（一）营业收入情况分析
　　1.营业收入构成分析
　　公司主营业务收入主要为汽车造型部件、汽车声学产品和车轮总成分装销售收入，报告期内，公司主营业务收入占营业收入的比例分别为98.71%、98.99%、99.19%和98.96%，主营业务突出。其他业务收入主要为废品和租赁收入，占营业收入的比重很小。
　　2.主营业务收入结构及变动分析
　　（1）汽车造型部件的变动分析
　　报告期各期，公司汽车造型部件实现销售收入17,410.32万元、29,084.58万元、49,752.20万元和22,927.63万元，占公司当期主营业务收入的比例分别为60.21%、70.43%、79.83%和73.3... 查看全部▼

　　（一）营业收入情况分析
　　1.营业收入构成分析
　　公司主营业务收入主要为汽车造型部件、汽车声学产品和车轮总成分装销售收入，报告期内，公司主营业务收入占营业收入的比例分别为98.71%、98.99%、99.19%和98.96%，主营业务突出。其他业务收入主要为废品和租赁收入，占营业收入的比重很小。
　　2.主营业务收入结构及变动分析
　　（1）汽车造型部件的变动分析
　　报告期各期，公司汽车造型部件实现销售收入17,410.32万元、29,084.58万元、49,752.20万元和22,927.63万元，占公司当期主营业务收入的比例分别为60.21%、70.43%、79.83%和73.34%。公司经过多年在造型部件领域的技术积累和市场拓展，与比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车和长城汽车等国内知名自主品牌汽车主机厂建立长期合作关系，汽车造型部件销售收入总体呈现上升趋势。
　　（2）汽车声学产品收入变动分析
　　报告期各期，汽车声学产品实现销售收入7,398.34万元、8,777.20万元、8,435.71万元和5,174.30万元，占公司当期主营业务收入的比例分别为25.58%、21.25%、13.54%和16.55%，公司汽车声学产品收入相对稳定，由于汽车造型部件收入增长较快，导致汽车声学产品收入占主营业务收入比例总体呈现下降趋势。
　　随着公司新开发的汽车声学产品在2023年陆续投产供货，占主营业务收入比例将会有较大幅度提升。
　　（3）车轮总成分装收入变动分析车轮总成分装主要系公司为客户在合肥地区生产的整车提供车轮总成装配
　　服务。报告期各期，公司车轮总成分装实现销售收入1,571.53万元、2,045.51万元、2,237.10万元和1,271.70万元，收入稳步增长。
　　（4）模具收入变动分析
　　报告期各期，实现模具销售收入1,953.39万元、346.05万元、959.71万元和715.08万元，占公司当期主营业务收入的比例分别为6.75%、0.84%、1.54%和2.29%。公司2021年度及2022年度模具销售收入变动，主要受客户结构和合作模式影响。
　　（5）其他收入变动分析
　　公司其他收入主要为仓储服务收入，主要系公司为客户提供轮辋、轮胎等仓储服务而形成。报告期各期，公司实现其他收入584.40万元、1,045.05万元、940.27万元和1,172.99万元。
　　3.主营业务收入分地区分析
　　报告期内，华东地区为公司主要的销售区域。受益于地缘优势，公司在安徽省拥有广泛的客户基础，报告期内公司业务随着安徽省汽车行业的迅速发展而持续增长。
　　公司通过新产品的研发不断优化客户结构，2020年与比亚迪建立合作关系，随着新产品批量上市，华南区的营业收入大幅提升。
　　4.主营业务收入分季度分析
　　汽车零部件企业根据下游汽车主机厂的需求安排生产和销售，公司按季度销售收入受到下游市场、主要客户终端销售波动的影响。公司四季度收入占比较高，主要受春节前汽车消费旺盛等因素影响。
　　2020年一季度收入占比较低，主要系受“新冠疫情”影响，公司及下游主机厂客户复工延迟，营业收入有所下滑。2020年四季度产销两旺，下游主机厂相继复工，公司主要客户奇瑞汽车采购订单增加，2020年第四季度营业收入大幅增长。
　　报告期各期，公司分季度营业收入占比与同行业可比公司整体较为接近。
　　5.主要产品销售价格分析
　　（1）汽车造型部件销售价格变动分析
　　报告期内，公司汽车造型部件平均销售单价分别30.00元/件、31.57元/件、32.23元/件和25.93元/件，2020-2022年度销售单价逐渐增长，一方面是单价较高的格栅产品销售占比增加；另一方面由于主机厂产品结构和工艺趋于复杂，产品单价相应提高。2023年1-6月销售单价下降系销售结构变化及年降政策所致。
