一、报告期内公司从事的业务情况
　　公司自设立以来，一直从事汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售。公司具备较强的工装模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。
　　公司的主要产品为汽车密封条，主要包括前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。除此之外，公司还生产车门玻璃导轨、拉门滑轨等金属辊压件以及行李架垫片等其他配件。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　汽车密封条行业有很强烈的个性... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的业务情况
　　公司自设立以来，一直从事汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售。公司具备较强的工装模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。
　　公司的主要产品为汽车密封条，主要包括前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。除此之外，公司还生产车门玻璃导轨、拉门滑轨等金属辊压件以及行李架垫片等其他配件。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　汽车密封条行业有很强烈的个性定制化属性，每一款新车型的开发都要单独开发模具来完成不同车型的研发生产，外资品牌车型由于引入国内生产时就有成熟的供应体系同时引进国内进行配套，因此国内生产的外资车型大部分市场份额仍被外资密封条供应商占领，随着近几年国内自主品牌的崛起外资品牌车厂在采购成本上已感觉到压力，部分合资公司也在加大向国内自主汽车密封条企业采购，公司也正是由于具有较强的同步设计能力取得了外资企业的信任，为将来与外资品牌密封条企业同台竞争打下基础。
　　汽车零部件行业是相对封闭的圈子，进入一个车型的配套要长达两到三年的周期，所以规模较小的企业由于自身的技术实力与管理能力进入国内大型汽车公司可能性较小，国内大型企业也在为了规模采购效应减少采购成本，而在减少供应商数量。并且随着汽车的普及与消费者对汽车的品鉴力的提高对车辆的静音性，与关门的气密感受都在提高，因此改善密封条的结构与新材料的应用也是今后的新技术研发的方向，同时为了增加车型豪华感密封条也对外观不断提高了要求，无边框车门作为汽车高端化、年轻化、智能化转型的标志性配置，正经历从豪华品牌向主流品牌、从燃油车向新能源汽车的快速普及过程。随着消费者对汽车外观设计、驾乘体验的要求不断提升，无边框车门已成为车企提升产品竞争力、吸引年轻消费群体的核心卖点之一，越来越多的新车型在研发阶段便将其纳入标配或选装配置。
　　三、经营情况讨论与分析
　　2025年，公司董事会在控股股东台州五城及和间接控股股东台州市科创集团的领导下，严格按照《公司法》《证券法》等法律法规和《公司章程》等相关规定，认真履行股东会赋予的职责，勤勉尽职、规范运作、科学决策、逆势而上，营业收入突破15亿，创历史新高；强化党建引领赋能，优化管理体系，强化内控制度，优化供应链管理，严格控制管理费用、销售费用，有效化解成本压力，提升盈利能力和经营质量；持续引进国际国内一流设备，推进信息化、智能化改造，产能空间拓展升级效果显著；加大研发力度，参与三项团体标准制定，研发综合实力不断提升，获2025（第三届）中国汽车工业质量大会质量表现最佳供应商等荣誉称号，企业竞争优势不断扩大，步入快速、优质、健康的发展通道。控股股东开展增持释放信心，维护市值稳定。每年保持高分红，2025年度将派发现金红利每股0.3元（含税），上市以来公司共计派发红利将超过9.4亿元，上市以来年均分红比例达70%，积极回馈投资者，分享发展成果。
　　报告期内经营情况：
　　经天健会计师事务所审计的《浙江仙通橡塑股份有限公司2025年度合并财务报表》，公司2025年的主要经营业绩（合并报表口径）为：
　　（1）营业总收入：1,522,197,826.54元，同比增长24.31%；
　　（2）归属于上市公司股东的净利润：221,904,993.82元，同比增长29.22%。
　　1、规范董事会运作，提升公司治理
　　持续完善公司治理结构，充分发挥战略决策委员会、审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会的职能作用，推动董事会规范运作，形成更为完善的科学决策机制。2025年，公司先后召开5次董事会，审议通过《公司2024年度董事会工作报告》《公司2024年度总经理工作报告》《公司2024年年度报告及其摘要》《公司2024年度财务决算报告》《公司2024年度利润分配预案》《公司2024年度内部控制评价报告》《公司2024年度独立董事述职报告》《公司2024年度董事会审计委员会履职报告》《关于公司续聘会计师事务所的议案》《关于公司2025年度授信额度及授权办理有关贷款事宜的议案》《关于使用部分自有资金进行现金管理的议案》《关于公司2025年度董事、监事、高级管理人员薪酬计划的议案》《公司2024年度ESG报告》《关于核销应收账款坏账的议案》《关于公司计划投资建设汽车无边框密封条智能制造及研发中心升级项目的议案》《关于制定及修订公司部分制度的议案》《关于提请召开公司2024年年度股东大会的议案》《公司2025年第一季度报告》《公司2025年半年度报告及其摘要》《关于取消监事会并修订《公司章程》的议案》《关于修订公司部分制度的议案》《关于公司董事会换届并选举第六届董事会非独立董事的议案》《关于公司董事会换届并选举第六届董事会独立董事的议案》《关于提请召开公司2025年第一次临时股东大会的议案》《关于选举公司第六届董事会董事长的议案》《关于选举公司第六届董事会副董事长的议案》《关于选举公司第六届董事会各专门委员会成员的议案》《关于聘任公司总经理的议案》《关于聘任公司副总经理的议案》《关于聘任公司财务总监的议案》《关于聘任公司总工程师的议案》《关于聘任公司董事会秘书的议案》《关于聘任公司证券事务代表的议案》《关于公司投资上海浩海星空机器人有限公司的议案》《关于公司与上海浩海星空机器人有限公司合作成立合资公司的议案》《公司2025年第三季度报告》等各项议案35个。
　　2、研发创新、技术赋能，筑牢核心优势
　　2025年，研发中心围绕产品开发、技术升级、工艺优化、智能制造四大方向推进工作，全年承接产品127个，超额完成目标。新开发的上汽大众CS41、上汽大众BNbe、重庆长安C390等车型无框密封条进入量产。完成无框喷涂工艺量产、胶料配方优化、免涂层胶料小试，第三条炼胶线顺利投产；自主研发新款磨轮对接机、双端磨切机、在线随动切割机等设备，获得多项专利授权；完成多条挤出线改造、后工序岛区配置，新增先进生产与检测设备。顺利完成低压变高耐磨欧式导槽、高耐磨橡胶共挤式技术开发及应用、抽真空定型软硬复合内挡水条、导槽产品零阶差升降系统的配合结构技术开发、门框类产品防异响性能结构设计开发、门框类产品无B柱结构设计开发及应用等6个项目的研发工作。其中发明专利《一种低摩擦系数高耐磨的EPDM橡胶组合物、混炼胶及其制备方法、应用》，该项技术被评选为2025年浙江省先进技术创新成果。实验室增加摩擦系数仪、磨耗试验机、高低温湿热循环试验箱、高低温玻璃升降和内开关门耐久试验工装及控制系统、涂层测厚仪、低温脆化试验机、触摸屏自动转塔数显显微硬度计、微型桔皮仪、真空吸水性测试仪、万能拉力试验机等设备，完善公司的实验项目内容，提升了试验能力水平。
