一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　1、商业模式：　　公司致力于汽车冲压件、冲压焊接件产品的研发、生产与销售等，主要为汽车整车公司（如奇瑞汽车、比亚迪汽车、长安汽车、大众汽车等）、总成件公司配套服务。公司采取直接销售的方式进行销售，与汽车整车公司等签订合同。公司实行以销定产的生产模式，根据生产订单和产品库存安排生产计划，即按照汽车整车公司等的年、月、周计划及订单采购原材料、组织生产、质量控制、及时交付以满足客户的需求。公司按双方约定的价格及付款周期，按时回笼资金。公司在每个汽车整车公司均设有办事处，及时做好现场及售后服务工作。公司通过上述业务流程的商业模式销售汽车冲压件、冲... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　1、商业模式：
　　公司致力于汽车冲压件、冲压焊接件产品的研发、生产与销售等，主要为汽车整车公司（如奇瑞汽车、比亚迪汽车、长安汽车、大众汽车等）、总成件公司配套服务。公司采取直接销售的方式进行销售，与汽车整车公司等签订合同。公司实行以销定产的生产模式，根据生产订单和产品库存安排生产计划，即按照汽车整车公司等的年、月、周计划及订单采购原材料、组织生产、质量控制、及时交付以满足客户的需求。公司按双方约定的价格及付款周期，按时回笼资金。公司在每个汽车整车公司均设有办事处，及时做好现场及售后服务工作。公司通过上述业务流程的商业模式销售汽车冲压件、冲压焊接件产品，并获得收入、利润及现金流。
　　2、经营计划：
　　2025年上半年，我国汽车市场延续良好发展态势，产销量分别达1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。新能源汽车表现尤为亮眼，产销量为696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，市场占有率攀升至44.23%，彰显出新能源汽车在市场中的核心地位，也印证了消费者对绿色出行的持续追捧。
　　在此行业浪潮中，公司在董事会的引领下，全体员工凝心聚力，坚守“开源节流、管理提升、降本增效”方针，有效化解各类挑战，稳定了公司的业务。2025年上半年，与2024年同口径相比，公司销售收入达189,510,793.1元，同比增长27.64%；净利润13,671,441.15元，同比增长99.08%。这一佳绩源于市场拓展的精准发力、成本管控的有效实施以及内部管理的协同增效。
　　公司坚守“开源节流、管理提升、降本增效”方针，积极应对市场变化，多项工作取得突破。客户战略层面，精准卡位新能源汽车黄金赛道，深度融入产业生态，并积极投身汽车国际化进程，构建市场开拓的核心引擎。针对比亚迪、奇瑞等核心客户，持续拓宽合作维度、深化协同深度，持续优化创新合作模式。目前承接的汽车冲压件、油箱壳体及焊接总成等新项目，均已顺利进入开发或量产阶段，为业绩增长注入强劲动能。内部管理领域，以体系化建设为抓手，持续优化组织架构与制度流程，团队协作效能与执行穿透力显著提升。同步启动天河股份标杆工厂规划项目，聚焦目视化管理与现场6S管理的改善与提升，以精细化管理驱动降本增效落地见效。
　　2025年上半年，南京天河、上饶天河、芜湖天河、安徽天河各基地运营稳中有进，公司坚持产品创新和技术研发，上半年研发费用为7,290,710.23元，占销售收入的3.85%，为企业持续发展夯实了管理基础、增添了后劲。
　　（二）行业情况
　　1、所属行业及确定依据根据《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2017），公司生产的汽车零部件产品所处行业为“C36汽车制造业”中的“C366汽车零部件及配件制造”下的“C3660汽车零部件及配件制造”。
