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杭叉集团

i问董秘
企业号

603298

主营介绍

  • 主营业务:

    叉车等工业车辆的研发、生产和销售。

  • 产品类型:

    内燃叉车、电动叉车、其他工业车辆

  • 产品名称:

    内燃叉车 、 电动叉车 、 其他工业车辆

  • 经营范围:

    观光车、牵引车、搬运车、托盘堆垛车、集装箱正面吊运起重机、叉车及配件的制造(凭有效许可证经营)。智能搬运机器人、自动化设备制造,观光车、牵引车、搬运车、托盘堆垛车、集装箱正面吊运起重机、叉车、轻小型起重设备及配件、智能搬运机器人、自动化设备的销售,特种设备的修理,叉车、工程机械、机电设备、智能搬运机器人的租赁,经营进出口业务,实业投资,物业管理,经济技术信息咨询,智能物流系统、自动化项目的集成,技术服务及工程实施,特种设备设计,特种设备安装改造维修,特种设备检验检测服务,特种作业人员安全技术培训,建筑工程用机械制造,建筑工程用机械销售。(含下属分支机构经营范围)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

运营业务数据

最新公告日期:2026-08-26 
业务名称 2026-06-30 2025-12-31 2024-12-31 2023-12-31 2022-12-31
智能物流集成业务及机器人相关业务营业收入(元) 7.96亿 - - - -
智能物流集成业务及机器人相关业务营业收入同比增长率(%) 30.81 - - - -
杭叉国自智能营业收入(元) 7.24亿 - - - -
杭叉国自智能营业收入同比增长率(%) 22.03 - - - -
产量:叉车等(台) - 34.14万 27.98万 24.80万 -
销量:叉车等(台) - 33.44万 28.00万 24.55万 -
专利数量:授权专利:发明专利(件) - 93.00 82.00 - -
专利数量:授权专利(个) - 163.00 129.00 46.00 -
专利数量:申请专利(个) - 142.00 - - -
专利数量:申请专利:发明专利(件) - 118.00 - - -
专利数量:授权专利:境外(个) - - - 3.00 -
叉车等产量(台) - - - - 23.47万
叉车等销量(台) - - - - 23.04万

主营构成分析

报告期
报告期

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营业收入 X

单位(%) 单位(万元)
业务名称 营业收入(元) 收入比例 营业成本(元) 成本比例 主营利润(元) 利润比例 毛利率
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注:通常在中报、年报时披露 

主要客户及供应商

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前5大客户:共销售了3.40亿元,占营业收入的12.77%
  • MANIT0U
  • 杭州杭叉叉车销售服务有限公司
  • Hyster-Yale Group, I
  • 浙江百冠化工有限公司
  • 临沂市兰山区大林叉车经销处
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
MANIT0U
1.31亿 4.95%
杭州杭叉叉车销售服务有限公司
6225.78万 2.34%
Hyster-Yale Group, I
5446.50万 2.05%
浙江百冠化工有限公司
4871.74万 1.83%
临沂市兰山区大林叉车经销处
4261.69万 1.60%
前5大供应商:共采购了4.37亿元,占总采购额的21.85%
  • 浙江新柴股份有限公司
  • 临安富顺贸易有限公司
  • 浙江华昌液压机械有限公司
  • 绍兴金道齿轮箱有限公司
  • 安吉县鼎豪机械配件厂
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
浙江新柴股份有限公司
1.32亿 6.59%
临安富顺贸易有限公司
8778.85万 4.39%
浙江华昌液压机械有限公司
7898.80万 3.95%
绍兴金道齿轮箱有限公司
7384.76万 3.69%
安吉县鼎豪机械配件厂
6457.09万 3.23%
前5大客户:共销售了5.52亿元,占营业收入的12.07%
  • MANIT0U
  • Hyster-Yale Group, I
  • 杭州杭叉叉车销售服务有限公司
  • 宁波保税区恒之国际贸易有限公司
  • 临沂市兰山区大林叉车经销处
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
MANIT0U
1.86亿 4.06%
Hyster-Yale Group, I
1.48亿 3.24%
杭州杭叉叉车销售服务有限公司
1.07亿 2.33%
宁波保税区恒之国际贸易有限公司
6518.12万 1.43%
临沂市兰山区大林叉车经销处
4606.06万 1.01%
前5大供应商:共采购了7.70亿元,占总采购额的22.29%
  • 浙江新柴股份有限公司
  • 华昌液压
  • 绍兴金道齿轮箱有限公司
  • 临安富顺贸易有限公司
  • 淄博火炬能源有限责任公司
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
浙江新柴股份有限公司
2.93亿 8.47%
华昌液压
1.33亿 3.85%
绍兴金道齿轮箱有限公司
1.25亿 3.63%
临安富顺贸易有限公司
1.21亿 3.51%
淄博火炬能源有限责任公司
9757.80万 2.83%
前5大客户:共销售了6.24亿元,占营业收入的11.23%
  • MANIT0U
  • Hyster-Yale Group, I
  • 杭州杭叉叉车销售月&务有限公司
  • 杭州中泥建材有限公司
  • 宁波保税区恒之国际贸易有限公司
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
MANIT0U
1.92亿 3.46%
Hyster-Yale Group, I
1.51亿 2.72%
杭州杭叉叉车销售月&务有限公司
1.25亿 2.25%
杭州中泥建材有限公司
8551.05万 1.54%
宁波保税区恒之国际贸易有限公司
7014.99万 1.26%
前5大供应商:共采购了8.69亿元,占总采购额的20.27%
  • 浙江新柴股份有限公司
  • 临安富顺贸易有限公司
  • 华昌液压
  • 绍兴金道齿轮箱有限公司
  • 安吉县鼎豪机械配件厂
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
浙江新柴股份有限公司
2.79亿 6.50%
临安富顺贸易有限公司
1.59亿 3.70%
华昌液压
1.55亿 3.63%
绍兴金道齿轮箱有限公司
1.54亿 3.60%
安吉县鼎豪机械配件厂
1.22亿 2.85%
前5大客户:共销售了6.46亿元,占营业收入的11.60%
  • MANIT0U
  • Hyster-Yale Group, I
  • 杭州杭叉叉车销售服务有限公司
  • 宁波保税区恒之国际贸易有限公司
  • 优嘉力叉车(安徽)有限公司
  • 其他
客户名称 销售额(元) 占比
MANIT0U
1.81亿 3.25%
Hyster-Yale Group, I
1.53亿 2.75%
杭州杭叉叉车销售服务有限公司
1.30亿 2.34%
宁波保税区恒之国际贸易有限公司
1.01亿 1.82%
优嘉力叉车(安徽)有限公司
8009.10万 1.44%
前5大供应商:共采购了9.98亿元,占总采购额的22.24%
  • 浙江新柴股份有限公司
  • 临安富顺贸易有限公司
  • 绍兴金道齿轮箱有限公司
  • 华昌液压
  • 浙江新华集团有限公司
  • 其他
供应商名称 采购额(元) 占比
浙江新柴股份有限公司
2.81亿 6.26%
临安富顺贸易有限公司
2.71亿 6.03%
绍兴金道齿轮箱有限公司
1.72亿 3.83%
华昌液压
1.62亿 3.60%
浙江新华集团有限公司
1.13亿 2.51%