　　期间，顺利通过高新技术企业复审，获得研发经费奖补；新增授权专利7项，公司以第二起草单位资格参与《汽车无边框密封条智能制造技术规范》、《环保型汽车密封条生产工艺技术要求》、《低摩擦系数高耐磨EPDM橡胶组合物应用技术要求》等3项团体标准制定，汽车窗台内外侧密封条和中高档轿车导槽密封条被授予国家专利密集型产品认定证书2款产品获评专利密集型产品。
　　3、提质增效保交付，精益生产上台阶
　　2025年，生产系统直面新项目集中落地、交期缩短30%-50%、连续高温、人员短缺等压力，坚守“交付底线”，实现产值与效率双突破，全年创造单月入库产值1.85亿元历史新高。高效完成通用、奥迪、大众、长安、奇瑞等重点车型量产转移，合理调配人力与设备，克服旺季人员缺口，全力保障客户需求，交付达成率稳居高位。推进二期混炼胶生产线投产，新增三条橡胶挤出线，完成77个接角对接岛区、10个链后加工岛区等配置，增加先进产能空间；适配无框、零阶差等新产品趋势，完成车间楼层布局调整与标杆车间改造，智能制造水平有所提升。
　　深化ERP、MES、APS、PLM系统应用，优化生产排程与能耗管理；推进标准化作业与分层审核，打造公司级精益生产标杆车间；完善设备维保、现场5S、质量自检互检体系，生产稳定性与产品一致性持续改善。
　　4、主动入局机器人，布局第二增长曲线
　　紧跟国家战略部署，为加快转型升级，董事会经过科学论证，结合自身优势，主动入局机器人，打造具身智能第二增长曲线。2025年9月26日，公司公告，拟以4000万元对浩海星空进行增资，投资完成后持有浩海星空10%的股份。增资完成后，公司与浩海星空拟出资设立合资公司，合资公司由浙江仙通控股，注册在浙江省台州市仙居县，注册资本2000万元人民币，其中公司认缴出资1020万元，占注册资本的51%，旨在落地机器人整机生产基地项目，开展机器人整机组装、装配及测试、关键零部件开发等业务。2025年11月7日，公司与上海浩海星空机器人联合设立的合资公司----台州浩海仙通机器人有限公司完成工商注册登记手续并取得营业执照。12月26日，浙江仙通、浩海星空联合领益智造子公司领益机器人签署战略协议，三方将围绕集采代理、生产制造、场景创新、标准制定四大核心领域开展深度合作，加速具身智能机器人产业化落地，共同构建覆盖研发、生产、应用的全链条产业生态。
　　5、重视投资者关系，加强交流互动
　　以维护投资者权益为中心，围绕公司价值实现和战略目标，公司长期与券商、公募、私募等投资机构保持密切沟通交流，积极向市场传递公司价值，通过各种渠道建立与投资者的良性互动关系。2025年公司多次参加券商策略会，积极接待机构上门调研和参加机构路演电话会议180多场次，与国内十多家券商汽车行业研究员建立良好的互动关系，向投资者介绍公司投资价值、竞争优势、发展优势、未来发展图景，加深投资者对公司的了解和认同，维护公司公开和透明的良好资本市场形象。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、技术开发优势
　　凭借多年的研发投入，公司形成了较强的技术优势，目前拥有32项与核心技术相关的专利权,其中发明专利9项，实用新型专利23项。在胶料配方领域，公司的高硬度橡胶、低密度海绵生产技术已达到国内领先水平；在橡胶硫化技术、模块化开发技术、三维成型技术、无缝接口技术、表面预涂技术、表面植绒技术、橡胶混炼工艺技术、CAE分析同步开发技术、长度控制技术等方面的开发与应用方面，公司也较为领先，并已将该等技术应用于批量生产。公司已取得了高新技术企业、省级企业技术中心、省级高新技术企业研究开发中心、浙江省科技型中小企业、省级企业研究院、浙江省专精特新企业、台州市成长型二十强企业、台州市“瞪羚企业”、CNAS认可证书、2023年浙江省隐形冠军企业、2023年浙江省数字化车间等荣誉，2024年入选科改企业名单、市级绿色工厂、先后承担1项国家火炬计划项目，1项浙江省重大科技专项，1项浙江省重大科技专项和优先主题项目。另外，如果供应商不能紧跟整车厂的节奏开发出新产品，则将面临老产品利润率逐年降低的风险。相反，在新产品创新方面具备优势的供应商，则能通过与整车厂的紧密合作，不断同步开发出适应新车型的新产品，从而保持较高的利润水平。公司一直重视对新产品的研发投入。
　　2、客户资源优势
　　对于为汽车整车厂提供配套供应的汽车零部件制造商而言，与尽可能多的主流汽车整车厂客户建立和维持合作关系是企业生存和发展的关键。汽车整车厂商对合格供应商的考核非常严格，评审指标往往包括企业规模，质量体系，技术开发能力，质量能力，现场5S，采购管理，流程管理，质量改进能力，人力资源培训等各个方面，周期通常长达1～3年。随着汽车制造业竞争的日趋激烈，汽车整车厂对供应商综合实力和行业经验的要求也越来越高，为主流汽车整车厂提供配套服务的经历已成为越来越多客户选择供应商的重要标准。因此，汽车制造业逐渐成为一个相对封闭的生态体系，拥有优质客户资源的汽车零部件供应商才能步入良性循环的发展轨道。
　　通过近三十年的专注发展，公司已成功成为中国本土汽车密封条行业龙头，拥有一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽、广汽、一汽、奇瑞、长城汽车、伟巴斯特、上汽通用五菱、北汽、滋荣等优秀的客户。
　　3、成本控制优势
　　对于为整车厂提供配套的汽车零部件企业，尤其是本土汽车零部件企业来说，作为客户的汽车整车厂往往在生产规模、资金实力等方面具有明显的优势，因此在产品定价、供货要求、支付条件等方面处于强势地位，部分汽车整车厂甚至对供应商提出每年强制降低采购价格的要求。因此，在保证产品质量的前提下，如何尽可能地控制成本，成为本土汽车零部件企业保持竞争力的关键。
　　公司在成本控制方面具有较为突出的优势，产品毛利率处于较高的水平，主要原因为：
　　（1）公司的工装模具的自制率达到90%以上，与委外订制加工方式相比，自制工装模具有效地节省了设备开支，从而控制制造费用，节省成本。
　　（2）通过严格的考核制度和激励机制，将一线员工的绩效薪酬与生产过程中的废品率挂钩，从而提高合格率，减少因废品而导致的浪费。
　　（3）科学组织生产，提高效率
　　公司推行岛区化生产模式，即将一种或一类结构及生产过程相近的产品集中在一个区域内生产，并科学配置设备、工装及一些辅助性工位器具，平衡各工序的节拍，实现线性小单位流转，减少物流和等待的浪费、过程积压的浪费，并有效控制不良品的批量产生。同时，为了应对汽车整车厂多变的供货计划，公司采取推式与拉式相结合的生产模式，打破了原来单一的按固定计划组织的推式生产模式，采取推式作指导，拉式作纠偏的弹性生产模式，生产计划灵活机动，有一定的弹性，既可满足顾客需求，又可避免过量生产造成的浪费，有效提高了生产效率，降低了成本。
　　（4）优化采购流程，降低采购成本
　　通过改进配方等方式，公司对原材料品种进行整合，减少了原材料的规格数量。在供应商选择方面，公司降低了每种原材料的供应商家数，以两家供应商为主，从而发挥采购的规模化效应，增强谈判能力。另外，在向供应商询价时，过去公司采用直接进行价格比较的简单方式，现在公司则根据性能指标对每种原材料的重要性程度区别赋权，然后通过综合计算的方式，选择最具性价比的供应商进行采购，从而有效降低了公司的综合采购成本。
　　4、工装模具和专用设备的设计制造优势
　　模具是汽车工业的基础工装，汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成型。对汽车密封条来说，从样件开发到试生产、批量生产的各个环节都涉及到模具的应用，包括口模、接头模，接角模、预弯轮、注塑模、三维成型模、冲模、切割模等各种类型。模具的开发设计是过程设计中最核心的环节，模具的质量与科学的设计直接决定了生产效率和最终产品的质量。
