（一）经营情况
　　2026年前三季度，公司实现营业收入148.62亿元，同比增长2.09%；实现归属于母公司的净利润15.43亿元，同比下降2.14%；实现扣非后归属于母公司的净利润15.22亿元，同比下降0.45%。实现综合毛利率19.65%，同比增长0.76个百分点。
　　2026年第三季度，实现营业收入50.86亿元，同比增长5.85%，环比下降3.17%；实现归属于母公司的净利润5.52亿元，同比增长9.79%，环比增长6.14%。
　　2026年前三季度，公司摩托车业务实现销售收入121.00亿元，同比增长12.94%。公司摩托车自主品牌实现销售收入54.54亿元，同比增长29... 查看全部▼

　　（一）经营情况
　　2026年前三季度，公司实现营业收入148.62亿元，同比增长2.09%；实现归属于母公司的净利润15.43亿元，同比下降2.14%；实现扣非后归属于母公司的净利润15.22亿元，同比下降0.45%。实现综合毛利率19.65%，同比增长0.76个百分点。
　　2026年第三季度，实现营业收入50.86亿元，同比增长5.85%，环比下降3.17%；实现归属于母公司的净利润5.52亿元，同比增长9.79%，环比增长6.14%。
　　2026年前三季度，公司摩托车业务实现销售收入121.00亿元，同比增长12.94%。公司摩托车自主品牌实现销售收入54.54亿元，同比增长29.93%，占公司营业收入比重36.70%，同比提升7.86个百分点。
　　公司无极系列产品实现销售收入37.40亿元，同比增长23.25%；其中，出口实现销售收入21.54亿元，同比增长25.35%；公司全地形车产品实现销售收入8.56亿元，同比增长84.78%；公司三轮车产品实现销售收入15.57亿元，同比增长17.24%，其中，出口实现销售收入10.37亿元，同比增长34.07%。公司自主摩托车发动机实现销售收入24.17亿元，同比增长32.29%。
　　公司通用机械业务实现销售收入25.16亿元，同比下降25.65%。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明　　（一）主要业务及主要产品　　公司已构建“品类齐全、排量全覆盖、场景高适配”的五大核心产品体系，并基于海内外市场需求差异形成本土化产品布局与优势赛道深耕的发展格局，核心产品在国内外主销市场形成显著竞争优势。　　1、两轮摩托车　　产品全面覆盖110cc—900cc跨骑、110cc—400cc踏板全系列车型，可充分满足用户通勤代步、休闲玩乐的多元化出行需求。公司自主品牌VOGE无极坚持欧洲炼品牌、全球谋布局的核心发展战略，聚焦欧洲高端市场深耕细作，持续打磨产品品质、塑造高端品牌形象，夯实欧洲核心高端阵地；同时以欧洲市场为支点，积极辐射拓展海外市场，搭... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）主要业务及主要产品
　　公司已构建“品类齐全、排量全覆盖、场景高适配”的五大核心产品体系，并基于海内外市场需求差异形成本土化产品布局与优势赛道深耕的发展格局，核心产品在国内外主销市场形成显著竞争优势。
　　1、两轮摩托车
　　产品全面覆盖110cc—900cc跨骑、110cc—400cc踏板全系列车型，可充分满足用户通勤代步、休闲玩乐的多元化出行需求。公司自主品牌VOGE无极坚持欧洲炼品牌、全球谋布局的核心发展战略，聚焦欧洲高端市场深耕细作，持续打磨产品品质、塑造高端品牌形象，夯实欧洲核心高端阵地；同时以欧洲市场为支点，积极辐射拓展海外市场，搭建“欧洲+拉丁美洲”全球化优势市场格局，已成为公司核心优势赛道与业绩增长核心动能。