董事会经营评述

  一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明  (一)主要业务  公司主营业务涵盖叉车、仓储车、无人驾驶工业车辆、物流搬运机器人等全系列工业车辆及智能产品,以及高空作业平台、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售。同时,公司致力于提供智能物流整体解决方案及包括配件销售、车辆租赁、维修服务在内的工业车辆全生命周期后市场业务。  (二)经营模式  公司持续深化“总部核心职能+产业链协同联动”的经营模式,聚焦研发、制造、营销、服务等业务流程,高效整合上下游产业链资源,实现产业资源高效配置与业务协同发展。围绕工业车辆及智能物流装备核心主业,公司坚定实施创新驱动发展战略,加速培育并释放... 查看全部▼

  一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
  (一)主要业务
  公司主营业务涵盖叉车、仓储车、无人驾驶工业车辆、物流搬运机器人等全系列工业车辆及智能产品,以及高空作业平台、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产与销售。同时,公司致力于提供智能物流整体解决方案及包括配件销售、车辆租赁、维修服务在内的工业车辆全生命周期后市场业务。
  (二)经营模式
  公司持续深化“总部核心职能+产业链协同联动”的经营模式,聚焦研发、制造、营销、服务等业务流程,高效整合上下游产业链资源,实现产业资源高效配置与业务协同发展。围绕工业车辆及智能物流装备核心主业,公司坚定实施创新驱动发展战略,加速培育并释放以高科技、高效能、高质量为核心的新质生产力。依托强大的技术创新能力、卓越的品质保障体系、极具韧性的安全高效供应链以及覆盖全球的营销服务网络,公司已成功转型为行业领先的“高端智造+服务型制造+智能物流整体解决方案”综合提供商。公司持续优化“直销+经销+电商”的立体化产品销售模式,通过全球直属销售公司、授权经销商、特许网络及电子商务平台,构建了响应迅速、服务专业的全球化营销服务体系,为全球客户提供高品质、智能化的工业车辆产品及定制化的智慧物流解决方案,持续提升全球市场渗透率与客户服务体验。
  (三)主要业绩驱动因素
  报告期内,面对全球经济不确定性、持续局部地缘冲突、国际贸易摩擦加剧等复杂多变的外部宏观环境,公司始终坚守主业、稳健经营,以创新驱动发展为核心战略,将新质生产力培育作为增长核心引擎,把创新贯穿于研发、生产、销售、服务全业务链条,持续推进产业结构优化与转型升级。公司通过技术创新、产品多元化与差异化、品牌建设与市场推广、国际化战略布局、产能扩张与供应链优化、产业资源协同赋能等多方面措施,持续做优产品、做精业务、做大市场。公司全面推行卓越绩效管理模式,加强精细化成本管控,常态化推行精益化生产、全员性的DANTOTSU质量管理活动,进一步提升企业运营效率与管理效能,显著增强了公司应对复杂多变宏观环境的能力、经营发展的韧性及市场核心竞争力,为报告期业绩稳健增长提供了坚实支撑。
  (四)行业情况及公司在行业地位
  以叉车为主的工业车辆是支撑国民经济发展的核心物流装备,广泛应用于制造业、交通运输、仓储物流、商贸流通等众多关键领域。报告期内,国内工业车辆行业整体保持稳健增长态势,产业呈现电动化加速渗透、智能化转型深化、全球化拓展提速、市场集中度持续提升的特征,行业转型升级趋势明确。从市场规模看,2026年上半年中国机动工业车辆总销售量达到861,934台,同比增长了16.58%。其中,国内市场销售量543,849台,同比增长了14.16%;出口销售量318,085台,同比增长了20.97%。从车型结构来看,2026年上半年电动平衡重乘驾式叉车(Ⅰ类车)实现销量142,257台,同比增长了28.30%;电动乘驾式仓储叉车(Ⅱ类车)实现销量21,863台,同比增长了42.13%;电动步行式仓储叉车(Ⅲ类车)实现销量527,095台,同比增长了21.92%;内燃平衡重式叉车(Ⅳ+Ⅴ类车)实现销量170,719台,同比下降了5.56%。报告期内,电动叉车销售台量占比已经达到80.19%,平衡重式叉车销量台量电动化比例达45.45%,以电动叉车尤其是新能源锂电池叉车为代表的车型竞争力明显提升,国际、国内市场占有率显著提高。行业发展格局清晰,国内和出口两个市场出现分化,出口增长率大于国内市场增长率,行业国际化发展进程持续加快,国产品牌产品全球竞争力持续提升,行业总体呈现市场份额集中度加速提升的趋势,品牌企业加速向智能物流整体解决方案提供商转型,中国继续保持世界第一大叉车生产国和销售市场的国际地位,产业基础与规模优势稳固。
  公司属于工程机械的工业车辆行业,凭借深厚的核心技术积累、品类齐全的产品矩阵、严苛的品质管控体系及完善的全球化营销服务布局,稳居行业领先地位。公司作为中国工程机械工业协会工业车辆分会的轮值会长单位、国家级制造业单项冠军企业等,连续多年荣登“中国机械工业百强”榜单,品牌知名度、技术研发能力、智能制造水平、产品结构完整性等方面均有较大提升,综合经营质量与核心竞争力优势行业领先。受益于近年来下游智能制造、现代物流等行业持续扩容带来工业车辆需求的增长,公司产品销量稳步提升,主业规模持续增长。在全球市场竞争中,公司同样表现抢眼,自2017年起连续稳居美国《MMH》杂志评选的“全球前20大叉车供应商”八强。

