一、业务概要 （一）商业模式与经营计划 报告期内，公司商业模式没有发生较大变化。公司是道路养护行业中集新材料研发、技术开发与咨询服务、项目管理于一体的高新技术企业，主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固。具体而言，公司根据道路情况与客户需求制定相应的道路维修加固方案，然后使用公司研发的地聚合物注浆材料，通过注浆工艺对道路进行维修加固。 公司专注于为客户提供道路维修加固的方案研发、综合项目管理。公司通过搜集公开的行业信息、已有的业务渠道以及项目跟踪服务，及时、全面了解客户的信息与需求，通过积极参与市场招投标、接受客户主动议标或接受项目承包方委托的方式，获得业务来源；... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划
报告期内，公司商业模式没有发生较大变化。公司是道路养护行业中集新材料研发、技术开发与咨询服务、项目管理于一体的高新技术企业，主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固。具体而言，公司根据道路情况与客户需求制定相应的道路维修加固方案，然后使用公司研发的地聚合物注浆材料，通过注浆工艺对道路进行维修加固。
公司专注于为客户提供道路维修加固的方案研发、综合项目管理。公司通过搜集公开的行业信息、已有的业务渠道以及项目跟踪服务，及时、全面了解客户的信息与需求，通过积极参与市场招投标、接受客户主动议标或接受项目承包方委托的方式，获得业务来源；在项目实施阶段，公司凭借自主研发的地聚合物材料的优良性能、注浆技术实力和项目经验，为客户提供高质量、高水准的道路维修加固服务及完善的后续服务，从中获取收入并实现利润。
力阳科技基于采用“新材料、新技术、新工艺”加固养护道路理念于2006年创立，公司创立之初，联手国内知名高校成立课题组，对沥青道路、水泥混凝土道路面层及基层的加固修复进行专题研究，并把科研成果运用到工程实践中去。持续发展到现在，公司培养了年龄及知识结构形成互补的高技能专家混合体项目管理团队，拥有独立的材料研发、技术服务、项目管理专业化团队。
历经十余年与工程实践相结合的研发优化和技术累积，在地聚合物注浆加固道路领域拥有诸多成功项目经验，形成了以地聚合物注浆加固为主的技术工艺，该工艺改善了传统工艺的不足，不但能利用固体废弃物、节约成本、缩短工期、降低对环境及交通通行的影响，而且使道路承载力和耐久性得到提升，该成套工艺及产品契合道路养护行业发展趋势，拥有广阔的市场空间。
公司在业内享有极高品牌知名度及影响力，参与制定上海市地方标准，公司产品具自主知识产权，截止2023年6月30日，公司申请专利162项，其中已有145项获得授权。公司主营产品技术水平经上海市科学技术情报研究所鉴定达“国际先进水平”，入选《2018年度上海市创新产品推荐目录》。
公司经过十余年发展，已具备了较强的先发优势，并建立起一定的技术壁垒，并将在“做专、做强、做长”的发展理念指导下保持技术领先和创新优势。公司所处道路养护行业在国内处于快速发展期，公司的整体规划是立足于研发创新，为该应用领域提供最专业的一体化道路加固产品和解决方案，公司将借助行业快速发展的趋势实现规模的不断扩张，成为道路加固修复行业创新引领者。
公司通过持续创新保持领先优势，通过为客户提供优质的一体化服务，与行业相关合作伙伴建立紧密的合作关系，为进一步推广产品、扩大市场奠定了良好的基础。
报告期内，公司的商业模式较上年度未发生较大变化；报告期后至报告披露日，公司的商业模式未发生较大变化。
（二）行业情况
1、所处行业概况
根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业可归类为：E48土木工程建筑业；根据《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2011）的分类标准，公司所属行业可归类为：E4812公路工程建筑、E4813市政道路工程建筑。公司所属具体细分行业为道路养护行业。
随着我国公路建设里程的不断增长，养护比例的不断提高，庞大的公路里程基数导致道路养护需求进入集中爆发增长期。同时我国经历二十年左右的持续大规模公路建设后，繁重的公路养护任务使我国公路进入了“全面养护时代”，大中修养护的刚性需求开始大规模释放，道路养护市场规模将不断壮大,道路养护行业进入发展黄金期。同时道路养护行业具有公用事业的特点，受经济周期影响不大。
道路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，道路使用质量会逐渐降低。因此，道路建成通车后必须进行养护，并不断进行更新改善。道路养护应及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短道路的使用寿命，并给用路者造成损失。道路维修还应注意进行紧急服务和抢修，保持道路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，道路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高道路的通行能力和服务水平。