　　（2）汽车声学产品销售价格变动分析
　　报告期内，汽车声学产品平均销售单价分别为50.22元/件、47.42元/件、43.78元/件和46.13元/件，2020-2022年度销售单价呈现小幅下跌趋势，主要系发行人汽车声学产品主要配套已量产车型，在报告期内小幅年降，致使汽车声学产品的平均单价在报告期内小幅下降。2023年1-6月销售单价上升系产品销售结构变化所致。
　　（3）车轮总成分装销售价格变动分析
　　报告期内，车轮总成分装平均销售单价分别为8.78元/件、9.68元/件、10.89元/件和10.27元/件。2020-2022年度车轮总成分装单价逐年上升主要因单价较高的乘用车分装业务比例逐年上升导致。2023年1-6月单价与2022年度持平。
　　6.主要产品销售数量分析
　　（1）汽车造型部件销售数量变动分析
　　报告期内，汽车造型部件的销售数量逐年上升，从2020年的580.41万件增加至2022年的1,543.82万件，2023年1-6月实现销售数量884.31万件。主要系公司积极开发新客户和新产品，销售订单增加所致。
　　（2）汽车声学产品销售数量变动分析
　　报告期内，公司销售各类汽车声学产品的数量稳步上升，由2020年的147.31万件上升至2022年的192.70万件；2023年1-6月实现销售数量112.16万件。
　　2021年销售数量增幅较大，主要系2021年汽车声学产品配套车型终端销量良好，销售订单增加所致。
　　（3）车轮总成分装销售数量变动分析
　　报告期内，公司车轮总成分装服务数量整体呈现上升趋势，其中，2021年较2020年增长18.09%，2023年1-6月较上年同期增长37.43%。主要因为对主要客户蔚来汽车和振宜汽车的车轮总成分装数量增加较快。
　　7.第三方回款
　　自2020年起，奇瑞汽车及其关联方开始使用融单等数字化应收账款债权凭证与公司结算货款，付款方主要包括安徽中安商业保理有限责任公司、上海名佑融资租赁有限公司等。报告期内，上述保理公司付款金额分别为2,382.29万元、4,331.32万元、722.59万元和0万元，占当期第三方回款的比重为90.62%、98.69%、98.84%和0%，系第三方回款的主要部分。其他第三方回款主要包括公司对主机厂下属子公司进行产品销售，由集团安排进行统一回款等情况，金额较小。
　　保荐机构经对报告期内发行人第三方回款情形进行核查，确认报告期内发行人第三方回款所对应的营业收入系真实的，不存在因第三方回款导致的货款归属纠纷。 收起▲

　　（一）营业收入情况分析
　　1.营业收入构成分析
　　公司主营业务收入主要为汽车造型部件、汽车声学产品和车轮总成分装销售收入，报告期内，公司主营业务收入占营业收入的比例分别为98.37%、98.71%、98.99%和99.16%，主营业务突出。其他业务收入主要为废品和租赁收入，占营业收入的比重很小。
　　2.主营业务收入结构及变动分析
　　（1）汽车造型部件的变动分析
　　公司汽车造型部件包含格栅、饰条和其他产品。报告期各期，公司汽车造型部件实现销售收入14,836.12万元、17,410.32万元、29,084.58万元和19,812.93万元，占公司当期主营业务收入的比例分别为56.6... 查看全部▼

　　（一）营业收入情况分析
　　1.营业收入构成分析
　　公司主营业务收入主要为汽车造型部件、汽车声学产品和车轮总成分装销售收入，报告期内，公司主营业务收入占营业收入的比例分别为98.37%、98.71%、98.99%和99.16%，主营业务突出。其他业务收入主要为废品和租赁收入，占营业收入的比重很小。
　　2.主营业务收入结构及变动分析
　　（1）汽车造型部件的变动分析
　　公司汽车造型部件包含格栅、饰条和其他产品。报告期各期，公司汽车造型部件实现销售收入14,836.12万元、17,410.32万元、29,084.58万元和19,812.93万元，占公司当期主营业务收入的比例分别为56.62%、60.21%、70.43%和78.32%。
　　公司经过多年在造型部件领域的技术积累和市场拓展，与比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车和长城汽车等国内知名自主品牌汽车主机厂建立长期合作关系，汽车造型部件销售收入逐年上升。
　　（2）汽车声学产品收入变动分析
