汽车发动机零部件、汽车底盘零部件、新能源车电驱零部件、家电卫浴零配件的研发、生产和销售。
汽车发动机零部件、汽车底盘零部件、新能源车电驱零部件、家电卫浴零配件
滚轮挺柱 、 喷油器密封衬套 、 中心螺栓 、 凸轮相位器阀芯 、 气门挺杆 、 节气门轴 、 机油泵轴 、 机油泵转子 、 输入轴 、 输出轴 、 齿轮轴 、 ABS活塞 、 衬套 、 电枢 、 iBooster轴件 、 柱塞 、 IPB液压单元密封盖 、 制动推杆 、 液压阀套 、 执行器套管 、 执行器壳体 、 电机轴 、 密封连接件
冲压、五金零件、模具标准件、汽车零部件、温感器、水阀、电器元件的研发（不含再生资源回收经营）；经营进出口业务（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）；冲压、五金零件、模具标准件、汽车零部件、温感器、水阀、电器元件的生产（不含再生资源回收经营）；建设项目环境影响审批。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 博世 |
2.41亿 | 28.82% |
| 博格华纳 |
1.34亿 | 15.97% |
| 舍弗勒 |
7670.75万 | 9.16% |
| 亿迈齿轮 |
5902.78万 | 7.05% |
| 史密斯 |
4842.20万 | 5.79% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中信泰富特钢集团股份有限公司 |
5678.19万 | 10.63% |
| 泰川机床工具集团股份公司 |
4303.67万 | 8.06% |
| 格里森集团 |
2756.42万 | 5.16% |
| Saar-BlankstahlGmbH |
2637.26万 | 4.94% |
| Swiss Steel Group |
1202.11万 | 2.25% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| BOSCH |
2.16亿 | 30.15% |
| BorgWarner |
1.30亿 | 18.09% |
| Vitesco |
6106.12万 | 8.51% |
| A.O Smith |
5130.00万 | 7.15% |
| IMS |
4495.59万 | 6.26% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中信泰富钢铁贸易有限公司 |
3033.25万 | 6.73% |
| SAAR-BLANKSTAHL GMBH |
2607.25万 | 5.78% |
| 上海汇特金属材料有限公司 |
2048.86万 | 4.55% |
| 武汉美创汇诚工贸有限公司 |
1355.36万 | 3.01% |
| 东莞市森三冈金属材料有限公司 |
1247.91万 | 2.77% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| Bosch |
1.68亿 | 28.07% |
| BorgWarner |
1.15亿 | 19.34% |
| Vitesco |
4632.46万 | 7.76% |
| A.O Smith |
3719.53万 | 6.23% |
| ZF |
2849.27万 | 4.77% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 中信泰富钢铁贸易有限公司 |
1794.48万 | 5.60% |
| SAAR-BLANKSTAHL GMBH |
1591.21万 | 4.97% |
| 北京绅名科技有限公司 |
1145.18万 | 3.58% |
| 东莞市森三冈金属材料有限公司 |
1048.29万 | 3.27% |
| 哈挺机床(上海)有限公司 |
974.94万 | 3.04% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 博世(Robert Bosch) |
1.19亿 | 22.28% |
| 博格华纳(BorgWarner) |
8292.15万 | 15.53% |
| 大陆/纬湃(Continental AG |
5137.60万 | 9.62% |
| 艾欧史密斯(AO Smith) |
4961.84万 | 9.29% |
| 上海通用汽车(SAIC-GM) |
3950.87万 | 7.40% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| SAAR-BLANKSTAHL GMBH |
1355.39万 | 5.25% |
| 上海汇特金属材料有限公司 |
1093.59万 | 4.24% |
| 东莞璋泰五金制品有限公司 |
964.76万 | 3.74% |
| 邢台新翔金属材料科技股份有限公司 |
862.66万 | 3.34% |
| 武汉美创汇诚工贸有限公司 |
