研发、生产、销售汽车内饰材料。
无纺布、主地毯、行李箱面料、材料销售
无纺布 、 主地毯 、 行李箱面料 、 材料销售
生产销售：汽车内饰环保材料、空气除尘过滤环保材料、汽车零部件及配件、其他家具、仪器仪表、其他机械设备；棉、化纤纺织加工及销售；技术进出口。（依法须经批准项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
加载中... | ||||||||
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 成都市龙翔辰汽车部件有限公司 |
529.03万 | 25.72% |
| 成都市龙翔辰汽车部件有限公司 |
529.03万 | 25.72% |
| 江苏中联地毯有限公司 |
494.87万 | 24.06% |
| 江苏中联地毯有限公司 |
494.87万 | 24.06% |
| 成都东起无纺布有限公司 |
248.84万 | 12.10% |
| 成都东起无纺布有限公司 |
248.84万 | 12.10% |
| 深圳市比亚迪供应链管理有限公司 |
191.33万 | 9.30% |
| 深圳市比亚迪供应链管理有限公司 |
191.33万 | 9.30% |
| 重庆市久满汽车内饰件有限公司 |
117.19万 | 5.70% |
| 重庆市久满汽车内饰件有限公司 |
117.19万 | 5.70% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 湖北金环新材料科技有限公司 |
500.41万 | 25.15% |
| 湖北金环新材料科技有限公司 |
500.41万 | 25.15% |
| 扬州天富龙汽车内饰纤维有限公司 |
407.10万 | 20.46% |
| 扬州天富龙汽车内饰纤维有限公司 |
407.10万 | 20.46% |
| 扬州天富龙科技纤维有限公司 |
205.62万 | 10.33% |
| 扬州天富龙科技纤维有限公司 |
205.62万 | 10.33% |
| 成都佳昊新材料有限公司 |
132.44万 | 6.66% |
| 成都佳昊新材料有限公司 |
132.44万 | 6.66% |
| 成都华士特商贸有限公司 |
115.12万 | 5.79% |
| 成都华士特商贸有限公司 |
115.12万 | 5.79% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 重庆市久满汽车内饰件有限公司 |
327.81万 | 19.70% |
| 重庆市久满汽车内饰件有限公司 |
327.81万 | 19.70% |
| 成都一汽富晟汽车毯业有限公司 |
284.95万 | 17.12% |
| 成都一汽富晟汽车毯业有限公司 |
284.95万 | 17.12% |
| 成都市龙翔辰汽车部件有限公司 |
263.15万 | 15.81% |
| 成都市龙翔辰汽车部件有限公司 |
263.15万 | 15.81% |
| 长春旭阳佛吉亚毯业有限公司成都分公司 |
219.51万 | 13.19% |
| 长春旭阳佛吉亚毯业有限公司成都分公司 |
219.51万 | 13.19% |
| 重庆奥欣无纺布有限公司 |
190.25万 | 11.43% |
| 重庆奥欣无纺布有限公司 |
190.25万 | 11.43% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 扬州天富龙汽车内饰纤维有限公司 |
280.48万 | 20.02% |
| 扬州天富龙汽车内饰纤维有限公司 |
280.48万 | 20.02% |
| 扬州天富龙科技纤维有限公司 |
204.31万 | 14.58% |
| 扬州天富龙科技纤维有限公司 |
204.31万 | 14.58% |
| 无锡市鑫都印染机械有限公司 |
105.81万 | 7.55% |
| 无锡市鑫都印染机械有限公司 |
105.81万 | 7.55% |
| 湖北博韬合纤有限公司 |
97.09万 | 6.93% |
| 湖北博韬合纤有限公司 |
97.09万 | 6.93% |
| 优彩环保资源科技股份有限公司 |
83.43万 | 5.96% |
| 优彩环保资源科技股份有限公司 |
83.43万 | 5.96% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 成都一汽富晟汽车毯业有限公司 |