　　公司通过多年的研发和生产，积累了丰富的经验，在工装模具的设计和制造方面具有明显的优势，90%以上的生产模具为自行研发、制造，自制率水平较高。公司通过模具的设计自制所形成的优势，主要体现在以下几个方面：
　　首先，有效降低成本。根据测算，委外订制加工模具的成本高于自制加工。公司通过自制工装模具有效地降低了设备成本，从而提高了产品毛利率。
　　其次，大幅度缩短了模具的设计制造周期。另外，委外订制加工模具的周期大约为自制的2-3倍左右，通过自制工装模具，公司缩短了新产品的开发和制造周期，提高了竞争力。
　　再次，在模具的试验和使用过程中，一旦发现问题，拥有模具开发自制能力的公司能迅速解决问题，保证了生产的连续性，从而保证了较高的产品合格率而采用委外订制加工模具的公司则容易因此影响生产进度。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入1,522,197,826.54元，上年同期1,224,518,519.90元，同比增加24.31%；归属于母公司股东的净利润为221,904,993.82元，上年同期171,726,960.02元，同比增加29.22%；归属于母公司所有者权益1,325,860,781.80元，基本每股收益0.82元。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　根据中汽协统计数据显示，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创新高，连续17年稳居全球第一，继续保持在3000万辆以上规模且增速大幅提升。新能源汽车持续领跑行业增长，年产销均突破1600万辆，销量占比突破50%，正式迈入全面电动化发展新阶段；汽车出口再攀新高，2025年全年出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆，中国汽车产业的全球竞争力持续增强。总体来说，2025年汽车行业在电动化、智能化、国际化深度融合下，呈现高质量发展态势，同时也面临新的竞争与挑战，具体特征如下：
　　1、新能源汽车市场迈入全面渗透期
　　2025年新能源汽车销量达到1649万辆，同比增长28.2%，渗透率稳定突破50%，较2025年提升5个百分点，标志着中国汽车市场正式进入新能源主导的发展阶段。其中，插电混动及增程式车型依旧保持高速增长，销量占新能源汽车总销量的比重提升至40%以上，成为衔接燃油车与纯电动车的核心过渡品类。新能源汽车市场已彻底摆脱“两头热”格局，10万—25万元主流价格区间成为销量增长核心引擎，多款主力车型月销量突破3万辆，产品矩阵持续丰富，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，满足不同消费群体需求，行业从“量的积累”转向“质的提升”。
　　2、智能化与网联技术进入提质增效期
　　智能化平权加速落地，L2级及以上辅助驾驶功能在新车中的渗透率达66.1%，其中10万—20万元价格区间L2+功能渗透率高达74.83%，L2基础功能已下探至10万元以下车型。城市NOA（领航辅助驾驶）作为高阶智驾功能代表，2025年销量达312.9万辆，渗透率为15.1%，且自主品牌主导推进进程，占比达81.1%。车载智能系统标配率突破90%，人工智能与大模型技术深度应用于无人驾驶、智能座舱领域，语音交互、多屏联动、OTA升级成为主流配置，消费者对智能功能的需求从“尝鲜”转向“刚需”，同时对智能安全的关注度显著提升，AEB自动紧急制动等安全类智驾功能成为购车核心考量点。数字孪生、工业AI等技术进一步提升制造效率，推动行业向智能智造转型。
　　3、自主品牌崛起与国际化布局提速
　　自主品牌市场份额持续攀升，达到69.5%，较2025年上升4.3个百分点，部分月份接近75%，吉利、比亚迪、奇瑞、长安、长城等头部品牌持续通过技术创新和产品迭代巩固市场地位，同时涌现出多个新兴自主品牌，形成多元化竞争格局。汽车出口量超700万辆，同比增长显著，其中新能源汽车出口261.5万辆，成为出口增长的核心动力。出口模式进一步升级，从传统贸易为主加速转向海外本地化生产，多个自主品牌在海外建立生产基地、研发中心，完善海外销售服务体系，加速融入全球产业链，中国汽车品牌的全球影响力持续提升。
　　4、市场竞争升级与行业洗牌加剧
　　市场竞争从价格战转向价值战，超80个品牌、380款车型参与市场竞争，竞争维度延伸至技术、品质、服务、智能化等多个层面，价格战逐步趋缓但仍保持激烈态势。新车生命周期进一步缩短至15个月，企业新品迭代速度加快，以快速响应市场需求。传统合资品牌转型压力持续加大，部分品牌逐步收缩市场份额，而新势力与传统车企的竞争格局进一步重塑，头部企业凭借技术优势和生态布局占据主导地位，中小品牌面临淘汰风险，行业集中度持续提升。
　　5、政策与消费需求协同升级
　　政策层面，“两新”政策加力扩围，新能源汽车下乡政策持续深化，购置税减免政策优化调整，重点支持高端新能源汽车和智能网联汽车发展，同时完善充电基础设施建设，推动新能源汽车使用环境持续优化。中央经济工作会议进一步明确支持汽车产业作为经济支柱，推动汽车消费升级，激活内需潜力。消费端，增换购比例提升至65%，消费者更注重产品品质、智能化体验、售后服务及品牌口碑，中型以上车型和中高端市场持续成为增长主力，个性化、定制化需求日益凸显，智能座舱的场景化体验成为消费新热点，汽车订阅化服务逐步兴起，用户付费意愿持续提升。
　　6、国家高度重视反“内卷式”竞争
　　2025年5月31日，针对汽车行业无序“价格战”等形式的“内卷式”竞争，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。协会提出的四项倡议包括：
　　一是所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；
　　二是优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；
　　三是企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；
　　四是所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。
　　工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
　　工业和信息化部有关负责人同时指出，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。工业和信息化部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。
　　总之，2025年中国汽车行业在新能源、智能化、国际化三大主线驱动下，实现了高质量发展，多项核心指标再创新高，完成“十四五”圆满收官。但同时也面临行业洗牌加剧、智能化技术安全隐患、全球化贸易壁垒、核心技术攻坚等挑战。未来行业将进一步向技术密集型、生态协同型、绿色低碳型转型，企业需聚焦核心技术创新，优化产品结构，完善全球化布局，通过差异化战略把握发展机遇，推动中国汽车产业从“全球第一”向“全球领先”跨越。
　　(二)公司发展战略
　　2026年，新能源汽车行业进入深度分化与存量竞争新阶段，价格战常态化、主机厂降本压力持续传导、行业洗牌进一步加剧，汽车密封条行业呈现强者恒强、优胜劣汰的格局。与此同时，国家大规模设备更新、汽车以旧换新政策持续落地，新能源汽车渗透率稳步提升，无框车门、零阶差、欧式导槽、亮条一体化等高端产品需求快速释放，为具备技术、成本、产能优势的头部企业带来历史性机遇。
