一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　本企业主要提供航运物流领域的滚装运输无船承运人服务及为客户提供相关的物流配送、码头操作、报关报检等增值服务。经营模式：公司采取母子公司分工协作的经营模式，其中母公司负责所有客户管理与开发。公司依靠多年的滚装船运输服务经验，集中精力关注上下游行业的供需变化情况，保持滚装船领域的资源整合优势，紧跟国外先进汽车物流企业的经营模式，配合信息系统辅助监控、决策，快速满足客户综合物流运输需求，为客户提供高效、低成本的滚装船综合运输服务，并在无船承运领域有着市场先发优势，有着稳定的客户合作关系。随着公司资源整合平台的扩张，先进信息系统的引入，公司进入各... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　本企业主要提供航运物流领域的滚装运输无船承运人服务及为客户提供相关的物流配送、码头操作、报关报检等增值服务。经营模式：公司采取母子公司分工协作的经营模式，其中母公司负责所有客户管理与开发。公司依靠多年的滚装船运输服务经验，集中精力关注上下游行业的供需变化情况，保持滚装船领域的资源整合优势，紧跟国外先进汽车物流企业的经营模式，配合信息系统辅助监控、决策，快速满足客户综合物流运输需求，为客户提供高效、低成本的滚装船综合运输服务，并在无船承运领域有着市场先发优势，有着稳定的客户合作关系。随着公司资源整合平台的扩张，先进信息系统的引入，公司进入各大客户的物流供应链，作为远洋运输及出口物流的重要合作伙伴，通过提供优质高效的滚装船运输服务，挖掘潜在的业务机会，为客户出口提供稳定的业务保障。经过多年积累，公司形成了快速反应、适应市场竞争的业务流程体系和持续的盈利模式。公司市场部负责订舱业务，取得航线及舱位信息；销售部门负责协调客户需求与舱位的匹配工作；操作部门负责物流配送、码头操作、报关报检等增值业务；通过上述业务流程，公司主要为客户提供集远洋航运，准确、安全、低成本的滚装船运输综合服务，从而获得持续增长的收入、利润和现金流。
　　另外，公司拓展新能源汽车销售业务，从新能源产业项目的发展目标、发展战略、以及国家对新能源产业的支持，市场对于新能源产品的认识度的提高等多方面观察致力于投资新能源产业，创建一个集储能充电、新能源车销售和分时租赁为一体的新产业模式。依托集团充电领域的技术优势，公司致力于从充电到分时租赁再到新能源汽车销售的全产业链运营，打造以超级充电站(桩)平台为中枢的“车桩联动”的全新型商业模式。
　　滚装船运输业务
　　滚装船运输是公司的创始业务和核心竞争力。作为国内较早进入该领域的无船承运人，公司管理层深刻意识到，在运力周期性波动剧烈的航运市场中，单纯的“中介”角色脆弱且利润微薄。因此，公司构建了独特的“轻资产与重资产结合”的柔性运营模式。在“轻”的方面，母公司专注于客户关系管理、市场开发和资源整合，凭借近二十年的行业积淀，公司与国内外主要船东建立了稳固互信的战略合作关系，形成了一个庞大而灵活的运力池。这使公司能够敏锐地捕捉全球汽车产业链的供需变化，尤其是紧贴中国汽车品牌出海的大趋势，通过先进的信息系统进行数据分析和决策辅助，为客户提供最优的航线匹配、舱位保障和最具成本竞争力的综合物流解决方案，满足了主机生产商对时效、安全和成本的严苛要求。
　　在“重”的方面，为增强对关键运力的控制力、平抑运价波动风险并开拓新的利润中心，公司于2022年做出了一个关键的战略决策：成立专业的船舶运营管理公司（香港华辰），直接运营管理租赁的滚装船舶。这不仅使公司能够直接承接国内头部汽车主机厂的国际运输大单，提升服务保障能力，还能通过将船舶转租给其他同业公司，获取稳定的租金收益，形成了“运营收益+租金收益”的双重盈利模式。此外，2024年与盐城港集团的战略合作堪称典范，此举不仅为港口带来了宝贵的滚装业务量，公司也成功获得政府补贴，并就未来的船舶挂靠补贴达成了长期协议，这为公司锁定了长期的政策红利，极大地增强了成本优势和市场竞争力。