  二、经营情况的讨论与分析
  2026年上半年,面对全球经济不确定性持续、国际贸易摩擦加剧、行业竞争承压的复杂环境,公司紧扣“稳增长、调结构、促创新、强协同”经营总基调,聚焦新领域、培育新动能、攻坚新突破,经营发展韧性持续凸显,顺利实现一季度“开门红”,二季度延续强劲势头,全面达成了阶段性目标。报告期内,公司业绩稳步增长,核心经营指标表现抢眼,实现营业收入101.00亿元,同比增长8.65%;实现归属于上市公司股东的净利润12.15亿元,同比增长8.89%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.02亿元,同比增长10.12%,为实现年度目标奠定了坚实基础。具体工作开展主要体现在:
  1、聚力核心技术突破,新能源与具身智能双线并进
  公司坚持以智能化、绿色化、高端化为产品创新主线,报告期内重点围绕新能源技术攻坚与具身智能技术赋能两大方向,持续加大研发投入,推动核心技术自主可控、产品矩阵跨越升级,构筑行业领先的技术与产品优势。
  持续深耕新能源技术,产品型谱进一步拓展。报告期内,公司新能源高端产品研发落地成效凸显,多款标杆性产品完成研制与迭代。改款XC系列三支点电动叉车(1.3-2t)、改款站驾平衡重式叉车(3000-5000lbs)、紧凑型四支点锂电专用叉车(5000lbs)、二代剪叉前移式叉车(1.4-2t)、X系列欧款人上行三向堆垛车(1-1.6t)、X系列多向侧面电动叉车(3.5-4.5t)、X系列站坐两用剪叉前移式叉车(1.6-2t)、XA系列迷你搬运车(1.5-2t)、堆垛车(1.2-1.5t)、XA系列站坐两用搬运车/堆垛车(2t)、X系列48V低位拣选车扩展车型(1-2t)、改款美款高位拣选车(1.3t)等新产品陆续或即将推向市场。公司已构建覆盖1至48吨全系列的低压、高压锂电产品矩阵,形成锂电、氢能、混动三大整车平台。新一代低压水冷技术、-55℃超低温冷库技术、电子驻车系统(6-10t)、永磁增安防爆电机、20kW高防护车载充电机、新款负载敏感阀、系列国产化传感器、多功能集成手柄、压配式(非拉绳)测高系统、基于自主VCU的高压液冷牵引车电驱系统以及电动车辆门架、重装产品驾驶室、集装箱正面吊及空箱堆高机标准型吊具等重要技术开发项目陆续投入使用或取得重要进展。
  前瞻布局具身智能技术领域,智能机器人技术及产品实现多点突破。公司依托具身智能研究院、智能物流研究院与机器人创新中心三大研发平台,搭建了专业化具身智能产品研测基地,打通了“数据采集——模型训练——应用迭代”全流程闭环机制。具身物流机器人单箱作业周期、最大稳定负载、泛化能力、最大码垛高度等核心功能指标实现质的提升,叉车机器人完成多款样机落地,并实现L3级平面搬运功能;自主开发多模态时空融合具身感知模型、基于WAM与强化学习算法的具身操作模型;自主开发HC SIM仿真平台,为具身智能产品构建SimReady仿真资产;自主开发新一代面向具身智能产品的GRACE PAI1.0底层软件平台、TransEasy应用软件平台。2026年6月,公司携智能搬运机器人及全自主研发新能源“三电”核心零部件亮相2026工程机械科技节。2026年7月22日,公司举办首届AI DAY科技日,正式发布LogiMind工业具身大模型与全系列叉车机器人产品,标志着公司在工业物流人工智能领域实现关键性突破。
  在技术突破与产品落地的同时,公司同步强化研发体系与知识产权支撑。上半年完成具身物流机器人、工业车辆产品及智能物流三大领域三年研发规划,明确了叉车机器人及各类智能体的软硬件型谱与技术架构,以及智能物流密集存储产品的型谱规划和开发计划,为未来三年各板块产品研发工作奠定了坚实基础。在产品开发过程中,遵循“产品研发,标准先行”的原则,围绕机器人开发项目,制修订企业标准《物流叉车机器人技术规范》《轮式物流复合机器人》《具身智能软件开发工作规范》等相关企业技术和管理标准;参编2项机器人国家标准《人形机器人安全要求第2部分:工业领域》《工业用人形机器人技术规范》。公司牵头起草的行业标准《工业车辆高电压技术规范》有效解决了行业痛点,国家标准《温室气体产品碳足迹量化方法与要求工业车辆》已完成报批,同时深度参与的国家重点研发计划专项“超大吨位电动工业车辆整体式动力总成系统关键技术研究及应用”也成功获批立项,技术创新成果的规范化和体系化转化能力持续增强。