　　2、全地形车
　　主打175cc—1000ccATV/UTV及多场景定制车型，凭借强悍越野与全场景适配能力，成为海外特色优势业务。
　　3、三轮摩托车
　　涵盖110CC—300cc全品类专用车型，精准切入发展中国家生产运输刚需市场，全面适配民生物流、城市服务、特种作业等场景，细分领域竞争力突出。
　　4、摩托车发动机
　　搭建行业最完备的动力平台，排量覆盖110cc～1000cc，机型齐全、适配整车及外部配套需求，已从核心部件升级为战略基石，构筑难以复制的技术壁垒。
　　5、通用机械
　　涵盖通用动力、小型发电、园林机械等产品，技术领先、实用性强，是公司海外市场核心增长型赛道。
　　（二）经营模式：
　　公司业务覆盖研发、采购、生产、销售全价值链环节，实行一体化运营管理。
　　1、研发模式
　　采用“中央技术平台+子公司产品发展中心”的协同研发架构，研发团队规模超1,600人。以基础研究、数字信息化、知识产权管理为三大支撑体系，以市场需求为导向，赋能各业务板块的产品与技术迭代。
　　2、采购模式
　　对大宗及常用物资，通过集中招标等方式确立主供应渠道与定价机制，与核心供应商构建长期战略合作关系，保障供应链稳定与成本优势。
　　3、生产模式
　　主要实行“以销定产”。针对部分自主销售产品，结合市场预测进行适度安全库存备货，以灵活响应市场需求。
　　4、销售模式
　　①摩托车整车业务：国内采用经销商直销与区域代理相结合的模式，结算方式主要为货到付款；海外主要通过进口国区域代理商销售，采用FOB模式，以美元或人民币结算。
　　②发动机业务：国内主要为整机厂提供配套供应，辅以区域代理，结算依客户采用到货或使用后付款；出口以OEM/ODM模式为主，采用FOB模式结算。
　　③通用机械业务：国内主要为整机厂商提供配套产品；出口以与国际大客户的OEM/ODM合作为主，采用FOB模式结算。
　　5、外汇结算
　　公司积极推动跨境人民币结算。目前，欧洲市场已基本实现人民币结算；其他海外市场仍以美元结算为主。在美元结算业务中，部分采用人民币计价、美元结算的方式，并根据汇率波动调整价格，以管理汇率风险。
　　（三）行业情况
　　1、摩托车行业
　　我国2026年1-6月，全行业完成燃油摩托车总销量1017.24万辆，同比增长12.44%；其中出口756.99万辆，同比增长17%。在出口的拉动下，燃油摩托车保持明显增长的趋势，产品结构继续优化，内销同比增长2.09%，国内市场持续回暖。大排量休闲娱乐摩托车持续增长，250cc以上大排量摩托车1-6月销量50.64万辆，同比增长0.88%，其中出口30.54万辆，同比增长15.2%。
　　全地形车实现销量30.51万辆，同比增长34.25%。
　　电动摩托车销量189.61万辆，同比增长13.04%。
　　2、通用机械行业
　　2026年1-6月，发电机、发动机等通机产品出口整体下滑13%。其中，发电机因北美极端天气减少，需求下降因素影响，出口美国同比下滑46%，导致行业整体下滑14%；燃油发动机受园林终端电动化、智能化产品销量增长的影响，同比下滑23%。
　　园林终端产品同比增长11%，主要来自电动化及智能化产品的增长，以及燃油骑乘式草坪车的增长，手推式燃油草坪机同比下滑。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　2026年上半年，公司持续锚定自主品牌发展主线，加速产品结构高端升级，纵深布局全球市场。报告期内，市场环境复杂严峻，公司直面原材料价格持续上涨、人民币汇率波动带来的压力，通过深化自主品牌业务布局，有效对冲摩托车代工客户订单缩减、通机业务周期性波动等多重经营挑战，攻坚克难、稳健经营，实现整体经营稳中有进。