　　面对新形势，公司董事会确定2026年总体发展思路：以高质量发展为主题，以股东价值最大化为核心，坚持党建引领与规范治理，强化技术创新、精益生产、市场攻坚、管理提效四大支撑；依托国资平台资源优势，稳步推进产能扩张、机器人产业落地，培育第二增长曲线；紧抓行业整合机遇，发挥成本控制、快速交付、高端研发核心优势；通过定增融资，解决无边框密封条高端产能瓶颈，聚焦头部车企与高附加值项目，加快国产替代与高端突破，全面提升市场份额与盈利水平，实现营收与利润稳健增长，以卓越经营成果回馈全体股东。
　　1.坚守合规底线，全面提升治理效能
　　严格遵循新《公司法》、证监会及交易所最新监管要求，完善董事会、审计委员会运作机制，落实审计委员会履职报告、内控监督、信息披露等法定职责，提升公司规范化运作水平。健全市值管理体系，强化投资者关系维护，多渠道传递公司价值，提高信息披露质量与透明度，保障中小股东合法权益，构建治理规范、运营高效、风控严密的现代上市公司管理体系。
　　2.聚焦高端突破，加快先进产能释放
　　全力推进汽车无边框密封条智能制造及研发中心升级项目落地，完成土地摘牌、新厂区建设与智能化产线布局，五年内形成超十亿先进产能。围绕无框密封条、亮条一体化、零阶差导槽等高端产品，优化车间布局与岛区化生产，提升自动化与智能制造水平。锁定头部外资、头部新能源车企，深化高端项目定点与批量交付，提高产能利用率与盈利质量，严守安全、环保、质量红线，保障生产经营稳定。
　　3.强化创新驱动，巩固技术领先优势
　　加大研发投入，聚焦材料升级、工艺优化、结构创新，推进免涂层胶料、微发泡、高压变密实胶等关键技术产业化，瞄准汽车门槛条高精度自动钻孔、高密封性隐藏式水切密封条一体化、不锈钢侧围亮条、整体式零阶差导槽产品、集成化导槽产品、低摩擦系数胶导槽产品等重点项目进行研发；完善设计标准、FMEA、材料库体系，提升项目管控与工模交付效率。深化与高校、科研院所合作，加快专利申报与标准制定，巩固高新技术企业与专利密集型产品优势。以高端客户需求为导向，提升研发响应速度与产品质量稳定性，打造技术壁垒，支撑高端市场突破。
　　4.深耕核心市场，扩大行业龙头地位
　　优化市场策略，强化竞品分析与报价管控，提升项目中标率；深度绑定吉利、奇瑞、长安、上汽大众、上汽、比亚迪等核心客户，全力突破理想、小米、北京奔驰、斯特兰蒂斯等高端新客户。完善售后服务快反机制，提升客户满意度与合作粘性。抢抓行业整合机遇，依托成本与交付优势，抢占外企退出市场空间，持续提升市占率，巩固国内汽车密封条行业龙头地位。
　　5.深化精益管理，全方位降本增效
　　推进生产现场5S标准化、设备维保常态化、质量管控闭环化，降低废品损耗与设备停机损失。优化供应链管理，严控采购成本与各项费用，提升资金使用效率。完善人力资源体系，强化人才引进、培养与激励，稳定核心团队。加快信息化系统升级，实现生产、研发、销售、薪酬管理数字化，提升运营效率与精细化管理水平。
　　6.布局第二曲线，培育长期增长动能
　　依托仙通三十余年深耕汽车零部件行业而形成的精密制造经验、完善的质量管理体系、较强的成本控制能力和领先的模具加工能力四大优势，结合周边杭州、宁波、台州、温州等城市丰富的机器人产业链资源，逐步实现“制造能力”与“前沿技术”的深度融合，稳步推进机器人产业投产达产，形成新的增长点。今年1月份，公司派遣28名骨干员工赴七腾机器人完成为期一个月技术培训。目前，公司已完成8,000平方米厂房空间装修、人员招聘、队伍培训以及配备生产所需的货架、工作台、工具、检测设备等。2026年1月30日，公司控股子公司台州浩海仙通机器人有限公司与上海浩海星空机器人有限公司签署《战略合作框架协议》，双方将以“人形机器人星空零售舱”“双臂协作机器人”等产品为核心合作载体，签署后一年内计划委托台州浩海仙通承接相关产品的生产制造累计金额约1.2亿（该金额为基于商业计划的预测性目标）。2026年3月31日，重庆七腾机器人有限公司与台州浩海仙通签订首批1000台套防爆机器人采购协议。
　　未来公司将充分利用台州科创集团国资并购母基金、机器人未来产业基金等资源优势，积极探索机器人产业链并购，持续寻求国内头部机器人公司进行合作，做大做强机器人业务，力争今年完成机器人整机生产4000台以上。公司规划将机器人业务培育为新主业，实现传统产业转型升级，优化业务结构，提升综合竞争力，实现主营业务与新兴业务双轮驱动，为公司长期可持续发展奠定坚实基础。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）从事的主要业务
　　公司自设立以来，一直从事汽车密封条的研发、设计、生产和销售。公司具备较强的工装模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。
　　公司的主要产品为汽车密封条，主要包括前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。
　　（二）经营模式
　　1、销售模式
　　主要销售模式为直接面向整机制造客户进行销售，即根据客户一定时期内的需求量按指定时间配... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）从事的主要业务
　　公司自设立以来，一直从事汽车密封条的研发、设计、生产和销售。公司具备较强的工装模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。
　　公司的主要产品为汽车密封条，主要包括前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。
　　（二）经营模式
　　1、销售模式
　　主要销售模式为直接面向整机制造客户进行销售，即根据客户一定时期内的需求量按指定时间配送至其指定的地点，以满足装配，开具发票后挂账，由客户按照一定周期滚动付款。本公司有多年汽车零部件研发、制造和销售的经验，在业内具有较高的知名度，在密封件等领域具有竞争力；本公司非常注重与客户的交流，关注行业的趋势变化，以为客户提供满意的产品和服务为一切工作的出发点。此外，本公司少量的为整机制造客户的一级供应商进行配套销售。
　　2、采购模式汽车密封条生产所需主要原材料包括EPDM橡胶、PVC、TPE、碳黑、钢材等，均采用外购模式，即根据当期生产需求量，结合下期生产需求量和原材料的安全库存，制定采购计划；分批或一次性向供应商进行采购。供应商按照指定的时间、地点和数量完成采购计划，根据计划完成情况滚动付款。公司通过改进配方等方式，对原材料品种进行整合，减少了原材料的规格数量。在供应商选择方面，公司降低了每种原材料的供应商家数，以两家供应商为主，从而发挥采购的规模化效应，增强谈判能力。另外，在向供应商询价时，过去公司采用直接进行价格比较的简单方式，现在公司则根据性能指标对每种原材料的重要性程度区别赋权，然后通过综合计算的方式，选择最具性价比的供应商进行采购，从而有效降低了公司的综合采购成本。
　　3、生产模式汽车零部件具有较强的针对性和专业性，因此本公司一般均按照“以销定产”的方式组织生产，即根据顾客订单，结合产品的库存情况和运输周期，由生产主管部门制定生产计划下达给各生产车间，由其组织完成。在生产过程中，工艺部门、设备部门、物流部门等均以生产的稳定顺畅为核心分工并协同，生产主管部门总协调。在生产过程中，各主要工序间均采用拉动式组织生产。
　　(三)行业情况
　　1、行业现状
　　汽车密封条行业有很强的个性定制化属性，每一款新车型的开发都要单独开发模具来完成不同车型的研发生产，外资品牌车型由于引入国内生产时就有成熟的供应体系同时引进国内进行配套，因此国内生产的外资车型大部分市场份额仍被外资密封条供应商占领，随着近几年国内自主品牌的崛起外资品牌车厂在采购成本上已感觉到压力，部分合资公司也在加大对国内自主汽车密封条企业的采购，公司也正是由于具有较强的同步设计能力取得了上汽大众、一汽大众、上汽通用、东风日产等合资企业的信任，目前已经与外资品牌密封条企业同台竞争，并显示出强大的竞争优势。