　　2、2025年上半年，中国汽车行业持续上扬，展现出蓬勃的发展活力。中国汽车工业协会发布的数据显示，上半年我国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆，首次双双突破1500万辆大关，同比分别增长12.5%和11.4%。具体细分领域中，乘用车产销量分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比增长13.8%和13%；商用车产销量分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比增长4.7%和2.6%。这些数据充分彰显出中国汽车市场在2025年上半年的强劲增长势头。新能源汽车领域更是一路高歌猛进，产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别大幅增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例飙升至44.3%。这不仅体现出新能源汽车市场的爆发式增长，也反映出消费者对绿色环保出行方式的接纳度与日俱增。
　　自2007年起，公司便深耕汽车冲压件与焊接件的研发制造领域，历经十余年积淀，已构建起成熟的产品开发、生产制造及内控管理体系。目前，公司核心配套客户涵盖比亚迪、奇瑞、长安、大众、马自达等主流汽车品牌。公司始终以自我积累为根基，持续加大研发投入，在产品技术创新领域不断突破，为长远发展筑牢根基。凭借突出的技术实力，公司分别于2015年、2018年、2021年及2024年四度荣获由省科技厅、省财政厅、省税务局联合颁发的“高新技术企业证书”，并于2022年获批省级专精特新企业，彰显了在细分领域的优势。管理体系建设同步迈向新高度，在IATF16949、ISO14001、ISO45001体系稳健运行的基础上，新增ISO9001及能源管理体系，均顺利通过审核并获认证。五大体系协同赋能，为公司拓展多元业务构筑了坚实的合规屏障，更成为持续发展的有力保障。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　受整车制造行业波动影响的风险
　　本公司生产的冲压件、冲压焊接件的销售对象属于整车制造业,因此整车制造行业的发展状况对本公司的生产经营存在重大影响，今年整车制造业呈现下降态势，对本公司的生产经营造成一定影响。
　　主要原材料价格波动的风险
　　主要产品是汽车冲压件、冲压焊接件，其使用的主要原材料是冷轧钢板、高强度双向钢。报告期内，钢材价格较去年同期仍有所上涨，故直接影响毛利。
　　实际控制人不当控制的风险
　　公司股权高度集中，其中实际控制人王保平、薛萍以及其子王胜为一致行动人，合计持有公司73.34%的股份。若公司实际控制人利用其对公司的实际控制权，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数权益股东带来风险。
　　内部控制的风险
　　2014年，股份公司成立，制定了《关联交易决策制度》、《重大投资管理制度》、《对外担保管理办法》等制度，2016年又建立了《董事会议事规则》、《股东大会议事规则》、《监事会议事规则》、《投资者关系管理制度》、《关联交易管理制度》、《对外投资管理制度》、《对外担保管理制度》、《利润分配管理制度》、《承诺管理制度》，公司法人治理结构得到了进一步健全与完善。但仍可能存在公司治理不规范、相关内部控制制度不完善的情况。
　　部分建筑物未取得房产证的风险
　　三号建筑物是以公司一号、二号厂房之间的空间增加钢结构顶部的简易建筑物,主要用于货物装卸发运过程中遮风避雨。四号建筑物主要用于堆放生产过程中产生的废料。即三号、四号简易建筑物内无任何生产设备，也非生产之用，故未办理规划许可，但已向政府报告备案。
　　资产负债率较高的风险
　　截至2025年6月30日，公司的资产负债率为69.47%，公司存在资产负债率较高的风险。2025年上半年由于业务量增加，公司下游车企客户部分为商票，公司应收账款及应付账款、银行贷款均有增加，这些因素等导致了资产负债率的增加。公司目前合作的国内均为优质企业，公司应收账款风险可控。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　1、商业模式：　　公司致力于汽车冲压件、冲压焊接件产品的研发、生产与销售等，主要为汽车整车公司（如奇瑞汽车、比亚迪汽车、长安汽车、依维柯汽车、大众汽车、吉利汽车等）、总成件公司配套服务。公司采取直接销售的方式进行销售，与汽车整车公司等签订合同。公司实行以销定产的生产模式，根据生产订单和产品库存安排生产计划，即按照汽车整车公司等的年、月、周计划及订单采购原材料、组织生产、质量控制、及时交付以满足客户的需求。公司按双方约定的价格及付款周期，按时回笼资金。公司在每个汽车整车公司均设有办事处，及时做好现场及售后服务工作。公司通过上述业务流程的商业... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　1、商业模式：