1381.84万 | 52.94% |
| 成都一汽富晟汽车毯业有限公司 |
1381.84万 | 52.94% |
| 重庆久满汽车内饰件有限公司 |
493.75万 | 18.92% |
| 重庆久满汽车内饰件有限公司 |
493.75万 | 18.92% |
| 重庆奥欣无纺布有限公司 |
238.36万 | 9.13% |
| 重庆奥欣无纺布有限公司 |
238.36万 | 9.13% |
| 重庆泰奥汽车科技有限公司 |
156.00万 | 5.98% |
| 重庆泰奥汽车科技有限公司 |
156.00万 | 5.98% |
| 重庆伟欧科技发展有限公司 |
89.74万 | 3.43% |
| 重庆伟欧科技发展有限公司 |
89.74万 | 3.43% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 扬州天富龙科技纤维有限公司 |
481.08万 | 23.69% |
| 扬州天富龙科技纤维有限公司 |
481.08万 | 23.69% |
| 扬州天富龙汽车内饰纤维有限公司 |
326.10万 | 16.06% |
| 扬州天富龙汽车内饰纤维有限公司 |
326.10万 | 16.06% |
| 湖北博韬合纤有限公司 |
182.46万 | 8.98% |
| 湖北博韬合纤有限公司 |
182.46万 | 8.98% |
| 成都吉芳贸易有限公司 |
135.59万 | 6.68% |
| 成都吉芳贸易有限公司 |
135.59万 | 6.68% |
| 绍兴瑞龙玻璃纸有限公司 |
120.45万 | 5.93% |
| 绍兴瑞龙玻璃纸有限公司 |
120.45万 | 5.93% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 成都一汽富晟汽车毯业有限公司 |
1658.77万 | 64.17% |
| 成都一汽富晟汽车毯业有限公司 |
1658.77万 | 64.17% |
| 重庆市久满汽车内饰件有限公司 |
374.73万 | 14.50% |
| 重庆市久满汽车内饰件有限公司 |
374.73万 | 14.50% |
| 重庆事华汽车配件有限公司 |
317.27万 | 12.27% |
| 重庆事华汽车配件有限公司 |
317.27万 | 12.27% |
| 重庆华博汽车饰件有限公司 |
53.53万 | 2.07% |
| 重庆华博汽车饰件有限公司 |
53.53万 | 2.07% |
| 成都市龙翔辰汽车部件有限公司 |
33.78万 | 1.31% |
| 成都市龙翔辰汽车部件有限公司 |
33.78万 | 1.31% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 扬州天富龙科技纤维有限公司 |
438.39万 | 21.99% |
| 扬州天富龙科技纤维有限公司 |
438.39万 | 21.99% |
| 上虞市汉源工贸有限公司 |
293.74万 | 14.73% |
| 上虞市汉源工贸有限公司 |
293.74万 | 14.73% |
| 绍兴瑞龙玻璃纸有限公司 |
176.52万 | 8.85% |
| 绍兴瑞龙玻璃纸有限公司 |
176.52万 | 8.85% |
| 成都瑜翔商贸有限公司 |
143.61万 | 7.20% |
| 成都瑜翔商贸有限公司 |
143.61万 | 7.20% |
| 湖北博韬合纤有限公司 |
136.18万 | 6.83% |
| 湖北博韬合纤有限公司 |
136.18万 | 6.83% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
成都一汽富晟汽车毯业有限公司 |
784.29万 | 59.99% |
成都一汽富晟汽车毯业有限公司 |
784.29万 | 59.99% |
重庆事华汽车配件有限公司 |
267.22万 | 20.44% |
重庆事华汽车配件有限公司 |
267.22万 | 20.44% |
重庆市久满汽车内饰件有限公司 |
178.54万 | 13.66% |
重庆市久满汽车内饰件有限公司 |
178.54万 | 13.66% |
重庆华博汽车饰件有限公司 |
21.30万 | 1.63% |
重庆华博汽车饰件有限公司 |
21.30万 | 1.63% |
重庆千禧汽车地毯制造有限责任公司 |
15.57万 | 1.19% |
重庆千禧汽车地毯制造有限责任公司 |