在“以建代养”观念统治的时代，道路养护被放在次要的地位，2006年全国公路的养护覆盖率仅有77.6%；随着养护不足问题的曝露，道路管理的思路逐渐向“建养并重”靠拢，养路比率一举上升到2021的99.4%，全养路时代已经到来。但是，过去几年道路养护更多的是覆盖“量”上的变化，而缺少“质”的提高，小修小补居多而缺乏深层次的养护。“十一五”期间全国累计用于公路养护资金约为8,011亿元，仅为同期新建公路投资的16.4%，这一比率远低于处于后养护时期的发达国家，养护投入中长期有巨大的上升空间。“十二五”期间，长期累积的养护需求的集中爆发将倒逼道路管理思路向“养护优先”转换，中大修和预养护等深层养护的大面积应用将迫使养护投资加速上行。
2、市场规模
截止2022年底，全国公路里程535.48万公里，比上年末增加7.41万公里。公路养护里程535.03万公里，占公路里程比重为99.9%。随着我国道路通车里程的不断增加，道路养护行业的规模也不断壮大。下面结合我国各类道路通车里程情况与道路养护里程情况等，从综合、广泛的视角透视道路养护行业发展的巨大空间。
根据交通运输部综合规划司于2023年06月16日公布的《2022年交通运输行业发展统计公报》，全国公路里程535.48万公里，比上年末增加7.41万公里。公路密度55.78公里/百平方公里，增加0.77公里/百平方公里。公路养护里程535.03万公里，占公路里程比重为99.9%。
在公路建设高峰过后，公路养护的压力与日俱增。按照5-10年的中大修年限推算，过去十多年建设通车的道路将进入密集维修期。更为重要的是，与公路建设速度相比，近年来公路交通流量的上升速度更快，交通拥挤度不断上升，过度负荷缩短了道路的使用寿命。
按照目前我国公路的基本状况，沥青路面实施预养护的时间一般为2年~4年，大修的时间一般为5年~7年；水泥路面大修的时间一般为8年~12年。随着公路建设里程的不断增长，养护比例的不断提高，道路养护市场前景广阔。同时我国经历二十年左右的持续大规模公路建设后，繁重的公路养护任务使我国公路进入了“全面养护时代”；随着我国公路养护体制从“管养一体”向“管养分
离”的改革不断深化，道路养护将逐步向专业化、社会化养护过渡，将迎来发展的黄金期。
公司专注于道路养护“四新技术”研发应用十余年，在技术、市场、客户群等方面获得非常丰厚的积淀，而且公司的主要业务契合行业需求，符合行业发展的导向，是未来道路养护市场需求的方向，同时该技术适用于多种类型道路的加固养护，其应用前景十分广阔。

　　二、公司面临的重大风险分析
实际控制人不当控制的风险
公司实际控制人为陆海忠,持有公司44.97%的股份,能够实际支配公司的经营决策,同时陆海忠担任公司董事长,在公司决策、日常经营管理上均可施予重大影响。公司存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对重大事项施加影响,从而损害中小股东利益的风险。公司风险管理措施：1）公司在《公司章程》中制定了保护中小股东利益的条款；制定了三会议事规则，制定了《关联交易管理制度》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《内部控制制度》；2）公司监事会主席系公司外部人士，同时监事会中也有一名职工监事，从决策、监督层面加强了对实际控制人的制衡，以防范实际控制人侵害公司及其他股东利益；3）公司还将通过加强对管理层培训等方式，不断增强实际控制人及管理层的诚信和规范意识，督促其切实遵守相关法律法规，忠诚履行职责。
市场竞争趋于激烈的风险
随着道路养护市场化运作的不断深入以及市场空间的不断扩大,可能会吸引越来越多的企业加入竞争者的行列。虽然公司具有一定的先发优势和技术优势,但公司毕竟规模较小,面对实力雄厚的中大型企业,在技术研发能力、规模及市场等方面都处于下风。如果出现较多这样的竞争者,将会对公司的业务造成较大的冲击。因此,公司面临市场竞争趋于激烈的风险。公司风险管理措施：1）加大研发投入，继续保持公司的技术优势；2）利用行业现阶段的发展契机，努力扩大市场份额，使公司不断发展壮大，增强公司对市场竞争的应对能力。
核心技术泄密风险
公司的主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固,核心技术是利用公司研发的LY型地聚合物材料通过注浆技术进行道路维修加固,公司核心技术对主要业务的发展至关重要。虽然公司十分重视对核心技术的保密,并与核心技术人员签订了保密协议,但如果核心技术人员流动、公司技术保密措施的执行不严以致技术泄密,均可能削弱公司的技术优势,对公司的竞争力产生不利影响。公司风险管理措施：1）公司将努力研发新技术、新工艺、新产品，不断更新产品技术，同时积极对核心技术进行专利申请。截止2023年6月30日，公司申请专利162项，其中已有145项获得授权。2）不断建立和完善公司保密制度，同时与核心技术人员签订保密协议和竞业禁止协议，以防止核心技术泄密的风险。
人才短缺和流失风险
公司成立以来,培养了若干经验丰富的研发、技术、经营及管理等专业人才。目前,公司在道路维修加固领域内,在核心技术的先进性、项目实践经验等方面均处于相对领先地位,在行业快速发展的情况下,公司如不能及时引进和培养足够的高素质人才,将面临人才短缺的风险。同时公司虽然通过实施核心员工持股等多项措施对稳定核心团队起到了积极作用,但同行业竞争对手仍可能给出更高的待遇以吸引公司核心人才,或受其他因素影响导致公司核心人才流失。公司面临核心人才流失的风险。公司风险管理措施：1）公司将不断完善人才建设体系，自主培养研发、技术、管理等方面的人才，并不断从外部引进优秀人才，通过内外部相结合的方式，解决公司人才短缺的风险；2）公司将主要管理者及核心技术人员纳为公司股东，使他们能够以股东的身份参与企业决策﹑分享利润，同时公司将为核心人才提供在行业内有竞争力的待遇和培训机会，从而留住核心人才。 收起▲