  2、营销体系深度变革,全球化拓展量质齐升
  公司以“模式革新+渠道深耕”双轮驱动,推进营销体系系统性、结构性变革,通过组织机制重构、市场策略优化、大客户体系深耕、全球化渠道下沉,全面激活内外部经营活力,推动国内外市场高质量拓展,实现销量、结构、份额、效益全方位提升。
  报告期内,公司完成国际业务职能重构,由杭叉国际部门统筹进出口业务全流程管理,优化考核管控节奏,把年度考核目标细化分解至月度、按周跟踪复盘,准确落实各主体经营责任;同步新设国际业务支持中心,重点为一线市场开拓赋能、完善全球售后服务保障体系,大幅提升海外前端市场响应效率。海外持续推进区域网络建设,通过新设更多海外子公司搭建本地化经营生态网络,强化属地资源协同联动,持续加大市场资源投入。上半年东南亚和欧洲市场发展迅速,不断完善全球网络布局,属地经营点位覆盖更为密集;依托属地实体辐射周边区域、下沉经销渠道,持续加深本地市场深耕力度,有效夯实区域竞争优势、持续提升海外市场占有率与品牌本地影响力;国内市场同步新增13家轻资产运营销售型参股公司,构建内部良性竞争机制,充分激发国内各区域经营活力。
  迭代市场经营策略,优化产品销售结构。公司持续推进营销政策精细化改革,取消常规批量产品批价模式,将政策资源集中投向招标项目、大吨位叉车等核心竞争产品,提升资源利用效率;将新能源产品增长纳入核心考核,设定全年新能源产品销量占比过半的经营目标,全力推动产品结构电动化、高端化升级;创新推广设备转租赁经营模式,与国内合作伙伴构建稳定合作关系,同时与欧洲前五大租赁商全部建立合作,有效拓宽终端销售渠道、激活存量市场需求。
  3、全球化布局战略跃升,“产能+资本”双轮驱动
  全球市场稳步扩容,核心板块增长强劲。报告期内,公司全球化经营成果持续释放,海外市场营收持续提升,国外营业收入占比较去年同期提高了1.5个百分点;产品结构层面,平衡重式新能源叉车海外销量同比增长亮眼,新能源产品已成为驱动公司业绩增长的核心引擎;大客户开拓方面,推进大客户、头部企业战略深耕,成功中标中铝、中船、国家能源宁煤、小米汽车等标杆项目,与中创新航、玖龙纸业、吉利汽车等多个企业签订年度框架协议,成功进入海斯坦普、雀巢、丰田汽车等国际头部企业供应链,高端市场渗透率与品牌国际影响力持续提升。
  报告期内,公司国际化战略实现质的飞跃,从营销网络铺设升级为“海外制造基地落地、合资实体运营、战略投资卡位”三位一体的深度全球化布局,依托产能出海与资本赋能双轮驱动,全面提升全球产业链、供应链核心话语权。
  海外自建产能落地,实现从产品出口到制造出海跨越。2026年6月26日,杭叉集团首座海外自建生产基地——杭叉泰国制造公司正式投产运营,总占地面积超35,000平方米,专业从事高空作业平台、新能源叉车等高端工业车辆的研发、制造、销售与本地化服务,同步布局锂电池、控制器等核心零部件本地化配套生产,构建完善的海外本土化产销体系。杭叉泰国制造工厂的顺利落成,标志着杭叉突破传统出口贸易模式,迈入全球化本土化智造新阶段,大幅提升东南亚市场交付能力与区域竞争优势。
  海外合资实体落地,形成技术与资本双向输出。2026年7月9日,公司与法国曼尼通集团合资设立的锂电池制造公司——杭曼锂电池公司(HMBS)在法国勒芒正式开业,工厂占地超3,000平方米,配备两条先进产线,可提供超过500个型号的锂电池包。项目落地标志着杭叉自主研发的新能源“三电”核心技术获得欧洲高端市场准入,实现了“技术+资本”双输出,深度绑定欧洲高端产业供应链。