　　报告期内，公司实现营业收入97.75亿元，同比增长0.24%。实现归属于上市公司股东的净利润9.91亿元，同比下降7.73%；实现扣非后归属于上市公司股东净利润9.83亿元，同比下降5.05%；实现综合毛利率19.48%，同比提升0.54个百分点，盈利质量持续优化。
　　1、摩托车业务
　　报告期内，公司摩托车业务实现销售收入77.62亿元，同比增长6.72%。公司摩托车自主品牌收入35.26亿元，同比增长28.75%，占公司营业收入比重36.07%，同比提升7.99个百分点，创历史新高。
　　（1）摩托车整车
　　报告期内，摩托车产品实现销售收入59.71亿元，同比增长1.68%；出口创汇6.67亿美元，同比增长3.45%。代工贴牌通路车业务受客户订单量下滑影响，实现销售收入18.32亿元，同比下滑26.97%。
　　无极VOGE
　　报告期内，无极品牌实现销售收入23.69亿元，同比增长19.68%，其中，国内实现收入9.54亿元，同比增长20.86%，出口实现销售收入14.15亿元，同比增长18.90%。
　　根据McD数据，2026年上半年无极在欧洲摩托车规模前五市场（意大利、西班牙、法国、德国、英国）合计上牌市占率5.79%，成为第一个破“5”的中国品牌。无极产品综合性能与外观设计获得欧洲主流市场消费者广泛认可。
　　报告期内，公司持续深耕阿根廷、哥伦比亚、巴西等拉丁美洲核心国家，坚持推进自主品牌出海模式，区域品牌认可度快速提升，持续贡献销售增量。报告期内，无极拉丁美洲市场销量同比增长近40%，其中，哥伦比亚市场销量同比增长470%，巴西市场顺利实现销售从0到1的突破。
　　目前无极已初步形成“欧洲+中南美洲”双核心海外市场布局，双线增长动能充沛，全球品牌影响力稳步提升。
　　产品矩阵
　　报告期内，无极持续丰富产品矩阵，CU625自动挡、DS800X、DS625X等战略车型保持热销态势；CU530、SR450X等全新车型上市后迅速成为市场爆款，持续夯实品牌在各细分赛道的领先优势。
　　①出口市场
　　海外市场以通勤+玩乐车型为主线，推出R125S街车、SR16A及SR450X踏板车型，进一步完善欧洲市场产品谱系。
　　R125S：针对欧洲A1驾照用户量身打造，采用运动化与科技感融合的设计语言，搭载自主研发的KE125四气门DOHC水冷发动机，编织车架、倒置前减震等运动化配置彰显“小钢炮”性能定位，有望成为该细分市场标杆车型。
　　SR16A秉承经典意式踏板风格，搭载全新自研125cc强制风冷踏板发动机，曲轴偏心优化降低活塞摩擦，传动高效、运转平顺；高能点火+稀薄燃烧、高滚流进气、怠速湍流技术实现动力与低油耗兼顾；整车采用16英寸前轮+14英寸后轮兼顾通过性与舒适性，标配ABS+TCS双安全系统，支持行程记录仪、加热手把选装，精准适配欧洲城市通勤多场景需求。
　　SR450X：搭载自研双缸发动机KSL400，以强劲动力与平顺运转带来高品质驾乘体验。前17英寸、后14英寸轮胎组合匹配长行程KYB倒置减震与MAXXIS龟背胎，兼顾城市通勤、高速巡航及轻度非铺装路况；配备雷达预警系统、大尺寸TFT智能仪表、Keyless无钥匙系统等越级科技配置，重新定义中量级踏板产品价值，成为全球中量级踏板市场极具竞争力的重量级选手。
　　②国内市场
　　国内市场以巡航为核心赛道，推出CU530、CU625自动挡，精准卡位消费升级需求。