　　一、业务概要　　商业模式：　　报告期内，公司商业模式没有发生较大变化。公司是道路养护行业中集新材料研发、技术开发与咨询服务、项目管理于一体的高新技术企业，主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固。具体而言，公司根据道路情况与客户需求制定相应的道路维修加固方案，然后使用公司研发的地聚合物注浆材料，通过注浆工艺对道路进行维修加固。　　公司专注于为客户提供道路维修加固的方案研发、综合项目管理。公司通过搜集公开的行业信息、已有的业务渠道以及项目跟踪服务，及时、全面了解客户的信息与需求，通过积极参与市场招投标、接受客户主动议标或接受项目承包方委托的方式，获得业务来源；在项目实施阶段，公司凭借自... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式：
　　报告期内，公司商业模式没有发生较大变化。公司是道路养护行业中集新材料研发、技术开发与咨询服务、项目管理于一体的高新技术企业，主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固。具体而言，公司根据道路情况与客户需求制定相应的道路维修加固方案，然后使用公司研发的地聚合物注浆材料，通过注浆工艺对道路进行维修加固。
　　公司专注于为客户提供道路维修加固的方案研发、综合项目管理。公司通过搜集公开的行业信息、已有的业务渠道以及项目跟踪服务，及时、全面了解客户的信息与需求，通过积极参与市场招投标、接受客户主动议标或接受项目承包方委托的方式，获得业务来源；在项目实施阶段，公司凭借自主研发的地聚合物材料的优良性能、注浆技术实力和项目经验，为客户提供高质量、高水准的道路维修加固服务及完善的后续服务，从中获取收入并实现利润。
　　力阳科技基于采用“新材料、新技术、新工艺”加固养护道路理念于2006年创立，公司创立之初，联手国内知名高校成立课题组，对沥青道路、水泥混凝土道路面层及基层的加固修复进行专题研究，并把科研成果运用到工程实践中去。持续发展到现在，公司培养了年龄及知识结构形成互补的高技能专家混合体项目管理团队，拥有独立的材料研发、技术服务、项目管理专业化团队。
　　历经十余年与工程实践相结合的研发优化和技术累积，在地聚合物注浆加固道路领域拥有诸多成功项目经验，形成了以地聚合物注浆加固为主的技术工艺，该工艺改善了传统工艺的不足，不但能利用固体废弃物、节约成本、缩短工期、降低对环境及交通通行的影响，而且使道路承载力和耐久性得到提升，该成套工艺及产品契合道路养护行业发展趋势，拥有广阔的市场空间。
　　公司在业内享有极高品牌知名度及影响力，参与制定上海市地方标准，公司产品具自主知识产权，2022年，公司新增专利申请19项，截止2023年3月31日，公司申请专利163项，其中已有142项获得授权。公司主营产品技术水平经上海市科学技术情报研究所鉴定达“国际先进水平”，入选《2018年度上海市创新产品推荐目录》。
　　公司经过十余年发展，已具备了较强的先发优势，并建立起一定的技术壁垒，并将在“做专、做强、做长”的发展理念指导下保持技术领先和创新优势。公司所处道路养护行业在国内处于快速发展期，公司的整体规划是立足于研发创新，为该应用领域提供最专业的一体化道路加固产品和解决方案，公司将借助行业快速发展的趋势实现规模的不断扩张，成为道路加固修复行业创新引领者。
　　公司通过持续创新保持领先优势，通过为客户提供优质的一体化服务，与行业相关合作伙伴建立紧密的合作关系，为进一步推广产品、扩大市场奠定了良好的基础。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度未发生较大变化；报告期后至报告披露日，公司的商业模式未发生较大变化。

　　二、主要经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　2022年，公司继续坚持人才、技术、产品、业务、服务相互结合的发展战略，严格按照董事会制定的战略规划和经营计划执行；牢牢地把握市场态势，加强营销体系建设，进一步加大市场开拓力度，巩固公司的市场优势；持续夯实和深化企业核心竞争力，提升公司的行业影响力和品牌知名度。公司全体员工齐心协力，坚持稳打稳扎的原则服务好原有的客户，以优质产品拓展新的市场；报告期内，公司经营业绩由于疫情影响，收入减少。
　　1、公司经营业绩情况
　　报告期内，公司完成营业收入28,730,189.02元，比上年同期减少了47.01%；实现净利润
　　-5,763,814.85元，较上年同期减少了-1570.13%。公司管理层按照年度经营计划，一方面坚持以市场需求为导向，专注于技术研发和创新，改良主要生产设备和产品，稳定营业收入；另一方面展开行业拓展，扩展主要产品的应用领域，进一步增强产品和服务的竞争力，报告期内，公司由于疫情影响，收入减少。
　　2、持续创新优化产品，领先优势助力市场外拓
　　创新引未来，研发启新程。公司将研发规划作为公司最重要战略部署之一，始终致力于通过创新产品和工艺流程，提供应对各种养护需求的可持续解决方案。
　　报告期内，公司共计投入研发费用2,394,544.37元，占本期营业收入的8.33%。公司紧密结合市场潮流，不断加强研发成果实际应用，在研发项目立项过程充分考虑未来业务发展的实际需要，优先选择需求迫切或对提升产品质量、降低成本支出，确保研发成果快速转化为生产力，不断提升产品的合格率及年产能，为客户带来良好的产品，也为公司带来效益和未来发展奠定了强有力的基础和空间。