  战略资本精准卡位,布局前沿核心产业生态。2026年5月,公司以战略投资者身份正式入股国家人工智能应用中试基地(具身智能),作为共建合伙人之一,与杭州国资、银河通用、安恒信息等产业链联盟成员共同组建覆盖资本、芯片、机器人本体、场景应用的全产业链联盟,进一步夯实公司在具身智能、物流机器人领域的前沿产业布局优势。
  4、产业生态深度融合,多元板块协同发力
  公司立足工业车辆主业,全面构建“主业引领、多元协同”的现代化产业体系,推动智能物流、新能源零部件、清洁设备等多元板块联动升级,各业务板块经营质效同步提升、协同优势持续释放。
  总部科创载体落成,构筑产业协同发展高地。2026年1月,石桥科创园正式投入运营,总建筑面积超14万平方米,承载商务及投资、智能物流装备研发、新能源驱动单元智造、进出口业务基地、产品培训与体验中心、配套产业链创新基地等六大核心功能,与青山工业园、横畈科技园形成联动互补的产业“黄金三角”布局,有效整合内部研发、生产、营销资源,为集团多元化业务协同发展提供坚实载体支撑。
  公司核心智能物流机器人业务主体子公司杭叉国自智能紧抓工业自动化、智慧仓储/物流产业升级窗口期,聚焦场内无人叉车、多品类AMR移动机器人、具身智能算法及一体化智能物流解决方案,持续拓客放量,经营规模稳步提升。报告期内,公司智能物流集成业务及机器人相关业务实现营业收入79,564.83万元,同比增长30.81%;杭叉国自智能实现营业收入72,434.80万元,同比增长22.03%。
  杭叉国自智能客户覆盖汽车制造、高端装备、食品饮料、家电、新材料、海外跨境等多元赛道,大额标杆项目占比持续抬升,在手订单储备充裕,订单端增长动能充足。报告期内,杭叉国自智能累计新增订单89,179万元,同比提升29.26%;落地多类代表性项目,与国内头部新能源车企建立长期框架合作,持续批量供应场内无人搬运设备,夯实整车制造自动化市场份额;落地国内头部白酒企业AI+印刷包装智能制造总包项目,提供5G数字工厂软硬件一体化总包服务,配套行业工艺大模型、AGV集群部署、智能制造认证及专利申报全链条服务,打造包装行业智能化改造标杆;同步签署海外科技巨头光伏工厂成套物流设备标杆项目,海外规模化业务拓展实现实质性突破,海内外优质客户矩阵持续完善,中长期增长底盘坚实。
  依托国自机器人技术整合红利持续释放,公司构建叉车机器人、潜伏顶升机器人、四向穿梭车、复合移动装备、柔性操作设备完整多品类产品矩阵,可实现“单机独立作业+集群协同调度”两种部署模式,覆盖月台卸车、平面转运、立体仓储、分拣发运全流程无人化作业需求。报告期内各品类设备在汽车制造、快消流通、电力能源等行业标杆项目批量落地,持续积累海量现场运行数据,形成“产品落地——数据沉淀——硬件与算法迭代”正向循环,平面仓、立体仓、跨楼层整厂总包等多元场景柔性适配能力得到充分验证,进一步巩固公司国内无人叉车AGV/AMR细分赛道领先地位;同时依托现有智能叉车技术底座开展各类具身智能产品前期技术储备,持续拓宽具身智能业务成长空间,支撑智能物流装备产业化规模化拓展。
  新能源核心零部件板块量质齐升,自主配套能力持续增强。报告期内,公司新能源核心零部件业务保持稳健增长。充电机业务自制率大幅提升,配套公司整机占比从9.4%提升至26.8%,核心配套降本增效成效显著;清洁设备板块稳步扩容,销售收入同比增长58%,智能无人清洁设备实现从0到1的突破。
  5、深耕运营提质增效,多措并举严控成本
  公司坚持以内部精细化降本控费对冲外部汇率、原材料波动等经营压力,依靠全流程降本与各项费用从严管控抵消汇兑损失带来的盈利压力,持续优化供应链体系,迭代调整核心供应商结构、搭建多区域备选供应商并通过集中采购压减采购成本,同步完善外协供应商全维度考核体系,淘汰高成本低效外协方、整合外协订单实现规模化降本,同时从研发生产端深挖成本优化空间,持续开展产品工艺优化、精简冗余工序、减少物料损耗,依托自研部件替代外购件从源头控制整机成本;公司落实全层级费用管控,为各部门建立预算约束与动态考核机制严控各项期间费用,伴随品牌影响力提升推进海内外子公司轻量化运营以缩减固定运营开支,持续拓宽成本管控空间、增厚盈利安全垫。

