车联网平台运营服务及配套软硬件的研发与销售。
广告费、设备销售、服务费
广告费 、 设备销售 、 服务费
设计、制作、代理、发布国内各类广告业务；卫星导航系统监控、服务（需专项审批的除外）；呼叫中心业务（吉林省内）、信息服务业务（移动网短消息信息服务）（吉林省内）(增值电信业务经营许可证有效期至2021年6月14日)；计算机应用软件研发与应用；系统平台运营维护；卫星定位装置（监控技术产品）的研发、销售、安装（需专项审批的除外）工程装饰装潢，电子设备销售；网络预约出租车；客运服务；仪器仪表的销售、安装及售后。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
营业收入 X
| 业务名称 | 营业收入(元) | 收入比例 | 营业成本(元) | 成本比例 | 主营利润(元) | 利润比例 | 毛利率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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加载中...
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| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 大魏盛唐文化传媒有限公司吉林分公司 |
315.58万 | 13.67% |
| 长春市双阳区交通运输局 |
152.18万 | 6.59% |
| 长白山旅游股份有限公司 |
93.58万 | 4.05% |
| 敦化市交通运输综合行政执法大队 |
71.58万 | 3.10% |
| 榆树市鑫源农机有限公司 |
58.41万 | 2.53% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 上海量讯物联技术有限公司 |
164.85万 | 27.53% |
| 江苏北斗农机科技有限公司 |
134.30万 | 22.43% |
| 深圳市有为信息技术发展有限公司 |
101.02万 | 16.87% |
| 鞍山博海泰克电子设备有限公司 |
64.00万 | 10.69% |
| 江苏中天安驰科技有限公司 |
29.86万 | 4.99% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 大魏盛唐文化传媒有限公司吉林分公司 |
381.45万 | 10.84% |
| 榆树市交通运输管理局 |
369.51万 | 10.50% |
| 舒兰市交通运输局 |
336.63万 | 9.56% |
| 磐石市交通运输局 |
293.87万 | 8.35% |
| 长春福德机械制造有限公司 |
101.97万 | 2.90% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 江苏北斗农机科技有限公司 |
322.96万 | 24.19% |
| 深圳市有为信息技术发展有限公司 |
278.73万 | 20.88% |
| 上海量讯物联技术有限公司 |
215.71万 | 16.16% |
| 鞍山博海泰克电子设备有限公司 |
177.24万 | 13.28% |
| 深圳市锐明科技股份有限公司 |
111.25万 | 8.33% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 大魏盛唐文化传媒有限公司吉林分公司 |
324.46万 | 15.25% |
| 榆树市交通运输管理局 |
279.05万 | 13.11% |
| 中国建设银行股份有限公司长春朝阳支行 |
177.03万 | 8.32% |
| 蛟河市交通运输综合行政执法大队 |
88.15万 | 4.14% |
| 吉林市吉隆公路客运有限责任公司 |
51.68万 | 2.43% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 江苏北斗农机科技有限公司 |
248.88万 | 30.96% |
| 新沂正源企业管理有限公司 |
108.30万 | 13.47% |
| 杭州海康威视科技有限公司 |
71.68万 | 8.92% |
| 上海量讯电子商务有限公司 |
56.21万 | 6.99% |
