一、业务概要　　（一）商业模式　　商业模式：　　北京车讯互联网股份有限公司成立于2008年，依托公司核心汽车专业化评测数据库和技术研发能力，为中国汽车市场提供专业的消费决策指导意见和市场升级意见。公司服务的客户主要包含汽车品牌主机厂商、汽车经销商及服务商、汽车后市场领域服务商，实现了汽车前市场及汽车后市场的全链条布局。　　目前公司主要核心业务为：专业化评测服务及相关品牌策略服务，汽车经销商及后市场服务商智能升级服务，汽车影像素材数据库服务。　　专业化评测服务及相关品牌策略服务方面，公司自2011年创立了汽车拆解评测体系及旗下旗舰品牌“拆车坊”，不断完善软硬件实验环境与评测体系，至今已迭代至... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　商业模式：
　　北京车讯互联网股份有限公司成立于2008年，依托公司核心汽车专业化评测数据库和技术研发能力，为中国汽车市场提供专业的消费决策指导意见和市场升级意见。公司服务的客户主要包含汽车品牌主机厂商、汽车经销商及服务商、汽车后市场领域服务商，实现了汽车前市场及汽车后市场的全链条布局。
　　目前公司主要核心业务为：专业化评测服务及相关品牌策略服务，汽车经销商及后市场服务商智能升级服务，汽车影像素材数据库服务。
　　专业化评测服务及相关品牌策略服务方面，公司自2011年创立了汽车拆解评测体系及旗下旗舰品牌“拆车坊”，不断完善软硬件实验环境与评测体系，至今已迭代至第七代拆解评测体系，评测项目最高可达400项，专业详实的评测数据为汽车主机厂商、各级汽车经销商以及终端消费群体提供了真实、可靠、多维度的市场决策依据。
　　作为国内重要的汽车科技服务型企业，公司为客户在自有网站及第三方平台提供品牌策略整体解决方案及定制化解决方案，满足客户对于多平台展示效果的需求，以实现客户品牌及产品更广泛、更有效地展示。
　　汽车经销商及后市场服务商智能升级服务方面，主要是公司依托技术研发能力，为汽车服务商和经销商提供“汽车云展厅”及相关技术产品，有助于其更好地与用户互动，提高用户粘性，提升客户运营效率。此外，公司依托高质量的原创内容优势，为汽车经销商门店提供新媒体运营服务。根据客户需求可提供：多平台账号运营服务、远程云直播运营服务、原创内容运营服务、线下直播运营服务等，帮助其降低运营成本，提高运营效率。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度没有发生较大变化，报告期后至报告披露之日，公司商业模式也没有发生变化。
　　经营计划实现：
　　报告期内，2025年公司在董事会的领导下，围绕公司发展战略，依托技术创新，努力完善现有产品和服务。公司上半年度实现营业收入185,107,565.14元，较上年同期增加53.38%；归属于挂牌公司股东的净利润8,809,389.28元，较上年同期减少7.61%。截至报告期末，公司总资产592,592,802.85元，较上年年末增长7.41%；归属于挂牌公司股东的所有者权益为383,971,684.38元，较上年年末增长2.35%。
　　1、报告期内公司持续加大“拆车坊”、“慢车道”、“EV知道”等原创栏目的内容生产，以加强和巩固公司原创栏目的行业影响力。其中“拆车坊”已累计拆解或评测各品牌车型500+余款，拆车坊7.0版本评测体系进一步优化，围绕“安全”、“健康”、“工艺”、“驾乘”、“消费”、“智能”六大维度的评测项目逐年递增，为汽车行业相关企业和用户提供更专业和详实的评测数据及报告。未来，开启汽车智能驾驶方向的探究，从深度、广度等多维度深化汽车服务全链条布局，为智能化创新发展保驾护航。
　　2、汽车经销商及后市场服务商智能升级服务方面，公司持续推动“3D虚拟云展厅”，通过数字化渲染技术，打造线上虚拟展会场景，以3D形式全方位呈现，高度还原线下展会场景，让用户可以交互沉浸式逛展，以360度全景多维在线视觉场景，进一步提升了用户全方位感官体验。有助于汽车服务商及经销商更好地与用户互动，提高用户粘性，提升客户运营效率。根据市场发展趋势和客户需求，公司技术团队持续研发新产品。目前“实景展厅”已为客户提供使用，通过门店实景展示，将数字化展示、场景化导购、沉浸式体验融为一体，为汽车经销商门店提供闭环式高效获客手段，打破消费者对于时间与空间的限制，足不出户便可实现对车辆多角度全方位的了解。
