一、经营情况回顾　　(一)业务概要　　商业模式　　公司立足于工业自动化行业,因公司发展战略需要，在业务方向上寻求新的业务增长点，开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，2019年已取得营业收入超500余万，但是2020年因疫情影响，供应商备货时间加长，及时供货难度加大，下游客户出货订单延后，导致报告期内新业务尚未实现收入。　　公司开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，并开始实施相关的业务，公司计划2021年将持续在新能源汽车产业链方向上寻求更多的机会，开展更多的业务，具体的业务方向主要包括但不限于采购及销售新能源汽车增程式及插电式混动动力、纯电动的新能源动力总成系统、... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　公司立足于工业自动化行业,因公司发展战略需要，在业务方向上寻求新的业务增长点，开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，2019年已取得营业收入超500余万，但是2020年因疫情影响，供应商备货时间加长，及时供货难度加大，下游客户出货订单延后，导致报告期内新业务尚未实现收入。
　　公司开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，并开始实施相关的业务，公司计划2021年将持续在新能源汽车产业链方向上寻求更多的机会，开展更多的业务，具体的业务方向主要包括但不限于采购及销售新能源汽车增程式及插电式混动动力、纯电动的新能源动力总成系统、电机控制器、动力电池、燃料电池、汽车轻量化部件等方向，公司计划在新能源汽车核心零部件方面进行资源整合，并寻求客户合作。
　　公司于2019年开始着手开展新业务，在2019年有了较大的上升，2020年因疫情业务受到很大的影响，2021年将持续增强公司盈利能力。

　　二、持续经营评价
　　博玺电气2020年因疫情影响，公司业务也受到很大的影响，导致2020年经营不佳。公司后期会协调政府部门，争取相关政策，公司发展战略管理，选优配强经营管理团队等方面均给予了公司有利支持，保证2021年博玺电气更好的经营发展。 收起▲