| 深圳锐明股份有限公司 |
53.10万 | 6.61% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 大魏盛唐文化传媒有限公司吉林分公司 |
680.88万 | 13.50% |
| 蛟河市交通运输综合行政执法大队 |
386.31万 | 7.66% |
| 成都锐视机电设备有限公司 |
214.92万 | 4.26% |
| 中国建设银行股份有限公司长春西安大路支行 |
199.98万 | 3.96% |
| 延吉交通运输管理所 |
159.46万 | 3.16% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 深圳市有为信息技术发展有限公司 |
1279.10万 | 47.39% |
| 深圳市锐明技术股份有限公司 |
278.87万 | 10.33% |
| 吉林省创盛人力资源有限责任公司 |
206.96万 | 7.67% |
| 江苏中天安驰科技有限公司 |
115.44万 | 4.28% |
| 上海量讯电子商务有限公司 |
105.33万 | 3.90% |
| 客户名称 | 销售额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 大魏盛唐文化传媒有限公司吉林分公司 |
708.69万 | 22.44% |
| 中国建设银行股份有限公司长春西安大路支行 |
199.98万 | 6.33% |
| 四平市双龙运输有限公司 |
196.29万 | 6.21% |
| 长春公路客运集团有限公司 |
184.30万 | 5.83% |
| 吉林鑫远公路客运有限责任公司 |
100.97万 | 3.20% |
| 供应商名称 | 采购额（元） | 占比 |
|---|---|---|
| 深圳市锐明技术股份有限公司 |
966.64万 | 24.93% |
| 深圳市有为信息技术发展有限公司 |
748.83万 | 19.31% |
| 北京聚利科技有限公司 |
254.20万 | 6.55% |
| 盐城市顺瑞劳务服务中心 |
133.12万 | 3.43% |
| 深圳市中天安驰有限责任公司 |
130.00万 | 3.35% |
一、业务概要 （一）商业模式 公司是一家专业的车联网服务平台运营商，主营业务为车联网平台运营服务及配套软硬件的研发与销售。公司依靠“寰旗”的品牌资源、较强的研发能力、先进的服务平台、完善的服务体系以及丰富的运营服务经验，以自有的数个核心数据库为基础，通过搭建能够满足客户车辆信息化管理需求的车联网服务平台，整合产业链上下游的各类信息资源，通过车联网服务中心平台的人工坐席服务及车联网运营平台的数据运算处理，向道路运输管理机构、运输企业（个人）、保险公司、汽车4S店和私家车主等客户持续、稳定的提供基于车辆信息和车辆位置的车辆监管及远程信息化服务。 报告期内，公司收入来源包括销售车载信息终端... 查看全部▼
一、业务概要
（一）商业模式
公司是一家专业的车联网服务平台运营商，主营业务为车联网平台运营服务及配套软硬件的研发与销售。公司依靠“寰旗”的品牌资源、较强的研发能力、先进的服务平台、完善的服务体系以及丰富的运营服务经验，以自有的数个核心数据库为基础，通过搭建能够满足客户车辆信息化管理需求的车联网服务平台，整合产业链上下游的各类信息资源，通过车联网服务中心平台的人工坐席服务及车联网运营平台的数据运算处理，向道路运输管理机构、运输企业（个人）、保险公司、汽车4S店和私家车主等客户持续、稳定的提供基于车辆信息和车辆位置的车辆监管及远程信息化服务。
报告期内，公司收入来源包括销售车载信息终端取得的产品销售收入、提供车辆信息化服务收取的服务费以及广告费收入。
报告期内及报告期后至披露日，公司的商业模式未发生变化。
二、公司面临的重大风险分析
收入波动较大的风险
2025年1-6月公司实现营业收入1,015.01万元,较2024年同期下降5.77%,报告期内公司收入较上年降幅较较小，2025年公司保持传统业务，营业收入比较稳定。由于公司主营业务之一卫星定位装置和电子设备更新较快,如果公司未来不能保持稳定的收入增长点,则未来公司收入同样存在波动性较大的风险。应对措施：积极拓展客户，发展省外业务，扩大业务的覆盖范围，保持收入的稳定增长。
经营资质风险