842.21万 | 3.27% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 博世 |
1.08亿 | 23.07% |
| 博格华纳 |
6126.22万 | 13.13% |
| A.O Smith |
4731.57万 | 10.14% |
| 上海通用汽车 |
4242.65万 | 9.09% |
| 大陆及纬湃 |
3552.73万 | 7.61% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海汇特金属材料有限公司与江阴兴澄特种钢 |
1134.73万 | 8.09% |
| 武汉裕鑫茂机电设备成套有限公司 |
717.17万 | 5.12% |
| 邢台新翔金属材料科技股份有限公司 |
664.80万 | 4.74% |
| 东莞璋泰五金制品有限公司 |
616.89万 | 4.40% |
| 东莞市森三冈金属材料有限公司 |
517.05万 | 3.69% |
一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 公司主要从事汽车发动机零部件、汽车底盘零部件、新能源车电驱零部件、家电卫浴零配件的研发、生产和销售。公司秉承“研发至上、技术为先、持续改善”的经营理念，多年以来与客户深度合作，积累了丰富的研发、生产和服务经验，能够为客户提供包括产品先期研发、同步开发、打样量产、售后服务等全方位业务。凭借较强的产品研发和生产能力、良好的产品质量和服务能力，公司已经进入多家全球知名汽车零部件供应商配套体系，在全球市场具有较高的品牌认可度。 公司汽车零部件产品的主要客户包含整车厂商梅赛德斯奔驰、北美通用、北极星、上汽集团等，一级供应商博世、博格华纳、舍弗勒、... 查看全部▼
一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
公司主要从事汽车发动机零部件、汽车底盘零部件、新能源车电驱零部件、家电卫浴零配件的研发、生产和销售。公司秉承“研发至上、技术为先、持续改善”的经营理念，多年以来与客户深度合作，积累了丰富的研发、生产和服务经验，能够为客户提供包括产品先期研发、同步开发、打样量产、售后服务等全方位业务。凭借较强的产品研发和生产能力、良好的产品质量和服务能力，公司已经进入多家全球知名汽车零部件供应商配套体系，在全球市场具有较高的品牌认可度。
公司汽车零部件产品的主要客户包含整车厂商梅赛德斯奔驰、北美通用、北极星、上汽集团等，一级供应商博世、博格华纳、舍弗勒、亿迈齿轮、海力达、采埃孚、马勒、耐世特、蒂森克虏伯、大陆、康明斯、费尼亚等，最终应用于梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、雷诺、丰田、日产、现代、保时捷、捷豹、玛莎拉蒂等知名品牌汽车，以及特斯拉、比亚迪、理想、蔚来、小鹏等新能源汽车。公司家电卫浴零配件产品主要供应知名品牌艾欧史密斯等。公司采取“自主研发、海外收购、技术协同”的研发模式，在武汉、深圳和海外拥有工程技术中心，利用各区域的技术和地缘优势，积极参与各大整车厂商及一级供应商的产品开发过程，充分发挥技术协同效应，技术不断升级。截至报告期末，公司共拥有专利111项，其中发明专利23，包括境内发明专利21项、境外发明专利2项，实用新型专利84项，另有4项境外外观设计专利，被国家知识产权局认定为“国家知识产权优势企业”。公司是中国汽车工业协会会员单位、深圳市专精特新中小企业，子公司东方骏驰是第一轮第二批支持专精特新重点“小巨人”、国家级专精特新“小巨人”企业、湖北省制造业单项冠军企业、省级企业技术中心、省级工业设计中心，并参与了《中小功率内燃机第1部分：通用技术条件》（计划号：20232653-T-604）国家标准的修订工作。
（一）研发模式
公司主要采取自主研发的模式。新品的研发以客户需求为导向，紧贴市场需求、技术发展趋势和自身战略；同时，公司会根据客户要求和行业标准，对现有产品进行持续改良和升级。目前整车厂商的车型迭代更新速度较快，对配套零部件的响应速度提出了较高的要求。经过近二十年的发展与沉淀，公司的研发队伍已经积累了丰富的设计经验和验证手段，具备较强的独立研发能力。公司在中国武汉和深圳、海外拥有工程技术中心，专职从事前沿技术研究、新技术研发和应用、新产品开发和测试等工作。公司结合APQP（产品质量先期策划和控制计划）体系和《研发管理制度》等相关制度，已经形成了一套完善高效的研发体系。公司的研发模式可分为先期研发模式和同步研发模式。先期研发模式是指公司基于其对于行业趋势和客户需求的判断，依托其多年来积累的丰富项目研发经验和技术实力，挖掘前沿技术的预研需求，在尚未形成产品图纸的情况下，对新产品、新技术进行主动研发的过程；同步研发模式是指客户已形成了初步的产品图纸，公司快速响应其需求，在图纸基础上与客户同步研发出新机型配套的零部件产品，对于供应商的整体供应能力具有较高的要求。
（二）采购模式