　　二手车出口业务
　　如果说滚装运输是基石，那么二手车出口业务则是公司近年来最富成效的战略拓展和规模增长极。自2021年下半年切入这一赛道以来，公司并未满足于简单的代理模式，充分利用了自身在滚装物流领域的绝对优势，将其转化为贸易业务的核心竞争力——稳定、高效、低成本的国际物流解决方案，这是其他纯贸易商难以企及的高门槛。
　　公司的业务模式成熟且高效：自营出口方面，在接到海外客户订单并收取定金后，国内专业团队会迅速进行车源采购、检测认证、整备翻新以及必要的零部件采购，随后对接公司的滚装航运资源，根据目的港船期精准集港发运，实现物流与贸易的完美结合。同时，基于对海外市场需求的深度研判，公司还会对热门车型进行战略性订单备货，极大地提升了交易效率和客户响应速度。同时，公司早在2023年便未雨绸缪，与中建材等央企巨头合作，在阿联酋、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆等关键物流枢纽建立了自营的海外仓，显著提升了海外客户的交付体验和满意度，为贸易业务的延伸打下了坚实基础。并且，公司通过对历史出口数据的深度挖掘和对“一带一路”国家汽车产业政策的精准研判，公司自2025年起，大力推动业务模式从“整车出口批发”向“目的地国零售、客群运营及售后维修”的全价值链延伸。
　　这意味着，公司不再仅仅是把车销售到海外，而是与当地具备销售展示、车辆维保及售后解决方案能力的优质合作伙伴（目前已在俄罗斯、白俄罗斯、阿塞拜疆等6个国家建立了完善的网络，签约8家核心伙伴）进行深度绑定，共同开拓市场、管理客户、提供长期的售后服务。这一模式成功规避了低层次的内卷式竞争，牢牢抓住了产业链上价值更高的环节，构建了坚实的客户粘性和持续盈利的能力，将一次性的交易变成了长期的价值创造。公司的海外市场网络也已从早期零散的据点，拓宽至乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、伊拉克、波兰、格鲁吉亚、俄罗斯等广袤的“一带一路”区域，足迹遍布中亚、中东、东欧。
　　新能源汽车销售
　　面对全球不可逆转的能源革命和汽车产业电动化、智能化的浪潮，我们以前瞻性的眼光，将新能源汽车领域定位为关乎未来生存与发展的战略高地。不同于简单的车辆进口或销售代理，我们致力于依托集团在充电设施领域积累的技术优势，打造一个集“储能充电、新能源车销售和分时租赁”三位一体的创新产业生态，旨在打通从能源补给到车辆使用再到最终消费的全产业链条。在这个模式下，充电桩不仅是基础设施，更是流量入口和数据端口，分时租赁服务能够有效盘活车辆资产，培育用户驾驶习惯，而最终的新能源汽车销售则成为价值实现的终端。
　　总结
　　回顾发展历程，公司的核心竞争力清晰可见：其一是“物流+贸易”的深度协同，独有的滚装运输能力为贸易业务提供了强大的护城河，而蓬勃发展的贸易业务又反过来为物流板块提供了稳定增长的货量，两者相互赋能，形成良性循环。其二是“轻资产与重资产”的完美平衡，既保持了无船承运人的灵活性和低风险，又在船舶运营、海外仓等战略节点上实施精准的重资产投入，增强了控制力和盈利能力。
　　最终，公司通过自身业务的不断进化，不仅为客户提供了高效、安全、低成本的物理位移服务，更通过延伸的价值链，为他们乃至整个行业攻克海外市场的“最后一公里”难题，提供了坚实的保障和无限的可能。展望未来，公司将继续深化三大板块的战略布局，在全球汽车产业的大变局中，扮演更加关键的角色。
　　（二）行业情况
　　公司业务主要涉及的行业有滚装船运输、二手车出口以及新能源汽车销售等。
　　近两年，中国汽车出口总量跃居世界第一，相应的对汽车海洋运输的滚装船需求也明显上升。国外对国货的需求日益增长，因此提升国际运输能力迫在眉睫；中远，安吉等中国头部物流企业已陆续建造汽车滚装船下水运营，汽车厂家比亚迪等也自建滚装船运输自有品牌汽车，可见，在未来中国市场对滚装船的运输需求仍存在。同时，汽车出口运输市场正经历深刻变革，其中滚装船市场的繁荣已达到前所未有的高潮。滚装船运价飙升和舱位稀缺的状况，在未来伴随大量的滚装船陆续下水会有所缓解，但仍有强大的市场潜力和上升空间。
