电力电子设备研发、制造与销售。
轨道交通车载电源、电梯应急救援装置及系统、稳压电源、温度控制器部件、船用系列、钢结构件
轨道交通车载电源 、 电梯应急救援装置及系统 、 稳压电源 、 温度控制器部件 、 船用系列 、 钢结构件
轨道交通用逆变电源及电梯应急救援装置的生产,电子电器、机电产品的设计、集成、维护、销售、技术服务,计算机软硬件设计及网络工程领域内的技术开发、技术服务,计算机及网络工程配件,商务咨询,从事货物及技术的进出口业务,电力科技、新能源汽车领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让,自有房屋租赁。【依法经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 江门中车轨道交通装备有限公司 |
1384.60万 | 30.35% |
| Marstech Systems Pte |
927.36万 | 20.33% |
| 山东朗进科技股份有限公司 |
423.01万 | 9.27% |
| 客户B |
354.74万 | 7.78% |
| 青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司 |
334.56万 | 7.33% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 安徽博格韦尔电气股份有限公司 |
1419.18万 | 50.74% |
| 安徽华隆电气有限公司 |
108.95万 | 3.90% |
| 上海海陆丰船用阀门有限公司 |
60.05万 | 2.15% |
| 上海铄海智能科技有限公司 |
40.54万 | 1.45% |
| 南京溧水永峰电子电器厂 |
37.15万 | 1.33% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 山东朗进科技股份有限公司 |
1901.26万 | 39.53% |
| 江门中车轨道交通装备有限公司 |
1340.36万 | 27.87% |
| 青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司 |
305.74万 | 6.36% |
| 湖南智融科技有限公司 |
218.90万 | 4.55% |
| 法中轨道交通运输设备(上海)有限公司 |
150.68万 | 3.13% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 安徽博格韦尔电气股份有限公司 |
2685.32万 | 79.42% |
| 安徽华隆电气有限公司 |
77.72万 | 2.30% |
| 上海弗有冷热控制技术有限公司 |
41.15万 | 1.22% |
| 南京高而丰科技有限公司 |
28.16万 | 0.83% |
| 常州逸菲电子有限公司 |
26.76万 | 0.79% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 山东朗进科技股份有限公司 |
1195.22万 | 25.73% |
| 江门中车轨道交通装备有限公司 |
761.00万 | 16.38% |
| 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 |
305.03万 | 6.57% |
| 重庆中车四方所科技有限公司 |
289.48万 | 6.23% |
| 上海科泰运输制冷设备有限公司 |
215.28万 | 4.63% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 安徽博格韦尔电气股份有限公司 |
1923.39万 | 73.42% |
| 上海国宇实业有限公司 |
89.58万 | 3.42% |
| 安徽华隆电气有限公司 |
41.98万 | 1.60% |
| 扬州市红旗电缆制造有限公司 |
35.14万 | 1.34% |
| 南京迪畅电气有限公司 |
33.91万 | 1.29% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 江门中车轨道交通装备有限公司 |
1160.85万 | 29.79% |