15.57万 | 1.19% |
一、商业模式 斯贝尔立足于汽车内饰新材料行业，生产基地坐落于成都国家级节能环保产业园——成阿工业园，是一家专业为主力车型配套生产汽车内饰新材料的企业，主要研发、生产和销售汽车的整车制造用主地毯、顶蓬、行李箱及前后侧围等相关内饰材料产品。 成都、重庆是中国西部最大的汽车制造业基地，公司的主要客户为一汽大众（成都）、通用五菱、东风小康、长安汽车、西安比亚迪等整车厂商的专业汽车内饰件生产企业。由于公司产品不直接面向终端消费者，且下游汽车行业集中度较高，根据行业特性，公司销售采用“工厂对工厂”的直销模式，实行“以销定产”的生产模式，与主要客户或供应商均签订年度销售或采购合同，对主要销售或采购产... 查看全部▼
一、商业模式
斯贝尔立足于汽车内饰新材料行业，生产基地坐落于成都国家级节能环保产业园——成阿工业园，是一家专业为主力车型配套生产汽车内饰新材料的企业，主要研发、生产和销售汽车的整车制造用主地毯、顶蓬、行李箱及前后侧围等相关内饰材料产品。
成都、重庆是中国西部最大的汽车制造业基地，公司的主要客户为一汽大众（成都）、通用五菱、东风小康、长安汽车、西安比亚迪等整车厂商的专业汽车内饰件生产企业。由于公司产品不直接面向终端消费者，且下游汽车行业集中度较高，根据行业特性，公司销售采用“工厂对工厂”的直销模式，实行“以销定产”的生产模式，与主要客户或供应商均签订年度销售或采购合同，对主要销售或采购产品及其价格、交货方式、结算周期以及销售或采购结算的其他内容做出具体约定，这样既可以显著降低公司的原材料和产成品库存，提高公司经营的机动灵活性，也可以有效避免公司生产资源的闲置和浪费。
公司主要面向汽车行业的主要客户，根据其业务特点，在其新产品研制阶段就参与其中，根据需求为其提供深度定制的产品，并在“样品研发—小规模试验—大规模生产”的整个过程中持续提供技术改进服务，使产品具有较强的不可替代性，专注为客户提供一流的技术与服务。公司地处西南汽车整车生产厂大区域交汇集合处，与客户沟通合作便利、产品运输半径小，不仅能降低运输费用、缩短供货周期，更有利于促进西南地区汽车产业链生产流通效率、提高协同生产能力。
公司凭借区位、质量、服务、技术和价格等方面的优势与下游大型客户建立了长期稳定的合作关系，可以更好地为川渝地区汽车业提供产品配套和相关服务，持续获得收入。报告期内，公司商业模式未发生重大变化。
二、经营情况回顾
2019年以来，国际经济形势复杂多变，国内汽车行业经济下行，汽车产业发展态势严峻。公司管理层经过讨论和分析，基于长远发展的战略考虑，公司主动转变营销战略，对产品结构和客户结构进行大幅调整，为可持续发展和防范经营风险，收缩和放弃了部分销量较小、毛利率极低的产品品种和资金状况较差的客户，导致报告期内公司订单数量减少、营业收入下降。由于新车型产品研发周期长，新产品产能未能充分发挥出来，导致营业成本未能相应降低，从而影响到报告期内利润水平。
1、公司的财务状况
报告期末，公司资产总额为37,875,670.91元，较期初余额38,626,346.18元，减少了1.94%，主要原因是公司加强了对客户应收账款的催收力度，回款情况有所好转，期末应收账款余额有所减少；公司负债总额为28,876,951.35元，比本期期初余额27,983,694.37元，增加了3.19%，主要原因是公司接受了关联方财务资助导致期末其他应付款余额增加所致；净资产总额为8,998,719.56元，较本期期初余额10,642,651.81元，减少了15.45%，主要原因是报告期内收入水平欠佳，但公司期间费用仍需每月正常列支，营业毛利不足以弥补固定成本费用和期间费用，公司整体的经营情况处于亏损状态。
2、公司的经营成果
报告期内，公司实现营业收入4,248,522.46元，较上年同期营业收入11,898,266.05元，减少了64.29%；本期发生营业成本4,002,308.45元，较上年同期营业成本10,144,572.12元，减少了60.55%；本期毛利率为5.80%，较上年同期毛利率14.74%，减少了60.68%；本期实现净利润-1,643,932.25元，相比上年同期净利润-15,288.93元，亏损增加了1,628,643.32元。受行业发展态势和公司调整营销战略的影响，使得公司本期营业收入减少；另外随着产销量的减少，单位产品所分摊的固定成本增加，加之原材料价格和人力成本上涨，使得本期的营业成本较高，导致产品毛利下降，进而影响经营业绩。
3、公司的现金流量情况
