一、经营情况回顾　　（一）商业模式　　公司致力于完整的车联网生态圈的连接与共享，将汽车产业链、汽车消费、汽车生活相关的行业和资源进行整合，为用户和合作方打造一个基于天安车联网平台的精准服务的商业模式。公司是以为客户提供物联网整体解决方案及配套软硬件的高科技企业，集研发、生产、销售、服务为一体，主要产品包括智能车载终端产品、定制化物联网专属平台产品及其他软件产品等，应用范围涵盖车联网领域、汽车生产与经营管理信息智能化领域及安全生产领域。公司通过车联网技术获取的车联网用户，高效保证了人与车、人与人的连接，由此产生的车联网数据，可以为万亿级汽车后服务市场的企业市场、服务产生巨大的互联网效益。因此... 查看全部▼

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　公司致力于完整的车联网生态圈的连接与共享，将汽车产业链、汽车消费、汽车生活相关的行业和资源进行整合，为用户和合作方打造一个基于天安车联网平台的精准服务的商业模式。公司是以为客户提供物联网整体解决方案及配套软硬件的高科技企业，集研发、生产、销售、服务为一体，主要产品包括智能车载终端产品、定制化物联网专属平台产品及其他软件产品等，应用范围涵盖车联网领域、汽车生产与经营管理信息智能化领域及安全生产领域。公司通过车联网技术获取的车联网用户，高效保证了人与车、人与人的连接，由此产生的车联网数据，可以为万亿级汽车后服务市场的企业市场、服务产生巨大的互联网效益。因此，车联网用户数规模以及车联网软硬件形态对用户的粘性是公司经营业务中的关键要素。公司的销售渠道主要为前装车厂客户、行业应用的企事业单位、后装市场的移动运营商、方案公司，车联网设备制造商对公司设计生产的硬件、软件、解决方案和服务、流量卡运营服务的采购。报告期内，公司的商业模式较上期无重大变化。
　　（二）经营情况回顾
　　天安智联是国内领先的车联网系统集成运营服务商专注于V2X车联网系统集成建设和维护、车路协同平台的研发和运营，智能车载终端软硬件的研发和应用。为地方政府、整车企业、行业用户以及C端用户提供了“路端+云端+车端+服务资源”的V2X的车联网整体解决方案。
　　公司业务涵盖车联网系统集成建设、平台运营服务、智能终端研发及应用服务。目前通过与政府合作布局区域车联网是公司重点投入研发和未来发展的核心业务。
　　目前公司与多个省市级政府洽谈对接智能网联测试基地建设项目，未来将在全国部分重点车联网城市设立基地及运营中心。
　　公司多年深扎技术积累、在全国首个先导区--无锡先导区和江苏省首个先导区--常熟先导区建设运维中的实战经验积累，公司形成了技术门槛和竞争优势。在此基础之上，报告期内，公司与互联网物流领域领先企业—京东乾石达成合作，展开基于C-V2X车联网技术的城市物流智能配送系统的战略合作，就京东乾石公司的城市物流配送系统的落地进行探索。
　　报告期内，虽处于疫情期间，公司排除各类实际困难，依然实现营业收入
　　26,713,896.48元，较上年同期仅下降4.33%；归属于母利润总额4,527,659.91元，较上年同期增长145.90%；归属于母公司净利润4,527,659.91元，较上年同期增长
　　145.90%。本期软件类成熟产品服务占本期收入的94.68%，此部分投入毛利为51.32%。去年同期主要是终端产品占收入的90.68%，此部分毛利为9.32%。截至报告期末，公司总资产67,463,450.68元，较上年期末下降15.41%；净资产24,289,977.38元，较上年期末增长22.91%。本报告期经营活动产生的现金净流量为1037万元。本报告期引入无锡金投惠村投资企业(有限合伙）1000万融资。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、业务概要 商业模式 公司致力于完整的车联网生态圈的连接与共享，将汽车产业链、汽车消费、汽车生活相关的行业和资源进行整合，为用户和合作方打造一个基于天安车联网平台的精准服务的商业模式。公司是以为客户提供物联网整体解决方案及配套软硬件的高科技企业，集研发、生产、销售、服务为一体，主要产品包括智能车载终端产品、定制化物联网专属平台产品及其他软件产品等，应用范围涵盖车联网领域、汽车生产与经营管理信息智能化领域及安全生产领域。公司通过车联网技术获取的车联网用户，高效保证了人与车、人与人的连接，由此产生的车联网数据，可以为万亿级汽车后服务市场的企业市场、服务产生巨大的互联网效益。因此，... 查看全部▼