　　对于二手车出口行业，天津华图凭借在汽车行业丰富的顶级资源以及在二手车行业的丰富经验，自2019年成立以来已累计出口汽车6547辆，总价值达148，331，000美元。依靠全面专业的物流系统，尤其是母公司日益强大的滚装船运输能力，在汽车贸易中的核心竞争力将更加突出。同时，随着中国新能源汽车产业在全球竞争力不断增强、国内市场占有率的不断提高以及传统燃油车在国内的置换量不断攀升，华图二手汽车出口涉及海外地区逐步扩展，目前业务涉及国家主要分布于中东、中亚、东欧、北非和南美洲等主要区域国家，随着后期行业配套以及解决方案逐步成熟，中国二手汽车出口总量也必将继续攀升。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　无控股股东和实际控制人风险
　　公司股权结构分散，无控股股东和实际控制人，公司前5大股东分别为悦达供应链管理江苏有限公司（29.53%）、孙远飞（21.46%）、刘明立（21.35%）、EUKOR Car Carriers Inc.（13.95%）和西藏华晟投资中心（有限合伙）（10.97%），未来公司将进一步完善公司的内部治理制度，防范无实际控制人风险。应对措施：针对股权分散的问题，公司将相应的修改公司章程，明确大股东的第一表决权地位。
　　汇率波动风险
　　公司主营业务之一的船运代理业务主要以外币结算，但本公司是以人民币编制合并财务报表，因此人民币与外币间的汇率变动可能对公司的盈利造成影响。应对措施：公司为了避免因汇率波动而产生的损失，与客户及供应商协商尽可能使用人民币结算或者与银行沟通锁定人民币与外币的汇率，将损失降到最低。
　　经营活动现金流量风险
　　公司的新能源汽车销售以及二手车出口业务，其相关的经营活动带来的资金需求增加。公司运用金融杠杆力度不大，大部分资金需要自有资金的投入，所以经营活动现金流量面临巨大的挑战。应对措施：公司管理层明确合理有效地管理和使用现有资金并向金融机构合理融资。
　　海外市场贸易壁垒引起的市场波动风险
　　中国汽车价格竞争的优势，满足了多数发展中国家汽车普及的需要，短时间内快速进入了很多地区，从而引起了一些国家或相关利益体的警惕，导致汽车出口正遭遇越来越多的贸易壁垒和摩擦。应对措施：公司正积极寻求与国家一带一路项目的合作，最大程度降低海外市场贸易壁垒引起的市场波动带来的风险。
　　利润下滑风险
　　公司主营业务为传统滚装运输代理，国际航运市场持续供大于求，导致行业恶性竞争，运价大幅下滑，严重影响公司营收和盈利水平。应对措施：公司将积极拓展新的业务，引进国家大力扶植的新能源汽车销售业务；同时加强企业管理严格管控各种可压缩费用精简机构，精编人员，扭转不利局面。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　本企业主要提供航运物流领域的滚装运输无船承运人服务及为客户提供相关的物流配送、码头操作、报关报检等增值服务。经营模式：公司采取母子公司分工协作的经营模式，其中母公司负责所有客户管理与开发。公司依靠多年的滚装船运输服务经验，集中精力关注上下游行业的供需变化情况，保持滚装船领域的资源整合优势，紧跟国外先进汽车物流企业的经营模式，配合信息系统辅助监控、决策，快速满足客户综合物流运输需求，为客户提供高效、低成本的滚装船综合运输服务，并在无船承运领域有着市场先发优势，有着稳定的客户合作关系。随着公司资源整合平台的扩张，先进信息系统的引入，公司进入各... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　本企业主要提供航运物流领域的滚装运输无船承运人服务及为客户提供相关的物流配送、码头操作、报关报检等增值服务。经营模式：公司采取母子公司分工协作的经营模式，其中母公司负责所有客户管理与开发。