公司于2016年获得了兴原认证中心有限公司所审核的中核集团合格供应商证书，依据对方合格供应商评价的规定，具备提供产品和服务的资格。

       2025年9月5日公告，公司轨道交通用混凝土制品产业主要包括高铁轨道板、地铁轨道板、铁路轨枕及轨道交通智能化装备四大业务板块。

       2024年9月25日互动易，公司预应力材料及高端装备已广泛运用于印尼雅万铁路、肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等海外轨道交通项目。

       截止2017年底，公司的募投项目、新疆银龙所投资的预应力钢材生产项目已全部达产，公司总产能达到约60万吨。随着国内外基础设施的持续投入，公司预应力钢材产品自产能力已经无法满足市场需求，特别是在市场需求旺季，公司产品更是供不应求。

       子公司宝泽龙公司地处河北省河间市，与雄安新区直线距离不足40公里，河间分公司更是仅有20余公里，区位优势明显。雄安新区做为我国按照世界标准建设的新区，是我国的千年大计，国家大事，高起点规划，高规格建设，轨道交通、高速公路建设及城市立交等会有大量的进行建设，相关项目的开建将进一步加大对预应力钢材的需求。目前，公司已经着手在宝泽龙再投资一条钢绞线生产线和一条桥梁拉索钢丝生产线，预计将于2018年三季度初达产，项目达产后将增加产能7万余吨，届时公司预应力钢材总产能将达到约67万余吨，与2017年相比产能增长11%。
公司地处天津市，是国内规模较大，产品齐全的专业研发，生产和销售预应力混凝土用钢材的企业，在预应力混凝土用钢材行业市场占有率稳居专业预应力制造行业前列，有望受益于雄安新区的建设。

       公司地处天津市北辰区双源工业区；主营业务为预应力混凝土用钢材、轨道板及装备的研发、生产与销售。

       研发、生产的PCCP管用钢丝产品质量稳定，性能优良，广泛应用于长距离输水干线、城市供水工程、工业高压输水管线等工程，公司成为多家合作单位的独家供应商，得到合作单位的广泛认可和一致好评。公司参与引绰济辽工程、吉林中部引松供水二期工程、新疆精河饮水工程、鄂北地区水资源配置工程等多项水利工程建设。

       公司与承德高新技术产业开发区管理委员会签订《承德高新区混塔预制件及柔性光伏支架产业基地项目合作协议》。将在承德区域内建设混塔预制件及柔性光伏支架产业基地项目，拓展光伏、风电、新能源领域业务，研发清洁能源的配套设施，产品就近供应承德本地风电市场，辐射到周边内蒙、青海等地域。

       2023年3月20日互动易回复：在储能方面：公司与河北工业大学签订《产业技术合作协议》与《技术开发（委托）合同》，内容涉及新型储能系统关键技术研究与开发等工作。

       根据公司 2023 半年报披露：公司在新能源应用领域取得了一定进展，致力成为风电混塔综合技术服务商，主要包括：提供风电混塔用塔片生产及安装服务、进行风电混塔用无粘结预应力钢绞线供应、提供预应力张拉体系施工服务及风电混塔的智能监测、病害诊断及快捷修复等运维工作。

       天津银龙预应力材料股份有限公司的主营业务是公司的主要产品是钢丝、钢绞线、钢棒。 预应力材料业务、轨道交通用混凝土制品业务。

       2025年8月1日公告：为满足天津银龙预应力材料股份有限公司（以下简称“银龙股份”或“公司”）战略发展需求及产业联动效应，进一步深化合作，公司与北京泓慧国际能源技术发展有限公司（以下简称“北京泓慧”）、博通（天津）创业投资有限公司（以下简称“博通投资”）共同投资设立产业基金并签订合伙协议，合伙企业主要投资于新能源产业、储能领域相关项目。

       天津银龙预应力材料股份有限公司2025年投资者关系活动记录表20250324:公司秉持“战略先行、精准落子”的产能布局理念，构建覆盖全国、辐射全球的复合型生产网络。预应力材料方面，公司除拥有天津银龙、河间分公司、河间宝泽龙、本溪银龙、新疆银龙四大地域五大预应力材料生产基地外，还在江西九江设立九江宝泽龙预应力钢丝有限公司，形成华北、东北、西北、华东、华中区域联动网，保证当地预应力材料供应，强力支撑国家重大基建工程。

       根据2025年9月11日互动易：公司研发生产的PCCP管用钢丝、无粘结镀锌钢绞线等核心产品，已成功应用于珠江三角洲水资源配置、万家寨引黄北干支线、安徽引江济淮二期、环北部湾广东水资源配置等国家重大水利工程，充分满足高耐腐蚀性、高抗压性等严苛工程需求。这些成功应用，有力验证公司产品的卓越技术实力和强劲市场竞争力。 雅鲁藏布江下游水电工程作为国家战略性项目，规模宏大，其大坝主体、引水隧洞、输水管道等关键环节，对预应力钢丝/钢绞线、锚索及盾构管片等产品或将存在较大需求。公司作为预应力材料及轨道交通用混凝土制品领域的专业供应商，产品线契合上述需求。公司对该项目保持高度关注，已组建专业团队持续跟踪进展，并积极准备。公司将凭借深厚的技术积累和丰富的重大工程服务经验，全力争取参与机会，力争这一国家标志性工程建设贡献力量，同时把握机遇提升业绩，为股东创造更大价值。

       控股子公司碳基研究院致力于碳基材料的研发和应用，目前正与相关单位合作推进时速300-350公里高铁粉末合金制动系统的合作和时速400公里以上的碳基高铁刹车等项目

       公司是具有国际领先水平的CRTSIII 型高铁双向先张法预应力混凝土轨道板主要研发单位之一，积极参与了众多国家重点投资建设的铁路项目。