公司主管业务的持续经营需按照有关规定取得相应的资质证书。如果未来国家主管部门提高行业准入门槛,则可能影响公司的营业资质。公司如不能及时取得经营所必须的认证和资质等许可条件,则对公司未来的经营产生重大不利影响。应对措施:公司积极研发行业相关专利，取得多项软件著作权的认证，以应对行业准入门槛的提高。
业务区域性风险
报告期内,公司产品与服务销售全部集中在吉林省省内市场,而且主要服务于客车、货车等车辆，2025年上半年，公司营业收入为1,015.01万元。由于公司地处吉林省,因此在公司规模及人员有限的情况下,公司首先集中自身优势重点服务于吉林市场。经过多年的发展,公司已成为省内最大的专业车联网服务平台运营商,但由此也带来了公司收入地区分布、业务分布较为集中的风险。若未来吉林省市场需求或者主管部门相关行业政策发生变化,同时公司又不能成功开拓其他省份市场,有可能会对公司的生产经营带来不利影响。应对措施：未来公司将积极开发沈阳、哈尔滨市场，使业务覆盖东北三省，降低业务过于集中于吉林省内的风险。
实际控制人不当控制风险
截至本年度报告发布之日,公司共同实际控制人为刘田影和赵琪两人,两人合计持有公司的100%的股份。虽然公司已建立了较为完善的法人治理结构和规章制度体系,在组织结构和制度体系上对实际控制人的行为进行了规范,最大程度地保护了公司的利益。若实际控制人利用其特殊地位,通过行使表决权或其他方式对公司经营决策、人事财务、利润分配、对外投资等进行控制,未来可能对公司的利益产生不利的影响。应对措施：公司在《公司章程》、《关联交易管理与决策制度》、《对外投资管理制度》、《对外担保管理制度》等制度中制定了关联股东、关联董事回避制度，能够较好地防范实际控制人不当控制的风险。
产业政策变化风险
车联网行业作为物联网在汽车领域的重要应用,属于国家重点鼓励和投入的产业,国家近年来出台了《物联网“十二五”发展规划》、《国家“十二五”科学和技术发展规划》、《道路运输车辆动态监督管理办法》等一系列政策支持车联网行业的发展。若未来产业政策或扶持政策发生变化,如政府对车联网、智能交通推广度低于预期或者对车联网相关配套领域投资放缓,可能对公司所处行业产生政策风险。应对措施：公司时刻关注产业政策变化，紧随产业政策寻找新的业务增长带点，尽可能的避免相关风险的发生。
产品和服务技术升级的风险
车联网平台运营服务及车载信息终端行业属于技术密集型行业,核心技术不断升级和进步。行业内企业需要持续的研发投入和对产品和服务进行升级换代,以适应不断变化的市场需求。若公司不能及时追踪行业发展动态,研发技术不能满足行业未来发展趋势和方向的要求,现有的产品和服务将面临竞争力下降的风险。应对措施：公司在技术方面不断培养吸收先进的技术人才，学习前沿先进技术，使技术更新适应不断变化的市场需求，完善技术服务体系。
市场竞争加剧的风险
随着行业技术、管理和服务水平的不断提高,行业对企业自身实力的要求越来越高,市场竞争压力不断提高。此外,车联网行业良好的发展前景也吸引着行业外竞争者的不断进入,尤其是一些互联网公司的进入,将导致行业的市场竞争呈逐步加剧的态势,可能对公司经营发展造成不利影响。在车联网运营尤其是道路运输车辆领域,公司具有行业先发优势,产品和服务在行业内获得了广泛的认同,占据了一定的优势;但仍不排除其他企业加入竞争,导致市场竞争环境日益激烈的可能。应对措施：在车联网运营尤其是道路运输车辆领域，公司具有行业先发优势，产品和服务在行业内获得了广泛的认同，占据了一定的优势；但仍不排除其他企业加入竞争，导致市场竞争环境日益激烈的可能。公司加大市场销售力度，完善服务体系，占据市场有利地位，降低市场竞争加剧风险。
公司未弥补亏损超过实收股本总额三分之一风险
截止2025年6月30日，公司合并报表的未分配利润-18,411,455.18元，净资产为4,086,782.00元，实收股本20,000,000.00元，公司未弥补亏损超过实收股本总额的三分之一。应对措施：1、聚焦核心业务和核心产品，做好技术升级和服务创新，改善盈利能力；2、开发新的服务项目，大力开展各地运输企业监控平台建设领域，寻找新的盈利项目，创造新的利润来源；3、加强公司内部管理，严格控制内部费用支出，降低非经营性成本的支出，提高资金的使用效率；4、拓展融资渠道，满足营运资金压力；另一方面，密切关注助企纾困相关政策，及时对接获取政策补贴资金，满足公司流动资金需求。
本期重大风险是否发生重大变化
本期重大风险未发生重大变化。
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