　　2、行业发展
　　汽车零部件行业是相对封闭的圈子，进入一个车型的配套要长达两到三年的周期，所以规模较小的企业由于自身的技术实力与管理能力进入国内大型汽车公司可能性较小，国内大型企业也在为了规模采购效应减少采购成本，而在减少供应商数量。并且随着汽车的普及与消费者对汽车的品监力的提高对车量的静音性，与关门的气密感受都在提高，因此改善密封条的结构与新材料的应用也是今后的新技术研发的方向，同时为了增加车型豪华感密封条也对外观不断提高了要求，如：目前汽车厂不断流行的环型亮条欧式导槽密封条，对整车外观增加档次感有很大作用。
　　3、公司所处的行业地位公司以技术为先导，以高端密封条替代进口为市场切入点渐次进入各高端配套细分领域。公司凭借近三十年的积累，在汽车密封条凭借自身的配方工艺优势和技术融合优势等，注重研发和生产具有耐久性、耐候性、耐介质、耐极端环境、阻燃、节能、环保功能等特性的汽车密封产品。从新老客户不断取得新项目的同步开发，并加大开拓汽车天窗密封条、无边框汽车密封条，已成为国内行业龙头企业。


　　二、经营情况的讨论与分析
　　一、深耕主业，持续提升市场竞争力
　　公司主营业务为汽车密封条的研发、生产和销售，三十多年来，浙江仙通以创新理念为主导，深耕主营，以专业、专心、专注的工匠精神，成为国内汽车密封条行业龙头企业。2024年，公司营收规模突破12亿。目前现有厂房所能容纳的产能预计为20亿左右。根据公司实际发展需求，为进一步调整公司产品结构和提高生产效率，持续满足高端客户和高端产品的需求，公司拟再投资扩大生产规模。该投资计划已由公司第五届董事会第十五次会议审议通过后并经2024年年度股东大会审议通过。
　　项目计划投资约10亿元（其中固定资产投资约8.3亿元），在仙居经济开发区拟购置约87.5亩土地（与公司相邻），用于建造物流中心、生产车间、研发大楼、模具加工中心等建筑物，购置炼胶生产线、挤出线、注压机、集成冲切一体机、液压冲床等设备和智能化及信息化软件、环保设备、检测设备等相关配套设备，以及引进优秀研发人才，采购先进研发试验设备。解决公司未来产能瓶颈，满足持续增长的市场需求，实现公司发展战略。
　　二、注重回报，持续开展现金高分红
　　公司的现金分红金额是基于公司的利润情况及基于公司长久持续发展，增强公司给予投资者长期、持续回报的能力情况综合考虑制定，公司在保障正常经营的基础上，尽最大努力进行投资者回馈。上市以来，公司累计现金分红超8.6亿元，年均分红比例达70%。公司积极回馈投资者，分享发展成果。
　　三、大股东增持，增强投资者信心
　　2024年12月，公司控股股东台州五城产业发展有限公司（以下简称“台州五城”），基于对公司未来发展前景的信心及中长期价值的认可，为增强投资者对公司的投资信心，切实维护广大投资者利益，开展了未来12个月内的增持计划。截止2025年6月底，台州五城累计增持1,613,400股股份，目前持有上市公司80,363,400股股份，占总股本的比例为29.69%。
　　四、科技创新，注重发展新质生产力2025年汽车密封条行业正经历前所未有的技术变革。公司重点研发项目紧密围绕当前行业科研创新的六大核心方向：材料科学突破、结构设计革命、生产工艺升级、智能检测技术、环保可持续方案以及跨学科融合应用来立项，公司2025年以来重点研发项目包括“高耐磨橡胶共挤式技术开发及应用”、“抽真空定型软硬复合内挡水条”、“导槽产品零阶差升降系统的配合结构技术开发”、“门框类产品防异响性能结构设计开发”、“汽车门槛条高精度自动钻孔技术开发”、“不锈钢侧围亮条技术开发”、“高密封性隐藏式水切密封条一体化结构设计与优化”等。近一年来，公司通过科研项目转化，已成功授权的专利包括发明专利1项《一种低摩擦系数高耐磨的EPDM橡胶组合物、混炼胶及其制备方法、应用》、实用新型2项《一种汽车密封条缺口冲切模具》、《一种用于密封条上开设排水口的裁剪钳》、外观设计专利1项《汽车无边框密封条》。此外目前还有六项专利正在申报当中。公司目前正通过高难度研发课题，携手比利时团队共同申报2025年度浙江省“尖兵”“领雁”科技项目。
　　报告期内公司研发费用投入约为2560万元，占营业收入的比例约为3.81％，夯实未来可持续增长的发展基础。截至2025年6月末，公司累计取得国内专利64项，其中授权有效发明专利9项。
　　五、重视信披，加强投资者沟通
　　公司严格遵守上市公司信息披露相关法律法规和规范性文件要求，不断完善自身信息披露制度建设，认真履行信息披露义务，确保及时、准确、完整地披露信息。同时，公司高度重视投资者关系管理工作，形成了多层次沟通机制，通过股东大会、业绩说明会、“上证e互动”、热线电话等多种途径保持与投资者及时高效的沟通交流，充分了解投资者诉求、解答投资者疑问、听取投资者意见与建议。
　　报告期内，公司与券商、公募、私募等投资机构保持密切沟通交流，接待二十多批券商、基金调研；2025年4月底，公司通过上证路演中心以线上互动的形式召开了2024年度暨2025年第一季度业绩说明会，帮助广大投资者更全面深入地了解公司2024年度以及2025年第一季度经营成果、财务状况；2025年5月底，公司董事长、董事会秘书以及财务总监赴全景网杭州路演中心，现场参与“在浙里看国企”国有控股上市公司集体业绩说明会活动；2025年6月中旬，公司董事长、董事会秘书参与中信证券举办的“百闻不如一见”线下机构调研活动。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、技术开发优势
　　凭借多年的研发投入，公司形成了较强的技术优势，目前拥有27项与核心技术相关的专利权，其中发明专利9项，实用新型专利18项。在胶料配方领域，公司的高硬度橡胶、低密度海绵生产技术已达到国内领先水平；在橡胶硫化技术、模块化开发技术、三维成型技术、无缝接口技术、表面预涂技术、表面植绒技术、橡胶混炼工艺技术、CAE分析同步开发技术、长度控制技术等方面的开发与应用方面，公司也较为领先，并已将该等技术应用于批量生产。公司已取得了高新技术企业、省级企业技术中心、省级高新技术企业研究开发中心、浙江省科技型中小企业、省级企业研究院、浙江省专精特新企业、台州市成长型二十强企业、台州市“瞪羚企业”、CNAS认可证书、2023年浙江省隐形冠军企业、2023年浙江省数字化车间等荣誉，2024年入选科改企业名单、市级绿色工厂、先后承担1项国家火炬计划项目，1项浙江省重大科技专项，1项浙江省重大科技专项和优先主题项目。另外，如果供应商不能紧跟整车厂的节奏开发出新产品，则将面临老产品利润率逐年降低的风险。相反，在新产品创新方面具备优势的供应商，则能通过与整车厂的紧密合作，不断同步开发出适应新车型的新产品，从而保持较高的利润水平。公司一直重视对新产品的研发投入。
　　2、客户资源优势
　　对于为汽车整车厂提供配套供应的汽车零部件制造商而言，与尽可能多的主流汽车整车厂客户建立和维持合作关系是企业生存和发展的关键。汽车整车厂商对合格供应商的考核非常严格，评审指标往往包括企业规模，质量体系，技术开发能力，质量能力，现场5S，采购管理，流程管理，质量改进能力，人力资源培训等各个方面，周期通常长达1-3年。随着汽车制造业竞争的日趋激烈，汽车整车厂对供应商综合实力和行业经验的要求也越来越高，为主流汽车整车厂提供配套服务的经历已成为越来越多客户选择供应商的重要标准。因此，汽车制造业逐渐成为一个相对封闭的生态体系，拥有优质客户资源的汽车零部件供应商才能步入良性循环的发展轨道。通过近三十年的专注发展，公司已成功成为中国本土汽车密封条行业龙头，拥有一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽、广汽、一汽、奇瑞、长城汽车、伟巴斯特、上汽通用五菱、北汽、滋荣等优秀的客户。