　　基于高效研发的创新是力阳重要的增长引擎，公司将继续加强科技创新、技术成果转化和知识产权保护。力阳科技将始终专注于道路行业，引进培养优秀人才，创建最佳团队；通过对产品和工艺的不断优化创新，为客户提供不同条件下的可持续解决方案，增强企业核心竞争力。
　　3、品牌建设及市场营销方面
　　报告期内，公司贯彻创新引领行业发展，通过技术交流推广助力市场开拓。公司在上海、江苏、浙江三地举办了多次技术交流会。在与行业专家、用户、设计院所等探讨交流国内外公路养护前沿技术的同时，深入了解行业发展前景及市场需求状况，分享了公司最新研究成果。不断扩大公司的市场影响力，
　　将对公司后续市场开拓产生积极影响。
　　根据市场调研及公司市场战略，公司在江浙地区通过事业部运营模式以进一步巩固和扩大市场，目前已经在两地成功运营8个事业部，这些事业部一脉相承，共同建立道路养护领域多产品销售渠道，为增强客户粘性、提高自主创新水平、开拓沿海市场不断努力。
　　2023年公司将加大市场开拓力度和研发投入力度，充分发挥技术、资金和管理等综合优势，抓住重要战略机遇期，提高市场占有率和竞争力，保持在道路加固行业中的领先优势。
　　4、公司治理逐步完善，助推公司持续发展
　　报告期内，公司不断的改进和完善管理体系，进一步加强公司风险控制机制及完善了规章制度，建成员工健身中心，进一步加强企业文化建设。并且不断加强人力资源整合，优化部门结构和人员配置，提高人力资源效率，建立了有效的绩效管理体系和激励机制，稳定核心技术和市场营销人员，努力控制人力资源成本，用企业管理效率的提高带动公司经营效益的发展。同时加快公司应收款的回笼有效的补充流动资金，进而更好地支持公司产品研发、市场拓展工作，促进公司的长期稳定发展。
　　公司致力于新型材料与技术管理的创新，在业内享有极高品牌知名度及影响力，创立伊始坚持走专业化、精细化、特色化、新颖化发展之路。未来公司也将专注于道路微创加固核心业务，持续研发道路养护四新技术，通过持续创新引领行业发展。
　　(二)行业情况
　　1、所处行业概况
　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业可归类为：E48土木工程建筑业；根据《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2011）的分类标准，公司所属行业可归类为：E4812公路工程建筑、E4813市政道路工程建筑。公司所属具体细分行业为道路养护行业。
　　随着我国公路建设里程的不断增长，养护比例的不断提高，庞大的公路里程基数导致道路养护需求进入集中爆发增长期。同时我国经历二十年左右的持续大规模公路建设后，繁重的公路养护任务使我国公路进入了“全面养护时代”，大中修养护的刚性需求开始大规模释放，道路养护市场规模将不断壮大,道路养护行业进入发展黄金期。同时道路养护行业具有公用事业的特点，受经济周期影响不大。
　　道路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，道路使用质量会逐渐降低。因此，道路建成通车后必须进行养护，并不断进行更新改善。道路养护应及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短道路的使用寿命，并给用路者造成损失。道路维修还应注意进行紧急服务和抢修，保持道路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，道路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高道路的通行能力和服务水平。
　　在“以建代养”观念统治的时代，道路养护被放在次要的地位，2006年全国公路的养护覆盖率仅有77.6%；随着养护不足问题的曝露，道路管理的思路逐渐向“建养并重”靠拢，养路比率一举上升到2021的99.4%，全养路时代已经到来。但是，过去几年道路养护更多的是覆盖“量”上的变化，而缺少“质”的提高，小修小补居多而缺乏深层次的养护。“十一五”期间全国累计用于公路养护资金约为8,011亿元，仅为同期新建公路投资的16.4%，这一比率远低于处于后养护时期的发达国家，养护投入中长期有巨大的上升空间。“十二五”期间，长期累积的养护需求的集中爆发将倒逼道路管理思路向“养护优先”转换，中大修和预养护等深层养护的大面积应用将迫使养护投资加速上行。
　　2、市场规模
　　截止2021年底，全国公路总里程528.07万公里，比上年末增加8.26万公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程比重为99.4%。随着我国道路通车里程的不断增加，道路养护行业的规模也不断壮大。下面结合我国各类道路通车里程情况与道路养护里程情况等，从综合、广泛的视角透视道路养护行业发展的巨大空间。
　　根据交通运输部综合规划司于2022年05月25日公布的《2021年交通运输行业发展统计公报》，年末全国公路总里程528.07万公里，比上年末增加8.26万公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程比重为99.4%。
　　在公路建设高峰过后，公路养护的压力与日俱增。按照5-10年的中大修年限推算，过去十多年建设通车的道路将进入密集维修期。更为重要的是，与公路建设速度相比，近年来公路交通流量的上升速度更快，交通拥挤度不断上升，过度负荷缩短了道路的使用寿命。