　　CU530：作为中排巡航销量冠军CU525的迭代车型，以“怒目金刚”的全新形象震撼问世。搭载升级后的隆鑫精工动力平台KEL530，配合独家可变阀门排气与CU家族专属三级阻尼魔毯悬挂，实现好骑易控的卓越驾乘体验，成为运动巡航细分市场的新标杆。
　　CU625自动挡：无极自动挡巡航扛鼎之作，以经典V缸美学与前瞻科技重塑舒适骑行体验。搭载隆鑫自研V型双缸水冷发动机，配合6速AMT手自一体变速系统，实现毫秒级平顺换挡体验。辅以行业独有的侧流风控散热系统，以“人无我有”的差异化优势持续领跑巡航细分市场销量。
　　渠道及服务体系
　　报告期内，无极品牌国内外渠道建设同步推进，在数量增长的同时更加注重质量提升。
　　国内渠道方面，品牌累计建成销售网点1071家。公司持续升级“极”标准化服务体系，依托线下经销网络落地多家五星级服务站，统一服务流程标准、优化售后体验，有效提升终端用户满意度；同步布局摩旅配套网络，沿川藏、青藏、滇藏等热门骑行线路落地34家专属服务网点，完善全域摩旅服务生态。无极机车APP上线未满一年，累计注册用户突破15万人，月活跃用户超8万人，用户活跃率达53%，用户规模与粘性维持高位。平台除承载车联网基础功能外，已形成成熟线上用户社区；同时联动线下机车俱乐部拓展线上商城等后市场业务，推动品牌从交通工具向骑行生活方式品牌转型。
　　海外渠道遵循“欧洲树立标杆、拉美打造品牌、亚非寻求突破”全球化布局思路，渠道铺设与本地化品牌运营同步推进。欧洲渠道重点转向质量优化，重点强化终端售后服务体系建设，着力提升终端运营质量与用户服务能力，持续夯实成熟市场基本盘。拉美区域以阿根廷为核心辐射周边国家，成功进驻巴西并搭建品牌旗舰店与专业用户培训中心，加速市场深度渗透；哥伦比亚新增网点50家，并落地当地首家品牌旗舰店。东南亚以马来西亚为战略支点，分层分步推进区域市场开拓工作。
　　品牌营销
　　报告期内，公司秉持“全球联动、虚实融合”的品牌运营思路，构建线上线下协同、海内外一体推进的全域品牌营销体系，系统性提升无极品牌在全球市场的知名度与影响力。
　　国内市场以标杆性品牌事件为核心抓手，成功举办“2026无极机车宠粉节（桂林站）暨SR450X上市发布会”，融合品牌IP与5A景区文旅资源，以线下沉浸式体验搭配全域线上传播，实现品牌声量与终端销量的双重突破。活动到场用户800余人，线下邀约媒体80余家，线上分发宣发400余家，全网产出传播内容1,000余条；官方直播间曝光达190余万次，新增粉丝6,000余名，活动整体累计曝光超6,000万次，充分发挥了“以活动带市场”的营销杠杆效应。
　　海外市场坚持线上传播与线下场景双向发力，持续扩大全球品牌声量。线上端持续推进谷歌搜索引擎运营优化，报告期内海外搜索总曝光量达937万次，同比增长约70%，欧美核心国家平均曝光量突破25万次，同比增长约110%；品牌谷歌搜索权重较去年同期上升5位，同比增长约20%，长线运营效果优秀。社媒矩阵覆盖Facebook、Instagram、YouTube、TikTok等主流平台，联动全球经销商账号超200个，并深化与头部KOL/KOC的定制化内容合作，多维度强化品牌海外传播力度。
　　线下端积极参与全球顶级行业展会，报告期内先后亮相华沙摩托车展、菲律宾MAKINA展、法国里昂展、第139届广交会、捷克布尔诺展会，足迹遍布全球；同时因地制宜开展本地化用户运营，在智利开展产品体验日、哥伦比亚雨天骑行日、捷克越野培训日、阿根廷摩旅节、巴西培训中心开放日等活动，将产品性能与骑行场景深度结合，传递“不止于品控”的品牌理念，深化品牌与海外用户的情感连接。
　　隆鑫LONCIN全地形车