　　3、成本控制优势
　　对于为整车厂提供配套的汽车零部件企业，尤其是本土汽车零部件企业来说，作为客户的汽车整车厂往往在生产规模、资金实力等方面具有明显的优势，因此在产品定价、供货要求、支付条件等方面处于强势地位，部分汽车整车厂甚至对供应商提出每年强制降低采购价格的要求。因此，在保证产品质量的前提下，如何尽可能地控制成本，成为本土汽车零部件企业保持竞争力的关键。
　　公司在成本控制方面具有较为突出的优势，产品毛利率处于较高的水平，主要原因为：
　　（1）公司的工装模具的自制率达到90%以上，与委外订制加工方式相比，自制工装模具有效地节省了设备开支，从而控制制造费用，节省成本。
　　（2）通过严格的考核制度和激励机制，将一线员工的绩效薪酬与生产过程中的废品率挂钩，从而提高合格率，减少因废品而导致的浪费。
　　（3）科学组织生产，提高效率
　　公司推行岛区化生产模式，即将一种或一类结构及生产过程相近的产品集中在一个区域内生产，并科学配置设备、工装及一些辅助性工位器具，平衡各工序的节拍，实现线性小单位流转，减少物流和等待的浪费、过程积压的浪费，并有效控制不良品的批量产生。同时，为了应对汽车整车厂多变的供货计划，公司采取推式与拉式相结合的生产模式，打破了原来单一的按固定计划组织的推式生产模式，采取推式作指导，拉式作纠偏的弹性生产模式，生产计划灵活机动，有一定的弹性，既可满足顾客需求，又可避免过量生产造成的浪费，有效提高了生产效率，降低了成本。
　　（4）优化采购流程，降低采购成本
　　通过改进配方等方式，公司对原材料品种进行整合，减少了原材料的规格数量。在供应商选择方面，公司降低了每种原材料的供应商家数，以两家供应商为主，从而发挥采购的规模化效应，增强谈判能力。另外，在向供应商询价时，过去公司采用直接进行价格比较的简单方式，现在公司则根据性能指标对每种原材料的重要性程度区别赋权，然后通过综合计算的方式，选择最具性价比的供应商进行采购，从而有效降低了公司的综合采购成本。
　　4、工装模具和专用设备的设计制造优势
　　模具是汽车工业的基础工装，汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成型。对汽车密封条来说，从样件开发到试生产、批量生产的各个环节都涉及到模具的应用，包括口模、接头模，接角模、预弯轮、注塑模、三维成型模、冲模、切割模等各种类型。模具的开发设计是过程设计中最核心的环节，模具的质量与科学的设计直接决定了生产效率和最终产品的质量。公司通过多年的研发和生产，积累了丰富的经验，在工装模具的设计和制造方面具有明显的优势，90%以上的生产模具为自行研发、制造，自制率水平较高。公司通过模具的设计自制所形成的优势，主要体现在以下几个方面：首先，有效降低成本。根据测算，委外订制加工模具的成本高于自制加工。公司通过自制工装模具有效地降低了设备成本，从而提高了产品毛利率。
　　其次，大幅度缩短了模具的设计制造周期。另外，委外订制加工模具的周期大约为自制的2-3倍左右，通过自制工装模具，公司缩短了新产品的开发和制造周期，提高了竞争力。第三，在模具的试验和使用过程中，一旦发现问题，拥有模具开发自制能力的公司能迅速解决问题，保证了生产的连续性，从而保证了较高的产品合格率而采用委外订制加工模具的公司则容易因此影响生产进度。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2024年，公司董事会在控股股东台州市科创集团的领导下，严格按照《公司法》《证券法》等法律法规和《公司章程》等相关规定，认真履行股东大会赋予的职责，勤勉尽职、规范运作、科学决策、逆势而上，营业收入突破十二亿，创历史新高；强化党建引领赋能，优化管理体系，强化内控制度，优化供应链管理，严格控制管理费用，有效化解成本压力，提升盈利能力和经营质量；持续引进国际国内一流设备，推进信息化、智能化改造，产能空间拓展升级效果显著；加大人才招引力度，参与两项国家标准制定，研发综合实力不断提升，入选国务院国资委科改企业名单，获得台州市级绿色工厂、2024（第二届）中国汽车工业质量大会... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，公司董事会在控股股东台州市科创集团的领导下，严格按照《公司法》《证券法》等法律法规和《公司章程》等相关规定，认真履行股东大会赋予的职责，勤勉尽职、规范运作、科学决策、逆势而上，营业收入突破十二亿，创历史新高；强化党建引领赋能，优化管理体系，强化内控制度，优化供应链管理，严格控制管理费用，有效化解成本压力，提升盈利能力和经营质量；持续引进国际国内一流设备，推进信息化、智能化改造，产能空间拓展升级效果显著；加大人才招引力度，参与两项国家标准制定，研发综合实力不断提升，入选国务院国资委科改企业名单，获得台州市级绿色工厂、2024（第二届）中国汽车工业质量大会上获2024质量表现最佳供应商等荣誉称号，企业竞争优势不断扩大，步入快速、优质、健康的发展通道。控股股东开展增持释放信心，维护市值稳定。每年保持高分红，2024年度将派发现金红利每股0.21元（含税），上市以来公司共计派发红利将超过8.6亿元，年均分红比例达70%，积极回馈投资者，分享发展成果。
　　报告期内经营情况：
　　经天健会计师事务所审计的《浙江仙通橡塑股份有限公司2024年度合并财务报表》，公司2024年的主要经营业绩（合并报表口径）为：
　　（1）营业总收入：1,224,518,519.90元，同比增长14.90%；
　　（2）归属于上市公司股东的净利润：171,726,960.02元，同比增长13.70%。
　　1、规范董事会运作，提升公司治理
　　持续完善公司治理结构，充分发挥战略决策委员会、审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会的职能作用，推动董事会规范运作，形成更为完善的科学决策机制。2024年，公司先后召开5次董事会，审议通过《公司2023年度董事会工作报告》《公司2023年度总经理工作报告》《公司2023年年度报告及其摘要》《公司2023年度财务决算报告》《公司2023年度利润分配预案》《公司2023年度内部控制评价报告》《公司2023年度独立董事述职报告》《公司2023年度董事会审计委员会履职报告》《关于公司聘任会计师事务所的议案》《关于公司2024年度授信额度及授权办理有关贷款事宜的议案》《关于使用部分自有资金进行现金管理的议案》《关于公司2024年度董事、监事、高级管理人员薪酬计划的议案》《关于调整第五届董事会审计委员会成员的议案》《关于聘任公司副总经理的议案》《关于制定公司会计师事务所选聘制度的议案》《关于制定及修订公司部分制度的议案》《关于提请召开公司2023年年度股东大会的议案》《公司2024年第一季度报告》《关于修订〈公司章程〉的议案》《关于公司股东签署〈补充协议〉及减持承诺变更和表决权放弃延期事项的议案》《关于提请召开公司2024年第一次临时股东大会的议案》《公司2024年半年度报告及其摘要》《公司2024年第三季度报告》《关于设立公司仙居县城区分公司的议案》《关于公司2024年度“提质增效重回报”行动方案的议案》等各项议案24个。
　　2、深耕主营业务，加大力度谋项目
　　2024年，随着市场竞争加剧与行业洗牌，汽车密封条行业竞争更趋白热化，行业企业普遍出现亏损，部分密封条企业逐渐退出市场。在此竞争格局下，公司深耕主营所带来的行业红利持续释放。依托丰富的客户资源、优势的成本控制能力，公司加大项目获取力度。据初步统计，截至2024年底，公司统计在研新项目车型42个，新接项目总数超过2023年项目的2倍，为未来可持续、快速发展提供强有力的支撑。