　　公司致力于汽车冲压件、冲压焊接件产品的研发、生产与销售等，主要为汽车整车公司（如奇瑞汽车、比亚迪汽车、长安汽车、依维柯汽车、大众汽车、吉利汽车等）、总成件公司配套服务。公司采取直接销售的方式进行销售，与汽车整车公司等签订合同。公司实行以销定产的生产模式，根据生产订单和产品库存安排生产计划，即按照汽车整车公司等的年、月、周计划及订单采购原材料、组织生产、质量控制、及时交付以满足客户的需求。公司按双方约定的价格及付款周期，按时回笼资金。公司在每个汽车整车公司均设有办事处，及时做好现场及售后服务工作。公司通过上述业务流程的商业模式销售汽车冲压件、冲压焊接件产品，并获得收入、利润及现金流。
　　2、经营计划：
　　2024年，我国汽车产销量分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再次刷新历史纪录，连续16年稳居全球第一。其中，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源新车占汽车新车总销量的比重达到40.9%，较2023年提高9.3个百分点。2024年，随着全球经济逐步复苏和国内消费市场的进一步回暖，汽车行业继续保持强劲增长势头。在公司董事会的战略指引及全体员工的共同努力下，我们持续推进智能化、数字化转型，积极应对供应链挑战和市场变化，进一步巩固了公司的各项业务，实现了业绩的稳步提升。
　　2024年与2023年同口径相比实现年度销售收入38,395.39万元、同比增长34.15%，净利润617.69万元，同比增长46.67%，在2022扭亏为盈的基础上乘势而上，三年来公司收入年均复合增长率为35.61%，进一步巩固了公司在新三板创新层的地位。2024年公司以“开源节流、管理提升、降本增效”作为工作方针，紧密围绕市场变化，持续优化产品结构，积极拓展新能源业务，深入推进自动化、智能化升级改造，同时全面推行精益管理和降本增效措施，取得了显著成效；在客户拓展方面，公司进一步深化与比亚迪的合作，升级为轻量化一级供应商，并成功参与了比亚迪多款新车型的研发与量产。同时，奇瑞汽车在新能源领域的快速布局为公司带来了新的增长点，多个新项目顺利量产并实现规模化供应。此外，公司与长安汽车的合作进一步深化，升级为长安股份供应商，为公司未来的可持续发展注入了强劲动力。
　　在内部管理方面，公司持续推进智能化工厂建设，引进小型MES生产管理系统黑湖小工单，继续推行内部人资绩效及精益生产的管理升级工作，同时，公司通过全员参与的降本增效活动，进一步优化了
　　成本结构，增强了公司的核心竞争力。
　　2024年，南京天河、上饶天河、芜湖天河三个基地稳步开展各项工作，内部管理稳步改善提升，公司坚持产品创新和技术研发，2024年研发费用为2,096.30万元，占销售收入的5.46%，为企业持续发展夯实了管理基础、增添了后劲。
　　(二)行业情况
　　所属行业及确定依据根据《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2017），公司生产的汽车零部件产品所处行业为“C36汽车制造业”中的“C366汽车零部件及配件制造”下的“C3660汽车零部件及配件制造”。