　　一、经营情况回顾　　（一）商业模式　　公司开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，并开始实施相关的业务，公司计划2020年将持续在新能源汽车产业链方向上寻求更多的机会，开展更多的业务，具体的业务方向主要包括但不限于采购及销售新能源汽车增程式及插电式混动动力、纯电动的新能源动力总成系统、电机控制器、动力电池、燃料电池、汽车轻量化部件等方向，公司计划在新能源汽车核心零部件方面进行资源整合，并寻求客户合作。产品采用市场化定价方式，主要采取直接销售的销售模式。销售合同价款的结算在通常情况下发货前预收30%的货款，在安装验收前收回大部分余款。2018年因公司发展战略需要，公司于2018年1... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　公司开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，并开始实施相关的业务，公司计划2020年将持续在新能源汽车产业链方向上寻求更多的机会，开展更多的业务，具体的业务方向主要包括但不限于采购及销售新能源汽车增程式及插电式混动动力、纯电动的新能源动力总成系统、电机控制器、动力电池、燃料电池、汽车轻量化部件等方向，公司计划在新能源汽车核心零部件方面进行资源整合，并寻求客户合作。产品采用市场化定价方式，主要采取直接销售的销售模式。销售合同价款的结算在通常情况下发货前预收30%的货款，在安装验收前收回大部分余款。2018年因公司发展战略需要，公司于2018年1月18日第一次临时股东大会通过出售子公司资产议案之后，公司的商业模式较上年在产品种类、行业领域方面发生了一些变化，公司在业务方向寻求新的业务增长点，进入转型期。公司经过慎重考虑，着手计划开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务。公司于2019年开始着手开展业务，在2019年有了较大的上升，2020年将持续增强公司盈利能力。
　　（二）经营情况回顾
　　报告期内，因疫情影响，供应商备货时间加长，及时供货难度加大，下游客户出货订单延后，导致报告期内新业务尚未实现收入，实现营业收入0.00元。报告期内，利润总额为-383,329.57元，归属于挂牌公司股东净利润是-383,329.57元，净利润亏损较上年同期下降3,045,132.81元，原因是交易性金融资产的波动，营业成本也下降，疫情导致管理费用，参股公司的投资收益亏损情况转好，投资收益减小幅度变小，报告期内的投资收益是-1,910,152.69元。报告期末公司总资产148,093,988.45元，总资产较期初下降0.55%；归属于挂牌公司的净资产是147,244,503.27元，较期初减少0.26%；因公司发展战略需要，处于过渡和上升阶段，为建立渠道、成立新项目做出努力。公司于2019年已开始寻求业务合作，并且积极寻求新的业务增长点，开拓新的客户资源优化资源配置、优化资产结构，提高公司营业收入及盈利能力。公司开始开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，并开始实施相关的业务，公司计划2020年将持续在新能源汽车产业链方向上寻求更多的机会，开展更多的业务，具体的业务方向主要包括但不限于采购及销售新能源汽车增程式及插电式混动动力、纯电动的新能源动力总成系统、电机控制器、动力电池、燃料电池、汽车轻量化部件等方向，公司计划在新能源汽车核心零部件方面进行资源整合，并寻求客户合作。公司将在核心技术、团队建设等方面持续投入，合理调整产品销售，提高成本控制能力，提高盈利能力。目前我公司在新能源行业的拓展情况：针对新能源汽车行业市场情况进行相应分析，采集相关数据，公司目前主要是新能源汽车核心零部件，具体有永磁同步电机、变速箱、电机控制器、VCU等新能源汽车核心零部件的采购与销售；公司主要供应商有特百佳动力科技有限公司、南京越博动力系统股份有限公司，核心部件供应商如动力总成厂商等。公司目标销售对
　　象汽车整车厂等，同时公司拓展业务，逐步与其他多家公司签署销售框架协议，公司业务处于发展阶段，将积极开拓更多客户、为公司持续发展提供保障。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、业务概要
商业模式
公司立足于工业自动化行业，具备开展业务所需的专利、技术、人才等关键资源要素，主要从事工业自动化系统解决方案的设计、研发、生产、销售及售后延伸服务，面向包括富士电机（中国）有限公司、上海隧道工程股份有限公司等客户提供的工业电气产品及控制系统。公司以国内广泛的工业自动化为目标市场，初期主要通过分销国际国内著名工业自动化产品制造商的产品获取盈利，近些年研发具有自主知识产权的工业自动化产品，且得到了市场的认可，公司逐步从简单的电气分销转型为以分销带动自主产品销售、研产销一体化的具有自主研发、生产能力的工业自动化产品分销商、制造商。产品采用市场化定价方式，主要... 查看全部▼

　　一、业务概要
商业模式
公司立足于工业自动化行业，具备开展业务所需的专利、技术、人才等关键资源要素，主要从事工业自动化系统解决方案的设计、研发、生产、销售及售后延伸服务，面向包括富士电机（中国）有限公司、上海隧道工程股份有限公司等客户提供的工业电气产品及控制系统。公司以国内广泛的工业自动化为目标市场，初期主要通过分销国际国内著名工业自动化产品制造商的产品获取盈利，近些年研发具有自主知识产权的工业自动化产品，且得到了市场的认可，公司逐步从简单的电气分销转型为以分销带动自主产品销售、研产销一体化的具有自主研发、生产能力的工业自动化产品分销商、制造商。产品采用市场化定价方式，主要采取直接销售的销售模式。销售合同价款的结算在通常情况下发货前预收30%的货款，在安装验收前收回大部分余款。
报告期内，因公司发展战略需要，在业务方向上寻求新的业务增长点，开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，已取得营业收入超500余万，公司于2019年开始着手开展业务，逐步拓展市场业务，寻求更多的销售路径，给公司业务提高更强大的成长性。