　　报告期各期，汽车声学产品实现销售收入7,352.76万元、7,398.34万元、8,777.20万元和3,674.37万元，占公司当期主营业务收入的比例分别为28.06%、25.58%、21.25%和14.52%，公司汽车声学产品收入相对稳定，由于汽车造型部件收入增长较快，导致汽车声学产品收入占主营业务收入比例逐年下降。
　　（3）车轮总成分装收入变动分析车轮总成分装主要系公司为客户在合肥地区生产的整车提供车轮总成装配
　　服务。报告期各期，公司车轮总成分装实现销售收入1,255.99万元、1,571.53万元、2,045.51万元和980.09万元，收入稳步增长。
　　（4）模具收入变动分析
　　报告期各期，实现模具销售收入2,052.25万元、1,953.39万元、346.05万元和348.97万元，占公司当期主营业务收入的比例分别为7.83%、6.75%、0.84%和1.38%。公司2021年度及2022年1-6月模具销售收入下降，主要受客户结构和合作模式影响。
　　（5）其他收入变动分析
　　公司其他收入主要为仓储服务收入，主要系公司为客户提供轮辋、轮胎等仓储服务而形成。报告期各期，公司实现其他收入707.87万元、584.40万元、1,045.05万元和481.89万元。
　　3.主营业务收入分地区分析
　　报告期内，华东地区为公司主要的销售区域。受益于地缘优势，公司在安徽省拥有广泛的客户基础，报告期内公司业务随着安徽省汽车行业的迅速发展而持续增长。
　　公司通过新产品的研发不断优化客户结构，2020年与比亚迪建立合作关系，随着新产品批量上市后，华南区的营业收入大幅提升。
　　4.主营业务收入分季度分析
　　汽车零部件企业根据下游汽车主机厂的需求安排生产和销售，公司按季度销售收入受到下游市场、主要客户终端销售波动的影响。公司四季度收入占比较高，主要受春节前汽车消费旺盛等因素影响。
　　2020年一季度收入占比较低，主要系受“新冠疫情”影响，公司及下游主机厂客户复工延迟，营业收入有所下滑。2020年四季度产销两旺，下游主机厂相继复工，公司主要客户奇瑞汽车采购订单增加，2020年第四季度营业收入大幅增长。报告期各期，公司分季度营业收入占比与同行业可比公司整体较为接近。
　　5.主要产品销售价格分析
　　（1）汽车造型部件销售价格变动分析
　　报告期内，公司汽车造型部件平均销售单价分别26.96元/件、30.00元/件、31.57元/件和35.09元/件，销售单价逐渐增长一方面是单价较高的格栅产品销售占比增加；另一方面由于主机厂产品结构和工艺趋于复杂，产品单价相应提高。
　　（2）汽车声学产品销售价格变动分析
　　报告期内，汽车声学产品平均销售单价分别为52.35元/件、50.22元/件、47.42元/件和44.48元/件，呈现小幅下跌趋势。
　　报告期内，发行人汽车声学产品主要配套已量产车型，在报告期内小幅年降，致使汽车声学产品的平均单价在报告期内小幅下降。
　　（3）车轮总成分装销售价格变动分析
　　报告期内，车轮总成分装平均销售单价分别为7.67元/件、8.78元/件、9.68元/件和10.87元/件。车轮总成分装单价逐年上升主要因单价较高的乘用车分装业务比例逐年上升导致。
　　6.主要产品销售数量分析
　　（1）汽车造型部件销售数量变动分析
　　报告期内，汽车造型部件的销售数量逐年上升，从2019年的550.38万件增加至2021年的921.40万件，2022年上半年销售564.63万件，主要系公司积极开发新客户和新产品，销售订单增加所致。
　　（2）汽车声学产品销售数量变动分析
　　报告期内，公司销售各类汽车声学产品的数量稳步上升，由2019年的140.44万件上升至2021年的185.09万件，2022年1-6月销量为82.61万件。2021年销售数量增幅较大，主要系2021年汽车声学产品配套车型终端销量良好，销售订单增加所致。
　　（3）车轮总成分装销售数量变动分析
　　报告期内，公司车轮总成分装服务数量稳步上升，其中，2021年较2020年增长18.09%，主要因为对主要客户蔚来汽车的车轮总成分装数量增加较快。
　　7.第三方回款
　　自2020年起，奇瑞汽车及其关联方开始使用融单等数字化应收账款债权凭证与公司结算货款，付款方主要包括安徽中安商业保理有限责任公司、上海名佑融资租赁有限公司等。2020年至2022年1-6月，上述保理公司付款金额分别为2,382.29万元、4,331.32万元和484.09万元，占当期第三方回款的比重为90.62%、98.69%和98.69%，系第三方回款的主要部分。其他第三方回款主要包括公司对主机厂下属子公司进行产品销售，由集团安排进行统一回款等情况，金额较小。