　　随着部分外资密封条企业亏损加剧，公司依托强大的成本控制优势和技术开发优势，积极对接国内高端客户，拓土开疆成效显著，有望接到更多高毛利项目，将成为行业国产替代与技术升级的核心受益者，持续扩大市场份额。未来以成本控制为核心的行业竞争将为公司带来巨大的发展空间。
　　3、拓展先进产能，推进智能化制造
　　公司二期混炼胶生产线已完成调试，将在2025上半年完成投产；新增三条橡胶挤出生产线完成布置，多条老线设备全面升级改造，生产能力稳步提升；后工序车间导区配置加速，全年完成配置77个接角对接岛区、10个链后加工岛区、10个手工岛区、4个亮条岛区、1个对接岛区的设备，大量购置橡胶注射机、液压冲床，安装完成多条无边框密封条机械手喷涂线、配备三维成型机、奥地利PE对接机、注丁基胶机等先进生产设备，形成20亿左右的先进产能空间。
　　持续开展设备自主研发创新工作，推动了生产工艺设备的进一步优化升级，取得了显著成果。完成新款磨轮对接机、双端磨切机、立式切割机（新款）、一出五切割机、橡胶挤出精裁切割机、新款清绒水箱等多项新设备的研发创新和批量制作投产工作，取得两项设备发明专利，也为公司的生产工艺/质量的提升提供了可靠的设备技术基础。
　　不断优化ERP（企业资源管理系统）、MES（生产执行管理系统）、APS（智能排程系统）、PLM（研发项目管理系统）等信息化系统，以量化数据为支撑，对生产数据进行精细分析，进一步提高能源利用率，降低了燃料费用，减少设备停机率、提高设备切换效率；通过APS系统的深入应用使企业的生产能力不断适应销售订单，综合生产节拍、产能、模具、工艺、原材料等要素，提高生产效率，智能制造水平显著提升。
　　4、重视投资者关系，加强交流互动
　　以维护投资者权益为中心，围绕公司价值实现和战略目标，公司长期与券商、公募、私募等投资机构保持密切沟通交流，积极向市场传递公司价值，通过各种渠道建立与投资者的良性互动关系。2024年公司多次参加券商策略会，积极接待机构上门调研和参加机构路演电话会议200多场次，与国内十多家券商汽车行业研究员建立良好的互动关系，向投资者介绍公司投资价值、竞争优势、发展优势、未来发展图景，加深投资者对公司的了解和认同，维护公司公开和透明的良好资本市场形象。
　　
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　汽车密封条行业有很强烈的个性定制化属性，每一款新车型的开发都要单独开发模具来完成不同车型的研发生产，外资品牌车型由于引入国内生产时就有成熟的供应体系同时引进国内进行配套，因此国内生产的外资车型大部分市场份额仍被外资密封条供应商占领，随着近几年国内自主品牌的崛起外资品牌车厂在采购成本上已感觉到压力，部分合资公司也在加大向国内自主汽车密封条企业采购，公司也正是由于具有较强的同步设计能力取得了外资企业的信任，为将来与外资品牌密封条企业同台竞争打下基础。
　　汽车零部件行业是相对封闭的圈子，进入一个车型的配套要长达两到三年的周期，所以规模较小的企业由于自身的技术实力与管理能力进入国内大型汽车公司可能性较小，国内大型企业也在为了规模采购效应减少采购成本，而在减少供应商数量。并且随着汽车的普及与消费者对汽车的品鉴力的提高对车辆的静音性，与关门的气密感受都在提高，因此改善密封条的结构与新材料的应用也是今后的新技术研发的方向，同时为了增加车型豪华感密封条也对外观不断提高了要求，如：目前汽车厂不断流行的环型亮条欧式导槽密封条，对整车外观增加档次感有很大作用。
　　
　　三、报告期内公司从事的业务情况
　　公司自设立以来，一直从事汽车密封条等汽车零部件的研发、设计、生产和销售。公司具备较强的工装模具和专用设备开发能力、产品整体配套方案的设计能力和同步开发能力，主要为国内外汽车整车生产企业供应密封条产品，并提供配套研发和后续服务。
　　公司的主要产品为汽车密封条，主要包括前车门框密封条、门上密封条、背门框密封条、车门外水切、风挡外饰胶条、三角窗玻璃密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条、车门玻璃导槽等。除此之外，公司还生产车门玻璃导轨、拉门滑轨等金属辊压件以及行李架垫片等其他配件。
　　
　　四、报告期内核心竞争力分析
　　1、技术开发优势
　　凭借多年的研发投入，公司形成了较强的技术优势，目前拥有26项与核心技术相关的专利权,其中发明专利9项，实用新型专利17项。在胶料配方领域，公司的高硬度橡胶、低密度海绵生产技术已达到国内领先水平；在橡胶硫化技术、模块化开发技术、三维成型技术、无缝接口技术、表面预涂技术、表面植绒技术、橡胶混炼工艺技术、CAE分析同步开发技术、长度控制技术等方面的开发与应用方面，公司也较为领先，并已将该等技术应用于批量生产。公司已取得了高新技术企业、省级企业技术中心、省级高新技术企业研究开发中心、浙江省科技型中小企业、省级企业研究院、浙江省专精特新企业、台州市成长型二十强企业、台州市“瞪羚企业”、CNAS认可证书、2023年浙江省隐形冠军企业、2023年浙江省数字化车间等荣誉，2024年入选科改企业名单、市级绿色工厂、先后承担1项国家火炬计划项目，1项浙江省重大科技专项，1项浙江省重大科技专项和优先主题项目。另外，如果供应商不能紧跟整车厂的节奏开发出新产品，则将面临老产品利润率逐年降低的风险。相反，在新产品创新方面具备优势的供应商，则能通过与整车厂的紧密合作，不断同步开发出适应新车型的新产品，从而保持较高的利润水平。公司一直重视对新产品的研发投入。
　　2、客户资源优势
　　对于为汽车整车厂提供配套供应的汽车零部件制造商而言，与尽可能多的主流汽车整车厂客户建立和维持合作关系是企业生存和发展的关键。汽车整车厂商对合格供应商的考核非常严格，评审指标往往包括企业规模，质量体系，技术开发能力，质量能力，现场5S，采购管理，流程管理，质量改进能力，人力资源培训等各个方面，周期通常长达1～3年。随着汽车制造业竞争的日趋激烈，汽车整车厂对供应商综合实力和行业经验的要求也越来越高，为主流汽车整车厂提供配套服务的经历已成为越来越多客户选择供应商的重要标准。因此，汽车制造业逐渐成为一个相对封闭的生态体系，拥有优质客户资源的汽车零部件供应商才能步入良性循环的发展轨道。
　　通过近三十年的专注发展，公司已成功成为中国本土汽车密封条行业龙头，拥有一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽、广汽、一汽、奇瑞、长城汽车、伟巴斯特、上汽通用五菱、北汽、滋荣等优秀的客户。
　　3、成本控制优势
　　对于为整车厂提供配套的汽车零部件企业，尤其是本土汽车零部件企业来说，作为客户的汽车整车厂往往在生产规模、资金实力等方面具有明显的优势，因此在产品定价、供货要求、支付条件等方面处于强势地位，部分汽车整车厂甚至对供应商提出每年强制降低采购价格的要求。因此，在保证产品质量的前提下，如何尽可能地控制成本，成为本土汽车零部件企业保持竞争力的关键。
　　公司在成本控制方面具有较为突出的优势，产品毛利率处于较高的水平，主要原因为：
　　（1）公司的工装模具的自制率达到90%以上，与委外订制加工方式相比，自制工装模具有效地节省了设备开支，从而控制制造费用，节省成本。
　　（2）通过严格的考核制度和激励机制，将一线员工的绩效薪酬与生产过程中的废品率挂钩，从而提高合格率，减少因废品而导致的浪费。
　　（3）科学组织生产，提高效率
　　公司推行岛区化生产模式，即将一种或一类结构及生产过程相近的产品集中在一个区域内生产，并科学配置设备、工装及一些辅助性工位器具，平衡各工序的节拍，实现线性小单位流转，减少物流和等待的浪费、过程积压的浪费，并有效控制不良品的批量产生。同时，为了应对汽车整车厂多变的供货计划，公司采取推式与拉式相结合的生产模式，打破了原来单一的按固定计划组织的推式生产模式，采取推式作指导，拉式作纠偏的弹性生产模式，生产计划灵活机动，有一定的弹性，既可满足顾客需求，又可避免过量生产造成的浪费，有效提高了生产效率，降低了成本。