　　报告期内，公司全地形车业务实现销售收入5.72亿元，同比增长109.39%，延续高速增长态势，近三年复合增长率持续保持高位。
　　产品矩阵
　　报告期内，公司全地形车产品矩阵持续丰富完善，高端化发展战略加速落地，多款重磅新品相继推出，产品综合竞争力与高端市场覆盖能力同步提升。
　　全新XWolf1000电子油门版本正式上市，搭载高精度智能电子油门控制系统与ECU智能调控算法，匹配智能动力分配技术与专业级悬架系统，实现动力输出线性精准，显著优化整车操控稳定性与全场景适配能力，进一步充实公司高端ATV产品谱系。
　　全新战略级公升级四驱UTV车型UWolf1000，定位强动力、高承载、长续航高端细分市场，搭载976ccV型双缸发动机，可输出95HP峰值功率与108Nm峰值扭矩，动力储备充沛；配备三模式电子节气门，可灵活适配节油作业、重载运输、休闲驾驶多元场景。整车货箱承载能力达1200磅、储物空间410L，拖拽力达2500磅，重载运输性能突出；搭配45L大容量油箱与优异底盘通过性，可稳定应对各类复杂路况与全天候作业需求。
　　渠道建设及品牌营销
　　渠道网络持续拓展，品牌营销纵深推进。报告期内，海外销售网点累计建成531个，重点欧洲市场达389个，实现“广覆盖、强推广”的市场布局；并进一步深入美洲及非洲市场，逐步收束全球刚需市场覆盖，形成完整的市场共赢矩阵。
　　品牌积极推动线上运营，谷歌搜索引擎优化成效突出，海外累计总曝光量达241万次，同比增长约162%；欧美重点国家平均曝光量突破10万次，同比增长约150%；品牌谷歌搜索权重较去年同期上升5位，同比增长约62%，充分抢占海外平台声量。线下在葡萄牙举办产品穿越驾驶体验活动、法国举办产品音乐品鉴会活动，持续强化欧洲高端市场对品牌发展的战略支点作用。
　　隆鑫三轮车
　　报告期内，三轮车系列产品实现销售收入10.23亿元，同比增长16.43%，其中出口实现销售收入6.65亿元，同比增长35.96%，海外业务保持高速增长，成为核心增长引擎。
　　产品矩阵
　　产品矩阵持续优化迭代。货运三轮车朝精品化方向升级，燃油品类落地X1进阶版、GS7等全新车型，通过加宽车体尺寸、升级动力与底盘硬件，叠加智能内饰、电子助力等配置，载重性能与驾乘舒适性实现系统化提升；
　　电动货运三轮聚焦大功率重载细分赛道，推出搭载高效永磁电机、静音差速器的ET3、ES6重载版等特色车型，打造差异化竞争优势。
　　客运三轮车坚持高端化、国际化发展路径，相关车型已实现销售，持续开拓海外高端客群市场。
　　渠道建设
　　报告期内，公司三轮车业务持续推进国内、海外双线渠道布局，渠道覆盖广度与运营质量同步提升。
　　渠道建设持续推进国内海外双线布局。国内市场坚持下沉深耕策略，报告期内新增优质线下网点80余家；依托数字化营销工具与精细化终端运营体系，深化厂商协同联动，推动终端门店向专业化服务、价值化经营方向转型，渠道运营效率与终端服务能力持续改善。
　　海外市场核心深耕与新兴拓展并举，非洲作为燃油三轮车出口主力市场，渠道渗透成效显著，苏丹、刚果等区域自主品牌推广取得阶段性突破；亚洲、美洲市场开拓同步提速，东南亚电动三轮车业务版图已拓展至老挝、缅甸等区域，公司全球化渠道布局迈入纵深发展新阶段。
　　宝马
　　报告期内，公司宝马业务实现销售收入3.62亿元，同比下降11.77%。其中，摩托车产品实现销售收入1.75亿元，发动机产品实现销售收入1.87亿元。公司持续深化与宝马的战略合作关系，保持高品质制造与交付能力。
　　（2）摩托车发动机
　　报告期内，公司自主摩托车发动机产品实现销售收入16.03亿元，同比增长31.16%。250cc以上两轮发动机销量同比增长97.13%，产品结构持续优化。