　　二、经营情况回顾
(一)经营计划
报告期内，公司因发展战略需要，新的业务处于过渡阶段，行业、渠道、资源等方面都处于挖掘阶段，导致报告期内新业务尚未实现收入，实现营业收入5740885.1元。报告期内，利润总额为-28,430,563.53元，归属于挂牌公司股东净利润是-28,430,563.53元，净利润较上年同期减少670.06%，减少原因是公司业务调整，营业收入降低；以及公司的投资收益减少，报告期内的投资收益是-7,635,691.98元。报告期末公司总资产148,911,749.73元，总资产较期初下降15.48%；归属于挂牌公司的净资产147,627,832.84元，较期初减少16.15%；
因公司发展战略需要，公司于2018年正式进入转型期，并为建立渠道、成立新项目做出努力。公司于2019年已开始寻求业务合作，公司在2019年在新能源汽车核心零部件方向收入可观，并且积极寻求新的业务增长点，开拓新的客户资源优化资源配置、优化资产结构，提高公司营业收入及盈利能力。公司开始开展关于新能源汽车产业链上的汽车核心零部件的业务，并开始实施相关的业务，公司计划2019年将持续在新能源汽车产业链方向上寻求更多的机会，开展更多的业务，具体的业务方向主要包括但不限于采购及销售新能源汽车增程式及插电式混动动力、纯电动的新能源动力总成系统、电机控制器、动
力电池、燃料电池、汽车轻量化部件等方向，公司计划在新能源汽车核心零部件方面进行资源整合，并寻求客户合作。公司将在核心技术、团队建设等方面持续投入，合理调整产品销售，提高成本控制能力，积极寻求新的业务增长点。公司为优化资产结构，调整公司商业模式，提高公司盈利能力，在报告期内出售了持有上海博源自动化控制系统有限公司的100.00%的股权，后进入转型期，进入转型期需要准备搭建工作、开发渠道。导致在报告期的业务未及时呈现。

　　三、持续经营评价
公司的商业模式、产品及服务在报告期内未发生重大变化，未出现重大不利因素影响；未出现债务无法按期偿还、拖欠员工工资的情况；公司高级管理人员均能认真履行自身职责；公司业务、资产、人员、财务、机构等完全独立，保持了公司良好的独立自主经营能力。财务管理、风险控制等各项重大内部控制体系运行良好，人员结构合理，公司资产负债结构合理，具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。

　　四、风险因素
1.市场竞争风险
公司进入转型期，致力于新能源汽车核心零部件行业，在新行业中处于研究开发阶段，细分领域尚未形成产品竞争优势，与同行业相比，在管理、渠道、资金等方面仍存在一定的差距。若公司不能利用现有资源开拓新的业务领域、不断提高技术水平、扩展产品应用范围，形成较强的综合竞争力，有可能在将来日益激烈的市场竞争中处于不利的地位。
应对措施：公司将根据市场发展情况积极推进业务转型，提供更多的高附加值产品，以期降低现有市场的竞争风险。
2.客户开拓风险
公司转型的业务对客户有一定的依赖风险，主要表现在：主要客户的经营业绩波动可能使公司承接的业务量减少，从而降低公司营业收入及盈利能力。公司有必要集中有限的资源服务少数重点客户，以及开发新的客户。
应对措施：公司依托现有核心产品的品质及现有市场资源，尽量拓展现有产品的新客户市场，同时，公司将结合自身技术积累，根据市场发展趋势调整产品结构，开发新的业务市场。公司将继续通过上述措施应对开拓客户的风险。
3.采购风险
本公司与南京越博动力供应商洽谈合作，已意向合作，在报告期内未正式完成合作，国内新能源汽车核心零部件要由行业巨头公司提供，行业集中度较高，本公司产品的合资公司采购。因受限于公司业务规模及产品结构，预计未来一段时间公司采购集中的风险仍然存在。
应对措施：公司将努力提升自身技术水平，开拓新的业务市场，以期减少对原有业务领域供应商的依赖风险。
4.核心竞争力的风险
公司在太阳能光伏电池板行业虽有资源优势，但是在技术开发、人才储备方面处于较起步阶段，在核心竞争力方面还未形成稳定的状态。
应对措施：根据市场行情，在技术、人才、管理方面加强，提高自身的核心竞争力。
但是，工业自动化控制行业的技术更新周期较短，且近年技术应用领域一直在变化更新，如果公司不能保持持续创新的能力，及时准确把握新兴相关行业和技术发展趋势，将削弱公司的核心竞争能力。
另外，随着公司所处行业竞争的加剧，公司核心技术人员存在流失的风险，进而给公司未来生产经营带来不利影响。
应对措施：公司将持续推进对现有技术人员进行全面的工作互通、技能培训，以达到互相替补能力，同时完善人力资源管理办法和激励方式，留住核心人员。 收起▲