　　3、公司作为高新技术企业，持续加强技术创新能力，报告期内新增软件著作权3项，专利1项。截至目前，公司共有44个软件著作权，9项专利，多项专利正在申请审批中。
　　4、公司继续贯彻长期人才培养计划。加强人才梯队建设，积极引入关键职能部门的优秀人才，合理控制人才引进的比例和时机；加强多种培训方案，努力提升人员技能及素质，加强企业文化建设，为企业长远发展奠定坚实的人员基础。报告期内公司人力资源结构继续保持稳定。
　　5、公司持续完善内控制度。报告期内，公司与内部办公系统供应商继续合作，优化内部流程和系统监控，不断提升内部管理效率，继续完善财务报销、合同审核流程，保证公司合理合规运转。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、相对依赖汽车行业的风险
　　公司主要经营业务围绕汽车行业展开，汽车行业作为支撑国民经济发展的重要组成部分，本身受到宏观经济景气度、国民消费行为等多方面的影响，如果未来汽车行业产生波动，则对其相对依存的汽车互联网信息服务行业也会随之而产生波动。
　　2、产业政策风险
　　近年来，由于节能环保政策理念的兴起，许多大中城市的政府部门纷纷出台了“汽车限购、限号、限行”等一系列限制燃料汽车排放增长的政策，这些政策的出台在一定程度上影响了汽车企业燃料汽车的销售景气度和增长速度，如果汽车企业因此而削减信息发布支出成本，则未来将使汽车互联网信息服务行业受到有关政策的间接影响。
　　3、应收账款发生坏账的风险
　　2025年6月30日、2024年12月31日，公司的应收账款分别为29,688.75元、28,437.51万元,占总资产比例分别为50.10%、51.42%。截至2025年6月30日，账龄在1年以内的应收账款占全部应收账款比例为47.39%，1-2年的占全部应收账款比例为28.79%，2-3年的占全部应收账款比例为21.55%，3年以上的占全部应收账款比例为2.27%，如果应收账款不能及时收回，将会对公司未来业绩造成不利影响。公司重视并加强应收账款的管理和控制，制定了完善的管理制度，严格遵照执行应收账款的信用管理政策，加快应收账款资金周转率，降低坏账发生带来的经营风险。
　　4、公司业务受季节性因素影响的风险
　　根据汽车销售行业的行业特征，行业具有“金九银十”的特性，即3、4季度开始收入有较大幅度增长，属于全年的销售旺季，因此公司业务存在着受到季节性因素影响的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　商业模式：　　北京车讯互联网股份有限公司成立于2008年，依托公司核心汽车专业化评测数据库和技术研发能力，为中国汽车市场提供专业的消费决策指导意见和市场升级意见。公司服务的客户主要包含汽车品牌主机厂商、汽车经销商及服务商、汽车后市场领域服务商，实现了汽车前市场及汽车后市场的全链条布局。　　目前公司主要核心业务为：专业化评测服务及相关品牌策略服务，汽车经销商及后市场服务商智能升级服务，汽车影像素材数据库服务。　　专业化评测服务及相关品牌策略服务方面，公司自2011年创立了汽车拆解评测体系及旗下旗舰品牌“拆车坊”，不断完善软硬件实验环境与评测... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　商业模式：
　　北京车讯互联网股份有限公司成立于2008年，依托公司核心汽车专业化评测数据库和技术研发能力，为中国汽车市场提供专业的消费决策指导意见和市场升级意见。公司服务的客户主要包含汽车品牌主机厂商、汽车经销商及服务商、汽车后市场领域服务商，实现了汽车前市场及汽车后市场的全链条布局。
　　目前公司主要核心业务为：专业化评测服务及相关品牌策略服务，汽车经销商及后市场服务商智能升级服务，汽车影像素材数据库服务。
　　专业化评测服务及相关品牌策略服务方面，公司自2011年创立了汽车拆解评测体系及旗下旗舰品牌“拆车坊”，不断完善软硬件实验环境与评测体系，至今已迭代至第七代拆解评测体系，评测项目最高可达400项，专业详实的评测数据为汽车主机厂商、各级汽车经销商以及终端消费群体提供了真实、可靠、多维度的市场决策依据。