　　2024年，中国汽车产业持续展现蓬勃生机，在全球舞台上的影响力与日俱增。这一年，中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，连续16年稳坐全球第一把交椅，凸显出产业的强大韧性与活力。其中，乘用车作为市场核心力量，产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。下半年，在一系列利好政策的助推下，乘用车产销大幅回升，有力拉动了行业整体增长。新能源汽车领域在2024年更是大放异彩。全年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，出口方面，中国汽车成绩优异。2024年出口量再创新高，新能源汽车成为出口新亮点，产品远销70多个国家和地区，不仅数量增加，技术和品质也逐步获得国际认可。奇瑞汽车以114.46万辆出口量连续22年领跑中国品牌，在海外多地市场表现出众。中国汽车产业在政策扶持、技术创新、市场需求等多因素驱动下，从规模扩张向高质量发展转变，在全球汽车产业格局中的地位愈发稳固，朝着汽车强国目标稳步迈进，未来也将持续为全球汽车市场注入新活力。
　　自2007年扎根汽车零部件领域，公司始终专注汽车冲压件、焊接件的研发生产，现已与比亚迪、奇瑞、长安、大众、马自达等知名车企建立深度合作，成为其配套供应商。历经多年沉淀，公司在产品开发、生产制造、内控管理等方面构建起成熟高效的运营体系。凭借持续的技术研发投入与创新突破，以自我积累为基石，为企业长远发展筑牢根基。在技术实力与创新能力的双重驱动下，公司于2015年、2018年、2021年、2024年连续四次斩获省科技厅、省财政厅、省税务局联合颁发的“高新技术企业证书”，并于2022年获评省级专精特新企业。在质量管理与体系建设上，公司同样成绩卓著。2008年率先取得TS16949质量体系认证，并保持每三年顺利通过复审的优异表现。2023年，成功获得ISO14001环境管理体系及ISO45001职业健康安全管理体系认证；2025年初，再添ISO9001质量管理体系及能源管理体系认证，实现全维度管理升级。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　重大风险事项名称
　　重大风险事项简要描述
　　受整车制造行业波动影响的风险
　　本公司生产的冲压件、冲压焊接件的销售对象属于整车制造业,因此整车制造行业的发展状况对本公司的生产经营存在重大影响，今年整车制造业呈现下降态势，对本公司的生产经营造成一定影响。
　　主要原材料价格波动的风险
　　主要产品是汽车冲压件、冲压焊接件，其使用的主要原材料是冷轧钢板、高强度双向钢。报告期内，钢材价格较去年同期仍有所上涨，故直接影响毛利。
　　实际控制人不当控制的风险
　　公司股权高度集中，其中实际控制人王保平、薛萍以及其子王胜为一致行动人，合计持有公司73.34%的股份。若公司实际控制人利用其对公司的实际控制权，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数权益股东带来风险。
　　内部控制的风险
　　2014年，股份公司成立，制定了《关联交易决策制度》、《重大投资管理制度》、《对外担保管理办法》等制度，2016年又建立了《董事会议事规则》、《股东大会议事规则》、《监事会议事规则》、《投资者关系管理制度》、《关联交易管理制度》、《对外投资管理制度》、《对外担保管理制度》、《利润分配管理制度》、《承诺管理制度》，公司法人治理结构得到了进一步健全与完善。但仍可能存在公司治理不规范、相关内部控制制度不完善的情况。
　　部分建筑物未取得房产证的风险
　　三号建筑物是以公司一号、二号厂房之间的空间增加钢结构顶部的简易建筑物,主要用于货物装卸发运过程中遮风避雨。四号建筑物主要用于堆放生产过程中产生的废料。即三号、四号简易建筑物内无任何生产设备，也非生产之用，故未办理规划许可，但已向政府报告备案。
　　资产负债率较高的风险
　　截至2024年12月31日，公司的资产负债率为66.78%，公司存在资产负债率较高的风险。2024年由于业务量增加，公司下游车企客户均回款较慢，公司应收账款及应付账款、银行贷款均有增加，这些因素等导致了资产负债率的增加。公司目前合作的国内均为优质企业，公司应收账款风险可控。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期新增资产负债率较高的风险。