| 浙江盾安机电科技有限公司 |
483.16万 | 12.40% |
| Marstech Systems Pte |
406.98万 | 10.44% |
| 中车株洲电力机车有限公司 |
337.67万 | 8.66% |
| 上海科泰运输制冷设备有限公司 |
277.50万 | 7.12% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 安徽博格韦尔电气股份有限公司 |
1718.99万 | 67.98% |
| 上海国宇实业有限公司 |
61.81万 | 2.44% |
| 厦门信和达电子有限公司 |
47.82万 | 1.89% |
| 无锡丰邦电子有限公司 |
40.07万 | 1.58% |
| 镇江新区鸿威电子散热器厂 |
31.46万 | 1.24% |
| 客户名称 | 销售额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 江门中车轨道交通装备有限公司 |
766.14万 | 18.55% |
| 浙江盾安机电科技有限公司 |
565.92万 | 13.70% |
| 中车株洲电力机车有限公司 |
385.02万 | 9.32% |
| 中车长春轨道客车股份有限公司 |
217.06万 | 5.26% |
| 金鑫美莱克空调系统(无锡)有限公司 |
210.06万 | 5.09% |
| 供应商名称 | 采购额(元) | 占比 |
|---|---|---|
| 安徽博格韦尔电气股份有限公司 |
1547.19万 | 46.45% |
| 上海国宇实业有限公司 |
92.63万 | 2.78% |
| 上海羽东电气科技有限公司 |
89.37万 | 2.68% |
| 镇江市佳盛电气有限公司 |
79.28万 | 2.38% |
| 南京高而丰科技有限公司 |
49.12万 | 1.47% |
一、业务概要 (一)商业模式与经营计划实现情况 1、商业模式与核心竞争力 1.1.商业模式概述 本公司是一家专注于电力电子设备研发、制造与销售的高新技术企业。核心商业模式为:针对轨道交通、船舶、工业电源等特定行业,提供以电力电子变换技术为核心的定制化硬件产品与系统解决方案,通过产品销售与后续技术服务实现盈利。 1.2.核心业务与收入结构 -成熟业务:轨道交通车载电源、电梯应急救援装置及系统。2025年贡献收入分别约1,234.1万元和313.6万元,占总收入27.0%和6.9%,毛利率维持在20.3%和34.3%。 -成长业务:新能源船舶配套设备(如LNG再液化监控系统、船用... 查看全部▼
一、业务概要
(一)商业模式与经营计划实现情况
1、商业模式与核心竞争力
1.1.商业模式概述
本公司是一家专注于电力电子设备研发、制造与销售的高新技术企业。核心商业模式为:针对轨道交通、船舶、工业电源等特定行业,提供以电力电子变换技术为核心的定制化硬件产品与系统解决方案,通过产品销售与后续技术服务实现盈利。
1.2.核心业务与收入结构
-成熟业务:轨道交通车载电源、电梯应急救援装置及系统。2025年贡献收入分别约1,234.1万元和313.6万元,占总收入27.0%和6.9%,毛利率维持在20.3%和34.3%。
-成长业务:新能源船舶配套设备(如LNG再液化监控系统、船用低温泵类)。2025年销售收入638.2万元,同比增长48.6%,已成为公司第二增长曲线。
-孵化业务(前沿布局):新能源汽车配套电源等。目前处于研发与市场验证阶段。
1.3.核心竞争壁垒
-技术与认证壁垒:累计获得55项专利。已取得ISO/TS22163(铁路)、ISO14001等体系认证,已经取得中国船级社(CCS)认可证书,同时取得压力管道制造和施工资质。
-客户与定制化壁垒:与下游整车厂、船厂等建立长期合作,具备为单一客户开发定制产品的快速响应与工程化能力。
-生产与供应链壁垒:实行“以销定产”的柔性生产模式,关键元器件建立安全库存,保障交付稳定性。
2、经营计划实现情况与评估
2.1.历史计划执行回顾
-新能源船舶配套设备业务拓展:作为关键战略,已实现从2024年327.9万元到2025年638.2万元的快速增长,完成阶段性目标。2026年一季度已获1,800万元约束性出口订单,为全年目标达成奠定基础。
-技术研发投入:2025年研发费用同比增加72.1万元,主要用于新能源船舶配套设备开发,符合既定研发规划。