　　保荐机构经对报告期内发行人第三方回款情形进行核查，确认报告期内发行人第三方回款所对应的营业收入系真实的，不存在因第三方回款导致的货款归属纠纷。 收起▲

　　一、经营情况回顾　　公司专业从事汽车高端饰件、NVH产品研发、生产、销售及汽车车轮配套服务。主要产品和服务包括汽车内外饰件产品(汽车格栅、饰条、标徽、字牌、车轮护翼、副仪表板及仪表板装饰件等)；汽车NVH产品(汽车顶棚、地毯、隔音垫、减震垫、隔热垫、吸音垫、后备箱系列产品等)；汽车车轮总成仓储、装配及配送服务。公司是国家高新技术企业，荣获安徽省质量奖，安徽省“专精特新”冠军企业，合肥市品牌示范企业及“两化融合”示范企业；是安徽省汽车通用饰件工程技术研究中心、省级企业技术中心及合肥市工业设计中心；已获国家授权专利36项，其中发明专利6项；已通过IATF16949体系、ISO14001体系和I... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　公司专业从事汽车高端饰件、NVH产品研发、生产、销售及汽车车轮配套服务。主要产品和服务包括汽车内外饰件产品(汽车格栅、饰条、标徽、字牌、车轮护翼、副仪表板及仪表板装饰件等)；汽车NVH产品(汽车顶棚、地毯、隔音垫、减震垫、隔热垫、吸音垫、后备箱系列产品等)；汽车车轮总成仓储、装配及配送服务。公司是国家高新技术企业，荣获安徽省质量奖，安徽省“专精特新”冠军企业，合肥市品牌示范企业及“两化融合”示范企业；是安徽省汽车通用饰件工程技术研究中心、省级企业技术中心及合肥市工业设计中心；已获国家授权专利36项，其中发明专利6项；已通过IATF16949体系、ISO14001体系和ISO45001体系，安全生产标准化达标企业、清洁生产达标企业等体系认证。
　　在研发能力建设方面，2019年10月同安徽工业大学合作开发表面处理专利技术。同时启动实验室建设，保证在实验上同主机厂同步，减少外在检测试验项目，提升公司技术试验和技术能力。2020年6月应上海市科学技术委员会委托，上海交通大学、合肥汇通控股股份有限公司等单位共同进行科技计划项目研究，项目名称为“长三角地区有毒重金属源头控制与资源化利用协同开发及应用示范”。经过多年的快速发展与积累，公司已进入国内主流合资品牌与自主品牌汽车整车制造企业的供应商配套体系，与各大整车制造企业建立了长期稳定的配套合作关系，主要包括奇瑞汽车、长城汽车、江淮汽车、比亚迪汽车、捷豹路虎汽车、蔚来汽车等整车生产制造企业。
　　1、采购模式：
　　公司主要原材料由采购部统一向供应商采购，采购部负责供应商的选点与评定、询价、议价，根据汽车行业生产件与相关服务件的质量管理体系制定《供方控制程序》，建立、完善并遵守规范完整的公司采购制度，确保采购优质性价比的原材料和选择优质服务供方，并配合技术部新产品开发、工艺完善等。
　　具体采购流程如下：
　　2、生产模式：
　　公司生产内外饰件系统产品采用“以销定产”的生产模式运行，即公司主要根据订单制定生产计划，组织生产。对于开发完成后的产品，一般每年公司与客户签订框架性销售合同并确定生产计划，每月公司根据客户订单要求形成计划或指令，组织生产。
　　公司制造部根据销售计划，确定生产计划，根据生产计划向采购部下达采购需求，原材料到货入库后，生产部门安排领料进行生产，产品进行质检后入库，经过检验后出货，流程示意图如下：
　　3、销售模式：
　　公司的销售采用直销的方式，由营销中心直接开发客户（主机厂或配套厂商），并与各汽车主机厂同步设计开发，负责售后服务等相关事宜，公司通过在各地设立办事处，形成覆盖客户的服务网络；公司根据客户下达订单，将产成品交由物流公司及时发运至客户指定的地点或中转库。
　　公司与客户采用“成本加成”定价方式，在原材料、人工、费用等基础上加一定利润比例，同时参考产品对应车型的市场定位、对应车型销售价格、产品的实际复杂程度等综合因素确定产品价格，并通过签署年度价格协议的方式予以确认；当原材料等价格波动到一定幅度时，公司将与客户协商调整产品价格。
　　报告期内，公司的商业模式较上年没有变化。
　　（一）、经营情况
　　（一）经营计划
　　2021年是“十四五”开局之年，在做好疫情常态化防控的前提下，公司敢打敢拼，销量、市场占有率持续提高。2021年1-6月，公司营业收入18,048.40万元，较上年同期增长58.59%；实现归属于挂牌公司股东的净利润2,183.42万元，较上年同期上升43.74%，截至2021年6月30日公司总资产为49,322.12万元，2021年1-6月基本每股收益0.23元/股，公司经营情况良好。