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 1、商业模式： 公司致力于汽车冲压件、冲压焊接件产品的研发、生产与销售等，主要为汽车整车公司（如奇瑞汽车、比亚迪汽车、长安汽车、依维柯汽车、大众汽车、吉利汽车等）、总成件公司配套服务。公司采取直接销售的方式进行销售，与汽车整车公司等签订合同。公司实行以销定产的生产模式，根据生产订单和产品库存安排生产计划，即按照汽车整车公司等的年、月、周计划及订单采购原材料、组织生产、质量控制、及时交付以满足客户的需求。公司按双方约定的价格及付款周期，按时回笼资金。公司在每个汽车整车公司均设有办事处，及时做好现场及售后服务工作。公司通过上述业... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
1、商业模式：
公司致力于汽车冲压件、冲压焊接件产品的研发、生产与销售等，主要为汽车整车公司（如奇瑞汽车、比亚迪汽车、长安汽车、依维柯汽车、大众汽车、吉利汽车等）、总成件公司配套服务。公司采取直接销售的方式进行销售，与汽车整车公司等签订合同。公司实行以销定产的生产模式，根据生产订单和产品库存安排生产计划，即按照汽车整车公司等的年、月、周计划及订单采购原材料、组织生产、质量控制、及时交付以满足客户的需求。公司按双方约定的价格及付款周期，按时回笼资金。公司在每个汽车整车公司均设有办事处，及时做好现场及售后服务工作。公司通过上述业务流程的商业模式销售汽车冲压件、冲压焊接件产品，并获得收入、利润及现金流2、经营计划：
2024年我国汽车产销量保持了稳健的增长态势，尤其是在新能源汽车领域，其快速的增长势头进一步推动了整个汽车市场的发展。2024年上半年我国汽车产销量分别为1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长了4.9%和6.1%，其中，新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。新能源汽车的市场占有率达到了35.2%，显示出新能源汽车市场的快速增长和消费者对环保出行方式的偏好。
2024年，在公司董事会的领导及全体员工的共同努力下，在“开源节流、管理提升、降本增效”的方针指导下，我们加速推动公司自动化及数字化升级转型，不断克服各种内在及外在困难，继续推动了公司业绩的增长。
2024年上半年与2023年同口径相比实现年度销售收入148,470,637.79元、同比增长52.75%，净利润6,867,470.54元，同比增长132.95%。2024年公司以“开源节流、管理提升、降本增效”作为工作方针，围绕着市场的不断变化，对外调整客户战略结构，特别是突出重点客户,发展新能源客户,发展汽车冲焊总成业务；对内通过第三方咨询机构的指导下进行管理提升，全面提升公司执行力、核心竞争力及盈利能力，在此基础上继续推行全员降本增效，重新优化并搭建全员绩效考核系统，提升员工的业务能力、主观能动性和积极性。客户方面，公司不断迎合市场形势拓展各客户业务，现已升级为比亚迪轻量化一级供应商，长安股份供应商，并承接了多项业务，这都推动了公司的可持续发展。
2024年上半年，南京天河、上饶天河、芜湖天河三个基地稳步开展各项工作，内部管理稳步改善提升，公司坚持产品创新和技术研发，上半年研发费用为4,970,914.63元，占销售收入的3.38%，为企业持续发展夯实了管理基础、增添了后劲。
（二）行业情况
1、所属行业及确定依据根据《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2017），公司生产的汽车零部件产品所处行业为“C36汽车制造业”中的“C366汽车零部件及配件制造”下的“C3660汽车零部件及配件制造”。
2、2024年上半年中国汽车产销量保持了稳健的增长，尤其是在新能源汽车领域，其快速的增长势头进一步推动了整个汽车市场的发展。今年1-6月，乘用车产销量分别完成1188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%，商用车产销量也分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。这些数据表明，中国汽车市场在2024年上半年保持了稳健的增长势头。其中，新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的35.2%，显示出新能源汽车市场的快速增长和消费者对环保出行方式的偏好。