　　产品矩阵
　　报告期内，公司核心动力技术平台持续实现突破，多款自研新技术发动机相继量产落地，核心技术壁垒不断夯实。
　　KSL400是国内首款自主研发的轮发一体式直列双缸踏板发动机，于2026年上半年成功上市，填补了公司在高端双缸踏板动力领域的产品空白，标志着公司已具备独立开发高性能中大排双缸动力系统的核心技术能力，为公司拓展国内外高端踏板车市场、提升产品溢价能力和品牌科技属性奠定了坚实基础。
　　KS150V是国内首创搭载VVA可变气门技术的摩托车发动机，于2026年4月成功上市即实现上量，该技术可使低速动力提升超10%、高速动力提升超8%、综合油耗降低5%，技术应用走在行业前列，进一步强化了隆鑫动力的技术标签与科技属性。
　　综合优势
　　隆鑫发动机的价值具有双重维度。对内，它是自主品牌实现全球市场突破的核心引擎；对外，公司通过向合作伙伴提供高性能的发动机产品，赋能其整车竞争力，从而助推中国摩托车产业整体国际竞争力的提升。从欧洲市场的份额突破，到全品类产品的自主赋能，均印证了公司的核心判断：企业真正的、可持续的竞争力，根本源于对核心技术的掌控与持续创新。
　　因此，隆鑫动力系统正从“支撑产品”的关键部件，进化为“定义产品体验、驱动公司战略”的基石。这为公司迈向全球一线品牌的目标，奠定了独一无二且难以复制的坚实基础。
　　2、通用机械业务
　　报告期内，受通用机械行业整体周期性下行、市场需求偏弱影响，公司通用机械业务实现销售收入18.52亿元，同比下滑15.24%。细分品来看，发电机业务受美国极端天气减少、海外关税政策调整叠加行业周期承压等多重因素影响，市场需求收缩明显，产品销售收入同比下滑47%；发动机业务方面，公司主动优化产品与市场结构，深耕国内优势赛道，发动机产品成功抢占国内大排量、消防及工程机械等细分市场份额，销售收入同比增长18%，园林终端产品稳步拓展市场，销售收入同比增长5%，有效对冲了行业周期及海外业务下滑带来的压力。
　　新品拓展工作取得积极成效。北美市场房车发电机已实现批量销售；割草机器人已投放欧洲市场；新款开架变频发电机、专用水泵产品实现新兴市场突破，各细分品类布局落地实施、成效逐步显现。公司将持续优化产品结构、开拓非美市场，提升通用机械业务的综合竞争力与抗周期能力。
　　3、其他业务
　　报告期内，公司汽车零部件业务实现销售收入4,039.90万元，同比下降61.38%，主要系公司持续聚焦主业，对非核心业务进行战略性收缩所致。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　1、技术研发
　　公司拥有完整的正向研发设计体系，在行业中具备领先优势。依托“平台技术中心+子公司产品发展中心”的研发架构，有效提高产品开发协同效能，快速打造满足市场需求的高竞争力产品。
　　公司具备各业务发展所需的结构强度、动力性、热管理、流体性能、可靠性和NVH等全过程仿真能力及工程对策能力，为各业务发展提供技术支撑。
　　公司拥有国家认定/可的“企业技术中心”“国家级工业设计中心”“国家认可实验室”（摩托车及通机）“国家知识产权示范企业”等称号。
　　截至2026年6月30日，公司国内外有效专利1,432件，其中发明专利301件、实用新型专利592件、外观设计专利539项；报告期内，新增授权专利86件，其中发明专利14件、实用新型专利43件、外观设计专利29件。
　　2、品牌及渠道
　　公司基于全球市场差异与用户真实需求，系统性打造了“VOGE无极”与“LONCIN隆鑫”双核驱动、协同互补的品牌生态体系，通过分层运营实现全域市场覆盖，正形成“高端引领、细分深耕、全球拓展”的立体化品牌格局。