  三、报告期内核心竞争力分析
  公司秉承“让搬运更轻松”的企业使命,围绕工业车辆主业多元发展,聚力数字化赋能、精细化管理、创新化驱动、低碳化转型、融合化发展,持续培育和发展工业车辆行业新质生产力,持续提升公司核心竞争力,引领行业高质量发展。报告期内,公司紧盯行业发展趋势和市场需求变化,坚持市场导向,转方式、调结构、稳增长,市场占有率稳步提升,综合实力持续增强,进一步夯实了行业领跑者的地位,实现经营质效与发展动能同步提升的高质量发展。公司的核心竞争力主要体现在以下几个方面:
  1、研发创新与AI技术深度融合优势
  公司敏锐把握行业“绿色化、智能化、服务化”转型升级发展趋势,践行“瞄准标杆,超越竞品,研发世界最好叉车产品”的研发理念,构建了“一核两翼、全面统筹”的技术创新体系,持续优化组织机构、创新体制机制,加强产业链供应链及产学研合作创新,研发体系能力、研发效率行业领先。公司依托国家企业技术中心、国家认可实验室、国家级工业设计中心、国家级博士后科研工作站、浙江省工业车辆工程技术研究中心、浙江省重点企业研究院、浙江省院士专家工作站等省级以上多层次技术创新平台,围绕“人工智能、新能源、5G、物联网”等前沿技术的深度应用,聚焦工业车辆绿色低碳、智能感知、安全舒适、高效可靠、智慧物流系统集成、数字研发等技术领域,持续加大核心技术研发投入,掌握了工业车辆系列关键技术,形成锂电、氢能、混动三大整车平台,构建覆盖1-48吨全系列的低压、高压锂电产品矩阵,持续高效研发并向市场导入系列化新能源产品及智能工业车辆。
  公司敏锐洞察工业互联网、具身智能等未来产业生态发展机遇,依托数十年积淀的深厚产业技术底蕴,叠加在人工智能、云计算、大数据、物联网等前沿数字技术领域的持续深耕与高强度投入,聚焦物料搬运核心场景开展系列化机器人产品研发,成立具身智能研究院、智能物流研究院、机器人创新中心三大研发平台,组建人工智能研发团队,并制定清晰、系统的智能机器人产业发展规划。围绕工业物流轻量化、柔性化转型需求,完成全系新一代单机智能叉车机器人研发迭代,有效破解传统AGV/AMR依赖集中调度系统、现场标定繁琐等行业痛点,设备支持开箱即用、独立自主作业,毫米级作业精度适配多类型仓储工况。
  产品围绕简化部署、智能作业、安全防护、降本增效四大维度优化设计,依托多传感器融合方案实现厂区环境自主感知、动态避障、货位偏移、现场占位等异常工况自主处置;整机搭载工业级冗余硬件架构,搭建分级安全防护体系,相较传统人工搬运具备长期综合成本优势,项目投资回报周期控制在24个月以内,配套远程运维监控模式可降低现场人力投入60%以上。设备投运后持续沉淀现场工况数据,反向支撑内部算法迭代优化,产品商业化落地价值持续验证。
  2026年上半年,公司落地数据驱动智能化研发路线,自主推出LogiMind工业场景感知模型,该模型是专为仓储物流搬运场景打造的垂域具身智能底座,采用云端统筹+本地边缘运算的大小脑协同架构,依托自研SRN结构化感知网络实现毫米级物料、货架、环境三维识别,可自主解析仓储全局空间结构、识别托盘、货位、动态障碍物等多元目标,解决传统移动机器人仅能识别预设坐标、无法理解场景实体的行业短板。模型结合自有HC-Robo物流垂域模型、HC-Sim数字孪生仿真平台分层协同运行,形成完整技术链条:HC-Robo一体化实现场景感知理解、环境认知、作业任务规划与本体自主决策;HCSim承担事前仿真训练、现场场景数据回流及复盘迭代,共同搭建感知-决策-仿真一体化分层算法体系。
  模型针对仓储物流专属场景完成专项训练,具备多模态环境识别、目标姿态测算能力,采用边缘轻量化部署架构,车间弱网、断网场景下可稳定独立运算,适配新一代单机智能叉车及全系智能搬运装备。公司采用仿真预训练叠加实地项目验证的迭代模式,依托项目落地回流数据扩充训练样本,持续提升复杂场景适配能力,为全系列物流机器人提供底层感知算法支撑。
  2、新能源全产业链自主配套与协同优势
  作为工业车辆行业的领军企业和新能源工业车辆的先行者,公司坚定实施产品新能源战略,构建了以锂电、氢能、混合动力多技术路线平行的新能源工业车辆产品体系。在持续做强新能源系列工业车辆整机产业的同时坚持做精零部件产业,围绕锂电池、驱动电机、整车电控等“三电”关键零部件领域前瞻布局,持续加大新能源工业车辆核心技术方面的研发投入,并通过智能化产线建设、工艺能力提升等手段提升核心供应链自主保障能力,实现了新能源工业车辆的动力电池、驱动电机、整车电控、充电机等核心零部件自研、自制、自主可控,打通从核心零部件到整车整机的完整产业闭环。与亿纬锂能等上游电池巨头达成战略合作,合作模式从单纯的产品配套升级为“生态共生”,围绕技术共研与场景共创推动先进电池技术与智能装备深度融合。公司新能源产品型谱得到快速拓展,引领行业的创新型产品持续推向市场,低压锂电替代传统铅酸,高压锂电综合性能对标并超越内燃,率先推出固态储氢叉车、双氢瓶叉车、燃料电池专用叉车、燃料电池正面吊、氢能牵引车、氢能前移式叉车等氢能产品,为行业中新能源产品系列最齐全的制造商之一。