　　一、业务概要
商业模式
公司致力于完整的车联网生态圈的连接与共享，将汽车产业链、汽车消费、汽车生活相关的行业和资源进行整合，为用户和合作方打造一个基于天安车联网平台的精准服务的商业模式。公司是以为客户提供物联网整体解决方案及配套软硬件的高科技企业，集研发、生产、销售、服务为一体，主要产品包括智能车载终端产品、定制化物联网专属平台产品及其他软件产品等，应用范围涵盖车联网领域、汽车生产与经营管理信息智能化领域及安全生产领域。公司通过车联网技术获取的车联网用户，高效保证了人与车、人与人的连接，由此产生的车联网数据，可以为万亿级汽车后服务市场的企业市场、服务产生巨大的互联网效益。因此，车联网用户数规模以及车联网软硬件形态对用户的粘性是公司经营业务中的关键要素。公司的销售渠道主要为前装车厂客户、行业应用的企事业单位、后装市场的移动运营商、方案公司，车联网设备制造商对公司设计生产的硬件、软件、解决方案和服务、流量卡运营服务的采购。
报告期内，公司的商业模式较上期无重大变化。

　　二、经营情况回顾
(一)经营计划
天安智联是国内领先的车联网系统集成运营服务商专注于V2X车联网系统集成建设和维护、车路协同平台的研发和运营，智能车载终端软硬件的研发和应用。为地方政府、整车企业、行业用户以及C端用户提供了“路端+云端+车端+服务资源”的V2X的车联网整体解决方案。
公司业务涵盖车联网系统集成建设、平台运营服务、智能终端研发及应用服务。目前通过与政府合作布局区域车联网是公司重点投入研发和未来发展的核心业务。
报告期内，公司作为六家核心成员单位之一，深度参与了国家首个车联网先导区——无锡市车联网（LTE-V2X）城市级示范应用重大项目，负责子项实施单位分包、项目集成管理和路试运维，同时提供部分车载智能终端、平台服务。项目以“人-车-路-云”系统协同为基础，开放40余项交通管控信息，实现V2I/V2V/V2P信息服务，覆盖车速引导、救护车优先通行提醒、道路事件情况提醒、潮汐车道、电单车出没预警等27个典型应用场景。截至报告期末，已完成项目的一期建设工作，正在进行项目二期建设工作。
凭借在无锡V2X项目上的实施经验，2019年11月，公司中标江苏省省级车联网（智能网联汽车）先导区——常熟市智能网联车测试基地建设项目，项目涵盖路端基础设施、云端平台、智能车载终端、
数据中心建设、V2X测试环境和测试场景搭建，以及测试基地的运维管理工作。该项目合同总金额6400余万元，建设周期为2019年12月至2024年1月，目前，该项目正在如期建设中。
目前公司与多个省市级政府洽谈对接智能网联测试基地建设项目，未来将在全国部分重点车联网城市设立基地及运营中心。
报告期内，公司实现营业收入58,789,304.64元，较上年同期下降6.84%；利润总额-15,781,426.69元，较上年同期增长13.48%；净利润-15,781,426.69元，较上年同期增长13.48%。截至报告期末，公司总资产79,757,399.80元，较上年期末增长31.85%；净资产19,762,317.47元，较上年期末增长25.79%。

　　三、持续经营评价
报告期内，公司业务、资产、人员、财务、机构等完全独立，保持有良好的公司独立自主经营的能力；会计核算、财务管理、风险控制等各项重大内部控制体系运行良好；主要财务、业务等经营指标健康；实际控制人及经营管理层、核心业务人员队伍稳定；公司和全体员工没有发生违法、违规行为。因此，公司拥有良好的持续经营能力。报告期内未发生对公司持续经营能力有重大不利影响的事项，不存在影响公司持续经营能力的重大不利风险。