　　按照目前我国公路的基本状况，沥青路面实施预养护的时间一般为2年~4年，大修的时间一般为5年~7年；水泥路面大修的时间一般为8年~12年。随着公路建设里程的不断增长，养护比例的不断提高，道路养护市场前景广阔。同时我国经历二十年左右的持续大规模公路建设后，繁重的公路养护任务使我国公路进入了“全面养护时代”；随着我国公路养护体制从“管养一体”向“管养分离”的改革不断深化，道路养护将逐步向专业化、社会化养护过渡，将迎来发展的黄金期。
　　公司专注于道路养护“四新技术”研发应用十余年，在技术、市场、客户群等方面获得非常丰厚的积淀，而且公司的主要业务契合行业需求，符合行业发展的导向，是未来道路养护市场需求的方向，同时该技术适用于多种类型道路的加固养护，其应用前景十分广阔。

　　三、持续经营评价
　　1、公司主营业务契合行业发展，迎来发展新契机
　　截止2021年底，全国公路总里程528.07万公里，比上年末增加8.26万公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程比重为99.4%。同时持续增长的交通流量对道路承载能力带来巨大的挑战，随着道路养护行业的蓬勃发展，对交通环境影响小的、采用绿色环保材料及工艺的养护技术是该行业未来发展的方向，而正是这一挑战为我公司带来了大量机遇，对我们的核心业务——非开挖道路加固技术而言尤其如此。旺盛的市场需求及巨大的市场空间将更有利于公司核心业务的持续经营。
　　公司主要业务是利用自身研制出地聚合物通过注浆技术加固补强道路路基及基层，从而有效保持道路路面、路基的稳定性，延长道路的使用寿命。地聚合物注浆加固技术相对于传统的养护维修技术而言优势比较明显，一方面地聚合物注浆加固施工可实现非开挖、无障碍、全天候的施工，施工效率比较高，对施工周围交通影响较小，并可根据实际交通需求迅速开放交通，大大缓解交通压力，具有良好的社会效益。另一方面这种技术比较节能环保，主要体现在该技术充分利用原有的道路路基及基层材料，“变废为宝”，大大节约了资源。公司的主要业务能够契合行业需求，符合行业发展的导向，是未来道路养护市场需求的方向，同时该技术适用于多种类型道路的加固养护，其应用前景十分广阔。因此从产品功能上来看，市场对道路养护的长期需求，提供了公司持续经营的外部动因。
　　2、公司核心团队和骨干员工的长期稳定性
　　人员的稳定，是公司得以持续发展的根本性保证。公司成立十多年以来，核心团队成员没有发生变化，公司已形成稳定的研发技术、销售、项目管理团队，而且公司实施核心员工持股等多项措施对稳定核心团队起到了积极作用，同时公司已实施“人才储备计划”，根据公司发展规划及时引进和培养专业化高素质人才。
　　3、公司治理水平的不断提升
　　公司通过股改、挂牌等一系列规范化工作，在中介机构和监管机构的指导帮助下，内部管理治理水平不断提升，为公司的持续发展提供了保障。
　　报告期内公司未发生对持续经营能力有重大不利影响的事项。

　　四、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　截止2021年底，全国公路总里程528.07万公里，全国公路养护里程525.16万公里，养护比例达到99.4%，同时持续增长的交通流量对道路承载能力带来巨大的挑战，随着道路养护行业的蓬勃发展，对交通环境影响小的、采用绿色环保材料及工艺的养护技术是该行业未来发展的方向，而正是这一挑战为我公司带来了大量机遇，对我们的核心业务——非开挖道路加固技术而言尤其如此。旺盛的市场需求及巨大的市场空间将更有利于公司核心业务的持续经营。
　　下面分析说明地聚合物注浆加固技术的市场推广情况、应用前景及对公司未来营业收入的贡献。
　　1、当前市场推广情况
　　我国道路养护行业多采用传统工艺，这些类型的养护公司在全国范围内十分普遍，但是采用传统工艺会长时间阻碍交通，不能满足现在以及将来日益增大的交通需求，所以道路养护将逐步向专业化、绿色高效养护过渡。
　　地聚合物材料是近年发展起来的具有有机高分子、陶瓷、水泥等优良性能的新材料，能够有效保持道路路面、路基的稳定性，延长道路的使用寿命。由于上海区域复杂的工程地质条件及对道路养护技术的经济性、环保性要求较高，从而成为全国地聚合物注浆加固道路技术研发地之一和率先推广使用地聚合物注浆加固道路技术的区域。
　　公司是国内最早从事地聚合物道路注浆加固领域的企业之一，在该领域具有技术优势、品牌优势、工程项目经验优势与综合服务优势等。目前公司主营业务主要集中在上海、浙江、江苏区域，其中上海区域的市场占有率较高。
　　报告期内，公司在江浙沪三地召开多场现场技术交流会及多场线上交流会，在与行业专家、用户、设计院所等探讨交流国内外公路养护前沿技术的同时，深入了解行业发展前景及市场需求状况，不断扩大公司的市场影响力，这些将对公司后续市场开拓产生积极影响。
　　2、应用前景及对公司未来营业收入的贡献
　　公司主要业务是利用自身研制出LY型地聚合物通过注浆技术加固补强道路路基及基层，从而有效保持道路路面、路基的稳定性，延长道路的使用寿命。地聚合物注浆加固技术相对于传统的养护维修技术而言优势比较明显，一方面地聚合物注浆加固施工可实现非开挖、无障碍、全天候的施工，施工效率比较高，对施工周围交通影响较小，并可根据实际交通需求迅速开放交通，大大缓解交通压力，具有良好的社会效益。另一方面这种技术比较节能环保，主要体现在该技术充分利用原有的道路路基及基层材料，“变废为宝”，大大节约了资源。公司的主要业务能够契合行业需求，符合行业发展的导向，是未来道路养护市场需求的方向，同时该技术适用于多种类型道路的加固养护，其应用前景十分广阔。