　　作为国内重要的汽车科技服务型企业，公司为客户在自有网站及第三方平台提供品牌策略整体解决方案及定制化解决方案，满足客户对于多平台展示效果的需求，以实现客户品牌及产品更广泛、更有效地展示。
　　汽车经销商及后市场服务商智能升级服务方面，主要是公司依托技术研发能力，为汽车服务商和经销商提供“汽车云展厅”及相关技术产品，有助于其更好地与用户互动，提高用户粘性，提升客户运营效率。此外，公司依托高质量的原创内容优势，为汽车经销商门店提供新媒体运营服务。根据客户需求可提供：多平台账号运营服务、远程云直播运营服务、原创内容运营服务、线下直播运营服务等，帮助其降低运营成本，提高运营效率。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度没有发生较大变化，报告期后至报告披露之日，公司商业模式也没有发生变化。
　　经营计划实现：
　　报告期内，2024年公司在董事会的领导下，围绕公司发展战略，依托技术创新，努力完善现有产品和服务。公司本年度实现营业收入250,366,943.60元，较上年同期减少14.97%；归属于挂牌公司股东的净利润30,124,032.04元，较上年同期减少22.30%。截至报告期末，公司总资产553,089,735.29元，较上年年末增长16.61%；归属于挂牌公司股东的所有者权益为375,162,295.10元，较上年年末增长8.73%。
　　1、报告期内公司持续加大“拆车坊”、“慢车道”、“EV知道”等原创栏目的内容生产，以加强和巩固公司原创栏目的行业影响力。其中“拆车坊”已累计拆解或评测各品牌车型500+余款，拆车坊7.0版本评测体系进一步优化，围绕“安全”、“健康”、“工艺”、“驾乘”、“消费”、“智能”六大维度的评测项目逐年递增，为汽车行业相关企业和用户提供更专业和详实的评测数据及报告。未来，开启汽车智能驾驶方向的探究，从深度、广度等多维度深化汽车服务全链条布局，为智能化创新发展保驾护航。
　　2、汽车经销商及后市场服务商智能升级服务方面，公司持续推动“3D虚拟云展厅”，通过数字化渲染技术，打造线上虚拟展会场景，以3D形式全方位呈现，高度还原线下展会场景，让用户可以交互沉浸式逛展，以360度全景多维在线视觉场景，进一步提升了用户全方位感官体验。有助于汽车服务商及经销商更好地与用户互动，提高用户粘性，提升客户运营效率。根据市场发展趋势和客户需求，公司技术团队持续研发新产品。目前“实景展厅”已为客户提供使用，通过门店实景展示，将数字化展示、场景化导购、沉浸式体验融为一体，为汽车经销商门店提供闭环式高效获客手段，打破消费者对于时间与空间的限制，足不出户便可实现对车辆多角度全方位的了解。
　　3、公司作为高新技术企业，持续加强技术创新能力，报告期内新增软件著作权3项，专利1项。截至目前，公司共有44个软件著作权，9项专利，多项专利正在申请审批中。
　　4、公司继续贯彻长期人才培养计划。加强人才梯队建设，积极引入关键职能部门的优秀人才，合理控制人才引进的比例和时机；加强多种培训方案，努力提升人员技能及素质，加强企业文化建设，为企业长远发展奠定坚实的人员基础。报告期内公司人力资源结构继续保持稳定。
　　5、公司持续完善内控制度。报告期内，公司与内部办公系统供应商继续合作，优化内部流程和系统监控，不断提升内部管理效率，继续完善财务报销、合同审核流程，保证公司合理合规运转。
　　(二)行业情况
　　1、中国汽车自主品牌加速高质量发展
　　2024年，我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一，我国汽车产销量双双超过3100万辆，再创
　　历史新高，中国汽车市场自主品牌的市场占有率达到了65.2%。根据中国汽车工业协会发布及全年中
　　国汽车工业产销信息，全国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，全年产销稳中有进，产销量继续保持在3000万辆以上规模。全国乘用车产销累计完成2747.7万辆和