　　四、风险因素
（1）宏观经济波动风险
公司产品所涉及的市场以汽车行业为主，该行业受宏观经济波动的影响较大，因此公司的业务发展与国内宏观经济的发展形势密切相关。若国内宏观经济保持快速稳定的增长，公司的产品销量也会随之上升。反正，若我国经济发展速度放缓，而公司未能准确预测并且反应调整整体经营策略，则公司的业绩将存在下滑风险。另外，如果国家对产业结构进行调整或者对汽车行业的产业政策发生变更，导致下游行业发展放缓，可能对公司的发展环境和市场需求造成不利影响，给公司保持营业收入的增长带来风险。
针对上述风险，公司围绕车联网发展战略和年度经营目标，通过近几年持续加大资源整合和资金投入，坚持技术创新、产品和服务创新、业务创新、管理创新，不断提升公司综合竞争力，进一步减少宏观经济和市场波动对公司经营情况的影响。公司也将持续加强关注和追踪国家宏观经济形势变化的趋势，分析经济周期对公司的影响，并针对经济周期的变化相应调整公司的经营策略。
（2）公司治理风险
股份公司设立后，公司进一步健全了法人治理结构，制定了适应企业现阶段发展需要的内部控制体系。但由于股份公司成立时间较短，公司管理层对于新制度仍在学习和理解之中，对于新制度的贯彻及执行水平需进一步提高，对于上市公司的治理模式和经营管理方式需要进一步完善。随着公司的快速发展，经营规模的扩大，业务范围的不断扩展，公司规范性管理的难度会进一步增加。因此，未来公司经营中可能存在因内部管理不适应发展需要而影响公司持续、稳定、健康发展的风险。
针对上述风险，公司已在《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《对外投融资管理制度》、《对外担保制度》和《关联交易制度》等内部管理制度中建立了规范公司治理及强化治理机构制衡运作的规范性条款，全体股东、董事、监事、高级管理人员通过树立公司治理理念，依法审慎履行管理、监督职责，确保严格按照相关管理制度的规定组织及实施“三会”程序，保障公司治理的有效性，规范公司治理行为。公司也将在主办券商等中介机构的帮助和督导下，积极认真学习，同时严格按相关规则运作，进一步提高公司治理水平。
（3）骨干人才流失的风险
公司是一家以技术和应用服务创新为核心的高新技术企业，业务发展各环节都需要核心的技术研发人员、优秀的互联网分析运营人员和行业资深的营销人员进行决策、执行和服务，故拥有一支稳定的、高素质的人才队伍对公司的持续发展至关重要。目前公司已建立了经验丰富且稳定的研发团队和经营管理团队。随着业务规模的持续扩张，对更高层次管理型人才、技术型人才和营销型人才的需求必将不断增加，人才储备规模、人员的素质、研发的实力将进一步加强。考虑到同行业内其他竞争企业对高层次的人才争夺日趋激烈，如何留住并吸引高层次人才，将是公司未来持续发展所面临的关键命题。如果在未来业务发展过程中，出现公司核心人员流失，将会对公司持续经营发展产生一定影响。
针对上述风险，公司将继续施行对公司员工高效的薪酬考核制度，注重骨干员工、核心员工的培养与激励，实行人才梯队化建设，增加公司员工的归属感和凝聚力。此外，公司在2020年将进一步完善人才激励机制和管理制度，加大内外部的岗位培训，将“发现人才、培养人才、尊重人才”作为公司的一项长期重要的用人策略。
（4）技术风险
车联网行业是技术更新换代速度最快的行业之一，车联网企业必须能够适应技术进步快、产品更新快、市场需求转型快的特点。如果公司不能准确把握车联网技术的发展趋势，在技术开发方向的决策上
发生失误，或公司研发项目没能顺利推进或者不能及时将新技术运用于产品开发和升级，公司则可能无法继续保持技术的领先优势、产品的适用性和先进性，以及领先的市场地位。
针对上述风险，公司将加大新技术的研发投入，继续跟进车联网技术的革新。密切关注互联网技术的发展动态和市场需求，及时学习、消化、吸收新技术，为产品设计和商业模式的创新提供支持和依据；同时，分析技术可能的应用面和市场前景，力争把握最佳的切入时机。 收起▲

　　一、商业模式　　公司致力于完整的车联网生态圈的连接与共享，将汽车产业链、汽车消费、汽车生活相关的行业和资源进行整合，为用户和合作方打造一个基于天安车联网平台的精准服务的商业模式。公司是以为客户提供物联网整体解决方案及配套软硬件的高科技企业，集研发、生产、销售、服务为一体，主要产品包括智能车载终端产品、定制化物联网专属平台产品及其他软件产品等，应用范围涵盖车联网领域、汽车生产与经营管理信息智能化领域及安全生产领域。公司通过车联网技术获取的车联网用户，高效保证了人与车、人与人的连接，由此产生的车联网数据，可以为万亿级汽车后服务市场的企业市场、服务产生巨大的互联网效益。因此，车联网用户数规模以及... 查看全部▼