  3、全球化网络布局与属地化深耕优势
  公司凭借长期全球化深耕布局,构建了敏捷高效的全球化运营体系。公司坚持以市场为导向,以区域经营实体化与职能管理平台化推动全球化能力提档升级,构建了以集团总部为中枢、内外销并举、“直销+经销+电商”多渠道融合、线上线下覆盖的“一核两销三结合”营销策略以及行业内较为完备的全球化营销服务网络体系。公司在国内外市场布局了80余家直属销售公司及700余家授权经销商和特许经销店,为全球200余个国家和地区的客户提供包括整机销售、配件供应、三包服务、融资租赁、用户培训和修理等专业的全方位服务。公司率先在行业内打造了60余个国内区域性营销服务中心,巩固了国内市场基本盘;持续加强海外营销和售后服务网络建设,形成由“杭叉总部——海外公司——代理商”组成的三层级服务网络,目前公司海外子公司达20余家,实现重点区域属地化深耕运营。公司创新“产品+服务+整体解决方案”的价值链体系,积极拓展海外市场的租赁业务,成立欧洲、澳洲等海外租赁公司,与欧洲前五大租赁商全部建立合作,全球化市场渗透率、品牌影响力与服务响应能力持续提升。
  4、智能制造体系与柔性生产效能优势
  公司深入实施智能制造,基于数字孪生、5G应用技术、工业互联网、智能焊接、自动涂装等技术革新生产方式,以数据驱动生产流程再造,持续建设智能超级工厂,建成行业领先的由700余台各类智能机器人、20余条智能化集成生产线、10余条喷涂流水线、50余台AGV智能物流车、8个智能化立体库组成的零部件及整车制造绿色未来工厂,形成了青山工业园、横畈科技园两大智能化生产基地,实现自动化下料、焊接、涂装、组装、物流,达到年产40万台工业车辆和其他物流设备的生产能力,实现支撑超万种定制化需求的柔性生产。公司构建了成熟的生产制造体系,有效规划生产安排,全方位管理和把控生产制造环节,并持续进行精益化改造,不断提升生产效率和订单交付能力,有效控制生产制造成本,缩短生产交货周期,快速响应市场需求。公司在智能制造方面的创新实践,先后获评国家级服务型制造示范企业、工业和信息化部“制造业与互联网融合试点示范”、中国智能制造最佳实践奖、浙江省装备制造行业数字化领军企业、浙江省人工智能行业应用标杆企业,打造了中国标杆智能工厂、浙江省“未来工厂”、杭州市“未来工厂”之“链主工厂”等。
  5、智能物流生态集成与系统解决方案优势
  公司抢抓各行业智能化转型升级对智能物流需求的发展机遇,在行业中较早布局智慧物流领域新赛道,组建了杭叉国自智能、杭叉奥卡姆拉、汉和智能三大业务群,打造产业链一体化建设,产品覆盖系统集成、AGV/AMR、智能仓储装备及巡检机器人等,形成“硬件+解决方案”双轮驱动发展,根据客户需求进行定制化、场景化的产品开发和工程服务,实现1000余个项目落地应用。
  公司已构建起AGV/AMR全系列产品与GRACE智能调度系统的完整解决方案,为光伏、橡胶、锂电、3C电子、食品、医药、陶瓷、新能源、汽车等行业解决了多样化复杂场景智慧物流难题,打造一批标杆项目,持续稳居国内无人叉车式AGV/AMR板块领先地位。
  总投资超亿元的杭叉横畈科技园四期项目建成投产,具备年产万套AGV/AMR、巡检机器人、堆垛机及智能输送系统的能力,集研发、制造与系统集成为一体,提升了公司智能物流产品产能保障和交付效率,为打造一站式智能物流整体解决方案奠定基础。
  6、文化引领与组织效能优势
  公司历经70年的产业积淀和20余年的改革创新发展,确立了“让搬运更轻松”的使命,树立了“做世界最强叉车企业”的愿景,秉承“诚信为本,效益优先;持续发展,回报社会”的核心价值观,打造、传承和发扬“进取、务实、创新、和谐”的杭叉精神。公司始终鼓励变革与创新,使员工的个性和能力得到充分尊重和发挥,通过多种文化宣传途径,营造勇于担当、锐意创新、团结协作的工作氛围。
  公司构建全球化、多层次人才赋能体系,培育了一批“有担当、有能力、有想法”的干部员工队伍,为高质量发展与世界一流企业建设提供强劲支撑。持续完善跨国人才激励与培养机制,向海外公司输送优秀管理与技术人才,强化海外本地化运营能力;聚焦“三支队伍”建设目标,紧密围绕公司发展战略,依托独具杭叉特色的“航海”系列培训体系,扎实推进公司各级人才梯队建设。以工程师(中级)职称自主评审、职业技能等级认定自主评价为关键抓手,加强技术人才队伍、高素养技能型人才队伍建设,以“杭叉订单班”为重要载体,积极推进产教深度融合,搭建更为完善、更具活力的人才培养生态系统,启动“繁星计划”订单班,定向培养智能物流、售后服务等高技能人才;依托国家级博士后科研工作站与浙大等高校联合培养博士后,加快高层次创新人才引育。深厚的企业文化底蕴、完善的人才培育体系,为公司持续创新、稳健经营、全球化扩张、高质量发展、建设世界一流物流装备企业提供坚实的人才保障与内生动力。