　　（4）优化采购流程，降低采购成本
　　通过改进配方等方式，公司对原材料品种进行整合，减少了原材料的规格数量。在供应商选择方面，公司降低了每种原材料的供应商家数，以两家供应商为主，从而发挥采购的规模化效应，增强谈判能力。另外，在向供应商询价时，过去公司采用直接进行价格比较的简单方式，现在公司则根据性能指标对每种原材料的重要性程度区别赋权，然后通过综合计算的方式，选择最具性价比的供应商进行采购，从而有效降低了公司的综合采购成本。
　　4、工装模具和专用设备的设计制造优势
　　模具是汽车工业的基础工装，汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成型。对汽车密封条来说，从样件开发到试生产、批量生产的各个环节都涉及到模具的应用，包括口模、接头模，接角模、预弯轮、注塑模、三维成型模、冲模、切割模等各种类型。模具的开发设计是过程设计中最核心的环节，模具的质量与科学的设计直接决定了生产效率和最终产品的质量。
　　公司通过多年的研发和生产，积累了丰富的经验，在工装模具的设计和制造方面具有明显的优势，90%以上的生产模具为自行研发、制造，自制率水平较高。公司通过模具的设计自制所形成的优势，主要体现在以下几个方面：
　　首先，有效降低成本。根据测算，委外订制加工模具的成本高于自制加工。公司通过自制工装模具有效地降低了设备成本，从而提高了产品毛利率。
　　其次，大幅度缩短了模具的设计制造周期。另外，委外订制加工模具的周期大约为自制的2-3倍左右，通过自制工装模具，公司缩短了新产品的开发和制造周期，提高了竞争力。
　　再次，在模具的试验和使用过程中，一旦发现问题，拥有模具开发自制能力的公司能迅速解决问题，保证了生产的连续性，从而保证了较高的产品合格率而采用委外订制加工模具的公司则容易因此影响生产进度。
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入1,224,518,519.90元，上年同期1,065,755,563.97元，同比增加14.90%；归属于母公司股东的净利润为171,726,960.02元，上年同期151,036,619.47元，同比增加13.70%；净资产1,159,124,211.03元，基本每股收益0.63元。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　根据中汽协统计数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，2024年全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。中国已经连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国。总体来说，2024年汽车行业呈现以下特征：
　　1、新能源汽车市场持续爆发
　　2024年新能源汽车销量达到约1235万辆，同比增长37.6%，渗透率攀升至45%，部分月份乘用车渗透率甚至超过50%。其中，插电混动及增程式车型增长尤为迅猛，销量达520万辆，同比增长超85%。
　　新能源汽车市场从“两头热”（低端和高端）转向10万—15万元的主流价格区间，成为销量增长的新引擎。
　　2、智能化与网联技术加速普及
　　L2级及以上辅助驾驶功能在新车中的渗透率超过60%，10万元级车型普遍搭载智能驾驶模块，推动行业进入“智能化元年”。人工智能与大模型技术在无人驾驶领域的应用进一步成熟，推动车路协同与单车智能并行发展。车载智能系统标配率超过85%，数字孪生、工业AI等技术提升制造效率，消费者对智能交互和个性化服务的需求显著增强。
　　3、自主品牌崛起与国际化扩张
　　自主品牌市场份额达到65%，部分月份接近70%，吉利、比亚迪、奇瑞、长安、长城等品牌通过技术创新和产品迭代抢占市场。汽车出口量达500万辆，同比增长20%，新能源汽车占比提升至约180万辆。出口模式从贸易为主逐步转向海外本地化生产，加速融入全球产业链。
　　4、市场竞争加剧与行业洗牌
　　超70个品牌、330款车型参与价格战，市场竞争白热化。新车生命周期缩短至18个月。传统合资品牌面临转型压力，新势力与传统车企的竞争格局深度重塑。
　　5、政策与消费需求的双向驱动
　　新能源汽车下乡常态化、购置税减免政策延续，刺激下沉市场消费。中央经济工作会议明确支持汽车产业作为经济支柱，推动内需增长。增换购比例达60%，消费者更关注品质、服务及个性化需求，中型以上车型和中高端市场成为增长主力。
　　总之，2024年中国汽车行业在新能源、智能化、国际化三大主线下实现结构性突破，但同时也面临价格战、产能过剩和全球化竞争等挑战。未来行业将进一步向技术密集型和生态协同型转型，企业需通过创新与差异化战略把握机遇，行业洗牌加剧。
　　(二)公司发展战略
　　公司董事会确定2025年公司总体发展思路如下：以维护全体股东利益为核心，加强党建引领、公司治理、风险控制、技术创新、市场拓展、管理提升，扩大在行业中的竞争优势；积极采取措施响应管理层市值管理要求，利用控股股东台州科创集团的资金和资源优势，寻找行业优秀资源，开展收并购，培育公司第二发展曲线，不断提升公司综合发展实力和市值规模；持续提升经营能力，聚焦精益化管理，深挖降本增效潜力，抓住行业洗牌的良机，集中优势资源，以重要客户和项目突破为重点，加快扩大在头部车企的市场份额，做精做强做大主营业务，力争营业收入和净利润实现同步快速发展，以更加优异的业绩回报投资者。
　　1）规范运作，提升治理水平
　　公司将严格按照相关《公司法》《证券法》等法律法规、规范性文件及监管部门的有关规定，充分发挥股东大会、董事会的作用，规范运作，完善治理结构，不断提升公司治理水平，促进资源的优化配置和科学决策。按照管理层的要求，公司将高度重视市值管理工作，构建市值管理制度机制，以提高公司质量为基础，努力提升公司投资价值和股东回报能力。进一步做好投资者关系管理工作，提升投资者关系管理水平，提高信息披露质量，与投资者保持良好的沟通交流，向投资者客观、真实、准确、完整地介绍公司的经营情况、发展规划和投资价值。
　　2）锁定头部，拓展先进产能
　　公司以赋能客户为核心发展战略，不断提升客户认可度、品牌知名度和美誉度，不断增强客户黏性。根据高端客户的定制需求，加快引进和配置国际国内一流生产设备，推进产能建设提质提速，未来二年内建成25亿元的先进总产能规模。锁定头部客户，加快头部客户破局，全力拓展公司在头部外资车企、头部新能源车企的市场份额，提高产能利用率和盈利能力，持续改善和提升质量管理体系，做精做强做大主营业务。加大安全、环保、消防投入和管理力度，完善层层责任考核制度，全力防范重大生产安全、环保事故的发生。
　　3）夯实优势，提升市场地位
　　引进行业内精英团队和高层次人才加盟，完善员工福利体系和人才激励机制，提升公司综合竞争实力。预计今年第三季度能拿到周边约87亩土地，提前进行规划设计，谋划国内一流的智能化产线配置，以满足未来业务爆发式增长的良好局面和公司切入国内外高端车企高端产品的需求。充分发挥公司客户资源优势、技术开发优势、成本控制优势，充分转化为项目优势、市场优势，深耕优质客户，深化合作领域，快速提升市场占有率和市场地位。围绕无边框密封条、铝合金亮条、欧式导槽等高附加值产品研发，持续增强力量，提升技术水平和市场占有。深化与一流客户及高等科研院校的合作，以创新为驱动，加大研发投入力度，坚持克难攻坚，提升公司整体的研发综合实力，达到产品质量、工艺、技术、服务处于国内行业领先的目标。
　　(三)经营计划
　　(四)可能面对的风险。 收起▲