝压铸、复合材料等业务，并积极布局相应产能，完善常熟生产基地，推进马来西亚生产基地建设，在矿用辅助运输设备领域，积极扩大内蒙、山西、陕西服务站点，开拓新疆服务基地，为客户提供多方位、更优质的服务，进一步提升公司的竞争力。
　　2025年，公司积极推进新能源战略转型，聚焦新能源汽车铝压铸件赛道，持续加大投入。通过制造工艺迭代升级、生产流程精益优化、产品创新研发突破等举措，新能源汽车客户的产品矩阵逐步丰富完善。矿用车板块将继续探索新产品和项目开发，突破领域内技术壁垒，向智慧矿山领域进展，实现矿山设备的智能化、电动化、无人化，创新车型开始在市场试用和推广。
　　2025年上半年受市场波动影响，汽车行业公司部分主要客户产销规模下滑，煤矿企业进一步压缩成本，公司面临更加激烈竞争的外部环境。2025年1-6月营业收入8.29亿元，同比下降7.3%，主要是由于商用车零部件业务收入下降7.68%，乘用车零部件业务收入下降13.71%，矿用辅助运输设备业务收入上升7.67%。2025年1-6月公司归属于上市公司股东的净利润5275.04万元，同比下降33.59%。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　公司经过多年的积累，在客户资源、发展模式、技术研发、产品质量、管理等方面形成较强的竞争优势，综合竞争能力突出，2025年上半年公司核心竞争力未发生重大变化，主要包括：
　　1、客户资源优势
　　公司在汽车零部件和矿用辅助运输设备领域，拥有国内行业内名列前茅的著名客户。多元化、稳定、优质的客户群优化了公司的资源配置，在商用车零部件领域，公司主要客户是中国重汽，多年来中国重汽始终是我国重型卡车骨干企业之一，在行业内具有重要的地位。在乘用车零部件领域，公司主要客户是上汽通用和上汽集团、理想汽车等，多年来公司与上汽通用、上汽集团保持了深入稳定的合作关系，在矿用辅助运输设备领域，公司与国家能源集团、晋能控股、陕煤集团等大型煤矿企业建立了合作关系。
　　2、区位优势
　　公司围绕主要客户的生产基地就近配套，在中国重汽、上汽通用、上汽集团、理想汽车等主要客户的生产基地周边，公司都有生产企业布局，分别在山东烟台、山东济南、江苏常熟、湖北武汉、河南郑州等地设立了生产基地，实现对整车厂的近距离、及时化供货与服务。公司在大型煤矿的矿区设立售后服务点，派驻专业技术人员在矿区现场与客户开展技术交流和售后维护，通过产品销售和专业服务的模式，协助煤矿提升辅助运输的生产效率，降低生产成本。
　　3、板块协同优势
　　公司业务板块包括商用车零部件、乘用车零部件和矿用辅助运输设备三大板块，是行业内少数同时布局商用车和乘用车领域的公司之一，也是汽车零部件细分领域行业内极少数具备完整机动车（即井下无轨车辆）的设计、生产、研发，并且具有完整的自主知识产权的企业，公司多板块经营、协同发展的经营模式，起到了分散经营风险的作用，有效降低了不同板块周期性波动对公司经营业绩的影响，增强了公司整体抗风险、抗周期能力。
　　4、技术研发优势
　　公司建立了专业化的研发团队和快速反应的研发机制，公司通过不断开发新产品、新工艺，已获得多项发明和实用新型专利。公司在为整车厂进行产品配套过程中，与客户进行密切的技术交流，取得了上汽通用、上汽集团、中国重汽、理想汽车等主要客户的认可，并取得客户授予的优秀供应商、最佳战略合作奖、质量管理奖、鼎力支持奖等荣誉奖项。
　　公司研发的防爆柴油机混凝土搅拌运输车和混凝土喷射车，填补了该领域国产设备的空白，被中国煤炭机械工业协会鉴定为国内首创产品，整体技术达到了国际先进水平。公司通过持续不断的研发投入，改善了产品结构，提升了生产效率，为公司业务拓展提供了可靠保障。
　　5、质量优势
　　多年来公司始终重视产品质量，不断提高产品的可靠性，产品质量的领先优势使得公司在客户中建立了良好的品牌声誉。持续得到了客户的认可，先后获得了中国重汽、上汽通用、华域汽车授予的优秀供应商、金牌供应商等荣誉称号，在行业内形成了良好的名誉度和广泛的知名度。

　　四、可能面对的风险
　　1、客户集中度较高和大客户依赖的风险
　　2025年1-6月公司对前五大客户的销售收入占主营业务收入的比例为63.13%，来自主要客户销售收入的变化对公司经营业绩的波动具有较大影响，公司存在客户集中度较高的风险。如果未来主要客户与公司的合作发生变化，或者主要客户经营策略变化减少采购或者不再采购公司产品，或者主要客户自身经营发生困难，或者竞争对手抢占公司市场份额等，可能导致公司对主要客户的销售收入增长放缓、停滞甚至下降，从而对公司业务发展、业绩和盈利稳定性带来较大的不利影响。
　　2、毛利率下降的风险
　　公司汽车零部件产品主要为冲压及焊接和压铸零部件，近年来整车厂价格竞争激烈，整车厂不断降本增效，零部件行业面临巨大的成本传导压力，有可能使公司销售价格下降，导致产品毛利率持续下降，降低公司盈利水平。
　　公司矿用辅助运输设备属于井下专用设备，产品单价较高。未来主要客户有可能要求公司降低产品价格。未来将面临更加激烈的市场竞争局面，公司产品定价将可能因此受到影响，在产品成本调整空间有限的情况下，公司的毛利率将随着价格下降而下滑，进而影响公司整体盈利水平。
　　3、原材料价格波动风险
　　公司生产所需的主要原材料为汽车零部件用的各类钢材和铝材，因此，原材料价格波动对公司生产成本和主营业务毛利率的影响较大。如果未来原材料价格大幅上涨，公司生产成本将面临较大的上涨压力，导致公司经营业绩和盈利能力存在下降风险。
　　4、经济环境的风险
　　2025年以来，国际贸易环境发生剧烈变动，美国关税政策对国际经济秩序产生深远影响，汽车行业产业链面临动荡，可能导致公司出现业绩持续下滑的风险。近年来我国煤炭行业效益下行，若未来不能止跌企稳，将对煤炭行业固定资产投资带来不利影响，抑制公司矿用辅助运输设备的销售和专业化服务业务。 收起▲