　　(二)公司发展战略
　　公司未来的整体发展战略规划是：专注于道路加固用新型材料与技术管理的创新研发。突出核心产业优势，提升研发、销售、项目管理的整体水平，进一步优化产业布局，深化产业转型，强化企业实力，以地聚合物注浆加固道路为主导，逐步实现进军全国市场的战略目标，成为道路加固修复领域的全国标杆性企业。
　　1、研发与持续创新
　　公司将继续加强研发，并持续引进培养行业优秀人才、通过持续研发，将化学、物理、材料科学、工程领域的专业知识融为一体，创造出最优的系统化的解决方案。
　　2、科技合作与创新管理
　　公司将继续发挥我们与“高校、研究机构、行业协会、行业合作伙伴”的科技合作与创新管理模式，持续创新，厚积薄发，为未来市场最需要的相关领域做好准备，
　　3、人才战略
　　敬业称职的优质员工是力阳科技持续发展的关键因素，我们将继续加强引进、培养行业优秀人才，同时，公司实施股权激励，将主要管理者及核心技术人员纳为公司股东，使他们能够以股东的身份参与企业决策﹑分享利润，增强核心团队凝聚力，建立行业最佳团队，同时加强企业内部员工培训和人才培养，使技术层次的创新成果在生产经营过程不断被刷新。
　　4、市场拓展
　　市场开拓方面，力阳将在全国范围内与行业合作伙伴通过创新的合作模式，将力阳科技打造为一个“分享共赢”的技术共享平台，通过分享最领先的技术成果，合作共赢，力阳科技将在巩固上海、江苏、浙江等沿海市场的同时，逐步打开全国道路加固市场，成为国内最领先的道路加固服务提供商。
　　5、产业整合升级
　　基于已有的行业技术人力资源、从业经验、稳定的客户群体，同时公司将借力“新三板”资本力量，自律高效发展，公司计划在未来向同一产业基础的其他领域进行资源整合，通过产业链延伸优化，实现产业改造提升。
　　(三)经营计划或目标
　　公司通过技术升级改造及材料的持续创新，建立较强的质量优势来巩固原有较稳定的客户群体。通过技术交流会、业内工程案例的分享、较好的企业知名度及信誉度来促进市场开拓，提高市场占有率。同时健全公司管理运营机制，加大研发投入、建立与企业发展需求一致的研发基地，结合市场需求做好道路养护四新技术的持续研发，在上海区域市场稳固扩张的同时，目前已经逐步开拓辐射了上海邻近江苏、浙江两地道路加固市场。截止报告期末，已在两地成功运营8个事业部。2023年在稳固开发上海市场的同时，重点深度开发江苏、浙江两地市场，长期目标就是辐射全国的道路加固养护市场，引领道路加固细分行业发展。
　　(四)不确定性因素
　　暂时没有对公司产生重大影响的不确定因素。

　　五、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　1、实际控制人不当控制的风险
　　公司实际控制人为陆海忠，持有公司44.97%的股份，能够实际支配公司的经营决策，同时陆海忠担任公司董事长，在公司决策、日常经营管理上均可施予重大影响。公司存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对重大事项施加影响，从而损害中小股东利益的风险。
　　公司风险管理措施：
　　1）公司在《公司章程》中制定了保护中小股东利益的条款；制定了三会议事规则，制定了《关联交易管理制度》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《内部控制制度》；
　　2）公司监事会主席系公司外部人士，同时监事会中也有一名职工监事，从决策、监督层面加强了对实际控制人的制衡，以防范实际控制人侵害公司及其他股东利益；
　　3）公司还将通过加强对管理层培训等方式，不断增强实际控制人及管理层的诚信和规范意识，督促其切实遵守相关法律法规，忠诚履行职责。
　　2、市场竞争趋于激烈的风险
　　随着道路养护市场化运作的不断深入以及市场空间的不断扩大，可能会吸引越来越多的企业加入竞争者的行列。虽然公司具有一定的先发优势和技术优势，但公司毕竟规模较小，面对实力雄厚的中大型企业，在技术研发能力、规模及市场等方面都处于下风。如果出现较多这样的竞争者，将会对公司的业务造成较大的冲击。因此，公司面临市场竞争趋于激烈的风险。
　　公司风险管理措施：
　　1）加大研发投入，继续保持公司的技术优势；
　　2）利用行业现阶段的发展契机，努力扩大市场份额，使公司不断发展壮大，增强公司对市场竞争的应对能力。
　　3、核心技术泄密风险
　　公司的主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固，核心技术是利用公司研发的LY型地聚合物材料通过注浆技术进行道路维修加固，公司核心技术对主要业务的发展至关重要。虽然公司十分重视对核心技术的保密，并与核心技术人员签订了保密协议，但如果核心技术人员流动、公司技术保密措施的执行不严以致技术泄密，均可能削弱公司的技术优势，对公司的竞争力产生不利影响。
　　公司风险管理措施：
　　1）公司将努力研发新技术、新工艺、新产品，不断更新产品技术，同时积极对核心技术进行专利申请。2022年，公司新增专利申请19项，截止2023年3月31日，公司申请专利163项，其中已有142项获得授权。
　　2）不断建立和完善公司保密制度，同时与核心技术人员签订保密协议和竞业禁止协议，以防止核心技术泄密的风险。
　　4、人才短缺和流失风险