公司依靠多年的滚装船运输服务经验，集中精力关注上下游行业的供需变化情况，保持滚装船领域的资源整合优势，紧跟国外先进汽车物流企业的经营模式，配合信息系统辅助监控、决策，快速满足客户综合物流运输需求，为客户提供高效、低成本的滚装船综合运输服务，并在无船承运领域有着市场先发优势，有着稳定的客户合作关系。随着公司资源整合平台的扩张，先进信息系统的引入，公司进入各大客户的物流供应链，作为远洋运输及出口物流的重要合作伙伴，通过提供优质高效的滚装船运输服务，挖掘潜在的业务机会，为客户出口提供稳定的业务保障。经过多年积累，公司形成了快速反应、适应市场竞争的业务流程体系和持续的盈利模式。公司市场部负责订舱业务，取得航线及舱位信息；销售部门负责协调客户需求与舱位的匹配工作；操作部门负责物流配送、码头操作、报关报检等增值业务；通过上述业务流程，公司主要为客户提供集远洋航运，准确、安全、低成本的滚装船运输综合服务，从而获得持续增长的收入、利润和现金流。
　　另外，公司从2017年开始增加了新的经营项目即平行进口汽车销售（目前已无此业务）。公司通过过往经验和对国内目前市场的需求判断，对消费者需求大的车型进行采购（采购海外现货或者向海外工厂直接订购）。销售模式主要为传统批发及寄售模式。新能源汽车销售业务，从新能源产业项目的发展目标、发展战略、以及国家对新能源产业的支持，市场对于新能源产品的认识度的提高等多方面观察。公司致力于投资新能源产业，创建一个集储能充电，新能源车销售和分时租赁为一体的新产业模式。依托集团充电领域的技术优势，公司致力于从充电到分时租赁再到新能源汽车销售的全产业链运营，打造以超级充电站(桩)平台为中枢的“车桩联动”的全新型商业模式。
　　2021年下半年开始，公司在汽车贸易板块中又增加了二手车出口业务，包括自营出口：公司在接到海外客户订单和定金后，在国内进行车辆采购，完成采购后，根据客户的具体要求进行车辆整备以及相关零部件采购，结合目的港船期情况，将车辆集港发运。在取得提单后，客户完成尾款支付，另外根据海外客户的车型采购情况，公司也会在国内进行订单备货，以提高交易效率。
　　2022年6月，依靠长年以来在滚装运输行业所积累的经验，公司成立了船舶运营管理公司（华辰国际香港有限公司），用以运营管理所租赁的两条滚装船舶，承接国内汽车主机生产商的国际运输业务以及通过转租给其他船务公司收取租金。
　　2023年公司为了更好地拓展汽车进出口业务，实现对业务风险的管控，与中建材等央企合作，建立了包括迪拜，阿联酋在内的4家海外仓，提高了当地客户满意度的同时，也加强了对汽车物权的实时监管。销售所涉及的海外市场也进一步拓宽至乌兹别克斯坦，哈萨克斯坦，伊拉克，波兰，格鲁吉亚以及俄罗斯等国家。
　　2024年，公司与盐城航运集团达成战略合作，不仅为盐城港带来滚装业务并获得939.4万元补贴，还就2025年度船舶挂靠补贴达成书面协议及具体执行标准，为未来持续获取政策红利打下坚实基础。
　　同时，针对汽车进出口板块的业务，公司果断调整发展战略，在深入分析历史出口数据和研判"一带一路"国家汽车产业政策的基础上，突破整车出口批发业务的局限，布局目的国零售、客群运营及售后维修等业务。这一战略布局不仅有效规避了国内企业在边境口岸的恶性价格竞争，更通过与当地经销商的深度合作，精准把握海外市场需求特点，为后续业务拓展奠定了坚实基础。
　　目前，公司已在俄罗斯、白俄罗斯、阿塞拜疆等6个国家建立起完善的业务网络，筛选出8家同时具备销售展示、车辆维保及售后解决方案能力的优质合作伙伴。
　　(二)行业情况
　　公司业务主要涉及的行业有滚装船运输、二手车出口以及新能源汽车销售等。
　　近两年，中国汽车出口总量跃居世界第一，相应的对汽车海洋运输的滚装船需求也明显上升。国外对国货的需求日益增长，因此提升国际运输能力迫在眉睫；中远，安吉等中国头部物流企业已陆续建造汽车滚装船下水运营，汽车厂家比亚迪等也自建滚装船运输自有品牌汽车，可见，在未来中国市场对滚装船的运输需求仍存在。同时，汽车出口运输市场正经历深刻变革，其中滚装船市场的繁荣已达到前所未有的高潮。滚装船运价飙升和舱位稀缺的状况，在未来伴随大量的滚装船陆续下水会有所缓解，但仍有强大的市场潜力和上升空间。