  四、可能面对的风险
  1、外部经营环境不确定性风险
  当前国际环境错综复杂,地缘冲突持续扰动全球产业链、供应链秩序,经济复苏乏力,叠加通胀压力与国际贸易摩擦升级,为全球经济和区域市场的稳定运行带来了不确定性。联合国贸发会议预计全球货物贸易实际增速将从2025年的4.7%放缓至2026年的1.5%-2.5%;世贸组织预计2026年全球货物贸易量增长将从2025年的4.6%放缓至1.9%。2026年4月份全球经贸摩擦指数维持106的高位水平,美国、印度和欧盟位居前三。部分国家持续强化外资准入审查、设置投资壁垒,出台各类差异化、歧视性措施干预正常市场行为。国际贸易壁垒持续高企,工程机械行业出口面临的贸易摩擦风险不断加大。公司业务的稳健增长与国内外政治经济环境的变化紧密相连,特别是欧美等长期合作的重要海外市场。
  应对措施:公司以全链条业务创新赋能经营,通过管理模式优化、核心技术突破、营销体系升级及智能制造强化,打造核心竞争力,增强公司抗风险能力。同时,公司持续优化海外布局,通过参股、收购及自建等多元方式,在全球范围内构建整机制造基地,加速公司的国际化及本地化进程,灵活合理规避不同地区间的关税及贸易壁垒,进一步扩大国际市场份额。
  2、行业竞争加剧与盈利承压风险
  2026年上半年,工业车辆行业延续增长态势,电动化渗透率持续攀升,但竞争格局日趋复杂。电动叉车产品同质化竞争日益激烈,价格战压力显著。工程机械相关企业加速跨界进入新能源叉车、智能物流赛道,行业竞争风险显著上升。行业“内卷式”竞争加剧,“有的企业增产不增收,增收不增利”,销量增长与利润承压并存。在电动化渗透率已处于较高水平的背景下,产品同质化加剧、价格竞争白热化将成为行业常态,对企业的成本控制能力、技术创新深度与全球化运营水平提出了更高要求。
  应对措施:公司围绕核心主业与核心竞争力提升,聚焦于营销服务、研发创新、智能生产、品牌宣传等关键领域,持续巩固并扩大在技术引领、成本控制、渠道拓展、产品质量与售后服务等方面的优势。公司将紧密围绕新能源、智能化核心发展战略,持续加大对新能源叉车、智能物流综合解决方案及系统集成产品的研发投入与市场推广,加速主导产品的迭代升级与结构优化,以拓宽和深化产品线,满足市场多元化需求。同时,公司将灵活调整业务结构,优化经营策略,强化后市场服务体系,并积极推进国际化进程,以差异化产品、定制化方案和服务增强市场竞争力与品牌价值。
  3、汇率波动与汇兑损失风险
  随着公司国际化发展的深入,海外市场的销售规模逐年扩大,公司国际收支受到汇率波动的影响将更为显著。2026年上半年,人民币对美元汇率延续强势升值态势,5月28日在岸、离岸人民币对美元汇率双双升破6.78,续创2023年2月以来新高,年初至今人民币中间价累计调升幅度已达2.91%。多家国际投行密集上调人民币汇率预期,高盛将12个月目标从6.70调至6.50。汇率波动直接放大出口企业经营压力,汇兑损失已成出口企业主要盈利侵蚀项。
  应对措施:积极关注全球金融市场和国家相关汇率政策,强化风险防范意识,合理利用金融工具对汇率风险实施主动管理,分散汇率波动风险;建立汇率波动预警模型,动态调整结汇节奏。继续加快国际营销网络优化布局,在国外设立更多的子公司及销售网络,建立覆盖主要市场的多层级配件供应及售后服务体系,进一步提升产品营销及服务能力,降低因汇率变化可能带来的负面影响。
  4、供应链韧性与成本波动风险
  全球供应链重构进程加速,关键原材料价格波动、国际物流效率波动及地缘政治因素,可能导致零部件供应时效性与成本可控性承压,影响生产交付节奏与盈利能力。报告期内,受新能源及人工智能产业需求拉动,主要有色金属价格大幅上涨。碳酸锂价格从2025年1月的每吨75,700元飙升至2026年1月的175,250元,涨幅高达131.4%;铜价在2025年已实现34.34%涨幅的基础上持续上行;铝、锡、锌等有色金属轮番上涨。上游原材料价格的大幅波动,给零部件供应稳定性和成本控制带来了持续压力。
  应对措施:构建“多区域、多来源”韧性供应链体系,深化战略供应商合作;加速关键零部件自研替代;强化原材料储备与国产化替代方案;建设海外本地化供应链节点,减少国际物流成本。
  5、AI与智能化技术迭代加速的风险
  人工智能、具身智能、工业大模型、自动驾驶等前沿技术快速发展,正在深刻重塑工业车辆行业的技术路线、产品形态与竞争格局,行业整体技术路线尚未完全收敛。若公司在技术路线选择、研发投入节奏或产品化进程上出现偏差,可能导致技术领先优势弱化、产品竞争力下滑。同时,AI技术的规模化应用对企业的数据能力、算力基础设施和算法人才储备提出了更高要求,人才竞争日趋激烈。
  应对措施:公司将持续加大在具身智能、工业大模型等前沿技术领域的研发投入,依托具身智能研究院、智能物流研究院与机器人创新中心三大研发平台,保持技术前瞻性布局与持续性技术迭代;建立常态化技术分享与培训机制,加快算法与人工智能人才引进与培养,完善智能化人才梯队建设;坚持“场景驱动、迭代验证”的产品化路径,推动机器人业务从实验室验证向工业场景规模化应用跨越,以持续的技术创新和场景落地巩固智能化领先优势。 收起▲