　　一、商业模式
　　公司致力于完整的车联网生态圈的连接与共享，将汽车产业链、汽车消费、汽车生活相关的行业和资源进行整合，为用户和合作方打造一个基于天安车联网平台的精准服务的商业模式。公司是以为客户提供物联网整体解决方案及配套软硬件的高科技企业，集研发、生产、销售、服务为一体，主要产品包括智能车载终端产品、定制化物联网专属平台产品及其他软件产品等，应用范围涵盖车联网领域、汽车生产与经营管理信息智能化领域及安全生产领域。公司通过车联网技术获取的车联网用户，高效保证了人与车、人与人的连接，由此产生的车联网数据，可以为万亿级汽车后服务市场的企业市场、服务产生巨大的互联网效益。因此，车联网用户数规模以及车联网软硬件形态对用户的粘性是公司经营业务中的关键要素。公司的销售渠道主要为前装车厂客户、行业应用的企事业单位、后装市场的移动运营商、方案公司，车联网设备制造商对公司设计生产的硬件、软件、解决方案和服务、流量卡运营服务的采购。报告期内，公司的商业模式较上期无重大变化。

　　二、经营情况回顾
　　2019年上半年度公司继续坚持车联网业务为核心业务的发展战略，进一步明确通过前装、后装并重的运营进行客户获取，推动和第三方汽车后服务市场的相关资源进行对接，积极开展车联网O2O运营的商业模式。
　　行业应用方面：2017年，公司作为六家核心单位成员之一，参与了由国家工业和信息化部、公安部、江苏省人民政府在无锡共同建设的“无锡市车联网LTE-V2X城市级重大示范”项目，基于公司在车联网行业的技术、产品、资源的积累和沉淀，深度参与了V2X应用信息开放平台的开发、支持人工智能和V2X协议的车载智能终端的开发。在近两年的时间里，项目在车路协同技术、V2X基础设施建设、C-V2X通信、车路协同应用场景等方面取得了较大的进展。目前项目正在稳步推进中，当前项目已完成一期一阶段200多个路口的智能交通设施施工、改造与更新，包括路口信号机安装改造、视频检测器安装、网络交换机设备安装调试、V2X信号系统建设以及车联网交警数据交换平台和V2X平台的开发工作。二期工程建设已于报告期内启动，增加路口RFID标签及阅读器设备的安装以及电子标识牌设备的安装等工作，目前公司已与航天大为、赛康电子等单位针对二期工程签署了施工合同。报告期内，公司研发部门成立了车联网V2X一体机产品项目专项团队，与华晨汽车、华为、高通、大唐形成紧密合作，整合各方优势，为公司新产品的研发提供技术和资源支撑。前装渠道上：2019年上半年，获得领途汽车LW01朋克车型的车载中控和仪表订单，HB1电动物流车车载中控和T-Box订单；基于公司在前装软硬件产品方面的沉淀，结合在无锡V2X项目中的技术积累，开展基于V2X的OBU产品研发，目前已完成硬件设计部分，功能开发同步进行。
　　后装渠道上：公司与中国移动合作销售智能车载终端，通过移动的渠道占领车联网入口，快速集客，通过客户的规模化运营，整合优质后市场资源，打造完整的车生活生态圈。报告期内，天安智联后装团队持续发力，向中移动体系供货，向移动体系销售共计28927台智能车载终端。供货产品涵盖安小天YJ801、北斗云龙V3两个系列产品。在车联网平台运营方面，公司以TBOSS（车联网业务运营支撑平台）平台为核心，发行车联网流量和车联网服务的打包产品，截止报告期末，流量运营业务发展稳健、收支平衡。
　　报告期内，公司实现营业收入27,922,766.16元，较上年同期下降11.84%；利润总额-9,863,604.54元，较上年同期下降17.12%;净利润-9,863,604.54元，较上年同期下降17.12%。截至报告期末，公司总资产77,915,587.92元，较上年期末上升28.80%;净资产25,680,139.62元，较上年期末上升63.46%。