公司通过制定《采购管理制度》《进料检验控制程序》等一系列文件，确保采购流程规范。物控部门根据生产要求制定采购计划。采购部根据采购计划向合格供应商询价，经比价、议价后选择合适的供应商，在日常生产中结合库存情况下达采购订单。供应商根据采购订单安排送货至公司指定仓库。仓库组织保管人员和质量控制部确认物料数量、包装规范和质量，办理物料入库手续。最终采购部按仓库的入库凭证，通知供应商开具发票，填写付款申请单，交财务部办理付款。
（三）生产模式
公司主要采取“以销定产”的生产模式。销售部收到客户订单后，组织相关部门进行订单评审，结合库存情况制定生产需求；生产部门根据生产需求制定生产计划、领取生产物料、组织安排生产、并对全过程质量及安全环境等方面进行监控，确保订单保质保量完成。
公司以自主生产为主、外协生产为辅。为了更有效地利用现有生产能力、提高生产效率、满足产能需求，公司将部分工艺简单、技术含量较低的工序委托给外协厂商完成，并将外协生产安排统一纳入公司的生产计划。具体模式为：公司将物料发送至外协厂家，由外协供应商按照公司提供的技术图纸进行加工生产，外协厂商进行来料生产。
（四）销售模式
公司采用直销模式进行销售，客户为知名大型整车厂商及一级汽车零部件供应商、家电厂商，客户执行严格的供应商准入和管理制度。
①成为合格供应商
公司销售人员通过直接拜访、客户推荐等多种方式开拓客户；在通过客户对于资质、项目管理、技术水平、生产管理和质量控制等多方面、多轮次的现场综合评审后，成为其合格供应商。
②项目开发
公司获取客户需求后，根据产品技术要求的图纸或样件开展可行性分析和产品工艺设计，根据原材料价格、人工成本、制造费用、合理利润等因素向客户提供报价，经进一步商务沟通和谈判，如客户确定公司为该项目或该产品的供应商，则双方签署项目合同或框架合同。公司获得客户的项目定点后，开展模具及工装开发、样品试制、生产件批准程序（PPAP）和批量生产启动（SOP）几个阶段的工作，各阶段产品经客户审核通过方可进入下一阶段，最终产品审核通过后，公司正式获得该项目的批量生产许可。
③销售实现
公司获得批量生产许可后，客户会定期下达该产品的采购预测或采购订单，公司根据订单需求安排生产、组织发货，并对发货全流程进行跟踪管理。公司将货物发运到合同约定的交货地点后交付，客户验收无误后开具发票并按约定支付货款。报告期内，部分客户采用寄售模式，要求公司将产品运送至客户指定仓库，客户根据实时需求自行提货，客户根据实际领用量每月与公司进行结算，公司以收到客户结算清单时作为控制权转移时点确认收入。
报告期内，公司商业模式无重大变化。
公司经营计划情况
2025年上半年，公司营业总收入45,041.71万元，较去年同期增长6.95%，归属于挂牌公司股东的净利润5,855.69万元，归属于挂牌公司股东扣除非经常性损益后的净利润5,759.51万元，加权平均净资产收益率9.55%（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算），基本每股收益0.67元/股。
报告期，公司经营状况良好。公司将持续加大研发投入，加强人才培养，提高运营效率和提升客户服务水平，为公司的长期发展打下坚实的基础，确保能够持续为员工、客户、股东等创造更多的价值。
（二）行业情况
公司的汽车零部件业务收入占主营业务收入的92.55%。根据全国中小企业股份转让系统发布的《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于“C制造业”中的“C36汽车制造业”中的“C3670汽车零部件及配件制造”。
根据中国汽车工业协会信息数据显示，2025年上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌销量占比保持高位。
根据中国汽车工业协会数据统计，2025年上半年，汽车产销分别达到1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%；汽车国内销量1,257万辆，同比增长11.7%。
根据中国汽车工业协会数据统计，2025年上半年，乘用车市场继续良好表现，乘用车产销分别完成
1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%；商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。
根据中国汽车工业协会数据统计，2025年上半年，新能源汽车产销同比快速增长，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%；新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。其中，新能源乘用车出口101.1万辆，同比增长71.3%；新能源商用车出口4.9万辆，同比增长2.3倍。
中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年1-5月，汽车进口18.2万辆，同比下降32.8%；出口285.3万辆，同比增长16.7%。
二、公司面临的重大风险分析
汽车产业政策变动影响的风险