　　2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，我国乘用车产出连续两年在2500万辆以上。2024年，中
　　国品牌乘用车共销售206.2万辆，环比增长0.6%，同比增长27.4%，占乘用车销售总量的66.1%，销
　　量占有率比上年同期提升8.1个百分点。2024年全国新能源汽车继续保持快速增长，新能源汽车产
　　销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽
　　车新车总销量的40.9%。数据表明，自主品牌在中国汽车市场中的份额正在显著提升，新能源汽车领
　　域表现尤为突出。
　　2、汽车行业新势力，开启汽车相关服务新时代
　　互联网与汽车的深度融合正以前所未有的速度改变着我们的出行方式。互联网汽车服务行业，作
　　为这一变革的先锋，不仅重新定义了汽车的使用、维护和购买体验，还推动了整个汽车行业向智能化、
　　个性化、高效化的方向迈进。互联网汽车服务行业的发展逐渐形成了一站式汽车服务生态体系。核心
　　构成：多元化服务，一站式解决。技术创新智能化、大数据等是互联网汽车服务行业持续发展的核心
　　驱动力。数据显示2024年我国汽车服务行业市场规模为74246亿元，汽车保有量的不断增加和消费
　　者需求的多样化是推动汽车服务行业市场规模持续增长的主要动力。
　　未来，汽车服务行业具有广阔的市场前景和发展潜力。随着技术创新和智能化趋势的推动以及消
　　费者需求的多样化发展，汽车服务行业将迎来更多的发展机遇。互联网汽车服务行业将继续探索新技
　　术的应用，推动汽车服务行业的智能化、数字化转型。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1、相对依赖汽车行业的风险
　　公司主要经营业务围绕汽车行业展开，汽车行业作为支撑国民经济发展的重要组成部分，本身受到宏观经济景气度、国民消费行为等多方面的影响，如果未来汽车行业产生波动，则对其相对依存的汽车互联网信息服务行业也会随之而产生波动。
　　2、产业政策风险
　　近年来，由于节能环保政策理念的兴起，许多大中城市的政府部门纷纷出台了“汽车限购、限号、限行”等一系列限制燃料汽车排放增长的政策，这些政策的出台在一定程度上影响了汽车企业燃料汽车的销售景气度和增长速度，如果汽车企业因此而削减信息发布支出成本，则未来将使汽车互联网信息服务行业受到有关政策的间接影响。
　　3、应收账款发生坏账的风险
　　2024年12月31日、2023年12月31日，公司的应收账款分别为28,437.51万元、21,913.57万元,占总资产比例分别为51.42%、46.20%。截至2024年12月31日，账龄在1年以内的应收账款占全部应收账款比例为51.68%，1-2年的占全部应收账款比例为28.88%，2-3年的占全部应收账款比例为17%，3年以上的占全部应收账款比例为2.45%，如果应收账款不能及时收回，将会对公司未来业绩造成不利影响。公司重视并加强应收账款的管理和控制，制定了完善的管理制度，严格遵照执行应收账款的信用管理政策，加快应收账款资金周转率，降低坏账发生带来的经营风险。
　　4、公司业务受季节性因素影响的风险
　　根据汽车销售行业的行业特征，行业具有“金九银十”的特性，即3、4季度开始收入有较大幅度增长，属于全年的销售旺季，因此公司业务存在着受到季节性因素影响的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式与经营计划实现情况 商业模式： 北京车讯互联网股份有限公司成立于2008年，依托公司核心汽车专业化评测数据库和技术研发能力，为中国汽车市场提供专业的消费决策指导意见和市场升级意见。公司服务的客户主要包含汽车品牌主机厂商、汽车经销商及服务商、汽车后市场领域服务商，实现了汽车前市场及汽车后市场的全链条布局。 目前公司主要核心业务为：专业化评测服务及相关品牌策略服务，汽车经销商及后市场服务商智能升级服务，汽车影像素材数据库服务。 专业化评测服务及相关品牌策略服务方面，公司自2011年创立了汽车拆解评测体系及旗下旗舰品牌“拆车坊”，不断完善... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现情况