　　三、风险与价值
　　（1）宏观经济波动风险
公司未来主要产品所涉及的市场以汽车行业为主，该行业受宏观经济波动的影响较大，因此公司的业务发展与国内宏观经济的发展形势密切相关。若国内宏观经济保持快速稳定的增长、国民收入稳步增加，则汽车的消费需求亦会保持增长，公司的产品销量也会随之上升。反之，若我国经济发展速度放缓，而公司未能准确预测并且相应调整整体经营策略，则公司的业绩将存在下滑的风险。另外，如果国家对产业结构进行调整或者对汽车行业的产业政策发生变更，导致下游行业发展放缓，可能对公司的发展环境和市场需求造成不利影响，给公司保持营业收入的持续增长带来风险。
　　针对上述风险，公司围绕车联网发展战略和年度经营目标，通过近几年持续加大资源整合和资金投入，坚持技术创新、产品和服务创新、业务创新、管理创新，不断提升公司综合竞争力，进一步减少宏观经济和市场波动对公司经营情况的影响。公司也将持续加强关注和追踪国家宏观经济形势变化的趋势，分析经济周期对公司的影响，并针对经济周期的变化相应调整公司的经营策略。
　　（2）公司治理风险
股份公司成立后，逐步建立健全了法人治理结构，制定了适应企业现阶段发展的内部控制体系。由于股份有限公司和有限责任公司在公司治理上存在较大的不同，特别是公司股份进入全国中小企业股份转让系统后，新的制度对公司治理提出了更高的要求，而如果公司不能尽快对相关制度进行理解和熟悉并适当地执行，股份公司设立初期存在一定的治理风险。
　　针对上述风险，公司已在《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《对外投融资管理制度》、《对外担保制度》和《关联交易制度》等内部管理制度中建立了规范公司治理及强化治理机构制衡运作的规范性条款，全体股东、董事、监事、高级管理人员通过树立公司治理理念，依法审慎履行管理、监督职责，确保严格按照相关管理制度的规定组织及实施“三会”程序，保障公司治理的有效性，规范公司治理行为。公司也将在主办券商等中介机构的帮助和督导下，积极认真学习，同时严格按相关规则运作，进一步提高公司治理水平。
　　（3）人力流失的风险
公司是一家以技术和应用服务创新为核心的高新技术企业，业务发展各环节都需要核心的技术研发人员、优秀的数据挖掘分析人员和营销人员进行决策、执行和服务，故拥有一支稳定的、高素质的人才队伍对公司的持续发展至关重要。目前公司已建立了经验丰富且稳定的技术研发团队、数据挖掘分析团队和经营管理团队。随着业务规模的持续扩张，对更高层次管理型人才、技术型人才和营销型人才的需求必将不断增加，人才储备规模、人员的素质、研发的实力将进一步加强。考虑到同行业内其他竞争企业对高层次的人才争夺日趋激烈，如何留住并吸引高层次人才，将是公司未来持续发展所面临的关键命题。如果在未来业务发展过程中，出现公司核心人员流失，将会对公司持续经营发展产生重大影响。
　　针对上述风险，公司将继续施行对公司员工尤其是骨干员工相对倾斜的薪酬制度，为他们量身定制职业发展规划，增加公司员工的归属感和凝聚力。此外，公司将进一步完善人才激励机制和管理制度，加大内外部的岗位培训，将“发现人才、培养人才、尊重人才”作为公司的一项长期重要的用人策略。同时后续将制定员工股权激励计划，覆盖更多的骨干员工并引进新的人才。
　　（4）技术风险
物联网行业是技术更新换代速度最快的行业之一，物联网企业必须能够适应技术进步快、产品更新快、市场需求转型快的特点。如果公司不能准确把握物联网行业技术尤其是车联网技术的发展趋势，在技术开发方向的决策上发生失误，或公司的研发项目没能顺利推进或者不能及时将新技术运用于产品开发和升级，公司则可能无法继续保持技术的领先优势、产品的适用性和先进性，以及领先的市场地位。
　　针对上述风险，公司将加大新技术的研发投入、及时跟进物联网技术的革新，满足用户更多需求才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。密切关注互联网技术的发展动态和市场需求，及时学习、消化、吸收新技术，为产品设计和商业模式的创新提供支持和依据；同时，分析技术可能的应用面和市场前景，力争把握最佳的切入时机。
　　（5）市场开拓风险
目前中国的车联网行业尚不成熟，行业集中程度不高，市场竞争激烈。公司在市场开拓方面受制于客户的消费偏好、客户已有的消费关系网等因素，加之物联网尤其是车联网前端产品的替代成本比较高，客户改变已有产品或服务的意愿不强，导致公司拓展市场份额难度较大。
　　针对上述风险，公司在及时跟进车联网技术革新的同时，还需充分了解消费者需求，做好市场前期调查和分析，充分利用公司在前装车厂切入的优势，快速复制后装市场行业应用的经营模式，抢占市场和客户，使公司的品牌效应迅速在国内市场放大。

　　四、企业社会责任
　　(一)精准扶贫工作情况
　　(二)其他社会责任履行情况
　　公司始终把社会责任放在公司发展的重要位置，在追求效益的同时，公司依法纳税，认真履行作为企业应当履行的社会责任。 收起▲