汽车行业快速发展的同时亦造成了环境污染加剧、城市交通状况恶化、能源紧张等负面影响。如果中央政府或各地方政府未来推出相应的调控措施并对汽车整体销量造成不利影响，将影响整个汽车零部件行业，进而将对公司经营带来一定的不利影响。另外，近年来新能源汽车在我国及世界其他发达国家渗透率逐步上升，虽然公司已经取得了一定的新能源汽车零部件订单并实现销售，但若公司不能持续丰富产品结构，将会对公司的经营业绩造成一定的不利影响。应对措施：1、公司在2016年开始布局新能源汽车方面产品的研发。2、成立专门团队研发、生产和销售新能源汽车方面的产品，致力于提高新能源产品的市场占有率。
主要客户集中风险
报告期内，公司向前五大客户的销售收入超过60%，客户集中度较高。未来，若公司因产品质量、技术创新或生产交货等无法满足主要客户的要求，或公司主要客户的经营或财务状况出现不良变化，导致双方合作关系发生变动，将可能对公司的经营业绩造成不利影响。主要措施：1、向客户提供更好的服务、提供高质量和更具有竞争力的产品。与主要客户深度绑定，成为其战略供应商。2、开拓新的产品和新的客户。
实际控制人控制风险
报告期末公司第一大股东朱江平持有公司21.54%的股份。第二大股东朱洪、第三大股东伍江中（WU JIANG ZHONG）系朱江平的亲兄弟，且该三人已签署《一致行动协议》，是共同控制公司的实际控制人，报告期末实际控制人合计持有公司39.65%的股份。存在风险：实际控制人可能利用其控制地位通过行使表决权或其它方式，对公司的生产经营或重大决策进行控制，进而损害公司其他股东利益的可能性。应对措施：公司将严格执行股份公司制定的各种规章制度，特别是关于中小股东保护、关联交易、投资者关系、内部控制等制度，用有效的制度执行来最大限度的减少大股东不当控制的风险。
境外子公司管理风险
为了提升服务全球客户的能力，公司在德国、墨西哥等国设立了子公司，战略性推动重点海外市场的本土化运营。境外子公司的管理对公司的内部控制、运营管理、财务管理等方面提出了更高的要求，若公司不能持续加强境外子公司管控，将对公司的生产经营产生不利影响。应对措施：加强对子公司的管理。
产品价格下降风险
汽车零部件产业作为整车市场的上游配套行业，其盈利能力与整车市场具有较强的关联性。一般新车型上市初期，汽车售价较高，作为配套零部件的供应商也能相应享有较高的利润；但随着替代车型的出现，原车型的售价会受到影响，整车企业为了保证其自身利润水平，一般要求一级供应商每年按一定比例降价，一级供应商将该降价诉求传导至二级配套供应商并依次传导。存在风险：如果整车企业在未来继续要求零部件配套供应商降低价格，而零部件供应商无法将该价格压力传导给自身的供应商，零部件供应商将会面临较大的经营压力。应对措施：1、公司加强管理，通过精益生产的方式，提高毛利率水平。2、公司通过加大持续改善的投入，对现有量产项目的工艺进行升级，实现降本的目的。
主要原材料价格波动的风险
公司产品的主要原材料为钢料，钢料价格变动是公司生产成本变化的主要因素之一。随着公司销售收入的增加，钢料实际消耗量也逐年增加。如果未来钢料价格持续大幅波动，将直接影响公司的生产成本，从而影响公司的利润。公司与主要客户约定了价格调整机制，能够通过价格调整向下游客户传导原材料价格波动的风险，但由于定期协商调价通常是按每季度或半年度为周期与客户进行协商定价。因此，如果未来原材料价格持续大幅上升，将对公司盈利能力产生不利影响。主要措施：与客户约定价格调整机制，定期与客户协商定价。
内部控制风险
随着公司业务不断拓展，公司总体经营规模将进一步扩大，这将对公司在战略规划、组织机构、内部控制、运营管理、财务管理等方面提出更高要求，公司治理和内部控制体系也需要在经营过程中逐渐完善。存在风险：公司未来经营中存在可能因内部管理不适应发展需要或内部控制制度未有效落实而影响公司持续经营的风险。应对措施：公司已成立审计部门，由审计部门定期对公司的内控进行检查和监督整改。
出口关税的风险
近年来，国际经济形势复杂多变，2018年中美贸易战,美国政府宣布拟向中国2,000亿元产品加征关税，对我国汽车行业带来一些冲击，若未来宏观经济出现较大幅度波动或者出口关税增幅较大，公司将面临由此带来的经营风险。存在风险：报告期内该风险趋于缓解，但不排除未来国际经济形式变化，对出口关税产生影响。应对措施：1、如产生相应的关税，公司与客户积极沟通，由客户全部或者部份承担关税。2、公司也会做一些产品研发以及流程优化等方面，来降低产品的成本来维持公司一定的毛利率3、为了更好的服务全球客户，公司在德国、墨西哥等国家和地区设立了研发及生产基地。公司已将部分产品转移到富泰和墨西哥基地生产。
汇兑损失风险
公司主营业务中有出口到海外的业务，存在风险：由于外汇市场波动的不确定性，当人民币升值的时候，产生汇兑损失。应对措施：公司会相应采取措施如购买远期产品以及采取套期保值积极的进行汇率避险，已达到维持稳定毛利率的同时不降低产品价格竞争力。
本期重大风险是否发生重大变化：
本期重大风险未发生重大变化。
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