　　（二）行业情况
　　据中国汽车工业协会统计，今年面对复杂多变的国内外形势，国民经济总体运行平稳，汽车市场总体稳定，为行业的发展不断夯实基础。2021年1-6月，汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，其中乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0%。2021年1-6月，汽车企业出口82.8万辆，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车出口63.1万辆，同比增长1.2倍；商用车出口19.7万辆，同比增长1倍。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司在生产经营活动中遵纪守法、诚实守信，始终秉承感动客户、幸福员工、贡献社会、回报股东的企业使命，在追求经济效益的同时接受政府和社会公众的监督，承担社会责任。公司支持与鼓励每一位员工家人的成长与发展，给予关爱、尊重、培养、提升，践行着幸福员工的使命。同时积极接力社会责任，关注社会公益、饮水思源，贡献社会。报告期内，公司依法进行纳税申报和履行纳税义务；坚持以人为本、不断完善各项福利；积极参与社会公益活动，传递爱心。坚持履行企业公民责任，持续关注节能减排、环境保护、安全生产、公益事业，回报社会，构建与社会和谐发展体系。

　　三、评价持续经营能力
　　报告期内，公司依法治企、合规运营，诚信合法经营，各项业务进展顺利，各项业务、资产、人员、财务、机构等完全独立，保持良好的公司独立性和自主经营的能力。会计核算、财务管理、风险控制等各项重大内部控制体系运行良好，保障了公司决策科学、风险可控。主要财务、业务等经营指标健康，经营管理层、业务骨干队伍稳定。报告期内，公司实现营业收入180,483,972.71元、净利润21,834,215.86元，经营业绩稳步增长。
　　报告期内，我们结合产品特点、技术应用、业务发展规划等情况对新的业务持续进行研发，始终坚持创新驱动发展战略，以客户需求为导向开展持续创新，与客户合作进行工艺开发、设备验证。公司秉承“客户是天、质量是命”的经营理念，不断完善服务体系，从客户视角出发，为客户提供更加全面周到的服务。
　　公司拥有一支与业务发展相匹配的管理和技术团队，在企业发展、战略选择、经营管理和技术研发等方面具备专业的能力。公司在实践中不断完善管理人员和研发技术人员的激励制度，有效增强了管理团队和核心技术团队的责任感，激发了团队积极性。
　　公司现有主营业务不存在现实或可预见的重大不利变化，公司具有良好的独立自主经营能力，具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　1、应收账款减值风险：
　　报告期内公司应收账款依旧保持较高水平,尽管公司应收账款的账龄期绝大部分在一年以内,且应收账款债务方主要为国内知名的汽车制造厂商,经营状况及信用良好，但由于应收账款规模较大,若债务方经营状况发生不可逆转的不利变化,可能给公司造成坏帐损失。
　　应对措施：加强应收账款的催收管理，与责任人绩效挂钩。
　　2、行业周期性波动风险：
　　汽车产业与宏观经济波动相关性明显，其发展呈一定的周期性。宏观经济向好时，汽车消费活跃，汽车产业发展迅速；宏观经济下降时，汽车消费放缓，汽车产业发展放慢。虽然中国汽车产业已经进入了一个快速发展的黄金时期，但并不能排除在某个阶段，受经济增长大幅放缓或国家产业政策调整的影响，对公司经营产生不利影响。
　　应对措施：公司采取多元化战略，积极与主机厂同步开发新的车型项目，同时，公司积极加大人才、资金在主业之一NVH的研发投入、积极拓展市场，使得两大主业NVH业务与内外饰件业务齐头并进。3、股权结构相对集中及实际控制人控制的风险：
　　公司实际控制人陈王保先生直接持有公司19.00%的股权，同时通过汇通集团、合肥保泰利、合肥持盈间接控制公司73.34%股权，据此，陈王保通过直接和间接合计控制公司92.34%股权。
　　应对措施：公司建立了较为完善的法人治理结构，制定了回避表决制度等保护中小股东利益的一系列制度。
　　报告期内，公司未出现大股东利用其对公司的控制权损害其他股东利益的情况。 收起▲