　　公司成立以来，培养了若干经验丰富的研发、技术、经营及管理等专业人才。目前，公司在道路维修加固领域内，在核心技术的先进性、项目实践经验等方面均处于相对领先地位，在行业快速发展的情况下，公司如不能及时引进和培养足够的高素质人才，将面临人才短缺的风险。同时公司虽然通过实施核心员工持股等多项措施对稳定核心团队起到了积极作用，但同行业竞争对手仍可能给出更高的待遇以吸引公司核心人才，或受其他因素影响导致公司核心人才流失。公司面临核心人才流失的风险。
　　公司风险管理措施：
　　1）公司将不断完善人才建设体系，自主培养研发、技术、管理等方面的人才，并不断从外部引进优秀人才，通过内外部相结合的方式，解决公司人才短缺的风险；
　　2）公司将主要管理者及核心技术人员纳为公司股东，使他们能够以股东的身份参与企业决策﹑分享利润，同时公司将为核心人才提供在行业内有竞争力的待遇和培训机会，从而留住核心人才。
　　(二)报告期内新增的风险因素
　　报告期内无新增风险因素。 收起▲

　　一、经营情况回顾　　商业模式　　报告期内，公司商业模式没有发生较大变化。公司是道路养护行业中集新材料研发、技术开发与咨询服务、项目管理于一体的高新技术企业，主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固。具体而言，公司根据道路情况与客户需求制定相应的道路维修加固方案，然后使用公司研发的地聚合物注浆材料，通过注浆工艺对道路进行维修加固。　　公司专注于为客户提供道路维修加固的方案研发、综合项目管理。公司通过搜集公开的行业信息、已有的业务渠道以及项目跟踪服务，及时、全面了解客户的信息与需求，通过积极参与市场招投标、接受客户主动议标或接受项目承包方委托的方式，获得业务来源；在项目实施阶段，公司凭借... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　商业模式
　　报告期内，公司商业模式没有发生较大变化。公司是道路养护行业中集新材料研发、技术开发与咨询服务、项目管理于一体的高新技术企业，主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固。具体而言，公司根据道路情况与客户需求制定相应的道路维修加固方案，然后使用公司研发的地聚合物注浆材料，通过注浆工艺对道路进行维修加固。
　　公司专注于为客户提供道路维修加固的方案研发、综合项目管理。公司通过搜集公开的行业信息、已有的业务渠道以及项目跟踪服务，及时、全面了解客户的信息与需求，通过积极参与市场招投标、接受客户主动议标或接受项目承包方委托的方式，获得业务来源；在项目实施阶段，公司凭借自主研发的地聚合物材料的优良性能、注浆技术实力和项目经验，为客户提供高质量、高水准的道路维
　　修加固服务及完善的后续服务，从中获取收入并实现利润。
　　力阳科技基于采用“新材料、新技术、新工艺”加固养护道路理念于2006年创立，公司创立之初，联手国内知名高校成立课题组，对沥青道路、水泥混凝土道路面层及基层的加固修复进行专题研究，并把科研成果运用到工程实践中去。持续发展到现在，公司培养了年龄及知识结构形成互补的高技能专家混合体项目管理团队，拥有独立的材料研发、技术服务、项目管理专业化团队。
　　历经十余年与工程实践相结合的研发优化和技术累积，在地聚合物注浆加固道路领域拥有诸多成功项目经验，形成了以地聚合物注浆加固为主的技术工艺，该工艺改善了传统工艺的不足，不但能利用固体废弃物、节约成本、缩短工期、降低对环境及交通通行的影响，而且使道路承载力和耐久性得到提升，该成套工艺及产品契合道路养护行业发展趋势，拥有广阔的市场空间。
　　公司在业内享有极高品牌知名度及影响力，参与制定上海市地方标准，公司产品具自主知识产权，2022年，公司新增专利申请7项，截止2022年7月31日，公司申请专利151项，其中已有130项获得授权，公司主营产品技术水平经上海市科学技术情报研究所鉴定达“国际先进水平”，入选《2018年度上海市创新产品推荐目录》。
　　公司经过十余年发展，已具备了较强的先发优势，并建立起一定的技术壁垒，并将在“做专、做强、做长”的发展理念指导下保持技术领先和创新优势。公司所处道路养护行业在国内处于快速发展期，公司的整体规划是立足于研发创新，为该应用领域提供最专业的一体化道路加固产品和解决方案，公司将借助行业快速发展的趋势实现规模的不断扩张，成为道路加固修复行业创新引领者。
　　公司通过持续创新保持领先优势，通过为客户提供优质的一体化服务，与行业相关合作伙伴建立紧密的合作关系，为进一步推广产品、扩大市场奠定了良好的基础。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度未发生较大变化；报告期后至报告披露日，公司的商业模式未发生较大变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司诚信经营，按时纳税，积极吸纳就业和保障员工的合法权益，公司始终把社会责任放在公司发展的重要位置,积极承担社会责任。公司持续进行技术升级改造，致力于降低对交通运营和环境影响的更加绿色环保的“四新技术”。认真履行应尽的社会责任，做到对社会负责、对公司全体股东负责、对员工负责。随着企业的发展，公司将不断改善员工工作环境。

　　三、评价持续经营能力
　　1、公司主营业务契合行业发展，迎来发展新契机