　　对于二手车出口行业，自2019年以来，一直处于高速增长阶段，2023年全年达到28万辆，随着中国新能源汽车产业在全球竞争力不断增强、国内市场占有率的不断提高以及传统燃油车在国内的置换量不断攀升，华图二手汽车出口涉及海外地区逐步扩展，目前业务涉及国家主要分布于中东，中亚，东欧，北非，南美洲等主要国家，随着后期行业配套以及解决方案逐步成熟，中国二手汽车出口总量也必将继续攀升。
　　对于新能源汽车销售，2024年汽车经销商收入缩水，新车毛利大幅下滑并出现倒挂成为普遍现象，但传统燃油车汽车市场不断被新能源汽车侵蚀，其市场仍保持增长的势头。纵观行业发展，在2024年1月至6月期间，全球汽车总销量达到了4,390万台，其中新能源汽车销量为739万台，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。细分市场使各大主机厂不断在研发与产品上激烈竞争，未来产品力将决定市场地位与生存环境。根据目前埃安产品布局与发布计划，未来埃安将在3年内发布6款全新车型。不仅包括MPV，更将增程式混合动力车型投放在埃安体系。相信未来新能源汽车销售仍是行业主力，并随着产品线增长，埃安品牌仍会保持新能源汽车领域头部位置。

　　二、未来展望
　　展望未来，随着全球贸易的持续增长和汽车产业的不断发展，滚装船运输需求将持续增加。特别是新能源汽车的快速增长，为滚装船运输带来了新的发展机遇。滚装船运输具有安全、高效、经济的特点，特别适合于大型、重型货物的长途运输。未来，滚装船运输业务将更加注重技术创新和环保要求，通过采用先进的导航系统和自动化货物处理系统，提高运输效率和减少人力成本。同时，随着环保法规的加强和可持续发展需求的提升，滚装船将逐渐向更环保的燃料和动力系统转变，以适应未来的市场需求。
　　在新能源汽车出口方面，随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车的市场需求将持续增长。中国作为全球最大的新能源汽车市场之一，其新能源汽车出口量也在逐年增加。新能源汽车出口不仅有助于推动中国汽车产业的国际化进程，还能为全球消费者提供更多环保、高效的出行选择。未来，新能源汽车出口将面临更多的机遇和挑战。
　　同时，公司将加强内部管理，提升企业运营效率。通过优化流程和提升员工素质，进一步提高生产效率和服务质量。公司将重视人才培养和团队建设，激发员工的创造力和工作热情。通过引入先进的管理理念和技术手段，实现企业规模和效益的双提升。

　　三、公司面临的重大风险分析
　　无控股股东和实际控制人风险
　　公司股权结构分散，无控股股东和实际控制人，公司前5大股东分别为悦达供应链管理江苏有限公司（29.53%），孙远飞（21.46%），刘明立（21.35%），EUKOR Car Carriers Inc.（13.95%）,西藏华晟投资中心（有限合伙）（10.97%）未来公司将进一步完善公司的内部治理制度，防范无实际控制人风险。应对措施：针对股权分散的问题，公司将依据法律法规及公司各项制度明确各位股东的表决权，建立了规范完善的治理结构，形成了“三会”为中心的治理机制，保证和提高决策效率，有效防范内控风险。
　　汇率波动风险
　　公司主营业务之一的船运代理业务主要以外币结算，但本公司是以人民币编制合并财务报表，因此人民币与外币间的汇率变动可能对公司的盈利造成影响。应对措施：公司为了避免因汇率波动而产生的损失，与客户及供应商协商尽可能使用人民币结算或者与银行沟通锁定人民币与外币的汇率，将损失降到最低。
　　经营活动现金流量风险
　　公司的新能源汽车销售以及二手车出口业务，其相关的经营活动带来的资金需求增加。公司运用金融杠杆力度不大，大部分资金需要自由资金的投入，所以经营活动现金流量面临巨大的挑战。应对措施：公司管理层将明确合理有效地管理和使用现有资金并向金融机构合理融资。
　　海外市场贸易壁垒引起的市场波动风险