　　VOGE无极：定位全球高端市场，坚持“不止于品控”的卓越理念。以在欧洲建立的品牌高地与卓越口碑为基础，强势拓展至拉丁美洲等高端市场，成功构建“欧洲-拉丁美洲”双核心优势市场，并持续辐射全球，致力于成为具有全球影响力的中国摩托车领军品牌。
　　LONCIN隆鑫：以全场景覆盖为核心战略，构建了“玩乐引领、场景延伸、刚需托底”的独特产品矩阵。通过“四轮（ATV/UTV）树品牌、三轮拓场景、两轮占刚需”的组合，打造业内完整的“两轮+三轮+四轮”全场景出行生态，全面满足从休闲娱乐到生产工具的多元化需求。公司加强渠道建设以及品牌价值提升，建立和完善了终端分销体系以及线下服务体系，销售网络覆盖五大洲90多个国家和地区，经销商数量超过2,000家。
　　公司积极拓展全球销售渠道，无极国内销售网点共1,070个，主要分布在北京、陕西、江浙、西南等娱乐摩托车车型容量较大市场；公司海外销售网点布局持续推进，海外建成销售网点近1,400个，欧洲区域渠道规模保持高位，重点转向渠道质量优化，强化终端售后服务体系建设，着力提升终端运营质量与用户服务能力；拉丁美洲市场实现渠道数量突破，哥伦比亚上半年新增渠道网点50个，区域覆盖能力进一步扩大。
　　3、智能制造
　　公司在智能制造领域持续投入，不断进行智能升级，构建从产品研发到客户管理全流程的信息化管理平台，实现“从订单到交付”的端到端全业务场景、全流程的数字化赋能，大大提高公司运营效率和市场反应能力。
　　公司通过深度融合云计算、大数据、数字孪生、物联网等新一代信息技术与先进制造装备，完成了对多个生产基地的数字化、智能化升级。视觉检测、数字孪生仿真、智能体协同、RFID全流程追溯等先进场景的规模化应用，显著提升了生产效率、运营精度与质量稳定性，为公司向新质生产力的转型升级提供了坚实的制造基石。公司的质量水平、生产效率、信息化管理程度处于行业领先水平。
　　截至报告期末，公司累计获评4个重庆市“智能工厂”、5个重庆市“数字化车间”。公司在智能制造领域继续保持行业领先优势。

　　四、可能面对的风险
　　1、宏观经济变化风险
　　海外市场受国际地缘政治风险增加、美联储加息和海外运输等影响的程度不同，可能影响海外市场需求，并对公司产品交付节奏带来一定的不确定性，公司将通过深化市场沟通、提升订单预测准确性、动态调整产能等方式，增强运营弹性，降低交付风险。
　　2、贸易摩擦加剧风险
　　全球贸易环境不确定性增加，部分国家贸易壁垒上升，可能导致客户采购成本提高、订单量波动。公司出口市场以欧洲、中南美洲、非洲等为主，对美国市场出口占比约4.60%（以通机产品为主）。未来将持续推进市场多元化布局，并借助供应链协同出海、优化海外生产基地等策略，缓解贸易摩擦带来的影响。
　　3、汇率变动风险
　　公司产品出口收入占公司整体收入达到62.01%，人民币汇率以及出口国家/地区的当地货币汇率受国际地缘政治风险、美联储加息等不利因素影响，波动幅度较大，不仅可能对公司产品的出口需求带来不利影响，同时可能造成公司汇兑损失，增加财务成本。公司将根据自身特性，紧密关注国际外汇行情变动，合理利用外汇避险工具，尽可能减小汇兑风险。
　　4、原材料波动风险
　　公司核心部件产品的主要原材料为各种等级的铜材、钢材、铝材和塑料等，在产品成本构成中占比较高，国际环境变化对大宗原材料价格影响波动较大，公司通过提升内部运营效率、以规模优势制定合理高效的采购方案、优化公司的产品结构等方式降低整体生产成本，但原材料价格的波动对经营业绩和毛利率产生一定影响。公司将通过以市场化定价适度提高产品销售价格，充分发挥精益生产、精细化管理能力，对关键原材料进行开源保供、节流降本，努力克服原料价格上涨带来的风险。