　　截止2021年底，全国公路总里程528.07万公里，比上年末增加8.26万公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程比重为99.4%。同时持续增长的交通流量对道路承载能力带来巨大的挑战，随着道路养护行业的蓬勃发展，对交通环境影响小的、采用绿色环保材料及工艺的养护技术是该行业未来发展的方向，而正是这一挑战为我公司带来了大量机遇，对我们的核心业务——非开挖道路
　　加固技术而言尤其如此。旺盛的市场需求及巨大的市场空间将更有利于公司核心业务的持续经营。
　　公司主要业务是利用自身研制出地聚合物通过注浆技术加固补强道路路基及基层，从而有效保持道路路面、路基的稳定性，延长道路的使用寿命。地聚合物注浆加固技术相对于传统的养护维修技术而言优势比较明显，一方面地聚合物注浆加固施工可实现非开挖、无障碍、全天候的施工，施工效率比较高，对施工周围交通影响较小，并可根据实际交通需求迅速开放交通，大大缓解交通压力，具有良好的社会效益。另一方面这种技术比较节能环保，主要体现在该技术充分利用原有的道路路基及基层材料，“变废为宝”，大大节约了资源。公司的主要业务能够契合行业需求，符合行业发展的导向，是未来道路养护市场需求的方向，同时该技术适用于多种类型道路的加固养护，其应用前景十分广阔。因此从产品功能上来看，市场对道路养护的长期需求，提供了公司持续经营的外部动因。
　　2、公司核心团队和骨干员工的长期稳定性
　　人员的稳定，是公司得以持续发展的根本性保证。公司成立十多年以来，核心团队成员没有发生变化，公司已形成稳定的研发技术、销售、项目管理团队，而且公司实施核心员工持股等多项措施对稳定核心团队起到了积极作用，同时公司已实施“人才储备计划”，根据公司发展规划及时引进和培养专业化高素质人才。
　　3、公司治理水平的不断提升
　　公司通过股改、挂牌等一系列规范化工作，在中介机构和监管机构的指导帮助下，内部管理治理水平不断提升，为公司的持续发展提供了保障。
　　报告期内公司未发生对持续经营能力有重大不利影响的事项。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　1、实际控制人不当控制的风险
　　公司实际控制人为陆海忠，持有公司44.97%的股份，能够实际支配公司的经营决策，同时陆海忠担任公司董事长，在公司决策、日常经营管理上均可施予重大影响。公司存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对重大事项施加影响，从而损害中小股东利益的风险。
　　公司风险管理措施：
　　1）公司在《公司章程》中制定了保护中小股东利益的条款；制定了三会议事规则，制定了《关联交易管理制度》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《内部控制制度》；
　　2）公司监事会主席系公司外部人士，同时监事会中也有一名职工监事，从决策、监督层面加强了对实际控制人的制衡，以防范实际控制人侵害公司及其他股东利益；
　　3）公司还将通过加强对管理层培训等方式，不断增强实际控制人及管理层的诚信和规范意识，督促其切实遵守相关法律法规，忠诚履行职责。
　　2、市场竞争趋于激烈的风险
　　随着道路养护市场化运作的不断深入以及市场空间的不断扩大，可能会吸引越来越多的企业加入竞争者的行列。虽然公司具有一定的先发优势和技术优势，但公司毕竟规模较小，面对实力雄厚的中大型企业，在技术研发能力、规模及市场等方面都处于下风。如果出现较多这样的竞争者，将会对公司的业务造成较大的冲击。因此，公司面临市场竞争趋于激烈的风险。
　　公司风险管理措施：
　　1）加大研发投入，继续保持公司的技术优势；
　　2）利用行业现阶段的发展契机，努力扩大市场份额，使公司不断发展壮大，增强公司对市场竞争的应对能力。
　　3、核心技术泄密风险
　　公司的主要业务是利用地聚合物注浆技术进行道路维修加固，核心技术是利用公司研发的LY型地聚合物材料通过注浆技术进行道路维修加固，公司核心技术对主要业务的发展至关重要。虽然公司十分重视对核心技术的保密，并与核心技术人员签订了保密协议，但如果核心技术人员流动、公司技术保密措施的执行不严以致技术泄密，均可能削弱公司的技术优势，对公司的竞争力产生不利影响。
　　公司风险管理措施：
　　1）公司将努力研发新技术、新工艺、新产品，不断更新产品技术，同时积极对核心技术进行专利申请。2022年，公司新增专利申请7项，截止2022年7月31日，公司申请专利151项，其中已有130项获得授权。
　　2）不断建立和完善公司保密制度，同时与核心技术人员签订保密协议和竞业禁止协议，以防止核心技术泄密的风险。
　　4、人才短缺和流失风险
　　公司成立以来，培养了若干经验丰富的研发、技术、经营及管理等专业人才。目前，公司在道路维修加固领域内，在核心技术的先进性、项目实践经验等方面均处于相对领先地位，在行业快速发展的情况下，公司如不能及时引进和培养足够的高素质人才，将面临人才短缺的风险。同时公司虽然通过实施核心员工持股等多项措施对稳定核心团队起到了积极作用，但同行业竞争对手仍可能给出更高的待遇以吸引公司核心人才，或受其他因素影响导致公司核心人才流失。公司面临核心人才流失的风险。
　　公司风险管理措施：
　　1）公司将不断完善人才建设体系，自主培养研发、技术、管理等方面的人才，并不断从外部引进优秀人才，通过内外部相结合的方式，解决公司人才短缺的风险；
　　2）公司将主要管理者及核心技术人员纳为公司股东，使他们能够以股东的身份参与企业决策﹑分享利润，同时公司将为核心人才提供在行业内有竞争力的待遇和培训机会，从而留住核心人才。
　　报告期内无新增风险因素。 收起▲