　　中国汽车价格竞争的优势，满足了多数发展中国家汽车普及的需要，短时间内快速进入了很多地区，从而引起了一些国家或相关利益体的警惕，导致汽车出口正遭遇越来越多的贸易壁垒和摩擦。应对措施：公司正积极寻求与国家一带一路项目的合作，最大程度降低海外市场贸易壁垒引起的市场波动带来的风险。
　　利润下滑风险
　　公司主营业务为传统滚装运输代理，国际航运市场持续供大于求，导致行业恶性竞争，运价大幅下滑，严重影响公司营收和盈利水平。应对措施：公司将积极开展新的业务，引进国家大力扶植的新能源汽车销售业务；同时加强企业管理严格管控各种可压缩费用精简机构，精编人员，扭转不利局面。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 本行业为航运物流领域的滚装运输无船承运人服务及为客户提供相关的物流配送，码头操作，报关报检等增值服务。经营模式：公司采取母子公司分工协作的经营模式，其中母公司负责所有客户管理与开发。公司依靠多年的滚装船运输服务经验，集中精力关注上下游行业的供需变化情况，保持滚装船领域的资源整合优势，紧跟国外先进汽车物流企业的经营模式，配合信息系统辅助监控、决策，以及PDI出厂前检查服务，快速满足客户综合物流运输需求，为客户提供高效、低成本的滚装船综合运输服务，并在无船承运领域有着市场先发优势，有着稳定的客户合作关系。随着公司资源整合平台的扩张，先... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
本行业为航运物流领域的滚装运输无船承运人服务及为客户提供相关的物流配送，码头操作，报关报检等增值服务。经营模式：公司采取母子公司分工协作的经营模式，其中母公司负责所有客户管理与开发。公司依靠多年的滚装船运输服务经验，集中精力关注上下游行业的供需变化情况，保持滚装船领域的资源整合优势，紧跟国外先进汽车物流企业的经营模式，配合信息系统辅助监控、决策，以及PDI出厂前检查服务，快速满足客户综合物流运输需求，为客户提供高效、低成本的滚装船综合运输服务，并在无船承运领域有着市场先发优势，有着稳定的客户合作关系。随着公司资源整合平台的扩张，先进信息系统的引入，公司进入各大客户的物流供应链，作为沿海、内河运输及出口物流的重要合作伙伴，通过提供优质高效的滚装船运输服务，挖掘潜在的业务机会，为客户出口提供稳定的业务保障。经过多年积累，公司形成了快速反应、适应市场竞争的业务流程体系和持续的盈利模式。公司市场部负责订舱业务，取得航线及舱位信息；销售部门负责协调客户需求与舱位的匹配工作；操作部门负责物流配送、码头操作、报关报检等增值业务；通过上述业务流程，公司为客户提供集远洋、沿海、内河航运于一体的，准确、安全、低成本的滚装船运输综合服务，从而获得持续增长的收入、利润和现金流。
另外，公司从2017年开始增加了新的经营项目即平行进口汽车销售。公司通过过往经验和对国内目前市场的需求判断，对消费者需求大的车型进行采购（采购海外现货或者向海外直接下订工厂订购）。销售模式主要为传统批发及寄售模式。新能源汽车销售业务，从新能源产业项目的发展目标、发展战略、以及国家对新能源产业的支持，市场对于新能源产品的认识度的提高等多方面观察。公司致力于投资新能源产业，创建一个集储能充电，新能源车销售和分时租赁为一体的新产业模式。
2021年下半年开始，公司在汽车贸易板块中又增加了二手车出口业务，包括自营出口：公司接到海外客户订单后以及定金后，在国内进行车辆采购，完成采购后，根据客户的具体要求进行车辆整备以及相关零部件采购，结合目的港船期情况，将车辆集港发运，在取得提单后，客户完成尾款支付，另外根据海外客户的车型采购情况，公司也会在国内进行订单备货，以提高交易效率。截至目前，二手车出口业务一直保持了较高的增长速度，连续三年排名天津市同行业第一。
2022年6月，依靠长年以来在滚装运输行业所积累的经验，公司成立了船舶运营管理公司（华辰国际香港有限公司），用以运营管理所租赁的两条滚装船舶，承接国内汽车主机生产商的国际运输业务以及通过转租给其他船务公司收取租金。