-市场网络建设:已初步构建面向整车企业及低温试验基地的营销网络,支撑了新业务的订单获取。
2.2.当前经营计划与具体措施
3、风险提示与应对
本公司清醒认识到,实现上述计划面临以下主要风险,并已制定应对策略:
3.1新业务订单依赖风险:2026年业绩增长高度依赖新能源船舶配套设备。应对:加快在谈项目转化,并同步拓展其他新能源应用场景(如港口岸电),分散风险。
3.2现金流风险:历史亏损及新业务备货可能导致现金流紧张。应对:严格执行以销定产,加速应收账款回收,并积极洽谈供应链金融。
3.3认证与合规风险:CCS认证进度不及预期将影响新能源船舶配套设备订单执行。应对:配备专项团队跟进,并同步研究通过合作方认证供货的备选方案。
二、公司面临的重大风险分析
宏观经济波动和宏观政策变化的风险
公司的产品主要应用于轨道、电梯、船舶,受宏观经济波动影响和国际金融变动较大。其中,轨道系列产品受高铁以及地铁等基础设施建设的影响,电梯系列产品受房地产行业和电梯行业发展的影响,新能源船舶配套设备易受国际金融变动。如宏观经济发生重大波动或者高铁、地铁以及房地产等行业的宏观政策发生不利变化,将会对公司的发展造成不利影响。公司将从两个方面应对,1、公司积极谋求产业转型升级;2、推动产品的改型升级,延长产业链;3、开辟新的应用领域。
应收账款不能回收的风险
随着公司新客户的增加,截至2025年12月31日,公司应收账款为1765.6万元,占2025年公司资产总额的17.58%,较上年大幅减少1508.1万元。虽然公司应收账款、主要客户的企业信誉、财务状况等均不存在较大风险,且公司应收账款账龄主要为1年以内金额合计1811.3万元占比95.4%,同时公司制定了谨慎的应收账款坏账计政策及回收管理制度,防止出现客户信用恶化、回收管理不力等情况的发生。
市场波动与市场竞争风险
公司主要服务于轨道交通、电梯制造及船舶制造行业,国家政策和外贸形式的变化对行业、产品具有相当大的影响,从而连带影响到整个上下游客户及供应商群体,并造成同业竞争的加剧。
技术性风险
先进的技术是公司在行业内得以生存和快速发展的核心竞争力之一,经过多年的技术研发及业务经验积累,公司在轨道交通车载紧急逆变电源以及电梯应急用救援设备上形成了具有自主知识产权的核心技术。公司已取得发明专利16项,实用新型专利21项和软件著28项。另外,公司通过与上海大学、滁州学院等高校的研究所合作,极大加强了公司在行业前沿技术创新与高新技术研发及成果转化的能力。如公司无法继续加大研发投入,在现有技术的基础上创新相关产品以适应市场的发展,公司可能面临核心技术被竞争对手超越的风险。
公司治理风险
公司于2014年12月整体变更为股份有限公司,变更完成后,公司建立了较为健全的三会治理结构、三会议事规则以及其他内部管理制度。随着公司规模的扩大,对公司治理提出了更高的要求。因此,公司存在因内部控制不适应发展需要或者内控制度不能有效落实而对公司经营造成不利影响的风险。
公司使用应收票据结算可能存在的追偿风险
长春轨道客车股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、法中轨道交通运输设备(上海)有限公司、上海科泰运输制冷设备有限公司、金鑫美莱克空调系统(无锡)有限公司、浙江盾安机电科技有限公司等,这些客户对一定规模以上(一般为单笔支付10.00万元以上)的供应商的支付形式常采用票据和云信结算方式。尽管这些客户信用度高,公司收到的应收票据大部分为银行承兑汇票和云信汇票,可靠性高,且收到的票据在公司留存时间较短,基本都背书转让或则分解给供应商,但是公司仍然存在因应收票据可能到期无法兑现而被追偿的风险。
营运资金不足的风险
报告期末,公司经营活动产生的现金流量净额为47.5万元,由于支付其他与经营活动有关的现金和购买商品、接受劳务支付的现金比上年同期增加79%,公司存在运营资金不足的风险。截至2025年12月31日,上海博杰科技股份有限公司(以下简称“公司”)经审计合并财务报表未分配利润为-29,376,217.47元,公司合并实收资本为29,728,000.00元,公司未弥补亏损额已超过实收资本总额的三分之一。
本期重大风险是否发生重大变化:
本期重大风险未发生重大变化。
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