　　5、市场风险
　　公司前五名客户营业收入占公司营业收入的20.95%，虽然同比进一步减少1.42个百分点，存在国外主要客户集中度相对较高的风险，为避免前述风险可能对公司经营稳定性产生影响，公司始终将优化客户结构、降低单一市场与客户依赖作为重要的风险管控目标。近年来，通过坚定实施“品牌向上”战略，大力发展VOGE无极、LONCIN等自主品牌业务，公司已在系统性降低客户集中度风险方面取得较好成效，持续构建抗风险能力更强的业务结构。
　　6、控股股东存在高比例质押的风险
　　截至目前，宗申新智造持有公司504,172,175股无限售流通股，占公司总股本的24.55%，累计质押403,287,322股，占宗申新智造所持公司股份比例为79.99%，占公司总股本的19.64%。宗申新智造将在贷款期限内积极安排资金偿还贷款，在贷款偿还后相应解除质押登记，在2031年将解除全部质押登记。公司将持续关注控股股东的股份质押变动情况及风险，严格按照相关规定及时履行信息披露义务，敬请投资者注意相关风险。
　　7、控股股东及相关方解决同业竞争进度不及预期的风险
　　经查询公开信息显示，宗申新智造的股东及其关联方存在经营摩托车及通用机械等业务，与公司主要业务存在同业竞争的情况。公司控股股东宗申新智造及其控股股东宗申投资、实际控制人左宗申先生作出承诺，将根据相关法律法规要求，在相应期限内解决公司与其存在的同业竞争问题。由于相关业务较多、规模较大，需要履行的程序较多，即存在工作时间进度不及预期的风险，截至目前，各方正积极开展解决同业竞争的相关工作。 收起▲

　　（一）经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入45.22亿元，同比下降2.67%；实现归属于母公司的净利润4.71亿元，同比下降7.01%；实现扣非后归属于母公司的净利润4.69亿元，同比下降3.01%。实现综合毛利率19.46%，同比提升1.37个百分点。
　　公司摩托车业务实现销售收入34.81亿元，同比增长2.33%。其中，摩托车整车产品实现销售收入26.06亿元，同比下降4.98%。
　　公司无极系列产品实现销售收入9.69亿元，同比增长13.08%；其中，出口实现销售收入6.65亿元，同比增长22.69%，创历年一季度新高；公司全地形车产品实现销售收入2.00亿元，同比增长86.... 查看全部▼

　　（一）经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入45.22亿元，同比下降2.67%；实现归属于母公司的净利润4.71亿元，同比下降7.01%；实现扣非后归属于母公司的净利润4.69亿元，同比下降3.01%。实现综合毛利率19.46%，同比提升1.37个百分点。
　　公司摩托车业务实现销售收入34.81亿元，同比增长2.33%。其中，摩托车整车产品实现销售收入26.06亿元，同比下降4.98%。
　　公司无极系列产品实现销售收入9.69亿元，同比增长13.08%；其中，出口实现销售收入6.65亿元，同比增长22.69%，创历年一季度新高；公司全地形车产品实现销售收入2.00亿元，同比增长86.30%；公司三轮车产品实现销售收入4.92亿元，同比增长15.99%，其中，出口实现销售收入3.36亿元，同比增长47.07%。公司自主摩托车发动机实现销售收入7.77亿元，同比增长32.28%。
　　公司通用机械业务实现销售收入9.64亿元，同比下降14.42%。 收起▲