商业模式：
北京车讯互联网股份有限公司成立于2008年，依托公司核心汽车专业化评测数据库和技术研发能力，为中国汽车市场提供专业的消费决策指导意见和市场升级意见。公司服务的客户主要包含汽车品牌主机厂商、汽车经销商及服务商、汽车后市场领域服务商，实现了汽车前市场及汽车后市场的全链条布局。
目前公司主要核心业务为：专业化评测服务及相关品牌策略服务，汽车经销商及后市场服务商智能升级服务，汽车影像素材数据库服务。
专业化评测服务及相关品牌策略服务方面，公司自2011年创立了汽车拆解评测体系及旗下旗舰品牌“拆车坊”，不断完善软硬件实验环境与评测体系，至今已迭代至第七代拆解评测体系，评测项目最高可达400项，专业详实的评测数据为汽车主机厂商、各级汽车经销商以及终端消费群体提供了真实、可靠、多维度的市场决策依据。
作为国内重要的汽车科技服务型企业，公司为客户在自有网站及第三方平台提供品牌策略整体解决方案及定制化解决方案，满足客户对于多平台展示效果的需求，以实现客户品牌及产品更广泛、更有效地展示。
汽车经销商及后市场服务商智能升级服务方面，主要是公司依托技术研发能力，为汽车服务商和经销商提供“汽车云展厅”及相关技术产品，有助于其更好地与用户互动，提高用户粘性，提升客户运营效率。此外，公司依托高质量的原创内容优势，为汽车经销商门店提供新媒体运营服务。根据客户需求提供原创内容运营服务及线上线下运营服务等，帮助其降低运营成本，提高运营效率。
报告期内，公司的商业模式较上年度没有发生较大变化，报告期后至报告披露之日，公司商业模式也没有发生变化。
经营计划实现：
报告期内，公司在董事会的领导下，围绕公司发展战略，依托技术创新，努力完善现有产品和服务。公司报告期内实现营业收入120,682,070.14元，较上年同期减少5.53%；归属于挂牌公司股东的净利润9,535,187.03元，较上年同期减少34.94%。截至报告期末，公司总资产513,850,155.98元，较上年年末增长8.34%；归属于挂牌公司股东的所有者权益为357,847,407.22元，较上年年末增长3.71%。
1、报告期内公司持续加大“拆车坊”、“慢车道”、“EV知道”等原创栏目的内容生产，以加强和巩固公司原创栏目的行业影响力。其中“拆车坊”已累计拆解或评测各品牌车型500余款，随着拆车坊7.0版本评测体系发布，围绕“安全”、“健康”、“工艺”、“驾乘”、“消费”、“智能”六大维度的评测项目最高可达400项，为汽车行业相关企业和用户提供更专业和详实的评测数据及报告。
2、汽车经销商及后市场服务商智能升级服务方面，公司研发了“3D虚拟云展厅”，通过数字化渲染技术，打造线上虚拟展会场景，以3D形式全方位呈现，高度还原线下展会场景，让用户可以交互沉浸式逛展，以360度全景多维在线视觉场景，进一步提升了用户全方位感官体验。有助于汽车服务商及经销商更好地与用户互动，提高用户粘性，提升客户运营效率。根据市场发展趋势和客户需求，公司技术团队持续研发新产品。目前“实景展厅”已经研发完成，通过门店实景展示，将数字化展示、场景化导购、沉浸式体验融为一体，为汽车经销商门店提供闭环式高效获客手段，打破消费者对于时间与空间的限制，足不出户便可实现对车辆多角度全方位的了解。
3、公司作为高新技术企业，持续加强技术创新能力，报告期内新增软件著作权3项。截至目前，公司共有44个软件著作权，8项专利，多项专利正在申请审批中。
4、公司继续贯彻长期人才培养计划。加强人才梯队建设，积极引入关键职能部门的优秀人才，合理控制人才引进的比例和时机；加强多种培训方案，努力提升人员技能及素质，加强企业文化建设，为企业长远发展奠定坚实的人员基础。报告期内公司人力资源结构继续保持稳定。
5、公司持续完善内控制度。报告期内，公司与内部办公系统供应商继续合作，优化内部流程和系统监控，不断提升内部管理效率，继续完善财务报销、合同审核流程，保证公司合理合规运转。
（二）行业情况
一、2024年上半年中国乘用车市场销量同比稳健增长