公司组建了有着经验丰富的船舶管理团队，其机务、海务组具有20年以上国际航线资历，为船队航行保驾护航。在2022年成功首航的基础上，截止报告日顺利完成了多个个航次的安全运行，其航线也由2022年的中国-南非，扩展到中国-墨西哥及美国。
（二）行业情况
公司业务主要涉及的行业有滚装船运输、二手车出口以及新能源汽车销售等。
近两年，中国汽车出口总量跃居世界第一，相应的对汽车海洋运输的滚装船需求也明显上升。国外对国货的需求日益增长，因此提升国际运输能力迫在眉睫；中远，安吉等中国头部物流企业已陆续建造汽车滚装船下水运营，汽车厂家比亚迪等也自建滚装船运输自有品牌汽车，可见，在未来中国市场对滚装船的运输需求仍存在。同时，汽车出口运输市场正经历深刻变革，其中滚装船市场的繁荣已达到前所未有的高潮，一舱难求的景象已成为常态。滚装船运价飙升和舱位稀缺的状况，在未来伴随大量的滚装船陆续下水会有所缓解，但仍有强大的市场潜力和上升空间。
对于二手车出口行业，自2019年以来，一直处于高速增长阶段，2023年全年达到28万辆，随着中国新能源汽车产业在全球竞争力不断增强、国内市场占有率的不断提高以及传统燃油车在国内的置换量不断攀升，华图二手汽车出口涉及海外地区逐步扩展，目前业务涉及国家主要分布于中东，中亚，东欧，北非，南美洲等主要国家，随着后期行业配套以及解决方案逐步成熟，中国二手汽车出口总量也必将继续攀升。
对于新能源汽车销售，2024年汽车经销商收入缩水，新车毛利大幅下滑并出现倒挂成为普遍现象，但传统燃油车汽车市场不断被新能源汽车侵蚀，其市场仍保持增长的势头。纵观行业发展，在2024年1月至6月期间，全球汽车总销量达到了4390万台，其中新能源汽车销量为739万台，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。细分市场使各大主机厂不断在研发与产品上激烈竞争，未来产品力将决定市场地位与生存环境。根据目前埃安产品布局与发布计划，未来埃安将在3年内发布6款全新车型。不仅包括MPV，更将增程式混合动力车型投放在埃安体系。相信未来新能源汽车销售仍是行业主力，并随着产品线增长，埃安品牌仍会保持新能源汽车领域头部位置。

　　二、公司面临的重大风险分析
无控股股东和实际控制人风险
公司股权结构分散，无控股股东和实际控制人，公司前5大股东分别为悦达供应链管理江苏有限公司（29.53%），孙远飞（21.46%），刘明立（21.35%），EUKORCarCarriersInc.（13.95%），西藏华晟投资中心（有限合伙）（10.97%），未来公司将进一步完善公司的内部治理制度，防范无实际控制人风险。针对股权分散的问题，公司将相应的修改公司章程，明确大股东的第一表决权地位。
汇率波动风险
公司主营业务之一的船运代理业务主要以外币结算，但本公司是以人民币编制合并财务报表，因此人民币与外币间的汇率变动可能对公司的盈利造成影响。公司为了避免因汇率波动而产生的损失，与客户及供应商协商尽可能使用人民币结算或者与银行沟通锁定人民币与外币的汇率，将损失降到最低。
经营活动现金流量风险
公司的新能源汽车销售以及二手车出口业务，其相关的经营活动带来的资金需求增加。公司运用金融杠杆力度不大，大部分资金需要自由资金的投入，所以经营活动现金流量面临巨大的挑战。公司管理层明确合理有效地管理和使用现有资金并向金融机构合理融资。
海外市场贸易壁垒引起的市场波动风险
中国汽车价格竞争的优势，满足了多数发展中国家汽车普及的需要，短时间内快速进入了很多地区，从而引起了一些国家或相关利益体的警惕，导致汽车出口正遭遇越来越多的贸易壁垒和摩擦。公司正积极寻求与国家一带一路项目的合作，最大程度降低海外市场贸易壁垒引起的市场波动带来的风险。
利润下滑风险
公司主营业务为传统滚装运输代理，国际航运市场持续供大于求，导致行业恶性竞争，运价大幅下滑，严重影响公司营收和盈利水平。开展新的业务，引进国家大力扶植的新能源汽车销售业务；同时加强企业管理严格管控各种可压缩费用精简机构，精编人员，扭转不利局面。 收起▲