公司自2007年以来一直致力于汽车冲压件、焊接件的研发和生产，现主要配套汽车产品牌有比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安汽车、大众汽车、马自达汽车、依维柯汽车、北汽汽车、华凌重卡等。目前在产品开发、生产制造、内控管理等方面已形成了比较成熟的运营体系。依靠着自我积累和持续投入以及在产品技术研发创新方面的不断突破，为公司长久稳定发展奠定了坚实的基础。公司2008年首次取得TS16949质量体系认证证书，之后每三年一次均顺利通过复审。公司2015年、2018年、2021年三次获得省科技厅、省财政厅、省税务局联合颁发的“高新技术企业证书”。2022年获批省级专精特新企业。2023年取得ISO14001及ISO45001体系认证证书。

　　二、公司面临的重大风险分析
受整车制造行业波动影响的风险
本公司生产的冲压件、冲压焊接件的销售对象属于整车制造业,因此整车制造行业的发展状况对本公司的生产经营存在重大影响，今年整车制造业呈现下降态势，对本公司的生产经营造成一定影响。应对措施：通过有针对性的新客户开发、老客户新品的开发降低风险。
主要原材料价格波动的风险
主要产品是汽车冲压件、冲压焊接件，其使用的主要原材料是冷轧钢板、高强度双向钢。报告期内，钢材价格较去年同期仍有所上涨，故直接影响毛利。应对措施：公司将加强原材料市场价格波动的研判，采取策略性的库存管理；和供应商建立长期稳定合作关系，以获得更稳定的原材料供应和价格优惠。
实际控制人不当控制的风险
公司股权高度集中，其中实际控制人王保平、薛萍以及其子王胜为一致行动人，合计持有公司73.34%的股份。若公司实际控制人利用其对公司的实际控制权，对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数权益股东带来风险。应对措施：一方面，公司已通过建立科学的法人治理结构，制定《公司章程》、“三会”议事规则等各类公司治理制度，以制度规范控股股东、实际控制人的决策行为，防止控股股东、实际控制人对公司和其他股东的权益进行侵害。同时，公司还将通过加强对管理层培训等方式，不断增强控股股东及管理层的诚信和规范意识，督促其切实遵守相关法律法规，忠诚履行职责。
内部控制的风险
2014年，股份公司成立，制定了《关联交易决策制度》、《重大投资管理制度》、《对外担保管理办法》等制度，2016年又建立了《董事会议事规则》、《股东大会议事规则》、《监事会议事规则》、《投资者关系管理制度》、《关联交易管理制度》、《对外投资管理制度》、《对外担保管理制度》、《利润分配管理制度》、《承诺管理制度》，公司法人治理结构得到了进一步健全与完善。但仍可能存在公司治理不规范、相关内部控制制度不完善的情况。应对措施：公司将加强管理层和员工在公司治理和内部控制方面的培训，提高董事、监事和高级管理人员对《公司法》、《非上市公众公司监督管理办法》等相关规定的认识，强化规范运作的意识，严格履行职责，切实执行《公司法》、《公司章程》及各项制度等的规定，使公司规范治理更趋完善。
部分建筑物未取得房产证的风险
三号建筑物是以公司一号、二号厂房之间的空间增加钢结构顶部的简易建筑物,主要用于货物装卸发运过程中遮风避雨。四号建筑物主要用于堆放生产过程中产生的废料。即三号、四号简易建筑物内无任何生产设备,也非生产之用,故未办理规划许可,但已向政府报告备案。应对措施：三号厂房是以公司一号、二号厂房之间的空间增加钢结构顶部的简易建筑，主要是便于一号、二号厂房物料装卸周转。四号厂房主要用于存放生产过程中形成的废料。上述厂房均不从事生产活动，如果上述厂房被拆除，公司可以通过在一号、二号厂房等区域腾出部分空间用作周转库及废料存放等措施解决，并不会对公司的生产经营造成重大不利影响。公司实际控制人已于2014年6月9日出具了承诺，公司若因三号、四号被政府罚款或被政府责令拆除的，其同意赔偿公司的全部经济损失，包括但不限于承担相关罚款费用、赔偿公司因上述厂房被拆除而发生的全部经济损失。 收起▲