报告期内，公司经营活动产生的现金净流量为1,978,346.76元，较上年同期有大幅下降，主要原因是公司本期营业收入较上年同期减少，进而导致本期经营活动现金流入量减少。
综上情况，公司管理层能正确面对经济下行的宏观环境和行业调整态势，在原有业务基础上不断进行业务优化，满足客户需求，提升收入水平；同时，加大公司对于新产品、新技术、新行业的研发及营销力度，培育新的收入增长点；进一步完善公司治理结构、加强内部规范化管理，降本增效，提升利润水平，不断提高公司持续经营能力。
三、风险与价值
1、行业和市场拓展风险
一方面，汽车行业内饰产品面向汽车行业市场，与汽车产业的发展息息相关，其需求量主要受汽车新车型开发周期的影响，公司产品的市场空间一定程度上依赖于整个汽车行业的发展速度和规模。另一方面，汽车内饰市场目前发展较为成熟，在汽车行业市场竞争加剧的大环境下，汽车及其配套产业整体市场增长将放缓，整个市场格局较为稳定。但国家对汽车产业的政策以及汽车产业自身的发展状况仍会存在调整变化的可能，如未来汽车市场发生行业性波动，将直接影响汽车内饰行业的发展。如果公司不能在市场开拓和技术创新层面有所突破，可能会面临业绩增长放缓的风险。
防范措施：针对上述风险，公司通过改进和提升现有产品和服务的质量以及对已有客户进行有效维护来巩固已取得的市场份额；同时，公司将持续加大研发投入，强化核心竞争力，致力于对汽车内饰新材料产品升级、转型的配套产品的研发，确保公司产品适应市场的新需求，实现业绩的新突破。
2、偿债能力不足的风险
截至2019年6月30日公司资产负债率76.24%，公司主要债务为银行借款、应付账款等。但如果公司不能持续获得银行融资或者因供应商原因应付账款不再为自发性流动负债，公司将面临偿债能力不足的风险，将对公司的生产经营产生重大不利影响。
防范措施：针对上述风险，公司将严格按照内控制度的要求，加强对客户的信用审核和应收账款管理，确定合理的应收账款比例、建立销售责任制等措施，积极组织催收，减少在应收账款方面的资金占用，加快货币资金回笼；保持合理的现金储备，确保企业的正常支付和意外所需，加强存货管理，提高存货周转率，增强企业的短期偿债能力及获利能力。同时，根据负债和资金回笼情况制定合理的还款计划，保持合理的负债比率，优化资金结构，有效防止偿债能力不足的风险。
3、部分房产暂无权属证书的风险
报告期内，公司已投入使用的部分建筑物未取得房产证。
防范措施：针对上述风险，公司正在积极组织办理相关证照。
4、应收账款无法收回的风险
报告期末公司应收账款净额为5,140,888.85万元，占总资产的比例为13.57%。虽然应收账款的账龄主要集中在一年以内，账龄较短，且公司客户多为大品牌汽车公司或者销售经销商，信誉度较高，资金不能收回的风险较小，发生坏账的可能性较低，但如果发生大额应收账款无法及时收回的情况，将会增加公司资金的流动性风险，可能会对公司经营以及业绩产生一定影响。
防范措施：针对上述风险，公司建立了有效的应收账款催收机制，确保了应收账款周期处于合理区间；公司要求营销人员掌握下游客户的经营状况，对经营不善的客户及时停止或限制供应产品，最大限度地减少呆坏账的形成，及时确认应收账款权利的实现，以保证公司应收账款资金周转。
5、企业所得税税收优惠政策变化的风险
根据《高新技术企业认定管理办法》[国科发火(2008)172号]及《高新技术认定管理工作指引》的通知(国科发火2008]362号)的规定，公司2017年12月4日被认定为高新技术企业，2017年至2019年按15%的优惠税率征收企业所得税。如果公司未能在下次高新技术企业资格到期后重新获得高新技术企业资格，或未来国家调整相关税收优惠政策，现有的税收优惠有可能丧失，将对公司未来经营业绩、现金流产生不利影响。
防范措施：针对上述风险，公司在今后的经营过程中，组建优秀的研发技术团队，不断提升科技创新能力，不断加大研发资金投入，不断提高公司的核心竞争力，使公司的技术创新能力、研发投入及科研成果等方面均不断提高并持续满足高新技术企业认定的要求。
四、企业社会责任
其他社会责任履行情况
尽管面临不确定的市场环境，公司有较强的经营压力，但公司作为一家新三板挂牌的公众公司，在追求经济效益和股东利益最大化的同时，公司始终把社会责任放在公司发展的重要位置，积极承担社会责任，支持地区经济发展，遵纪守法，诚实信用，和社会共享企业发展成果；未来公司将积极地继续履行社会责任，将社会责任意识融入到发展实践中，认真做好每一项对社会有益的工作，依法依规纳税，尽全力做到对公司全体股东和每一位员工负责，诚信对待供应商、客户等利益相关者。
收起▲