2024年上半年，中国乘用车市场销量呈现稳健增长，国内外市场需求均保持活跃态势。根据中国汽车工业协会数据，2024年6月，乘用车产销量分别达到217.7万辆和221.5万辆，环比增长6.2%和6.7%，尽管同比略有下降1.9%和2.3%，但整体市场表现依旧强劲。上半年累计产销量分别为1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%，显示出中国汽车市场的韧性和潜力。
新能源汽车持续保持较快增长，2024年上半年，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32.0%，市场占有率达到35.2%。
中国汽车工业协会指出，以旧换新政策、车企促销活动以及节点冲刺等因素是推动乘用车销量环比增长的主要原因。展望未来，随着国内外市场需求的持续增长，以及新能源汽车的快速发展，中国乘用车市场有望保持稳定增长态势。
二、国家发展改革委办公厅、国家数据局综合司印发《数字经济2024年工作要点》（以下简称《工作要点》），对2024年数字经济重点工作作出部署。
2024年上半年，国家发展改革委办公厅、国家数据局综合司印发《数字经济2024年工作要点》，对2024年数字经济重点工作作出部署。为全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神，按照中央经济工作会议和全国两会部署，支持数字经济高质量发展，深入实施推进《“十四五”数字经济发展规划》，《工作要点》提出9方面落实举措：一是适度超前布局数字基础设施，深入推进信息通信网络建设，加快建设全国一体化算力网，全面发展数据基础设施。二是加快构建数据基础制度，推动落实“数据二十条”，加大公共数据开发开放力度，释放数据要素价值。三是深入推进产业数字化转型，深化制造业智改数转网联，大力推进重点领域数字化转型，营造数字化转型生态。四是加快推动数字技术创新突破，深化关键核心技术自主创新，提升核心产业竞争力，大力培育新业态新模式，打造数字产业集群。五是不断提升公共服务水平，提高“互联网+政务服务”效能，提升养老、教育、医疗、社保等社会服务数字化智能化水平，推动城乡数字化融合，打造智慧数字生活。六是推动完善数字经济治理体系，强化数字化治理能力，加强新就业形态劳动者权益保障，推进构建多元共治新格局。七是全面筑牢数字安全屏障，增强网络安全防护能力，健全数据安全治理体系，切实有效防范各类风险。八是主动拓展数字经济国际合作，加快贸易数字化发展，推动“数字丝绸之路”深入发展，积极构建良好国际合作环境。九是加强跨部门协同联动，强化统筹协调机制，加大政策支持力度，强化数字经济统计监测。

　　二、公司面临的重大风险分析
1、相对依赖汽车行业的风险
公司主要经营业务围绕汽车行业展开，汽车行业作为支撑国民经济发展的重要组成部分，本身受到宏观经济景气度、国民消费行为等多方面的影响，如果未来汽车行业产生波动，则对其相对依存的汽车互联网信息服务行业也会随之而产生波动。
2、产业政策风险
近年来，由于节能环保政策理念的兴起，许多大中城市的政府部门纷纷出台了“汽车限购、限号、限行”等一系列限制燃料汽车排放增长的政策，这些政策的出台在一定程度上影响了汽车企业燃料汽车的销售景气度和增长速度，如果汽车企业因此而削减信息发布支出成本，则未来将使汽车互联网信息服务行业受到有关政策的间接影响。
3、应收账款发生坏账的风险
2024年6月30日、2023年6月30日，公司的应收账款分别为31,410.39万元、26,041.22万元,占总资产比例分别为61.13%、54.91%。截至2024年6月30日，账龄在1年以内的应收账款占全部应收账款比例为55.89%，1-2年的占全部应收账款比例为28.25%，2-3年的占全部应收账款比例为9.15%，3年以上的占全部应收账款比例为6.71%，如果应收账款不能及时收回，将会对公司未来业绩造成不利影响。公司重视并加强应收账款的管理和控制，制定了完善的管理制度，严格遵照执行应收账款的信用管理政策，加快应收账款资金周转率，减少坏账发生带来的经营风险。
4、公司业务受季节性因素影响的风险
根据汽车销售行业的行业特征，行业具有“金九银十”的特性，即3、4季度开始收入有较大幅度增长，属于全年的销售旺季，因此公司业务存在着受到季节性因素影响的风险。 收起▲